Гарне відео,побільше знімайте такого плану.Нехай машинка радує 👍.

@LKW8784

Жыл бұрын

Дякую!

Машинка супер! Шкода що кпп 5ст, думаю по трасі дуже бракує 6ї. Загалом універсальне авто. Згодом їх багато приженуть, в нас такі люблять.

@LKW8784

Жыл бұрын

Я чомусь думаю, що двигун 92 к.с. не потягне таку тяжку машину на 6 передачі. Хіба по прямій і без прискорень. Але це не точно. Зараз з'являються дефорсовані 1,5 з механікою. Там ніби 100 коней. Мій другий автомобіль має двигун 180 коней і 9 ст автомат. То там 1 і 9 ніколи не вмикаютьються) навіть 180 сил не витягують на 9 передачі машину.

Андрій, радий тебе бачити й безмежно приємно чути, що твоя мрія здійснилася😊 гарне авто❤

@LKW8784

11 ай бұрын

Паша, зараз у нас всіх одна мрія! І всі наближуємо її, як можемо! Машина, - то другорядне)

Розхід зменшиться згодом, так як авто ще не пройшло обкатку. Двигун 92 кінські сили. Коробка налаштована не на швидку їзду , а на 2 тони. 3000/128км В мене Рено кенго на 90 сил і теж пятиступка , але коробка налаштована таким чином що при3000 швидкість 145. Середній розхід по трасі при швидкості 110-120 буде 5.5-5.7

спасибо за видео, присматриваю себе Opel Combo Life

@LKW8784

Жыл бұрын

Їздив на такому в Австрії - оренлована машина була. Можу сказати, що практично однакові. Мені ріфтер зайшов, бо трошки вищий і має пластикові накладки. А я в поле іноді виїжджаю - краще захищений від легкого бездоріжжя.

Удачі Вам! Гарне відео.

@LKW8784

Жыл бұрын

Подякував!

Супер.Майте користь 👍,✊✌💙💛.

@LKW8784

Жыл бұрын

Дякую!

счастливчик)

👌👍 подобається такий але акпп !

@LKW8784

Жыл бұрын

З акп і двигун інший

Машинка дуже подобається. Гарний огляд.

@LKW8784

Жыл бұрын

Дякую!

@user-kd8ld8uj2y

Жыл бұрын

@@LKW8784 интересно было бы услышать отзывы пассажиров второго ряда, от дальней дороги.

@LKW8784

Жыл бұрын

@@user-kd8ld8uj2y думаю відгуки будуть негативні. Принаймні мені з моїми параметрами навіть без їзди там не зручно. А кілька років тому їздив по Австрії на опель комбо в такому ж кузові, то колега із заднього ряду постійно нив і жалівся на не зручну посадку. При тому, що він там один був і міг хоч впоперек лягти. Але не зручний кут нахилу спинки. І він не регулюється.

найекономніше по паливу це 80км/г на 5 передачі оберти повині бути типу 2000 але то залежить від різних коробок передач але приблизно десь так. в мого брата сітроен берлінго б9 2013 року двигун мабуть такийже як у вас. то по трасі в нього 6.5 літрів якщо їхати 120 а якщо їхати 80 навіть якщо авто навантажене типу 400 кг то розхід показало 5 літрів солярки ось така штука.

@LKW8784

Жыл бұрын

Все залежить по якій дорозі їхати. Бо якщо треба обганяти, то краще тримати швидкість більше, щоб швидко тихоходів обігнати. Бо на 80, будеш гальмувати і розганятися для обгону частіше, що теж не ок для витрати палива. В будь якому випадку на цій машині мені легше добитись економії, ніж на попередній.тож я задоволений витратою 6 в економному режимі і 8 літрів на максималках.

Для того, щоб досягнути 4.5л/100км необхідно їхати в межах 75-90км/год і бажано за фурою )) C4 Grand Picasso 2.0 hdi запакований речима під дах, майже без обгонів - 4.8 розхід

@LKW8784

Жыл бұрын

Так і є. Найбільший ворог економії палива - аеродинаміка

Вітаю! Машинка чудова, теж користуюсь вже 3-й рік, враженні позитивні.Щодо витрати палива - вона зазвичай змінюється в меншу сторону після обкатки. Лише одне зауваження по ролику: машина не 2-тонна, а 1,5 т. приблизно.

