Всё понятно. Но лично я стараюсь перед установкой обоймы подшипника ступицу прогреть,тогда стучать не приходится,она сама туда падает.

Привет решение таких проблем простое, ненадо запускать до такой степени , в союзе было такое ослуживание которое назавается ТО"2 при котором через определенный пробег снимаются все ступицы и смотрели какое состояние обойм и подшибников замена смазки ступицы спокойно выхаживали неодну сотню тысяч километров а сейчас когда все раздолбает тогда делают.

@user-fe3iq7vz5v

2 жыл бұрын

Да ты знаешь так то оно так, но запчасти сейчас полное го..но. поставил и думаешь, походит или через 1000км развалится. Нету знака качества, никто не проверяет, вот отсюда бед больше. Обоймы толще тоньше, бардак полный

@oskoln

2 жыл бұрын

и целых 11 минут пустословия ,Юра правильно ТО ,и ещё есть литература а не ютуб , а здесь каждый считает себя инженером

@ilgizarovich

Жыл бұрын

То-2 ? Что то знакома .час места тэошников ,гидравликов монтажников и слесарей, работают в конторе ж*пу греют.. раньше приходишь в одел кадров, там сидела н.кадров и помощник.небыло ком.а теперь места не хватает в кабинете, столько Шушары прокладки 😂

@daf-95-ati.

Ай бұрын

Так это при замене колодок можно делать

Таких бы мастеров побольше

Малодцы ребята. Дай бох вам здоровья и долгих лет жизни. Очень чётко работаете. Как вас не хватает в Казакстане г. Актау.

Все грамотно и четко как и должно быть

Респект мастерам

Как всегда всё понятно и интересно.

Не жалей литол , меняй смазку раз в 2-3 года , не перегружай ( без меры ) , не гани на ямах !!! и будет тебе без капитального ремонта 20 лет !!

@keramicheskyi

2 жыл бұрын

Вообще забудь про литол. Сейчас он очень плохой. Смазок тьма, выбирай любую

@AlexAlex-yz9rw

Жыл бұрын

Литол? Ты серьезно? Хули не крем для лица?

@rodneymorash4013

8 ай бұрын

@@AlexAlex-yz9rw литол от температуры разогревается и образует масляную ванну в канавках подшипников, они омываются и не перегреваются. А синюю смазку разбрызгивает по кругу и всё, открываешь крышку смазка есть, а на самих подшипниках кот наплакал и они уже синие от перегрева

Здравствуйте,а как вы смотрите на то што бы между подшипникамт ставить опорную втулку с регулировачными шайбами ?отрегулировал затенул гайки хорошенько и абоимы не гогда не провернутся на иномарках грузовых так зделано к примеру Скания.ваше мнение на зту доработку?

Молодцы самые крутые💥💥💥

Спасибо человеческое

Из разряда фоантастики на полторы десятки посадку в десять ударов молотка,😀

@user-ft6jp7ql2d

Жыл бұрын

И натяг под обойму 15 соток. Красавцы.

"Состояние оси и ступицы что..." Слово "цапфа" вообще не знаем? То что вы тут рассказали - это редчайший случай у рукожопов. Чтобы обойма провернулась. 99% случаев когда конический подшипник не регулируется это банальный его износ. Он конструктивно имеет конечный ресурс. Вот и все.

Спосибо из Литвы

Как всегда интересно и интересно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Хорошие сальники, смесь литола и трансмисионки 50/50 Пробег на родных подшипниках 300т.км.

@user-ej1iz9qm6f

2 жыл бұрын

А какие сальники хорошие очень интересно

На 95дафе задняя ступица постоянно текла и новые подшипники ставил и сальники один фиг в итоге понял что прокручивается обойма подшипника в ступице, посадил на герметик резьбовой феби зелёный, год проездил всё сухо.

Есть ещё третий вид - Bpw eco plus - там гайка с трещоткой (храповиком), защита от дурака. Тянуть до дури не надо и ослаблять не надо, при достижении определенного усилия срабатывает этот храповик и всё

@user-ib1kg2pp6k

2 жыл бұрын

я бычно кувалдой забиваю гайку и все ходит

Нормальный сервис. Токарный станок и молоток

Молодцы 👍👍👍

@user-dx2ko3cu8b

11 ай бұрын

Молодци .......конци

где вы находитесь территориально?

