✅Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Пишите комментарии и свои пожелания👍 Скидывайте свои интересные видео на почту и они попадут в один из выпусков. crazzycarchannel@gmail.com

@user-dw7fb5xt5d

5 жыл бұрын

Кобра и анаконда 👍хаха

Какой дурак крепит на скотч? Есть же проверенная синяя изолента))

@oolegow

5 жыл бұрын

Черная крепче

@VRChan

5 жыл бұрын

Сами заклеили и сняли, стойки на xоду в разные стороны сразу смотреть будут, скотч отлетит.

@user-sb7zz5is8k

5 жыл бұрын

А самое лучшее это СОПЛИ из носа, в простуду, держат лучше любой сварки.....

@user-wi2gf9cz9p

5 жыл бұрын

Она целебная я когда на работе поранюсь ей всегда заклеиваю и все проходит почти мгновенно да я это ладно вот коллеге голову отрубило на днях ну с кем не бывает так мы синей изолентой прихватили и ниче приросла правдо мы зад с передом перепутали но за то ему теперь свою спину видно

@maxbetbrawn6663

4 жыл бұрын

Ну вообще то синия изолента у нас называется армянской сваркой!

Пыльник, похоже, забыли поставить. А разбирать снова было лень, вот и вышли из ситуации :)

@wampus3369

4 жыл бұрын

Если амортизатор цел и пружина и тд. А пыльник порвал. Тоже вариант

Девушка под машиной зачётно 👍👍👍!

@mr.alymbek5876

5 жыл бұрын

Подрочил?)

@user-eq4iv3bh9s

5 жыл бұрын

@@mr.alymbek5876 животное?)

@Validoli4

5 жыл бұрын

вдуть бы ей

Стойки стабилизатора на скотче - шедеврально просто....

Они не восстанавливали пыльник, а поменяли его не снимая стойки. А для этого разрезали его вдоль, а потом зашили

@user-zj3ii5kf6p

5 жыл бұрын

Это же бессмысленно, в таком случае можно и е менять, а просто изоленту подматывать, но это для всяких ландухов которые ничего не понимают

6:33 ого какой автомеханик в платье

Всем деваха под машиной понравилась?!

@user-qe1eu5hx4j

5 жыл бұрын

Наша, удмурточка 😉

@user-sb7zz5is8k

5 жыл бұрын

Пирожок зачётный ....

Два великих изобретения человечества: 1: Колесо 2: Липкая лента.😆

На первом фрагменте, пацаны просто на фите не ездили... На двигателях серии L проблема с катушками, их шьёт постоянно! На их покупке можно разориться... Поэтому кто то изолентой обматывает, кто то термоусадкой бахает. Короче это народные методы )) НО они действенные!!

@user-nd8xr2fm9i

5 жыл бұрын

Я разобрал катушки и вставил внутрь керамические трубки ( из больших трубочных резисторов ободрав предварительно резистивный слой) собрал всё на герметик. Десять лет ездит ни разу не дернулась, и ещё поездит.

@GenaBykinOldRusty

5 жыл бұрын

как так? хонда - легенда - надежно - таких больше не делают и все такое - выходит нам все врали? обычный залупомобиль?

@user-mm6kj5ev5m

5 жыл бұрын

GenaBykinOldRusty залуп мобиль, это твои Жигули ))) Теща ездит на фите с 2008 года, брали с пробегом около 10 тысяч, сейчас 130.... Кроме катушек ничего ни разу не ломалось!!! Сгоревшие лампочки и тому подобное не в счёт...

@GenaBykinOldRusty

5 жыл бұрын

@@user-mm6kj5ev5m сынок, фит - это самый настоящий залупомобиль - маленькая убогенькая пежня)))

@user-mm6kj5ev5m

5 жыл бұрын

GenaBykinOldRusty папаня ты чего разнервничался?? Начал об автомобильной марке в целом, а перешёл на конкретную модель!.. я что-ли задел твое самолюбие?! Ну извини если кто-то катушки изолентой мотает, а на твоём логане трамблёр да ещё и карбюратор... Хотя ты наверно человек успешный, ездишь на S-классе, ну или бэхе семёрке, а в перерывах между совещаниями смотришь "жесть на сто" чтобы знать как люди машины ремонтируют и до чего доводят... Здоровья тебе и всех благ, забавный человек!!

