🕐 Таймкоды - Разделы видео 🕐 00:00 - Вступление 01:09 - Крюковые подвески. 01:59 - Ящики и подушки слева по ходу. 03:19 - Задний отбойник и его функции. 04:51 - Рычаги выносных опор. 05:28 - Подсветка опор, кнопки Старт и Стоп снизу. 05:56 - Уровень. 06:45 - Железные подпятники и их особенности. 07:40 - Ящик с чалками. 07:58 - Умывальник. 08:28 - Гидробак и уровень рабочей жидкости. 08:53 - Брызговики. 10:18 - Аварийная министанция складывания. 10:54 - Насос и известные проблемы с ним. Поворотная часть: 18:48 - Стрела. 14:33 - Выдвижная ступенька на кабине крановщика. 15:00 - Поворотный редуктор. 17:28 - Радиатор охлаждения гидравлического масла. 17:48 - Шприцевание поворотного круга и самодельные шланги для этого. 18:13 - Защита датчика азимута (угла поворота). 19:13 - Шланги в корне стрелы. 20:00 - Пальцы и подшипники в цилиндре подъёма стрелы. 21:42 - Проблемы с тавотницами. 22:12 - Запаска. 22:28 - Противовес 1т. 22:48 - Датчик сматывания грузового каната. 23:36 - Основная и дополнительная грузовая лебедка. 24:08 - Гусёк и пальцы на блоках гуська. 25:19 - Включение гидравлического насоса. 28:26 - Пассивные замки на опорах. 29:05 - Демонстрация подсветки опор, старт, стоп снизу. Кабина крановщика: 29:56 - Кабина крановщика. 32:51 - Дворники в кабине крановщика и совет по их переделке. 33:43 - Камера на грузовой лебёдке. 34:21 - Панель кнопок в кабине крановщика. 35:00 - Рычаги управления. 35:40 - Компьютер ОНК-160С вступление. 37:09 - Компьютер ОНК-160С Обзор и настройка. 52:26 - Демонстрация работы 240°/360° Противовесы: 53:47 - Обзор противовесов. 55:44 - Обзор гидравлического стола и советы по нему. 57:39 - Подставки под противовесы. 01:00 :10 - Установка одного противовеса 4 тонны на стол. 01:01 :35 - Переключение на гидравлический стол. 01:02 :17 - Подъем и монтаж одного противовеса 4 тонны к поворотной части. 01:02 :45 - Почему не всегда совпадают уши на противовесах. 01:05 :06 - Варианты перемещения с одним противовесом 4 тонны. 01:06 :04 - Как отцепить противовес от поворотной части. 01:07 :42 - Установка и монтаж двух противовесов 4+4 тонны. 01:08 :52 - Как застревает пластина гидравлического стола. 01:09 :14 - Варианты перемещения с двумя противовесами 4+4 тонны. 01:10 :00 - Заключение. 01:10 :28 - Как отпустить стрелу для перепасовки. 01:11 :25 - Как работает ограничитель сматывания каната. Телеграм канал: t.me/proavtokran Чат в Телеграм: t.me/proavtokran_chat

Кран хороший в умелых руках. Автор - профессионал с головой. Жму руку)

Спасибо, молодец-заморочился и снял ролик длинною в час,смотрел с интересом.

@proavtokran

5 күн бұрын

@@user-ui9tn9yl2m забыл ещё рассказать про вечно текущие трубки в соединениях. Клинцы хотели как проще для сборки, а получилось как обычно...

Спасибо. Шикарный обзор.

Спасибо за такую работу ! шикарный обзор!! Всех благ вам!!!

Спасибо большое! Очень приятно смотреть !

Если не шитат некоторые минусы то Кран интересни. Лайк за видё. 👍💯💯💯

👍👍👍

18:35 Почему такие серьезные "косяки" до сих пор не решены в этих кранах? И короткий шток гидростола, люди мучаются с этими хлипкими проставками... Куча недочетов.

Здорова коллега,где трудишься,если можно зп,график, условия...?

Я пожилой гусëк

Компания как называется?

Даже не глядя это видео, сразу становится понятно что кран-говно. Посмотрите где находятся передние аутригеры (по середине базы шасси) и все сразу станет понятно. Традиция что ли делать такой идиотизм у нас в стране? Все более-менее вменяемые производители стараются передние лапы сразу за кабиной устанавливать, но нет бл.. мы идем своей дорогой. Да и в целом у этого недокрана опорный контур маленький. А если махнуть посильней набок пустой стрелой, то он завалится. Далее. Зачем утому уроду четыре оси, да еще и не все с приводом? Этот мастодонт на обьекте как слон в посудной лавке, развернуть его в месиве не то что проблема, а бывает вообще не возможно. Все проблемы российских кранов в том что они сделаны на основе универсального шасси, которое вообще не подходит для крана. Сравните Demag AC155 50т 1994 года выпуска и Галичанин 50т. 2023 года, вы ошалеете от того что этот немецкий кран которому уже 30 лет умеет. В целом этот кран весь большой просчет и компромисс.

@user-ni8ye9fb9k

5 күн бұрын

Согласен с каждым словом! И про установку противовесов без слез смотреть нельзя, за смену три раза их сними-поставь и работать уже сил не останется .

@user-zj8ib5sw7l

2 күн бұрын

Он проходит по всем весам и габаритам?

подкова на некоторых Клинцах вверх рогами, а на некоторых вниз. почему так?

@kssmo9706

5 күн бұрын

На заводе вешают рожками вниз,но многие крановщики считают,что подкова долна висеть рожками вверх,символизируя "чаша,полная удачи"и перекручивают

Дешевле китайца взять 25 тонн.

Кран называется допили, докрути, переделай, переставь. Хуета одним словом