Cada día me gusta más este tipo de vehícilos,la versatilidad es infinita.👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo Gerardo! Un cordial saludo 👍👍

Tengo la Rifter hace 2 años , 62.000 km y estoy encantado . Un vehículo polivalente , muy seguro y con gran capacidad . Montando ruedas de 4 estaciones , circula por nieve con gran soltura . Totalmente recomendado . Deseando de ver el nuevo modelo ECO 2022 .

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Pues enhorabuena y a disfrutarlo con Salud! Un cordial saludo

El reposa brazos del asiento del acompañante se desmonta/quita, y el asiento asiento se abate al 100% se tarda 10 segundos en hacer la operación y esta explicado en el manual del usuario. Yo tengo una Allure 130hdi y estoy encantado. Por lo además buen video. A seguir asi💪💪

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Muchas gracias! así es. Disfruta de tu coche. Es un coche estupendo, de verdad. Un cordial saludo

@lukassandrada3066

5 жыл бұрын

Y como se quita el reposabrazos? Tengo miedo a romperlo

@Nachesterman

5 жыл бұрын

El Garaje del Ciclista. Me interesa el Rifter para llevar a un bebe recien nacido y a un niño de 2 años. Serias tan amable de decirme si el ruido aerodinamico a velocidades de 120-140 es muy alto en comparacion con un turismo? Muchas gracias. Un saludo.

Buena prueba. Objetiva y real. Bien.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Alfonso. Muy muy agradecido. Un cordial saludo

Gasta menos que un suv, tiene mil veces mas versatilidad interior que un Suv, maletero de sobra para una familia y encima cuesta menos que un Suv. Blanco y en botella. Gran review como siempre.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Miguel Angel. Has dado en el clavo. El problema es que la gente todavía no lo ve así. Pero para un uso normal, es un coche estupendo. Un cordial saludo!

@luisenriquenicolascordero8315

5 жыл бұрын

Le falta potencia, le falta tracción total, que lo que lleva no lo es, y le falta calidad de acabado interior, para desbancar a todos los SUV, de hay que sea de menor precio.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Es un sistema 4x4 completo fabricado por Dangel, especialista francés en sistemas de tracción total. Así que dime porqué dices que no lo es...Un cordial saludo

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

@@Cobo86 depende Jota, depende... Ssangyong XLV, Dacia Duster, Tata Aria... jejejejeje Un cordial saludo!

@yutufyourselable

5 жыл бұрын

@@Cobo86 Tienes razón, la calidad es lo que hace que valga menos, pero de que un suv es mas atractivo. A mi no me atrae la estética Suv lo mas mínimo. Este coche lo veo bien para las familias que en vez de pillarse un Suvebordillos de postureo , compran un coche práctico y poco gastón.

Gran video cómo siempre, llevo mirando coche como 6, con una niña y otra en camino necesitaba 3 plazas reales, y apenas hay vehículos con ellas, al final me decidí por esta, no vi nada mejor, entre las plazas, el techo de cristal con la luz y el hueco para dejar las cosas... Pero sobretodo con la luz, para ver a los peques por la noche y el cajón detrás ... Merece mucho la pena el extra, con un gran maletero, con una posición de conducción cómoda, un vehículo sin pretensiones y para gente sin complejos, pero para vivir, con todo lo que eso significa, espero que no tarden mucho en llegar porque tengo unas ganas terribles.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Es una buena elección Daniel. Que todo salga bien y lo disfrutéis con mucha salud. Un cordial saludo

Excelente video, como siempre !!. He sido usuario durante muchos años de furgonetas, debido a mi trabajo en obra. Furgonetas " de calle ", no tan industriales. Personalmente me las echo mucho de menos. Son vehículos poco valorados y que cumples múltiples funciones y lo que les pidas. Cómodos, mucho volumen, muy maniobrables, para viajes a velocidad legal... van bien.... y llega el Rifter !!!. Una buena opción en la era de los SUV, hasta el próximo video !!

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Sergio! No puedo añadir ni una coma a lo que has comentado. Un cordial saludo 👍👍👍

Esa furgoneta me tiene enamorado. Para viajar, meter las bicis, meter las herramientas de mi parcela, comprar en el Ikea, etc. Si nos dejásemos de tanto postureo y apariencias se verían muchísimas más.

@revistadelmotor

2 жыл бұрын

Así es, este tipo de coches han evolucionado muchísimo y son muy interesantes. Un cordial saludo!

