У меня тоже такой же камазик 4308 , проблемы такие же. С рулевой могу обьяснить причину, сошка рулевой колонки ниже рамы, и когда грузишь, передок у тебя тянет ее тупо вниз, соответственно руль выворачивает. Такая же история на дороге если попадаешь на гребенку или на волну то только успевай ловить его по трассе. У меня 2011 года машина , и уже тогда на завод с Камаз центра отправляли претензию. Переделывали в Саратове на Камаз центре , причем с завода присылали чертежи. Если интересно можем созвониться.

@a9876544321

Жыл бұрын

добрый день, можете поделится чертежами?

Наконец то нашел толковый обзор 4308. Благодарю.

Насчет кабины согласен, качество металла оставляет желать лучшего, на старых КАМАЗах в разы лучше, передняя рамка прогнивает. Был у меня камазенок с 4 кой камминсом, хорошая машина, тащил недуром, 10 тонн в легкую тащил, рама мощная. В своём классе один из лучших вариантов, считаю. Продал, толькл по тому, что проблемы с весами, сам он достаточно тяжелый, по общей массе не проходит. Взял 65117 щуку.

Отличная машина! Радиатор печки рвет у всех! Нужно погуглить есть решение данной проблемы. В шланг (маленький) в расширительному бачку ставят трубочку диаметром 3 мм. Это снижает давление в магистрали.

@artemkrysov8405

4 жыл бұрын

Первый раз слышу про печку

@Timi.81

4 жыл бұрын

Поставишь трубочку и станет холоднее

👍🏿

Пальчик вверх и подписка!

Норм обзор!) Жду ещё видосы про 4308. Найдётся если решение по рулевой, подсказывайте!))) Да и вообще, интересен этот авто!))

@rus-zf8bz

3 жыл бұрын

У меня был 4308 камаз, я поставил на цапфу подшипники типа выжимного,,шайбы выкинул, новые шкворня сразу поменял, руль стал на легковой. Купил 65117 щуку тоже самое сделал, руль намного мягче. Советую

👍

В ценовой категории лучше машины нет. Про кабину газона лучше бы молчали. А если серьезно ,то любую машину нужно делать под себя после покупки.

@viktortatarintsev1011

2 жыл бұрын

Поправка - любую отечественную машину . Иномарки ( не китайцы ) С завода делают по человечески и все устанавливают все что закажешь.

Приветствую. С завода уже 8-ми метровый камазёнок выходит с цельной рамой. Кубатура хорошая. Даже на заводе готовы выпускать его снова за заявку под лизинг

@batar-trans

Жыл бұрын

Привет,это есть хорошо!

По поводу заднего крепления амортизатора, может само по себе оторвать, возим по 2-3 тонны максимум, в одной из рейсов лопнул нижний кронштейн, при этом всем амортизатор не был загнут и даже не потек, лечится данная проблема срезкой старого кронштейна и приваркой нового, (варить лучше электродом с последующей проковкой шва для снятия напряжений) как его рвет все еще не понимаю металл толщиной 30мм

@batar-trans

Жыл бұрын

Спасибо,ценная информация, слышал но не знал!

@batar-trans

Жыл бұрын

Получается неправильно просчитана нагрузка на кронштейн инженерами,но опять же рвет не у всех

@a9876544321

Жыл бұрын

@@batar-trans его даже не просто рвет а выворачивает, скорей всего да, просчеты

Спасибо что про камзик ра скажи я хачу прарести такой камазик здорови и удача тбе

Здравствуйте, скажите пожалуйста, какой двигатель и кпп стоит у вас

@batar-trans

Жыл бұрын

Двигатель шестерка евро3 КПП зф6 считаю оптимальный набор

@Valerik0369

Жыл бұрын

@@batar-trans что за шестерка? камминз? китай? кстати зря вырезаешь "горный тормоз" очень удобная вещь и колодки бережет. конечно ему до ретардера далеко)))Принцип работы его прост нажимая на горный тормоз перекрывается выхлоп и подача топлива только это надо все отрегулировать, что бы работало синхронно и эффект почувствуется плюс экономия топлива) дребезжит на холостых, а при езде его и не слышно, а если подрегулировать создать натяжку устранить люфты в этом устройстве перекрытия выхлопа и дребезжание исчезнет. Было 2 камаза 43118 с нуля на одном отрегулирован с завода не дребезжал, на втором просто воткнули ничего не регулировали ясный пень дребезжал издавая неприятный звук.

