Эксплуатирую планетарки Shimano с того времени, как они появились в Москве- точно уже не припомню, год, наверное 98-й. Использую и в зимний период, езжу 6+6 км. ежедневно как минимум. Что добавлю к сказанному автором ролика: Про все достоинства - согласен на все 100 %. Скажу только, что трёхскоростная панетарка- это почти что ни о чём, кайф начинается с 8 (или 7) передач.Через месяц езды на планетарке вообще забываешь, что нужно переключать какие-то там передачи- забота от этом уходит на подсознательный уровень. Из-за этого, несмотря на официально более низкий КПД, я получаю выигрыш в экономии сил от того, что передача ВСЕГДА оптимальна! Остановившись на светофоре, при начале движения одним лёгким движением руки "сбрасываешь" переклюк на 1-ю передачу, независимо от того, что было при подъезде к перекрёстку, через пару метров, чуть разогнавшись, включаешь сразу 3-ю передачу (2-ю пропускаешь, она уже не актуальна!), а заканчиваешь проезжать перекрёсток- ещё одно движение руки, и уже гонишь 25 км/час на 5-6-й! Динамика разгона до 25- выше, чем у многих автомобилей, сравнить можно разве что с троллейбусом, а автобусы и грузовики кажутся неповоротливыми "тормозами"- пока не разогнались, конечно. При городской езде ощущаешь, что перестаёшь быть помехой автомобилям на светофорах, и это круто! Если надо въехать на горку- "тянучку", у "планетарщиков" есть свой тайный маневр. Когда скорость упадёт, не нужно из последних сил пытаться убить колени, есть возможность а включить низкую передачу, на ней, "выложившись" за короткое время, разогнаться (в гору!), потом включить высокую передачу и вращать педали медленно, но с усилием, давая отдохнуть сердцу, а когда скорость вновь ощутимо упадёт- снова включить низкую передачу и подразогнаться, и так - 5-10 раз на 200 м. подъёма! Недостатки у планетарки тоже есть, и трындец какой вес- это ещё далеко не всё. Зимой возможно нечёткое срабатывание и ощутимое снижение КПД из-за загустевания смазки. Постоянно раскручиваются гайки на оси- она в планетарке всегда "активная", а при ножном тормозе к ней прикладывается момент сил, изменяющихся по знаку при переходе от разгона к торможению, из за чего ось расшатывается и начинает проворачиваться на угол, ограниченный люфтом самой оси в фигурных шайбах и усов этих шайб в пазах рамы, что в конечном счёте приводит к постоянному самоотвинчиванию крепёжных гаек колеса, оно "оживает" и начинает самостоятельно перемещаться относительно рамы. Это, конечно, бесит, и приходится возить с собой ключ на 15, а гайки всё время подтягивать, и от вполне понятного и естественного стремления затянуть их посильнее, намертво, часто происходит срыв резьбы на крепёжных гайках, который облегчается ещё и тем, что на оси, прямо на резьбовой части, есть лыски. Ось выполнена из очень приличной стали, возможно, проходит упрочнение и/или закалку, и на ней резьба не срывается, а вот гайки оказываются расходным материалом, и при каждом затягивании ось с лысками подрезает резьбу на гайках!

@user-mm8on4qx6n

5 жыл бұрын

Самый толковый отзыв! Лайк вам!

@user-be7zh1rw7r

5 жыл бұрын

По поводу раскручивания гаек - ежели такая проблема, нельзя ли использовать корончатую гайку и шплинт (предварительно просверлив на оси отверстия под них)?

@AlexeySivokhin

5 жыл бұрын

@@user-be7zh1rw7r Понимаете, гайки разбалтывает сама ось. На шайбах даже зубчики от самоотвинчивания есть- но если втулка с ножным тормозом, это не сильно помогает. Максимум- 500 км, и гайки надо подтягивать!

@user-su6gl6nx3t

5 жыл бұрын

С откручиванием согласен. У жены нексус 3, так приходится иногда в другой конец города гнать, что бы поправить колесо. Вот подумываю научить пользоваться ключём на 15 и шестигранником. сам долго присматривался на планетарку, но пока не решился, сервиса в городе нет, та и с моей ростовкой выбора почти нет. Успехов в эксплуатации дивоустройства.)))

@Ivazhka

5 жыл бұрын

Используй фиксатор ресьбовых соединений

Велосипед "Форвард", складной, планетарка на 3 скорости (с задним тормозом), в эксплуатации 10-й год (катаюсь круглый год, конечно, если дорогу заметет или ниже "-10" - простой, Республика Коми), "мотаю" 6-ю тысячу - через 2 месяца мне 71 год. Асфальт, проселочные дороги и лесные тропинки. Ремонт: замена покрышек и клейка камер. ВСЁ!!!

@OlegSuhoi

5 жыл бұрын

Тоже катаюсь на forward tracer. Мне очень нравится складываю в багажник авто. Редкий велик ни разу не встречал людей на таких.

@Sergei_Derevnya

5 жыл бұрын

чо даже цепь не надо чистить ? ))

@paul394

5 жыл бұрын

10-й год и 6-я тысяча?! Да с таким наездом можете долго еще ездить. Ну лет 10 как минимум, а там как Бог даст

@KacheyRU

4 жыл бұрын

@@paul394 и что с того что 10 год? она же не заживает от спиливания.

@codel4703

4 жыл бұрын

3 skorosti konechno malo .ja s nimi ezdil 3 goda poka ramu ne dobil.teper chimano nexus 8 vot eto vech.tam kto to pisal nachinaet s1 y svetofora ,ja vsegda s 4 potom 6 ,7 ili 8. 1 tolko v pole ,pashne , lesu, ili podjom krutoi ochen.vel herkelman ,pokrishki 26" 2.35 katajus vesde .

