Видео о том, как не правильно регулируют карбюраторы молодые но уверенные, что всё делают правильно, владельцы оппозитной техники. С Уважением, Евгений Быковский!

@andreygrey8854

5 жыл бұрын

Такой метод(с засовыванием пальцев в карбы, щупая заслонки) еще Е.Травников рекомендовал. Пробовал, но ИМХО, по опыту, способ с подножкой более по мне. Но еще на канале Сергей МОТО-47 был интересный способ синхрона, мне понравился, но испытать его пока нет возможности.

@user-uh8tt9tg8z

5 жыл бұрын

Евгений Быковский, есть опыт по карбюраторы к65 и карбюраторам с дросселем такого же типа. Я одно время бился с высоким холостым ходом, пока не понял, что заслонка должна быть прижата к диффузору, а не к внешней стенке. Нигде не нашел по этому информацию, но опыт такой имею. Что скажешь?

@user-kg3tz2bv9x

5 жыл бұрын

@@user-uh8tt9tg8z есть такое дело

@user-qo7tl8oe9h

5 жыл бұрын

Евгений, а допускается-ли, что-бы дозирующие иглы на левом и правом карбюраторах были установлены в разных положениях?

@user-kg3tz2bv9x

5 жыл бұрын

@@user-qo7tl8oe9h да. Для этого там и есть риски

Левый цилиндр на скорость , правый на тягу! 😁

@user-fn8gg2nm5o

5 жыл бұрын

Да а если мадам посодить ещё один цылиндр прибавица на компресию!

@user-up9yc7zk9y

5 жыл бұрын

СЕРГЕЙ лёхин точна! Главно непиредовить гозульку аткрывшы рот ото ибальник розорвёт. У миня таг шыздисят тысич рас было.

@andreysalamatov6281

3 жыл бұрын

Ха-ха-ха еба долго ржал жгете парни!

@user-tm5mw3mn9d

3 жыл бұрын

Левый до 120правый до 150самое то будет то

Два карбюратора - отстой! Монокарб рулит! P.S. Простите, не смог удержаться)) Шутка конечно, все правильно сказано, нет одинаковых цилиндров и абсолютно идентичных условий!

@user-mp4sy1tb4u

5 жыл бұрын

я сразу о вашем разногласии подумал насчёт монокарба,но ведь ты откапиталил мотор,новую поршневую поставил,все дела,то есть, на твоём старичке-ишачке Урале по идее одинаково изношенная поршневая!Если при дефектовке выявится неодинаковый износ ЦПГ, я очень удивлюсь) И вообще,до жути интересно,как там все "потроха" Урала себя чувствуют)

@matveycccp

5 жыл бұрын

+_+ свечииииииииииииииииииииии часто меняли ?

@fosodef

5 жыл бұрын

Монокарб фигня. Нужно ставить переплюйку!!

@user-mp4sy1tb4u

5 жыл бұрын

@@fosodef на этот счёт у Жени есть видео.Я так понял,это нафиг не нужно,но посмотреть и послушать опытного человека всегда стоит.

@fosodef

5 жыл бұрын

@@user-mp4sy1tb4u так я троллю)) сам знаю это)

Всё правильно разложил по полочкам! Отличное сравнение с курильщиком, очень наглядно 👍😂

В 16 лет я тоже думал что мой Урал работает идеально и он бодр и здоров. Сейчас понимаю что у меня был инвалид первой группы. Те методы ремонта которые мы тогда применяли ни в какие рамки не идут. То было издевательство над техникой. Мы не видели ничего страшного в том чтобы поставить поршня разного ремонта, масло в вилке и амортизаторах считалось излишеством и т. д. Бля, какие были глупые мы в те времена

@user-qj7qe7ot8b

5 жыл бұрын

Согласен на 100%👍

@user-cb4is8xt7j

3 жыл бұрын

Привет,это точно,я из детства,а в амортизаторах было масло?

