Смотрел перед этим видео- растопка паровоза в зимнее время, тут я понял что это такой сложный механизм,где столько ньюансов,что бы разбудить этого "дракона"нужно очень постараться....а экипажам которые во вторую мировую на них служили-памятник ставить....ОГО СТОЛЬКО единомышленников)))приятно))

@TheNiroz123

3 жыл бұрын

О, я тоже после того видео сюда зашел ))

@evgeniy__k

3 жыл бұрын

@@TheNiroz123 и я

@34-ctp74

3 жыл бұрын

сюда все попали после растопки

@user-jw8fd4nt2h

3 жыл бұрын

да уж)

@user-dr3ix2tv7b

3 жыл бұрын

ха,я точно знаю после прошлого видео,что кочегар этого паровоза топку "завалил"!

Даже не поворачивается язык назвать его механизмом. Словно живой организм. Идет, дышит , звучит. Спасибо машинистам, техникам, рабочим и оператору ! Не знаю, что желают вам , трудягам железных дорог , но скажу по морскому - семь футов под килем !

@user-pg9iy8ei9o

Жыл бұрын

Зелёного желают обычно

@user-oo2nw6rm7g

Жыл бұрын

Обычно говорят-Зеленой дороги!

@user-bombuser

Жыл бұрын

Улицы зелëной

@user-ut5oi8zs4x

Жыл бұрын

Пароход, тоже не хилый механизм.

@user-yy8bf1be4i

Жыл бұрын

Зелёных светофоров на пути.

Он живой! И душа у него есть! Но таки насколько сложная штука! Людям приходится потрудиться, чтобы он радостно пыхтел! А техника замечательная, вытащил паровоз на своих плечах и войну и восстановление страны из пепла... Нельзя допустить, чтобы он насовсем исчез из нашей жизни! Пусть живет! И , хоть иногда, напоминает о себе, как в этом видео. Огромное спасибо!

@user-oo2nw6rm7g

Жыл бұрын

В игре Metro Exodus показан мир после ядерной войны. Так там железная дорога функционирует именно за счет паровозов,но там паровозы совсем иные нарисованы,большего размера и двухъярусные.

@user-sx3om8kf4z

10 ай бұрын

Отработал ж.д.41 год из них 33 года машинистом,трое прав паровоз,тепловоз,электровоз как будто на работе побывал!!!Спасибо за видит!!!❤

@Rebalistiki

9 ай бұрын

@@user-oo2nw6rm7g в метро паровоз чуть переделанный п-38

@Rebalistiki

9 ай бұрын

так этот паровоз стал производиться после войн

Потрясающе! Как живой организм: дышит, кряхтит, пыхтит)

@gorail7545

5 жыл бұрын

В районе 12:26 что-то стонет, воет, вроде отдаленно напоминает музыку, но нет. Пар.

@holyglory2339

4 жыл бұрын

@@gorail7545 Это рельсы поют)

@user-oj5yj8tf9e

4 жыл бұрын

А он и есть живой.

@user-ge7gy6xp6g

3 жыл бұрын

Он и есть живой .Едет - значит - еще жив!.

@sergm6972

3 жыл бұрын

@@user-ge7gy6xp6g в каждой технике есть душа ее делали люди вкладывая в ее душу. Решил продать свою 7ку с нуля брал с вечера все подготовил прогонял на утро приехал покупатель ну чужой человек не заводится че только не делали чихает стреляет но не работает покупатель уехал на следующий день пошел один смотреть в чем дело то вставил ключ повернул и она с полоборота завелась чисто на холостых работает Мистика? это было правда.

А ГУДОК ГУДОК ПАРОВОЗА! Это не передать, сразу вспоминается далёкое детство!

@user-rz7ze5tb4s

6 жыл бұрын

сколько же тебе лет то

@Destroerr

6 жыл бұрын

Нет, это не тот гудок. У нас пригоняли паровоз, стрелки отогревать в депо, по весне. Вот у него действительно гудок мелодичный был.

@batousimo

6 жыл бұрын

У каждого паровоза свой особенный звук от гудка. Кто работал на них сами придавали гудку этот звук, чтобы он не был похож на остальных.