Удивляет один факт: люди перешедшие на планетарку практически все ездили на "класике" и естественно имеют поняти в разнице между ними, знют все плюсы и минусы того и другого. А вот люди отрицающие целесообразность перехода, как правило никогда на планетарках не ездили, кроме может быть, пары километров ради "попробовать"..., и не имеющие полного представления о езде на них, продолжают исходить на гавно, споря о том, что "классика" лучше планетарки! Ребята, как вы можете судить о том, о чём не имеете представления??? И ещё... : простота в обслуживании, отсутствие "петуха"..., удобство езды, где случай со светофором указан как классический пример, как минимум перевешивает плюсы "классики"- это диапазон и вес. Что касается веса, то если вычесть вес касеты разница, получается не такая уж и большая. Но ребятки(!!!) - людям катающимся на планетарках, вес в нескллько сот граммов не важен, так как они не занимаются спортивной ездой. Диапазон передач тоже немного шире, но опять же..., всё зависит от ездока. Я на свойе втулке Sram P5, в Крыму слез с седла на подъёме тол ко один раз... и то не по причине нехватки передачи, а из-за веса вела с рюкзаками. Да и ничего страшного нет, даже если на каком-ни будь подъёме, несколько сот метров протолкаешь вел вручную. Вывод, для меня лично такой: кассическая трансмиссия остаётся по прежнему лидером исключительно для спортивной езды, где вес хоть и нескольких граммов играет роль, так же, как и несколько процентов диапазона передаточного числа. Что же касается остального, как покатушки, повседневная езда, на работу..., туризм... планетарная втулка имеет явное преимущество! Всем хорошего настроения!!!

@Spider_frog

4 жыл бұрын

Dim Klen о какой "классике" идёт речь? Об 1 скоростном с ножным тормозом?

@user-ul9pv8yo7v

4 жыл бұрын

@@Spider_frog Автор ошибочно подразумевал под классикой не односкоростной вид, а велики типа спортивных (как раньше были, руль загнут в бараний рог), на кассетах и трещетках))) В остальном, я полностью согласен! А еще круче, когда планетарка, а переднее колесо с электро-мотором))) Полный привод в итоге, очень легкая езда в гору и моментальный старт с переключением на любую скорость при остановке!

@Spider_frog

4 жыл бұрын

Вадим Викторов Просто попадались индивидуумы, которые "классикой" называли 3*9. Вопрос был такой же, почему именно 3*9 "классика" ??? Тогда уж "классика" это либо привычный сингл с ножным тормозом, либо (универсальная) 1*6 , 3*6 , 1*7 , 3*7 3*8 ведь цепь одна и та же.

@villishon8921

4 жыл бұрын

Добавлю,что тем к о увлекается скоростями, вообще в принципе другой вел нужен чисто шосссер или найнер..А для покатушек аланетарка самое то, Надёжность,главное преимущество. Не дай Боже где нибудь в поле или лесу петух или супер сломается, выход есть конечно, рассперсовать цепь и оставить одну передачу, ну а зачем оно надо, если есть готовый вариант

@villishon8921

4 жыл бұрын

@@user-ul9pv8yo7v так это уже не вел получается, а какая то франкенштука

Спасибо за ролик. Катаю на Nexus 7 и кайфую на складнике Dahon после МТБ. По городу самое то👍

Кайф) Человек с умилением говорит фантастика вчерашнего дня, колоссальный потенциал в настоящем 👍

очень быстрый разгон за счет того что не нужно делать холостые обороты как на кассете пока цепь встанет на нужную звезду. вжарил на 1, остановил вращение педалей, воткнул 4 вжарил, остановился, 7 и ты уже летишь. все движения отточены до автоматизма и занимают буквально секунды. так же для различных ситуаций уже интуитивно нащупываешь комфортную передачу, на которую опять таки моментально можно переключится. вообщем то ничего более крутого для обычного городского человека который любит иногда прокатится в парке - еще не придумали.

@user-mm8on4qx6n

3 жыл бұрын

Это точно

Хороший обзор,спасибо,все просто и понятно

Сними ролик касаемо кпд на планетарке., тут многие не понимают как это ощущается и в чем проявляется

Шикарно!! Незнал что такие бывают! Хочу теперь себе))

@user-gn9ly8uq2w

5 жыл бұрын

Я тоже ша только узнал

Видел такую систему на итальянском велике в конце 80-х.У него еще спицы были квадратные и скручены винтом-сверкали хромом или полировкой.Я тогда на ЧЕМПИОНЕ катал но этот итальянский был очень дорогой,морячок себе привез.В Одессе это было у магазина ТУРИСТ...

Да, планетарка штука классная. Я подумываю перевезти свой вел на планетарку.👍

Фантастика на старте повествования у автора видео даст фору любому обзору ) Так держать!

@user-mm8on4qx6n

3 жыл бұрын

Спасибо большое)

13 лет круизеру на планетарке - а он как новый. ниче не делал, не разбирал, только цепь смазываю. до этого был горняк - звезды развалились в первые же полгода. оба велика trek

@user-pp3tp4zk4k

11 ай бұрын

Если не ездить то и 50 простоит как новый! Важен пробег а не твои 13 лет

Спасибо за обзор! А какие расчеты звезд на кассетной системе соответствуют номерам передач на планетарке??? Очень интересуюсь данными втулками, но мне важно знать сможет ли данная планетарка заменить заднюю кассету с расчетом звезд 11-34 зуб и передней системе на 3 звезды с расчетом 28-38-48 зуб????? У вас тем более есть возможность сравнить с прайдом на кассете, может ролик сделаете с другом на эту тему, то есть едете например с одной скоростью и одним каденсом (частотой вращения педалей) и смотрите у кого что стоит ну или что-то подобное. Было бы очень полезно!!!

Ножная восьмерка - редкая вещь!

Каждому свое. Езжу на планетарке, 3 скорости, по городу. Доволен.

@ABp797

4 жыл бұрын

@@just_T4U а кокретней?

@codel4703

4 жыл бұрын

Poprobui shimano nexus 8 budesh vesde katatsa i bez problem

Коротко и по существу !

@user-mm8on4qx6n

5 жыл бұрын

Спасибо

@user-uk8hr9xr9p

5 жыл бұрын

@@user-mm8on4qx6n скажите цену такой планитарки?

@nikolaylobov9226

5 жыл бұрын

Михаил Каймаков посмотрите видео на 4:24 минуте

В обзоре сказано , еще один плюс этого механизма, поставил его и забыл, не смазывать, не регулировать ничего, на долгое время. Это конечно хорошо, но не для веломастерских. Там это является страшным сном. Как это поставил и забыл? А кто будет кучу смазок покупать, кто будет за настройки, подтяжки и протяжки бабки отстегивать? Именно по этому, в большей степени , планетарки не ввозят в больших количествах и не устанавливают на серийные велосипеды. Одно дело раз в пять лет смазать планетарку , а другое мундыкаться весь сезон со смазками, собачками, звездами и переклюками. Выбор за каждым свой. Я свой сделал.

@user-mm8on4qx6n

5 жыл бұрын

Так и цепи на сколько хватает долго

@user-rw3pk4zq1r

5 жыл бұрын

@@user-mm8on4qx6n Единственная проблемка, это когда приходится (например при проколе) снимать колесо заднее. Потом немного повозится нужно чтобы передачи переключались ровно.

