Друзья, спасибо вам за супер оперативную подготовку велосипеда! Да, старт-шоссе проверил меня на прочность, но от этого гонка получилась увлекательной и непредсказуемой) Ссылка на ролик про эту гонку: kzread.info/dash/bejne/aK1sstaxoc3eddY.html

@Makcuk74

3 жыл бұрын

Интересно увидеть ваше мнение о данном проекте. Отзыв об эксплуатации именно на гонке как спортсмена и как простого катальца.

@NikitinEvgeniyTri

3 жыл бұрын

@@Makcuk74 об этом много в нашем ролике. Ссылка выше

@DmytroNikolenko

3 жыл бұрын

Попробуй в следующий раз найти велик из харьковского спец заказа. Думаю будет интересно сравнить.

@framecarbon990

3 жыл бұрын

Ребят у меня вышло новое видео, подписки и лайки очень мотивируют продолжать и развиваться, поддержите пожалуйста подпиской, заранее спасибо:)

@user-zg5ie1wo6p

2 жыл бұрын

Класс!

Риск был не шуточный. Без возможности длительных тестов и времени на серьезные изменения. Уважение и Жене и мастерской!

Взял нынче осенью Старт -шоссе 74-го года, проехал один раз девять километров за двадцать минут, разобрал. Раму отдал красить, спицы поснимал, сейчас буду перебирать втулки. Взял за восемь, еще около восьми-десяти вложу, получу за эти деньги вполне адекватный для физкультурника велосипед. Потенциал которого я в свои пятьдесят все равно до конца не использую. Так что, нормальный велик.

@nikolaynikolaev1928

3 жыл бұрын

На таких в 60 десятые Мастеров Ссср выполняли, 20 с Раздельного Старта 30 минут, средняя 40 Км . 50 лет ,это Можно Валить По полной .Успехов ...

@user-ey2es9md8c

9 ай бұрын

@@nikolaynikolaev1928суровые у нас предки были конечно

@user-ti6mi7sb1g

7 ай бұрын

В 1968 году на хвз 552 и 553 20 км разделку на норматив Мастера Спорта СССР 30 минут , это средняя 40 км. Мне 72 года ещё гоняю

@user-ti6mi7sb1g

7 ай бұрын

Да это не дети Пепси и Тик Тока

Ребята, Вы молодцы! Только не спрашивайте потом, чего это Вам стартоны тащат в мастерскую. Да после такого видео, все старты сами к Вам поедут, как посуда из «Федорино горе»:)

@kHzeva

3 жыл бұрын

Аналогия шикарная!😂

@igormorgunov5477

3 жыл бұрын

😂😂😂 👍

@olegivanov2507

2 жыл бұрын

@@kHzeva жалко что времена такие что подавляющее большинство об таком событии будут искать в Гугле.

@user-jc3ww7jh3u

Жыл бұрын

Стратон имба

@user-oo1pu6bj1c

Жыл бұрын

Я на кольнаго с40 поеду а не на этом говне

Насчет надежности. В 1988 и 1989 годах ( на майские праздники) группа из 6 человек (28-35 лет) на стартонах (!!! горных тогда не было), 25-28 трубках, стандартной трансмиссией (10-15% подьемы!!!), самодельными багажниками и штанами почти в полном автономе совершили 9-10-дневные походы (по 800-900 км с набором больше 15000 м, точно уже не помню) по горам Дагестана; Чечни и Грузии. Второй поход шли даже без карт (руководитель оставил их в электричке). Асфальта было где-то 30-40%, остальное каменистые грунты. За время поездок серьезных поломок не было: У меня даже восьмерок не было: Проколы были (чем мокрее, тем больше). Второе путешествие прошел вообще на одном комплекте трубок! Задняя трубка рванула на брусчатке у высоки на Пресне. Не знаю почему, но техника нас не подвела. Но если-бы где-то в глухом месте случилась серьезная поломка, то не знаю чем это могло закончиться. Но мы были молоды и не думали о таком исходе. Встречали туристов на Спутниках и Туристах - вот где были постоянные проблемы с колесами: Ездили с пачкой спиц и каждый день правили и ремонтировали колеса. Насчет средней скорости. В это время ездил из Москвы в область на работу 32 км туда и обратно каждый день: У меня средняя была 30-31 км с переходами и светофорами: Было намного быстрее, чем на общественном транспорте. Ну и обслуживать велосипед в то время надо было намного чаще (после дождя так вообще обязательно).

