Мой инстаграм: instagram.com/misha_diesel/ Инстаграм Володи: instagram.com/maxkamaz21reg/

@Andriiiic

3 жыл бұрын

Миша, а можно короткий видос сделать для нероссиян о весовых ограничениях в России. Может даже сравнить с ЕС. Спасибо и удачи!

@user-bn1pl5rg5q

3 жыл бұрын

Мишань, смотри Нео не купи, хлебнёшть =)

@aganeskakoyan4046

3 жыл бұрын

Очень бы хотелось увидеть тест камаза 5460 как у дальнабоя 2

@hawkSR20

Жыл бұрын

А есть контакты сервиса, без сети инстаграмм?

В нашем сервисе очень любят такие камазы! Можно сказать это наши спонсоры! Спасибо камаз!!!! Несмотря на кризис у нас стабильный доход!

@user-cg7sd2xm4k

3 жыл бұрын

😅

@user-gt4sg3gv1l

3 жыл бұрын

а в нашем мазы любят один другого стоит

@user-zc7kg2ub6o

3 жыл бұрын

Вы там у КАМАЗа гравицапу почаще меняйте, а то часто из строя выходит.

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

Пистапол

@user-sm9ly1et6g

11 ай бұрын

Обсос 😂🎉🎉🎉

Миша, решил дополнить про недостатки) Кабина маленькая, -ящики для вещей бестолковые, -под спалкой места мало, если выкинуть из под спалки пенопласт, то место добавляется, но о патрубки автономки плавятся вещи, -полка спалки очень тяжёлая, что-то положить или достать, надо поднимать двумя руками, -рундук бестолковой формы очень неудобно, холодильника нет (покупной холодильник постоянно мешает, тк мало места, вентиляция на задней стенке кабины прямо в бок спящего человеку, заболеть плёвое дело, обувь на ступеньке не оставишь, из под водительского сидения в ноги дует сквозняк, -на первых были хорошие матрасы, потом издевательство над водителем, сейчас что-то среднее, -аэродинамика такая, что всё залитает в приоткрытое окно (мухи, пчелы, пыль, пепел от сигареты итд), -на многих текут люки в крыше, -нет верхней спалки, -задняя стенка холодная, -пластик стоит башенные деньги, -моторный тоннель холодный, -автономка дует за сидение (идиотское решение) зимой за ночь тапочки к полу примерзают, за сидение ничего нельзя положить (а при недостатке места это важно), -в сильный мороз от двери очень холодно, надо куртку ложить между дверью и левой ногой -зеркола облазят, а новые очень дорогие (на иномарки в несколько раз дешевле). Камаз это бомж-автомобиль, всего не рассказать. Вывод: тесный, неудобный, ненадежный, опасный (из-за управляемости), его назначение лишить человека здоровья. Конечно у владельцев транспортных компаний о Камазе другое мнение будет)

@user-er8df5qi9h

3 жыл бұрын

Транспортные компании их сотнями берут, им плевать на водителей. Итеко заключила договор с Камазом, на поставку 1000 единиц Камаз 54901.

@user-qn1dz5ie5z

3 жыл бұрын

Зажрались ребята всё вам не так вам бы 5410 или первые супер мазы там места на всё хватала.

@andreivlasov7782

3 жыл бұрын

@@user-qn1dz5ie5z что же плохого в стремлении к лучшему? Нет давайте стрясем позвоночник в трусы и пойдем лечиться бесплатной медициной

@tryetarget7588

3 жыл бұрын

@@andreivlasov7782 хотите лучшего, покупайте сами фуру, которую хотите

@andreivlasov7782

3 жыл бұрын

@@tryetarget7588 бесспорно! Но и посылать на 5410 не надо)))

Спокойной всем ночи, и продуктивной недели)

Апрель 2021 года подходит к концу, мы все ждем обещанный видос про весовые ограничения

@truckstv

3 жыл бұрын

И не буду делать. Смысла нет. Никому ничего не нужно. Всем пофих...

@Himik335

3 жыл бұрын

@@truckstv Жаль, мне было бы очень интересно

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

@@truckstv просто больная тема для многих, может поэтому интерес такой..

