Паровозы Л-5289 и Э.683-32

Автокөліктер мен көлік құралдары

Обкатка паровозов Л-5289 и Э.683-32 Будогощь - Чагода.
8-9.04.2013 г.
Автор: Виктор Никишин.

Пікірлер: 74

  • @user-co3bl5sd4y
    @user-co3bl5sd4y Жыл бұрын

    Паровоз это мооощщщь! Мы жили в Вязьме и в конце 60- х еще было несколько паровозов, мимо пройти - сердце замирало! Мы дети бегали смотреть как в паровоз заливали воду, как он подъезжал к водокачке , а паровозный гудок, а запах угля! 👍👍👍👍👍

  • @user-xr3wt8wr2w
    @user-xr3wt8wr2w3 жыл бұрын

    Паровоз зимой это сказка. Последний раз паровоз , зимой видал на Ерофей Павловиче, экипировался с него водой. На улице - 45. Это не тире, это МИНУС 45 градусов по Цельсию. Давно это было в 1985-м

  • @alexanderyefremov6453
    @alexanderyefremov64533 жыл бұрын

    Какое великолепие!!!! Природа, снег, паровозы. Гармония!!!

  • @zmey69
    @zmey693 жыл бұрын

    Ах, какие же у этих МАШИН голоса. Душу на изнанку.

  • @michaelgovorov5083
    @michaelgovorov50833 жыл бұрын

    красота! вот это техника !!! не говоря уже про романтику

  • @Tsar_Gory
    @Tsar_Gory3 жыл бұрын

    Спасибо большое создателям за фильм и всем кто принимал участие в съёмках. Паровоз это состояние души.

  • @user-gy2wf7pk4m
    @user-gy2wf7pk4m7 ай бұрын

    Поставил лайк с первых секунд

  • @user-uc1md2ln2w
    @user-uc1md2ln2w4 жыл бұрын

    Большое спасибо за фильм,окунулся в детство 50 годов,когда балом правили ПАРОВОЗЫ !

  • @user-cr2gj8kw4e

    @user-cr2gj8kw4e

    2 жыл бұрын

    А я а 60-е

  • @user-vw9le7lv8w
    @user-vw9le7lv8w Жыл бұрын

    Паровозы это здорово 👍👍👍

  • @user-tl6ve7qe1s
    @user-tl6ve7qe1s3 жыл бұрын

    Красота прям слов не подобрать , спасибо за такую прогулку ,хоть по видео но впечатлений смотришь и смотришь

  • @digimaks
    @digimaks6 жыл бұрын

    Хорошо средактировано, с разных ракурсов. даа паровоз водить это исскуство, и не так просто на сколько я вижу.

  • @user-bg5qi8vf9z
    @user-bg5qi8vf9z3 жыл бұрын

    красивое видео спасибо

  • @jhonwhayt6101
    @jhonwhayt61012 жыл бұрын

    Отличный фильм,20минут пролетели и не заметил как.

  • @GotLib-Zerschlagen
    @GotLib-Zerschlagen3 жыл бұрын

    Прикольно смотреть на паровозы. Но работать на них - жесть!

  • @user-wz1np6jr1t

    @user-wz1np6jr1t

    3 жыл бұрын

    ПАРОВОЗНИКИ - ЭТО ОСОБАЯ КАСТА .ТАКИХ ТЕПЕРЬ -ЕДИНИЦЫ.ДРУГИЕ ТЕПЕРЬ ГЕРОИ НАШЕГО ВРЕМЕНИ .А ЖАЛЬ.НА НИХ СТРАНА ДЕРЖАЛАСЬ.ЕСЛИ НЕ ПОМЕНЯЕМ НАШ КУРС ПИ-ЕЦ БУДЕТ НАМ И ВСЕМУ БЫВШЕМУ . А ЧТО КАСАЕТСЯ ВСЕХ БЛИЖНИХ-НИКОГДА ОНИ НЕ СТАНУТ НЕЗАВИСИМЫМИ САМОСТОЯТЕЛЬНЫМИ И ТД И ТП ПОРА УЖЕ ВСЕМ ЭТО ПОНЯТЬ И ХВАТИТ Е -ТЬ МОЗГИ И ПРЕДАВАТЬ СВОИХ ОТЦОВ И ДЕДОВ СКОЛЬКО ИХ ПОЛЕГЛО ЧТО БЫ МЫ ЖИЛИ . ДАВАЙТЕ ОПОМНИМСЯ ПОКА СОВСЕМ НЕ ОБОСРАЛИСЬ

  • @user-wz1np6jr1t

    @user-wz1np6jr1t

    3 жыл бұрын

    Принять к действиям программу Кпрф

  • @user-ir2xr3lo4z
    @user-ir2xr3lo4z2 жыл бұрын

    Обалдеть, даже "живые" семафоры!