@user-ut5go8bw8f

6 жыл бұрын

и сейчас бывает по Ярославке гоняет паровоз гудит..на десяток километров если ночью слышно. один раз зимой из электрички увидел в районе Лосинок обалдел! откуда и зачем они?

@rocknroll4735

6 жыл бұрын

Destroerr это не гудок, а ревун

Всем РАБОТЯГАМ, кто до 2021 года поддерживает в готовности ЭТОГО МОНСТРА - ЗДОРОВЬЯ НА 100 ЛЕТ, ФИНАНСОВОГО БЛАГОПОЛУЧИЯ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Круто....в старых паровозах была душа что ли,большое живое железное существо..

@IGORZELENSKIY

3 жыл бұрын

ой с хуя ли?

@user-mf4fw3md1b

3 жыл бұрын

@@IGORZELENSKIY тебе не понять, почему у старой техники есть "душа".

@IGORZELENSKIY

3 жыл бұрын

@@user-mf4fw3md1b объясни,почему?то что ты тупо далёк от понимания работы данной техники,не объяснение!

@user-mf4fw3md1b

3 жыл бұрын

@@IGORZELENSKIY раньше делали руками, душу вкладывали в работу. На обычных токарных и фрезерных станках работали, а не на ЧПУ, каждый болтик вручную закручивали. Потому то у старой техники есть душа, а большая часть того что сейчас делают говно в красивой обертке.

@user-ju9mw9qz5m

3 жыл бұрын

Они были " живыми " !

Паровоз это магия!!!!!!Восторг и бесконечное уважение!!!!

Ну, и работа у мужиков - таким раритетом управлять! И знать же ещё сколько всего надо! Респект экипажу!

Завораживающая махина, живой стальной гигант! Красавец, глаз не оторвать! Думал посмотреть пару минут, а залип на весь час. От всех этих вентилей рычагов и разных приблуд, голова кругом! Я в восторге!!!

@opensky5555

7 жыл бұрын

аппарат фантастический особенно привода вся эта механика колдует

@BlackNightDragon

7 жыл бұрын

Всм? Если вода кончится, и двигателю нечего нагревать будет, то может

@user-kq1zk8np6i

6 жыл бұрын

Чаще всего взрывы происходят при резком чередовании подъемов и спусков и при нерасторопном помощнике машиниста. Если в котле мало воды, она на подъеме вся перельется в заднюю часть котла, а пустая передняя раскалится докрасна. И когда пойдет спуск и вода перельется вперед, сразу образуется огромное количество пара, с которым не справится предохранительный клапан, и которое может разорвать котел.

@user-oj5yj8tf9e

4 жыл бұрын

@@BlackNightDragon вода кончится-Ёбнет котёл!(Как бомба)

@maestro_wolf93

4 жыл бұрын

Говорят даже , что паровоз - это бомба на колёсах .

А я маленький бегал на вокзал встречать папин паровоз, он еще гудел у входного, а я знал это папа, потом отцеплялись и в депо и я с ними, а потом вырос и сам стал работать , но на тепловозе, вот так дед эту дорогу строил, отец и я работали на ней. Депо Балхаш..

@user-kj6ej8fb9t

4 жыл бұрын

Мой дед рассказывал, как бегал с другом к знакомому машинисту кататься, у них там паровоз вагоны таскал с завода на станцию и обратно, километров 8-10 проезжал за ходку. Интересно, что машинист, уже старый, седовласый, прокопченый мужчина, работал в одно лицо, без помощника... Это было в середине 60-х

@user-hm9pl5tp8g

3 жыл бұрын

@@user-kj6ej8fb9t паровоз походу на газу был))

Посмотрел фильм -растопка паровоза в зимних условиях и этот фильм-захватывающее зрелище,получил удовольствие от просмотра.

Здорово! Загуглил: Пассажирские паровозы серии П36 выпускались Коломенским паровозостроительным заводом с 1950 по 1956 годы. Является последним пассажирским паровозом СССР и последним паровозом Коломенского завода, который с 56 г. выпускал уже тепловозы. Вес 133 т, при скорости 86,4 км/ч развивал максимальная мощность 3077 л. с., КПД самый высокий для паровозов - 9,22 %. Вершина паровозостроения. Множество приборов, механическая подача угля из тендера в топку шнеком.