@vladimirgorohin1908

3 жыл бұрын

Ну не знаю... я детство провёл на велосипеде Турист! С 14 до 17 лет не делал обслуживание вообще, цепь даже не смазывал... катал почти каждый день. Жил на юге. Камы и Уралы курили в сторонке, гонщиком не стал, и не пытался. Но вот велосипед оставил впечатления до сих пор. Сейчас у меня двухподвес и он такой капризный )))) . Эх, спасибо папе и ссср за мое счастливое детство!

@user-du7hm8xj4b

11 ай бұрын

Спасибо за историю, но скажите пожалуйста, почему именно на Стартах поехали, а не на Туристах?

Класс, спасибо тебе! Не бросай снимать видео, ты первый кого я начал смотреть о вело технике. Очень качественный подход к работе!

Собирался спать ,но нет нарвался, Ну что поделать, Я первый,и лайк..))

Спасибо за видео! 🤗 Для тех, кто обожает велосипеды, такие видосики как бальзам на душу!)

Привет! Спасибо за видео! Очень интересно!

@anatoliysedlik796

3 жыл бұрын

Спасибо за видео. Ещё раз убедился, что советские велосипеды 40-летней давности - это пройденный этап и интересны только фрикам.

У меня на Стартоне вилка сломалась при розыгрыше финиша... кувырк.. 50метров не доехал. Плечо левое содрал и голову чуть пробил.. В машине меня трясло и было очень холодно, хотя на улице было тепло. На следующий день мне выдали НОВЫЙ Спорт-шоссе. Разница колоссальная.

Очень круто! Сам свой Хвз думаю адаптировать под триатлон

Отличное видео! Спасибо! Интересная история!

Молодцы! Аплодирую стоя! Теперь в девиз можете взять: "Можем ВСЁ!"

Спасибо, интересное видео.

Да действительно очень интересный эксперимент!) А больше всего результат и общие впечатления после гонки!)

@user-oo1pu6bj1c

Жыл бұрын

Руки в масле из жопы спицу вынули

Спасибо! Я на контактных педалях резьбу перерезал. Благо немного снимать. А спицы тоже лопались

Смотрел видео Е. Никитина, досада дважды постигла его :( Но он сдюжил

mình là người việt nam nhưng rất thích những chiếc xe nga đặc biệt là xb3 nhưng đất nước bên mình còn ít những con con đẹp và cũng rất ít phụ tùng nhìn xe các bạn mà thích quá

переживал за этот стартон больше ,чем за свои отношения.... димыч , спасибо за рассказ !

@user-oo1pu6bj1c

Жыл бұрын

У меня Скотт алюминий летел на 5-6 метров 3 раза на рельсы и в стену. Едет до сих пор

Парни вы просто молодцы! И Никитину за эксперимент, я бы сказал героизм, отдельное Спасибо! У меня Спутник 1977г выпуска. Родная рама руль и вилка. Все остальное современная база: обода покрышки спицы тормоза кассета на 8 звёзд 11 на 30 шимано шатунами звёздами и контактами. Переключение с руля,стоят дуалы. Это конечно деньги, но на таком гонять одно удовольствие. Втулки на промах и катят будь здоров! В ввиде эксперимента всё отлично. Поэтому есть два варианта: или полный оригинал, у меня это Турист 1988г ,только сиденье кожаные " кипятильник " от Урала 1977г или полный апгрейд. Всем Успехов!

@user-oo1pu6bj1c

Жыл бұрын

Среднюю на сотне по равнине за 3 часа проедешь?

