Первым делом, первым делом самолеты! Ну а девушки а девушки потом! А если девушка с тобой не согласна, то переходи на наш канал и пройди Курс Самца!

@andyzyaire8268

3 жыл бұрын

i realize it's quite off topic but do anybody know of a good place to watch new series online?

Чем мне нравится Пайпер по сравнению с Цесной это тем, что у него РУДы как на взрослом самолете, а не как подсос на Жигулях:)

Отличный выпуск))) с каждым разом все интереснее)

Спасибо, всегда с удовольствием смотрю Ваши видео

@pilotsway

5 жыл бұрын

и вам спасибо за отзыв)))

мы все родом из детства! Очень зацепило прям

@pilotsway

5 жыл бұрын

точно

Спасибо за контент, лайка и конечно же подписка!!:)

Офигенные самолет! Я его люблю, он такой красивый ))

Очень классный самолет) А сделайте обзорчик на TBM 850 или Piper Meridian, пожалуйста)

Обожаю Arrow, летаю на них при каждой малейшей возможности.

@pilotsway

Жыл бұрын

Сколько у него крейсер в узлах?

@pafosfly6412

Жыл бұрын

@@pilotsway я на 24 square и lean off peak легко шел 125.

Хороший самолёт, только с расцветкой чего то переборщили) Крылья голубые, хвост синий а фюзеляж золотой. Сидя за компьютером появилось огромное желание перекрасить его)

@pilotsway

5 жыл бұрын

оно невероятно красив на солнышке

@delta7695

5 жыл бұрын

@@pilotsway Верю на слово)

@vovech5233

3 жыл бұрын

Субарик турбо

А какие самоли 4х местные на автомобильном бензе есть ? И есть ли такие двухмоторные ?

Тройка с контиком турбо-совсем другой самолет! С контиком это лайнер! Совершенно по-другому летит, да и по эшелонам полазить можно если грозы по маршруту)

Здравствуйте! Сведите, пожалуйста, звук. Это правда очень напрягает, когда едешь в машине смотришь видео и приходится постоянно громкость регулировать, потому что вдруг музыка начала очень громко играть. А помимо этого, спасибо за контент! Очень интересно)

Вот бы Socata были такими распространёнными как Piper.

@oleg.creator.kuznetsov

5 жыл бұрын

И экономичные как 172-я!)) Да уж TB20 в новом дизайне - вещь!

А что значит хороший круизер? Хорошие ЛТХ или комфортный для длительных полетов? Какой самолёт можно назвать именно круизером, а не компромиссом?

0:34 там я стою в бирюзовой футболке

@user-xn2yd3ej7k

4 жыл бұрын

😏

А где искать мелкие, частные аэродромы? Такой себе flight radar для малой авиации? Для планировки пути с дозаправками и тд.

@pilotsway

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/rG2iw8GLlry8ctY.html смотрите этот видос

По моему это аэродром Белевцы.

Где находится этот самолёт?

Добрый день Вам. Подскажите пожалуйста Если сравнивать Cessna 177 и данные летательный аппарат в Чью пользу Вы сделает выбор при обучении и покупки. Как первый Самолёт. Поделитесь опытом. Помогите с выбором.

@pafosfly6412

Жыл бұрын

Как первый - ни тот, ни другой. Как первый, если вес позволяет, c150. Медленная, дает подумать и сообразить. Для покупки - пайпер прилично дешевле, а класс тот же. Остальное - дело вкуса.

Для меня очень актуален вопрос сравнения этого Пайпера с Цесной 177РГ. Меня интересует максимально разноплановый самолёт на все случаи жизни. Чтобы Вы выбрали из них и почему? Буду признателен за ответ автору канала или кому-то из экспертов.

@pilotsway

4 жыл бұрын

Добрый день! Однозначно Arrow. Мой ответ основан на ощущениях от управления и тем и другим. Цессна это как американский автомобиль расхлябанный в полете, меланхоличный! Arrow и другие PA 28 это как бумер, четкий, резкий, интересный. На канале есть выпуск "Почему Cessna 172 мечта пилота?" , там много слов на тему этой разницы и не только моих. Посмотрите

@RuslanChobanUA

4 жыл бұрын

@@pilotswayПонял. Большое спасибо за ответ!

Про багажное отделение ничего не сказали . Надо больше про нюансы рассказывать про приборную панель , по интерьеру пройтись .

Всегда хотел узнать учиться на piper В штопор ведь нельзя,если я правильно помню,тогда как отрабатываете штопор?