@user-ng3oy1xq4c

Жыл бұрын

а теперь биг боя загугли ради прикола ru.wikipedia.org/wiki/Union_Pacific_Big_Boy

@alexstrong4779

3 ай бұрын

Биг бой - это по сути 2 ФД только на одной раме Гораздо интереснее PRR S1 Который строили всей Америкой в единственном экземпляре и про который информации практически нету

Не знаю почему, но у меня это видео вызывает трепет и слёзы, напоминает Великую Отечественную Войну, рассказы дедушек и бабушек. Молодцы мужики, еще остались те, кто может управляться с этой непростой техникой.

@nicolayu.kotomanoff4358

8 ай бұрын

Причём тут вторая мировая война???!! Этот паровоз ВЫПУЩЕН в 1954!

@enjoyyourmom

8 ай бұрын

​@@nicolayu.kotomanoff4358согласен, совсем людям мозги засрали

@botanist4511

7 ай бұрын

@@nicolayu.kotomanoff4358 было сказано НАПОМИНАЕТ!!! Как в старых фильмах и тд......Боже.........

@botanist4511

7 ай бұрын

@@enjoyyourmom Обоснуйте, в чем проявилась засратость мозгов? Бред какой-то пишете. Фильмов про войну не смотрели с паровозами? Или понятие ассоциации Вам не знакомо????

Как красиво звучат рельсы под паровозом,мистическая музыка.

@user-hm9pl5tp8g

3 жыл бұрын

согласен, это Дмитрий Шостакович со своей Шестой симфонией))

@YakushevEvgeni

Жыл бұрын

А я думаю, что за звук, придаёт исторической тревожности

Вот они - Герои нашего времени! Запустить П36, поставить на него АЛСН, рацию, сохранить навыки управления, да ещё и гнать его на угле!!! Супер!!! Молодцы ростовцы! Горжусь страной и нашим народом!

@johnsilver4737

Жыл бұрын

Гордишься нападением на суверенное государство?

@johnsilver4737

Жыл бұрын

@@Mastertronic_ ну ну. Поэтому вы в Крыму окопы роете?

@user-mr4rp5bu6m

8 ай бұрын

​@@johnsilver4737это какая, страна суверенная?

@johnsilver4737

8 ай бұрын

@@user-mr4rp5bu6m Украина.

Я рад, что есть живые паровозы и пусть они живут вечно!

звук паровоза это просто ПЕСНЯ!!!!!!!!!!!!настоящая .живая машина!!!!

Мужики, завидую белой завистью! Вы ездили на паровозе! А я крайний раз видел паровоз в 22 года. Сейчас 56, но все эти звуки возвращают в детство...

@user-kc4hx9hn6c

Жыл бұрын

Я в детстве с родитедями каждое лето из Ленинграда в Шахты к дедушке с бабушкой ездил. Из Ленинграда в Москву на Красной стреле, а из Москвы в Шахты Тихим Доном. Последний раз из Ленинграда в Москву на электротяге. Интересно, поворотные креги в депо... Паровоз трогается очень плавно, не то, что эьектровоз. Было дело. Сейчас мне 69. В 1959 году видел атомоход Ленин в Ленинграде. Выставили на трое суток для всенародного обозрения на Неве.

Одно из самых интересных и примечательных видео на этом ютубе! Благодарю за это видео о поездке с экипажем паровоза.

Огромное спасибо людям которые восстанавливают и дают вторую жизнь технике истории нашей страны.

Всегда нравились паровозы а смотреть на их работу это завораживающее зрелище . П-36 это больше чем паровоз ... Огромное спасибо Вам, кто сохранил в рабочем состоянии этот кусочек эпохи .

Детство вспомнилось! Аж закурить потянуло. Да всё именно так и было. Я через год только в первый класс пошел, а паровозы уже умел водить. Тогда эти красавчики ходили везде. Это классика сила мощь и красота в одном флаконе. Только теперь это история. Благодарю за видео. Целый час из детства.

С уходом паровозов исчезла романтика железных дорог, эти непередаваемые звуки отсечки пара, гудки, пыхтение, клубы пара...

