Владимир, а не могли бы вы съездить на завод? Интересно, кто разрабатывает софт, для этих агрегатов, кто все это придумывает, где это все отлаживается? (Пролайкате, пожалуйста, чтобы Владимир увидел)

@user-nk3dx5iq8u

22 күн бұрын

Там не программное обеспечение в привычном понимании этого слова,а прошивка микросхем

@Ksjskalkwvshwjwvqnam

22 күн бұрын

Так он же был недавно на заводе в Мытищах, где снимал производство нового поезда для Минского метро.

@АлександрАлександрович1

22 күн бұрын

Там всё приметивное, на сегодняшний день )

@user-oz7bj9ry5v

22 күн бұрын

Гав,гав-пролайкал😂

@MrShatunblack

22 күн бұрын

​@@KsjskalkwvshwjwvqnamМытищинский вагонмаш.... а ведь когда-то делом занимался по 300 ед новья в год..... в 2004 были на практике уже только 30 капиталили, тоже в год...... и изобретали бред для Чехии, изобрели даже, вроде....

Такое ощущение, что Владимир снимает этапы своего обучения и стажировки в метро СПб😏

@ljmhfzleif

22 күн бұрын

хорошо, если так 😊

@Kseniya-metro-spb-moscow

22 күн бұрын

С языка сняли!

@TTPABUTEJlb

21 күн бұрын

Так и есть😂❤

@Pavel_Kucherov

21 күн бұрын

Походу дядя Вова скоро устроится в метро СПБ!

@водительБотгатыря-м

8 күн бұрын

Я живу в СПб))

О, Владимир Викторович, Вы прямо в привычной среде - руки профессионала всё помнят!

Владимир, вы что, устроились на работу в Петербургский метрополитен?)😊

@Kseniya-metro-spb-moscow

22 күн бұрын

Я думаю, что Владимир Викторович уже близок к этому.

@love09metro09

22 күн бұрын

Ну да ​@@Kseniya-metro-spb-moscow

@S1Vyusha

22 күн бұрын

Возможно наши теория скоро станет правдой

@msk77979

22 күн бұрын

Нет.​@@S1Vyusha

@Golden_spike979

22 күн бұрын

Сразу после увольнения с мосметро. СБшники питерские его переманили. В этом депо пока нет самодуров...

А теперь представим ситуацию... А, нет, об этом мы рассказывать не будем😂😂😂😂

@akaikangaroo

20 күн бұрын

Там надо 6 раз нажать на одну кнопку, и ничего не произойдет

@Blog_radioelektronshchika

19 күн бұрын

Чтобы всякие фанатики не лазили

Вот это система управления у Балтийца! Фантастика! Все есть для комфортной работы машиниста. Видео супер! Спасибо!

@user-oz7bj9ry5v

22 күн бұрын

Так иди и работай😂График супер😂 Вова тебе уже рассказал😂

@wa-gk2dd

22 күн бұрын

Классно 👍🏻

@NarimanAbbasov

22 күн бұрын

Ладно бы сказать норм, но фантастика 😅 вы походу не видели поезда метро в Европе

@ИванНикиткин

22 күн бұрын

​@@NarimanAbbasovи слава богу что не видели...к их рухляти подходить страшно , не то что на нем ездить😂

@maxbogatoff9235

22 күн бұрын

​@@NarimanAbbasovА на хрена нам её смотреть и голову лишней информацией забивать? Не вижу смысла.

Вы и правда - переехали в Петербург !!! 😎✈

@user-oz7bj9ry5v

22 күн бұрын

Конечно!Хату на Кутузовском сменял на Русановскую😂

@user-qd7hl2vu9s

22 күн бұрын

@@user-oz7bj9ry5v на Русановскую Где такая , какое метро )🌆☢

@Ksjskalkwvshwjwvqnam

22 күн бұрын

​@@user-oz7bj9ry5v Каком Кутузовском?🤣 Если я не ошибаюсь, то он в Люберцах жил, рядом с депо Выхино, в котором работал.

@АлександрАлександрович1

22 күн бұрын

@@Ksjskalkwvshwjwvqnam На Кутузовском сдаёт, в первой книжке от центра !

@user-oz7bj9ry5v

21 күн бұрын

@@Ksjskalkwvshwjwvqnam А ты в паспортном столе работаешь?

