Dzięki Panu i osobom Pana wspomagających dostajemy mnóstwo informacji, które już nie rozmyją się z czasem jak ludzka pamięć... Na tym kanale można posiąść wiedzę merytoryczną jak i sentymentalną/historyczną... Kiedyś wokół kolei tętniło życie, nie tylko kolejowe... Teraz jest mnóstwo zlikwidowanych linii i opuszczonych/wyburzonych budynków, a to co zostało obsługuje automatyka... Tak jak teraźniejsza motoryzacja straciła dekady temu, tak kolej traci teraz swoją duszę... To za tą surową, nieidealną, obsługiwaną przez wielu ludzi koleją tęsknimy, która miała swój charakterystyczny zgiełk i zapach... I jesteśmy świadomi, że to już nie wróci... Pozdrawiam i życzę wszystkim dłuższej doby ;)

Panie Jakubie, dziękuje za ten wspaniały kanał jaki mam radość oglądać i słuchać już prawie 6 lat gdy do Pana zawitałem. W każdym materiale widać jak wiele pracy jest włożone w przygotowanie, montaż oraz bogatą narracje wyrażoną pięknym polskim językiem. Życzę dużo zdrowia i sił na dalsze produkcje. Pozdrawiam Marcin FKR

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Kłaniam się nisko za dobre słowo!

Cieszę się Jakubie, że "nie chcesz być tiktokerką" 😉😆😄 Oglądam dalej...

Dobrą robotę robisz.... naprawdę, fajnie się ogląda, ciekawe i można się sporo dowiedzieć. Tak trzymać. Narracja bardzo charakterystyczna i miła dla ucha.

moi rodzice byli kolejarzami, bywałem w DOKP, bywałem często w lokomotywowni, ale jakoś nigdy mnie kolej nie pociągła. tak czy siak lubię Twoje filmy i cieszę się z każdego który wrzucisz. dużo sił :)

Ja często słucham z KZread i nie wiem jak to jest klasyfikowane. idę na rolki do parku i tylko słucham

@armenian123

2 ай бұрын

podcast

Płynące tempo narracji. Kolejowe tematy. Zachęcająca polszczyzna. Kuleckiego lubię oglądać. Pozdrowienia od mikola z gorzowa wlkp.

Ogromnie dziękuję za wszystko, co Pan dla nas robi! Osobiście wysoce cenię również świetne grafiki/rysunki oraz piękną, bogatą, ale i precyzyjną polszczyznę - zjawisko, niestety, coraz rzadsze we współczesnych mediach. Potrafi Pan wspaniale "malować słowem". Jeśli ktoś mi nie wierzy, polecam eksperyment, który sam swego czasu, kilka razy wykonałem. Mianowicie: paru nowych odcinków na YT najpierw odsłuchałem, bez spoglądania na ekran. A dopiero potem ponownie wysłuchałem i obejrzałem - już "z oczami". Wszystko, co do warstwy dźwiękowej domalowała moja wyobraźnia, idealnie zgadzało się z warstwą wizualną materiału filmowego! Pozdrawiam serdecznie!

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Bardzo dziękuję za te słowa. Tu ślę wirtualne pokłony moim Koleżankom i Kolegom niewidzącym i niedowidzącym za uwrażliwienie mnie na ten aspekt odbioru mediów; audiodeskrypcja powinna być wszędzie - nie wszyscy widzimy oczami! Pozdrawiam!

Dziękuję Panie Kubo, bo ten kanał na nowo rozbudził moją pasję do kolei. Mam takie marzenie by gdzieś się na Ciebie natknąć, pogadać, wymienić uścisk dłoni, co udało mi się na Trako w odniesieniu do p. Jacka FF :)

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

To ja dziękuję. Ścieżki ludzkie przecinają się w niezbadany sposób, a nasze środowisko nie jest tak znowu bardzo liczne. Stawiam na to, że się nam zdarzy. Pozdrawiam!

Kanał robiony dla sprawy, to co szanuje najbardziej. Strzałem w dziesiątkę było zaproszenie do partycypacji Jacka Fink-Finowickiego, mało jest takich osób jak Jacek, które potrafią tak opowiadać i świetnie się tego słucha. Dla mnie najlepszy duet w tematyce kolejowej. Oby nie brakło wam zapału do kolejnych odcinków, pozdrawiam i czekam na kolejne tematy. Nie chwaląc się oglądam/słucham opowieści od początku kanału.