@user-oj5yj8tf9e

4 жыл бұрын

Верно

@TheSason666

4 жыл бұрын

То же самое можно сказать и про аналоговые проводные телефоны, с их: ''Барышня! Дайте Смольный!!!'' )))

@teyviso5278

4 жыл бұрын

Думаю, в комфортном вагоне экологически более чистого скоростного экспресса, мчащего по заснеженным ночным равнинам, романтики не меньше:)

@Wovan-de-Mort

3 жыл бұрын

А стук колёс?

@teyviso5278

3 жыл бұрын

@@Wovan-de-Mort наверное придётся отказаться в пользу скорости, комфорта, тишины:)

Наш. Советский. Родной красавец. Спасибо!!!

@eugenio090264

3 жыл бұрын

Наш! СОВЕТСКИЙ!!! Родной! Красавец!..... Спасибо!!! - вот так наверное будет правильнЕе?

Представляю, кто стоит на мосту, а внизу такое чудо проезжает... Загар южный обеспечен

@-John-Rambo-

3 жыл бұрын

Не только загар, но ещё и сауна сразу, дым-то с паром!

@evgeniy9707

3 жыл бұрын

@@-John-Rambo- Когда я ещё пацаном был и с батей ездили с Сибири на Донбас к бабке в гости . Тогда были участки где вместо тепловоза паровоз перегоняли пассажирский состав . Летом иногда когда ночью проезжали тоннели и окна были открыты .То по утру сажа сыпалась с простыней .

@-John-Rambo-

3 жыл бұрын

@@evgeniy9707 Это ты ещё был молодой, не валил лес в тайге и не ездил на бичевозах. Тогда тебе бы паровоз за счастье показался, потому что экологичен, в отличие от ТЭ3, который работает не на дровах или угле, а на соляре с тяжёлыми маслами и коптит эта хрень в разы сильнее, чем самый неисправный паровоз.

@user-ze2nv5ps7e

3 жыл бұрын

@@-John-Rambo- согласен! Я 40 лет живу в 100 метрах от жд. Так вот, когда проезжает тепловоз, то такой едкий аромат стоит, аж тошнит... Хотя у нас у всех почти печное отопление, когда топят углем - приятный аромат👍

это просто прогулка а теперь представьте что к этому паровозу прицеплен эшелон и не просто вагоны а на пределе его тягловых возможностей какой это был труд и сколько нужно было опыта ума и сил чтобы все это хозяйство работало как часы

От гудка мурашки по коже...чёто сразу вспомнились "неуловимые мстители", "свой среди чужих" и "адьютант его превосходительства"😞😞😞

@eugenio090264

3 жыл бұрын

Кому как... а мне вспомнилось, как мы детьми напросились к машинисту в будку, и он нас провез до следующего семафора..... что не вырвать из памяти -так это то, что когда на полсекунды открывалась маленькая дверца, для за заброски угля лопатой, то изнутри выпахивал ТАКОЙ жар, что словами передать невозможно..... ну и гудок , конечно.

Блин, как же мне нравится звук паровоза и гудка. Как живой организм👍👍👍

@alkharold110

3 жыл бұрын

Так он и есть живой!

Шо? Сколько лет смотрю это видео, а лайкнул только сегодня.)))

Этот ровный ритм сердцебиения мощной машины производит впечатление. Когда в детстве попал в дизельный зал плавучей буровой установки во время перестановки опор - ощущение было такое же - как будто бьётся сердце огромного гиганта. Причём ты слышишь этот звук прямо желудком. Мощь!

А представляете, нужно было постоянно смотреть вперёд через постоянно открытое окно и через слепую зону. И так в любую погоду. А после поездки ещё эту махину обслужить.Низкий поклон нашим дедам

@user-ge7gy6xp6g

3 жыл бұрын

Очень правильно сказано.

@user-di7qn4yq8n

3 жыл бұрын

Мда, ни стрелок, ри свободности по маршруту не видно.

@user-ge7gy6xp6g

3 жыл бұрын

@@user-di7qn4yq8n У меня такая же мысль - до чего трудно управлять этой машиной - обзора вперед - никакого!.