210 л. Бак на 800 км пробега сказал. При этом в другом видео говоришь,что расход 18-20 л/100км. Это как?

@batar-trans

4 жыл бұрын

А что не так? При пробеге 800 километров сгорает 160 литров топлива, в баке остается 50 литров, с учетом спусков, подъемов и прочего, не вижу смысла высушивать бак сильнее. На 350 литровых баках проходим где то 1.300 километров.

@user-zs5lc9xm1q

2 жыл бұрын

@@batar-trans расход топлива получается 27 л на 100

Какой евро класс? ТНВД и форсунки масло подсолнечное нармально скушают? Или уже "Хумэнреил"?

скажи сразу купил ведро с болтами

Дружище подскажи какие мексимальные обороты у шестерки

@batar-trans

Жыл бұрын

К сожалению не могу сказать,мы крейсер держим на 1,6-1,7 выше расход топлива растет по конски

@user-bc2km6eg3o

Жыл бұрын

Это понятно,но сам предел оборотов каков? Если газануть на минутку две

@user-bc2km6eg3o

Жыл бұрын

Мне предлагают такой матор для свапа а я с ним незнаком вапще,мотор в идеальном состоянии,а перед этим рассматривал Ивеко еврокарго 5.9...решил,и каменца расмотреть

@batar-trans

Жыл бұрын

@@user-bc2km6eg3o спросил у ребят говорят отсечка на 2,5 . Двигатель мне нравится,простой ремонтопригодный, единственное он без гильз под расточку

@user-bc2km6eg3o

Жыл бұрын

Спасибо...но в интернете для этой модели двигателя продаются гильзы специально пролистал нет по запчастям

Хорошая машина мотор 1035000 без ремонта

Холодно в. КамАЗовской кабине ?????? Да теплее МАЗа гораздо !!! ГАЗон ни о чем !

@user-qh9yg5nj4d

3 жыл бұрын

Газон вполне нормальный автомобиль не надо пиздеть

@user-wg4up9dz4c

2 жыл бұрын

Не надо ля-ля. В Зубряшике очень теплая печурка. Пока двери не по растрескиваются...

Как можно с вами связаться?

@batar-trans

4 жыл бұрын

vk.com/id577660932

А расход какой???

@user-xs6hp2ox1e

3 жыл бұрын

Летом 19-21 зимой до 23 это с автономкой

@user-yu7vb4xr5o

Жыл бұрын

@@user-xs6hp2ox1eпри какой скорости и с каким весом?

Шел 2023 год, камаз 4308 новый стоит 5 Лямов кабина все таже 😅

@ramisramis1

6 ай бұрын

За 8 брали!!!!

@user-id3bg1ol2s

6 ай бұрын

@@ramisramis1 так это уже конец 2023 года что вы хотите 😅

@ramisramis1

6 ай бұрын

@@user-id3bg1ol2s ага!!!!

На счёт рамы если не усиленая ! если перегрузить 3 тонны пару раз ничего не будет! Если перегрузить 30 раз по 3 тонны то и тут рама может лопнуть не смотря на то что целная!

@user-es3ec2ev2m

3 жыл бұрын

Рама от касаза 5320 8ми тоннка. Почему она должна лопнуть? По 15 на них таскают...

Купи Даф или Ман там хорошая кабина))))))

@batar-trans

2 жыл бұрын

дА это так

@user-fo1wm6kk5c

2 жыл бұрын

не покупайте этот чермет ведь 21 век есть же машины а не чармет

@user-kx9hb9wt9g

2 жыл бұрын

@@user-fo1wm6kk5c Чермет нынче очень дорогой,а не чермет вообще цена космос...