  • @user-vf2ky6hl5j
    @user-vf2ky6hl5j Жыл бұрын

    Какой шикарный звук)))

  • @user-gb5no5lr2h
    @user-gb5no5lr2h2 жыл бұрын

    Вадим Гуков... Как приятно смотреть на работу настоящего машиниста паровоза.... Потрясающее видео!

  • @user-rk2xj8gr3h

    @user-rk2xj8gr3h

    9 ай бұрын

    A семафоры действующие?🎉

  • @user-je5mn8tn6u
    @user-je5mn8tn6u3 жыл бұрын

    Самая живая машина в мире...

  • @RusRailway
    @RusRailway8 жыл бұрын

    Вай это лучшее видео

  • @user-xr3wt8wr2w
    @user-xr3wt8wr2w3 жыл бұрын

    Смотрю все как хорошо, даже АЛСН работает

  • @zmey69
    @zmey693 жыл бұрын

    Мужская работа. Это вам не донаты собирать.

  • @user-rk2xj8gr3h
    @user-rk2xj8gr3h9 ай бұрын

    Да, в случае ядерного конфликта паровозы-это незаменимая и единственная железнодорожная тяговая техника!

  • @user-je5mn8tn6u
    @user-je5mn8tn6u5 жыл бұрын

    Романтика, восторг, ответственность...

  • @alexshava7784
    @alexshava77846 жыл бұрын

    Супер...

  • @Scrinoid
    @Scrinoid6 жыл бұрын

    отличненько

  • @cherny19
    @cherny195 жыл бұрын

    Мне всегда было интересно: как машинист на паровозе работает при таком плохом обзоре вперёд? Получается, чтобы хоть как-то было видно, машинисту приходится всё время выглядывать из окна будки, т.е. всё время на ветру-сквозняке, зимой и летом (снег, дождь...)! Вероятно, простуды - профессиональные заболевания, ужос...

  • @Sizuykeks

    @Sizuykeks

    3 жыл бұрын

    А что ему видеть? Обзор вправо, на сигналы, хороший, вперёд - достаточный. Да, не видно что перед носом ближе 100 метров - так там и видеть нечего, всё равно не успеешь остановиться в случае чего...

  • @user-oj5nh2sn5x

    @user-oj5nh2sn5x

    3 жыл бұрын

    Закалка хорошая

  • @AlexCondorAlexCondor

    @AlexCondorAlexCondor

    2 жыл бұрын

    Были попытки перенести будку в перед, "рожа" была как у тепловоза, но не прижилось (удорожание конструкции, нет контакта с кочегаром а выгода не очень велика

  • @drravik9511
    @drravik9511 Жыл бұрын

    А паровозы как живые существа.

  • @waysoflife5231
    @waysoflife52313 жыл бұрын

    На 6.04 элка коптит белым дымом а эшка черным. Это больше зависит от типа топлива или от того как топят?

  • @massimocallegari4898
    @massimocallegari48985 жыл бұрын

    Very nice, I like much… nasad v CCCP!!!

  • @user-cw6tl8hf2z
    @user-cw6tl8hf2z4 жыл бұрын

    вот эта вещь техника прошлого века сила и мощ )))

  • @psun1234
    @psun12343 жыл бұрын

    Russia railway so great.

  • @user-cr2gj8kw4e
    @user-cr2gj8kw4e2 жыл бұрын

    Жаль, музыка одна заглушает другую в начале

  • @nord9847
    @nord98472 жыл бұрын

    Как же оператору удалось заснять столь дивные ракурсы движения поездов ???

  • @user-ex6ud2om5j
    @user-ex6ud2om5j2 жыл бұрын

    Это картина!!!! А голосок какой у паравоза!!!??? Мечта! Современные безголосые свистуны.

  • @user-mw8de7hr8n
    @user-mw8de7hr8n2 жыл бұрын

    Это вам, не в гаджетах сидеть (16:52 -17:48 - работа дежурной по станции).

  • @drravik9511

    @drravik9511

    Жыл бұрын

    Самая интересная часть фильма

  • @user-bb5up7qk4e
    @user-bb5up7qk4e7 жыл бұрын

    Спасибо!