@LKW8784

Жыл бұрын

Привіт. Майже 1600 - маса без навантаження. Зі мною буде вже 1700 кг) Ну і повна щось там біля 2300. Тому і сказав, що двотонна (середнє арифметичне)))) Так, то зрозуміло, що менше.

@LKW8784

Жыл бұрын

В мене вже 10 тик. Зараз виходить трохи більше 6 літрів витрата. На трасі з постійною швидкість 120 і більше - вже 8 л.

@OlegXXL

Жыл бұрын

@@LKW8784 На маршруті Харків-Полтава, туди і назад, при швидкості 90-110 - виходить середня витрата 5,5. На маршруті Харків-Запоріжжя в "тошнотному режимі" (85-95) вийшло 5,1л. Але то все влітку, взимку десь літр плюсує. Влітку шини качаю 3,2 усі, взимку - 2,8. Ще помітив таку фішку (найкраще працює на рівних ділянках) - якщо газ відпустити, а десь за пару секунд знову натиснути до того ж самого рівня - міттєве споживання трохи зменьшується. Наприклад: було 6,2 л , а стало 5,8л.

@LKW8784

Жыл бұрын

@@OlegXXL на трасі так виходить, що через парусність кузова витрата росте. По Європі, де 50 в населених і 90 за межами - витрата менше 5 літрів виходить. По Україні виходить швидше, але і витрата вища.

@Maksym_Mosondz

Жыл бұрын

@@OlegXXL Підскажіть, як ви вищитуєте середню витрату палива, по комп’ютеру ? Чи від бака до бока ?

Щоб витрати палива були в межах 5-ти літрів треба навалювати 170-180 а не 90-100 їхати.Це ж загальновідомий факт, більша швидкість менше палива, а іще коли вгору під навантаженням їхати то тоді менше, а по рівному і згори то жесть.Ну і правильна обкатка це вжарювати з перших кілометрів, мастило бажано поміняти через 20 тис.км.Нікого не слухай ти все правильно робиш.Підписався, думаю по переду цікавий контент :))8:25 3000 обертів (майже) швидкість 120 це мабуть 5 передача, хоча на моєму 1,6 берлінго при таких обертах на 5-й 130 (коробка 5 ти ст.) Але якщо серйозно то у цих двигунів економний режим 2200-2300.

@LKW8784

Жыл бұрын

Ще, це не обов'язково, але бажано, - найдешевше паливо заливати. Тоді на високих швидкостях економія ще суттєвіша)

@eugenek8372

Жыл бұрын

Воно то так, але практика показує, що легле переплатити за 1-2 літра/100км ніж на годину довше їхати.

@LKW8784

Жыл бұрын

@@eugenek8372 можна ще по смузі для громадського транспорту. Коли пробки - реально швидше. Лиш штрафи іноді приходять)))😆

@maybejoke9

Жыл бұрын

Моторну оливу поміняти через 20000?????? На новому двигуні???

@LKW8784

Жыл бұрын

@@maybejoke9 краще через 50. Це ж синтетика) ПС. Ви гумор розумієте взагалі?

З поверненням на Ютуб 🫶🏻

@LKW8784

Жыл бұрын

THX 🎉

Дорога з Дніпра на Київ через Решетіловку? Дуже знайомі пейзажі. Гарне авто. Вітаю з придбанням.

@LKW8784

Жыл бұрын

Саме так! Дякую.

Не знаю як у конкретно цього Пежо, але 5ти ступенева коробка - це вже вчорашній день. Особисто мені, на моєму Дастері першого покоління, дуже не вистачає шостої передачі, особливо на трасі, їхати на ньому швидше 100-110 вже невігідно по витраті пального і некомфортно по рівню шуму, бо 100 км\год - це вже за 3000 обертів двигуна

@LKW8784

Жыл бұрын

В мене на попередній машині 9 передач. І їхати більше 125 на ньому теж не комфортно) Тож справа не в передачах. Мені теж хочеться 6 передачу, але з цим двигуном вона реально не потрібна. Потужності не вистачить вивезти* таку бандуру на 6 передачі.

@roman_kalandyrets

Жыл бұрын

Лачетті 2005р 1,8бензин 4ст автомат - 125км/час 3000обертів

Гарне авто! Але в обкаточному періоді більше 2500 об. не бажано давати.