@illuzor37

3 жыл бұрын

Да, было бы интересно посмотреть такой ролик

@danilbaharev

3 жыл бұрын

@@truckstv Миша сделай пожалуйста хотя бы краткий ролик о весовых ограничениях. Многие про них не знают и даже кто знает всем интересно.

Даёшь подробное видио о весовых нагрузках!

Миша у меня самый первый камаз 5490 работаю один с момента покупки много что переделано. Часто бываю в Чебоксарах на вугрузке магазин мегастрой. Если интересно могу предоставить на обзор.

Профессор ещё говорил, что с первыми машинами завод следил за каждой машиной и собирал обратную связь. Как по мне, это гораздо лучше чем было, пусть это будет первой листочков и дальше только вперёд

Собрался спать ити а тут новый видос теперь сижу смотрю

@stannumroute1080

3 жыл бұрын

Всем это очень интересно

Надо было заканчивать МАДИ что бы так ответить : Кому как повезёт, с машиной, жрёт резину - не повезло!!!

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@Алекс Какой установки колес :))) Только сведение, пузотерочник. Хоть обвыставляйся, балка играет под нагрузкой, а у МАЗа не играет...

@user-du5ci6ng2i

3 жыл бұрын

@Алекс вот поэтому то и жрёт резину, что одни губашлёпы ремонтом занимаются, нах. ему стенд ему сразу шест подавай

@gigayarik414

3 жыл бұрын

Мне больше понравилось как у него пружины текут!

Миша ! Ну наконец то я понял почему ты лучше всех других блогеров ! Кроме того что ты лично прощупал практически все авто , " у тебя за плечами " ещё и МАДИ ???!!! Ну ты и КРАСАВЧИК ! Браво Миша , браво !

Только что проехал почти 1000 км на новом 90. Открыл пива, захожу на ютуб, а тут на любимом канале видос. После просмотра решил покурить и увидел что на заводе стеклоподъёмники на пассажирском вверх тормашками на заводе поставили) Вот и все что нужно знать о качестве, пока до клиента довезешь машину стоооолько зихеров исправишь, устанешь перечислять.

Спасибо за Ваш контент! Очень понравилось и информативно.

На счёт света фар могу поспорить. На 2ух нео отъездил около 400 т.км, ни разу не возникло желания поставить доп фары. Качественные лампы и своевременная полировка фар решают. Оптика на обоих камазах стояла заводская.

@nobody-xu8cb

3 жыл бұрын

Работаю в дальнобое и живу в ЕС . У меня из новых евро 6 ни один Даф , Вольво , про мерина вообще молчу и 100000 не прошел без поломок и проблем. Вольваха евро 5 без проблем лям выхаживала, а новых хлам это дерьмо дерьмом. Все буквально все ломается , от холодильника в салоне и ручек дверей со стеклоподъёмниками, заканчивая коробкой и двигателем. А тут 400к да КамАЗ да дорогам СНГ , это просто супер и отлично.

@user-bm2me8fm2r

3 жыл бұрын

@@nobody-xu8cb Не верю думаю вранье .

@vitoandolini9982

3 жыл бұрын

@@nobody-xu8cbваш комментарий, по моему больше говорит о том, как вы относитесь к автомобилю.

@followme8096

2 жыл бұрын

@@nobody-xu8cb ну возьми себе этот КамАЗ-аксор и откажись от плохих вольв,дафов евро 6 если они такие @уевые

Какмаз для меня больная тема... Так получается, что уже третий катаю, накатываю порядка 250т.км в год. Личное мнение: первые камазы были лучше, робот на камазе очень классный 5+, запчасти дорого, запчастей мало (зайди в любой магазин на трассе, в наличии только лампочки), свет отличный (надо за фарами следить), проводка очень плохая (постоянные глюки), комфорт ниже плинтуса, постоянные сквозняки в кабине (на всех трёх), на последних сидение отстой, по дороге его швыряет (особенно очково зимой). Купил бы я себе камаз? Что угодно, только не Камаз!!! Купить его дёшево, содержать дорого, никогда не знаешь что он в следующую минуту выкинит, комфорта нет, управляемость не просто ужасная, а опасная.

@xDmitriyLirovXx

3 жыл бұрын

Наверно 54901 такой же будет.

@sultanail84

3 жыл бұрын

@@xDmitriyLirovXx там уже двигатель сделан на камазе.