@alandzebisov7930

Жыл бұрын

@@user-oo1pu6bj1c Ну по молодости наверное было бы не трудно. Три года назад в 57 лет в горной местности 75 км за 2,5 часа проехал. Катаюсь для души.

@user-oo1pu6bj1c

Жыл бұрын

@@alandzebisov7930 родной шоссейник стартон это велосипедик для детей. Видел я старых итальяшек и французов которые с 70-х 80-х годов там рамы колеса и навеска по сравнению с этим говном небо и земля. В секциях ездили именитые сильные гонщики на дракошах. Это подделка под кольнаго. Удалось на таком велосипеде прокатиться. 3 месяца. Стартон рядом не стоял. Хотя Дракоша был и ржавеньки но тащил. Мне шоссеру не заливай что такое старт шоссе и как он опасен в пелетоне.

@alandzebisov7930

Жыл бұрын

@@user-oo1pu6bj1cЗаливай это вы не по адресу. Если внимательно читать мой комментарий, то я ясно дал понять чем владею и никого ни в чём не убеждаю . И у меня не стартон, а переделанный Турист. И вообще это моя поддержка авторов ролика. К чему ваш гневный опус? Или к кому ? Здоровья!

@user-oo1pu6bj1c

Жыл бұрын

@@alandzebisov7930 Зачем поддерживать автора несущего ахинею про велосипед, велоспорт. Я просто предупредил и расставил акценты про велосипед сделанный из под топора. Аффтор паразитирует над хреновой техникой Вы тут сидите хрень несете следом разговаривая с велогонщиком 6 место по иркутской области. который ногами может этот стартон разорвать

За интересную тематику для просмотра

Это очень жесткий велосипед и очень быстрый, я чуть не убился на таком. Для туризма не подходит точно. Я поклялся не ездить на таком) улетел плашня перед грузовиком на повороте с ярославского шоссе на асфальт в молодости. Взял у дяди попробовать спортивный(он занимался).

У меня был первый спутник на старой резине, накачал поехал в магазин в магазине услышал два выстрела как из ружья, 😀😀😀 выхожу смотрю взорвалась резина при чём на обеих колесах, и тут я понял что колёса точно нужно под замену 👀👀👀

@alexmoos6858

3 жыл бұрын

Сколько вкачал?

@user-qn2sh9jy2i

3 жыл бұрын

@@alexmoos6858 без понятия но много очень дубовые были, у меня не было тогда измерения давления это сейчас приобрёл такой насос, для шоссера Чемпион шоссе 😉

@alexmoos6858

3 жыл бұрын

@@user-qn2sh9jy2i ну понятно, от фонаря забубенил, а потом колеса какие-то не такие.

@user-yr3rc8ef5h

3 жыл бұрын

@@user-qn2sh9jy2i "2.5 очка максимум на туристе -спутнике можно накачать..

@user-du7hm8xj4b

11 ай бұрын

​@@user-yr3rc8ef5hвы про дорожные покрышки

С колесами вы погорячились конечно, оставив полувековые спицы на заезд. Колеса, самая главная деталь в этом куске железа 😂

У кого СШ М80 - ставьте лайк! Узнаем кол-во "живых".

@user-yd1qr8vt4j

2 жыл бұрын

Сегодня купил СШ М80 79 года :)

Езжу на таком каждый день с работы на работу, единственное что подвело - передняя каретка. Врезал современную, и никаких проблем.

Згоден з автором відео ! Але приємно подивитись про хвз.

Контент Супер!Аффтару Решпект!

У меня был точно такой велосипед - "олимпийский". Приобрести его можно было только по блату. Купив его, полностью перебрал. Во втулках не хватало шариков. В каретке отсутствовала смазка. Колёса разбалансированы. Дальше было всё нормально, с регулярным обслуживанием. Дефицит деталей, особенно трубчатых шин (привет, скучающим по СССР). Через 18 лет продал его по той же цене, только уже не за рубли...

На счёт неожиданных поломок на ХВЗ СШ, это да. У товарища стальной шатун сломался пополам в поездке. Хорошо что у него туклипсы были, на одном шатуне доехал.