@LKW8784

Жыл бұрын

Звідки всі взяли цей "обкаточний період"? Це ж не Жигулі. Нема такого в сучасних машинах.

@ang4698

Жыл бұрын

@@LKW8784 якщо я не помиляюсь, то навіть в інструкціях рено пише і продавець в салоні теж казав

@lex5043

Жыл бұрын

@@LKW8784 в сучасних машинах ресурс моторів смішний....Патріот правий!....хоча то ваша машина

@LKW8784

Жыл бұрын

@@lex5043 смішний це скільки? 200-300 тис? Зрозуміло, що не 1 млн. Але мені і не треба так багато.

@user-eu8kj5bk8q

Жыл бұрын

Та яка обкатка, це сучасний автомобіль, сів і катайся

Мій рекорд на ріфтері 1050км за день з перервою 1,5години десь посередині...

@LKW8784

Жыл бұрын

В мене вже пробіг 10 тик за два місяці. Тож теж багато їжджу. Але за один раз більше 850 км не проїжджав. Зупиняюсь чисто на заправитись, кава і т.д. 10-15 хв зупинки.

Катаюсь на такій, але короткій і двиг 1.5диз і 6ст. Витрата пального приблизно така ж, із плюсів двиг тихіший за деякі бензинки, в поворотах не кріниться, другий ряд тихіший за перший, із мінусів(дрібні) закривачка задніх вікон зламалася, реміні безпеки передні перестали затягуватися нормально. Навіть коротка версія багажник має як у універсала по об'єму, якщо до верху насовати, хоча з першого погляду маленький

@Tatusho9826

Жыл бұрын

140-160 по автобану тримається за дорогу добре, впевнено і гальма дуже хороші

@LKW8784

Жыл бұрын

Дякую за коментар! Я то вже маю і міняти не збираюсь, але людям, які хочуть собі таку машину може бути корисним!

@LKW8784

Жыл бұрын

@@Tatusho9826 дякую!

А можна огляд після тися 10-20 порівняльний ,ну коли перший захаат мине😊.Дякі !підписка.

@LKW8784

Жыл бұрын

Знімаю трішки. 10 тис вже є на каналі. Ще буде, коротше. Вже 25 тис проїхав.

Звідки така невмируща звичка їхати по другій полосі руху при порожній першій?

@LKW8784

Жыл бұрын

В мене нема такої звички

@yuriyramirez6662

Жыл бұрын

@@LKW8784 Ну, наприклад, від 8:01 хв. І т.д.

@LKW8784

Жыл бұрын

@@yuriyramirez6662 так це ж шматок автобану* за Дніпром. Там машин геть нема. Я по центру їду і несуся з телефоном в руках))) Достатньо порушень і без рядності) Якщо подивитись все відео, то я їду більшість часу по правій смузі. Тим паче, якщо є трафік.

@KingMcLine

Жыл бұрын

Дуже часто(особливо зараз) в першій полосі є колійність від фур та неочікувані ями.

@vankenoby2247

Жыл бұрын

Звідти, що права полоса сдебільшого більш розбита, чим ліва.

Добре вечір, підскажіть будь ласка де купляли дане авто, хотіли замовити собі, але чекати 3 місяці, коротку базу??

@LKW8784

Жыл бұрын

Гугл. Пежо Україна. На оф сайті пише де є авто. Знову гугл - сайт автосалону - контакти. Потім дзвонив прямо до автосалону, який вказаний на оф сайті.

@LKW8784

Жыл бұрын

Зараз загальна проблема з наявністю авто. На офіційному сайті вказується, які машини є в дорозі. Можна підібрати. Або знайти в якому салоні точно є.

та хоча б 2т накатай і після обкатки витрата пального має знизитись...

@LKW8784

Жыл бұрын

В мене вже 13 тис. Майже три місяці катаю)

@RetroGamingInUa

Жыл бұрын

@@LKW8784 і як по витратам пального?

@LKW8784

Жыл бұрын

@@RetroGamingInUa на круг десь 6 літрів. Може трошки більше. Але я дуже ощадливого їжджу. Вчора проїхав близько 400 км шв.55 в нас пунктах і не більше 100 за межами. То показує 5,2 літри. Але на газ дуже плавно натискаю. Тільки різкіше їду - витрата росте.