@autovag2007

3 жыл бұрын

вот, кстати, мне выдавали 5490 с пробегом 480000, я бы не сказал, что приходилось его ловить. Но на резину страшно смотреть, я не видел никогда, чтобы так выедало резину, машина 18 года, уже ржа из под бардачка лезет, который на крыле, заменен распред уже был до меня. Воздух не держит, вылетает махом за 8-10 часов полностью. У меня был газодизель ко всему прочему, капризная эта установка, а самый главный ее минус- это очереди на заправках, с парнями разговаривал, иной раз по 5-6 часов стояли в очереди.

@user-gc1po6hb3s

3 жыл бұрын

21 тыс/км в месяц? На камазе? Это надо стоя работать и без ремонтов. Ну ты и сказочник! )))

@user-se5re4dy7g

3 жыл бұрын

@@user-gc1po6hb3s Я выше писал, что диванных и комнатных не спрашиваю)

Спасибо за информативнейшее видео 👍

Я ждал годноты сегодня , и я не ошибься) 👍

@truckstv

3 жыл бұрын

Дудь же в пятницу еще выложил видос)

@user-tp7vu2ts1h

3 жыл бұрын

@@truckstv да ну, у Дудя какой-то не интересный гость был. Лучше у тебя послушать 2 часа про грузовики)

Я работал на NEO в топовой комплектации (было все что можно запихнуть) 400к. проехал . Кроме передних подшипников и уровня задней подвески проблем никаких небыло. Хочешь верь хочешь нет...

@allianiete9453

Жыл бұрын

А уровень просто заменой датчика лечится 👍

Мишаня, ну все смотрю заставку новую, налюбоваться не могу. Да и обзор кайф.

Миша спасибо за видос. Всё чётко и ясно. Я для себя выводы принял!!!

отличное время для выпуска видео, особенно для воскресенья.... завтра вообще то на работу... и не посмотреть нельзя((

@truckstv

3 жыл бұрын

Будет, что посмотреть на работе завтра с утра))

@nlr9939

3 жыл бұрын

@@truckstv таскаюсь по пробкам на пазике, смотрю про камазы :)

@tattruckyt5522

3 жыл бұрын

@@nlr9939 сча пассажиры устроят тебе перегруз на переднюю ось.

Михаил, учитывая вклад вашего канала в освещение автомобильной тематики, МАДИ должен дать вам звание почетного доктора автодорожных наук!)

Спасибо за видео, очень приятное и с классной энергетикой)))

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо за видео !!!

Даёшь видос о весовых нагрузках! Как минимум год уже обещаешь)

Это было ах...енно!!!👍

Ну, Миша одним словом все обобщил: АВТОМОГИЛЬ.

@_andizo_

3 жыл бұрын

Это весь наш автопром. Как минимум с перестройки до недавнего времени...

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@_andizo_ Как минимум с начала выпуска любой херни...

Заставка классная перед роликами!👍

Мишаня,красавец,так держать,видосы огонь!

Круто, зачётно,молодец!!!

Мишаня, с Тебя КамАЗ НЕО 2 подробно в деталях, так как Ты умеешь, Лучшему блогеру лайк))!!

КамАЗ не пускает к себе... Ничего!!! Найдем у кого снять КамАЗ 😄👍

@user-pj5yp9sh2l

3 жыл бұрын

Вы сами не любишь наш автопром

@user-pj5yp9sh2l

3 жыл бұрын

Камаз искал Себе Кабины шахман мы пробовали ставить и ман начале 2000х и ДАф

@user-ws1tf6uv7u

3 жыл бұрын

Совпадение? Недумаю)

Миша, всегда тебе лайк !

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Приятно слушать образованного человека. Миша, учи термины

Игорь Преображенский расскажет много чего про КамАЗ ))))

@TheGral

3 жыл бұрын

Деньги возят только в путь. При смешной цене привозит ту же сумму что и топовая Вольво.

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@TheGral А на не смешную цен помойняк отечественного производства не пустят :)))

@TheGral

3 жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 ты бы по русски излагать свои мысли научился, да и читать тоже. Цена смешная у КамАЗа по сравнению с Вольво, в 2 раза, примерно. А за фрахт цена не меняется. Так понятнее?