W przypadku demografii warto jednak mieć na uwadze, że część osób które podały +18 na KZread/w Google, w rzeczywistości jest w wieku poniżej 18 lat. Co oczywiście wynika z mechanizmu jutubowego pt. ograniczone wyświetlenia ze względu na wytyczne społeczności/ustawienia filmu i konieczność logowania się w celu potwierdzenia wieku. W moim przypadku, przedział 13-17 wynosi 0,7% (dla panów; panie mają 0%), w co nie za bardzo chce mi się wierzyć gdy patrzę na komentarze albo spotykam się celowo/przypadkowo z widzami. W sumie ciekawy koncept z tymi podcastami. Miło słyszeć, że kolejna osoba ma korzenie w dzisiejszym woj. lubelskim! Wspomnienia z podróży do Kraśnika u mnie nadal żywe, SU45 na czele Soliny czy Sanu to było coś... Kutno Azory: Hale napraw taboru i kompresorownia są wystawione na wynajem. Cena wywoławcza 32,4 tys. zł (i PKP SA było na tyle miłe że załączyli mapkę fragmentu układu torowego, PUBLICZNIE, w PDF!) RT2 - świetnie, grono osób znających ten klasyczny tytuł się powiększa! I miło, że moje Q&A w jakiś sposób stało się inspiracją :)

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Nieustająco Ci się kłaniam za dobrą robotę, którą robisz. Tak trzymać. Dziękuję Ci za dobre słowo.

Miło się słucha mądrych, wartościowych ludzi...z wielkimi pasjami... Jak Pan Inżynier Jakub....

Kurde to był by sztos zobaczyć Pana Jakuba, Jacka i Graczyka we wspólnej produkcji 😊😊

@fifi81pl

2 ай бұрын

Jak widać po komentarzu Tomka - to tylko kwestia czasu. Ciekawi mnie czy inny pasjonat kolei, czyli Złomnik, dołączy do produkcji.

I tak sobie dziś z Wisły Głębce jechałem i tak pomyślałem, że posłuchałbym "Po kolei" i jest.. Dziękuję.

Podziwiam Pana i Pańską twórczość. Pasja z jaką Pan to robi udziela się widzowi 👍

Aby sklejać modele (w tym modele kartonowe) wcale snie trzeba być koniecznie dobrym modelarzem. Sklejamy model dla własnej satysfakcji i w taki sposób jaki umiemy. Wystarczy trochę standardowej staranności jak w każdej innej czynności. Potrzebne są też chęci, no bo nie każdy będzie chciał sklejać model , trochę cierpliwości no i trzeba liznąć trochę wiedzy modelarskiej. A jeżeli połkniesz bakcyla to już nie ma odwrotu 🙂. Sklejanie modeli powinno przynosić przyjemność a praktyka pozwoli ulepszać nasz warsztat modelarski, który z czasem będzie coraz lepszy. Modelarstwo szczególnie kartonowe uczy przede wszystkim cierpliwości, staranności, dokładności, oraz procesu planowania, Jest to zajecie dla dzieci, młodzieży jak i dla dorosłych. Sklejając model poznajemy jego budowę oraz historię. Szeroki asortyment modeli powoduje, że każdy znajdzie coś dla siebie. Sklejać możemy pojazdy cywilne, wojskowe, samoloty, statki kosmiczne, pojazdy szynowe, wszelkiego rodzaju modele pływające, architektura itp. Są modele bardzo łatwe, dla osób średniozaawansowanych no i modele trudne lub bardzo trudne dla starych wyjadaczy. Jest w czym wybierać. Jeżeli ma ktoś trochę wolnego czasu i nie wie co z nim zrobić to polecam to zajęcie. Dlaczego by nie spróbować? Pozdrawiam! 🚂

Bardzo lubię oglądać Twoje filmy i słuchać jak opowiadasz. Można się sporo ciekawych rzeczy dowiedzieć i miło spędzić czas. Działaj dalej, działaj jak najdłużej - pozdrawiam :)

Kuba NAJLEPSZY!

Bardzo dziękuję Panie Jakubie ,o motocyklach też mógł Pan coś wspomnieć bo to też chyba Pana interesuje ,mowiac oglednie , serdecznie pozdrawiam !

Fajnie, w końcu coś więcej o sobie. O Panie, dzisiejsze modelarstwo - to kolejowe i lotnicze, kosmos! Właśnie otwieram pudełko z P-47 z MiniArt'u, ciągle miesza mi się kolejka może TBF Avenger, może F-8, Firefly II, V, może jakiś Corsair, może Mustang, może któryś Mirage, P-51, B-17, P-61, Mosquito nf30, masakra... Ale Czapla i Łoś w początku lat 90 też były... Pozdrowienia przesyła modelarz samolotwy i kolejowy fanatyk !!! 👍

@maciejzalewski2515

2 ай бұрын

Odnośnie modelarstwa kolejowego to pamiętam czasy roku 1999 jak sterowanie cyfrowe pojawiało się jako nowinka a modeli taboru PKP była garstka - często tabor obcy który w Polsce nie jeździła a tylko naniesione miał oznaczenia a teraz jest naprawdę w czym wybierać.

@marekseafirepilot

2 ай бұрын

@@maciejzalewski2515 Tym bardziej że te modele są po prostu piękne, a choćby semafory od Kluby czy Ostbahna. Po prostu polska kolej i wszystko w zasięgu ręki, a czasem nawet portfela. Pamiętam "kolejkę" z końcówki PRLu i ostatni rzut modeli do kieleckiego harcerza, nie pamiętam już jaka to była niemiecka lokomotywa elektryczna ale z przodu białe z tyłu czerwone co to było, mama się ugięła mimo że kosztowała pewnie pół pensji...

