Наскільки круті музичні вставки... Люди, ви - золото.

Пісня з початку мене і заставила подивитися відео

Дякую за відео, корисна тема

Не в образу автору, але перед зйомкою відео треба більше приділити уваги матеріальній частині, а саме знати і розуміти принцим роботи електро автомобіля. Бо багато людей які не стикались з "електричкою" будуть мати негативне бачення, навіть по коментах це бачу, а електрички це мега економія, маю перший ліф і знаю з практики. Те що рік 2020 і по паспорту 40 кВт, то якщо авто щойно з салону, в Вашому випадку це не так. Тому перше, що треба під'єднатись до компа автомобіля через додаток LeafSpy і зрозуміти скільки фактичних живих кіловат має батарея в залишку після повного заряджання. Другим пунктом є "крейсерська"швидкість поїздки як і в звичайному автомобілі, чим швидше тим більше палива, а в даному випадку електрики буде пити авто. Також важливо як швидко буде прискорення, тобто як різко стартувати з місця. Третє це зарядка, швидка зарядка "Chademo" шкідлива для батареї тільки літом в спеку, бо може перегріти батарею і це зменшить її ємність, в інших випадках швидка зарядка це норм). Четверте, якщо зарядна станція пише, що може заряджати 7 кВт через звичайний роз'єм, то це її можливість, але якщо в машині зарядник PDM європейський, то буде максимум 3.6 кВт Кожен власник "електрички" має мати в дорозі програму PlugShare, яка показує мапу всіх зарядок в Україні і закордоном. І останнє якщо ми хочемо максимально довго проїхати на далеку дистанцію, то макс швидкість має бути не 90-100, а 80 км/год Інфо інформативне не в образу!

@e_Charger

11 ай бұрын

Дякую, не має на що ображатись, ви пишите дуже корисні та правильні речі, цілком згоден, що я ще не достатньо компетентний, та у відео можна було б сказати більше технічної інформації)!

@mrvulkan1

6 ай бұрын

Одразу ж видно хто дійсно володіє електричкою. Дякую за пораду з додатком plug share 👍. З досвіду "далекобою" на Nissan leaf можу підтвердити,що максимальна швидкість з якою можна вести мову про "економію" - 80км/год. Більше без проблем, але батарея тане на очах....

За музику +

Класна музика

Привіт земляк. Став на чадемо і не парся. Судячи по тому що ти в куртці стоїш,при такій температурі закипятити літій то треба бути ще тим варьятом.

@e_Charger

11 ай бұрын

Дякую)! Приємно читати коментарі адекватних людей, вже зрозумів, що мені понарозказували байок про чадемо)

@familyvolovchuk6436

11 ай бұрын

@@e_Charger байки для дебілів. Держава купер

Чого -23, глюк ? А підігрів сидінь для тепла де ? Пісня прикольна ) та цікавий підхід отримати задоволення та продати, молодеж 👍

@KupcaH

Жыл бұрын

Там у фаренгейтах

@user-fizryk

Жыл бұрын

@@KupcaH А, дякую, може бути !)

Невже в налаштуваннях важко виставити температуру в цельсіях? 😊

Режим «В»- це режим керування однією педаллю( відпускаючи педаль автомобіль починає гальмувати мотором з максимальною рекуперацією)

@e_Charger

Жыл бұрын

Дякую! Буду знати тепер)

@user-qo3fk2ew2q

Жыл бұрын

Режим управления одной педалью - это Е-Реdal, a "B" - это усиленная рекуперация...

@lamsua

11 ай бұрын

В - Це режим гальмування двигуном на стрімких гірках

@familyvolovchuk6436

11 ай бұрын

Яка класна інструкція у ліфа для дебілів

Від того що раз на пів року ви зарядитеся на чадемо нічого поганого не сталосяби

👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

А в чому проблема на чадемо заїхати, я коли гнав ліфа з закарпаття в київ, то декілька разів на чадемо заїжджав, ніяких проблем, тільки в кінці поїздки батарея вже перегріта була, то брала менше, а так всю дорогу прекрасно. Звісно якщо постійно заряджатися як таксист на швидких то це буде погано для ресурсу батареї, але ж скільки тих далеких поїздок, одна дві на рік? Не варто запарюватись й мучати себе, краще тоді вже двс брати, якщо так боїтеся. Почитав коменти, бачу вже за чадемо розповіли))

Музичка крута

Как у Гелика АМГ на компрессоре, от заправки до заправки. Но там хоть за время заправки борода не отростает.