@user-ki2zm9jk5q

3 жыл бұрын

@@user-cb4is8xt7j скорее всего нет. Могло быть только в одном. Зато сейчас в хондовском аморте оно точно есть и он работает великолепно. Как и весь мотоцикл. После советских мотоциклов Хонда кажется чем то инопланетным и фантастическим. 900 кубов это нечто.

Очень радует, что столь молодого человека интересует мотоцикл Урал, а не компьютер, клубы, тусовки или наркотики! И смотрит он правильные каналы на ютубе и имеет собственное мнение, пусть, может быть, и ошибочное. А не ошибается тот, кто ничего не делает. Пареньку не хватает знания физики процесса, но для его возраста это простительно. P.S. И как я понял по видео парнишка показал как ОН регулирует синхронность и не претендует на истину в последней инстанции, правильный способ ему также известен. P.S.S. Евгений Быковский всё разложил чётко, не добавить, не отнять. Сам пользуясь таким (книжным) способом. Но пафоса при этом было не меньше чем у мальца. ИМХО.

@user-dt6hm6xk3h

5 жыл бұрын

Точняк , справедливо подмеченно !👍🏿

@patriot0213

4 жыл бұрын

лучшем его интересовал не зарыганый урал а какая то условная ямаха или триумф к примеру а то насмотрится на ахуенные детали на урал и тд мы в се в курсе что урал говно устаревшее-уставший и скажет "все в этом мире говно и я не предназначен для этого" и сброситься с крыши 9-етажки хи-хи-хи!

С другой стороны хорошо,что парень техникой увлекается,а не пьет или колится где нибудь в подъезде.

@patriot0213

4 жыл бұрын

чем не займись тебе обоссут

@user-zn5jr4jv6g

3 жыл бұрын

Ты прав но по-моему и там он успел.

@user-bf8gj8fz8m

3 жыл бұрын

Хорошо конечно ,но не хорошо то что он присваивает чужие идеи,и пытается обосрать других ,и мол он такой молодец хотя Быковский пояснил все про него в ёлочку

Немного пропадает масса, звучит как чуть чуть беременный.

@victorkyryllov2528

5 жыл бұрын

я тоже заценил 😂

@user-temka147

5 жыл бұрын

да нет это просто такой метод регулировки)))холостой до жопы накрутил вот и не заводился

@user-dc6ru4zz8u

5 жыл бұрын

Угроза ложной беременности

@krusty1068

5 жыл бұрын

По микро у пацана слышно как трещит микро, явная проблема в катушке, пробивает, ибо катушка здорового человека помехи не даёт

@user-sm1ot2pp6f

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤝🤝🤝

Я сам оппозитчик )!И меня ни один блоггер не переубедит что он прав в чем то на счет оппозита,☝️Так как я всегда делаю все с просмотром видео Евгения Быковского!)Уважаю Быковского потому что!)

Спасибо что есть такой человек каторый может подсказать и объяснить всё подробно спосибо Евгению за то что он помог мне с моим Уралом я смотрел его видео и делал так как он говорил и щас мой Урал ездиет так как надо уже год и всё норм.

Чётко мальчика в угол поставил)

@user-kl6fg7lq3o

5 жыл бұрын

Дядя Володя страшный!

@Sakmara_Orenburg

5 жыл бұрын

О! Дядя Володя! Моё почтение!

@antonzdanovich7616

5 жыл бұрын

Дядя Вова и вы тут))?

@user-mn6cu3jj1n

5 жыл бұрын

Дядя Вова, моё почтение!!! Курск, в моём лице, Вас поддерживает!!!!!

@user-uy1xs2ug4s

5 жыл бұрын

Он типа ещё один ответ Быковскому снял. Я даже не стал смотреть.

Евгений, тебе респект, а про парня скажу так: "Все мы когда учились"))

@NikCompani

5 жыл бұрын

Парень не учится, он учить пытается, при этом сам не доучился

@user-ts7oc3ql5e

5 жыл бұрын

Да, мы учились, не боялись спрашивать, а зачем и почему. Но не вы. ...лись.