Dziękuję za odpowiedź. To jest zaproszenie

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

To ja dziękuję

@fifi81pl

2 ай бұрын

Oczywiście będzie można podnieść klapę by pokazać silnik? ;)

Dziękujemy.

..Kula...mam prośbę..jak się uda..zrób coś o moście w Tczewie..ja wrocławianin jestem zafascynowany...

@WujekJeff

2 ай бұрын

Jako Sopocianin z Wejherowa, którego połowa rodziny pochodzi z Tczewa popieram.

@fifi81pl

2 ай бұрын

@@WujekJeff To i ja podbiję jako Warszawiak, którego ojciec w Gdańsku się narodził ;)

@rajfell

2 ай бұрын

No i ja👋

@djfreezy987

2 ай бұрын

Historia mostu tczewskiego jest diablo ciekawa, również popieram (jako partner Gdańszczanki zamieszkały na południu Polski) mimo poznania już jej historii. Świetnie by się słuchało wydarzeń związanych z tym mostem przedstawianych Pańskim głosem

Ale tych fanów czy to kolei czy lotnictwa są całe tysiące, ja jestem jeszcze czynnym lotnikiem a zarazem wielkim fanem kolei i bardzo lubię Pana programy mimo że w zeszłym roku minęło 50 lat jak wykonałem pierwszy lot. P0zdrawiam Kazimierz Czerwiński

@lotnik1414

2 ай бұрын

Potwierdzam:)

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Kłaniam się Panu nisko i życzę tylu lądowań, co startów. Z lotniczym pozdrowieniem!

Miło było posłuchać tych opowieści, a i wiele ciekawostek też padło. 😀

Tczewiacy mówią...most lisewski.wieś lisewo jest po drugiej stronie wisły.pamiętam jak po dawnym moście drogowym się jeszcze jeździło-tak do ok 2002 roku

Wprawdzie nie zadałem żadnego pytania to dziękuję za wyczerpujące i ciekawe odpowiedzi. Pozdrawiam.

59:20 obejrzałem to stojąc wlasnie na mojej ulubionej miejscówce za jeziorkami gapiąc się na kibelki kaemki. Podkład filmowy już archiwalny, ale to wtedy rozkopane było. Teraz pięknie zielono i Kulecki przy piwku.. Jakubie podziwiam twoją osobę w każdym aspekcie działań

Tak, bo właśnie tak najlepiej się łapie "bakcyla" kolejnictwa. U mnie od tramwajów, poprzez "dużą" kolej widzianą z przejazdu kolejowego w Warszawie Falenicy, potem kolej na Półwyspie czy w Trójmieście... a teraz troszkę więcej :)

EN57 pamiętamy, graliśmy i zawsze na propsie. 😢😉😃 Za maszyną EU07 juz poszło znacznie gorzej. 🤨🫣😱

Dziękuję serdecznie za odpowiedzi na moje pytania :) jak i ogrom wykonanej pracy i poświęconego czasu przy rozwijaniu kanału. Przez te wszystkie lata dowiedziałem się o kolei mnóstwo ciekawych rzeczy. Trzymam kciuki za kolejne produkcje.

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

To ja dziękuję. Też się przy tej okazji sporo dowiedziałem :) .

Mordochronie dziękuję i nadrabiam Q&A tej "tiktokerki" ;) Dzięki Jakub, że jesteś.

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Dzięki Ci, Bro! Dbaj o siebie. Nieustające życzenia połamania kija!

Niedziela z Kuleckim to dla mnie wrota czasu jakbym miał znów kilkanaście lat i magazyn morze

Ja tam się cieszę, że nie zrobiłeś kanalu o lotnictwie. Kanał Zabytki Nieba miałby wtedy nie lada konkurencję. 😉. Gratuluję jutubowego stażu i życzę dalszych sukcesów.

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

E, konkurencję... Marek robi po swojemu, ja bym zrobił po swojemu... a co. Rób też swoje, bo uwielbiam Twój materiał! No i do zobaczenia... wiadomo, gdzie ;) .

...A ja Dziękuję Panu.

Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam!

Witaj Kuba, miło posłuchać tez o dawnych czasach, których trudy trochę dzieliliśmy. Jeżeli w Twoich planach PKZK są koleje na Dolnym Śląsku to pamiętaj o nieustającym zaproszeniu do mojej chaty, które wartością dodaną jest bliskość linii Szklarska Poręba Górna - Korenov, jako budzik słyszę zapowiadanie odjazdu pierwszego pociągu do Wrocka ze Szklarskiej Poręby Górnej ok kwadransa po 6 ( teraz jest ZKA bo montują trakcję w tunelu w Janowicach po remoncie) .W każdym razie znajdzie się u mnie miejsce dla Żony i dzieci oraz Jacka z jego psiną ( sam jestem psiarzem) .W pakiecie macie objazd po wszystkich zakamarkach i ciekawostkach kolejowych w okolicach, a Żonę i dzieci wyślemy w Karkonosze lub Góry Izerskie. Trzeba się spieszyć , bo wraz z postępująca rewitalizacją linii na Dolnym Śląsku ( skądinąd działaniem pozytywnym) znika np. infrastruktura z oznaczeniami niemieckich hut z końca XIX i ogólnie zmienia się klimat tych linii.