@user-qx8lo7yi5s

5 жыл бұрын

Теоретически. Пилотажные самолеты это Много другое. Для простых самолетиков, это за гранью их возможностей и твоя обязанность ни в коем случаи не доводить до этого. Если в друг это случилось, то надо помнить о нескольких элементарных действиях и молиться, что это сработает.

@ruslanulko8195

5 жыл бұрын

Игорь Белов не надо молиться,надо арендовать С172 с инструктором и отработать spin & spiral dive до автоматизма.Это ОЧЕНЬ важно.

@pilotsway

5 жыл бұрын

Ruslan ULKO на 172-й

виза США под ключ! для тура за самолетом!

@pilotsway

5 жыл бұрын

или для обучения)))

Приветствую! А где ваш аэродром?

@cyanid555

5 жыл бұрын

Присоединяюсь к вопросу.

@pilotsway

5 жыл бұрын

аэродром Белевцы. Краснодарский край, ст. Новотитаровская (от Краснодара 17 км)

День добрый. А какое этот двигатель топливо ест?

@pilotsway

5 жыл бұрын

Здравствуйте, авиационный бензин AVGAS 100LL

@liamhygge

5 жыл бұрын

Путь Пилота на сколько более затруднительно использование авиационного бензина в сравнении с обычным

@vprima7853

5 жыл бұрын

@@liamhygge Затруднения в основном по стоимости. Не знаю как в России но у нас оно стоит около 2€ это вдвое дороже автомобильного. Ну и конечно же есть регионы где его не всегда можно найти.

Интересно что хозяин хочет на смену !

@pilotsway

3 жыл бұрын

Шестиместный Piper. Не уверен что этот самолет уже не продан. Этот выпуск снимали довольно давно

ну хоть голос не пришлось изменять)

@pilotsway

5 жыл бұрын

точно)

В этом самолёте есть парашютная система?

@pilotsway

4 жыл бұрын

нет

Чем отличается чероки от эрроу ?

@pilotsway

4 жыл бұрын

Двигатель, шасси!

@user-um5ox2ce4b

4 жыл бұрын

Пасиб kzread.info/dash/bejne/m2eut9eNpMzNYto.html

@pafosfly6412

Жыл бұрын

Arrow тоже Cherokee.

У тебя в очках отражение лица пилота

@pilotsway

5 жыл бұрын

так задумано)))

@liamhygge

5 жыл бұрын

Путь Пилота заблюрил бы сердечками

А не проще цесну купить? Показатели похожи.

@pilotsway

4 жыл бұрын

дело не в проще! а что больше нравится

На монтаже переборщили со сменой планов, пострадала смысловая часть. Чуть больше куски с подачей информации делайте.

@pilotsway

5 жыл бұрын

тоже заметил, спасибо))

Сколько сколько он стоит?

@pilotsway

5 жыл бұрын

в описании к видео полный текст объявления

"Мы все родом из детства". Шта?????

@pilotsway

5 жыл бұрын

крылатая фраза)

@dimaa260

5 жыл бұрын

@@pilotsway )))

@777-B-Premium

5 жыл бұрын

не только лишь все ) мало кто родом не из детства ))

Ценник не реальный! Удачи в продаже!

@pilotsway

5 жыл бұрын

Николай Санников по цене это к собственнику!) для меня был полезен именно обзор для канала! Да и момент, того что дорого/не дорого - очень спорный в ценах самолетов. Тут все сложнее чем в автомобилях, цена не измеряется только моделью и годом выпуска...

@alexeyshiyan7993

4 жыл бұрын

А я че-то ценник пропустил. С чего обсуждение начинается?

@alexeyshiyan7993

4 жыл бұрын

135 тыщ да-а

@user-kw6mu7rd5v

4 жыл бұрын

Alexey Shiyan лучше не знать

Так сколько денег ?

@pilotsway

5 жыл бұрын

Beyond the sky там в описании ролика полный текст объявления.

реальная цена 90-100$

Ну хз, вкусы разные... Как по мне, Malibu (РА46) в РАЗЫ интереснее.

@pafosfly6412

Жыл бұрын

И дороже.

может прячетчся

если б не пафосный расцвет я б взял

@pilotsway

5 жыл бұрын

он очень красив, очень притягивает взгляд! посмотрите не на видео а с глазу на глаЗ

@SHEID23

5 жыл бұрын

Если деньги на самолёт есть, думаю на ливрею тоже найдётся...

