Ważna rada. Kupujcie bilety wcześniej przez Internet. Na trasach krajowych we wszystkich kategoriach pociągów (EIP, EIC, IC, TLK) aby otrzymać 10% zniżki należy kupić bilet na co najmniej 7 dni przed odjazdem, 20% na co najmniej 14 dni, a 30% na co najmniej 21 dni przed podróżą. Szerokiej drogi 😀

Pociąg jest sprzątany po każdym przejeździe dlatego pasażerowie nie są id razu wpuszczani do wagonów. A ponieważ kursuje wahadłowo między Warszawą a Krakowem czy Gdynia i Krakowem to na stacjach końcowych jest sprzątany. Na sporym kawałku trasy jedzie z prędkością 200 km/h

@jozefswiatek1894

3 жыл бұрын

Kiedy będzie w Przemyslu & Rzeszowie.Czekamy

@2mek99

3 жыл бұрын

@@jozefswiatek1894 Do Rzeszowa dojeżdża od dawna. Wątpię żeby jeździł do Przemyśla. Za mało pasażerów i tory nie pozwalają jechać szybko. Poza tym logistycznie za bardzo wydłuża pobyt pociągu na niskodochodowym obszarze.

Путешествия до пандемии... Это было прекрасно) Спасибо за видео!

Super filmik. Dwie uwagi: Pendolino między Krakowem a Warszawą jedzie 160 km/h na zwykłym torze, ale w momencie wjazdu na linię dużych prędkości CMK (100 km za Krakowem) rozpędza się do 200 czasem nawet 205 km/h Kategoria InterCity w Polsce to niższa kategoria niż InterCity na Ukrainie, i oznacza po prostu pociąg pospieszny o pełnym wyposażeniu. Ogólnie kategorie pociągów dalekobieżnych w Polsce wyglądają następująco: TLK - pociąg pospieszny o niepełnym wyposażeniu (brak wagonu barowego, wagony przed modernizacją bez gniazdek, klimatyzacji i WiFi) InterCity - pociąg pospieszny o pełnym wyposażeniu (jest wagon barowy, i są zmodernizowane wagony z klimatyzacją WiFi i gniazdkami) Ekspres InterCity - pociąg wagonowy klasy premium łączący największe miasta Ekspres InterCity Premium - pociąg dużych prędkości (obecnie są to tylko składy Pendolino ale polska kolej planuje dokupić kolejne składy dużych prędkości, już polskiej produkcji)

4 жыл бұрын

Racja

@arturlotarart9985

4 жыл бұрын

W Deutschland ice390km/h

@motocrusader

4 жыл бұрын

@@arturlotarart9985 a w shanghai maglev 431km/h jechalem i co z tego. Komentazr jest o polskiej kolei

@IronHideeGG

4 жыл бұрын

Jakie te składy EIP planują zakupić?

@vasiliyfutsur2815

3 жыл бұрын

Ну так як польска не хіни то 160 км /год очевидно полякам вистачає.

Пожалуйста, оставляй фрагменты со звуком. Очень хочется послушать насколько шумный/тихий поезд как звучит. Хлопают ли двери. Все хорошо, подача отличная, но звуков нет, а это важно.

@nailujegnassa6937

4 жыл бұрын

Підписуюся під кожним словом.

@user-zi5wy3nk7o

4 жыл бұрын

Ещё опустил, что они наклоняются на поворотах и сглаживают перегрузки. На Польских линиях этотэ особенно актуально.

@frankinshtein913

4 жыл бұрын

Согласен. В таких случаях можно просто вбить в Ютубе название поезда, какой бы ты хотел услышать. Информация есть почти на любой вкус

@rozumovskyy

4 жыл бұрын

@@frankinshtein913 конечно, всё можно посмотреть самому. Но замечание насчёт добавления "живых" звуков тут очень кстати - это сделает сюжеты более "интерактивными" и ещё более интересными.