@ukaszrodziewicz-cygan2893

2 ай бұрын

Ps na Wydrę też się da z Wawy przyjechać bo to tylko 6 h samochodem zgodnie z przepisami , czyli weekendowy wypad jest możliwy do Szklarskiej ( a można krócej, ale lepiej się nie będę przyznawał jakie mam na tej trasie rekordy bo może ktoś prowadzi odcinkowy pomiar prędkości :)

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Łukasz, ściskam Cię wirtualnie! Podglądam Twoje relacje, które mi przesyłasz i myślę, że spokojnie własny kanał byś mógł rozpędzić. Myślę, że jeszcze się uda, cierpliwy jestem... a na południe ciągnie mnie bardzo, bo tematów tu bez liku... no i w Kamiennej bym się wykąpał!

Jesteś Kuba naprawdę fajny gość! Oglądam od początku kanał I naprawdę jest to skarbnica wiedzy.dzieki za ogrom pracy aby poziom nigdy nie spadł bo to naprawdę wartościowy kanał wobec tego wszechogarniającego badziewia i bełkotu!

Ja również dziękuję 💪💪💪

Miło się słuchało

👍👍👍👏👏👏Tutaj nie ma co pisać-- zawsze super ciekawie,pozdrawiam!

Czekam na film z Graczykiem 😊

kurde faja :) od poczatku ogladam... pozdrawiam

Pozwolę sobie na krótka opowieść o mojej styczności z kanałem PKZK i generalnie transportem kolejowym w mediach społecznościowych. Jestem związany z koleją odkąd pamiętam, pracuje obecnie w "głębokiej inżynierii" pojazdowych urządzeń SRK i odkąd pamiętam zawsze chciałem się dzielić wiedzą, którą poszerzałem od młodości. Jeszcze na studiach(około 2015 roku) zacząłem tworzyć filmy z przejazdów pociągów z różnych miejsc w okolicach Katowic i nawet całkiem się te filmy oglądały, liczba osób wzrastała, nawet załapałem się na okres w dziejach YT, gdzie nie potrzeba było 1000 subskrybentów aby móc monetyzować filmy. Sęk w tym, że potem przyszły czasy gdzie ludzie zaczęli widzieć w filmach kolejowych chęć na wybicie się - zaczęły pojawiać się filmy, w których pod pretekstem szerzenia wiedzy i "zaciekawiania", przekazywane były treści wątpliwej jakości merytorycznej i generalnie trochę o niczym. Dużo było za to filmów, w których ludzie stwarzali realne zagrożenie bezpieczeństwa, wymuszali na pracownikach kolei konkretne zachowania (np. słynne machanie ramieniem aby maszynista podał sygnał baczność) i właśnie to zaczęło się oglądać. Gdy zobaczyłem, że moje "wyniki" spadają i filmów już praktycznie nikt nie ogląda, to motywacja do kręcenia spadłą praktycznie do zera i zacząłem robić zdjęcia. Wspominam o tym wszystkim dlatego, że w tym samym czasie na KZread trafiłem na Twój kanał (to chyba był drugi odcinek PKZK) i trochę znalazłem miejsce, w którym mogę podzielić się ciekawostkami, wiedzą, poczytać wypowiedzi innych pasjonatów, którzy też chcą dzielić się sobą i na dobrą sprawę pod niejednym filmem trwały merytoryczne dyskusje na konkretne tematy. I po siedmiu latach istnienia kanału mogę powiedzieć jedno całej ekipie pracującej przy kanale pośrednio i bezpośrednio - dziękuję :D Choć dzisiaj często mam czas tylko na zobaczenie miniaturki i powiadomienia o nowym filmie, to gdy pojawi się trochę więcej czasu to odgrzebuje się z zaległości i przeglądam materiały lub wręcz włączam je sobie w formie podcastu video na KZread :). I tutaj taka mała dygresja - demografia kanału pokazuje tez trochę jakiego rodzaju treści szukają poszczególne osoby w dzisiejszych czasach. Gdy pierwszy trafiłem na kanał to zostałem tutaj, bo mimo mniejszych możliwości czasowych, filmy te zmuszają do myślenia i nie jako przyciągają swoim sposobem przygotowania i narracją (wcale nie chodzi mi o gitarę basową w tle, wcale 🤣). Obecnie sporo osób szuka "szybkiego strzału" , który będzie dostarczonym do głowy prostym komunikatem, niewymagającym analiz i wiedzy, co z resztą widać po materiałach najbardziej popularnych, czy to tutaj, czy na wspomnianym Tiktoku. Jest kilka kanałów kolejowych, które lubię oglądać, jedne typowo techniczne, jedne bardziej związane z samą gałęzią transportu kolejowego, ale sądzę, że jeżeli ktoś zdobędzie zaufanie i przyciągnie normalnością przekazu ludzi do siebie, to te osoby zostaną i nawet jeżeli nie będzie ich "masa" (teoretycznie to "tylko" 22 tysiące osób obserwujących) to prawie każda z tych osób jest pojedynczą częścią składową kanału, a nie botem, który ogląda filmy po to aby "ubyło mu kolejnych neuronów". Jeszcze raz dziękuję całemu zespołowi i widzom za te wspólne lata dyskusji i poszerzania wiedzy i dzielenia się pasją 😁

