Co říkáte na Volvo EX30 v plné palbě ve čtyřkolce a výkonem 400 koní? 👑 500+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon

@MiroslavBruna

2 ай бұрын

Ve 4kolce nedává smysl

@slanecek

2 ай бұрын

Ctyrkolka je pro male mestske SUV nesmysl.

Můžete se Ondro zeptat ve Volvu proč se ten sw na cestě zbláznil a proč vám nešlo spojit se s telefonem???

s tim zapalovecem vtipny 👍💥

Díky za video, Ondro! Z videa je cítit, že bys to auto chtěl mít rád víc, než si aktuálně zaslouží🙂 I když věřím, že SW ještě doladí a spoustu těch nedostatků se podaří zmírnit, nebo rovnou eliminovat, tak mi principiálně nesedí "recenze budoucího stavu". To je pak samé snad, možná, doufejme, mělo by...to si zákazník nekupuje. Zákazník si kupuje aktuální stav a co si budem, ten aktuální stav čtyřkolky je bída, obzvlášť ten dojezd/spotřeba. Popravdě nerozumím Volvu, proč dává k testování produkt v tomhle stavu. Jen si tím škodí, protože každej upřímnej recenzent na ty chyby musí upozornit. Tak snad ti příště dají už finální verzi a budou to moct být jen samé superlativy 😉

@ondrej.bacina

2 ай бұрын

Obecně souhlas ale to auto nemá SW pro zákazníky tak zase nemůžu úplně odsuzovat dokud nebude final

@butrus9159

2 ай бұрын

@@ondrej.bacina jj souhlas, proto mi přijde od Volva nerozumné dávat to na testování teď. Za mě tím zbytečně riskují negativní reputaci a posílají vodu na mlýn všem hejtrům... První dojmy jsou strašně důležitý - jak se jednou do povědomí lidí dostane, že ta čtyřkolka "byla nějaká problematická", tak se toho jen tak nezbaví.

@nuny9854

2 ай бұрын

A těch upřímných recenzantů na YT moc není, spíš jich je úplné minimum.

Ja to nechapu, Landa s tim jel 90 po okresce s prumerem 13 Kw a pak je tady 26 Kw i kdyz na dalnici a to mel taky Twin.Jinak long range nema vetsi baterie ,ma pouze delsi dojezd bo je lehci kvuli motoru ktery nema.Nekde jsem slysel ze ta spotreba muze byt castecne i motory tak snad to bude jen ten software.... Jinak pod 10 % baterie to udajne nepredehriva kvuli snizeni spotreby zjistili tuberi ze Svedska.

@radimvanek3187

2 ай бұрын

Já s tím dvoumotorem jezdil taky dva dny a okresky to svižně za 15 umí ....

Pro nás byla argumentem převážně správná velikost výměnou za i3s 2019.

Stačí telefon zatlačit dolů a on se zasune a drží. Je to na to připravené, takže vyladěné 🙂

Ten postavený ošklivý tablet to by mě iritovalo to bych nedal

Co se tyce toho predehrevu baterky, tak ten funguje pouze v pripade, pokud auto bude mit v cilove destinaci (tedy na nabijecce) minimalne 20 % baterie. Je to hloupe omezeni, a pry to budou nejak resit.

My s verzí 4x4 Ultra najezdili o víkendu cca 260km v kombinaci a z plně nabitý baterky zbylo ještě 28%, tak je zvláštní, že tvá zkušenost je tak rozdílná.. a nijak jsme jí nešetřili 👍

@ondrej.bacina

2 ай бұрын

To už byla zákaznická verze? Jestli ano tak to pak už vykácený SW a další je teplota to je brutální rozdíl

@Paul70th

2 ай бұрын

@@ondrej.bacina software byl ve verzi 1.2 a prý ještě dealerský 🤭 update se prý očekává každým dnem.. teplota byla v průměru 22° což je ideální, vím 😉

@slanecek

2 ай бұрын

@@Paul70th Verze 1.3 by měla být u dealerů příští týden, přes OTA to půjde dva týdny potom.

Petr dneska objednal TM3...

Hezké shrnutí, ale je tam pár nejasností. Např. bych úplně vystřihnul tu poznámku o blbém bezdrátovém nabíjení a lítajícím telefonu. Protože ten mobil se tam sice položí, ale pak se zastrčí dolu a drží.Takže nikam nelítá a naopak drží jak přibitej. Takže je zbytečné se tomu smát, naopak, někdo se může pak smát tobě, že sis toho nevšimnul. ;-) Pak jsi tam u toho nabíjení mohl zmínit to, že momentálně je v sw chyba u omezení nabíjení, takže kdo ji neumí obejít, tak mu to nabíjí pomalu a diví se. Ale očividně tobě to pak jelo 150 kWh+, takže se tě to netýkalo. A co se týká sw verze, tak nedávno vyšla verze 1.2, která něco už opravila a během dubna má vyjít verze 1.3, kde je hodně dalších oprav (i to zmíněné omezení nabíjení). Pak by bylo dobré to auto otestovat na spotřebu a nabíjení znovu. Ty auta se už do ČR navážejí a snad do konce léta jich tu bude několik a sw do té doby snad ještě doladí na nějakou úroveň, aby jsme se tomu nesmáli. :-) Díky za recenzi toho parkování, to tu na youtube moc není.