Контент высший класс! Смотрится на одном дыхании! Также Полякам респект, что строят трамвайные линии, а не автодороги расширяют :)

@user-jn3fg7bb9o

4 жыл бұрын

Они и дороги будь здоров как строят)

@irinanovozhilova9049

4 жыл бұрын

Пусть бы ещё копоть угольную в городах с фасадов отмыли и прекратили окурки на газоны бросать.

@nikolayskvotsov3868

4 жыл бұрын

контент респект Иди русский учи

@Kirwish5

4 жыл бұрын

Nikolay Skvotsov а ты иди учи правила хорошего тона, а то воняет от тебя украинским салом...

@nikolayskvotsov3868

4 жыл бұрын

@@Kirwish5 а где я нарушил правила хорошего тона? А? Балабол! С такими как ты можно общаться как угодно.

Бывал в Варшаве, Белостоке, Минске-Мазовецком и куче мелких местечек, названия которых и не вспомню. Как же красиво в Польше, как в другой мир попадаешь, а ведь тоже страна бывшего соцлагеря. И у них нет ни нефти, ни газа... Россия, на мой взгляд, не догонит Польшу никогда. Какая там Германия или США?)))

@xkenny1995

4 жыл бұрын

А я когда прилетал в Варшаву, чуствовал что просто приехал в Киев, а в Кракове - что во Львов))

Awsome video. Very good preparation for the topic and interesting shots. On the route from Krakow, the speed of Pendolino on a large section is 200 km / h. Greetings from Warsaw.

Только начал интерисоваться IC Польши, и как раз видео. Вы как обычно вовремя. Спасибо!

Олег, прекрасный формат.Спасибо!!!

Поправлю неточность в рассказе о старом городе. То, что вы показали - это не крепость (Cytadela), а стены старого города. Они построены в конце средневековья, а не 19го века, как сказано у вас. собственно Крепость (Cytadela) расположена над Вислой в километре от старого города и особого туристического интереса не представляет :)

Супер.Ездил этим поездом.А Краков и Варшава это что-то.Как поляки изменили здорово инфраструктуру городов.Молодцы.

Такие поезда ездили у меня под окном

Я помню в 2016 или 17м ездил из Киева в Харьков на интерсити. Скорость была выше 120, местами разгонялись до 160, но при этом ноутбук подпрыгивал на столике... Такие американские горки за 300 гривен;)

Ехал по маршруту Краков-Варшава Западная, поездом "Pendolino" 29.07.2022 , второй касс 161 злотый. Поездка очень понравилась! Огромное Вам спасибо за видео сюжет.

спасибо за видео) сам в начале августа был в Варшаве, увидел снова все места, где был)

Ох! Варшава - любимый город. А хостел этот уже как родной!

@user-dw6pm9nv8j

3 жыл бұрын

Варшава должна быть разрушена, как и Киев. Москва краше всех!

@lincoln7510

3 жыл бұрын

@@user-dw6pm9nv8j сожри немного блинов с лопаты а потом запей стекломоем и тебя попустит.

@Jo-tl2cp

3 жыл бұрын

@@user-dw6pm9nv8j kurica nie ptica nu Polsza uże zagranica.

@Quinnstown6363

9 ай бұрын

@@user-dw6pm9nv8jtak samo jak twoja stara przez autobus Arabów 😎

отличное видео! спасибо за работу)👍

Ну как всегда лайк. Очень интересное повествование!

Супер видео, спасибо большое!

В первом классе предлагают бесплатный горячий напиток плюс шоколадку. Во втором классе есть «зона тишины» в которой запрещается разговаривать громко, а также запрещены разговоры по мобильному телефону.

Жду с нетерпением новую серию!!!

Очень интересно!я вернулся недавно из Кракова ,а до Варшавы как раз и не доехал , будет интересно посмотреть про систему трамваев Варшавы !🥰🥰

Спасибо за видео, добавлю только несколько замечаний и пожеланий :) Цена билета на Пендолино - динамичная. Да, когда Вы покупали, она была именно такой, достаточно типичной для маршрута Краков-Варшава, но, если повезёт, можно найти билет на второй класс и за 49 злотых. А иногда еще бывают абсурды типа первого класса дешевле второго :) Варшавская крепость, построенная в 19-ом веке, не то, что мы видим в Старом Городе - это Барбакан, построенный в 16-ом веке, разрушенный в 19-ом и отстроенный аж после войны. На следующую поездку в Варшаву советую что-то сказать по теме пригородных/воеводских электричек, обслуживаются они тут по сути аж тремя фирмами и каждая со своими особенностями, ну и заодно про легендарные EN57 с тучей модификаций.