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

O, piękne słowa! Dzięki Ci za nie - podobnie postrzegam całe to zjawisko wkoło kanału i wiem, że moje 22 tysiące to większy bez porównania potencjał niż 220 tysięcy pod jakimś wypluwem treści klikalnej. Stąd też przyrosty nie są dla mnie miarą sukcesu - jest nią aktywność pod filmami, a komentarze, jak to już niejednokrotnie podkreślałem, są nierzadko bardziej wartościowe od samych filmów. Tak więc... nie opuszczamy gardy i działamy dalej. Właśnie dla takich interakcji. Dziękuję raz jeszcze!

@fifi81pl

2 ай бұрын

Wyśmienity soczysty komentarz. Takie lubię i kłaniam się nisko.

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

@@fifi81pl - pokłonimy się sobie nawzajem... wiesz, gdzie.

O! O gitarach było! Pozdrawiam.

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Było! Trzymajcie się, nie dajcie się!

@rostilembe

2 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim dziękuję!

16:45 - no i czerwienię się jak młoda dziołcha... mimo, że już 25 wiosen mija od mojego wejścia w branżę

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

A co... coś źle powiedziałem? :)

Brakowało mi odpowiedzi na jedno istotne pytanie : A co na to wszystko żona , jak ona to znosi ?

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

W życiu najważniejsza jest równowaga. Żona na pytanie "a czy pani też jest miłośniczką kolei/lotnictwa" odpowiada "jestem miłośniczką miłośnika". O skali tolerancji mojej żony opowie jeden z nadchodzących odcinków.

@maciejzalewski2515

2 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim Super, że pojawi się odcinek o tym traktujący - z moich doświadczeń wiem że to od skali tolerancji najbliższych, z którymi żyjemy pod wspólnym dachem zależą możliwości realizowania naszych pasji. Myślę że oprócz czasu właśnie tolerancja jest tym niezbędnym zasobem, którego nie jesteśmy w stanie kupić za wszystkie pieniądze świata .

Dzień dobry Panie Jakubie. Dzięki za kolejny dodany film. Postanowiłem napisać jednak, ponieważ dopiero po obejrzeniu materiału, dowiedziałem się o podcaście. Wydaje mi się że wiele osób (w tym ja, który ogląda większość filmów na bieżąco) o nim zwyczajnie nie wie. Na jakiej platformie Pan je wrzuca? 😊 może warto byłoby spróbować dodać do Apple Podcasts. Ja oraz większość moich znajomych używa właśnie tej aplikacji. Być może dodanie do Apple pomoże właśnie dotrzeć do nieco młodszych słuchaczy podcastów. Jeśli nie, to przynajmniej ja zacznę ich słuchać, zawsze +1 😊 pozdrawiam serdecznie

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Dziękuję za ten komentarz. Obecnie - spotify jedynie, ale chyba trzeba rozszerzyć.

kanał masz dobry Kulecki

👏👏👏👍✌️

O kurcze, parę miesięcy temu stuknęło mi 35 wiosen i akurat teraz zacząłem Cię częściej oglądać. Coś musi być na rzeczy xd

No, przyznać muszę, że zaskoczyłeś mnie dlugością wrzutki, bo kilka dni się zabierałem do tego, by wysłuchać jak to z Tobą było... Rób dalej to co robisz ( bo robisz to prima sort), niech banan z Twej twarzy nigdy nie zniknie i cierpliwosci ( szczególnie dla twej Lepszej Połowy i Latorośli do tego co robisz)... Pozdrawiam z MMz, czynny maszynista, absolwent "koledzu" na Szczęśliwickiej i ex student PW, wydziału elektrycznego,... ps. może dwa razy widzieliśmy się na żywo, ale spotkania były przynajmniej merytoryczne😉

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Mile wspominam te spotkania. Jeszcze się nadarzy okazja. Nieustająco życzę Ci zielonej na szlaku, przyczepności i nieoślepiającego słońca o brzasku.

'Czapla' z ZTS Plastyk ... hmm kto od niego nie zaczynał przygody z modelarstwem? Chyba jednak sporo ludzi na nim ją kończyło.

@marekseafirepilot

2 ай бұрын

Ja na szczęście nie, pudełka z modelami odkładają się w tępie zupełnie nieadekwatnym do tego co w gablocie... 😉

Ja akurat dziś jadąc do sanatorium motocyklem zniszczyłem swoje okulary 😪 Cóż za niefart 😔

@fifi81pl

2 ай бұрын

Dobrze gdy straty są tylko w sprzęcie. Szczęścia.