@SerhiiKov

8 ай бұрын

😂😂😂👍

Що за дурня про чадемо ? Це байки про перший ліф коли таксисти 2-3 рази за день заряджали перегріваючи батарейку. І це тільки влітку. По тій погоді як на відео все це до сраки. Заряджай і не парся. На 40 кВт батареї перегрів майже відсутній.

Де можна подивитися на неї на авторіа ?

eqc це паркетник) там був eqe

Не розумію для чого робити тест з вимкненим кліматом)) це огляд для таксистів чи для рядових споживачів?))

@paul_wiggin

4 ай бұрын

Це взагалі не огляд :)

Це авто не для дальних подорожей. Електромобілі, як і авто з ДВС також мають різні призначення. Ви ж не будете порівнювати Ford Focus та Land Cruiser 150 для дальних подорожей? Leaf 2 - супер тачка для поїздок по місту по роботі, дітей возити до школи та гуртків, зайвий раз відвезти та забрати жінку з роботи, щоб вона не виїжджала на своєму авто. Тачка, котра возить вас 180 км за день взимку з пічкою, та 260 км влітку за день за 60 грн не може бути поганою. А так, як вона рулиться та її динаміка в місті я взагалі промовчу ;)

Тобто якщонема батьків з халявною зарядкою, та готелю який теж дав зарядити нахаляву 40квт енергії, то стае вже не так і дешево. А якщо врахувати зупинки по 2 години, то я кщо я таке придбаю в Харкові а мені треба буде в Київ, то замість 5ти годин на дизелі я буду їхати 10? Це якась фігня. Автівка чисто для міста. А якщо врахувати блекаути в цьому році в зимку то краще купити за ці грощі Рено Меган чи Форд Фокус з дизелем 1.5, який при швидкості 100 км на годину жре 3.5 літрів, та спокіно їздити і не думати а є там вільні місця в якому торгівельному центрі в який мені не треба і що там робити 2 години?? А ще в дизельну тачку я можу поставити пару каністр палива, це для авто не вага, але на повному баці дизеля я з Харкова проїду до львівської області доки електричка буде заряджатись десь в Лубнах.

Без образ, але це корито а не автомобіль. Подорожувати без пічки і завжди шукати розетку через кожні 150 км. - повна фігня.

Капець яка дорога зарядка

Висновок такий, продати за "що дають", і забути як страшний сон ☝️😏

Добрий день. Яке здоров'я батареї?

@e_Charger

6 ай бұрын

Доброго дня, SOH - 93-95%

@user-on7df8vl7e

Ай бұрын

​@@e_Chargerдобрий вечір, а як дізнатись здоров'я батареї, бо ще не виїзджав, але не розумію як визначити

@e_Charger

Ай бұрын

@@user-on7df8vl7e Доброго дня, для цього потрібен OBD сканер та програма Leaf Spy на телефоні, та все дуже просто можна перевірити.

первый раз слышу что чадемо для лифа нежелательно. я понимаю еще летом по жаре, если втопить на макс скорости разрядить батарейку, а потом поставить на быструю зарядку, да может перегреется.