У них в Intercity вагон второго класса даже чуть лучше, чем у нас Украине в поездах Intercity вагон первого класса :).

@user-dw6pm9nv8j

3 жыл бұрын

А вот в России поезда вообще класс

@user-uj8no4ho4d

3 жыл бұрын

@@user-dw6pm9nv8j Вот и катайся себе на здоровье в поездах в России.

@user-dv9gi6dj2p

3 жыл бұрын

А нашие вагоны Интерсити - полный треш 🤮! Болгария - самое отсталое государство в Европе!!!

@semiontkatchenko9818

3 жыл бұрын

@@user-dv9gi6dj2p все не настолько плохо, да и есть в этом своя фишка

@user-fy4fk7bs4y

2 жыл бұрын

Стыд за нашу страну,и радуешься за гнилую Польшу как говорят незалежни та богати украинци

Интересное видео, продолжайте в том же духе)

Насколько же вы делаете качественные ролики! Очень интересно! Спасибо за работу. PS. На 3:00 отличная музыка. Никак не могу её найти(

@DL-gl2wb

4 жыл бұрын

Я НАШЁЛ!!!!!!! НАШЁЛ ЭТУ МУЗЫКУ!!!!!!!!!!!! ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЗЗЗЗЗЗЗЗЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬ))))))))))

@DL-gl2wb

4 жыл бұрын

@Semen MALASHENKOV LudvighStudio - Corporate Presentation

Классный поезд

Интересный поезд!!! И название прикольное)))).

@33428

4 жыл бұрын

Итталяно веро. 😁

Спасибо за интересный сюжет. Смотрится отлично. Голос комментирующего не раздражает, но дополняет контент органично и приятно для слуха.

Просто лайк!

То чувство когда буквально два часа назад по радио услышал чиновника который говорил о том что наши пассажирские перевозки убыточные и цены будут поднимать!!!

@sashasuslin3285

4 жыл бұрын

@@Dr.Liwsy., а вы одни и те же комменты не пишете?;-) Под каждым русским словом!☺️☺️☺️

@Ivan0vsky

4 жыл бұрын

@@user-cm4fp8kq8b надо сначала инфраструктурой заняться, а подвижной состав вторичен

супер

Ехал я на Пендолино с Кошице в Прагу.Очень удобно было для пассажиров,что на дисплеях в вагоне показывало точное время прибытия на каждую станцию.Там было две графы,прибытие по графику,и фактическое прибытие,так как поезд отставал минут на тринадцать,на какой то станции он стоял очень долго по каким то причинам.Водичку тоже давали бесплатно.

Невовремя вы в Варшаву приехали. Там 21-22 сентября собираются открывать три новые станции метро.

@user-wu4cw5ed5w

4 жыл бұрын

восточный отрезок линии?

@rex_tremendae_majestatis

4 жыл бұрын

@@user-wu4cw5ed5w Да.

Świetnie zrobiony film, bardzo ładne ujęcia, interesujący również dla mnie, Polaka. Jest w nim świeże spojrzenie na naszą rzeczywistość.

👍👍👍👌👍❤️✌️ Fajny film lubię nowe widoki. A u mnie spacer i piękna pogoda😘 Pozdrawiam z Warszawa Polska 😊🇵🇱😘👍

Хочу немного дополнить, из Жешува в Краков 2 часа это временно, идёт модернизация линии, наибольшие затруднения ближе к Кракову, тоже самое на линии Краков- Варшава, модернизируется так называемая CMK до 200 км/ч вся линия, с дальнейшим развитием до 230/250 км/ч.

В России подобные из Питера в Финку бегают. Я ездил в 2017 году - так себе, если честно. Сапсан гораздо комфортнее мне показался.