To parkování ukažte Elonovi. Třeba pochopí, že u Tesly 3 šetřil na blbým místě. Ale ten tachometr je opravdu problém. Já chtěl kdysi kupovat Nissan XTrail a přesně kvůli těm budíkům uprostřed jsem ho nakonec nevzal. Bylo to fakt strašný.

EX30 je youtubery přeceněné auto, typický číňan s docela líbivým vnějším vzhledem, ale technologicky, po stránce software, nabíjení a spotřeby to je slabé. Za aktuální cenu nesmysl.

@djshakeCZ

2 ай бұрын

Přesně tak! Je to sracka a 4x4 je neschopné vyjet trávník. Auto je to k smíchu 😅

Ondrovo zaměření na Volvo teď dává ještě větší smysl. Právě vyšly výsledky prodeje EV v Evropě za Q1. Tesla je +/- na úrovni prodejů Volva s podílem 2.9%.

Tak na tohle jsem už asi starej. Bezpečné auto musí mít „budíky“ před volantem, protože koukat pořád bokem na nějaký přilepený tablet je prostě pitomost. To platí jak pro tohle Volvo tak pro Model 3/Y. Dobrá zpráva je, že automobilky se údajně již od „tabletů“ již odvrací. Takže já si ještě raději počkám až tento nesmysl definitivně zmizí ze scény.

Jinak názor na předprodukční kus z videa i z testovací jízdy je vlastně o ničem. Spotřeba se jistě zlepší tak jako u 40ky kde šla dolů o vic než 20 procent takže hodnotit jí dneska nemá cenu. Osobně počkám na my25 kde je lepší vyřešen volant respektive tlačítka.

Ten kropenatý design je jako sedět mezi kropenatými vejci někde v kurníku

To Volvo vypadá prostě hrozně :(

@petrmarek2777

2 ай бұрын

Taky si myslim ze je krasny a pry nejsem sam

2 ай бұрын

Vnímání designu je dost subjektivní, mě se naopak líbí opravdu hodně, všechna ostatní starší Volva jsou proti EX30 ošklivá. A všechny čínský i korejský značky.

to ze EV horia je fakt, ale berme ze EV je na zacatku s vyvojom, tak to ci horia si mozme povedat tak za 5-10 rokov, to uz bude urco vychotane a teraz to su "porodne bolesti", tie su vzdy. Inak kolega mi poslal v utorok z dialnice - blafla tam Tesla, to bol taky ohnostroj ako na novy rok :-)

@petrmarek2777

2 ай бұрын

No fosilove hori 10 x pravdebodobneji nez EV tak snad to konecne po tech 100 letech vychytaji.Zname komplet shorel 5 let stary Superb po zaparkovani pred obchodem a budete se divit, nezminili se o tom ani v mistnich novinach jak je to bezna vec

@palohagara105

Ай бұрын

Netaraj, nehoria 11-35x zriedkavejsie ako spalovaky! Aj to trva dlhe desiatky minut kym par clankov prehori. Nikdy to nebafne a aj vacsina ostatnych clankov prezije!

Kazdemu dojde ze EX30 nie je dobra volba :-(.

@mareksykora779

2 ай бұрын

Ta spotřeba je fakt šílená. To měla stará Tesla S.

@MiroslavBruna

2 ай бұрын

Úhel pohledu. Já do ní jdu.

@MiroslavBruna

2 ай бұрын

​@@mareksykora779spotřeba půjde dolů jako u 40ky díky se update

@slanecek

2 ай бұрын

@@mareksykora779 Ta spotreba se dost meni, jak se ted otepluje. Uz jsem videl spotrebu 19 kWh/100 z dalnice, kdy ridic jel konstantnich 120 kmh.

@michalkramer7816

2 ай бұрын

@@MiroslavBruna Taky, objednáno 🙂

To je TESLA? Asi nie. Tak preco? Ani to nepozeram, sorry, ale nezajem. Ale dalsie video o tesle pozriem.

@slanecek

2 ай бұрын

Diky za zbytecny komentar.

@EloTime22

2 ай бұрын

No jsou i jiné EV než Tesla prde

@djshakeCZ

2 ай бұрын

Tesla je pro lidi co si rádi auto dostaví, vymění sedadla, volant, přidá kokpit, vymění těsnění a pak se trápí se steracema který vůbec nefunguji😅 proste o víkendu si to auto dodelava jako dřív si lidi dodělávali trabanta