На швидкості такі витрати бо ручка. На автоматі для цього є ще одна передача і там все ок

@LKW8784

3 ай бұрын

На автоматі інший двигун Та і витрата нормальна, якщо рахувати середню за весь час експлуатації

Зараз нові продають BlueHDI 1.5 100к.с. с 6-ст механікою. Цікаво скільки жере "мочевіна", який розхід (меньший чи більший на фоні 1.6 92), та чи шоста передача довша дійсно ніж пята у вашій версії

@LKW8784

Жыл бұрын

Всіх, кого знаю, що їздять на євро6 - adblue заливають лише на ТО раз на 15 тис. В проміжках доливати не потрібно. Після 15 тис лишається більш, ніж 30% мочевини.

@LKW8784

Жыл бұрын

Я дивився огляди і тести та порівнював, то виходило, що 1,5bluehdi економніший і не в останню чергу через 8 ст автомат. Але я собі навіть не розглядав варіант з adblue. Старий добрий дизель і механіка - мене влаштовує.

@sergeypawlyshyn5353

Жыл бұрын

@@LKW8784 велике дякую за інформацію

@KonstantinGalaev

Жыл бұрын

​@@LKW8784 підтверджую, маю якраз Ріфтер 1,5 130 к.с. на автоматі, до цього був Партнер з 1.6 на 90 к.с. на механіці і у Ріфтера витрата в середньому на 0,5-1 л. менша, хоча Ріфтер ~ на 200 кг важчий і відчутно, що більшою мірою економія за рахунок АКПП, в неї постійно алгоритм перемикання хоче піднятись на вищу передачу, підтримуючи оберти до 2000, звідси і економія. А взагалі 1,5 порівняно з 1,6 відчувається набагато тихіше, комфортніше і жвавіше, але так, дійсно про AdBlue теж начитався страшилок, які з нею трапляються. Але в мене поки, дякувати Богові, все ок.

@LKW8784

Жыл бұрын

@@KonstantinGalaev мені би на ріфтер 2літровий дизель на 180 коней та автомат 8ст - було би саме те!

Теж в Дніпро за своїм пижем їздив)) 1) хоча б на першій тисячі не варто розганяти двигун, притирка вузлів. 2) відповідно коли все притреться, розхід впаде на +-1л 3) класне авто, вітаю! 👍

@LKW8784

Жыл бұрын

В мене вже 13 тисяч. Витрата виключно від умов їзди залежить. Від пробігу не помітив різниці)

сказати по правді, витрата близько 8 літрів при близько 130км/год взагалі не має бентежити. ясно шо із шостою був би ощадливіший, але це норм. бо паспортна витрата то ж як кінь у вакуумі - 90км/год за ідеального покриття і в штиль (як він до бокового вітру ставиться ви ж бачите, дива нема, бо лобастий і високий). звісно рівно доти доки йдеться про суто миттєвий. а загальний у вас вийшов дуже внятний як для пробігу і середньої швидкості. багато попоїздив на попередньому. в середньому десь близько 6.5 він і брав у мене. ну не він а вони середньозважено. їх штук зо п´ять різних було протягом двох років. гарна машинка у всіх сенсах

@LKW8784

Жыл бұрын

Сьогодні проїхав 600 км вранці, то спершу їхав 90-50-90 і витрата близько 5 літрів. Коли розігнався по норм дорозі, +гірська місцевість, витрата виросла. А коли піднявся вітер, то вся моя економія в трубу)😢 Мінімум плюс півлітри до звичайної витирати. А може і більше.

@diesottodrives

Жыл бұрын

@@LKW8784 та ж звична річ. а ще пригадую в дужий вітер хутко з Дніпра до Павлограда треба було. то трасою давив 150 і кермо на градусів зо тридцять у навітряний бік щоби прямо їхати🙂 в той самий час мав 206 власну, то тій байдуже було до таких моментів. даром що шкарлупка, а трасу утюжила дай Боже. ще й бенз 1.6 на ручці, задніх не пасла. і партнера з тим самим бензовим троха катав. їхати не хоче геть і 12 літрів містом, як то кажуть, - как с куста🙂

@user-ew9xd7wf6c

Жыл бұрын

@@LKW8784 на будь-якому авто витрата палива після 90 зростає експонеціально. Для легковушок після 120 починається вже витрата за приблизною формулою 10км/год=1л

@LKW8784

Жыл бұрын

@@user-ew9xd7wf6c саме так. Особливо, якщо авто має велику площу лобового опору. А тут майже 2 метри у висоту і ширину, масивне лобове скло. Коротше, всі показники ідеальні для високої витрати на великих швидкостях. Але я знав, що так буде. Мав фіат добло з аналогічними характеристиками. Зате при помірній їзді можу суттєво економити.

