Решил попробовать подзарядить аккумулятор не снимая с машины, так как не завелся с утра,... получилось.
Жүктеу.....
Пікірлер: 9
@oleglalov62848 ай бұрын
Спасибо за видео! От себя хочу добавить, что можно делать запуск, не отключая такую зарядку от сети и АКБ: так стартеру будет легче получить недостающие амперы, машина заведется не с 3-го, а с 1-го раза, да и не нужно будет ждать 40 минут, может, будет достаточно и 10 минут. Все зависит от напряжения: если на клеммах имеете 14 В, пробуйте запуск, должен пройти легко и с первого раза (говорю из собственного опыта). Теплой зимы вам!!!
@user-xe8sm8kg5f6 ай бұрын
В багажнике розетка напрямую подключенная к аккумулятору. Через предохранитель само собой. Вчера с утра поставил в багажник аккумулятор лифер. От него запитал аймакс. Аймакс через розетку заряжает аккумулятор под капотом. Когда зарядит отключится. Заряжаю не аварийно а профилактически.
@Talij-bx6rz8xc8b3 жыл бұрын
Зарядится, первые 10 минут заряда идёт на разогрев электролита. а заводить можно не снимая с зарядки, я так делал.
@vitaliivdovin76303 жыл бұрын
На днях тоже своего одиссея завел на второй день только.на улице -34 было
@AleksAvto100
3 жыл бұрын
У меня до -26 заводится со 2 или 3 раза...а так я второй аккум дома держу заряженный, если не завелся то через прикурку заводится)))
@timurabylmajinov16443 жыл бұрын
Здравствуйте! Не подскажите где находится реле складывания зеркал ??? Зеркало не складывается но регулируется
@AleksAvto100
3 жыл бұрын
Я в этом узле пока не лазил )))...но скорей всего надо смотреть сам блок на двери с кнопками для зеркал, может сама кнопка не работает, кнопка ведь просто подает питание на эл.моторчик на зеркале, если оба не работают то скорей всего кнопка...а если бы одно работало а другое нет то мог бы и эл.моторчик не работать.
@Remontnik_3 жыл бұрын
Что-то прям совсем печально, что при -27* не завелся одиссей. Аккуму хана. Не заряжай аккум не снимая клемму, не делай так больше! Совсем печально может это обернуться. Есть тому горькие опыты от коллег. Я ставил аккум обслуживаемый. Так вот спустя год плотность электролита падает до 1,1 и при -25* электролит замёрз в лёд!!! . Что совсем печально!!! Заменил электролит на рекомендуемую плотность для севера и всё хорошо стало. Даже при -50* не замерзает.
@AleksAvto100
3 жыл бұрын
Нормально все)))...есть второй теплый заряженный аккум дома...через прикурку заводится на ура...аккумы делают с плотностью 1,27 с магазина...у нас на ДВ на зиму нужно 1,29...но аккум быстрее из строя выходит...короче все средства хороши, лишь бы завелась)))...есть у меня Лунфей 1,8 квт....но уже без него эту зиму доживу)))
Пікірлер: 9
Спасибо за видео! От себя хочу добавить, что можно делать запуск, не отключая такую зарядку от сети и АКБ: так стартеру будет легче получить недостающие амперы, машина заведется не с 3-го, а с 1-го раза, да и не нужно будет ждать 40 минут, может, будет достаточно и 10 минут. Все зависит от напряжения: если на клеммах имеете 14 В, пробуйте запуск, должен пройти легко и с первого раза (говорю из собственного опыта). Теплой зимы вам!!!
В багажнике розетка напрямую подключенная к аккумулятору. Через предохранитель само собой. Вчера с утра поставил в багажник аккумулятор лифер. От него запитал аймакс. Аймакс через розетку заряжает аккумулятор под капотом. Когда зарядит отключится. Заряжаю не аварийно а профилактически.
Зарядится, первые 10 минут заряда идёт на разогрев электролита. а заводить можно не снимая с зарядки, я так делал.
На днях тоже своего одиссея завел на второй день только.на улице -34 было
@AleksAvto100
3 жыл бұрын
У меня до -26 заводится со 2 или 3 раза...а так я второй аккум дома держу заряженный, если не завелся то через прикурку заводится)))
Здравствуйте! Не подскажите где находится реле складывания зеркал ??? Зеркало не складывается но регулируется
@AleksAvto100
3 жыл бұрын
Я в этом узле пока не лазил )))...но скорей всего надо смотреть сам блок на двери с кнопками для зеркал, может сама кнопка не работает, кнопка ведь просто подает питание на эл.моторчик на зеркале, если оба не работают то скорей всего кнопка...а если бы одно работало а другое нет то мог бы и эл.моторчик не работать.
Что-то прям совсем печально, что при -27* не завелся одиссей. Аккуму хана. Не заряжай аккум не снимая клемму, не делай так больше! Совсем печально может это обернуться. Есть тому горькие опыты от коллег. Я ставил аккум обслуживаемый. Так вот спустя год плотность электролита падает до 1,1 и при -25* электролит замёрз в лёд!!! . Что совсем печально!!! Заменил электролит на рекомендуемую плотность для севера и всё хорошо стало. Даже при -50* не замерзает.
@AleksAvto100
3 жыл бұрын
Нормально все)))...есть второй теплый заряженный аккум дома...через прикурку заводится на ура...аккумы делают с плотностью 1,27 с магазина...у нас на ДВ на зиму нужно 1,29...но аккум быстрее из строя выходит...короче все средства хороши, лишь бы завелась)))...есть у меня Лунфей 1,8 квт....но уже без него эту зиму доживу)))