@Sikret_Lab

5 ай бұрын

Многие староверы, думают что это убивает батарею, но по факту все ок и чадемо даже оживляет немного батарею:)

Огляд не дуже об'єктивний. Видно, що водій не довго користується автомобілем

Подобаються електрички, і за ними таки майбутьнє, але але моє нинішнє авто проїзжає 1300 км по трассі на одній зарядці 90 літрового дизельного баку з кондиціонером та обігрівом ))), і може взяти на борт тонну вантажу (7 місний Рено трафік 2004 року)

@user-skoblik

10 ай бұрын

а в мене на танку бак на 1350 літрів а вистачае всього навсього на 400 км (незнаю можливо щось з форсунками )🤣🤣 ви рівняєте зовсім різні за призначенням автомобілі ...якщо в майбутньому будуть електробуси то там теж запас буде немаленький ....а ці автівки для міста супер

@Revenant_Rider

10 ай бұрын

@@user-skoblik я ж написав, що мені подобаються електрички, і за ними майбутнє, але на сьогодні вони не зовсім про економію

@user-skoblik

10 ай бұрын

@@Revenant_Rider можливо грубо відписав то вибачаюсь просто перейшов з економного дизелю на електричку недавно то покищо емоціям немає меж ))

@Revenant_Rider

10 ай бұрын

@@user-skoblik особисто ніякої грубості не відчув))) 👌🏻

@andriy_stashenko

6 ай бұрын

А гроші на 100 ремонтів на рік? А мільйон грн на паливо? А запчастини? А смердіння? А вібрація і звуковий дискомфорт? Нє, не чули.

Яка ціна кіловата на станціях торгових центрів?

@Alexander-wj9vm

Жыл бұрын

Від 8.5 грн

@e_Charger

Жыл бұрын

13 грн.

@user-lh8tw8rc5w

11 ай бұрын

​@@e_Chargerтобто це ціна була до подорожчання, а тепер самі порахуйте, чи стоє воно того Вигідно заряджати лише дома, по нічному тарифу

@zapekanka7870

6 ай бұрын

​@@user-lh8tw8rc5wдома выгоднее всего, ночной тариф - вообще халява, по 2.64 днём, тоже очень дёшево выходит 100км

@estado.

5 ай бұрын

⁠​⁠​⁠​⁠@@user-lh8tw8rc5wви самі певно не рахували, зате іншим вказуєте)) Навіть на комерційній зарядці ціна для цього авто за 1км = 2,25грн Якщо б це авто було бензинове з газовою установкою, то 1км = 2,8грн.

В мене бензин 1.4. І за такі гроші я проїзджаю, майже таку саму відстань. І зарядка мого авто, до повного бака, складає рівно 47 секунд ☝️😏

@e_Charger

11 ай бұрын

Дивись проста математика, в мене витрата на 100 км. - 16.5 kWt в гривнях це 45 грн.(по актуальному тарифу, не нічному, а звичайному). На відео, я заряджався на комерційних станціях, вартість електрики на яких значно дорожча, але всеодно прийнятна для мене, оскільки там я заряджаюся рідко. Глянув би я, куди ти на свому 1.4 заїхав на одному літрі бензину) Я вже мовчу про вартість обслуговування бензинового авто, та електро повір різниця там суттєва.

@pravdorub7716

11 ай бұрын

@@e_Chargerти можеш безліч назвати переваг електрички, але в бензиновому теж вони є. Але зараз не про це. До поки авто не буде заправлятись до повного бака як моє, за 47 секунд, таке авто даром не потрібне

@user-hd5yo9kg1l

11 ай бұрын

@@pravdorub7716 Ну то заправляйте за 47 секунд по 47 гр за літр. Не знаю яким треба бути впертим бараном, щоб не розуміти наскільки вигідні електрички. Ліф у мене вже більше 4 років, я його ціну вже давно вернув. Раз міняв тільки фільтр в салоні, витрати 300гр. Та він, зараза, зараз ще став вартувати дорожче чим я його купував. Ну капец яка не вигідна машина :)))

@user-eg3gr3td3u

10 ай бұрын

​@@pravdorub7716чувак, авто потрібно для потреб купляти і розуміти що купляти. А твоя позиція нагадує, нафіга мені авто яке заправляється за 47 секунд, якщо воно не може тащити причепа на 20 тонн.