Фантастика!

Благодарю.

У меня тоже старт-шоссе,но родного осталось только рама вилка,и руль с тормозами.и едет офигенно.

Отличная работа!в 1989 году мечтал Крым весь проехать. Но вы знаете что со страной стало! сейчас бы хотел воплотить в жизнь. осталось велик найти. У меня был Турист на 4 скорости.

Где спицы взять 302 и 298 мм, раз уж пошёл разговор о них? Тоже есть старенькая французская машинка на колёсах 27″ x 1-1/4″ (трещотка винтаж Atom Bte SGDG). Сейчас катаюсь на скрутке (соединение кольцо) - из 2х спиц ( по середине ближе к ободу, дальше переключателя, что бы скрутка за переключатель не цеплялась).

Спасибо.а то я думал ,что я неправильно натягиваю спицы, ломались .

Очень интересный опыт. Как в наше время говорили: сильному не надо , а слабому не поможет . Хороший гонщик даже на "дровах " объедет чайника на супервелосипеде. На стартонах ехали серьезные гонки .... но ставили проверенную "боевую " пару колес на спецзаказовских втулках .

Евгений красава! На зассал и поехал )))

Маэстро...вопрос в тему..у меня на старом колесе калькхоф лопнула самая малая звезда на трещетке..она однотипная с ретро ХВЗешной..тока пятизвездочная..возможно ли поменять ,поставить малую звезду от ХВЗ на калькхофовское колесо? Или не париться? Не разбирать трещетки?

Уважаю

Джейн мировой велосипиздист

Красавчики

На счёт ухудшения качества на поздних моделях - вы совершенно правы. Первый СШ я купил в конце 80-х, б/у шный. Рама была синего цвета, руль с белой обмоткой (и он был немного уже, чем на следующих моделях), чешские трубки. Отъездил три сезона, решил поменять. Продал, купил в магазине новый. Был разочарован. Раз в неделю приходилось убирать восьмёрки и что то подтягивать. Потом просто менял каждый год. Осенью продавал, весной покупал новый, потому-то они просто разваливались в конце лета, и рамы на них были кривые. Хорошо что потом появились в продаже горные велосипеды иностранного производства, и все проблемы ушли.

Дженифер настоящий спортсмендос

В следующий раз стоит перевязать (перепаять) родные спицы. Обе оси заменить на полнотелые от "рекордов" и посадить на гайки. Трещотки есть родные ХВЗ 13-21. Вообще в 1980-х стартоны на фоне других велосипедов были ещё не устаревшими, это касается и геометрии рам и конструкции компонентов, качество только было плачевным.

все! айронмен поеду на своем ХВЗ. и вообще прекрасный вариант за 200уе, если размер подходит. как по мне рама длинная (или у меня руки коротккие). каждую неделю катаюсь по 100-150 км именно на хвз

Качественный велоконтент на этом канале. Но мало. Потому и мало, что качественный

Восстановить изжеванные гайками горизонтальные дропауты, сколько будет стоить (ориентировочно)?

самое интересное продолжение этой истории, которая может быть, это заменить всю навеску на новую современную, с легкими классными колесами, и вновь посмотреть результат, я думаю он будет еще более впечатляющим, на ровне с карбоновыми монстрами... было бы безумно интересно продолжить этот эксперимент именно гонщиком.

@user-ku4qq4rq8b

9 ай бұрын

Я так давно сделал,оставил только раму,поставил французкие колеса, руль японский,тормозная система вся японская,вынос руля французкий,седло и подседельный штырь тоже франц.,каретка шимановская,шатуны с ижевского завода,перебрасыватели цепи шимановские,переключатель передач вытащил под руль и получил вообще новый велик.Летает на шоссе и довольно лёгкий по весу.Поработать пришлось нехило,но оно того стоило.

Я в детстве много на таких ездил,нареканий не было.

