Я вообще в шоке! Это какая отдача должна быть у человека, чтобы каждый день делиться своим опытом. Огромное спасибо!!

@sevas1

Ай бұрын

И Вам большое спасибо. Раз есть такие комментарии, то и опытом делиться не жалко 🤝🙂

@Alex64258

Ай бұрын

Это не отдача а доброта душевная и хобби, я тоже люблю людям помогать информационно!

@sevas1

Ай бұрын

@Alex64258 приветствую. Вы правы .Хобби имеет место быть) да и людям надо помогать, даже пусть не благодарным. Главное своё душевное равновесие держать)

@ibragimgurbanismailov9090

Ай бұрын

@@Alex64258 может быть и так, но я не видел, чтобы, кто-то каждый день снимал новый материал.

@user-tg3fs2vo7w

Ай бұрын

🙌👏👏👏🤝​@@sevas1

Хоть и видел уже на канале такой ремонт, но и в этом видео почерпнул полезные нюансы. Лайк

@sevas1

Ай бұрын

Привет друг. Слудую твоим советам , по повторным ремонтам, но уже с модернизацией технологии))) чтобы можно было отследить эволюцию , или деградацию)

Владимир отличная работа! Повезло людям с таким автоэлектрикам. У нас в Ростове-на-Дону как не позвонишь электрику, это я не делаю, за это не возьмусь. Короче проблема с хорошими мастерами. Здоровья Вам ! И адыкватных клиентов.

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте Фёдор. Спасибо Вам большое, за такое положительное мнение. Очень приятно 🙂

Дай бог вам здоровья,за то что делитесь знаниями и опытом

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте Аскар. Спасибо большое за комментарии и пожелания. Вам взаимно, добра и здоровья ✊

Ремонт сделан одной левой😂😂😂. Дело мастера боится, как говорится😂😂😂

Не перестаю восхищаться профессионализму и аккуратности ! Информация очень полезная! Вообще приятно смотреть, да и поучиться есть чему. Спасибо!

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте Андрей. Всегда рад Вашим комментариям 🙂 это Вам спасибо 🤝

Здравствуйте, ну, что сказать?! Очередная благодарность за опыт и профессионализм! Такие люди, как Вы, мотивируют быть опытнее и профессиональнее, люблю, что у Вас много инструментов и порядок! 🎉

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. А Ваши комментарии, мотивируют меня и дальше делать контент) спасибо 🤝

Владимир, приветствую вас. Давно слежу за вашим каналом. Этим комментарием и лайком на видео (подписка уже давно оформлена) хочу поддержать вас и вашу мотивацию снимать такой полезный и познавательный контент. Подробное, информативное и приятное изложение описания процесса - ваш конёк. Если каждый из нас будет привносить что-то полезное в общество, то уровень общества поднимется в целом! Это долгий, сложный, неблагодарный и порой нудный вклад сил и здоровья, но только так будет достигнут истинный рост.

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Подписываюсь под каждым Вашим словом. Спасибо Вам большое за комментарии и солидарность 🤝🙂

После замены транзисторов желательно нужно посмотреть двигатель ABS, то есть обслужить щёточный узел, якорь почистить от щёточной пыли и.т.д, а так за видос спасибо

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Возможно Вы правы, но на Ниссане для этого нужно полностью снимать весь блок с гидравлической частью. Так как если снять по месту, то потом практически невозможно попасть в эксцентрик. И к тому же , мотор приходится распиливать, так как он не обслуживаемый. Цена в таком случае увеличивается в разы и чаще всего, моторы внутри как новые. Не все готовы платить за то чтобы просто посмотреть. И ещё заметил такую вещь, что когда проблема непосредственно с мотором, то ещё будет ошибка по току. Благодарю Вас, что поделились мнением 🤝

@art0486

Ай бұрын

@@sevas1 Какая может быть ошибка по току ? Это точно ? Просто я собираюсь разобрать только мотор и поменять щетки.

ДОБРОГО ЗДРАВИЯ ТЕБЕ БРАТЕЦ...КРАСНОДАР СМОТРИТ ТЕБЯ

@sevas1

Ай бұрын

Благодарю 🤝 привет из Крыма 🖐️🙂

Огромное спасибо!!! За ваши видео. Выглядеть как пособие по ремонту)

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. И Вам спасибо 🙂 стараюсь показать подробно как я делаю, возможно кто-нибудь подчерпнёт и для себя что-то.