@diesottodrives

Жыл бұрын

@@LKW8784 зустрічав декілька каналів, де пан показує миттєву витрату на різних швидкостях - 90, 120, 140, на максималці під повним дроселем. там після 120 уже понад 8 беруть усі - від дріб'язку типу поло до всяких камрі. по комерції, правда, таких подібних не бачив. як цікаво то знайду поділюся тим каналом

Привіт, розкажи, будь ласка, де купував дане авто, та сам процес покупки, оформлення. Загальна сплата за новий автомобіль. Дякую.

@LKW8784

Жыл бұрын

Привіт. По витратам на авто від купівлі і до 10 тис ось є відео kzread.info/dash/bejne/aGqYz9uNk7GfcdI.html

@LKW8784

Жыл бұрын

А по купівлі, не розумію, що саме маєш на увазі під "процесом". Машина в наявності - рахунок - оплата - автосалон видав документи - страховка - реєстрація в СЦ (МРЕВ) - можна їздити, тільки заправляти треба)))

@LKW8784

Жыл бұрын

Авто купував в автосалоні в м.Дніпро. Там був по наявності. Подзвонив, домовився, вислали контракт та рахунок на пошту, оплатив. Думаю, що приблизно такий самий процес в будь-якому автосалоні.

@LKW8784

Жыл бұрын

Були проблеми з наявністю по автосалонам, тому дзвонив у декілька різних, поки не знайшов те, шо мене влаштовувало. Я і у відео казав, що на момент покупки було лиш 4 вільні автомобілі по Україні

Якби залили не Пульс, а звичайний, витрата була б мінімум на 0,5 л менша, зимою Пульс і аналогічні бренди - це арктичне паливо, з яким апріорі розхід буде більшим, оскільки його задача в іншому

@LKW8784

Жыл бұрын

Я тільки пульс заливаю. На попередній дизельні машині пробував експериментувати. Місяць пульс, місяць звичайний. Різниці не помітив. Зараз ще й ціна майже олнакова. Лию пульс і не парюсь. До-речі, в листопаді по-моєму не було арктичного ще.

Не ну механика это конечно фейл

@LKW8784

Жыл бұрын

Мені подобається механіка. Попередні дві машини на автоматі, але я дуже швидко перелаштувався на ручку.

А в салоні вам не сказали, що при обкатці нового автомобіля не можна рухатись перших 3000 км на високих швидкостях ?

@LKW8784

Жыл бұрын

Та я не вірю в ці казки. Звідки ці цифри? Одні кажуть тисячу, інші - 15 тисяч до 70 км/год. Автомобіль може їздити одразу. При тому до ТО він має поїздити у всьому діапазоні експлуатації. І на низьких, і на високих шв. Хіба гальма притертись мають і то за перші 10 км поїздки по місту на малих швидкостях вони притерлись. П.С. Десь вже писав тут в коментарях, що низькі оберти для дизеля шкідливіші за високі. Турбіна і сажовий фільтр такого не люблять.

@altbeetle1998

Жыл бұрын

@@LKW8784 їздити то він може, але якщо ви плануєте коритстуватись автомобілем довго і щоб він не жер пальне, то варто прислухатись до рекомендацій обкатки

@LKW8784

Жыл бұрын

@@altbeetle1998 Скільки це довго? І звідки інформація про обкатку? На скільки років чи кілометрів вона подовжить* життя машини?

@LKW8784

Жыл бұрын

@@altbeetle1998 в інструкції нічого такого про обкатку* нема. Хіба написано, що перша 1000 км не тягати тяжкий причеп.