Если Вас зажал дверьми наш старый добрый ЭР, без посторонней помощи не обойтись Вам , сэр.😂

@PiratPresent

22 күн бұрын

Подать знак машинисту в зеркало можно. Или по связи.

@user-oz7bj9ry5v

22 күн бұрын

@@PiratPresent Подают нищим,на паперти

@ИванНикиткин

22 күн бұрын

Если зажмёт Русич .1 , то все...ваше дело труба 😂

@tanya03tanya

18 күн бұрын

Месяц назад, в метро Москвы выходило много людей и заходило много. Зажало второго входящего. Войти машинист вообще времени не оставлял ((( посчитала, от открытия до закрытия 4-5 секунд ((( состав старый

Круто, что информатор сам включается заранее перед станцией. Еще и автоведение есть. Вообще идеально кататься😄

@illiaprockov1760

22 күн бұрын

не круто потому что сбои будут часто когда информатор будет объявлять станции

Привет из Узбекистана, лучший блогер про метро )

Как то в Питере на Техноложке, я не успевал перебежать и двери стали закрываться, я засунул ногу, её прижало, а парни внутри разжали двери и я зашел, спасибо парням!!!)))

Благодаря Pro Metro мы теперь знаем всё. Спасибо вам Владимир Владимирович 😁

🔥❤️‍🔥❤️‍🔥Бомбический ролик. Настроение отличное. Спасибо большое Вам Владимир Викторович за очередной шедевр ❤😊

Магия дверей от pro метро😊 Интересный ролик, спасибо вам Владимир)

Привет вам из Петербурга. Спасибо за шедевр. Вам нужно устраиваться на работу в Петербургский метрополитен, вас по знакомству возьмут. Смените на месяц московскую обстановку, приедьте в Петербург как турист , и устройтесь на месяц машинистом, в качестве туриста. И за это время сделаете много видео шедевров от первого лица.

@Ksjskalkwvshwjwvqnam

22 күн бұрын

Вы думаете, всё так просто?😅 На месяц машинистом, будучи туристом?😂 Это арбузы продавать могут взять на месяц. А метрополитен - это максимально серьёзно и ответственно. Да, у Владимира большой опыт работы в московском метро, но в каждом метрополитене есть куча своих нюансов. Да даже на каждой ветке одного и того же метро много своих нюансов! Если бы Владимир захотел устроиться в метро СПб - его бы взяли, конечно, но только после обучения и стажировки, как я понимаю. Да, безусловно, ему было бы несравнимо легче, чем новичкам - но нюансы работы в Питере в конкретном депо знать надо.

@steveburevisnyk6586

22 күн бұрын

@@Ksjskalkwvshwjwvqnam Да, по-моему нет взаимного признания удостоверений машиниста между разными городами. Допускаю, что во времена СССР, когда метрополитены подчинялись МПС взаимное признание было. А сейчас соглашусь, что даже человек с опытом из другого города будет учиться.

@Ksjskalkwvshwjwvqnam

22 күн бұрын

​@@steveburevisnyk6586 Ну, может, и признают удостоверение, но хотя бы нюансы работы надо же изучить. Разумеется, машинисту метро с опытом не будут объяснять что такое рельсы, шпалы и контроллер. Но вот изучение местных инструкций, подвижного состава и так далее - необходимо. Плюс, я думаю, придётся сдавать всякие экзамены, чтоб подтвердить свои навыки. Хоть Владимира все давно знают в метро СПб, но вот прям сразу выпустить на маршрут с первого дня - нельзя. Так что, как минимум экспресс обучение необходимо.

13:58 а это уже интересно, очень жду новую серию из Питера)

Как потеплело мне на душе, когда Владимир оказался в депо "Автово" в СПб 🥰🥰🥰

Стоят полковники в отставке у стеклянных дверей! Пора бы фотоэлементом заменить этих парней!

Владимир, у меня есть мечта встретиться с вами, и как раз вы (надеюсь) до сих пор в Санкт-Петербурге, можно ли с вами как-нибудь встретиться

Спасибо за информацию, прекрасный выпуск!

Владимир, расскажите про крушение поезда кисляковка-крыловская 7 июля 2013 года

Спасибо большое за выпуск)))

Спасибо что обьяснеете все и показываете как работает буквально на пальцах ждем полный разбор состава 😊

Владимир, возвращайтесь в метро, уже даже неважно Питер или Москва 👍

Обожаю ваши ролики❤❤

Снимите с участием юбилейного и если получится номерного и у меня к вам вопрос эклатируются ли состав в метро спб ем508

Сообщение о закрывании дверей - это сигнал чтобы ускорится и успеть забежать, придерживая двери. Или же вам придержат дверь пассажиры в вагоне. Достаточно просто сдержать закрытие дверей в метро в отличие от электрички, где это сделать невозможно - это я про старые составы. Хотя в обоих случаях пневматика.