@user-tf8ri4hi5y

Ай бұрын

Я уже пользуюсь вашей технологией восстановление пинов с помощью припаяванья к корню пина, очень выручает!) 🤝

После замены транзисторов желательно посмотреть двигатель ABS почистить и обслужить щёточный узел якорь

Делал клиентке такой недавно.Точно так заменил пару транзюков.Спасибо за видос👍

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую. Благодарю Вас за комментарий 🤝 успехов в труде ✊

Добрый день, Владимир! Я ,в очередной раз, вижу работу профессионала-четко,быстро и качественно 👍

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте . Всегда рад видеть Ваши комментарии 🙂 спасибо 🤝

Да все отлично , так же не однократно ремонтировал!!!!!

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую Алексей. Спасибо, что оставили комментарий 🙂

Спасибо за полезную информацию!

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте Иван. Спасибо Вам, за обратную связь!

Я делаю проще, отрезают пробитому транзистору ножки под корень и новый транзистор припаиваю к этим обрубкам. Так же меняю только пробитый транзистор, остальные не трогаю. Возвратов не было.

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую. Соглашусь, возвратов не было аналогично)

@sergiiieromenko7804

Ай бұрын

Ну я так не только транзисторы но и процы делаю. Классный способ и время и зрение экономит. Да и в мастерской меньше оборудования на столе.😜👍

@user-dl6ip8bz1o

Ай бұрын

Хм, интересно, но ведь наложив новый поверх старых ножек он будет выше. Ставите дополнительно термо прокладки?

@sergiiieromenko7804

Ай бұрын

@@user-dl6ip8bz1o не совсем. Можно полирнуть или откусить щипчиками. Да и выхода у меня нет. Здесь в Эквадоре про сплав Розе и не слыхали. А плавить проц или плату не вариант. И даже термоплёнка не спасает.

Владимир, супер ролик... Переезжаю к вам в город и устроюсь в в ваш сервис учеником 🤝💪

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо) милости просим 🤝🙂

Привет как у тебя так все четко получается спасибо большое за видосики дай бог тебе ЗДОРОВЬЯ!!!!!

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую Константин. Просто эта работа уже не один десяток раз делалась)) Взаимно, добра и здоровья 🙂💪

Спасибо за видео

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. А Вам спасибо за обратную связь 🙂

Когда люди берут запчасть б/у и "контрактное", к сожалению они думают, что берут новую запчасть, а по факту она если не с помойки, то что-то типа того и может потребоваться ремонт уже через короткое время. Ремонт имеющейся запчасти даёт понимание, что запчасть будет работать ещё долго. Лично я всегда или за замену на оригинальную новую запчасть или за ремонт имеющейся, порой ремонт даже предпочтителен, так как можно устранить косяки завода и всякие дурости от менеджеров, которые заменили инженеров.

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Правильные слова написали. Согласен с Вами на сто процентов.🤝 И про новые оригинальные запчасти, и про ремонт с исправлениями заводских недочётов)

Коллега,как всегда отличная работа и обьяснения чуть ли не "на пальцах" . Удачи и здоровья.👍🖐️

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую коллега 🖐️ спасибо Вам большое, рад видеть Ваш комментарий 🙂

@sergiiieromenko7804

Ай бұрын

@@sevas1 и вам всех благ.🖐️

Гений, что тут скажешь! 😊

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас 🤝

Спасибо хорошее видео, очень подробно и четко,здоровья тебе

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю за отзыв и пожелания. Взаимно здоровья , удачи и добра ✊

Спасибо что делитесь опытом ,успехов

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую Вадим. Спасибо за отзыв, всегда рад видеть Ваши комментарии 🤝

Спасибо за видео!

@sevas1

12 күн бұрын

Здравствуйте Иван. И Вам спасибо за участие в жизни канала 🤝🙂

👍🤝, как всегда поучительно. Спасибо!

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. И Вам спасибо за внимание 🤝🙂

BUK7L11-34 занятная сборка из транзистора, резистора и двух двунаправленных стабилитронов. Что-то мне подсказывает, что она заменима на IRF3205 (или на худой конец IRL2505) + резистор на 5 ом 0,125 ватта и два защитных диода 1.5KE18CA соеединённых согласно схеме из даташита на BUK7L11-34. При этом точно оригинальный IRF3205, вот прям из "чип и дип" за 250 рублей, 1.5KE18CA за 14 рублей штучка и резистор наверно ещё на 1 рубль. Главное резистор брать малогабаритный и всё соединять максимально короткими ногами, не на соплях, тогда и не до первого торможения будет.

@sevas1

Ай бұрын

Я раньше ставил аналоги, такие как ставились в блоках АБС Бош на европейцах, маркировку не помню. Работают без проблем. Сборку сделать самому конечно можно, но не охота на чужих машинах эксперименты проводить) кстати IRL2505 проработали до первого включения, их тоже много поддельных по магазинам. В чип и дип вроде нормальными торгуют, особо претензий к ним не встречал. Одно время намаялся с подделками, теперь только заказываю в проверенных местах.