@user-eg3gr3td3u

10 ай бұрын

​​@@user-hd5yo9kg1lафіга ти цьому дятлу щось доказуєш? В нього кончений 1.4 який на трасі при швидкості 90км тримає оберти двигуна 3000. Якщо їхати 120-130 то бака на 40 літрів ледь вистачить на 500км. Щось обігнати фуру, то потрібно починати прискорюватись хвилин за 10 до неї. 😅 І буде він доказувати, що в нього саме круте авто, до тих пір, поки воно не згниє, а на інше грошей не буде, а якщо і буде то тисяч 4-5 доларів.

За 11 000$ можу купити під таксі ліфа 2016 року з батареею 30кв таксувати по Миколаїву

@yuriybliatnyk881

Жыл бұрын

З фактичною ємністю десь 20квт хіба, тобто 60 соху

@doosikus31

Жыл бұрын

можеш за 5т купити ліф з убитою батареєю та за 6т тобі зберуть 50кв в рідний корпус і перешиють бмс

По итогу не сказал сколько км на квт у тебя был расход. Но по трассе нужно ездить на Д, накат лучше.

@e_Charger

11 ай бұрын

16.5 kWt

Коли багато вільного часу та тупо нічим зайнятись, то можна і по 2 години тирчати на заправці.

@e_Charger

11 ай бұрын

Дивись є два варіанти, або я заряджаю авто в дома в ночі, так мені тупо нічим зайнятись, бо я сплю. Або ж я повертаюсь з відпочинку, або з дальньої поїздки. Та мені теж, тупо нічим зайнятись і я піду куплю продукти до дому або пройдусь по ТЦ, годину-дві та продовжу подорож. Бачу тобі явно є чим зайнятись, якщо коменти тут строчиш)

@Taurasizmo

11 ай бұрын

@@e_Charger Ну якщо заряджати в дома ще якось можна виправдати. Заряджати на заправці чи біля тц це по ціні так само як дизель. Але заправивши бак дизеля за три хвилини я маю 1000+запасу ходу і не повинен дві години як дибіл лазити по тц. А ти тіло не хочеш правдивих коментів?

@e_Charger

11 ай бұрын

Може ти і лазиш в ТЦ як дибіл, це твої слова не хочу нікого образити, я написав, що я роблю в ТЦ в той час коли авто заряджається. Повторюсь, це одиничні випадки 90-95% зарядок в дома, від домашньої розетки. Часто ти на свому дизелі 1000+ їздиш? Короче, я не проти твоєї думки пиши коменти друже, це лише просуває відео)

@Taurasizmo

11 ай бұрын

@@e_Charger Я про те, що якщо заряджати в дома то ще ж якийсь сенс. 1000 не часто, але часто 200-400 км на добу, а потім ще вечором потрібно їхати .....все тут електро потух....а дизель тягне і тягне....і якщо все, а тут дзвінок- їдь запоавка дизеля 5звилин....а от де взяти 2 години на електро?? Та ще й знайти....

@Taurasizmo

11 ай бұрын

Раніше я б мабуть і не парився, але зараз авто їздить кожен день і має бути готовим до всього. Мене інколи напружує залишити авто на заміну мастила)))) це дужеее не зручно.

Як з Вами зв'язатися ?

@e_Charger

Жыл бұрын

Доброго дня! Мої мобільні номери є під відео, або +380501087937 можете писати вайбер та телеграм теж є

@user-dh1mk5mm9j

11 ай бұрын

Добрий день. Скiльки таке авто буде коштувати, щоб пригнати iз-за кордону? Дякую.

Тесла лише як варіант , нажаль інше то все сире не дороблене )

@e_Charger

6 ай бұрын

Так, але те сире та недороблене вже з 2012 року виробляється, та люди чомусь купують не тільки тесли. В кожного свої пріоритети)

Едешь без кондера, без печки, 2 часа заряжаться чтоб проехать 100 км, да видел я это ....

Дизель с расходом 4,5 /100 и не морочить ....