Цена работы ступица камаз 6520 передняя и задняя?

Специалисты! можно приехать к вам сделать промежуточное кольцо с диска

Правильно говорить твёрже в несколько раз. Порядок это в 10 раз. На несколько порядков твёрже это как минимум в 1000 раз твёрже. Что вызывает сомнения.

Как? Каким образом угадывают эти волшебники усадку втулок до сотых? Ведь разная толщина и диаметр дадут разную усадку. Как можно угадать? Это ж какой опыт у людей! Сколько ж они их завтулили!

@palec1083

2 жыл бұрын

В опыте и дело!

@user-ce9vy7fz6g

2 жыл бұрын

@@palec1083 это так, но хотелось бы узнать

@slisla.

2 жыл бұрын

Допуски посадки есть такая тема

@user-ce9vy7fz6g

2 жыл бұрын

@@slisla. это понятно. Но где есть таблица где указывается величина припуска для того или иного материала( ведь они работают так и с полиамидом), такого то диаметра, что бы при запресовке получиит ту или иную посадку? Не встречал. Мне кажется, только опытным путём.

@Multi_tool

2 жыл бұрын

@@user-ce9vy7fz6g можно сделать иначе: сначала гильза с припуском по внутреннему диаметру, потом под нее расточить ступицу, тут же запрессовать пинолью задней бабки и расточить внутренний диаметр.

Добрый день, подскажите пожалуйста для чего и чем мазали кисточкой внешнюю обойму подшипника перед установкой?

@alexsol8252

9 ай бұрын

от задиров

@kazybekmurza7938

9 ай бұрын

@@alexsol8252 Подскажите пожалуйста что за материал вы наносите на посадочное место перед установкой обоймы подшипника? Вы мажите кисточкой что это,как называется?

@alexsol8252

9 ай бұрын

@@kazybekmurza7938 солидол отработку, да что угодно

@kazybekmurza7938

9 ай бұрын

@@alexsol8252 Благодарю.

Подскажите как правильно отрегулировать конические подшипники на легковом автомобиле тойота раум, если на вывешаном колесе регулировать пока не уйдёт люфт то нагруженом состоянии появляется люфт, если в нагруженом состоянии убрать люфт то колесо заметно тяжелее крутится и подшипник на мой взгляд быстро выходит из строя. Так вот вопрос ещё что лучше недотянутый или перетянутый подшипник?

@user-nm4sh3nc6x

2 жыл бұрын

На холодную надо оставлять еле заметный люфт при работе и нагреве он уберется,это верно для конических подгипников- для подшипников типо переднеприводных - там тянем до ,,жопы,,

@user-cx8fi8wu2v

Жыл бұрын

Алексей В, вывешенное за кузов(!) колесо *разбалансируется* снятием "лишних" болтов/гаек и раскручивается - а гайка ступицы отпускается ключом и не спеша затягивается до упора. После остановки колеса она отпускается до момента страгивания шины (из-за разбаланса ЦМ колеса) и контрится (если гайка корончатая, и её прорезь больше чем на ползубца *не* совпала с отверстием для шплинта - то регулировку нужно повторить: не помогло - лучше отпустить, чем подтянуть). Если "холодного" теплового зазора не будет - то при работе подШИПников в них неизбежно возникнет натяг, который быстро сделает их ролики *синими,* а консистентная смазка закипит - и выдавится через сальник на тормозной барабан.

Попробуй затяни и мост выкенеш или балку ?

Надо было ступицу снова вставить в патрон и проверить обойму на биение

👍👍👍

Харошо

ТБ на высоте,особенно когда размер ноги может уменьшиться. В кадре хорошо видно,ноги в сандалях.

@kalashnikov_grigory

2 жыл бұрын

Трезвый ум спасёт здоровье и ноги

Куда такой натяг 12 соток? Может меньше стоит?

10 мастеров,которые услышали вас слишком поздно,поставили вам ДИЗ 😆😆😆... Удачи вам мужики. Смотрю вас всегда... Хотя Нахера мне это надо.... Но ОЧЕНЬ ПОВТОРЯЮ ОЧЕНЬ интересно.... УДАЧИ 👍👍👍👍👍

Проверено, уже делали. Втулку раздавливает через какое-то время.