@user-mm8on4qx6n

5 жыл бұрын

@@user-rw3pk4zq1r это да

@KVAJROCK

4 жыл бұрын

Роман Иванов а что происходит то когда снял/одно колесо? Как настроить если что?

@user-rw3pk4zq1r

4 жыл бұрын

@@KVAJROCK Есть парочка моментов , во первых есть гайка, где звезда на планетарке, не знаю как называется , но она не должна сильно быть притянута , а вот раскрутится может частенько , прямо во время движения , могут выскочить подшипники , которые находятся за звездой. Поэтому всегда нужно с собой возить ключ, по моему на 15, точно не помню и постоянно следить за этой гайкой. После снятия колеса , отсоединяется и тросик переключения передач, после того как вернете колесо на место, надо будет настроить переключение передач , ну если потребуется. Настройка передач сбивается и без снятия колеса , со временем. Настраивается просто , натяжением тросика, до сопоставления рисок (желтых). на средней передаче, на 8 скоростной это 4 позиция. Я пока только учусь разбираться с этой системой, так как веломастерские, принципиально не хотят связываться с планетарками, ведь гораздо удобнее , подтянуть тросик и смазать цепь , какому нибудь "спортсмену", чем возится с авто коробкой передач в миниатюре. У автомобилистов с автоматом , собственно такая же беда, хер найдешь слесаря , починить автомат. Вот и приходится самому постигать , ремонт планитарок))))

Много лет собирал по болтикам под себя мтб и шосики, сейчас дорос и созрел на планетарку)

Да, хорошая штука, сам езду на планетарке, вещь не убиваемая и не надо обслуживать, меньше 4й скорости ещё не включался, на горку на 4й смело тянет, у меня 8 скоростная, иногда конечно не хватает ещё одно повышенной, когда хочется с горки и побыстрее) плюсом ещё идут внутренние передние и задние тормоза, так и не понял как они работают, но сказали что они тоже сто лет будут служить без обслуги)

@dimklen3431

5 жыл бұрын

Поставь вперёд двойную звезду...- будет тебе повышенная и пониженная. Только натяжитель простеньктй надо. Цепь остается от односкоростного вела. У меня Sram P5, в Крыму по ЮБК спокойно...

@deepfakescoverychannel6710

4 ай бұрын

@@dimklen3431а далее поставь сзади 10 звёзд, и выкинь планетарку

всем привет! оставлю и свой отзыв по поводу этой чудо-техники. сам из Винницы. купил б/у вел с Nexus 8 без ножного тормоза. отдал вел на ТО, веломеханик очень грамотный попался (ВЕЛОЛИГА, механик ПАВЕЛ), все вычистил, заменил смазку в планетарке. после ТО работа механизма - как швейцарские часы. передачи переключаются идеально, никаких срывов, глюков и т.п. за сезон отбегал около 5000 км. за это время пришлось укоротить односкоростную цепь Shimano (она одна единственная в модельном ряде), а всё из-за масляных смазок (пользовался фирменными Shimano, FINISH LINE), которые, к тому же, и звезды убивают. в этом сезоне купил новую цепь SRAM PG1 Nickel и решил перейти на парафиноварение. купил готовую смесь у умельца из Днепра (некий Максим, объявления бывают на ОЛХ). технологию рассказали, все нюансы разложили по полочкам. результат - чистая трансмиссия, пробег от одной проварки - от 300 км. заявлено до 800 км на одной проварке - но это в зависимости от самой смеси (есть лето, зима, междусезонка), , температурного режима варения. поэтому есть к чему стремится. минус один - характерный шелест цепи после первой сотни км, но к этому привыкаешь). но связка Nexus/Alfine 8 + парафин для города - самое то! была возможность перейти на Alfine 11, но с ней есть весомые нюансы: постоянные протечки масла, надежность не ахти, работа манетки (шифтером переключатся НАМНОГО удобней и быстрей). к тому же, скорости 9-11 - это для тренированных чуваков, ведь эта планетарка позиционируется как скоростная. без подготовки на 9-11 скоростях хрен поедешь, а если и осилишь, то колени за сезон пойдут на пенсию). если уж переходить, то только на rohloff speedhub 500/14, но это уже совсем другие средства (б/у вариант в Украине от 12000 грн, новая в районе 1000 у.е., а это уже приличный двухподвес в топовой комплектации). ИМХО). всем добра!

@user-xu7pp3sg7l

5 жыл бұрын

Я сам из Днепра . А контакты остались Максима ? Скинь пожалуйста если есть .

@zver_altair

5 жыл бұрын

Геннадий Горяной, конечно контакты остались! Мне не жалко сделать рекламу на действительно хорошую вещь). Максим Тесленко 0996106156, 0970309644. Какой-то из этих номеров привязан к вайберу. Успехов Вам!

@user-kz8be6qs2y

5 жыл бұрын

Дякую!

@paul394

5 жыл бұрын

@@user-xu7pp3sg7l из Днепра? Из реки что ли?

@user-xu7pp3sg7l

5 жыл бұрын

@@paul394 Дурак ты . Днепр говорили ещё в 80-х, откуда тебе знать несчастному . Всегда говорили сокращённо , а эти взяли и переименовали , хотя люди были против . Было предложение , чтобы город остался с прежним названием , в честь апостола Петра .

Главный плюс планетарки-наличие педального тормаза.

@user-ut2be8mi9f

11 ай бұрын

С хуя ли

@user-br8ft9bl4o

11 ай бұрын

по мне это минус

@jesterocean

10 күн бұрын

Він там ні до чого.

привет земляку из Сибири ,Бабурка форевэ)))

@user-mm8on4qx6n

5 жыл бұрын

😀привет привет

Спасибо за инфу. По поводу грязной цепи - попробуй парафин. Перешёл на него несколько лет назад. По поводу срока эксплуатации кассеты - имей 3 цепи и меняй каждые 200-300 км.

@user-df5wz1gm6e

4 жыл бұрын

Про парафин не знаю. Использовал две цепи на новую трещетку. На сезон, менял цепь через 1000 км, если ставить цепь в одном направлении и одной стороной то не трещит до 6000 км.

@homa1191

6 ай бұрын

я на ремне катаюсь и не пачкаюсь

А,ссылка на магазин?