@user-di7qn4yq8n

3 жыл бұрын

@@user-ge7gy6xp6g а в наше время, представляете, какие курицы по ж. Д. Путям в наушниках гуляют, потом ещё и наглости хватает в суд подавать. Поезд, види те ли на неё наехал. По хорошему, в данном случае еще и машинисту компенсацию заплатить надо за моральный ущерб, который чуть ли не пятками тормозил.

@user-ge7gy6xp6g

3 жыл бұрын

@@user-di7qn4yq8n Да , в наших краях несколько лет назад был такой случай .

КАК ЗДОРОВО ЧТО ГДЕ ПАРОВОЗЫ ЕЩЁ ЕСТЬ В ЖИВОМ ВИДЕ 💪

@klewwer386

3 жыл бұрын

В Китае

Спасибо за видео! На 17ой минуте паровоз прибывает на станцию Музей железнодорожной техники. Не поленился, полез в Гугл карты и увидел, что... В начале 2000ых гостевал у родичей по переулку Жлобинский. Если идти вниз по переулку, то аккурат попадаешь к музею. Эх, если бы в то время был интернет и ютуб... обязательно бы сходил в музей! Ну и "мелодичные" рельсы это что-то особенное! Я сначала слушал через маленькие колонки и подумал, что запел какой-то хор )))

@user-hz1yk7uj8z

6 жыл бұрын

ето в ростове чтоли

Монстр зверюга мощь, классно.

Спасибо вам энтузиасты , видео класс .

@user-ge7gy6xp6g

3 жыл бұрын

Верно !.Спасибо !.

Да уж я как-то ездил на ретро поезде с таким паровозом с Рижского вокзала.Незабываемое впечатление ,особенно когда гудок подаёт.Только жаль вагоны не старые а современные.

@user-di7qn4yq8n

3 жыл бұрын

Действительно, несуразица🤦‍♀️

класс! спасибо за видео!!!

Столько лет этим железным монстрам а они на ходу. Сколько уже поменялось всяких тепловозов и прочей техники а они все на ходу. Техника из моего детства сколько раз убегали на станцию чтоб поглядеть на них когда приходили и уходили в путь. А звук его гудка был слышал на многие километры. За счастье было попасть в будку к машинистам пока паровоз стоял на станции , а если приходил маневровик то и покататься на нем.

24.06 дед растрогался, аплодирует старичку :)

@user-eo5tx3ih8o

5 жыл бұрын

Гудок паровоза, слезы на глазах... А вообще мощ !!!??

@user-eb4yu4rf3i

5 жыл бұрын

В следующий раз пишите через двоеточие : . Это называется тайм код. 24:06

ОФИГЕТЬ !!!! Суперкласс!!! Отличное видео!!! Спасибо!!!

This is probably one of the best steam locomotive videos on youtube.

Ребят всё что делалось в СССР будет служить ещё СТО ЛЕТ!!!! Респект и уважение локомотивной бригаде и тем кто его содержит не смотря на возраст паравоз ещё ЖИВ!!!!!!!!!

@54SIBIR54

5 жыл бұрын

Больше, чем большевики, в этой стране ни один царь, ни одна собака не сделала.

@marcus568

5 жыл бұрын

@@54SIBIR54 зато в других странах и без большевиков все было неплохо и паровозов полно (некоторые которые также встрою , ведь дело не в "советской" надежности а в специфике тогдашнего производства) и заводы были и все остальное. Только без железного занавеса, без трудовой повинности , цензуры в таких объемах и без репрессий. (можно отрицать, что репрессии были, но исторические факты говорят о другом)

@54SIBIR54

5 жыл бұрын

В других странах всё было не плохо, пока был СССР и было с кого брать пример в плане бесплатного образования, бесплатной медицины, пенсий, 8-ми часового рабочего дня, снабжения людей жильём. Это всё заслуги большевиков. И в странах запада люди власть имущим говорили:"Делитесь, иначе сделаем как у них!"