Ухх какие вы молодцы. Велосипед действительно легендарен, и данное выступление лишь показывает что народ любит и помнит. Спасибо за то, что делаете возможным такие в некотором смысле безумные вещи. Вопрос от обывателя - не было проблем с ободами? Решил отклеить трубку и полирнуть, дык они черезчур мягкие на мой взгляд, а хочется покатать на аутентичном стартоне.

@patroller2007

3 жыл бұрын

По сравнению с современными (даже "голимым китаем " ) обода действительно мягкие , и могут от перегрузки сложиться .

23:28, присел попить чайку перед сном и тут снов видос предложило, что ж ты делаешь со мной, Ютуб!? Сам катаюсь на чехословацком Eska Sport 1958 года, он полгода с осени стоял в гараже ждал своего часа, и я поменял ему покрышки, кассету сзади, цепь, выехал неделю назад и понял, что отвык от него совсем, на горном велике всегда привычнее ехать, чем на ретро колеснице в обвесе из разных эпох, стран и вовсе не на всех шоссейных деталях.

180 километров на стартухе? Он герой!

Зачетный ролик как всегда . Был у меня этот вел --- никогда не забуду что лохам на нем нельзя давать кататься ----- низкая посадка педалей ....__----кто знает чем это чревато РЕСПЕКТ.

Это хит , а что так можно было 😃

Я свой велосипед собрал в гаражных условиях почти на всех родных компонентах.Но с момента как мне тогда казалось окончательной сборки и достойной езды,прошло довольно много времени.Он катит,хорошо катит но процесс подгонки и настройки действительно долгий и трудоемкий.Причем ты можешь дома поверить в то что он уже работает идеально,но дистанция скажет обратное.

@user-oo1pu6bj1c

Жыл бұрын

Современный шоссер разбираться и собирается за час

Резюмируя, Евгений доказал скорее обратный тезис ))

О да, совковел это прям лютая лоторея с кучей сюрпризов.

Третье лето подряд делаю советский велосипед. От базовой комплектации осталась только рама и багажник.

Как вообще на этом можно ехать со средней 34-36? У меня при ускорении на передаче 52/12 жопу гнёт так, что чувствуется, как колесо трёт о раму (то-ли покрышка по перу, то-ли кассета по дропауту). Конечно, он на дороге едет намного легче и быстрее, чем ашаны на зубастой резине... Но на этой раме стояли самосборные очень жёсткие колёса, алюминиевая система, кассета на 7 скоростей. Но в итоге, когда я прокатился и понаваливал на алюминиевом велосипеде я заметил, что у него нет никаких гуляний рамы влево-вправо и ничего тебя не ограничивает. Просто жми, будто от этого зависит твоя жизнь. Может, лучше на таком велосипеде было держать очень высокий каденс.... может быть. Короче говоря, эти ХВЗ - то ещё технодрочево. Потом посчитал, сколько я потратил.... жутко стало. Почти 30 тысяч рублей. Как раз мог бы купить алюминиевый шоссейник. По бездорожье, кстати, совсем плохо едет, даже если поставить покрышки 40 мм. Был только один плюс всего этого: очень много опыта.

@sportgit

3 жыл бұрын

Хвз спасёт мир

@user-pd6qy8qy1y

3 жыл бұрын

@@sportgit А кто спасёт ХВЗ?

@user-xm7mz1og5e

3 жыл бұрын

@@user-pd6qy8qy1y уже никто)))))) Хотя они столько выпустили велеков что еще на 2-3 поколения хватит.

@user-hb1tt9fq3x

3 жыл бұрын

@@user-pd6qy8qy1y ХВЗ как и почти всё производство на незалёжной Украине вмерло (умерло)!

@sportgit

3 жыл бұрын

@@user-pd6qy8qy1y хвз спасёт фикседгир

Оборадел)

По всему остальному не спорю, но без туклипсов вся аутентичность для испарилась. Советские туфли под туклипсы и "шипы" вполне можно найти на барахолках.

Расскажите пожалуйста какие Ростовки были

Почему ось заднего колеса не до конца установлена в дропауты?