Малопознавательное видео, больше ценны коменты. Всё, что сказал уже многократно перетёрто, лучше бы провёл тесты 2х велов на накат, да просто приподнял бы заднее колесо, да крутнул его

@user-mm8on4qx6n

5 жыл бұрын

С касетой лечге ГАРАЗДО ездить

@serge_ye

5 жыл бұрын

Это печально, думал про планетарку, т.к. задалбывает возня с цепью, на майской массовой велопокатухе у дамы в лесу практически на ровном месте петух отломался. Останавливает вес, цена и ухудшение наката. Хотел на массовой покатухе покрутить в живую, но на 64 вела ни одной планетарки

@AlexeySivokhin

5 жыл бұрын

@@serge_ye Никто из попробовавших планетарку на переклюк не вернулся. И это статистика из более чем из 20 знакомых мне велосиапедистов. Экстремалы планетарки не используют. А цепь я поставил от BMX.

@TimurBabyuk

5 жыл бұрын

Накат отличный на самом деле. Колесо по инерции крутится достаточно долго. Если не спортсмен, то разницу почувствовать тяжело. Комфорт использования планетарки выше на порядок. А с ремнем вместо цепи - вообще сказка.

@user-wx7pv7dr5i

5 жыл бұрын

@@TimurBabyuk А с карданом планетарка еще лучше... Вообще минимум обслуживания...

Класс и цена вменяема...

Спасибо большое! Обалденно!

@user-mm8on4qx6n

2 жыл бұрын

Незачто

Добавлю к видео, что а этой планетарке уже встроен задний тормоз

@user-mm8on4qx6n

5 жыл бұрын

Да😉 прошу прощения пропустил

@Andrey_Prozrachniy

5 жыл бұрын

@@dentumanov не большинство

@user-xo9br8rx8m

5 жыл бұрын

У меня например 8 без ножного тормоза,стоит обычная дисковая гидравлика

@b.u.l.a.t.

5 жыл бұрын

А в этой? ru.aliexpress.com/item/SRAM-I-3/32862857632.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.44122e0ebIZsYi

@trustyvic

5 жыл бұрын

Тормоз - х...та. Плохой, короче. Отключил. Оставил В-брейки.

Что бы не убить кассету и систему надо смотреть за цепью и чистить её всегда. Как только цепь на подходе её надо менять и тогда ваша кассета будет ходить долго и счастливо.

@user-zc7bf7rn7v

2 жыл бұрын

Через сколько км нужно менять цепь, кассету? Как часто делать ТО втулки с касетой?

@sandro66666666

2 жыл бұрын

@@user-zc7bf7rn7v все зависит от того где Вы катаетесь. Если по грязи,то цепь можно убить за пару заездов. Если по шоссе,то 4-5 тренировок. Попали под дождь,то надо делать ТО. Лучше купить щуп и переодически проверять цепь.

@user-zc7bf7rn7v

2 жыл бұрын

@@sandro66666666 то есть 4-5 покатушек по шоссе нужно мыть и смазывать цепь? А если попал под дождь то надо делать ТО? ТО это значит снимать кассету и смазывать?

@sandro66666666

2 жыл бұрын

@@user-zc7bf7rn7v не надо её снимать. Просто почистить. Конечно если Вы проехалить по луже и кассета была под водой,то в этом случае,вообще все подшипники желательно перепаковать.

@user-zc7bf7rn7v

2 жыл бұрын

@@sandro66666666 чистят щёточкой или тряпочкой протереть не снимая?

Какой чайнлайн у этой втулки и какие спицы на 26 колеса 32отверстия?

Планетарку покупали новую? Где? Как сейчас работает?

Где-то видел график КПД планетарок и кассет. Так вот, в целом КПД планетарки ниже чем кассеты, но на передаточном отношении 1:1 КПД планетарок превосходит кассету (ибо шестерни внутри не задействуются).

@vetaltyrg2671

4 жыл бұрын

Кпд класики и планетарки замеряли когда чистая и смазаная трансмисия. Через 2-3 поездки по грунтам , цепь набиваеться песком, кпд планетарки остается таким же. Цепь на класике ближе к земле и быстрей србирает грязь.

@user-gl3wx8ci5w

3 жыл бұрын

КПД разной резины гораздо больше тех пары процентов разницы. И ничего, ездит же большинство на г..не. Многие на мтбшном протекторе по асфальту катают. А кпд катальца, на котором минимум десятка лишака висит?

@user-tw8xt6fy5e

Жыл бұрын

А есле взять в расчёт перекос цепи на класической трансмисии..и через сколько механизмов она проходит .ко всему прочему ешё цепь и подпружиненна натяжителем...То кпд не сильно то и меньше у планетарки

@deepfakescoverychannel6710

4 ай бұрын

@@vetaltyrg2671 так у тебя цепь используется для передачи на планетарку, и она тоже забивается песком.

У меня такая же! Для города идеально!

Хорошая втулка у меня такая же на велосепеда.

А по Запорожью, до работы, рланетарки на 3 скорости хватит? Сколько нужно брать скоростей чтобы подъем от Днепра до Соборного осиливать без проблем и поломок?

Ни прибавить, ни убавить. Полностью согласен с автором. Сам использую Shimano Nexus на 7 передач, очень доволен.

@user-uw4ck4pd3e

3 жыл бұрын

добрый час. скажите. а по просёлочной дороге, с небольшими кочками, можно на планетарке ехать? спасибо

@user-ns6yb9cd1e

Жыл бұрын

У меня прокрутка что делать?

Дайте ссылку на планетарку за 2600.

А для нее односкоростной вел нужен? Вот на прайд ваш возможно поставить?

Если движение в гору те поднагрузкой, педалирование для переключения прекращается,но это потеря наката ,а если подьем затяжной и понижать передачу неоднократно ?есть ли выход?

Кто катает в городе,планетарная втулка- лучший выбор!

Катаюсь на Cube Hyde Pro,так помимо 8 скоростной планетарки у меня в место цепи еще и ремень.Вот такая комбинация самая лучшая,потому что отсутсвует грязная цепь,и обслуживание сводится на миниму.К тому же у нее ресурс больше чем у цепи.С рассказом автора ролика полнстью согласен.

@armands806

2 жыл бұрын

@@Ruthenia905 2020 года. 21 и 22 годов точно такие же.

@armands806

2 жыл бұрын

@@Ruthenia905 Выбирал этот велосипед потому что у него ремень, вместо цери и планетарная втулка. Минимальное обслуживание и отсутствие грязной цепи, для езды по городу80/20 грунты, лесные дорожки.

@user-zc7bf7rn7v

2 жыл бұрын

За сколько брал куб?