Вооооот такой ДИСЛАЙК! Поясню, ибо что-то вы вообще не знаете толком об этой машине. Кабина здесь самый, что ест большой + Она как раз таки теплая! Без всяких доп утеплений и прочего, достаточно что бы ехать в тапках зимой, окно открываешь, в шею и спину не надувает, т. к. окно низкое, только выдувает. Двери не встык, этт же зил, а это их фишка! Делать именно так, а не иначе. Зато не дует через щели. Поменяйте уплотнители. Если утеплить, кабина становится жаркой. В сравнении к тому же мазу, здесь есть спальник, полноценный и тоже теплый! Места для одного более чем достаточно, полок и вещ карманов не хватает, все таки морально устарел интерьер. Но лучше пусть будет такая кабина, чем как у маза дейсьвительно дырявая с новья. Ржавеет, а что не ржавеет, мерседес 95г.? Или ман 2005? Тоже сплошь ржавые, не до дыр конечно. Про маз даже не говорю, у него кабина по швам идет, ржаветь не успевает :) Руль косит, меняй пальцы, разбиты, смотри кронштейн рессор, скорей всего выработка или вообще болты вытянулись, болтаются... Но едет же, зачем вникать? Рессоры меняй попарнр, а не одну. Одна просела и потянуло за собой. Стремянки протяни. Печку рвет из-за отложений продукта антифриза, который надо бы по регламенту менять каждые 100тыс.км. В России по правилам правилам, лучше сократить, 70-80 достаточно будет. Ответьте себе честно, сколько раз вы меняли антифриз за время эксплуатации. У фар не беда только в японском сегменте, но ценовая разница как новых, так и б/у от 100% начинается. Здесь же меняете либо на альтернативу, либо раз в год-два. Если как вы 3-4, вы реально невезучий еще и упертый) Про радиатор выше читаем, экономите, меняете радиато, нет, значит ездите дальше. Кардан мажется согласно регламенту каждую 1000км. Но обычно в России привыкли просто говорить "дерьмо а не машина" чем потратить 2-3 минуты на смазку. Бак это эксплуатационные показатели, расчитывают из среднего потребителя. Нужен больше, ставьте сами. Надрамник сжелан для выравнивания стандарта погрузочной высоты под склады. Не придумайте злесь проблему. 4-ка каминс имеет свои +. Ресурс при должном обслуживании одинаковый, а потребляет на 3-5 литров меньше. Что бы амортизаторы не гнули кронштейн, надо ставить "родные", с передними они абсолютно разные. Ход и шток амортизатора совсем в другом размере работают в отличии от переда. В насосе кабины масло смени и несколько качков поднимешь и опустишь. Устал писать :) Если дочитали, надеюсь хватило ума понять, что все ваши проблемы, сугубо ваши эксплуатационные минусы. Ни одного аргументированного минуса! Я бы не советовал так вести канал, обсмеют, дети про камазы не смотрят, это вам лучше вернуться в рубрику газель и валдай :) Заблокирую канал, а то ответите еще здесь, итак время потерял зря.

@batar-trans

4 жыл бұрын

Мое мнение, что общаюсь с белым воротничком. Такие люди только на картинках видели эти автомобили, по поводу рулевой и то что ее уводит, это происходило сразу после покупки нового авто, с этой проблемой обращался к дилеру Камаза которую он решить не смог, по кардану, полный бред, обслуживание и смазка кардана при пробеге 1000 км, тем более речь шла о шлицевых, рейс Москва-Самара выкатывает в 2700 км, при этом по вашему мнению необходимо 3 раза обслужить кардан. Из чего делаю вывод, что вы находитесь в двадцати этажном здании из стекла и бетона находящимся в Набережных Челнах на территории Камаза, на котором написано институт инноваций и технологий, к сожалению вы далеко от жизни и то как вы пишите больше похоже на инструкцию по эксплуатации. Хорошего дня

@autovozstyle6924

4 жыл бұрын

Подписываюсь под каждым словом Вот ролик с моего канала: kzread.info/dash/bejne/o52Ml9hyerWflps.html Ещё есть ватсап группа владельцев камаз 4308 и 5308.

@kr-ll2fr

4 жыл бұрын

Охрененно тёплый спальник))) две ночи переночевал, застудил почки. Под матрасом голое железо, входящее на улицу. Всё утеплял и поднял по высоте. Стало лучше но тоже не айс.