Здравствуйте.Вопрос не по теме, у меня групсет самосборный, с зади 1*11 sram nx,. спереди звезда от групсета sram nx eagle 12 ,32зуба. Проблема в том что при педалировании цепь иногда (не часто) не попадает на зубцы передней звезды и происходит звонкий щелчок что-ли. Возможно такое из за несовместимости компонентов?

@wawawewwa

3 жыл бұрын

Олег, а что у вас по цепи? Свежая-чистая?

@oleexx24

3 жыл бұрын

@@wawawewwa сразу появился такой эффект, на новом железе. Цепь Sram PC-1130

А в чем проблема найти мечик для нарезки резьбы?

В Сочи проходил не Ironman, а ironstar-отечественная копипаста мирового бренда

А у вас реально заказать стартон "под ключ", то есть купить уже готовый

У меня средняя скорость по городу на кантрийнике 18.1 км/ч , а тут у человека 34-36 км/ч - это очень жёстко , в два раза мощнее чем у любителя !

@user-oo1pu6bj1c

Жыл бұрын

На 100 км у меня была средняя 37 км/ч 36 км из ста в городе ехал Вот тебе и современный шоссер

у меня на спецзаказе. резьби в каретке нарезани не в оси

Подскажите где купить трубки для эти великов Имею два, почти не езженные покупал 1981г

@patroller2007

3 жыл бұрын

НЕ благодарите :-) www.birota.ru/shop/aksessuary/shosseynaya_trubka_continental_sprinter_28/ и еще www.birota.ru/shop/aksessuary/shosseynaya_trubka_vittoria_evo_cs_ii_28/

подскажите качественную выжимку/сжимку цепи. та что обычная с рынка/веломагазина либо гнет посадочное под пин, либо сжимает весь пакет так, что он перестает свободно болтаться.

@user-iz2xs8od6k

3 жыл бұрын

обычная выжимка с регулируемым подпором aliexpress.ru/item/32735731873.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.58722e0eyAEHXN&_ga=2.107766146.1066913017.1605503846-1922306393.1577258654

@blkxwhl5242

3 жыл бұрын

@@user-iz2xs8od6k вот внешне такая же и у меня. портит 1/4 посадочного под пин.

@user-iz2xs8od6k

3 жыл бұрын

Тогда может быть стоить купить эту выжимку в оригинальном исполнении, но там и цена совсем другая.

@sap8378

Жыл бұрын

Пакет можно расжать обратно за секунду плоской отвёрткой

Очень понравилось ездить на трубках, но зашивать их и клеить- неудобство.

У меня было таких штуки 3 и никогда не везло🤣

А я второй🤭

Я всегда говорю, сядь на Старт - Шоссе и проедь разделку на 25 км. и посмотри на свое время.

@sergeyoleynik6800

3 жыл бұрын

@@nikolaynikolaev1928Я не много младше (64) и я почему-то уверен , что на наших (советских) велосипедах нынешние мастера не разменяют 36 мин. в легкую!

@sergeyoleynik6800

3 жыл бұрын

@@nikolaynikolaev1928Для меня зима была в в радость -лыжи! Сейчас 30 -40 через день, думаю больше не надо (для меня).

Пора вам стартон везти на ТО 😄

Парни, касаемо метчиков можем поговорить))

Корабль Тесея

А нет записи его заезда?

@NikitinEvgeniyTri

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/aK1sstaxoc3eddY.html

+

Я так и знал что ты в этом замешан)

28 мая 23:28, присел попить чайку перед сном и тут снов видос предложило, что ж ты делаешь со мной, Ютуб!? Сам катаюсь на чехословацком Eska Sport 1958 года, он полгода с осени стоял в гараже ждал своего часа, и я поменял ему покрышки, перебрал подшипники, переключатель, поменял кассету, цепь, выехал на нем неделю назад и понял, что отвык от него совсем, на горном велике всегда привычнее ехать, чем на ретро колеснице в обвесе из разных эпох, стран и вовсе не на всех шоссейных деталях. А главное, мой мозг выносит нарамный переключатель. Завтра суббота и я в раздумьях ехать на работу на горном веле или на моем стальном табурете из середины прошлого века.