@armands806

2 жыл бұрын

@@user-zc7bf7rn7v 2020 год ~1050€

@user-tw8xt6fy5e

Жыл бұрын

Ремень ешё то зло кпд съедает..и с чего это у ремня кпд больше?Ведь на планетарки ставится односкоростная цепь.Которая ходит годами

День добрый, подскажите пожалуйста, какая марка данного круизёра?

Ух 💯💪🌋 супппер

Ха! Респект за Верина. :) Планетарка идеальна для города. Езжу ну аналогичной ежедневно. Но в документах шиманы находил, что обслуживать желательно каждые 5000 км. Как в коробке автомат - менять масло.

@nikolodesign5802

5 жыл бұрын

Менять каждые 5ткм или раз в год, что раньше настанет. Ещё, обслуживать после купания втулки в воде. Именно Нексус имеет довольно плохую герметизацию, особенно в версии с роллером. Если эксплуатация круглогодичная , то лучше до холодов и после холодов обслуживать. Следить за затяжкой конусов. В случае с эксплуатацией с роллерами , конусы могут раскручивается.

@asaurusslair9722

5 жыл бұрын

Менять масло... это, наверное, про альфу 11.

@nikolodesign5802

5 жыл бұрын

@@asaurusslair9722 у меня Нексус 8 31й, лью масло. Правда я сделал кое-какие манипуляции и улучшил герметичность. Но лью не 100% масло, ещё консистентку. Вообще масло как таковое и не льют , надо внутренности окунать в ёмкость, потом частично слить излишки и собрать. Вот того, что осталось на внутренностях хватает. Это несколько мл. Но я бы в первые километры почаще обслуживал. Свою по первости каждые 500км, получалось раз в месяц, так раза два делал, а потом раз в полгода. Получилось 500-500-1000-2000км межсервисного пробега в первый год. За первые разы в промывке были какие-то частицы, а на третий уже минимальное количество. А ещё шимановская смазка у планетарок так себе.

@asaurusslair9722

5 жыл бұрын

Nikolo Design, скажем так: шимановская смазка - говнище полное. Втулки эти со своими "приколами", которые призваны увеличить износ и, при действительно хорошей физической форме, эти втулки уничтожаются довольно быстро, хотя могли бы служить 100 000++++ км ЛЕГКО. На счет жидкой смазки... Нету особого смысла, лучше взять нормальную "густую", она дает лучшую защиту и втулка прослужит дольше. В идеале, для жидкой смазки, эта втулка должна быть заполнена выше оси маслом - это нереально.

@nikolodesign5802

5 жыл бұрын

@@asaurusslair9722 шимановская смазка это бетонит , высокотемпературная, она не для редуктора . Она для редуктора с ножником. Зачем втулке уровень масла по ось? не понятно. Там и так все перемешает. Если масло по ось , это паразитные потери, главное чтобы пары качения в шестернях были с масленой пленкой. Про то, что втулки могли бы пройти и свыше 100000км- 8ка не смотря на нелогичную схему ( сначала понижайка, потом повышающий редуктор) очень выносливая. Передаточное цепной передачи меньше 2х на 29х колесах переваривает спокойно. Если следить , то очень много проработает. У меня под 20ткм пробег втулки, износ минимальный. На счёт 100ткм не знаю, но 50ткм эти втулки ходят, во всяком случае, что я слышал. У меня лет через 5 глядишь за полтос перевалит. Да и зачем ей ходить 100ткм? Для обычного катальца минимум 10лет эксплуатации. За это время если не сломается, то надоест. Да и сломать 8ку не так и просто. Я и с грузом ездил. И в подъёмы ломлю стоя. Если с силушкой проблем нет, нужно соблюдать несколько правил: -под нагрузкой не переключать, как минимум на понижение. -не ломить как минимум на следующих передачах-2,3,4. Всё! 1я это 100% понижайка. 2-4 это микс. 5я прямая 6-8 повышающие. А вот что главное, так это КПД. 5я - КПД близкий к 100%. 4я- самая плохая по КПД. 6я близкая к 5й по КПД, 7я чуть хуже 6й, 8я хуже 7й, но падение небольшие. И если правильно выставить звёзды и ездить в основной массе на передачах 5-7, то КПД очень хороший. Само собой 4я и ниже это сугубо в подъёмы и боздорожье. Про 5-7 это для более менее ровных участков. Опять же , назовите конкурентов ? Но надо задать параметры, схожий процент, схожее число передач, схожий вес . И по этим параметрам конкурентов нет.

не полный обзор. Нет данных о передаточных числах и возможности тормоза втулкой. Просто эмоции.

7 и 8 планетарная втулка скорость силтно чувствуется разница в скорости ?какую лучше взять?

здравствуйте . а нс бардюра когда съезжаешь на неё ведь удар приходиться? или она не боится такого?

Лайк из Киева брат.

поставил мотор-колесо, не переключаюсь вообще)

@user-sr8sq8qe3p

5 жыл бұрын

И заплываеш жиром

@MrEliteMe

5 жыл бұрын

ну это уже не спорт , некаму ты уже не скажешь что проехал 100км заезд и т д и тп

@AlexeySivokhin

5 жыл бұрын

Читер, однако!

@user-ig3ui9tk9v

4 жыл бұрын

Купил себе машину ,а тут дождь ,я вот еду и смотрю дурень с электро колесом ,это не ты???

@user-gq2wd2nq7p

4 жыл бұрын

мотор колесо с планетаркой?

Велосипед scwinn, 3х скоростная shimano 3cc, сам езжу уже 2 года, и до меня хрен знает сколько ездили на ней (вел 89го года выпуска). Разобрал помыл смазал, красота. По эксплуатации: там где на касете на легких передачах спортивный велосипед едет спокойно, я свой кочу в руках. Мне не хватает 3 скоростей, а точнее этих передаточных чисел. Но если катать в городе, с небольшими уклонами справляется на ура.

@tovGarik

5 жыл бұрын

заднюю звезду поставь большего диаметра. оно же все крайне индивидуально настраивается.

@uiriybond

5 жыл бұрын

@@tovGarik Интересно. Спасибо за идею. Обязательно попробую

Субъетивщина чистой воды!) А объективно: Планетарка требует меньше обслуживания, но если оно понадобится - дело омрачается отсутствием специалистов по их обслуживанию, влияет на развесовку велосипеда (для меня несущественно); Классическая трансмиссия требудет больше внимания к себе и вложений во всякие смазки, промывки, цепи (для равномерного износа звезд кассеты). Для городского велела - планетарка! Не все любители по половине дня после поездки трястись над цепью))

@sergeydrachuk8612

2 жыл бұрын

В точку! Еще добавлю, если в городе - горки, то ну нафиг эти планетарки с лишним килограммом веса... А в магаз или по селу по равнине - самое то!