@altbeetle1998

Жыл бұрын

@@LKW8784 при купівлі Дастера мені радили не перевищувати 3000 обертів протягом перших 3 т км (якщо я не плутаю обкаточну відстань). Але для Дастера 3000 обертів - це навіть не 100 км/год (десь 95-97), на моїй версії коробки

Мені цікаво як в машину з лядою завонтажити 700кг )))) . Маю таку саму тільки опель з задніми двостулковими дверима, і можу сказати що коли вантажиш палету на 500 кг то решту 200 кг вантажити геть не хочеться!!! При наймі по наших дорогах. Витати пально на швидкості 100 - 110 на багато приємніші. Також для тих хто хоче придбати таке авто хочу зауважити що є як кажуть продавці вебасто але мені здається що це електричний тен який в мороз дуже швидко дає тепле повітря в салон , що робить зимову експлуатацію дуже комфортною

@LKW8784

Жыл бұрын

Із заводу точно вебасто немає. А тен гріє лиш пічку. Я грузити взагалі ніц не хочу, але можливість така є. Двигун від трактора чи шмат трансмісії зайде аж бігом)

хто ж на обкаточному періоді розганяє авто до таких значень?! перші 3 т км мають бути в районі 2000-2500 обертів , відповідно і рівень витрати палива має потім впасти (хоча не факт). дивлюсь по коментарям, я не перший кого це питання зачепило

@LKW8784

Жыл бұрын

Так, вже 3 тисячі. Мені тут пропонували в коментарях проїхати 15 тисяч на швидкості 70 км/год. Дякую-дякую. Звідки ідея про 3 тис км?

@LKW8784

Жыл бұрын

А. І ніхто не каже, що буде, якщо я цього не зроблю.

@user-bd9yl9uj2s

Жыл бұрын

@@LKW8784 3 тисячі акуратної їзди мало б вистачити

@altbeetle1998

Жыл бұрын

@@LKW8784 просто циліндри, кільця і все інше має притертися поступово, інакше буде збільшена витрата бензину і мастила

@LKW8784

Жыл бұрын

@@altbeetle1998 значить на 2 тис об/хв вони притруся поступово, а на 3 тис - не поступово? Маячня. Просто уявити 2 тисячі і 3 тисячі обертів за хвилину. Там розковбас навіть при 1 тис обертів. Але при 3 тис - тиск масла вищий!

А в тебе брат єсть який живе в Канаді?))

@LKW8784

Жыл бұрын

Маю брата в Україні) В Канаді не маю. Або не знаю)))

@Garmashua

Жыл бұрын

@@LKW8784 та знаю одного блогера, чимось схожий на тебе.))))

@LKW8784

Жыл бұрын

@@Garmashua дай лінк, що за один?

1.6 БЕНЗИН ИЛИ ДИЗЕЛЬ? Нам угадывать надо?)

@LKW8784

Жыл бұрын

Бензинові у нас не продають. Тільки дизель.

Хочешь расход по паспорту, то ехать надо 80-90 км/ч. Они так меряют расход.

@LKW8784

Жыл бұрын

Я хочу менше, ніж по паспорту) Я це знаю, але багато людей не розуміють. Тому і показую справжню витрату, а не по букварю. Так само і витрати на машини - багато хто лиш паливо рахує.

@LKW8784

Жыл бұрын

Зараз по Молдові - шв. 50-90 і витрата впала до 5 літрів. Але тільки місто зі світлофорами чи більша швидкість і показники витрати вгору повзуть.

Автор: Ми їдемо зі швидкістью за 120км/год і щось у мене не виходить 4 літра на сотню, айяйяй не порядок і да не виходить кермувати ногами, щось конструктори не догледіли, а так да автівка непогана.

@LKW8784

Жыл бұрын

Радий, що вам сподобалось)))

Новенький дизель крутить більше 2000 обертів не варто

@LKW8784

Жыл бұрын

Чому? Поясню свою логіку. Турбіна в будь якому випадку обертається. На низьких обертах - низький тиск масла, відповідно погане змащення турбіни. Високі оберти - більше тиск масла - відсутність масляного голодання турбіни.

@vahakamish6123

Жыл бұрын

Деталі кращє притираються на малих оборотах

@LKW8784

Жыл бұрын

@@vahakamish6123 а що по масляному голоданню? Я думаю, що вони із заводу достатньо притерті.

@vahakamish6123

Жыл бұрын

@@LKW8784 Мій каддік з голодухи не загнувся! У Вас є інструкція там про обкатку написано. В салоні інженер казав що оптімальний тиск масла при 2000 обертів. На кадді 5 передача 100км/г при 2т. Обертів і крутить його до 3т. можно при розгоні і то після обкатки. Ріфтеру трошки не повезло з передаточним чіслом 5 передачі.