  • @user-ei4lm5uh3k
    @user-ei4lm5uh3k4 жыл бұрын

    Жок контент живые

  • @jenq1712
    @jenq17124 жыл бұрын

    Ну маленькие паровозы ладно,там короткий котёл,а на этих обзор вообще ппц,едешь вслепую почти

  • @gorail7545
    @gorail75455 жыл бұрын

    14:12 и ранее, наблюдаю, что уголь в топку подают лопатой.... Судя по всему что-то про.....али и теперь стокер не работает. А жаль. Было бы проще, легче.

  • @matwejpolikarpow593

    @matwejpolikarpow593

    4 жыл бұрын

    На паровозе серии Э нету стокера, а лебедянка у них на мазуте.

  • @user-vx8ro1jo6h

    @user-vx8ro1jo6h

    4 жыл бұрын

    Стокер хорош, когда фигачишь перед подъемом, сзади три килотонны, регулятор на большой, оба инжектора качают. Вот тогда углеподатчик вваливает. А на спокойном профиле с двадцатью вагонами лопат двадцать пять кинуть не трудно, зато поаккуратнее.

  • @rodezirkel9
    @rodezirkel95 жыл бұрын

    Интересно, какой сцепной вес могут тянуть эЛки, так чтоб из расписания не выпадать?

  • @Avrora707

    @Avrora707

    3 жыл бұрын

    ну и написали)) тянуть сцепной вес. Сцепной вес это как бы один из важнейших параметров самого паровоза и представляет сумму нагрузок от каждой движущей оси локомотва. Например осевая нагрузка вл80 равна 23 тонны, а сцепной вес соответственно 23 * 8 = 184 тонны. Открываем справочник и проверяем) У паровоза же чутка иначе. Там общий вес локомотива может быть большим чем сцепной, так как некоторая часть общего веса может быть распределена на поддерживающих колесных осях, которые в создании тяги участия не берут. Вот и получается что если общий вес паровоза например 60 тонн, и у него три движужщие оси, а осевая нагрузка допустим 15 тонн, то тогда сцепной вес 45 тонн, а остальные 15 тонн "сидят" на поддерживающих осях под огневой коробкой. Ну как-то так. На пальцах пояснение)

  • @bakibolk7485

    @bakibolk7485

    3 жыл бұрын

    @@Avrora707 можно проще , написать сколько вагонов прицепить можно

  • @Avrora707

    @Avrora707

    3 жыл бұрын

    @@bakibolk7485 странное у Вас представление однако. сколько вагонов можно прицепить. ну это как спросить сколько стоит автомобиль?

  • @Tsar_Gory

    @Tsar_Gory

    3 жыл бұрын

    @@Avrora707 Он Вас спрашивает какой вес поезда может тянуть паровоз данной модели.

  • @AlexCondorAlexCondor

    @AlexCondorAlexCondor

    2 жыл бұрын

    @@Tsar_Gory да блин! это зависит от профиля пути на маршруте следования и загрузки вагонов,,,,, например может 50 а может 5😜

  • @54SIBIR54
    @54SIBIR545 жыл бұрын

    "Элка" на мазуте, за регулятором Вадим Гуков.

  • @user-bj4cc5ge7z
    @user-bj4cc5ge7z4 жыл бұрын

    Интересно куда золу высыпают?

  • @RusRailway
    @RusRailway8 жыл бұрын

    kzread.info/dash/bejne/ZqGl2sVwndPWnM4.html на ст Кавказской наши паровозы

  • @1232981926320
    @12329819263202 жыл бұрын

    Электро жезловая система что ли?

  • @user-ox3pf6kd8l
    @user-ox3pf6kd8l Жыл бұрын

    Грета Туберг , в шоке???

  • @oldokoldo3177
    @oldokoldo31772 жыл бұрын

    Krasna Ruska krajina , velmi by som tam chcel zit.

  • @user-oj2en3dq9g
    @user-oj2en3dq9g2 жыл бұрын

    Браво! Вот. Хорошо. Бы. В. Каждом. Городе. Было. Бы. По. Паровозу? А. Почему. Бы. Не. Использовать. Их? Глядишь. И. С экономили. Бы. На. Диз. Топливн!

  • @HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

    @HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

    Жыл бұрын

    Чтоб экономить на топливе, лучше везде запустить газотурбовозы :)

  • @victorkhudyakov2436
    @victorkhudyakov2436 Жыл бұрын

    Анахронизм, компьютер и жезловая система.

Келесі