Bien explicado Antonio y con honestidad. Un saludo y mucha carretera!!!

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias crack!!! Seguimos!!! Un cordial saludo

Muy buen video. Profesional, cercano y profundo, como siempre. Enhorabuena por tu trabajo!!! 🙂

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Muchísimas gracias! intento ser todo lo que dices, no siempre lo consigo. Seguimos! Un cordial saludo!

En el año 98 compré una Citroen Berlingo 1.9 D X Combi con 69cv con una puerta lateral corredera y porton trasero, dejando a cambio un Golf 1.9 D. Todos los que me conocían, me decían que estaba loco, que a donde vas de un Golf a una Berlingo, que me arrepentiría, etc Despues de 17 años y 350000 km, os puedo decir que fué el vehículo que mas alegrías me ha dado y que, despues de 6 años de haberlo mandado al desguace, y no por avería ni nada, sino por cambiar a nuevo coche, aun me arrepiento de haberlo quitado. Fué para mi, mi mujer y mis hijas, el mejor compañero de vacaciones, fines de semana, salidas de turisteo, y para uso diario como vehiculo familiar. Tanto valía para ir a velocidad normalizada por carretera y autopista como, salir a pista de monte y, a veces en no muy buen estado. Valía para todo tipo de terreno, sin hacer barbaridades pero podías ir al monte sin problemas. Quien diga que un SUV es mejor, no tiene ni idea de estos tipos de vehiculos multiusos que son los mal llamados furgonetas. Hoy es el día que me he comprado otra "furgoneta" pero, no una berlingo actual sino una FORD TOURNEO COURIER. Y lo he hecho porque, es la que mas se parece en dimensiones exteriores a las primera generacion del BERLINGO. Las actuales me parece unos monstruos en dimensiones y, lo que si veo en la Courier, es que por diseño interior, no tiene las dimensiones interiores de la Berlingo del 98. El maletero lo tiene mas pequeño en anchura por eso de llevar plasticos que tapan los pasos de rueda, cosa que en el Berlingo no. Por lo demás, si ves los acabados, plasticos y diseño del salpicadero, es un autentico turismo. Con estas vivencias que quería compartir con todos vosotros, os animo a ver este tipo de vehiculos multiusos y valoreis todo lo que podeis hacer con ellos. Os aseguro que si decidís la adquisicion de uno de los muchos modelos que hay en el mercado, no os arrepentireis Saludos

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Me alegro mucho de que hayas escrito este comentario. Son coches muy utilizables, pero la gente los rechaza porque los asimila a furgonetas. Un gran error. Espero qeu disfrutes de tu Tourneo. Un cordial saludo!

como siempre un reportaje impecable

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Manuel! Un cordial saludo 👍👍👍

Buen vídeo. Tengo uno un par de días al uso. Es..."entrañable", sigue tirando a furgoneta. Es cuestión de tener claro y ningún complejo para tenerlo como utilitario. A mis hijos les ha encantado. Cuestión de gustos. Un abrazo

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Ruben PS me alegro mucho, y más que todos estéis contentos. Es un coche súper útil. Un cordial saludo!!!

Pues me convence y me agrada la rifter. Buena prueba!!

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Shadow! a mi también me ha gustado y me ha sorprendido. Un cordial saludo!

Buen video. Gracias Antonio. En mi caso tengo un monovolumen que aparco con la trasera pegada a la pared. Vació el maletero desde la puerta trasera abatiendo el asiento. Se hace cómodo y rápido. Con esa puerta corredera en este caso se hará mejor que en el mío. Un coche para gente sin complejos y que valore la practicidad con una estética fresca, distinta al resto. Saludos a todos los amigos de Revista del Motor.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Mil gracias Chema! no puedo añadir ni una coma a lo que has dicho. Un cordial saludo!

La primera vez que la vi y subí fue en un taxi, gratamente sorprendido y encantado, totalmente recomendable y posiblemente sea mi próximo vehículo pues se adapta a lo que busco.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Ismael, harás muy bien. Es un coche lógico, polivalencia pura. Un cordial saludo 👍👍👍

Buena prueba. Seguid asi

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Sergio! Seguiremos!!!! Tu sigue con nosotros 😀 un cordial saludo 👍👍👍

Muy bien equipada la peugeot me gusta la miraré , un saludo.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Alberto! Ya nos contarás! Un cordial saludo

Tanto esté como el berlingo y partner están muy bien. Buen vídeo, saludos.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias iñaki al cubo jajajajaja :DDDDD un cordial saludo!