@mass21overdose

4 жыл бұрын

Аллегро?

@GARR1k

4 жыл бұрын

Их как пишут в 2018 к Чемпионату Мира модернизировали, правда немного

@rex_tremendae_majestatis

4 жыл бұрын

@@mass21overdose Они самые.

@user-zi5wy3nk7o

4 жыл бұрын

Там, как я понимаю другое поколении поездов.

@Xumgat

4 жыл бұрын

@@user-zi5wy3nk7o Да так и есть. Дизайн Алегро упирается в 80-е 90-е года, но все это косметика. Плаформа пендолино осталась прежней. И кстати смысла не вижу пускать высокоскоростной поезд на участок со скоростью 160км/ч ведь как я понял расчтояния маленькие и скорость не большая в этих поездах. Так, что мне кажется это просто дорогая игрушка, которую еще и содержать дорого. Это примерно как с Хюндаями в Украине. Не предназначенны для путей и не предназначенны для погоды. Сапсан например делали с расчетом на температуры до -50 и разработали отдельную модель на высокоскоростной платформе вилара. И габарит увеличили.

Класс! Ещё!)

Спасибо, всегда интересно смотреть

nakrec film o pociagach na Ukrainie

@lincoln7510

3 жыл бұрын

90% to zepsute śmierdzące pociągi. komfort i obsługa na zerowym poziomie. do takich pociągów jak w Polsce Ukraina potrzebuje 100 lat.

як називається додаток для вимірювання швидкості

Очень обидно за Украину, за подвижной состав, на котором должны ездить украинцы. Обидно искренне. Я из Воронежа. В 2000 году учился в в 10 классе в Минске. Мы поехали на сбор молодёжи Беларуси, России и Украины в Чернигов. Там был фестиваль молодёжи. Из Минска ехали на поезде Укрзализницы в плацкарте. Была зима, мвпгон был пустой, 10 человек десятиклассноков и сопровождающие. Помню, что мы спали в обуви, в куртках, изо рта шёл пар, вагон не топили, потому что не было угля. Помимо этого вагон уже на тот момент был дико старый и грязный. Мы там окалели и до сих пор я это вспоминаю, тк было ощущение безисходства и ознлба. Обратно ехали на белорусском поезде. Новые вагоны, тепло, белые простыни, полный плацкарт, аж было жарко. В те времена белорусские поезда были по комфорту и чистоте на первом месте, затем ржд, а потом Укрзализница. Сейчас РЖД далеко ушло вперёд, Беларуская Чыгунка стала на втором месте (понимаю, что у них скромные возможности, но они как могут, держат сервис). Что касается Укрзализницы, но она уже просто на дне бездны. К чему это я. Не в коем случае не поиздеваться, нет (мне реально искренне жаль людей, которые вынуждены этим пользоваться, причём за такие же деньги как и в РБ и РФ, а выбора то нет). Я к тому, что на Укрзализнице это началось не вчера, и не в 2014 (когда в экономике наступил кризис), а это началось ещё с начала 90-ых. Изначально почему-то ЖД транспорт и эта инфраструктура попала внемилость властей и она абсолютно не обновляется и не датируется, просто на неё все плюют. Посмотрев в обзоре жд транспорт скромных по гос бюджету стран (Польша, Венгрия, Чехия и тд),они умудряются содержать древние составы в идеальном состоянии, если нет возможности поставить новые составы на линию. Составы 60-80 гг после капремонта у них чистенькие, комфортные и приятно ездить с ощущением настольгии. Но на Украине, просто власти (мне кажется от их зависит дотация и развитие монополии), просто забивают на это дело уже лет 30. Хотя это так просто начать с ЖД, когда новые комфортные составы начнут везде курсировать и многомиллионая армия пассажиров начнёт осознавать, что вот куда идут наши налоги и светлое завтра уже наступает сейчас, а не когда нибудь в будущем. Это самая простая вещь,которую можно сделать здесь и сейчас, чтобы показать людям, что начались изменения в лучшую сторону (тк ЖД охватывает настроения и эмоции миллионов жителей, которые ежедневно этим пользуются). Я верю, что скоро все изменится и просторы вашей страны заполонят современные составы. Очень сильно желаю вам этого и спасибо за Ваши честные видео)

@user-zb2io7xo4k

4 жыл бұрын

Алекс Андр полностью поддерживаю вас! Все правильно высказал!