@user-hi5fy6wv5j

Ай бұрын

@@sevas1, про поддельные, конечно речи нет, они сдохнут, потому как там кристалл раза в 4 меньше нуного. Обычно беру на 1 транзистор больше и этот 1 просто раскалываю молотком, смотрю на размер кристалла оригинала и того, что купил, если в купленном меньше, то просто сдаю дрянь назад. На али не покупаю в принципе и в сомнительных магазинах, но раз было, что даже в годном магазине попалась перемаркировка, а так как я там всех знаю, то даже за расколотый деньги вернули. IRF3205 с обвязкой вместо BUK7L11-34 подойдёт лучше, у него ёмкость затвора примерно такая же, то есть маленьая, у IRL2505 ёмкость затвора в 1,5 раза больше, значит при той же раскачке он будет открываться чуть медленее, хотя, наверно это будет не существенно, но без осциллографа потыканного в затвор и в сток, точно ничего не сказать. Но опять же про альтернативу я написал скорее как теоретическую возможность, может кто у себя решиться сам опыты производить, ведь в статистике поисковиков не зря же я вижу запросы: "BUK7L11-34 аналог" "BUK7L11-34 замена" "BUK7L11-34 чем заменить".

Дружище, возьми гибкий вал на гравер силовой, будет удобнее в работе.🤝👍

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую. Вал есть, но лично мне не очень удобно. Спасибо за совет 🤝🙂

Спасибо спасибо 🌼🌼🌼 Уже не жужжит и не звенит при торможении, но предохранитель на видеорегистратор снова перегорел почему то 😭 Уже скоро вся Ялта будет к вам ездить 😉

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Рад , что АБС работает в штатном режиме. А по поводу предохранителя на регистратор, возможно проблема в самом регистраторе. Можно отключить шнур от самого разъема регистратора, а в гнезде прикуривателя оставить и понаблюдать, регистратор виной замыкания, шнур, или дополнительная зарядка.

Видя таких людей, проникаешься уверенностью, что страна не «бензоколонка» с внешним взглядом на потребление, а нормальное и ответственное сообщество, раз есть ум , руки и желание нести знания другим!

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за такой позитивный отзыв 🙂🤝

как всегда все четко и по делу. спасибо за видос!

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте Александр. Благодарю Вас за Ваши комментарии, всегда рад 🤝🙂

Супер работа!!!!

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте Александр. Спасибо большое Вам за положительный отзыв 🤝🙂

@user-rn3lp1un3n

Ай бұрын

Это Вам спасибо за супер контент и информацию!!! Информация дороже золота - а Вы им делитесь!!!!🤝

@sevas1

Ай бұрын

@user-rn3lp1un3n для нормальных, адекватных людей - не жалко 🤝

Купил Ниссан люби его сам

своим скидка это хорошо Я ВАШ интересно поучительно смотреть

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте Олег. Спасибо за доверие) на самом деле, когда люди так обращаются, с ними проще найти общий язык и понимание, соответственно и работа легко делается)

@user-do2iq9lw9l

Ай бұрын

@@sevas1 согласен

Работа мастера

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую Михаил. Спасибо Вам за положительный отзыв 🙂

Bravo

Хороший ремонт,смотрел на одном из Ютуб каналов на битой ауди А8(2018) блок ABS полетел, автор заказал б/у немого не досмотрел не подошёл, купил за свои деньги подходящий.Ремонтом таких блоков занимаются в странах (ЕС).Канал ECU TESTING 🇬🇧,фирма занимается ремонтом ECU.

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Да, знаю про ремонт этих блоков на Ауди и их проблему. Это болячка на Ауди с 2017 гв. Там память eeprom слетает от постоянной перезаписи. В Британии делают, просят если не ошибаюсь , в районе 400€. БУ такие блоки продают от 90тр. Но есть решение. И у нас делают , но не афишируют. Ко мне приедет Q7 с этой проблемой, человек просто уехал на ней на месяц, жду пока. Как приедет, сделаю видео обязательно.

@user-uj1xq5bt2m

Ай бұрын

@@sevas1 Благодарю! интересно будет посмотреть 🤩.

@sevas1

Ай бұрын

@user-uj1xq5bt2m мне и самому интересно) мы под это дело, обновили программное обеспечение для оборудования которое было в наличии, плюс ещё жду сканер, который умеет работать с EEPROM

@denisivanovs5465

Ай бұрын

​@@sevas1это не та ли ошибка c123e brake booster pressure sensor limit value reached?

@user-uj1xq5bt2m

Ай бұрын

@@sevas1 🔥

Володя , 🤝!

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую Вас 🖐️🙂

Вместо канифоли попробуй ЛТИ-120

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую. Не люблю жидкие флюсы, с канифолью комфортнее работается, на крайний случай есть гель NC 559 ASM UV

Красавчик

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую . Благодарю 🤝

Спасибо Владимир! Очень интересно,подробно и полезно! А есть какой либо артикул у мощной бор машинки для заказа?