Болты в поддоне , это как запасные пуговицы для рубашки)))

шевролетка прикольная

X-ray - ваще огонь. Завтра бегу покупать, пока все не раскупили! Притом по такой халявной цене!

ну Х-рей порадовал))) ваще четко... вот по этому я и езжу на 99 - в ней безопаснее))

@GayanovSasha

5 жыл бұрын

безопасность как бы не то что внешне видно , а внутренний каркас несет ее, а в 99 стаканы также пальцами мнутся

@user-ll5dc3zb4g

5 жыл бұрын

@@GayanovSasha вот не надо ляля про мнущиеся пальцами стаканы

@user-sk1lk9hk5m

5 жыл бұрын

Да, меня тоже порадовал. Вот поэтому я и езжу на эксплорере:) У него так просто ничего не промнешь.

@ilovesubaru4659

5 жыл бұрын

У меня Японка 89 г.в. так у неё такой металл что одна крышка багажника весит как у него весь салон!

@TheDrQuake

5 жыл бұрын

А там неважно что было бы. Видно же сразу что тотал чиненый у ары, оттуда и. Я такого металла даже на датсунах не видел, а на них тоньше чем на оригинале гранте даже...

Бабе под машиной отдельно лайк

Скоро на подсолнечном масле будет дешевле ездить, надо срочно дизель брать😂

@Alex-vb1fp

5 жыл бұрын

Артур Силкин потому что оно не подсолнечное а рапсовое. подсолнечное реально больше 100р. литр стоит.

@google5355

5 жыл бұрын

@@Alex-vb1fp ага) кг семечек (большими партиями) стоит 15-20р, после отжима масла остаётся то, что все называют ХАЛВА, так что это безотходное и выгодное производство.

@user-sc8ww7ol7n

5 жыл бұрын

@@Alex-vb1fp 130 -150 р литр стоит

Долго угарал над коброй)))

@Exellent_One

5 жыл бұрын

это кобра фшшш фшшш ахахахаха,тоже посмеялся)))

Изолента это СИЛА💪💪💪

Пришлось как-то ночью на сенокосе заглянуть под капот отцовского уазика- вот это была картина- высокое било по проводам во все стороны. На следующий день нарезал длинными полосками полиэтиленовый пакет от макарон и тщательно в 2-3 слоя плотно обмотал провода. Больше радуги не наблюдал. По приезду домой купил силиконовые, а те провода лежат в гараже до сих пор, так, на всякий случай. Высокое напряжение любую изоленту шьёт насквозь, чем толще слой изоленты, тем радостнее искра через неё скачет ,через полиэтилен не идёт. Всем счастья и здоровья !

@user-nk7dk9vo2f

5 жыл бұрын

Ну а что такое изолента? Не полиэтилен?

@sokbad5572

5 жыл бұрын

Хрень эта,изолента ,видимо, только по низким напряжениям хорошо работает.

@shneerzohn

Жыл бұрын

@@user-nk7dk9vo2f поливинилхлорид. Другой совсем материал.

катушки на хонда фит меняются все разом , но выходят по одному .... Так что у меня тоже некоторые на синей изоленте

1:18 То есть , если бы на Вольво не выпала ошибка по ABS - тело бы так и продолжало ездить ? о_0

Прикольнуло как чувак багги из гаража выкатывает😂

11:34 Ох уж эти крипаки(крепостные)

На дизельном крузаке двухсотом поршень имеет бриллиантовую огранку 😂😂😂

Ну а че, нано металл на икс рэе, зато потом можно вантузом выпрямить вмятины.

@user-ik1jd1vr2r

5 жыл бұрын

Тогда ватусом пожно отчпокать какой то типо внедорожний😆

Свап на Ш Ниве зачет

@SanteyGarage

4 жыл бұрын

Мой видос. Я строил эту шниву. На канале несколько видео, вэлком если интересно

Привозил мне на газели запчасти парниша малой, пока ехали от проходной смотрю - он ногу на сцепе держит. Я гвоорю - зачем так? а он в ответ - за день столько раз туда-сюда жамкать нога устает. Я спрашиваю а сцепление как? - нормально, свои 15тысяч выхаживает. от такие ездуны убьют все что угодно

@tilekseitkamzin

5 жыл бұрын

Работаю на сервисном обслуживании автомобилей майнинга (рудника), есть Тойота хайлюкс, который каждые 35 дней заезжает менять сцепление.