@user-zx2sm8sy8i

4 жыл бұрын

Советы начали создавать и выпускать в массовое производство электровозы,тепловозы магистральные и маневровые,ТГМ локомотивы с гидравлической передачей.С электрическими передачами переменного и постоянного тока.Да и те же паровозы начали выпускать более мощнееПри этом мощность и КПД паровоз было меньше,чех же электровозов или тепловозов.Продолжать можно долго.Элементарно подвижная единица с паровым двигателем разгоняется дольше,и требует большей моральной и физической готовности на работе.Более сложно управлять паровым локомотивом.Следить за температурой,давлением,уровнем воды и т.д

@user-fx6dq3oj4i

4 жыл бұрын

Это вы про "Запорожец"?

Реальная машина времени.

Честь и хвала нашим дедам

Спасибо всем людям, которые трудились для этого сюжета!!! О каком прогрессе может быть речь без знания и понимания опыта прошлого..? И вновь задаю вопрос, много ли человек из поколения помоложе представляют, как эксплуатировать паровые локомотивы..?

@user-lr8ni8qq1p

3 жыл бұрын

Никакой проблемы не вижу, книг написано миллион, библиотеки никто не отменял, читай, и будет тебе счастье, я вот задумался после подобных видео, что надо таки это сделать, а книги тогда писать точно умели, уже знаю, чем старее учебник, тем он чаще всего лучше

@user-lr8ni8qq1p

3 жыл бұрын

@garreth m по крайней мере книжку почитал и понял, что за ручки они крутят, как устроены агрегаты, которыми эти ручки управляют, и для чего вообще нужны

@hellohi-fn8qy

3 жыл бұрын

а зачем людям из поколения помоложе представлять, как эксплуатировать паровые локомотивы?

@user-lr8ni8qq1p

3 жыл бұрын

@@hellohi-fn8qy а зачем люди из поколения помоложе смотрят это видео? Разве вариант "интересно" не рассматривается?

@sergeyzvirgulis9803

3 жыл бұрын

@@hellohi-fn8qy на случай ЯВ....когда электроника выйдет из строя, паровозу пофиг, поднял пар и поехал

Какие же это красивые машины! Именно паровые поезда!

Очень красивая и сложная машина! Спасибо, что поддерживаете в порядке!

Блин, хочу продолжения и побольше! )))

Даааа Паровоз в любой цвет покрась и всё равно красавец!!!

@zaebingo

5 жыл бұрын

Дааааа

Я ,смотрел ,затоив дыхание ,спасибо вам большое ,это и правда ,круто ,самая надёжная техника)

На консервации стоят около 10 000 паровозов. Они могут и сейчас ходить . Кто ездил по линии урала знает.Сам паравоз не имеет износа...он вечный.Верните паровоз !!!

@user-rg5jb1ei9y

3 жыл бұрын

А котлы прогнивают, и трубопроводы, знаешь как жахают? Как это нет износа?

@doco318

3 жыл бұрын

Всё державы берегут свои законсервированные паровозы на случай выживания после ядерной войной

@vitalyu6125

3 жыл бұрын

@@doco318 Вы допускаете случай выживания после ядерной войны? Это верх наивности.

@MrVitek57

3 жыл бұрын

Паравоз.

@user-bb6kc2bv1l

2 жыл бұрын

возможно когда на земном шаре плюс исчезнет ,по причине сдвига полюсов и не будет электричества, паровозы снова займут свое место.

Вот это красавцы, а не то, что сапсаны всякие. Тут чтоб работать надо голову и руки. Просто хвала таким людям

@herrmannelig3325

3 жыл бұрын

На Сапсанах и зп 200т у однолицых и чистенькие ходят, а на паровозах повезет если 60т машинист имеет за свой тяжелый труд

Хочу себе такой гудок на будильник!

@user-fx6dq3oj4i

4 жыл бұрын

А корабельный ревун не хотите?

@user-gc5uv5ll7j

3 жыл бұрын

Все трусы в лисичках будут

Привет из Полтавы!...Вот это аппарат!....если бы я был машинистом то гудел бы беспрерывно!

Вот это техника живая с душой. Вечный знак качества

Незабываемое зрелище и воспоминания детства. Гудок паровоза, выпуск пара, стальные " живые" мышцы . Не хватает только зрелища и звука пробуксовки. Интересно вагоны тоже были ретро ? Жаль что их не показали. А какие там были замечательные с пацанской точки зрения , ведь из них можно высовываться по пояс, смотреть что там впереди и получать в глаза остатки недогоревшей угольной пыли и нагоняй от матери- " закрой окно , а то просквозит"..