Спасибо, не знала о такой системе. Очень познавательно!

Всегда думаю;- А что под лавкой в вагоне метро? Теперь знаю. Спасибо за видео!

Очень интересно! Спасибо ❤

Спасибо вам За очередное долгожданное видео

передо мной стоит задача освоить ремонт этих блоков управления дверями . спасибо позновательно)

афигеть, сам солист рамштайн рассказывет Владимиру

@user-wp3qt5bw3l

22 күн бұрын

ваще не похож

Ну обидно же! Кожаные мешки, если они тупы как размякший хлебушек и лезут под закрывающиеся двери, должны визжать и страдать из-за своей тупости! А тут все мягонько да аккуратненько

@sergeysonne9316

22 күн бұрын

И на торцы дверей надо было ножи закрепить ещё, ага 😁

@andyshee3661

20 күн бұрын

@@sergeysonne9316 У Г.Л. Олди было что-то в этом духе )

@user-ij6lj3fp9o

14 күн бұрын

@@sergeysonne9316 Всего-навсего заточить створки - и вуаля, ничего зажимать уже не будет.😁 И пассажиры станут на-амного дисциплинированней!🤭

Хочется увидеть вас на линии в работе

Спасибо большое Владимир Викторович за новый видеоролик 😊

Очень познавательное видео, круть!

Очень прекрасно что Владимир нам рассказывает про систему противозачатия

@asm2188

22 күн бұрын

Опечатка)

@D354M3D-351

22 күн бұрын

@@asm2188 это оговорка из выпуска новостей про Оку.

@user-zq1tg7uz2b

22 күн бұрын

​@@asm2188не думаю 😂😂😂

@motoprogger

21 күн бұрын

Система противозачатия - это те сотрудники, из-за которых он уволился из московского метро

Всегда думал, что дверные цилиндры у старых метровагонов находятся над дверьми, под крышкой в салоне. Еще удивлялся, какие они должны быть тонкие, чтоб помещаться в этом узком простенке. А здесь, оказывается, вот как! Спасибо, что показали! Кстати, у трамвайных вагонов 71-619К обе створки центральных дверей аналогичным образом соединены цепями. А дверной электродвигатель через редуктор вращает одну из звездочек посредством еще одной цепной передачи.

@sergeysonne9316

22 күн бұрын

А я предполагал, что двери закрывают не пневмоцилиндры, а пневмодвигатели, установленные там же, над дверьми, где цепь. Наконец-то я узнал правду :)

@user-oz7bj9ry5v

22 күн бұрын

​@@sergeysonne9316А тупо погуглить мозга не хватило😂

@sergeysonne9316

21 күн бұрын

@@user-oz7bj9ry5v это была не столь важная информация для меня, что бы гуглить. А тут случайно узнал и удивился :)

@E-lisaveta

16 күн бұрын

@@user-oz7bj9ry5v все бы вам гуглить...а свои мозги промять мозга не хватает?

@user-qv9zd6zk5m

7 күн бұрын

У лифта так же сделано.

Очень интересно👍

Инструктор на фоне отдельный вид искусства

Дело осталось за малым - АДЕКВАТНЫМИ ПАССАЖИРАМИ С МОЗГАМИ И ЗНАЮЩИМИ РУССКИЙ ЯЗЫК !!

@akaikangaroo

20 күн бұрын

И ЛИТЕРАТУРУ!

@TikhonFrolov-bc1vw

20 күн бұрын

Для изучения языка нужны мозги).

Спасибо за видос

Никогда не понимал людей, которые бегут на поезд метро, это не электричка, тут всего 3-4 минуты интервал.

6:02 как в лифтах, как прижимают ногу открывается двери, но в детстве (когда в школу ходил), в северном районе (Воронеж), скорее всего в районе остановке "Геологоразведка", был лифт вообще хороший, с фотоэлементом: если лежит даже предмет между этажом и лифтом, двери вообще не закроются

Жду с нетерпением Новых видео от вас

14:09 - ещё как убудет. Не успеешь на поезд метро, опоздаешь на автобус у которого интервал полчаса, потом опоздаешь на электричку, или ещё хуже - поезд дальнего следования. Всё, день испорчен. Все потому что просто опоздал на несколько секунд...