@user-pk8fr8ix6d

5 жыл бұрын

Потом эти ездюки в комментах пишут: "фууу, ручная коробка, сцепление то и дело меняешь"

@user-pk8fr8ix6d

5 жыл бұрын

@@eblantus подшипник на то и подшипник, чтобы держать такую нагрузку. Если подшипник нормальный, ничего ему не будет. Неполное сжатие диска может приводить к его проскальзыванию. В этом случае диск сцепления работает подобно линейному стабилизатору - лишнюю мощность он рассеивает на себе, грея корзину, маховик, выжимной и прочие коробки передач, а также вырываются молекулы с поверхности диска. Допустим, на двигателе, работающем на мощности 60 кВт, диск сцепления передает лишь 90%, а 10% тратится на проскальзывание. На диске будет рассеиваться 6 кВт, что для него катастрофически много. Он сможет выдержать такой режим только за счет своей теплоемкости, то есть очень кратковременно и с большими перерывами. К счастью, при нормальной эксплуатации таких режимов практически не бывает. К несчастью, водитель всё же имеет возможность задать такой режим работы и спалить сцепление.

@user-pk8fr8ix6d

5 жыл бұрын

@@eblantus ок

С катушками в чем проблема?перемотали на синюю изоленту и нормуль👍

Смотрю в ожидании замены сцепления на сто.

Стойки стабилизатора на скотче! XD

6:16 Как как. Да просто. Остановись на подъеме, перед светофором например, и держи машину сцеплением а не тормозом. Не знал такой способ?

@user-is6sv8om6c

5 жыл бұрын

Нынешних наездников этому не учат

@user-dz2bg5cj7b

5 жыл бұрын

Это как? типо и не выжимать сцепление и тормоз жать? Типо нужно сцепление выжать(чтобы не было сцепления у колес) и тормоз, чтобы не укатилась

@Gendolfian

5 жыл бұрын

@@user-dz2bg5cj7b без тормоза балансируешь сцеплением тачку на месте. В частично нажатом состоянии

@clerict19

5 жыл бұрын

@@user-dz2bg5cj7b Держишь сцепление в полувыжатом состоянии, чтоб и назад не скатывалась машина и вперед не ехала. Тормоз можно не трогать вообще. Диск при этом истирается как на наждаке. Это из серии "как делать НЕ НАДО".

@user-wk7vr8hy9i

5 жыл бұрын

@@user-is6sv8om6c учат, больше скажу, этот элемент нужно выполнять на первом практическом этапе на экзамене в гибдд. Сам учусь сейчас, на б и ц категории такое точно есть

Про экзорциста повеселили!

Как ну как Карл можно доводить машины до токо-го састояния!!!

@Exellent_One

5 жыл бұрын

как как,денег нет но вы держитесь,вот и держится на изоленте и соплях вместо масла)

Точно сказал , крестьяне.

Я смотрю, вы (каналы), друг у друга ролики тырите.

11.20 это прошлый , а не следующий.

✅Пишите комментарии, важно мнение каждого!😉

Ну и што изолента, каждый ищет выход из положения, может это был выход временно доехать домой !!!!!!!!!

0:30 изолента не правильного цвета! Держаться не бун!!!

Чуваки которые снимают видео на СТО, скоро будут удивляться например тут приехал один, говорит машина дёргается, а тут оооо КАРБЮРАТОР АХАХ АХАХ

6:28 ЧЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ???????

Бедная премяха

Стойка стаба на скотче? Вы серьезно верите что она бы так смотанная доехала в сервис?

@user-uk1is2rx5l

5 жыл бұрын

Да сто% сами на СТО и наматали для видоса. И вообще с какого... они сломались пополам, это что надо сделать для этого?