@user-en9es9kr2m

7 ай бұрын

ручкой особенно в городе в пробках маслать))) кто любит ананизм самое то))))

@zapekanka7870

6 ай бұрын

Обожаю эти сказочные расходы дизелистов 😂😂

@user-zd2zp8mz8p

5 ай бұрын

Це якщо сам з швидкістю 80 за містом😂😂😂

@Dormidont882

5 ай бұрын

@@user-zd2zp8mz8p Естественно по трассе .Сын гнал из Польши Ситроен С5.

@user-zd2zp8mz8p

5 ай бұрын

@@Dormidont882 Так в тому і справа дизель для траси, а електро для міста якщо є дома розетка, і лишні кошти бо дорогі зараза вони.

братан если не секрет кем ты работаешь? такой молодой и уже столько денег на дорогой лиф ,еще и хата как у депутата...

@vladru303

10 ай бұрын

Сын военкома???

@user-jg5zv1kb1s

7 ай бұрын

Мабуть важко працює. Їде з відпочинку…

А шо нащот прав на таку машину нужні права на таку машину чи не

Треба бути повним ідіотом, щоб купувати авто за шалену кількість грошей, і заряджати його пів дня 😏

@e_Charger

11 ай бұрын

Треба бути повним ідіотом, щоб вважати вартість цього авто, шаленою. Повір друже, власники елекро авто, купують їх не просто так, може колись поїздиш та зрозумієш про що я)

@pravdorub7716

11 ай бұрын

@@e_Charger чувак, про казки на рахунок "поїздиш", розкажеш своїм діткам наніч. Мій знайомий не даремно пів року на ліфі поїздив, продав і перехрестився. Продав суттєво дешевше ніж придбав. Перед тим як я "поїздиш", потрібно добряче накататись по місту знайти вільну зарядку, якщо знайдеш вільну 20кВт , будеш заряджати 2-3 години, а якщо знайдеш вільну на 50 (таких практично немає в місті), то забашляти потрібно стільки за кіловат, що мій бензиновий хундай з 1.4, виходить дешевше на загальному пробігу, вже перевіряли ☝️ І це я ще не знгадую за пічку в зимку, або кондік в літку. Це я ще не згадую про чотирьох кремезних чолов'яг, з багажем. Це я ще не згадую, за морози, коли заряд сам кудись скидається без Їзди. І т.д

@user-lk8kr4wb9e

11 ай бұрын

Лив 24 кВт за 7000 баксов здаешь в аренду в таксо и 600 + баксов каждый месяц ,за 10 лет уже автопарк 😊,

@user-eg3gr3td3u

10 ай бұрын

​@@pravdorub7716твій знайомий такий же довбень як і ти.

@user-by4eg1vu9x

7 ай бұрын

​@@pravdorub7716твій 1.4 хУндай коштує в три рази дешевше , от ти і злишся 😂😂😂😂😂😂😂 А нісанчик це просто супер авто для міста !!! Ще раз повторюсь- ДЛЯ МІСТА ! Ну ще можна в райончик заїхати , щоб круг був до 200 км , а це доволі непогано)

Власники батарейок мають зарядочний психоз. Чим швидше від ціеї рекламної бульбашки на колесах позбавитесь, тим краще. Вся ця ідея суцільна афера. Машини важкі, підвіска та резина вбиваеться. Батареї швтдко дохнуть, а вони токсичні. Більшисть єлектрики виробляеться ТЄЦами яки димлять на десятки км.

@user-by4eg1vu9x

7 ай бұрын

Лапоть, просыпайся , ты опять обоссался 😂

Дякую, але треба більш детально розповідати, особливо де стосується цифр. Бо назву торг.центру нікому не потрібну ти називаєшь, а з якою швидкістю їхав і яка це економ не кажеш. Якусь зарядку назвав шкідливою чи непотрібною, яку і чому ???

@e_Charger

Жыл бұрын

Згоден з Вами абсолютно) Не судіть строго, відео знято в польових умовах, та є першим на цьому каналі.

Поки є дизпаливо,бензин,ніяка електричка в наших умовах це суцільний геморой,тим більш взимку і без опалювача салона😮...А гроші на рідке паливо заробимо.