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@TheGral Цена... за фрахт... еще наверное и в фублях :)))

@TheGral

3 жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 с дураками дискутировать бесполезно

Привет Мишаня, у меня есть ИВИКО ДЕЙЛИ РЕФ, 2013 года, предлагаю снять обзор...

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

Большегруз 32РУС интересный аппарат, у нас на таких колу возят - только кузов длиннее и тент

@user-zu1eo3qh2u

3 жыл бұрын

Какой же ты тогда большегруз?

Всем привет! Я рад, что был показан наш КАМАЗ 5490. У меня такой, но также есть и другие модели, Рено- Магнум, КАМАЗ К-5 Меньше забот мне приносит Рено -Магнум и КАМАЗ 5490 очень много болячек У К-5.

На первых машинах сзади стояли 2 Крана уровня пола и они постоянно приносили проблем, то Правая сторона накачается, левая упадёт, то левая встанет в транспортное положение, а правая стравит. Машина около 3 месяцев простояла на сервисе официальном, не могли понять как сделать из 2 кранов 1, даже когда завод рекомендации по доработке этого узла выпустил

Очень информативно

*Вчера общался с человеком, который 3 камаза 5490 НЕо купил за последние 3 года у нас. Говорит проблем нет никаких вообще. Машины работают, никаких критичных ремонтов не было* В них главное за мотором следить ОМ457. Распредвал, толкатели, регулировка клапанов, шланги на компрессор. А так в целом - хороший автомобиль. Главное что бы камаз был после 16 года с надписью - нео)

@truckstv

3 жыл бұрын

Ну это собственно Володя с сервиса и подтверждает. Основные болячки изучены, поэтому быстро и недорого лечатся

@trucks_channel_razborgruz

3 жыл бұрын

@@truckstv да я посмотрел до конца видео, а комментарий написал на старте) все в видео рассказали 👍🏽 интересно было послушать

@amarettoamaretto1559

Жыл бұрын

Здравствуйте.С наступающим Новым Годом!

Прикольные вставки с картинками машин, особенно полезно для тех, кто не знает о какой модели идёт речь (как я), но звук ПИП-ПИП немного громкий. (просто моё мнение)

Очень нужная информация

Удачи вам в ютубе

Мишаня сними что то подобное про МАЗы

Миша ты в 2017 году все болячки бу камаза 5490 показал и рассказал прямо в сервисе

Нуу наконец-то Камаз!))промо видел 2 месяца назад

Новая заставка ? хороший визуал.

Странные дороги и странные ограничения,у нас даже камеры странные, рефам с продуктами питания по 300 к штрафы на рампе приходят

@jackson60.

3 жыл бұрын

Просто ограничения придумываются как статья бюджета, чтобы заработать. А не для того чтобы дороги были лучше. Абсурд.

@user-nr5pq3oj2v

3 жыл бұрын

А вы хотите просто ездить и обогащается?

@user-nr5pq3oj2v

3 жыл бұрын

@@jackson60. что бы вы вам жилось легче и веселее

@user-jm3dx8um5p

3 жыл бұрын

Продуктов с перевесом нагрузить нельзя?

@user-nr5pq3oj2v

3 жыл бұрын

@@user-jm3dx8um5p если ты на государство работаешь - можно!

Мишаня привет, я вижу ты больше знаешь про КамАЗ чем твой друг😃

Видос очень достойный) Спасибо Мише! Миша говорит, что КамАЗу надо было делать подобные авто начиная с девяностых, я согласен! Но.... В девяностые страна чуть не распалась, вспомните о том, что многие республики и области в конце девяностых уже заявляли о выходе из страны, точнее делали такие попытки, страна еле уцелела, так что там было не до КамАЗа, и сам КамАЗ еле дышал. Я верю, что теперь у КамАЗа большое будущее, если конечно новые ельцины - горбачёвы не появятся у власти у нас, я надеюсь мы этого не допустим...