Попробовала планетарку теперь и близко не подхожу к своему горнику

@codel4703

4 жыл бұрын

Ja tozhe chimano nexus 8 ,vel. Herkelman ,pokrishki 26" 2.35 katajus vesde .kassetu ne hotchu bolshe.

@user-uw4ck4pd3e

3 жыл бұрын

добрый час. скажите. а по просёлочной дороге, с небольшими кочками, можно на планетарке ехать? спасибо

@user-xk4lf6iy9g

2 жыл бұрын

@@user-uw4ck4pd3e а чё нет то ? система привода другая, но несущая основа, это всё те же подшипники

Это для людей от 45, там и память хуже и физическая подготовка! И ещё добавить Электро колесо! Мне 41 и я в скором бушующим планирую все это установить!

@user-zp7ok5zk5s

4 жыл бұрын

Рано сдаёшся, брат. Мне 66. Кручу спокойно. Удачи.

Отработала первая 5 лет. Притом, что она была Б/Ушной. Купил вторую такую же и не жалею ничуть

Чел напиши что за вел у тебя? И в тулка с ним была или отдельно ?

Тот пример человека, который не моет свою цепь...

@user-nb3xm3si5k

5 жыл бұрын

alex strugov Цепь мажется не с наружи, а только ролики! В каждый ролик по капельке масла для цепей, затем насухо с наружи вытираешь, после того как излишки масла выйдут! А такой цепью убиваешь касету, потому мало и ходит!

@volodymyrdonets4166

5 жыл бұрын

@@user-nb3xm3si5k да ладна

@user-nb3xm3si5k

5 жыл бұрын

@@volodymyrdonets4166 Да Вот Вам и ладна!

@volodymyrdonets4166

5 жыл бұрын

@@user-nb3xm3si5k Вы, видимо, меня не поняли!

@user-nb3xm3si5k

5 жыл бұрын

@@volodymyrdonets4166 Видимо да!!

Эх друг, все не то ты сказал. Планетарка не плохая вещь, но как только ты начнешь кататься более активно, не вытянет она. Но если хочешь стоять на светофорах и переключаться на месте потому что забыл, тогда да, эт твой вариант

@user-bv3ei7xi7j

5 жыл бұрын

Согласен. Не понимаю фапа на тему "зато я с планетаркой на светофоре могу без геммороя передачи переключать!" Можно подумать что все велосипедисты сплошь тупые и не умеют ПЛАНИРОВАТЬ проезд перекрёсток, думая на шаг вперёд. Если видишь что не успевашаешь проехать на зелёный или мигающий жёлтый накрайняк, то просто заранее отщелкиваешь кассету на более лёгкие звезды и докатываешь на холостых оборотах, пока не остановишься. Потом с лёгкостью трогаешься. При частой езды на велосипеде, прогнозирование дорожной обстановки и режима работы светофоров с соответствующим подбором передач заранее, доходит до автоматизма, без необходимости какие-то спец.втулки втыкать.

@AlexeySivokhin

5 жыл бұрын

@@user-bv3ei7xi7j Велосипедисты далеко не всегда могут быть экстрасенсами и предсказывать моменты переключения светофоров, а также поведение лихачей на перекрёстках и повороты автомобилей направо с подрезанием велосипедиста. Автомобилист: Что-что? Какие такие поаврортники- не, обойдётесь, я давно забыл, где они включаются, а велосипедист и вообще тут лишний, пусть по тротуарам ездит! А велосипедист, разогнавшись на последней звезде, хотел было проскочить на остаток зелёного, да вот такой лихач вдруг помешал - и велосипедист завис, потому что, оттормаживаясь со всей дури всем, чем только можно, и думая в основном о том, как бы при этом диком оттормаживании не отправиться в эффектный полёт через переднее колесо, ему было ну совершенно не до переключения на низкую передачу! Ну а потом начинается распроклятое трык-трык-трык под гудение недовольной толпы автомобилистов- потому что ничего лучше тупого переклюка (или, как вариант, тяжёлой планетарки) дебилы-конструктора на этот случай не придумали. А могли бы!

@user-fr4sv1hl7y

5 жыл бұрын

5 лет эксплуатирую вел с планетаркой, правда у меня не цепь, а кардан.. Пробег по самым скромным подсчетам за 25 тыс. Поменял несколько покрышек, протер до дырки один обод колеса ( тормоза ободные) тормозных колодок хватает только на сезон, сносил одно сидение, поменял педали. Но с трансмиссией вообще ничего не делал, ну буквально ничего. И все работает без замечаний. Трансмиссия на моём велосипеде не требует никого ухода и обслуживания. Так что подтверждаю каждое слово автора видео. Только на счет КПД фифти- фифти. Я же не езжу на время, но одновременно сказать, что все меня обгоняют, не могу. Следующий мой вел будет только с планетаркой.

@Vladosar

5 жыл бұрын

Алексей Сивохин приподнять заднее колесо и крутануть пока красный не вариант? Я в таких случаях именно так делаю

@AlexeySivokhin

5 жыл бұрын

@@Vladosar Слезть и крутануть или подпрыгнуть на месте и крутануть? Особенно если багажник нагружен?

Я понимаю.что отзыв о планетарке втулке,но и велосипед тоже хотелось бы глянуть или планетарку можно устанавливать на любой велосипед? У меня старый Минский Аист дорожный велосипед

Какую скорость выдаёт на 8ой передаче?

11000? Ня на убитой касете еще столько же проезжу

@paul394

5 жыл бұрын

Слава Богу, есть еще нормальные люди

@endlessimmersion8942

3 жыл бұрын

Хаххаха, как тебя легко удивить. Втулки Ролоф и Пиньон стоят 60-120к

Главное на бутылку не сесть,)

@user-ty4fy3mo6s

5 жыл бұрын

уже 6 присело

добрый час. скажите. а по просёлочной дороге, с небольшими кочками, можно на планетарке ехать? спасибо

@user-mm8on4qx6n

3 жыл бұрын

Конечно можно

Такая штука есть трямочка или мойка для цепи и ей можна мыть или хоть протирать цепь ого да и не будет она в пыли а касету тоже можно помыть...

*_спицы неправильно одеты...)))_*

@user-rh6pp7yn6l

4 жыл бұрын

Так и говор у него неправильный!

@steffenmuller2894

4 жыл бұрын

@@lubows324 почему не каждый? В чем проблема заключается?