@user-tc6fj7mr8s

4 жыл бұрын

Да, были времена с неотапливаемыми вагонами

@sashasuslin3285

4 жыл бұрын

Да просто власти Украины всех лет использовали "железку" исключительно как донора для бюджета, не вкладывая в неё ни копейки, и теперь мы имеем то, что имеем.

@user-tc6fj7mr8s

4 жыл бұрын

@@sashasuslin3285 да какой там донор, разве что грузоперевозки

@user-tc6fj7mr8s

4 жыл бұрын

@@user-om6vj9oq2i в сравнении с 90-ми безусловно.

Название поезда конечно забавное )

Ехали из Кракова в Пшемысль, было полно наших, которым хотелось курить. На перронах и в поезде курить запрещено. Так они бегали по вагонам, курили в туалетах. А один из них затушил бычок об знак курить запрещено.

В июле тоже ехали на именно этом EIP3100 из Кракова в Варшаву и обратно. Комфортно, но скорость как у обычного поезда. Мы бронировали блок на 4 человек, есть такие, со столиком, друг напротив друга. А ещё, вы не показали, там есть купе для инвалидов и матерей с детьми (на сайте PKP есть схема вагонов: www.intercity.pl/ru/site/dla-pasazera-ru/informacje/%D0%BD%D0%B0%D1%88%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0/express-intercity-premium-eip/rozklad-miejsc-w-pociagach-express-intercity-premium-ru.html ). Также, кроме маленьких есть большие туалеты. У нас ездил проводник-официант и можно было выбрать: кофе, чай, воды и какие-то плюшки. Мусор забирали на ходу, т.к. поезд идёт через Варшаву транзитом в Гдыню, через всю Польшу. Ещё не понравилось, что наш поезд пропустил станцию "западная" из-за опоздания, тупо сразу поехал на "центральную", хорошо что я по карте следил и понял это, если бы просто считал вторую остановку - уехали бы дальше ) т.к. объявили по английски невнятно. Но сам факт "проехать вокзал" меня убил. И кстати, туда и обратно не было вайфая вообще и мобильный инет попадал, грусть

@Ivan0vsky

4 жыл бұрын

Для Польши это нормально. Такое нередко бывает не только на местных линиях

В Варшаву лучше всего приезжать на Ночь музеев, ради парада автобусов и трамваев

Название поезда говорит само за себя

Отличный поезд! Что ж у нас то таких нет)

@lincoln7510

3 жыл бұрын

все дякуючи верховній раді.

super video bro

@seramot

3 жыл бұрын

Новый польский двухместный автобус Solaris kzread.info/dash/bejne/Z5Noo9yBdLK0qto.html и Trolejbus Solaris kzread.info/dash/bejne/p6xk09p_ibfImcY.html

Bardzo przyjemny film. (Rozumiałem co 4 zdanie ale i tak super)

Ты самый лучший

В Варшаве строят новые линии трамваев, а вот в Краматорске режут рельсы и демонтируют всё трамвайное полотно, вот это цивилизация и современный прогресс.

@JandeVu

4 жыл бұрын

У Львові також будують нові трамвайні лінії.

@skalusz

4 жыл бұрын

@@JandeVu В Краматорске есть метро, а в Варшаве нет

@maximsever

4 жыл бұрын

@@skalusz В Варшаве метро есть, гугли прежде чем писать чушь

СУПЕР АХ АХ Я МИЧТАЕУ ТАЖИКИСТАНА БИЛ

Был на днях в Кракове проездом. Красиво там, да. А поездам обзавидуешься.

Хотелось бы ещё Российские поезда посмотреть!!!

Enduro Krzeszowice !! pozdro z Woli

ехал по Италии на таком поезде только 8или 9 го поколения скорость 305 на табло была.