а доверие никто и не востановил ..формирование цен сыграло на руку, государство играет с ценами вот народ и хавает от безьисходности

@truckstv

3 жыл бұрын

Конечно, здесь в первую очередь цена

@user-nw2jo6wd1b

3 жыл бұрын

Иномарки не ломаются? На скании новой год назад клапана меняли

@Innervizionman

3 жыл бұрын

@@user-nw2jo6wd1b печнуха

@user-nw2jo6wd1b

3 жыл бұрын

@@Innervizionman нет, перевозчик крупная фирма

@FrazerOK

3 жыл бұрын

@@user-nw2jo6wd1b сливают нормальную солярку, льют печнуху)

Смотрю это видео в 3:40 по Новосибирску. 👍👍

@truckstv

3 жыл бұрын

Доброе утро!😁

@slim88ize

3 жыл бұрын

@@truckstv доброе доброе всегда рады тебе хоть какое не было время 👍👍

Мишаня - Топ!!!!

Блогер Профессор Преображенский победил беду с электронными глюками подвески.

Короче говоря, как в советском анекдоте, когда делегация из Японии приехала в Союз, им сначала детский сад показали, а потом производство, так они постоянно говорил,что дети у вас осень, осень холосые, а всё, что делаете руками, значительно хуже.

Особенно по теме нашей сборки, т.е. повесить гребаный пыльник на рулевой кардан за 500 рэ из за которой попадаешь на 15000 ( точно не запомнил) .вот из за этого наши тачки никогда не станут иномарками

@silentninja108

Жыл бұрын

можно подробней, какой лучше поставить? и почему попадаешь на 15к?

Пока слесарь механик сборщик на заводе будет получать копейки, а нехера не делающие сотни менеджеров получать большие деньги, ничего не изменится, и в этом и только в этом весь корень зла. Такая ситуация практически в любой сфере, наплодили стадо всевозможных канцелярских крыс (кадры, логисты, рекламщики и т.д.), которые даром получают деньги и причем не маленькие, а те кто эти деньги непосредственно зарабатывают получают копейки

Мишаня твой извечный скептицизм в этот раз смотрелся немного нелепо,Я лично из этого ролика понял что,Камаз это топ за свои деньги,как по расходникам так и по цене.Хочется Вольво или Сканию,плати в разы больше и жди пока окупится.

@user-ce8jk9qc8u

Жыл бұрын

Вот вот. Все говорят о качестве, комфорте, болячках, но никто реально не говорит о стоимость владения - причем не на старте, а с пробегом так более 700 тыщ, когда скании начинают сыпаться а гарантии тютю. И вот тогда понимаешь, почему те, кто ведет бизнес давно и вдолгую - берут камазы. Потому что на них ты заработаешь. А на отличных, комфортных и безусловно качественных иномарах - ты после большого пробега уже зарабатывать не будешь, ты будешь на неё пахать. Зато все красиво благородно, а потом чушь пороть во всех форумах.

Около 2 лет трудился на приемке грузов (в среднем 8 фур за ночь), около 1,5 лет из них к нам ездили большей частью 5490. Большая часть отзывов водителей положительные. Причем парни, дававшие отрицательные отзывы, всегда приходили в срок.:) Так что, если бы Мише за рекламу Камаза платили, то Миша уже бы делал стримы с рейсов на золотой (а не золотистой) Ивеко.:)

Надо про Axor обзорчик!

Они плохи говорят но будем поглядеть именно за б у у профессора преображенского их много

По сцеплению хочу добавить, работал в грузовом сервисе, сцепление на тягачах, которые таскают самосвал ходит 400-450тыс, это не плохо, но меняется в комплекте с маховиком, износ у него уже не реальный! Но не стоит и забывать, о весе перевозимого груза и условиях в которых это происходит. А так у котноры были и свои такие камазы, пробеги были и по 600тыс, ничего глобального не делали, ходовка передняя на первых не очень в плане того, что рессора на пальцах и втулках, долго не ходят, на нео сайлентблоки поставили, проблемм нет. По проводке подтверждаю, с задней частью беда, ебс и екас гниёт... но если с новья переложить и закрепить все провода и обработать от попадания влаги все разъёмы то можно продлить жизнь. Ещё есть проблема согласования с t-ebs knorr полуприцепа, при чем не у всех, но решается легко, выражается в горящей лампе абс прицепа и неработающей абс прицепа. Клапа на данный момент проблема не только этого мотора. На мане сам видел покрошенные распреды и рокеры на пробеге 150тыс, причём на 2х машинах одного владельца обе машины 18-го года были. На Скании при пробеге 300тыс меняли распредвал, сожрало кулачек так что регулировка клапанов раз в 60, если масло через 30 меняете, либо раз в 80, если масло через 40тыс км меняете карман сильно не опустошит, а здоровья мотору явно прибавит!!! Ну и по покупке бу, конечно из под тонара, либо из крупного парка яб лично не взял, работают на износ, на обслуживании все равно экономят...