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую тёзка. Благодарю Вас за отзыв. Гравер брал этот 👉ozon.ru/t/l3n0KQn

Отлично

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте Ильдус. Благодарю Вас!

Отличная работа!!! ;))) Спасибо вам за бесценный опыт! Подскажите, у gvda говорят на жале наводка большая, что надо защемлять блок питания через usb ддя пайки чувствительной эдектроники, как вы в этом случае поступаете? Здоровья Вам и близким!

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте Николай. Спасибо за отзыв. По поводу наводки, скорее всего она есть, читал об этом. Но я в основном паяю от паувер банка. С заземлением никогда не заморачивался, пол жизни вообще пропаял советскими паяльниками. За двадцать с лишним лет, ни одного случая повреждения не было, может просто везло. Паяю постоянно, даже сегодня два блока перешил с подпайкой внутрисхемно, с подъемом ножек процессора. Я конечно не отрицаю, всё может быть и паять желательно в антистатических браслетах, но пока обходился без этого. Проще сказать, не замарачиваюсь по этому поводу.

@user-xj1oc6vn6t

Ай бұрын

@@sevas1 понял, спасибо за развёрнутый ответ ;)

Здравствуйте, все сделал как вы показывал, и уже не жужит, но значки абс не погасил, что делать,? Заранее благодарен!

👍👏

👍👍👍🙋

как определили что неисправны именно ключи ?

👍👍👍

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую Алмаз. Спасибо 🤝🙂

@user-ig3rj9st5n

Ай бұрын

@@sevas1 🤝

Привет) решил сам починить блок АБС. При разборе повредил мелкие проводочки которые на электрической части внутри. Проводки перепаяли на медные, т.к. поврежденные вообще не паялись. Собрали, мотор гудеть перестал, но осталась ошибка по клапану АБС . был ли у вас опыт в перепайке этих проводулек?

@sevas1

25 күн бұрын

Здравствуйте. Перепаивал , но на блоках АБС Ауди. Они там алюминиевые, по этому не паяются, нужно припой по алюминию .

@Kiriyonger

25 күн бұрын

Тут походу тоже лиминь, но один заменили на медь, может из-за этого неправильно работать?

@sevas1

25 күн бұрын

Нет, не должно. Алюминием они просто удешевили производство. Контакту особо без разницы.

Герметик Виктор рейнц очень много подделок,если в тюбике. Беру в таких же баллонах в районе 1500 стоит,но если им редко пользоваться, засыхает прямо в носике

@sevas1

Ай бұрын

Приветствую. Согласен с Вами полностью. Но у меня не успевает сохнуть. Часто прошиваю блоки внутрисхемно, по этому пользуюсь относительно часто. Кстати, хочу сделать видео относительно подделок данного герметика и как отличить. Вот думаю, нужно такое видео, или нет 🤔 спасибо Вам большое за комментарий 🤝🙂

@petrr2072

Ай бұрын

С одной стороны,да, нужно... С другой,поддельщики изменять упаковку,через какое то время, придется искать новые различия. Так уже было с маслами,в каждым годом все меньше различий

@sevas1

Ай бұрын

@petrr2072 Вы правы. Им придётся удорожить оборудование для производства) хотя бы так им насолить)))

@dimlerdim747

Ай бұрын

@@sevas1 Приветствую! Такой вопрос интересует - при прошивке внутрисхемно пользуетесь BDM головками/щупами/столиком или просто подпаиваетесь? Чойта я решил влезть в тему чип-тюнинга.)) Здоровья, успехов!

Не, ножки у мосфетов не латунные, они медные луженые.

@sevas1

Ай бұрын

Ну они под покрытием жёлтые как золото, на медь слабо похоже.

@user-hi5fy6wv5j

Ай бұрын

@@sevas1, но конкретно BUK7L11-34ARC это какая-то хитровыперднутая сборка из кучки деталей, посмотрел я на неё даташит, так что могли и начудить. С другой стороны кому надо чудить не понятно, потому как латунь ещё отдельно пихать, это явно плюс к цене, подложка то на которую кристалл садят и которую потом прижимаем к радиатору, она медная и выводы обычно медные делают. Лишний сплав на производство тащить было бы странно. Хотя странно и наличие вообще дательки BUK7L11-34ARC, потому как по уму там должен стоять просто мосфет а его обвязка должна быть на плате, а тут чушь какую то измыслили явно строго под это применение.

На сколько хватает запчастей с помойки?

@sevas1

Ай бұрын

А кто ж вам это скажет)) если вообще заработает, то уже хорошо. Каждый раз лотерея)