@LKW8784

Жыл бұрын

@@vahakamish6123 почитав інструкцію. Про обкатку не побачив. Єдине обмеження - не таскати причеп до 1000 км. Потім можна.

В скільки обійшлося авто?

@LKW8784

Жыл бұрын

Зніму детально скільки і що коштувало. Сама машина ~1,1 млн грн.

@IRoma..lRoma-

Жыл бұрын

Блін цеж по цині туксана чи кашкая нового...

@LKW8784

Жыл бұрын

@@IRoma..lRoma-, ну не зовсім. Машин мало або нема. І ціни геть не такі, як на сайтах оголошені.

@IRoma..lRoma-

Жыл бұрын

@@LKW8784 я зрозумів))

@IRoma..lRoma-

Жыл бұрын

@@LKW8784 1.1млн. Це у вас яка комплектація?

Молодець

@LKW8784

Жыл бұрын

Дякуюююююю!

В мене фокус с-макс 2л. і то розхід меньше

@LKW8784

Жыл бұрын

Так і фокус менше. І двигун потужніше. Все логічно. Тут машина велика, мотор малий. Добло з 1,3 mjet ще більше витрачав палива.

не хіло ти навалюєш на новому автомобілі. хоч би проїхав перші 600 км на швидкості до сотні

@LKW8784

Жыл бұрын

Сучасні нові машини не бояться такого. Перше ТО на 10 тис. Обкатки залишились в минулому столітті.

@Garmashua

Жыл бұрын

@@LKW8784 це не правда.

@LKW8784

Жыл бұрын

@@Garmashua може. я цим не заморочуюсь. На всіх сучасних машинах у мене обкатка була дуже умовна. Я не газую особливо навіть без обкатки, а лиш періодично в якості експерименту або на обгоні.

@AHotkovo

Жыл бұрын

​​@@LKW8784 используйте вкладку Сообщество, в шапке вашего ютюб канала, для публикации фототекстовых анонсов ваших новых видео или обьявлений

Коментар

@LKW8784

Жыл бұрын

Відповідь на коментар 🥳

Незвично що спідометр зліва ,а тахометр з права .

@LKW8784

Жыл бұрын

Я взагалі не відчув дискомфорту. Навіть не пам'ятаю, як було в попередній машині.

@LKW8784

Жыл бұрын

Такі да. В джипі тахометр ліворуч.

Цікавий огляд, дизель рулить.

@LKW8784

Жыл бұрын

Дякую

Какой - то дешевый салон. Что "Ланос", в дешевой комплектации.

@LKW8784

Жыл бұрын

Комерційний транспорт - що ви хотіли з нього? Метал, твердий пластик, тканина на сидінні.

На необкатаній машині чавити максимум і плакати за витрату? Це просто дрібниці! Я бачу ви багата людина, будете двигуни, як батони на обід купувати(((

@LKW8784

Жыл бұрын

Побачим-побачим)) Я не плАчу, а показую реальну витрату. І я не їхав максимум. Я ще ніразу за 13 тис пробігу не розганяв до максималки. 130 раз чи двічі їхав.

@Somilitark

Жыл бұрын

@@LKW8784Не швидше 70 км на годину треба було їздити 15000 км і не вантажити багато. То що в салоні розповідають казки, що "двигун вже обкатаний" це розмови для ідіотів, виробнику вигідно щоб ви прикончили мотор, гарантія це річ ефимерна, все одно ви нічого не докажете)))

@LKW8784

Жыл бұрын

@@Somilitark я сам сервіс менеджер і я не вірю в обкатки. Тим паче до 15 тис. Це все з минулого століття. Зараз точність виробництва геть інша, ніж 30 років тому. Попередні дві машини від'їздили по 250 тис без втручань. І їх ще менш ощадливо використовували, ніж я. Я їх продав і обидві досі їздять, тьхутьху.

@LKW8784

Жыл бұрын

@@Somilitark до речі по гарантії. Бо нею я теж опосередковано займаюсь і бачу, які суми витрачають на гарантійні ремонти. Геть не ефімерні, а дуже навіть справжні і великі. Точніше величезні.

@Somilitark

Жыл бұрын

@@LKW8784 Ви не вірите в фізику? Дуже забавно і цікаво))) На цьому авто і стоїть мотор "з минулого століття"...