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

Однолапый тонар - это клиника у владельца.

@user-pu7fm2hz3x

3 жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 Нет друг, это реалии бизнеса в нашей стране!!!

could you make the same style videos about daf xf105 and volvo fh13?

Камазовцам, чтобы подняться, надо ехать в "Дагестан" и учиться у них, слушать внимательно, посетить каждый "дворовой" сервис, всё изучить и воплощать в жизнь, тогда "камаз" "ЛЕГЕНДА" расцветёт

Хотелось бы обзор камаза 65207 и 65208.

Про 5460 было бы интересно

Миша привет 👍 скажи пожалуйста когда будет проводиться конкурс водитель года, где можно узнать информацию заранее спасибо

Артернатива этому камазу маз 5440 с мерсовским двс и кпп зф, у них есть недостатки но кабина по просторнее гниёт да, но это кабина рестайлинг кабины маз 6422,но белорусского завода и их же разработки.

@HenriqueoNavigador

3 жыл бұрын

Она холодная и жёсткая. Кабина "Простора" это не глубокий рестайлинг Суперов (6422, 5432). Да, это отдельная разработка МАЗа. Тогда ещё был жив главный конструктор завода Высоцкий. Он её продвигал. Старая по эстетике получше будет и такая-же холодная и т.д. Сейчас на заводе сделали новую кабину, с учётом европейской грузовой моды. И тягач получился ничего. Дизель тоже, Даймлеровский. Посмотрим в эксплуатации.

Вот так учат в МАДИ, пружины текут...

@user-ub3rq5sq4j

3 жыл бұрын

Да))

@user-mf8bi2lb6y

3 жыл бұрын

А как надо?мочатся?

@SL124d

3 жыл бұрын

дело не в проектировании,у нас довольно неплохие спецы,которых ценят во всем мире(не просто так в космос полетели именно мы первые,это не случайность или типа того),весь вопрос в менталитете и воровстве,да ,да,именно в коррупции на всех этажах социальной лестницы...можно сделать нереально надежную и чуть ли идеальную машину,но пока по всем этапам производства она пройдет,то я вас уверяю,НА КАЖДОМ этапе будут откусывать себе на мороженку,металлисты не доложат легирующих сплавов,завод-смежник еще на чем то сэкономит,сам завод вместо нормальных болтов закупит китайскую макуху,а сборщик не докрутит какой этот болтик со словами "И так сойдет",а потом приемщик ОТК за условную бутылку шапмусика примет эту машину и она уже будет абсолютно не такая как проектировалась....

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@SL124d Первыми в космос полетели немцы, не путай пилотируемую и автоматическую комонавтику. По поводу откусят: Электросталь переваривала мне плавки по пять раз... называется входной контроль не пропустил ваш помойняк. Мой металл стоил дороже титана в два конца.

@SL124d

3 жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 и как же зовут этого отважного немца?Не принижаю нисколько немцев,по большому счету на немецких наработках вся космическая отрасль мира построена,но в этом и есть вся суть,вместо того,чтоб созидать они как известно в очередной раз пытались поиграть в войнушку с обязательным поражением.Именно поэтому в космос полетел Юрий,а на Луну стапил Нил,а не условный Ганс или Дитрих(лично у меня в этом нет ни единого сомнения)....история не терпит сослагательного наклонения.А помойник исключительно по описанным выше мною причинам.

Да, хотелось бы видос про 5460. А про это Аксор не так уж и интересно.

Удачи вам!

Если на б/у рынке машина 13 года стоит как машина 98 года, думаю доверять ей не стоит :)))

@user-pk7qq4mx3b

2 жыл бұрын

Конечно лучше доверять машине 98 года.

Лойс как всегда.

я видел как это оребрение заливают эпоксидной смолой,сновья конечно же,и тогда получается гладкая поверхность,с сохранением ребер жесткости,и тогда это еще как то ходит. на камаз ставили кабины даф,от серии XF95, ставили сису,даже была версия с кабиной от ман TGA,

Увидел Володю, поставил скорость на обычную)

Спасибо.