@user-tb3ly2fr4q

2 жыл бұрын

грузи больше , ремай чаще ! Не перегружайте машину и ходить будет по 20 лет без капиталки ( наставления по эксплуатации СССР )

@avtocraft

2 жыл бұрын

Полная ерунда сталь ная гильза прочнее чугуна но бывает гильзу раскатывает если пернтянуты подшипники

@Multi_tool

2 жыл бұрын

Хреново делали. Мне сделали на прицепе, года три отходила. Потом продал, дальнейшая судьба неизвестна.

@user-to3ww5cz1f

2 жыл бұрын

Нормально ходит уже 8й год на старом Мерсе. Новую не докупишься, а такой ремонт доступен и снимает всё проблемы с люфтами в подшипниках.

@user-yh3iv3fl1u

2 жыл бұрын

Нормально ходит

👍🚛

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

У меня были гайки самоточные с выступил под обойму . Заказал по2 гайка на ступицу токарю

Я не понял. Ладно запрессовать втулку под натяг 1,5 десятки, но как вы под такой же натяг внешнее кольцо подшибника забили? Может 5 соток было, а не 15?

А прессом не пробовали запресовывать обойму, а то какой-то кустарщиной тянет

@irinabenkovski3570

2 жыл бұрын

Вон у Жеки Сал.. и то на порядок выше ПРЕСС( с домкрата)!!

@user-sh9qb2vn5h

Жыл бұрын

Тоже очень удивило, что не запресовывали, а стучали хотя 500% знаю что пресс у них есть, бывал твм

Вот после смазки наружного кольца все беды.

Обязательно после конусных подшипников ставить колечко

Мужики в каком городе вы находитесь?

@nivavod9254

2 жыл бұрын

Армавир

Я за блокподшипники у меня Скания появился маленький люфт на правой стороне в 750 000 пробега .

Стаж автослесаря почти 30 лет. Ивот что хочу сказать, такой класс можно было получить в любом ПТУ а сейчас замена. Вот и приходится... ПРИДУМАЙ ЧТО НЕБУДЬ.!!!

Здравствуйте, подскажите, можно ли намеднить сварочником сам подшипник, чтобы не болтался на цапфе?

Красава чо

прес - не неслишал

Ну, если мастер забивает обойму или подшипник молотком, то все понятно.

Бьёт руль камаз, подскажите вчём проблема пожалуйста

@avtocraft

2 жыл бұрын

Причин может быть несколько в первую очередь проверь сухари в рулевых тягах хорошо ли прикручен гур и дальше смотрим цапфы чтобы не было люфтов

высоко технологичный пресс однако

@user-rl2tx8ro3m

2 жыл бұрын

Поддерживаю)))

Что у Вас за пол в мастерской?

@user-ib1kg2pp6k

2 жыл бұрын

чугунная плитка советская скорее всего

я лично прессом пользуюсь уже много лет

Урок водителям.

Посмотрите канал Пакистан трак очень интересно.

@user-tb3ly2fr4q

2 жыл бұрын

видели !!!! там понятия " тех осмотр " в природе нету !!!

@avtocraft

2 жыл бұрын

ПЕРЕОДИЧЕСКИ ПРОСМАТРИВАЮ И УЧУСЬ

@user-ul1vt8zx5j

2 жыл бұрын

@@avtocraft Скорее наоборот.

Почему нельзя просто наварить посадочное и заново проточить в размер, без рем втулок?

@kalashnikov_grigory

2 жыл бұрын

Сварка сложнее технологически, плюс не все материалы варятся под последующую мех обработку

@kostanaec_poluavtomat

2 жыл бұрын

@@kalashnikov_grigory я спрашиваю про камазовскую ступицу, остальные материалы не интересуют. Чем сложнее? Обварка посадки занимает 15мин +проточка! Мой вопрос про сварку не праздное любопытство, думаю не только я задался этим вопросом, просто возможно не использование сварки связано с качеством конечных работ или еще что!!! Люди опытные, надеюсь на разьяснение по этому поводу!

@AleksandrGalitskiy

2 жыл бұрын

@@kostanaec_poluavtomat ступица чугун. Точить наваренный чугун то ещё удовольствие. Я пробовал. И наваренный не первый раз(ранее снимали болгаркой). Можно но... я бы шёл путём вставки.

@KUZBASSforever

2 жыл бұрын

@@kostanaec_poluavtomat, общая дороговизна ремонта (сварка плюсом к токарке); и после наплавки токарь вас проклянёт, ломая 10-й резец...

