Почему не пошёл в производство предшественник 130 й серии ЗИЛов
Автокөліктер мен көлік құралдары
----------------
Добро пожаловать на канал АВТО REBEL , здесь Вы найдёте для себя много интересног : техника СССР ,автопром современной России , новинки мирового машиностроения , авто восстановление , топы и подборки, легковые авто , грузовики , тракторы , мото техника , сельскохозяйственные машины , ретро автомобили , автобусы , спец техника и многое другое.
▶ ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И НЕ ПРОПУСТИТЕ НОВЫЕ ВИДЕО :
Так же НАЖМИТЕ на колокольчик 🔔 , так точно не пропустите новый выпуск.
Мой канал на Яндекс Дзен : zen.yandex.ru/id/61b8edcb60fb...
▬▬▬▬▬▬▬▬►
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента видео или текста из выпуска и его
распространение ущемляет ВАШИ авторские права... УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА , свяжитесь со мной в контакте - e.tchels
Или по почте : technos.cannal@gmail.com
Мы обязательно решим этот вопрос на взаимовыгодных условиях.
Пікірлер: 13
Честно сказать, никогда не слышал об этой модели, хотя интересовался историей советского автопрома ещё с 80х годов прошлого века! Спасибо!
Я, шофёр с 1968г. Уважаемый автор, на ЗИЛ130 изначально устанавливали восьмицилиндровый двигатель, а стодвадцатый устанавливали гораздо позже, на самосвал ЗИЛ ММЗ 554 в связи с нехваткой штатных двигателей, а запас сто двадцатых был очень большой и что бы выполнить указания партии по увеличению выпуска автомобилей самосвалов для сельского хозяйства, был на базе ЗИЛ ММЗ 555 был слеплин ЗИЛ ММЗ 554, вот и вся разгадка появления на самосвалах ЗИЛ шести цилиндровых двигателей!
@user-ne8bl7rr3h
9 ай бұрын
Согласен , так и было. На 555 стали гонять со сцепкой , 554 Колхозник были одиночки.
@user-ou8vn8nu7t
9 ай бұрын
На первых выпусках устанавливались шестицилиндровые движки, изучайте историю.
@riobut349
9 ай бұрын
@@user-ou8vn8nu7t я, то как раз изучал и до сих пор интересуюсь развитием автомобильной промышленностью, профессия у меня шофёр, образование инженер механик. ЗИЛ130, проектировался и изначально выпускался с восьмеркой и не как иначе! Изучайте мотчасть, уважаемоя Нина!
Благодарю за информацию и интересное видео!...👍
Радиаторная решётка уж больно страшная по сравнению со 130-м и 131-м.
@user-er5rt9pv7g
9 ай бұрын
Дизайнер, похоже у Бендера уроки брал!!
СССР 👍👍👍👍👍
Прототип на то и прототип,чтоб на нём вести эксперименты. Я так думаю ☝️
Ну ты фантазёр, где вас таких берут, ты посмотри на диски колёсные, такие диски пошли в 80-х годах, я шофёр с 1976 г. и про такое авто даже не слышал, хотя работал испытателем на почтовом ящике, делали военные пармы.
У 157 мормона было всего 2 недостатка 1 не было ГУРа . 2 хреновая печка . ВСЁ больше недостатков как у вездехода не было . Где едит 157 там делать не чего ни 131 ни Уралу .
@user-rj3uq7xv6o
8 ай бұрын
Ты фонат 157 или не работал на нем