Привет...Миша да, будет возможность сними Нео2...

Мне понравился видос.

Работаю на Neo 2 с газовым двигателем веичай, СПГ. Пока все хорошо, время покажет.

Весь опыт эксплуатации можно проследить у профессора Преображенского

@user-eq4zc7sm1i

3 жыл бұрын

Поверьте он много чего не договаривает

@user-eq4zc7sm1i

3 жыл бұрын

Кстати инфа 100 у профессора скоро к5 появиться на длительный тест драйв

@Vlik_tech

3 жыл бұрын

"Весь опыт эксплуатации можно проследить у профессора Преображенского" Особенно как он наступил всем парком своих Камазов на грабли забивая на проверку зазоров.

@neskkostya

3 жыл бұрын

Да он за деньги и мать родную продаст, твой Преображенский...если ему Камаз занесет или скидку сделает, то мы услышим исключительно лестные слова о этом куске г....

*Про перегнивание корпусов КПП ZF - не слышал никогда* Пойду посмотрю, интересно стало)

@truckstv

3 жыл бұрын

На 5490 рано еще. А так странно, что не слышал - довольно распространенная причина появления эмульсии в зф на пожилых машинах))

За МАДИ (ГТУ) лайк однозначно! Какой факультет?

Кондиционер есть, и на этом спасибо.

У нас на работе были 65117 и у них тоже были проблемы с теми трубками.Сами их делали.

С запчасть не вапрос. Можно брать из Японий разпиль (праворулек Актрос), только кабина из Атего

Такое ощущение что этот тип на экзамене. Так волнуется)

@user-uj4df2ns6g

3 жыл бұрын

Скромный и рукастый ! Простой! Знаю его.

Какая толщина корпуса коробки ?

Незнаю мой товарищ с напарником прошли уже 600 тыщ на таком нео под тонаром ниделали нефига акромя плановых работ🤷‍♂️

Годно)

Отличный видос, но никакого резюме так и не услышал: что в итоге то с б/у Камазами 5490,можно ли их брать

Миша видосы стал делать очень часто, что радует, но где видео про МАН или Ивеко?!

@truckstv

3 жыл бұрын

Планируется следующим видосом)

@DAHAKA46

3 жыл бұрын

@@truckstv режим ожидания активирован

@user-zc7kg2ub6o

3 жыл бұрын

Скоро радоница вот как раз повод покойников вспомнить.

@user-qu8dc9vp5z

3 жыл бұрын

@@truckstv сделайте обзор камаз 54901 к 5 отзывы владельцев?

Я не в теме ,Мих ты на дальняк на Ивеко ездишь или нет?

После 54115 отличная машина а на счёт трубки с компрессора сразу привязал хомутом воздушном колектору до сих пор родная стоит с 14 г,

@user-ce8jk9qc8u

Жыл бұрын

Вот вот, там все протянуть надо СРАЗУ, и всего делов.

Мне кажется там не ржа на верху белой машины, точнее не ржа металла кабины, а просто поржавела металл частица на краске. У меня такая фигня была с порошковой краской на дисках легковушки. Покрасил, зиму отъездил, поехал переобуваться, помыл на самомойке и смотрю, оба левых диска в веснушках... я уже было готовился ехать в фирму что красили и пескоструили и расколбас устраивать им. Оказалось блин, что это металл частицы то-ли с дороги, то-ли от колодок осели на краске, чуть въелись и поржавели. Счистил всё со средством для мытья плит от нагара)))))

а что с кассетой радиатора делать в итоге, если забивается?

У нас их несколько сотен на фирме, это боль, поэтому и такая цена на вторичке, все что перечислено и особенно электрика позеленевшие провода с кучей дорогих китайских блоков. 500тыс делаем ГБЦ, фары давно на всех поменяли, сейчас пробеги под 800-900 начинаем избавляться от этой головной боли.

21:10 Хороший номер "К0МУ". Почти как "Зачем"

Молодец

Работал на Мерсах , Вольвах ,КамАЗах , сейчас на Скании , машины разного года выпуска и свежие и не очень , и все они требуют ремонт , не одно так другое...