прывыкнуты

@LKW8784

Жыл бұрын

Так буває. Доведеться вам звикнути до мого привикнути.

Носки ещё сними

@LKW8784

5 ай бұрын

Тебе забув спитати 😀

какой то бредовый обзор)) это шо ? якись деревьяний

@LKW8784

5 ай бұрын

Тож це не огляд. За оглядом ідіть на інфокар - гарний огляд, дуже рекомендую. Тут перші враження від моєї машини. Не більше.

Сидушку тоже надо было снять, чтоб не пачкать и поставить табуретку! 😄

@LKW8784

Жыл бұрын

Сидушки легше відхімчистити

@user-vq1yh7bf5u

Жыл бұрын

@@LKW8784 французы рулят - дизеля, кузова! Езжу на них!

@LKW8784

Жыл бұрын

@@user-vq1yh7bf5u це перший француз в нашій родині. До цього були італійці.

@user-vq1yh7bf5u

Жыл бұрын

@@LKW8784 останешься доволен! Главное обслуживать вовремя! Удачи!

Я б на новому авто їхав би повільніше. Обкатка до 1000 км рекомендована.

@LKW8784

Жыл бұрын

Ким рекомендована?) Таксистами на старих Волгах в середині 80-х років? Ви можете їхати на новому авто як завгодно. Я пояснив вже в коментарях свою позицію.

@maybejoke9

Жыл бұрын

@@LKW8784 я не читав інші коментарі. На мою думку, двигун новий також зроблений з металу як і на старих Волгах. Закон фізики начебто ніхто не відміняв, йде притирання деталей та вузлів двигуна та не тількі, може бути стружка, може бути більше тертя…. Якщо у Вас своя позиція, хай буде своя… Я висловив свою думку, так як я розумію. Яка така особливість двигуна 2022 року, завдяки якій двигун не обов’язково обкатувати, мені ще ніхто не пояснив. Ні, маркетологи щось намагались сказати звичайно…. В будь-якому випадку, на мою власну☝️ думку, вважаю що обкатка зайвою не буде. А ось звернутися на сервіс навіть по гарантійному випадку , я би не хотів. Я придбав нового японця, і від виробника була рекомендована обкатка, правда на бензиновому двигуні. Здоров’я Вашому авто.

@LKW8784

Жыл бұрын

@@maybejoke9 дякую! Це до останнього. І дякую за вашу думку. Хочу подискутувати. Яка різниця між обертами 2000 і 3000. Що одне, що інше - це дуже багато рухів поршня у циліндрі. Ви дійсно думаєте, що 2000 рухів вверх-вниз корисніші за 3000 рухів? Я вважаю, що різниці немає. Що там з точки зору фізики?

@maybejoke9

Жыл бұрын

@@LKW8784 Щодо законів фізики, я запам’ятав тільки стосовно обкатки ( це щодо розуміння мною гумору, Ви принього запитали у відповіді на інший коментар мій))))) Якщо серьозно, то то дуже великого навантаження при 3000 обертів я би не назвав. Але різниця є між 2000 і 3000, принаймні в 1000))). На механічній коробці на 3000 я перемикаю на наступну передачу вперед , якщо йду на великій підьом або дуже навантажений. 2000 для мене то крейсерська швидкість на будь якій передачі. В залежності від кута дороги, перемикаю на 2000-2500 обертів. Двигун витримає і 5000 , але навіщо так навантажувати, гадаю так ніхто з нормальних не робить. Чим частіше навантажувати, тим меньшим стає ресурс ( мені товариш казав, він фізику вчив)))) Якщо немає потреби дати більше обертів, не бачу сенсу їх давати. Їздити наприклад на 5 передачі по місту з 1500 обертів (мені так фізик один доказував що швидше іде і меньше палива витрачає), вбивають люди коробку, тому що так вона працює на знищення зубів на валах. Під кожну ситуацію своя манера, своя педалька, своя кнопочка ( я до цього) Це загалом і швиденько старався))

@maybejoke9

Жыл бұрын

@@LKW8784 Взагалі я не писав до цього про порівняння обертів і що 2000 то багато. То робочі оберти.

на 160 км/ч расход будет 5 литров

@LKW8784

Жыл бұрын

На 200 ще менше)))

Хтів