@user-vq3qj4cx9t

5 жыл бұрын

TheTotal5 это автор от себя. Лично намотал

7:30

Сделали умники как они

Надо увековечить создателя скотча а то как бы мы жили без него ))))))

@user-it6jm1gm7n

5 жыл бұрын

Создатель премию получил нехилую.

@user-is6sv8om6c

5 жыл бұрын

И из России без конечные авторские отчисления

А пыльник то, пыльник сшитый это просто зае.....

Что смешного в фито/джазовских катушках? Болезнь у них это...

икс рей походу из пластика сделана, ето просто шок, о какой безопасности может идти речь!!!

@user-nm8sj3vc2g

5 жыл бұрын

О простой. Безопасность и жесткость обеспечивает внутренниий силовой каркас, а внешние панели просто для вида и аэродинамики.

@dmitrystrelov6183

5 жыл бұрын

В краше Весты уже был показан тот "силовой каркас" из черняги . Мнёт его аж бегом , вырывая точечную сварку . Есть большие сомнения , что если внешние панели из фольги , то внутри силовой каркас из легированной стали , похоже на стандартные рассказы для хомячков .

@user-sd4zb9sx5f

5 жыл бұрын

@@dmitrystrelov6183 однако веста при ударе набрала больше баллов чем поло. Но ебанутым нет покоя, будут бегать с прогибающимся металлом и прочей хуйней по интернету. Тошнит уже от таких дольоебов

@dmitrystrelov6183

5 жыл бұрын

@@user-sd4zb9sx5f Как нарисованные баллы помогут людям в реальных дтп ?

Чего такое качество на видео ...

а где жесть то?обычная работа. пусть радуются что она есть у них.им деньги платят за оаботу.при том не копейки. их дело ремонт .умняк пусть дома включают. а так побольшей части ломастеры умняк врубают. лучше бы сделали видос какая жесть после их ремонта происходит

Антон Шаповалов походу дурачок, главное сумничать. На фитах что 1.3 что 1.5 проблема с катушками. Шъют постоянно на массу, из за этого дерготня и не едит машина. Я их лаком бесцветным покрывал и фум лентой заматывал. На три месяца хватало.

Да в пизду масло,70р за ЛИТР! Дороговато

666 лайк мой

Видео с рулевым карданом из восточного Казахстана

То Дастр АкадемеГа

Да, был у меня фит... Катушки нормально денег стоят. Поэтому и продал.

Трансмиссия шнивы 79 лошадей переварить не может,разваливается до 100 тык,а тут 200 лошадей воткнули-п.зда машине.

@Arrt54

5 жыл бұрын

Там еще ватомат, он бережнее к трансмиссии будет относится

@esl462

5 жыл бұрын

@@Arrt54 Он что,крутящий момент уменьшает?

@Arrt54

5 жыл бұрын

@@esl462 на автомате машина не заглохнет, поэтому модно аккуратно дозировать тягу, не давить на гашетку. А мощный двигатель позволит ехать внатяг. Трансмиссия нивы рвется именно в моменты, когда слабый двигатель не дает ехать внатяг, приходится ехать «ходами», на повышенных оборотах. И «привет» полуось или привод. Так что автомат, конечно, момент не уменьшает, он позволяет его более эффективно реализовать без ущерба для трансмиссии

@SanteyGarage

4 жыл бұрын

А шнива ездит на 33" сильверах, и не знает о том что должна развалиться)

По поводу спалить сцепление за 20 тысяч - в этом нет ничего необычного. Машина то популярная кредитопомойка. Такие очень любят новички. И права скорее всего купленные. Для таких спалить сцепление как нефиг делать.

Ху-Рэй рулит))

Первый видос про хонду откуда там 8 катушек

@evgen_76_rus

5 жыл бұрын

погугли

@redred8941

5 жыл бұрын

Две свечи на цилиндр

Всегда говорил,прежде чем на изоленту, на скотч,на проволоку,ты себе вокруг шеи намотай шоб меньше дебилов плодилось

это не скоба, это и есть супорт, скоба это та что в супорт вставляется и в которой поршни и она в супорте на направляющих "плавает"!!! кто не по курсам, ройте первоисточники, (англоязычные мануалы из сша) эти термины оттуда произошли!!!

Чему здесь удивляться страна дураков.