Ну спица - это ж расходник. Не стоит ожидать от нее вековой службы. А вот гнутая ось - это да. Это уже явный брак.

Жене после участия в гонке,дали премию 65 совдеповских рублей и продвинули в очереди на приобретение ваз2101.

может качество и не фонтан но спице 40 лет ))))

Стартон рулит и в 21 веке😄

Сказать по правде, Стартон это полное 💩. Мучения здесь много. Я сам помучился, пока его реставрировал в оригинале. Когда я сам занимался велоспортом, у меня средняя скорость точно такая же была, 36 км/ч на 36 км 😂

Да простую механику как велосипед и то под конец 80-х запороли, а потом спрашиваем себя почему у нас хреново всё развивается.

та Харьковский завод мог бы делать не хуже Yety\Specialized\ и тп, а делают рамы для китайцев, который те потом нам же и перепродают ... жалко конечно - геометрии все есть, станки есть, спецы есть - бери иделай, а нет

Спицы перетянул.Как погнулась ось при транспортировке мне не вполне понятно.Скорее всего это результат агрессивной езды.Почему то многие считают,что если он железный и из СССР, то его можно использовать в качестве bmx.

@andreinikitin705

Жыл бұрын

У меня на старт шоссе спицы посыпались после исправления восьмерки, мне было 13 лет тогда и мощи их вырвать у меня не было

Это на тему про все зависит от гонщика. www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.eastmojo.com/world/2020/11/11/barefoot-cyclist-wins-hearts-at-race-gets-this-gift-from-kind-soul&ved=2ahUKEwjzsomg64HtAhUry4UKHV0TBW4QFjAAegQIBhAB&usg=AOvVaw0iW4Yh7FPj73fWSIcoeUJT&cf=1

Я у которого по GPS спидометру, на китайском дешёвом велике, на дешёвом всём, с весом по моему в 17 кг, на дешёвой резиной 29х1,95, всё стальное и тд, ну обычный дешёвый китаец- средняя скорость не спеша 26 км/ч

@user-xp1xq4fm1r

3 жыл бұрын

На растоянии 26 км?) Попробуй 180 проехать, если средняя будет выше 20 это будет победа

Салага Ваш спортсмен : я на старт шосе крокодил , за 2 дня проїхав 220км . так от руль райзер , сідло якесь пластмасове з написом хвз , дорога 50\50 , руки терпнуть , ноги якби кислоти налив . А ви те поміняли , се поміняли - слабак )))

@user-ys5yb3wx7f

3 жыл бұрын

В ноги говорит кислоты налил😂😂😁

Втулки обычное .. не спец заказ ...

не совсем поняного в чем траблы средки 34км на этом веле.

@user-qw9lv9jb4m

3 жыл бұрын

Потери при педалировани. Они просто выше чем на современной технике. Большая дистанция. Ну и маршрут это не ровный велотрек.

@NikitinEvgeniyTri

3 жыл бұрын

Это была дистанция 180км, с набором 1600м.

@MrPautinqch

3 жыл бұрын

А, да, сорян. Дистанцию я не учел. На 19км отрезке я 36км средки вытягивал с сабжа. Правда на шимановских колесах и переключении с руля.

Из за одной лопнувшей спицы такая огромная восьмёрка? Да нунах...

@user-io5vs6qr8d

3 жыл бұрын

Хорошо натянутые спицы - так и будет.

Братан продай мне одну велосипед ХВЗ жду ответа

Как вообще спица может находиться 40 лет в натянутом состоянии? Есть такое понятие, как усталость металла. Если хотелось аутентичности, надо было менять все спицы, обода и втулки на новые тех лет производства и ничего бы не лопнуло. :) А то, конечно, плохое качество спиц . :) Интересно, если современное колесо через 40 лет начать использовать на полную катушку, там ничего не лопнет? Я думаю, что аж бегом.

Я разочарован. Почему нельзя было до конца в оригинале сделать? У меня есть Олимпийский Стартон оригинал, 4 пальца рама. И туфли соответствующие есть.