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Okulary - rzecz nabyta. Ważne, że szlifa nie było.

@miras217

2 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim Dokładnie tak Jakubie. Życzę szerokości na sezon i oby tyle powrotów co wyjazdów.

Spodziewałem się trochę takich odpowiedzi. Szanuje za takie podejście i mam nadzieje ze się ono nie zmieni. Konsekwencja w działaniu i to że kanał jest tworzony z pasji a nie z chęci zarobku podnosi bardzo moim zdaniem poziom kanału-można zapytać dlaczego? Dlatego ze opowieść z pasja i entuzjazmem w glosie jest dużo przyjemniejsza niż słuchanie super merytorycznej wypowiedzi kogoś kto robi to bo musi… wiele kanałów straciło moje subskrypcje przez poddanie się komercji. A powiem panie Jakubie tak… No jakbym słyszał opowieść o mnie… wszystkim po trochu niczym do końca-tak opisuje swoje zainteresowania… lotnictwo zawodowo, kolej hobbystycznie, gram na klawiszach, do tego historia, prawie 30letnia zabawka w garażu i efekt tego taki ze od 3 lat buduje moduł w skali h0 i skończyć nie mogę… a ślub coraz bliżej:)

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Wirtualnie ściskam za te słowa! E, to jak u mnie... tyle, że po ślubie już 21 lat.

ja kupowałem ''koleje małe i duze'', pozniej'' koleje dawniej i dzis'', nastepnie ''stalowe szlaki'' od kiedy ukazały sie po latach nieobecnosci i jest to obecnie moje ulubione czasopismo. ''Swiat kolei'' kupuje ale tylko wybiórczo jak jest temat mnie bardzo interesujący. W ''Stalowych szlakach, jest duzo taboru waskotorowego ale i nie tylko, jak dotad tylko jeden nr sobie odpusciłem bo mnie nie zainteresował. Oczywiscie po za magazynami mam dziesiatki ksiazek nie tylko o kolei ale o tramwajach, motoryzacji i jednostkach wodnych.

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

O, tak... człowiek nie przerobi wszystkiego, choć chciałby...

@armenian123

2 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim mówiłeś że interesujesz się samolotami, kupowałes ta serię "samoloty pasazerskie swiata"?

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

@@armenian123 - nie, nie kupowałem. Za to wciągałem pasjami "Biblioteczkę Skrzydlatej Polski" i wszystko, co napisał Andrzej Glass.

...Kula..i niedzielę z bananem na gębie..🤫💪

Szybowce polecam, z Twoim wykształceniem to z 3 tematy na egzamin masz w kieszeni, zostaną pierdoły :)

Niestety o polskich wytworach myśli technicznej jest bardzo mało albo wręcz nic. Ostatnio szukałem o turbinie spalinowej TM-1 z kutra torpedowego która powstała z silnika od Limka i nic same szczątkowe wzmianki jakby o historie Słowian z p.n.e. chodziło. Moje pytanie czy były jeszcze jakieś inne polskie konstrukcje takich turbin na innych silnikach?

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Będzie trzeba poszukać. Zaskakujące jest to, jak kiepsko opisane są całkiem niestare konstrukcje!

@listonoszpat233

2 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim Właśnie zrobiłem kilka obliczeń i wyszły mi niezłe jaja .-) silnik z czołgu 7TP ma nieznacznie lepsze osiągi jednostkowe np moc z 1l albo średnie ciśnienie efektywne od silnika z T34 ! a ma o 1/3 mniejszą prędkość tłoka i tylko 2 zawory na cylinder. Tak że jakby Chłopaki z PZInż zrobili wersje V12 i podkręcili mu trochę obroty to mieliby te 300 KM w wysokoprężnym do 14TP

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

@@listonoszpat233 - możliwe; mniejsze silniki bywają bardziej wytężone. Nie zapominajmy jednak, że za tą technologią stoi Saurer, czyli popularny wybór do czego bądź - ciężarówek, wagonów motorowych i tak dalej.

nie zapomnij pan o ostbahnie

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

O, nie zapominam. Chwilowo wciąż nie po drodze.

Bardzo interesujący materiał Jakubie, lecz mam pewną myśl, pewne spostrzeżenie w sumie, na temat taboru kolejowego filmy dotyczące EN57, ST48, SM42 EU07, ET41 i kilku innych czyli w sumie starego taboru na KZread są, natomiast Elf, 111Eb, SU160 z Pesy, czy Impuls 45WE , ETZ19WE, EU160, ET24, ET25 ET43 z Newagu nie ma kompletnie nic, no poza filmikami firmowymi np. Newagu, czy informacje na temat owego taboru są tak niedostępne? Ja mam marzenie i bym chętnie coś zobaczył z nowego kolejowego parku maszynowego a nie same stare rupiecie. Historia fajna rzecz i konieczna, ale żyjąc tylko nią postępu się nie osiągnie. Serdecznie dziękuję, za odpowiedzi na te pytania w filmie i pozdrawiam.