@user-sz1ee6cl2f

4 жыл бұрын

Ты чего несёшь все минусы по существу! тоже считаю что кабина полная г*** машина стоит кучу денег (отношения цены к средней стоимости рубль/км.) У самого 5308 г.в на ходу в радиатор печки не поступает встречный поток воздуха, поэтому вентилятор всегда включен (это тоже плюс наверное 🙃) рулевая такая же проблема с салона!!!! Даже думал его продать только из-за кабины и рулевой. Чуть колея, все... лови двумя руками и ногами. У меня фары с линзами ну это вообще пиздец, фонарик из кабины лучше на дорогу светит!!! Короче за эту цену очень много жирных минусов ( опять же по сравнению с аналогами). Про кардан вообще смеялся долго каждою 1 тыс.км особенно зимой, а зима сейчас одна грязь. Представляю поехал в Челны за этим чудом с "комфортной" кабиной. Говорю в салоне дайте мне спецовку и шприц, они: зачем? Да потому что я до дома не доеду мне надо будет лезть кардан шприцевать

@user-sz1ee6cl2f

4 жыл бұрын

@@autovozstyle6924 давай группу

Купили на приёмке металлолом?

А какой у них расход ?

@batar-trans

Жыл бұрын

Лето в раене 20 , зима 22-24

@batar-trans

Жыл бұрын

Двигатель сильный и много зависит от того как нажмёшь на газ, можно и летом 25

@user-pg1bb5dv2v

Жыл бұрын

28-30 поровозик 10тонн груза

@batar-trans

Жыл бұрын

@@user-pg1bb5dv2v товарищ зацепил прицеп говорит 30-32

Машинка супер матаюсь по дольникам всё устраивает.

до весовых и до платонов камазики 5 тонники никому не нужны были. а сейчас как горячие пирожки стали

@artemkrysov8405

4 жыл бұрын

Я на коротыше прилипал на весовой 10400ведущая показала,а а на перед ещё пару тонн можно было кинуть...

@aniskinfedor809

4 ай бұрын

​@@artemkrysov8405сколько же ты загрузил?

Зачем покупал?

@user-xs6hp2ox1e

4 жыл бұрын

Странный вопрос. Для того чтобы работать! И считаю КамАЗ 4308 лучшим пятитоником по цена-качество

Ухо стремянок менял раз 5 13лет машинке

Плюс один, цена. Все остальное один большой минус.

почему перевозчики массово продают Газон Некст и покупают Китайские пятитонники и КАМАЗ 4308?

@batar-trans

2 жыл бұрын

Наверное это выбор каждого

Самый жирный плюс есть спалка,ни на зубренке Валдай газонах нет,а это лишнее затраты финансовые и оформление

@batar-trans

4 ай бұрын

Из за спалки и брал,но на самом деле трансмиссия и ДВС здесь намного надёжнее нежели чем на газоне или зубренке,про раму вообще молчу

@mmm-gk9cj

4 ай бұрын

@@batar-trans подскажи, мне нужна машина возить сено расстояние до 800км,этот КАМАЗ с прицепом как себя чувствует? Общий вес 10-12тонн груза.

@batar-trans

4 ай бұрын

@@mmm-gk9cj я с прицепом не ходил,но ребята говорят хорошо, главное двигатель шестерка нужен,четверки не хватает

@mmm-gk9cj

4 ай бұрын

@@batar-trans благодарю, успехов тебе.

Не ищи, там плюсов нет!

@user-st6rn1li5c

3 жыл бұрын

Он там исть на акб.

@borisbotashev1330

3 жыл бұрын

@@user-st6rn1li5c если глубоко копать, и минус найдёшь.

В рус авто только один плюс.Можно сливать топливо и продовать.А в остальном одни минусы.

Не прав насчёт горного тормоза. Следить нужно обрабатывать медной смазкой и тормоз работает "на ура".

@batar-trans

3 жыл бұрын

Я в природе встречаю тебя первого кто доволен горняком! Я общаюсь с ребятами на таких же машинах у всех 💯% он удалён! Хотя это только опыт он у каждого разный если работает значит хорошо.

@user-pp2dx1ec6f

3 жыл бұрын

Горный тормоз! При должном уходе,конечно будет функционировать. Но !!! Есть одно но: По сути горный тормоз,работает за счёт торможения двигателем. . . Путем перекрытия выпуска отработавших газов. Вот тут то и кроется вся соль .Перекрывая выпуск создаётся нагрузка на клапана. Давление . перегрев и всё приехали .

