Chegou a hora do PLA - Piloto de Linha Aérea.
Você já prestou ou pretende prestar a banca do PLA? Comenta aqui embaixo!!!
Essa é a próxima licença depois do nosso PC e como toda licença, teremos uma parte teórica, concluída com uma banca na ANAC e uma parte prática, concluída com um voo de cheque.
Para o voo de cheque do PLA são necessárias, no mínimo, 1500 horas de voo. Mas isso não significa que só poderemos participar de uma seleção de emprego quando tivermos essas horas.
A grande maioria das empresas aéreas do Brasil solicitam apenas o PLA teórico como pré requisito para a contratação de copilotos, e então, o cheque do PLA será feito dentro da própria companhia, quando for o momento adequado.
Existem algumas empresas aéreas no exterior que pedem o PLA checado também para a seleção de copilotos. Portanto, se o seu objetivo é voar fora futuramente, fique atento aos pré requisitos das empresas que você tem como foco. Isso varia caso a caso.
Nesse vídeo a gente detalha sobre a banca de PLA teórico.
Para prestar a banca de PLA você só precisa ter uma licença de piloto. Então, se você for piloto privado, você já pode fazer!
Portanto, uma dica legal é marcar a prova logo após a sua banca do PC. Isso porque as matérias que você vai encontrar, em sua maioria, são um aprofundamento do Piloto Comercial. Você estará com tudo fresco na cabeça, então o seu estudo será otimizado, além de ajudar a consolidar o seu conhecimento.
As matérias do PLA são:
Regulamentos: focado principalmente na parte do Código Brasileiro de Aéronáutica (CBA).
Peso, Balanceamento e Performance: aqui você encontrará vários conteúdos novos. Então, faça muitos exercícios para criar bastante prática. E uma ressalva super importante é conhecer os termos e siglas também em inglês. Isso porque, na seleção de linha aérea, as provas geralmente são em inglês e você não vai querer ser surpreendido com termos desconhecidos num momento tão importante.
Teoria de Alta Velocidade: bastante focada na operação de jatos. Essa matéria também traz bastante aprofundamento, então, elém de estudar o conteúdo, faça muitos exercícios para se costumar com a prova.
E aí, quando você se sentir pronto, basta marcar a banca pelo site da Anac e fazer o pagamento correspondente:
www.anac.gov.br/
Após passar nessa banca, você terá o PLA teórico e a boa notícia é que ele não tem prazo de validade.
Seu currículo estará quase pronto para uma seleção em Linha Aérea.
Uma outra novidade é que, com o programa VOO SIMPLES, a Anac em parceria com a FGV, disponibilizará provas em mais de 40 cidades do Brasil.
Está cada vez mais fácil alcançar os objetivos =)
Nos próximos vídeos vamos falar sobre os próximos passos para a sua formação, passando pelo ICAO, Jet Training e como se preparar para a seleção.
Então fique ligado que vem coisa boa por aí =D
E é isso! Te vejo no próximo voo!
Obs: alguns livros que usei para me preparar para a banca do PLA e Seleção de Linha Aérea:
- Performance de Aviões a Jato (Newton Soler Saintive)
- Aerodinâmica de Alta Velocidade (Newton Soler Saintive)
- Ace the Technical Pilot Interview (Gary V. Bristol)
#PLA #FormaçãodePiloto #EmRota