@andreych2000

4 жыл бұрын

Из Рима в Неаполь ездил, при входе в тоннель уши закладывало.

Это новый итальянский Pendolino, у него было много проблем здесь в Швейцарии, которой ехал из Милана в Гамбург, туалет никогда не работал, много раз вес поезд останавливался из-за проблем, итальянцы не знают, как сделать поезда.

смотришь на Польшу и думаешь, почему мы так не можем? реально страны соседи, только у поляков цивилизация, а у нас мусорка.

@maksym5253

4 жыл бұрын

Они ментально уже европейцы, а у нас большинство совки и русские. Вот пока они не вымрут мы так не сможем.

Ехал из Кракова до Варшавы, на пандолино. 150 злотых и 2 часа пути.

Важно: польский Pendolino НЕ ИМЕЕТ механизма наклона: In 2010 Alstom won a PKP Intercity tender for high-speed trains with an offer of 20 New Pendolino trains. Similarly to the CRH5, these are NON-TILTING.

Ten pociąg tyle stał, bo jego w tym czasie dokładnie sprzatali, myli. Widocznie mało czasu było.A Warszawa w czasie IIWŚ była zniszczona w 90%. Tam kamień na kamieniu nie został, tylko ruiny. A Polacy kamień po kamieniu odbudowali Warszawę od nowa.Szkoda, że nie zatrzymałeś się właśnie w Krakowie. To stara stolica Polski.Pełna legend i baśni. Tam są niezniszczone, autentyczne zabytk, groby dawnych królów i jedna z 7- miu na świecie CZAKRA ziemska. Na Wawelu- w skale pod katedrą.

Пендолино топчик Ехала на таком с Гдыни до Кракова через Варшаву Очень быстрый и в то же самое время тихий и бесшумный Но цена конечно кусается, даже за место в вагоне второго класса

всё-таки как хорошо, что автор- из Украины. Горжусь Украиной

Moje miasto.

👍❤️

Чи планує Укрзалізния запустити швидкий експресс Киів - Варшава - Берлін . З проміжною станцією в Перемишлі . бо ширина коліі інша .

На 1:18 подскажи что за приложение пж

@trartikmik1850

3 жыл бұрын

Измеритель скорости

Интерсити Харьков -Киев идёт до 160 км/ч. В Словакии в Интерсити тоже раздают воду.

@alext777

3 жыл бұрын

Кстати, да. Летом как раз ездил в обе стороны, местами разгонялся до 160 км/ч (на табло было 161-162 км/ч). Правда по пути в Киев он в итоге встал и мы час стояли, пока отремонтируют, явно какая-то проблема с пантографом или электрической линией была. В итоге опоздал больше 50 минут.

Новый видос - сразу лайк, потом просмотр

Ох уж этот изъян с завёрнутой резинкой. 8-)

Відмінне відео !

Було б класно, якби зробити обзор поїзда Київ - Солотвино

мне с начало показалось поезд perdolio))

У этой версии Pendolino кузов наклоняется на пару градусов, чтобы повысить скорость прохождения кривых?

@ZalizniMahistrali

4 жыл бұрын

По той информации, что есть в википедии, Польша убрала из тендера требования касательно наклона кузова.

Нельзя сравнивать страну третьего мира тобиж Украину и развитую страну такую как Польша

Możesz porównać teraz jaki transport jest na Ukrainie? Jestem bardzo ciekawy bo w sierpniu mam jechać

The EIP trains ride at 200km/h between Kraków and Warszawa and you showed only 160.

Пора бы уже делать обзоры локомотивов)))

4:59 как называется?

@RSAhokejfan

4 жыл бұрын

Warszawa zachodnia, Warszawa centralna, Warszawa wschodnia

Боже! Я сейчас в Кракове, а завтра еду в Варшаву😅

@ko3ak112

4 жыл бұрын

Клево

@user-lisnick

4 жыл бұрын

А наху я всім про це знати?? Бісять ці уйобки - а я там теж був, я тоже їду... Та похєр на вас!!!!