@АлександрАлександрович1

22 күн бұрын

А всего то надо с запасом выходить )

@sergeysonne9316

22 күн бұрын

@@АлександрАлександрович1 не, людям нужен адреналин. Нужно всё делать в последний момент, а то жить не интересно им :)

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

21 күн бұрын

@@sergeysonne9316 Вот именно так, принято жить в Японии. У них там поезда синхронизируют чуть ли не по секундам. Небольшая задержка, и у кучи людей полностью рушится весь маршрут)

@vladimir_samarin

20 күн бұрын

@@АлександрАлександрович1 с запасом каким? В полчаса, час?🤣

очень интересно !

Ура новое видео!!!

Вчера девушка упала под поезд на Выборгской в Питере ...

Ждём следующего видео)

ну блиииин, а не показал почему нельзя прислоняться к дверям ... а я ждал , ждал (((((

Спасибо за ролик, в закрывающиеся двери поезда не забегаю больше😂

@toxa.spb78

22 күн бұрын

Мы сделаем вид, что поверили😁

Ееее новый выпуск

Как приятно видеть ролики из метро СПб)))

как всегда имба!

Спасибо!

Да интересно было смотреть про двери на ема только по зерлку можно посмотреть закрылись а на балтиеце по компьютере удобно

Открытие дверей старого вагона Ем - тоже шедевр! Не догадывался про цепную передачу на вторую створку дверей. Ожидал увидеть второй цилиндр с сжатым воздухом. Конструкция максимально удешевлена. Это же 70-ые годы. "Экономика должна быть экономной"!

ооооо классика!)))) браво 👏

Нам такие опытные машинист нужны, если в Москве не оценили и разбрасываются такими кадрами. Машинистам сейчас проще стало за дверями следить. Если раньше на старых поездах по лампе ЛСД и через зеркало смотрели где какая дверь не исправна, то на новеньких поездах через компьютер проще всё увидеть.

@ИванНикиткин

22 күн бұрын

На старых намного проще

Хороший выпуск-сравнение с объяснением некоторых технических нюансов. Только, пожалуйста, Владимир, не жертвуйте больше своими ногами) Вы нам нужны целым, невредимым и вдохновлённым своей деятельностью! А так всё прекрасно! Но мы к другому и не привыкли) 👳‍♂️🪄

Антизажатие не работает(по крайней мере не везде). При мне девушку зажало и пока пассажиры руками не разжали двери, путем больших усилий, она на освободилась....это про Балтиец...

@vsevolodkrashchuk4358

21 күн бұрын

Система противозажатия срабатывает только 1 раз, как и на москве. Вероятно в этом случае девушка не успела зайти после первого срабатывания системы и её зажало.

Ну а пока что ЛАЙК от меня,данному новому видео От меня,вашего подписчика.

Ехал сегодня по ветке Ховрино, и по пути к станции Войковская, поезд начал резко тормозить, что половина стоящих людей упало. Поезд номерной

За два года просмотра вашего канала ,вы изменили мое мнение о работе машиниста не только метро но и ЖД, круто конечно , жаль только что из московского метрополитена больше видео не будет

Супер!!!❤❤😂❤

12:50 мне это напомнило чуть кабину киевских Ема-502 тоже из Питера у которых до сих пор этот штурвал, и ещё и старый пульт управления и салон с диванами

Начинаю смотреть

Владимир можете рассказать о новом балтийце 2 0 на синей ветке.

Все равно я за номерные вагоны !) если зажмёт , так зажмёт !) 😂буду скучать по ним !) 🎉

13:48 У нас в Казани "двери закрываются" воспроизводят сразу после открытия. Поэтому если так делать можно весь день простоять, так и не уехав))

Вов, привет ✌️ от меня 🖐️всем передай привет.