Да просто надо работать на камазе, чтоб такого не было что ты сказал с начала. А потом я выключил. Очередной блогер не шарищии в камазе

@user-xs6hp2ox1e

4 жыл бұрын

Молодец , справедливо!

Ребята у меня такой стоит удленёная база тэнтованый в казани ПРОДАЮ.😊😊😊

@user-gz9kk7qk6v

3 жыл бұрын

Цена?

@user-zg2hc2qx3z

3 жыл бұрын

Ценник озвучь

Реальный расход где-то 26 *30 л и не меньше!

@batar-trans

2 жыл бұрын

Если идти 85-95 то да

А почему на передок стоит задний резины ? И он хочет чтобы его машина ехала нормально! Первый очередь шкворня менять потом по одной листь рессоры добавить с переди ! Резины тоже менять вот тогда она и поедет нормально 👌 Если столько минусы были бы её не стали бы покупать! Я так вижу эта машина нормальный сервис не видит! Обсирает машину !

@batar-trans

2 ай бұрын

Ты просто не внимательно смотришь! Разговор не именно об этой машине,а в общем о модели! Машина только куплена и пригнана,я её ещё не обслуживал,и я говорю что эта машина лучший вариант из пятитоников!

@user-yg3lr9mu8g

2 ай бұрын

@@batar-trans Я завтра собираюсь поехать за камазик 2014 год вы столько всего сказали у меня уже желание пропало!

@batar-trans

2 ай бұрын

@@user-yg3lr9mu8g я старался рассказать как есть,у всех машин есть болячки,у меня таких машин 7 штук,я бы их не покупал если бы не считал что они плохие, всё равно решать тебе самому , Успехов!

За столько лет камаз каб был сделан не правильно так их и делают.Это единственное в мире чудо беда которое вечно сыпется и требует постоянного ремонта даже на ходу.Чтобы Челнинский завод поднять надо все камазы поставлять на экспорт в Англию в Америку в Японию в Германию и конечно в Израиль.Завод в месте с ево ми конструкторами получат большую мобельс-хую премию по всей спине.И не надо ни какой рекламы хороший товар в рекламе не нуждается.

Минус расход 22-24 лит

@user-xs6hp2ox1e

4 жыл бұрын

Для меня 22 это уже шок. Лето расход 20 литров максимум

@user-oo2hh5qp3t

4 жыл бұрын

@@user-xs6hp2ox1e 20 куда не шло, но я тут хотел такой купить, сам хозяин говорит 22-24 лит на сто . А кто говорит что у них 18 лит , пускай говорт мне покажет ))))

@user-xs6hp2ox1e

4 жыл бұрын

@@user-oo2hh5qp3t готов показать всё во многом зависит от стиля езды у нас ограничения которые позволяют держать этот расход,если он растет либо это машина приболела либо водитель шалит!

Машина ху...я! Че купил то!

если руки из жопы растут все можно переделать под себя а не ныть

@batar-trans

3 жыл бұрын

Полностью согласен

Камаз в работе kzread.info/dash/bejne/fGadzaeGkZjAdpc.html

Ну купи Ман тогда если эта не устраивает 👎

@batar-trans

4 жыл бұрын

Начнем с того, что ты меня не понял, если рассматривать б\у транспорт в этом сегменте, то, я повторюсь, на мой взгляд это лучший автомобиль по соотношению цена\качество, но ты прав, если бы у меня были другие возможности, то я бы выбрал MAN. Но это совсем другая история

Дак купи другую, только ныть и страдать от своего нытья можете.машина говно,дак не покупай

@batar-trans

2 жыл бұрын

Дима перестань смотреть то что тебе не нужно и жизнь станет лучше! А говном кидать в спину не достойный поступок!

@user-fz1ix3xf4c

2 жыл бұрын

@@batar-trans у меня и так всё хорошо

@batar-trans

2 жыл бұрын

Отлично

Гавно всегда астанется гавном

@user-qv5ch3uv7g

2 жыл бұрын

Это ты про себя?

Про коррозию это безрукий ты! У меня МАЗ бегал чуть ржу увидел сразу чик чик покрасил и с ноутом пролил антикором , нихрена не гнило

@batar-trans

Жыл бұрын

Про МАЗ будешь внукам сказки рассказывать,ты просто на нем не ездил наверное а на пеньках он у тебя за домом стоял,мазы гниют быстрей КАМАЗа