@AleksandrGalitskiy

2 жыл бұрын

@@KUZBASSforever истирая 10 резец. Можно эльбор. Можно под сварку занижать... один фиг беда

Лучше втулку прессовать на локтайт. Тогда не раздавит.

@avtocraft

2 жыл бұрын

пОЛНЫЙ БРЕД ЛОКТАЙТ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ УСТАНОВКИ С ЗАЗОРОМ ЕСЛИ ИДЕТ НАТЯГ ЛОКТАЙТ ПРОСТО СГРЕБЕТ В КУЧУ

@pavel_alchimic

2 жыл бұрын

@@avtocraft ни разу такого не получалось. Обычно - небольшой натяг плюс локтайт = всё красиво. Но! Есть нюансы. Конечно - если натяг конский (десятка и более на диаметрах 40-80) - то получается так, как вы и сказали. Натяг - он тоже должен быть в меру))).

@user-xf3wn5lh5j

2 жыл бұрын

@@avtocraft при таких натягах диаметрах и толщины стенки гильзы,деформация гильзы неизбежна.

Вот автор канала рассказывает про технологии ремонта узлов и агрегатов в частности осей прицепов, хочу его повеселить этим видео kzread.info/dash/bejne/g4R9lLqYos6sdaw.html если он конечно увидет комментарий

Нихуянепонял, но интересно. Чтоб регулировка пропала, нужно посадку внутреннего подшипника изуродывать. Ну или посадку в ступице. 3 мм болтается , эт колесо видимо само от машины едет.😂

И где тут пресовка? Кувалдой внагляк забили.

колхоз, а попробуйте в следующий раз нагреть ступицу до 80градусов, а обойму достать из морозилки и процес их состыковки вас приятно удивит.....

@avtocraft

2 жыл бұрын

Особенно в дороге а лучше пресс гидравлический возить

@user-cx8fi8wu2v

Жыл бұрын

@@avtocraft, в дороге запрессованные обоймы не меняют - а выражение "на порядок" означает в ДЕСЯТЬ раз...

@Aik76

Ай бұрын

Газовый балон, там и - 40, и +80 найти можно :)

Молотком забивать подшипник... Это уровень.

бля, стыдно !, как внешнее кольцо может под "гору"набегать на ролики))),она только сбегать с горы может и стремится так делать!......проблема не расскрыта,но мастера вы хорошие спору нет!)......

ну вот по поводу новых подшипников не согласен, иной раз они вообще болтаются на посадочном

@nsctdm

2 жыл бұрын

Lll

@nsctdm

2 жыл бұрын

Ok Ilii

@nsctdm

2 жыл бұрын

Ii

@nsctdm

2 жыл бұрын

Iiiiiiiii

@nsctdm

2 жыл бұрын

Ii

Новая ступица 5 тысяч стоит нахрен этот геморой

@avtocraft

2 жыл бұрын

камазавская да а вольво fh 105 тысяч

@user-wi1fz9do9x

2 жыл бұрын

@@avtocraft ну я конкретно про этот случай . Просто у меня недавно тоже самое было

Такой бред пробубнил. Говоришь про ступицу, показываете цапфу. Подшипники надо подбирать по номеру натяга.

@avtocraft

2 жыл бұрын

нА ЦАПФЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА ЧТО НЕ ТАК

@user-pg8oj9wo1d

2 жыл бұрын

@@avtocraft да, на передней цапфе-передняя ступица, на задней цапфе-задняя. Ещё раз, подшипник подбирается по размеру цапфы, не помню точно, три или четыре размера существует.

@user-df3gw2pt2z

2 жыл бұрын

Вообще то это называется не цапфа, а ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК!

@user-pg8oj9wo1d

2 жыл бұрын

@@user-df3gw2pt2z Да, а та палочка на кулаке куда подшипнички содятся как называется?

@user-df3gw2pt2z

2 жыл бұрын

@@user-pg8oj9wo1d "ось поворотного кулака" эта палочка называется!

такого бреда я давно не слышал, а потом вспомнил, что это раисся

@Aik76

Ай бұрын

Крым чей?

Тупость !!! Подложи шайбу из менала х 40 или купи ступицу дешевле будет

Конченная система

Бред

👎

Люди ездят до последнего, вот и результат вашей сказки о том как делать не надо темболее рулевое коьесо

👍👍👍