Аж в душе щемит, от паровозного гудка!

Боже, как же приятно смотреть!!! Аж слёзы на глаза наворачиваются!! Мой отец на таком по молодости помощником машиниста работал! Говорил, что уголь в топку лопатой забрасывали, а здесь, смотрю - уголь сам засыпается! Паровоз то ЖИВОЙ !!!

@maestro_wolf93

2 жыл бұрын

На таких паровозах из тендера в топку уголь подаёт специальный механизм "стокер".

Какая крутая тачка! Обожаю паровозы! Это самые красивые железные машины построенные человеком еще в древности! А еще, у паровоза есть душа, как здесь верно подметили!

Очень круто. Буду в Ростове, обязательно прокачусь.

оно живое!

@user-if5if3fw1h

3 жыл бұрын

Monstro...

Твою ж мать))))))))) блин как будто сам в паровозе)))))) гудок аж до мурашок))))))) просто супер!!!!!!!!!!!

Это как жизнь , спасибо вам за то что это видео вы показали людям , если бы сейчас была пофесия качегар паровоза , я бы пошел работать , как же это круто как он едет , ни одна машина не может с ним сравнится , не в объеме ним в мощности , а особенно в управлении...

от и до смотрел с сыном!!!! кайф!! спасибо!

Спасибо! Какой красавец! Грандиозная машина! Уникальное видео!

Паровоз это магия 🌹🌹🌹 Восторге бесконечно смотреть видео супер, уважением русский Народу, милости Божией помощью ❤❤

Так,ну-с, что-то давненько я это видео не смотрел. Надо бы снова глянуть и послушать, как самовар кипит.

Спасибо,очень интересное видео! :)

Супер)) Спасибо за видео!!!

Звук просто супер. Мне это так нравится. Это красота.

Видео с запахом! Уууххх! Красота какая!

Божественный звук гудка... Просто песня! Не то что сейчас..

@revindfareng

4 жыл бұрын

а сейчас жалкое пи-пи зато современное

@lxs179

4 жыл бұрын

@@revindfareng для школоты главное-внешние эффекты.А то,что на паровозах люди угроблялись нафиг по сравнению с современным ПС.-это им пофиг.

@revindfareng

4 жыл бұрын

@@lxs179 верно

@alright392

3 жыл бұрын

Сейчас круче

@user-yx9yk1pf1d

3 жыл бұрын

У нас в Казахстане, на отверточные локомотивы и амер.гудки ставят. Жуткий звук. У нас по краю города железка, так вздрагиваю всегда. Ну почему в СССР ставили два сигнала, а сейчас один слышу. Я бы того кто принял решение ставить этот сигнал приковал к Казахстанскому тепловоза и заставил минуту слушать этот рёв . Сплошной идиотизм .

Да, круто)

Здоово!.Молодцы , что сохранили действующей такую технику !.

Синий П-36-0218 самый красивый локомотив в мире! 3 дня назад видел его в действии своими глазами в Астрахани, вел поезд Деда Мороза. Это визуальный кайф!

Круто! 👍🏻

Шикарно :)

Классное видео! Не устаю говорить автору спасибо!)

Классный фильм супер! Спасибо!😊

"Всегда мечтал погудеть" (Док, "Назад в будущее-3")

@nikolaifrantsev1960

3 жыл бұрын

ПРОФЕССОР ???

@user-ju7nm6rt9m

3 жыл бұрын

Это когда на пароходе поплывешь, тогда и погудишь(Брат 2)

7:14 погудел так, что собачонка от испугу дала дрифту и чуть кирпичей не наваляла )))

@user-eb4yu4rf3i

5 жыл бұрын

А тикать то некуда. Тут большая махина, а там забор )))

@getcrazy4821

3 жыл бұрын

Я искал этот камент! :D

Один голос паровоза чего стоит, это музыка!!! Когда вижу идущей паровоз, душа моя переполняется восторгом и каким-то что ли волнением одновременно, не могу не остановиться, чтобы не посмотреть на него, провожаю взглядом пока не скроется.