Спасибо Евгений! Нормально дословно объяснил как и что нужно делать, завтра займусь регулировкой pz30 на своём Днепре)

гггг это тот который капиталку делает делает за 2500 руб.😂😂😂

Объяснил очень интересно 🧐. Реально на пальцах рассказал и очень интересно! Удачи 🍀👍. Однозначно лайк от здорового цилиндра)

Здоровья тебе и твоим близким Евгений. Спасибо что находишь время снимать для нас видео.

Вот приятно вас посматреть Евгений!Дело говорите!Вас тоже с наступающим добра вам и удачи по жизни и спасибо что радуете нас прекрасными и качественными видео.!!!!!!

С НОВЫМ ГОДОМ Женя жилаю тебе всего смого найлучьшого и чтоб твой отец выздоровил

Евгений молодец! Человек здорового человека! Всегда интересно смотреть и слушать!

Спасибо Евгений за то правильно сказал как сделать синхронизацию карбюраторов, я если честно тоже хотел так отрегулировать как тот парень, но теперь знаю, спасибо Женя за классный видос!!!

Евгений это лучшее объяснение. Уважаю. Удачи во всем!!!!

Красава! все четко и грамотно по полкам раскидал! Молодец имею сам Днепр долго мучился читал много литературы и смотрел твои советы теперь мой Днепр летает))

Обоим Женькам и всем оппозитчика желалаю счастья,здоровья и полных баков в новом году. Парню желаю не бросать блог в ютюбе и развивать его и дальше,он молодец старается. Женя ты крут!каждый раз жду твои видео с нетерпением! И поменьше ужасных карбов тебе)))

Синхронизацию делать на центральной подножке,только на 4 передаче,скорость 55(стрелка не трясётся),на Урале на ручке газа даже есть специальный винт,что бы газ фиксировать. А метод этого паренька изначально ошибочен,Евгений всё верно разжевал про разность цилиндров. А вообще это чистая дрочь с этой синхронизацией,но без неё никак,сразу резвость появляется и мощность.

@user-je7uj8yq9d

5 жыл бұрын

У меня хомут авиационный))

@user-eo5zs9hv5o

4 жыл бұрын

а на центральной подножке, если мотоцикл не едет, то какая там нагрузка?

@user-nm7wh2gb1f

Жыл бұрын

@@user-eo5zs9hv5o коробка кардан редуктор и колесо

Красава!!! Как всегда ясно и понятно..Так держать!! С наступающим тебя и всех твоих близких !!Дай бог вам всем здоровья!!!

Евгений, спасибо! Всё правильно разжевал! Отдельное спасибо за саундтрек! Heavy Metal Forever!!! \m/\m/\m/

это проблема растущего поколения,знаний нет,книги не читают,а если и читают то думают,что там фигня несовременная и неактуальная,новелосипед изобретают. И пофиг,что карбюратору более 100 лет и все возможные методы и прочее уже давно изучены и выбраны наиболее актуальные и подходящие,но нет там дураки раньше придумывали,ведь можно же заслонкой отрегулировать и пофиг,что качество смеси для конкретного цилиндра будет отличаться.Вопросы синхронизации это одни из самых важных вопросов при согласовании каких либо силовых механизмов, начиная от цилиндров теплового двигателя и заканчивая электродвигателями поездов.

@a.g.7457

5 жыл бұрын

Сергей Татаринов 😂😂😂 синдром Четодела😂😂😂

@user-dt6hm6xk3h

5 жыл бұрын

@Сергей Татаринов" синдром че то деда " это как релакс и как медитация с газовой горелкой и гаечным ключом .

Жека,всей твоей семье и тебя с Наступающим)))

Парнишка молодой ещё не умеет регулировать карбюраторы, ты вообще молодец Быковский правильно рассказываешь, так держать

Здравствуй Евгений у меня уже четвёртый Урал по щёту и я горжусь такой техникой.

Супер, с наступающим Новым годом!