Кароче для матрасной каталочки сойдет, ну и для города удобно. Все🤔

@AlexeySivokhin

5 жыл бұрын

Сам пробовал, или с умным видом судишь о вкусе блюда по кулинарному рецепту?

@RusskiiIvan

4 жыл бұрын

Если 3ка соглашусь, всё что от 5 уже пора вставать с матраса.

При проколе как менять резину?не будет сложностей?надо ли тросик отсоединять?

Скажите,а на планетарке педали тоже можно свободно крутить назад как и на обычных звёздочках.Там трещётка,или будет как ножной тормоз срабатывать?

@AlexeySivokhin

5 жыл бұрын

Зависит от модели втулки. Есть втулки с ножным торомозом, тогда, соответственно, свободного вращения назад нет, а если ножного тормоза нет- то вращение педалей назад свободное. С первого взгляда можно отличить по наличию или отсутствию тормозного рычага - если он есть, то примерно такой же, как на односкоростных тормозных втулках.

Пенсионерский вариант))

@paul394

5 жыл бұрын

Пенсионеры рулят!

@dimklen3431

4 жыл бұрын

Вася, тебе за всю жизнь такую пенсию не заработать, что бы её приобрести(планетарку...).

согласен....у каждой втулки свои преимущества.....планетарка - чисто для города...точка...

@user-sr8sq8qe3p

5 жыл бұрын

Это так лид по 1 причине, производитель упорно как баран не хочет делать надёжный трансмисси, нет не кокой сложности сделать планетарку на 10 - 11 передаст, кроме одной, ты после этого не когда не купиш новую передатку (надежность её просто адская) это фактически гидроавтрмат на авто.

@AnatolZoz57608483

5 жыл бұрын

@@user-sr8sq8qe3p зачем тебе столько передач ? может живешь в горном ауле или пустыне невада ? Для ровной городской дороги с светлофорами достаточно 3-5 передач...и никаких ремонтов

@softline20091

4 жыл бұрын

на веле с планетаркой (7ск) катаюсь как по городу так и по лугам, полям, лесам... просто одно удовольствие остановок бывает много и не всегда перед светофором, подрезал кто-то на машине, или ребенок выскочил неожиданно, в лесу за поворотом оказалась огромная лужа и т.д после остановки переключился на низкую передачу и комфортно себе разгоняешься, плюс надежность как самого механизма так и более толстой цепи, ничего не спадает, не перекашивается, не рвется, не забиваются грязью низко расположенные элементы - можно спокойно ехать на любое расстояние от дома и мастерских хоть в глухой лес, хоть на луну ...троеточие...

Езжу на кассете шимано деор стальной, уже тыс 15 проехал, пока не планирует подыхать. Это что там за коссета, которая каждые 2 тыс склеивается?

Обслуживать если что нужно ее как и любой механизм где есть пары трения. По регламенту - раз на 4000 км. Но умеют это делать в Украине единицы. А если полезете сами, то даю гарантию назад не соберёте так как нужно)

Давно мы катаемся год катаемся ! Ты че куриш ?

@user-mm8on4qx6n

5 жыл бұрын

😀нет не курю не пью я Христианин свободен от этого всего верую в Иисуса Христа

Здравствуйте! А система переключения передач, тросик, ручка переключения идут в комплекте с планетарной втулкой, или их нужно покупать отдельно?

@jesterocean

10 күн бұрын

В комплекті.

Долго думал какой велик брать на планитарке или кассете. Всё-таки на кассете так как ежжу быстро иногда и агрессивно

@AlexeySivokhin

5 жыл бұрын

Подумай ещё. Только если борешься за каждый грамм веса- планетарку категорически не посоветую. В остальных случаях вопрос очень дискуссионен. Гонять планетарка никак не помешает, даже наоборот, можно повысить передачу ещё по отношению к кассете, сдвинуть все передачи в большую сторону. Могу порекомендовать совместить трёхскоростную переднюю систему и 8-скоросмтную планетарку с дисковым тормозом, если рама позволяет диск, если гнет- v-Brake. Плданетарка не прокатит для BMX и даунхилл. Для осьтального- есть повод хорошо подумать

У меня Нексус 7 на складничке. РЕАЛЬНО - вещь. Очень доволен. Вывод такой. Если вы не супер спортсмен, и велик - ваше здоровье, а не секунды, то берите. Чуть тяжелее, но комфорт просто потрясающий. Я бы сравнил ручку и автомат в машине,но... Ручка в велике так коасиво и точно, как в машине - не работает. Я раза 3 настраивал, г...но. А вот с Шимано - щасте наступило.

@user-id6jg5ju4w

5 жыл бұрын

2700 гривен

@trustyvic

5 жыл бұрын

@@user-id6jg5ju4w Это удорожание моего складничка вдвое, но тут как бы понимаешь, за что платишь. Реально это становится тем, о чём мечтал.

Такое ставят только на дамские и городские велики. Для серьезных покатушек это не серьезно) Но автор умеет радоваться мелочам, это конечно позитив

@AlexeySivokhin

5 жыл бұрын

100 кГ веса (моего) , 50000 км со средней скоростью 18 (крейсерская - 24) по обычным, в том числе грунтовым, дорогам, втулка 7 скоростей ещё пашет, одна рама уже издохла, это без аварий. Я не знаю, что ещё можно назвать серьёзными покатушками! Для экстрима и гонок планетарка точно не сгодится, но для всего остального это отличная, хотя и дорогая, замена переклюку. Даунхилл и BMX не предлагать!

У меня на SRAM на 3 скорости,штука ахрененная.Уже года 2 катаю,не нарадуюсь

@user-wk2rb1on5s

5 жыл бұрын

У меня шимано нексус - такая же фигня: каждый раз сажусь и кайфую

@AnatolZoz57608483

5 жыл бұрын

согласен

@user-qd9lb2wt8t

5 жыл бұрын

Тоже SRAM стоит. Класс .и нравиться как щелчками переключаеться

Есть рама ,,Аист,, взрослый,какие колёса лучше поставить?

Доброго времени!Вообще,на какой скорости под гору ехать,на какой по прямой?

@user-xm4yl7gf6s

4 жыл бұрын

Под гору 1-2 по прямой 3-7

У меня gt avalanch elite 2016 на планетарке 9 скоростей срам + поставил натяжитель цепи и 3 звезды с переди это было мягко сказать не легко все подогнать но у меня все работает

@paul394

5 жыл бұрын

Работа большая. Стоит того? В смысле, по сравнению с классикой 3х9?

