Хороший программист с хорошим умом. Спасибо тебя.

Как изменился расход топлива при отключенном ЕГР ?

спасибо , тест какой программой делали ?

@tureev

Жыл бұрын

Скантроник)

А изза отключённого егр не будет ли повышенного расхода топлива?

Владею Фокус 2 2.0 пробег около 500т. Были подергивания и провалы при разгоне. Не поверите, проблема решилось заменой диодного моста и щеток генератора. Чек погас когда зачистил контакты массы на кузове.

@KekC292

Жыл бұрын

Как дошли до генератора? Топливный насосо смотрели перед этим? Мондео 4 2.0 пробег около 500ткм тоже начали мучать провалы и подергивания. Ошибок никаких нет.

@user-rn3ic3yt7e

9 ай бұрын

тоже 2 2.0. на холостых время от времени была дрожь или судорога по кузову. машину потряхивало. через полгода сдох генератор. восстановили. судорога сразу прошла .

Kess оригинал? И что значит доработынный. Если можно ссылку на продавца!

А если просто заглушить Егр одеть фишку и все . Пускай себе соленоид работает . Разве эбу может понять идёт выхлоп во впускной коллектор или нет ?

Можно вопрос не в тему...ошибка 0170 на опель зафира в...о чем она говорит я знаю но под нее попадает половина датчиков с чего копать???

@tureev

Жыл бұрын

Скорее всего проблема не в датчиках, а в механической части

@user-rj4un4cg6u

Жыл бұрын

Еще больше озадачили😁..есть такой момент что ошибка вылазиет только на холостых или по городу но не на что вроде не влияет но по трассе проедешь хоть 1000 км не вылезит

ждал я этого видоса, но видимо у меня все не так, снял я фишку с ЕГР (чек не засветился), вроде показалось, что плавающие обороты ушли, но НЕТ, и авто начало чуть туповато ездить что ли. Вернул фишку обратно. Плавающие обороты иногда появляются синусоидой т.е. в течении 1 минуты они появляются и пропадают и так по кругу. Мерили впускной воздух давление пляшет, походу дроссель пытается что то корректировать, вот и пляшет. Что делать хз. Клапана года 3 назад регулировали. так и езжу 10ый год.

Привет! скажиет пожалуйста, а по какой причине Егр может выйти из строя? у меня тоже загоралась ошибка, хотел этот клапан почистить или поменять на новый. В сервисе же сказали что дело не в клапане, это лишь симптом, и работать он перестал из-за того что двигатель сам работает не нормально и типа масло в этот клапан закидывает и сажу больше чем должен. поэтому клапан и клинит . и что чистка или замена клапана егр надолго не поможет, и проблему надо решать комплексно, типа в целом обсулживать движок. это так? форд фокус 2. 2.0 .

@zozhn1k

Ай бұрын

Решили как-то проблему? Меняли или чистили егр? Или полностью двигателем занялись?

@user-rn3ic3yt7e

Ай бұрын

@@zozhn1k Проблему решили! чистили клапан, каналы ведущие к егр без снятия гбц как то почистили, а так же на самом клапане была какая то неисправность электронного компонента которую устранили. за егр взяли 1300 руб. (но я менял вместе с этим сцепление и задний сальник коленвала). На сколько я понял егр глючил не из-за загрязнения, которого было не много, а из-за поломки электрики. проехал после ремонта 15 000 км. ошибки нет . да и расход масла после замены сальника пропал ( было 300 гр на 1000 км)

Надо было снять разъем с егр и проверить, будет ли ошибка.

@tureev

Жыл бұрын

Он снятый уже как полгода)

Помоги мне пожалуйста, что может быть дёргается в одном положении педали газа после 3100 тыс оборотов, форд фокус 2.1, 6 клапана егр там нет, поменял дросель, свечи, провода, педаль в сборе, мыл форсунки ничего не помогает, начинаются рывки при одном положении педали, если дать газу больше или меньше то все проходит в норму, коррекция в -12 где то долговременная

@shonchalaydongak5923

Жыл бұрын

здравствуй! решил проблему? у меня такая же проблема!

@Olejka131

Жыл бұрын

@@shonchalaydongak5923 нет не решил, приговорили эбу заказал

Клапан егр дорогой?

@tureev

Жыл бұрын

Если оригинал, то да)

Сделан ремонт двигателя фф2 1.8,при резком разгоне кратковременная детонация ,как её победить?

@user-oh3ih3wv1i

Жыл бұрын

Брат. Победил детон?

@user-el3ic1ul9m

Жыл бұрын

@@user-oh3ih3wv1i Нет ещё,времени нету этим заниматься

КОВЕР ИЗ БУЧИ?