@fifi81pl

2 ай бұрын

"Stare rupiecie" łatwiej się komentuje... wszak ich producentów już dziś zazwyczaj nie ma.

@michamaj5156

2 ай бұрын

@@fifi81pl Przepraszam za tak ostry komentarz, ale uważam że stać Was Panowie aby zdobyć materiały, na temat nowego taboru kolejowego może nawet zrealizować materiał w Pesie, czy w Newagu. Mam Ciebie Jacku i Jakuba za fachowców w dziedzinie kolejnictwa i jestem pewien, że gdybyście tylko chcieli owe materiały by powstały i to by było naprawdę osiągnięcie, bo na pewno to nie jest Panowie poruszanie się po linii najmniejszego oporu. Pozdrawiam.

@fifi81pl

2 ай бұрын

@@michamaj5156 Jakubowi łatwiej... jako człowiek nie z branży może swobodniej się wypowiadać. Ja muszę być ostrożniejszy jeśli chodzi o pojazdy konkurentów, którzy czasem są partnerami biznesowymi. Stąd już prędzej jeśli już to mógłbym na przykładzie 14WE czy Darta pokazać jak zmienił się TSI czyli dlaczego dziś producenci tych pojazdów muszą produkować nowsze generacje pojazdów.

@michamaj5156

2 ай бұрын

@@fifi81pl Jacku, Ty jesteś z branży to nie jest spacerek po parku, obowiązują Cię umowy i tajemnica zawodowa ja zdaję sobie z tego sprawę, dlatego uważam, że możecie zrobić to tylko Wy, czyli najlepsi. Az Dartem, to jest genialny pomysł.

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Piękny komentarz - bardzo dziękuję! Pokombinujemy w tym kierunku w ramach możliwości - na kolei Jacek ma podobne obwarowania jak ja w lotnictwie. Ale dajemy sobie czas i będziemy działać.

Odcinek o CPK? I o lotnictwie i o kolei :D

@fifi81pl

2 ай бұрын

To jest dość ciekawy pomysł... zrobić o tym czysto z kolejowej/lotniczej perspektywy

38:29 jak to co? Hak! Obwód kola to pi*średnica koła. Pi to 3 z hakiem. I ten hak przy każdym obrocie bije...😝 Przepraszam, wiem że stary suchar, ale musiałem😅 I bardzo dziękuję za bardzo ciekawe filmy. Świetna robota.

@fifi81pl

2 ай бұрын

Nie zdziwiłbym się gdyby dzwoniły: - wstawki hamulcowe - łubki w torze

Ja vs. Czapla- 0:3 😁

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

U mnie któraś z kolei stanęła na kołach... ale wynik zdecydowanie na korzyść Czapli. Ostatnia próba - bez powodzenia.

Zrobisz o kolei Scheiblerowskiej

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Korci mnie bardzo. Byłem tam kilkanaście lat temu, ale wtedy jeszcze nie filmowałem.

Statystyki. Kurde, do momentu jak nie przeczytałeś tego że jest tylu subskrybentów, nie zwróciłem uwagi :D niby "mało" względem dużych kanałów. Ale kurde, 22 tysiące słuchaczy i nerdów, creme de la creme, sól tej ziemi :P To dalej zacna grupka ludzi. Co do podcastów, radiofonia IMHO tu nie ma nic do tego. Faceci mają co robić i z chęcią w tym czasie posłuchają sobie czegoś innego niż muzyki. Na działeczce, w garażu, przy lutowaniu, w czasie jazdy.

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Słuszne obserwacje. Tu jest jakość, nie masa. Co do radiofonii - stawiam na to, że jednak jakiś wpływ przyzwyczajeń może tu być, bo różnica w demografii jest ogromna. Samej fonii używają też liczni subskrybenci YT, a jednak jest inny rozkład populacji.

Może odcinek o Kołobrzegu i bocznicy do portu

hmm Panie Jakubie tak sobie myślę patrząc po sobie. Wspomniał Pan, że licznik widzów prawie stanął w miejscu. Moim zdaniem może to być spowodowane zmianą hmm treści jakie od pewnego czasu goszczą, kiedyś byliśmy w terenie. Oglądaliśmy lokomotywy, wagony, odwiedzaliśmy warsztaty, dworce, lokomotywownie, stare obiekty i te najnowsze. Obecnie zauważyłem, że przeważać zaczęły materiały stricte "wiedzowe". Plansze, wykresy, fizyczne zjawiska. Proszę nie zrozumieć mnie źle to jest ważne, ciekawe i doceniamy włożoną w to prace, ale domyślam się, że dla nowego widza może być znacznie mniej atrakcyjne niż "oglądanie pociągów z bliska". Co do podcastów jestem 40 latkiem i graczem więc zwykle odpalam sobie Pana w tle i słucham pykając w jakieś RPGi xD Pozdrawiam!

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Dziękuję za ten komentarz. Łypię okiem na sąsiednie kanały i wyglądają dość podobnie: Mój dzień w KD - 21k. Kuracyja - 28k. Mirmur - 22k... w tej branży chyba więcej nie nakręcimy i trzeba się z tym pogodzić.