Здорово! Круто! Супер!

Завораживает, но работа адовая...

@user-ge7gy6xp6g

3 жыл бұрын

Тяжелая и сложная работа .

@alkharold110

3 жыл бұрын

Да уж. Пока эту Машину подготовишь к выезду... Это не автомобиль, сел и поехал. Тут, пока поедет, столько всего сделать надо. А зимой так вообще засада...

@user-ge7gy6xp6g

3 жыл бұрын

@@alkharold110 Тем не менее - это Машина !.С большой буквы . И еще - народ стал нежный и хлипкий - экология .Наши деды работали и не жаловальсь.

@alkharold110

3 жыл бұрын

@@piyumf2951 так и сейчас не жалуются. Гордятся!

@user-ge7gy6xp6g

3 жыл бұрын

@@piyumf2951 Может , когда и жаловались .Но то , что они были сильнее нас - это точно .

Повезло тем людям, которые увидели эту Машину в работе! Вон на платформах, мимо которых проезжала, даже в ладоши хлопали!

@micezorin3569

3 жыл бұрын

Ага, особенно когда ветер в сторону платформы. Мы тоже иногда шкодили. Едешь и поближе к переезду трубу дымогарную продуешь. Облако сажи летит, аж черно.

отдохнул душой.Прекрасное видео.

Да он ещё по-настоящему - на угле! Обычно сейчас в тендерах стоит цистерна с соляркой.

@supergarikk

8 жыл бұрын

А вообще были паровозы на мазуте или нефти

@dilukhin

7 жыл бұрын

На отработанном масле тоже можно. Всё что течёт и горит =)

@bochkarev07

6 жыл бұрын

с мазутом

@micezorin3569

3 жыл бұрын

Соляр дорого. Мазут.

На фоне Ласточки он нереально четко выглядит. Дедушка вышел на лавочку посмотреть, как правнучки из школы идут. Говорят, что в Войну, когда наступления большие готовили, по трое-четверо суток бригада не слезала с паровоза. Друг-друга подменяли, урывками спали. Но везли. Не поручусь за достоверность, но мне рассказывали, что если на разъезде состав ждал даже 10-15 минут, то дежурная шла будить бригаду. Все просто отрубались.

Красавец, отличное состояние надо такое беречь чтобы другие поколения видели и знали как было с большим удовольствием прокатиться бы хотел

Отличное видео!

Это сила спасибо!.

14 мокрушников с собой взял Сэмэн... Горячий был народ на паровозе...))) Мужики, это было круто !!!

Видно, что машинист профессионал и получает удовольствие от управления этой махиной.

Несомненно изобретение и постройка паровоза это мощнейший прорыв в развитии промышленности. Есть что-то в нем завораживающее! Круто, вот где ассы!

в Тихорецке мы на "окна" с паровозами ездим, и маневры по станции паровозами делают у нас

@gryzet

7 жыл бұрын

Гена Бобковский приветствую, хороший городок, скучаю.

@igoraligator6701

6 жыл бұрын

Гена Бобковский та не гони что правда? В 21веке?

@micezorin3569

3 жыл бұрын

И в Лянгасово тоже был маневровый паровоз, вернее в Кирове Котласском. Видел его лет 15 назад.

Классно погудели и попыхтели👍👍👍а вот дым черный это минус кочегару, шуровать не умеет и лопатой ленится работать по прогарам вот и коптит, уголек в трубу пускает👎

@balashovpavel

2 жыл бұрын

Там стоит механический углеподатчик. В начале видео его хорошо видно.

@KrambolKawardak

2 ай бұрын

Это вы после ролика - Запуск паровоза в зимних условиях, так разбираетесь? )))

Спасибо за видео.

Отлично и уникально!!!

У меня сложилось такое чувство, как будто диспетчер ругается с машинистом и его командой из-за того, что они много ГУДЯТ)

@user-is4cm7jb2w

3 жыл бұрын

Гудят не по своей прихоти, а согласно "инструкции по сигнализации" в строго регламентированных для этого случаях. Иначе премиальных быстренько лишатся.