@ko3ak112

4 жыл бұрын

@@user-lisnick поддерживаю

@xkenny1995

4 жыл бұрын

На чем ехали?

@ILoveAddex

4 жыл бұрын

@@user-lisnick , Сашко, так всім теж по хер на тебе, і навіть по хер що ти Выговский, а не Виговський ;)

скорость Хьюндаи Интерсити + 140-160 км в час. Раз 20 лично при поездке видел.

@nietzschegonierosumiesh2639

3 жыл бұрын

pendolino проезжает по некоторым маршрутам 200 км, а максимальная скорость этого поезда на специальном участке в Польше, составляет 295 км.

@volodymyrrymydolov3486

3 жыл бұрын

​@@nietzschegonierosumiesh2639 да хоть милллион км в час. Факт в том что автор видео соврал. Я тоже часто езжу на интерсити и там скорость 160 км это норма. Тогда как автор сказал 120 км.

Сколькоколийная ?! Транслер?

Может после Польши в Белорусь?

@user-zi5wy3nk7o

4 жыл бұрын

На -тальго- Стриже.

Интересная трамвайная развязка между зоопарком и стадионом в Варшаве

Олег, извини, немного придерусь, но на ж/д нет поворотов))) есть прямой и кривой участки пути))

@user-jn3fg7bb9o

4 жыл бұрын

@@Dr.Liwsy. Придирусь к придирке к придирке) Не криволинейный (дугообразный) участок пути, а круговые и переходные отрезки жд пути.

@user-zi5wy3nk7o

4 жыл бұрын

Сколько умных. Больше чем прямолинейных участков! Странно неправда ли?

@user-zi5wy3nk7o

4 жыл бұрын

@@Dr.Liwsy. Хорошо сказано. Респект. Но дороги всё равно дерьмо.

@ILoveAddex

4 жыл бұрын

@@user-jn3fg7bb9o , придирусь к придирке в кубе - не криволинейный, и не круговые-переходные участки пути. В железнодорожной терминологии так же не существует понятия повороты. Самым верным и правильным определением есть - кривая малого радиуса, и кривая большого радиуса. Так что первый "придира" был прав! ;-)

@user-vm6rw9hl4b

4 жыл бұрын

@@user-zi5wy3nk7o Сколько диванных экспертов в любом вопросе!)))))))

Часто езжу киев Константиновка Интерсити на отдельных участках скорость 162 км/ч это максимум что я видел,в основном идёт 140,почему вы сказали 120,не ясно

пожалуста поїдь колись у вроцлав и берлин

Олег, а знал ли ты, что DreamHostel - это наш, украинский бренд? Я аж немного удивился, когда увидел знакомую обстановку, тогда ещё подумалось - вот откуда львовяне пример брали, а когда увидел название, то с приятным удивлением понял, что всё ровно наоборот - этот польский хостел стал наследником традиций наших относительно бюджетных хостелов

@user-zi5wy3nk7o

4 жыл бұрын

Думаю это была небольшая джинса 😉 оккупившая поездку.

сапсанчик 200+ летит) так вот

gps test имеет больше возможностей, чем просто измерение скорости

Лайк

О да, там на трамваях куда угодно можно доехать, даже метро не нужно

Nie polowa. Zobacz zdjecia powojennej Warszawy i innych miast Polski.

В 2023 скорость будет 250 кмч

А вы съедите в Санкт-Петербург, и желательно с Москвы на поезде "Сапсан" или на "Красная стрела"

@user-ei4nr6hu8l

4 жыл бұрын

@@Dr.Liwsy., а что тут такого? Предложить нельзя?

@idratherbeyourlover

4 жыл бұрын

@@user-ei4nr6hu8l Да он просто шизофреник, не может пройти мимо упоминания чего-то российского.

Кто-нибудь здесь уже пошутил про сходство с польским глаголом "пердолить"? )))

Punkt honoru dla ludzi ze wschodu sfilmować myszlę klozetową , dziwne mają zwyczaje

@piotrpiotrjan682

4 жыл бұрын

Sam jesteś baran i cap z rogami jelenia i rozumem pawiana