Или я глуповат, или блогеры издеваются таким образом, или я чего-то не знаю. Какое развитие гражданской авиации может быть при стоимости этого крылатого чуда 1978 года рождения в 150000$?!? Где или как украсть такую сумму? Развития гражданской авиации нет наверное потому, что не так много людей умеют или имеют возможность воровать в таких масштабах. Человеку с доходом в 2000$/месяц нужно 77месяцев (почти 7 лет) не есть, не пить, жить на работе, что бы только купить такой самолёт

@andreykirichenko5577

5 жыл бұрын

для начала конечно же нужно вписаться в рынок а потом уже мечтать хоть о чем либо. А вообще самолеты арендовать можно. Или совместно владеть. И не обязательно покупать за 150 тысяч, можно купить например за 50

@afondrik

5 жыл бұрын

@@andreykirichenko5577 можно подробнее о том как "вписаться в рынок"? я так понимаю, Вы намекаете на то, что именно это приведет к знаниям о том, где и как можно наворовать на самолёт? 1978 год и так то уже не совсем то, чего хотелось бы, это скорее компромисс, а что же вы предлагаете за 50? Таким образом можно сказать, что и из картона можно самолёт собрать, он может быть очень реалистичным. Арендовать? Сколько будет стоить аренда 4х местного на неделю, что бы слетать отдохнуть? Или Вы имеете ввиду аренду на часик, покататься?

@andreykirichenko5577

5 жыл бұрын

@@afondrik в реалиях капитализма купить самолет, автомобиль, яхту, дом, не попадая в кредитное рабство, можно только за счет эксплуатации других людей. Тут либо вы принимаете правила игры, либо нет. Но есть и другие способы. Далее, год выпуска самолета не имеет значения, важно то, как давно он капитально ремонтировался и какое на нем установлено оборудование, поэтому вполне летабельный самолет одной и той же модели может стоить как 50, так и 150 тысяч. А вообще посмотрите на канале kudri.fm, там парень рассказывает про то что эксплуатация его аппарата обходится примерно как тойота камри. И самолет кстати не его, он его починил своими руками на условии, что сможет на нем летать когда ему нужно. Поэтому прийти в небо можно разными путями

@afondrik

5 жыл бұрын

@@andreykirichenko5577 Андрей, поверьте, "эксплуатируя" других людей, но не воруя, нельзя обойти кредитное рабство, это я Вам как владелец небольшой фирмы говорю. 155000 на покупку самолёта мне не даст не один банк, даже под бешеные проценты, без залога недвижимости аналогичной стоимости. Мы же будем исходить из того, что такой я не имею, как и 90% населения. Пример с кудри.фм сродни примеру как кто-то выиграл 100500 денег в лотерею. Но мысль моя была в другом. Зачем пудрить людям голову и "звать в небо", когда полноценное владение самым дешёвым самолётом не по карману подавляющему большинству людей? И нет тут вариантов типа: нет денег на свежую Камри, куплю старенькую ладу Веста.

@afondrik

5 жыл бұрын

@@andreykirichenko5577 а в общем это выглядит вот как: те 10% которые могут позволить себе иметь самолёт, столкнулись с недоразвистостью инфраструктуры и законов и решили привлечь сочувствующих. Только вот разница в том, что эти сочувствующие будут в лучшем случае копить деньги на то, что бы раз в месяц полетать над аэропортом, спонсируя тем самым полноценное владение и путешествия владельцев этих самолётов. В общем выглядит это все подло и лицемерно

За 150 штук я куплю 2005 года с 1000 часами налета. Наверно поэтому лицо не показывает.

@pilotsway

5 жыл бұрын

а можно ссылку на ваш вариант! (надеюсь он в РФ, типовой? и с СЛГ на 2 года) покажу хозяину самолета)

@pilotsway

5 жыл бұрын

Ринька Беня вот бы кто из специалистов по ценам аргументированно обосновал свой вывод. Например, показал схожее предложение на рынке РФ😉

@pilotsway

5 жыл бұрын

Ринька Беня когда пригоните сами, потом таможня, рег-я, потом тернистый путь через дилера к слг, вот тогда можно делать выводы. Мне тоже изначально казалось дорого, но покопавшись на наших сайтах, понял что не все так как кажется.

херовый из тебя оратор а продаван ещё хуже

@pilotsway

4 жыл бұрын

egor egor на Ваши труды можно взглянуть? Или есть только болтовня?