@Spider_frog

4 жыл бұрын

Павел Козлов Почему "классика" (3х9)??? А не 3х8 например, ведь она же совместима даже с 3х6, как собственно и с просто 1х6. Или ещё раньше 1х1, внекотором роде коем и является планетарка - звезды-то всего 2 ведущая и ведомая.

@user-tp1yi7pb4m

4 жыл бұрын

Тоже самое хочу зделать, не подскажите как?

Подскажите, в умеренные горки сложнее чем на кассете заезжать на планетарке ?а то все отзывы по планетаркам -не лезть в пересеченку,тупо по асфальту шпарить

@softline20091

4 жыл бұрын

я на 7 скоростной катаюсь и по лугам и по лесам, если горка длинная или крутая - просто привстаю и проезжаю ее опираясь на педали, если глубокий песок - то только в таком случае веду вел руками, но в глубоком песке и не каждый "кассетник" проедет, хотя в целом диапазон передаточных чисел и соответственно мощность кассетной системы больше чем у планетарки, но ситуации когда это проявляется встречаются достаточно редко

Вел Batavus greenparks - куплен в 2022 году за 50$, планетарка Shimano Nexus 8 работает идеально, велу уже лет 20 точно.

@006_exy

Жыл бұрын

Откуда купил? Можешь дать подробную информацию

@Dariusua

Жыл бұрын

@@006_exy барахолка olx

А если на зиму вязкость масла менять как на авто?

3х скоростная самая оптимальная втулка для города, только заднюю звезду надо будет поменять на 24 зуба!

У вас есть шумы на некоторых передачах ? Не очень ощутимые но все же шумы

@vetaltyrg2671

4 жыл бұрын

Да , могуть быть, на каждой передаче разное звучание втулки

Из своего опыта. Голландия ездит на планетарных (все скорости спрятаны внутри), Германия на касетах, звездочках (много звездочек снаружи).

@006_exy

Жыл бұрын

И?

Интерескет, как идёт под горку, по грунту, по неглубокому песку (примерно на высоту шины). Не активный пользователь, но в моей местности такие участки присутствуют.

@user-xk4lf6iy9g

2 жыл бұрын

хм, явно - соооовсем не активный ! ты явно не понимаешь, что решение задачи, это совокупность факторов и физ. возможностей, а не - купил 1 железку и всё решил ! под горку, это как, в твоём представлении ? если вниз - то вполне себе не плохо. если вверх - это и является недостатком планетарки, ибо туда не впихнёшь БОЛЬШИЕ шестерни\звёзды ! но весь нюанс воот в чём - пробовать надо на себе ! и соотносить со своими потребностями\возможностями !!! по грунту - тут больше зависит от системы амортизации, резины, на сколько накачаны колёса ...! ведь по грунтовке особо-то не полётаешь, тем более без амортизации, на деревянной и очень мягкой резине, с протектором слик\полуслик,. в ухнарь накачанными или для мягкости полуспущеными колёсами... если без экстрима, то тут и говорить не о чем, ибо для того и сделана планетарка - больше проходимость чем односкоростные и меньше гемороя . по песку - в основном зависит от ширины шины и её накачки ( фетбайк не просто так существует ) ! остальное всё ни о чём, ибо - если колёса тонкие и\или деревянно накачаные ... = переднее колесо моментом утонет ( а попытаешься пролететь на скорости, то узнаешь сущность инерции и полёта вперкед велика ) и хоть ты на спортивном супер веле будь, сможешь только копать под собой траншею задним колесом. если колесо широкое и полуспущенное, то ты и на обычном односкоростном звездолёте типа "украина" справишься, на небольших участках !

Планетарка мне нравится не все так гладко : 1. У Руслана Верина рол-хов на 14 передачь и стоит она наверно 20000 грн... 2. В официальной сервисной книге написано что ее надо разбирать и смазывать 5000 км 3. Вес солидный + малый диапазон по сравнению с касетой надо выбирать или тяга или скорость.

@user-mm8on4qx6n

5 жыл бұрын

Касета лучше, сравнивали, гараздо легче ехать и быстрей скорость чем на планитарки. Верин мне кажется мучается крутя, единственное что у него ремень вместо цепи

@asaurusslair9722

5 жыл бұрын

Малый диапазон? простите, на такой втулке он около 500% - это мало???

@Plast_and_Cars

5 жыл бұрын

Для города достаточно, но так как я любитель и по асвальту с горки хорошенько катнуть и в тоже время в дебри разные заехать .

@asaurusslair9722

5 жыл бұрын

вы, скорее всего, не понимаете, что такое 500% и сколько в стандартных системах.

@PlayTimealex

5 жыл бұрын

​@@asaurusslair9722 Не 500 а всего 300%. У современной системы 2х10 диапазон около 400. У меня диапазон 500%. По этому на полноценную замену можно рассчитавытьс алфайн 11. Там диапазон 400. При правильном подборе зведз можно потерять в максималке (которая мне не нужна, я такие скорости не тяну) но зато можно будет ехать под крутую гору.

А возможно обычную трансмиссию на горном велосипеде заменить на планетарку?

@user-le5no9ie2c

3 жыл бұрын

Гемора много

Скажите пожалуйста что за велосипед?

Вопрос в соотношении, какие у неё числа передаточные, и есть ли такая на примерное соотношение 11 скоросной косеты, пифик на количество главное что бы крайнее точки были? Самая большая самая маленькая ну и по центру + -

@AlexeySivokhin

5 жыл бұрын

Рассчёт надо вести по тому, сколько метров проходит велосипед на один оборот педалей. Все запрашиваемыке тобой данные, включая передаточные числа планетарных втулок, есть в Интернете. На педали и на планетарку можно поставить звезду с любым разумным количеством зубьев. Методику расчёта объяснять надо?

Переключает автомат. Вариантор передачи не переключает. Там система другая. Там передач как таковых нет.

лайк за обзор, скажите где покупали

@user-ew6ji6zn1m

5 жыл бұрын

На Али гляньте.Там они дешевле,чем в России.8-ми дороговастая.Трёшки маловато.5 скоростей самая оптимальная.

2700 гривны??

Как называется велосипед на видео с такой втулкой?

И когда её клинит, то это конец катанию... даже с горки =)

Подойдет переключатель передач shimano nexus 8 на планетарки shimano nexus 7? Ответьте пожалуйста!

@user-ic2is3rz1j

4 жыл бұрын

Нет, не подойдет.

Скажите пожалуйста планетарная втулка на этот велосипед была установленна вместо кассетной системы ?

@user-mm8on4qx6n

2 жыл бұрын

Нет это друг ставил

А что собственно вариатор переключает? Может автомат?