@ravmedic852

2 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim Jasne, liczba modeli czy to lokomotyw czy to wagonów a nawet budowli kolejowych jest ograniczona a kręcenie na siłę też nie zdaje egzaminu. Ale zawsze można rozkręcić odnogę o lotnictwie :) Cywilnym ja sam się interesuję. Pozdrawiam!

46:43 w dzisiejszych czasach można pomóc się z robieniem napisów dla innych języków za pomocą programów wykorzystujących AI

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

...i zaraz wkroczy to jako standard. Jeszcze nie tak dawno moja żona wpisywała napisy ręcznie...

Jakub nie byes jeszcze chyba na trasie olecko=gołdap

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Jeszcze nie... ale czaję się.

Czy Jacek ma licencję maszynisty?

@fifi81pl

2 ай бұрын

Mam wyrobione lata temu prawo kierowania pojazdami kolejowymi do 300 KM. Czyli to co dawniej na wąskim torze wystarczało.

A co na to wszystko Pani Kulęcka.Szanuje?😂

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Jest niezrównana!

Te statystyki nie oddają prawny. Dzieci też oglądają PKZK tylko na kontach rodziców, z tego pewnie ta górka w wieku rodziców.

Kiedy podcasty na KZread music?

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Trzeba będzie ogarnąć. Wciąż 1. publikuję na Spotifie i 2. rozpoznaję inne dobre adresy do publikacji.

rejowiec fabrycny?

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Oczywiście. Zmiana czoła przed jazdą na południe.

Cóż... szkoda trochę, że widzowie z mojej grupy wiekowej są najmniejszym odłamem (pod względem wieku) widzów

@fifi81pl

2 ай бұрын

Magia statystyk... zwłaszcza gdy regulaminowo właściwie nie powinno się mieć konta Google (KZread) poniżej 13 roku życia.

Dziendoberek!

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Dobrzeżewieczór!

37:20 To nie jest prawda, że konkurencja jest korzystna, bo prędzej czy później prowadzi do monopoli i oligopoli (w tym zmów cenowych) powodujące też marnotrawstwo zasobów (m. in. na marketing). Zwłaszcza w branżach takich jak kolej, gdzie regulacyjne i kapitałowe bariery wejścia były, są i będą wysokie, bo korzystają z ustandaryzowanych drogich maszyn i drogiej infrastruktury. To powoduje, że konkuruje się w dół na warunkach zatrudnienia i BHP. Ktoś tutaj ciągle stara się wypierać, że afera taka jak z Newagiem, czy z Boeingiem kilka lat temu to jednostkowe przypadki, a nie właśnie efekty tej rzekomo korzystnej konkurencji.

@JaQba91

2 ай бұрын

„To nie jest prawda”… 🤷‍♂️ jak się tak stawia sprawę, to albo „są różne prawdy”, albo „tylko ja znam prawdę”. A jednak prawda jest bardziej złożona - nie można jej trzymać w garści, mówiąc tylko o jakimś aspekcie czy wybranych plusach/minusach.

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Jeśli więc nie konkurencja, to co?

@JaQba91

2 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim Monopole - tylko trzeba wymyślić dla nich jakąś inną nazwę 😄

@msb4000

2 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim Centralne planowanie i demokratyczna kontrola społeczna. Czyli ani wiara w autorytaryzm technokratycznej biurokracji jak w PRL, ani wiara w omylny, nieefektywny rynek skupiony na krótkoterminowym zysku. Inaczej jesteśmy skazani na lobbing, korupcję i ślepy traf, że akurat jakiś niekorzystny społecznie sposób konkurowania zdemaskuje garstka zapaleńców działających "pro bono" jak w przypadku Newagu.

@msb4000

2 ай бұрын

@@JaQba91 To tym bardziej należy unikać dużych kwantyfikatorów typu "konkurencja zawsze prędzej, czy później przynosi korzyści". Zwłaszcza w sytuacji, kiedy jest tyle empirycznych dowodów podważających tą hipotezę.

Za długo Jakubie szanowny i za dużo o sobie, atak na 6 z plusem za matariał. Ryszard

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

Dziękuję Panu za nieustanne kibicowanie. To między odcinkami - uczciwy materiał w drodze.

dzięki za ciekawy film, jak zwykle na poziomie :)

26:20 a który odcinek był o PUŁAWACH?

@PokoleizKuleckim

2 ай бұрын

74. Kolej, woda, wojna.

Minęło 50 lat jak pierwszy raz jechałem ta trasą jako pomocnik prowadząc skład do Białegostoku. Prawie podobnie ale już całkiem inaczej nowocześniej. Wtedy to było bardziej romantyczniej .

@fifi81pl

2 ай бұрын

Romantyzm jest zazwyczaj zupełnie nie ekonomiczny... I też czy romantyczna kolej ma szansę konkurować z motoryzacją już dawno obraną z romantycznych wypraw, gdzie monotonię autostrad i dróg ekspresowych urozmaicają różne desenie ekranów akustycznych...