Евгений!!!...С НАСТУПАЮЩИМ ТЕБЯ!!!!🎄

Евгений с наступающим Новым годом. Крепкого здоровья и всех благ. Уважуха за твою проделанную работу и успехов!!!!!!

Смотрю давно вашы видео регулировал как вы советовали на видео вобще доволен мотык стал ехать по-взрослому спасибо.

Всё коротко и ясно,и совет хороший так что продолжай в том же духе,удачи.

У него обороты на холостых 2000 не меньше. А это решает многое. Никаких провалов главное блиать и зарядка идет. Отличная синхронная работа.)))

Женек ты просто красавчик. Так держать. Тож недавно уральчик преобрел. Класс. Респект тебе и уважуха.

Женя молодец, все правильно, доступно, грамотно, реально как на пальцах объяснил!!! Надеюсь теперь спорных ситуаций и неправильных мнений ни у кого не возникнет в плане настройки карбюраторов. Конечно не хочу обидеть молодого человека с зеленым уралом, но ведь действительно у тебя по больше опыта работы с корбами.

Женя!!! Респект !!! И делаю именно ТАК как в библии. Не удержусь от поздравлений и пожеланий. Желаю и поздравляю.!!!!! Папе твоему здоровья!!! Санчо))(шутник

Да, понравилось. С Новым Годом Женя.

Жека, с наступающим!!!! Молодец хорошо объяснил. Я с твоей помощью собрал с металлолома первый свой мотоцикл боброднепр. Спасибо тебе.

Всё чётко и ясно спасибо

Спасибо за видео. Владею мото Урал с 1991 года разбирал и собирал много раз, Я не фонат мотоцикла но пришлось за 30 лет. В общем капризная машина жаль что механик далеко но ваши видео помогают с ремонтом

Так хочется вернуться в те года и заново начать, паренёк молодец,

Хороший ролик спасибо за информацию, хочу зимой восстановить свой Урал продежавший разобраный 25 лет у друга в гараже, на свой блок буду ставить всё новое, так как книжка утеряна буду воспользоваться вашим видео

Жень полностью с тобой согласен по поводу регулировки по скорости. Сам так регулирую, и не раз убеждался в том что заслонки после не синхронно поднимаются.

Здорова Евгений Спасибо за видео и за твои советы. К тебе маленькая просьба сделай пожалуйста чуть больше видео про Днепр как его правильно эксплуатировать! Буду очень благодарен и ждать с нетерпением просто Так Как ты объясниш никто Не объяснить!!

И тебя с наступающим Новым Годом😉

Жирнющщщий ЛАЙКос! В карбах Женька знает толк)))) Не помню сказал ли - настраивать(особенно карбы с совершенно иной техники приколхоженные к оппозиту) карбы пормимо синхронности еще требуется как "по топливу" так и по "воздуху". Мало кто это указывает. По последнему синхронится и даже, о боги! священный дросельный инжехтур! А рабочие и т.н. "мощностные" режимы так и вовсе возможно настраивать только на тормозном(именно тормозном!!!) диностенде по первичным признакам(AFR/EGT) либо на дороге под нагрузкой по вторичным(нагар на электронах свечи/"тяга"/расход/провал) Всем читать "Топливные системы мотоциклов" Дж. Робинсона! А еще карбы в цивилизованом мире отличаются на 2т и 4т. Наши кака63-68 это именно 2т карбы. Разница есть. Кто знает в чем разница - тот молодец))) И да, будь моя воля, я бы по удалял нах 80% всех "говнороликов" на оппозитную тематику!

@user-sl2ut8tl8m

4 жыл бұрын

ускоритель)

Евгений,очень понравилось ,вся как всегда на уровне )))))))

Никогда не было мотоцикла! Ракету запустил, смотрю кайфую)) Евгениям здоровья!)

Евгений молодец, с чувством ,с толком ,с расстановкой! Сразу видно не первый день на ютубе!!!

Евгений жги у тебя это чотко получается. Удачи в новом году .

Очень познавательно спасибо

Евгений Быковский. 👍👍👍👍👍👍 Супер, всё как в аптека.