Нравится музыка на фоне

Здорово, такой интересный выпуск! И ЕМА -502 показали, и современный Балтиец. Конечно, Балтиец гораздо удобнее в управлении, так как большую часть функций выполняет компьютер. Интересно было увидеть принцип работы дверей обоих составов. Как хорошо, что у вас сложились добрые отношения с нашим метрополитеном и есть возможность делать интересные съёмки. Продолжайте, пожалуйста, дальше. Большое спасибо! 😊

Помню, как-то давно мы побежали к поезду на Театральной, информатора слышно не было, двери захлопнулись перед нами, зажало мамину сумку, сумка уехала с поездом без нас

Действительно, не убудет! Не настолько важна работа системы управления дверей как способность каждого пассажира рассчитывать свое время и соблюдать элементарные правила🤨 Очень занимательно было посмотреть что за механизмы скрываются внутри👍

Владимир вы самый лучший в мире человек ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Снова Питер это город любви и поеезий❤❤❤

Противозажатие вы рассматривали еще в московских новых поездах, говоря что двери автоматически "переигрывают" закрытие. Интересно увидеть как работают двери в Юбилейном.

Владимир Викторович, пожалуйста, снимите видео про историю станции метро Купчино в Петербургском метрополитене

Вы случайно в Ленинград не переехали?

Не успел отойти от предыдущего видео которое вышло 2 дня назад,если не под 3

как-то в 90-е с семьей (жена, годовалый ребенок) ехал в метро. стояли у дверей. и когда двери открылись, у ребенка (как-то, не понимаю сейчас как) руку дверью затянуло внутрь!!! ужас и кошмар! нашелся оперативный мужчина который рванул "открытие дверей", и я смог выдвинуть дверь. никто не пострадал!!! рука осталась в целости и сохранности - ручка у дочки была маленькая! но стресс был еще тот!!! пожалуйста! будьте бдительны при поездках в транспорте!!!

@E-lisaveta

16 күн бұрын

У меня тоже "опыт"был. В новом вагоне тоже чуть рука при открытии дверей вместе с дверью не уехала. Долго к двери не прикасалась.

@E-lisaveta

16 күн бұрын

И на эскалаторе пальцы затягивало в поручень.

Владимир сними пожалуйста видео где от старого вагона до нового вагона или он есть на канале залайкайте чтобы заметил Владимир (но неабязан)

Приятного просмотра

Владимир Викторович и вся команда Pro Metro,спасибо вам за новый познавательный ролик.Владимир Викторович к вам вопрос( может уже задавали, был длительное время в командировке следить не получалось из за отсутствия времени) Если бы не было такой бюрократии в метро вернулись бы вы к работе?если нет то чем хотели бы заняться?

В развитых странах робот возит. В СПБ ещё в 80-е был такой

@akaikangaroo

20 күн бұрын

Надеюсь, этот робот - трансгендер?🙂

На Юбилейных такая же история.

Подскажите: почему в Ем при открытых дверях загораются красные габаритные огни на головном вагоне?

А reset поезду сделать можно? Или вернуть до заводских настроек 😂😂. shutdown -r now)))

УУРРАА Новое и долгожданное видео на канале

Правильно говорить не Ем-502М, а Ема-502)

Если в поезде столько умных систем, как подучилось, что Яуза с размаху протаранила номерной на люблинской ветке? Неужели там нет механических блокировок?

Красные полосочки начинают мигать в час пик, когда еще не все даже вышли

@toxa.spb78

22 күн бұрын

Во во, не дают людям выйти - так как не держать двери!? Вы хотя бы смотрите по зеркалам за ситуацией!! А график можно в туннеле нагнать... Всё равно обычно поезда тащатся как черепахи в отличие от Москвы

Вот на некоторых поездах метрополитена посреди двери с краю находятся откедные пластмассовые плоские штучки в виде стопора двери,зачем они там?

Вы обратите внимание на реакцию машиниста на слово "балтиец" - это очень смешно)))

Умные двери поезда должны быть для умных людей, как ни странно. Судя по тому, что я вижу, что делают некоторые пассажиры в метро, только не то, что там принято делать, и довольно часто, к сожалению, это не так.

Проблема остается, мало габаритные предметы (лямка рюкзака, часть одежды) могут оказаться зажаты в дверном проёме. Почему бы не использовать какие то обптические датчики, или на дверях сделать контроль электрического контакта (много точек на двери которые должны со прикоснуться с противоположной подвижной частью. Т.е. там где уплотнительная резина. Да блин хуть компьютерное зрение над дверью ставить что ничего за габарит поезда не выходит.

Здравствуйте можете разобрать случай в петербурском метрополитене на станции спортивная хотя на самом деле не это были учения

@user-oz7bj9ry5v

22 күн бұрын

Все есть в сети.Вова нового не скажет😂