"Цилиндр здорового человека" - звучит весьма эротично и просит продолжения про поршень)) Поставил бы 2 лайка, но почему-то не получается)) С Новым годом!

И тебя с наступающим новым годом. Молодец, Красавчик.

Я собрал свои урал по твоими уроками, в селе круче мото чем мои нету 😁😁😁 большое спосибо Евгений

Молодец Женя ,толково и доходчиво, как всегда.

Всё приходит с опытом !!!!!! Жека молодец!!!!! С наступающим новым годом!!!!!

С новым годом! Один из моих любимых каналов о мототехнике, а я не мастер в русском языке. С уважением из Варшавы, господин Быковский.

Евгений паренёк решил выпендреца я по твоему способу отрегулировал и уже год отездил без проблем спасибо тебе за толковые и доходчевые объяснение

Евгений с наступающим Новым годом, мне очень нравиться твой канал, приятно видеть открывая ютуб такой контент как у тебя, сразу появляется стимул и желание подойти к своему Уралу в зимнее морозы, и вообще почувствовать что он у тебя есть , многие советы беру из твоих видео но многое делаю в упрёк сам по себе в последствие о чем жалею 😂 спасибо и всего тебе наилучшего

Хорошее видео Евгений, спасибо... Это еще тот парень не сталкивался с разными мотоциклами которые вроде исправны но ведут себя абсолютно по разному... Лучше так как вы говорите - по книжке...

Евгений, полностью согласен с тобой. Такая регулировка логична и на практике я это проверил. Меня тоже мужик один убежал "сделать по штангелю" и "ты офигеешь, как он работать будет". В моем случае по спидометру разница в 5-10 км/ч между цилиндрами, если синхронизировать именно заслонки. Потом при способе этого школьника очень большое влияние оказывает одинаковость холостого хода каждого цилиндра по отдельности, ведь он именно от этого положения дроссельных заслонок и отталкивается. Да, ещё одно наблюдение. Этому товарищу нравится работа мотоцикла, ТК один цилиндр тащит за собой второй и работа мотора кажется ровнее в наборе. А когда цилиндры работают одинаково, они всю дорогу гоняются друг за другом и потому двигатель в наборе работает жёстче и вибрация сильнее.

Жека красавчик, грамотно мальцу по фарам дал, одобряю!

Спасибо еще раз за видео! Я тоже всегда регулирую по книге, но когда я поставил катушку зажигания от ОКИ и коммутатор от Волги 3110 то встала проблема снятия свечного колпачка для синхронизации карбюраторов на 4-й передаче (под нагрузкой) Думаю как быть теперь, катушка ведь может выйти из строя. Ну до ладно надо искать да подписаться в группу в VK

Жека не заморачивайся ты всю равно лучший,благодаря тебе востановил своего зверя, спасибо тебе!!!!!

Женя молодец! Очень тактично поставил сопляка на место. И надпись на фоне вообще огонь. Здоровый стёб - это хорошо.

Жень у меня мотоцикл 1958года,и к нему есть книга с завода,там написано про 301 все точь в точь написано как ты расказываеш, с уважением к тебе.

Ты просто красава!!!!!!! Уважаю за литературу!!

Доступно и конкретно, Евгений, если Ваша проблема с дровами так и не решилась, а средства и возможности есть, то обратитесь в лесничество за дровами, либо в Орловском полесье, либо в Карачевское лесничество. Это далековато, но там вас свяжут с арендаторами р Вы решите проблему дров.

Жека,всё по делу,всё в точку!👍С наступающим!!

Всё понятно и доступно обьяснил Жека Быковский,а главное правельно,да и парнишку утёр

Круто! Респект.

мы все молодые борзые были Евгений удачи , здоровья с наступающим 🌋

хороший видео. с наступающий новым годом.

Женёк руководствуюсь твоими видосами. С наступающим!!!

Евгений сразу лайк от слов что нет ничего идеального и одинакового ни у людей и у техники 🖒

Евгений красава всё как по фэншую разживал и рассказал . Лайк.

Молодец! Никого не обидел, но за уши потоскал!

Жень молоток!!Разложил по полочкам!!

Евгений Быковский у меня нет своего Урала но я с ними и с другими сталкивался и твой подход и логика говорит о здравомыслящем и правильном подходе к этим решениям данной проблемы молодец ну или умник как больше тебе нравится как ты доносишь или преподносишь только больной на голову может не усвоить об рассказаном тобою материале!!!

Эх, молодо-зелено!

У меня почему-то при регулировке синхронизации одного из цилиндров, когда мотоцикл на подножке, заведён на 4 передаче, скорость плавает. Вроде бы выставишь один цилиндр на 40 км/ч, собираешься перейти к регулировке второго, а обороты и скорость начинают подниматься. Более-менее отрегулировал, а при езде с пирометром выясняется, что один цилиндр греется до 120°C, а второй до 180°C. В итоге добавляю оборотов на тросу газа более холодному цилиндру и температура на обоих выравнивается где-то на 140-150°C. Как считаете, такая регулировка по температуре под нагрузкой, имеет место быть?

Полезная информация 👍👍👍👍👍

Женя ты молодец а он пускай побольше читает литературу👍

Евгений доброго времени суток , подскажите пжс какие карбы поставить на днепр ? Вот думаю Вебер или pz 30 китай ?

У меня Днепр. Каждый Днепр и Урал нужно слышать!

Женя привет, подписался на тебя и не только! В детстве был мотоциклистом, тогда мы называли себя РОККЕРАМИ :) И через 2 недели еду на родину, там нашёл УРАЛ (не бит не крашен) походу возьму! С Уралами я тогда имел дело, но только с жёлто-синими милицейскими которых этот малец и не видел , тогда приходилось днем регулировать урал в обмен на 20 литров 76го бензина, чтобы вечером было на чем ехать, дык этот урал под управлением другого мента гонялся за мной! Регулировал я примерно как этот малец, видимо по этому меня ни разу не догнали! Поэтому подписался перед покупкой после просмотра многих видосов на наиболее адекватных парней! Продолжай удачи!

С наступающим уважаемый. С Белоруссии ЛАЙК

Молодец!Грамотно!

Женя с наступающим тебя. За видос спасибо . Всё понятно как всегда.

Как всегда,Жека на высоте😀.это был ультиматум выпендрежнику.молодец так держи.

👍👍👍👍👍Удачи тебе ))

Женька, братуль, КРАСАУЧИК,)))) С НАСТУПАЮЩИМ ТЕБЯ, Анютке привет, Димон Полячек)))

@user-kg3tz2bv9x

5 жыл бұрын

Димка спасибо! Тебе и Анютке тоже!!!!

Да да ты прав на счёт синхронизации под нагрузкой обязательно надо делать и холостой ход тоже

Позволю себе небольшое уточнение: отстраивать карбы лучше с включенным ближним. Поясню причину: у меня стоит ремонтный генератор. Первая настройка карбов после установки пройдена, синхрон есть, ходовые испытания. Выезжаю из гаражей, включаю ближний, все ровно, пока не встаю на светофоре. Глохнет на холостых, приходится подгазовывать. Гашу свет - обороты в норме, включаю свет - падают. В общем, перенастраивал карбы уже с включенным ближним. Если заблуждаюсь, и причина иная - буду рад услышать другие версии.

@Artem.Galchenko

5 жыл бұрын

Может глохнуть( или правильнее сказать - работать с перебоями), если установлено родное зажигание с прерывателем и родная же двухвыводная катушка, и при этом аккумулятор не первой свежести. По-другому, при включении дополнительных потребителей катушка даёт слабую искру.

Жека видео познавательное!но хотелось бы посмотреть на видео регулировку на подножке. Именно синхронизация карбов. Ты на видео только теорию объяснил по-моему.С Наступающим Новым Годом!

он мне напомнил как мы мопеды делали в 13-16 лет и думали что если стукноть по каленвалу ему от этого не чего не будет