Hola Antonio hace poco te escribí en la prueba del Opel Grandland y bueno al llegarme al concesionario vi la Combo Life y me replantee todo. Al final me acordé de esta prueba y me fui a Peugeot y la verdad es que me gusto mas, ademas es la que mejor precio me dió. Así que ya le pedí y ahora a esperar... hasta Enero😥

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Jorge! Pues tendremos que esperar a ver tus primeras impresiones! Disfrútalo con salud. Un buen coche sin duda. Un cordial saludo

Me ha encantado la prueba, llevo tiempo emapandome de info de la rifter, incluso he hecho alguna prueba de alguna unidad ya. Vengo de coches de corte deportivo y estoy un poco cansado de lidiar con neumaticos carisimos de 19 pulgadas y de dejar los bajos en cualquier resalto o mal estado de la carretera. Este me parece un coche total para todo, lastima que no hayan incorporado una iluminacion Led en los faros... Solo un apunte, el reposabrazos del asiento del acompañante, se desmonta facilmente, de esa forma la funcionalidad del asiento no se ve afectada. Un saludo!

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias P.R.D.! Si, se puede desmontar, pero no es sencillo para alguien que no sea un poco mañoso. La cuestión es que el ingeniero debe diseñar como hacerlo sin desmontar nada jejejeje. Ojo, esa info es de Peugeot, con el reposabrazos, se pierde, decían... Pero es un detalle que tampoco es que sea súper importante. Pero si, estoy de acuerdo, es un coche para todo. Un buena opción, sin duda!un cordial saludo!

Interior fantástico, capacidad apabullante y exterior de infarto, por un precio al nivel de Dacia...qué más se puede pedir.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Tal cual Jmanuel! Es una alternativa a tener en cuenta. Un cordial saludo

@jmanuelloureiro5848

5 жыл бұрын

@@revistadelmotor que conste que estaba intentando ser irónico...veo que no se me da bién...saludos!!!

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Lo has hecho bien, lo que pasa es que he usado tu comentario para insistir en que es un coche a tener en cuenta. Un cordial saludo

Me acabo de comprar uno deseando tenerlo. Gran vidio

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Es genial estrenar coche. Espero que te salga bueno y lo disfrutes mucho. Ya me contarás! Un cordial saludo

Muy buen video. Enhorabuena.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias crack! un cordial saludo

Muy bueno, polivalente y contenido en precio, muy interesante, buena review.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Rafael! Es una opción más que interesante. Un cordial saludo!

La berlingo es la moderna, la Peugeot es la agresiva y la Opel la clásica... (Hablo de sus delanteras) me quedo con Peugeot, me gusta sus faros, al menos llevan proyectores las luces, algo que queda muy bonito en los faros, las luces diurnas también me gustan más, el interior es casi como sus primas/hermanas, exceptuando su puesto de conducción peculiar, cosa que me gusta y mucho, no me siento mal posicionado, el volante achatado por arriba y abajo me gusta, es pequeño, cómodo... vamos, que después de conducir varios 308 y el último 3008 se de lo que hablo. Buen video y un saludo!

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Pablo Lamarca Arcis! siempre digo que hay que probar él i-cockpit antes de descartarlo. Depende mucho de los gustos y la complexión. Un cordial saludo 👍👍👍

@Pablo-ok7zm

5 жыл бұрын

Yo soy como tú dices, de hueso ancho, pero eso sí, más bajo que tú. Pero lo dicho, hasta ahora ese puesto de conducción me he sentido cómodo muy cómodo, eso sí, los asientos de Peugeot para mí gusto, la comodidad no es su fuerte! Al menos para mí, que tengo problemas serios de espalda... Para eso está Volvo, eso sí es comodidad.

Sensacional la review, felicidades, el coche me parece una de las opciones más lógicas del mercado

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Jordi! para el que necesite espacio es una opción fenomenal. Un cordial saludo

Hola, hace unos meses os comenté que había adquirido una rifter long gt línea diesel, pues bien ahora ya la tengo y comentaros que vuestros comentarios son clavados, coincidiendo con lo que explicáis, va de lujo, he hecho una gran compra, gracias por los consejos que dais, seguir así....solo un consejo...si se elige la versión long ponerle cámara de ayuda al aparcar!!!! Que a mí no he podido ponerla y se le echa en falta!!!!!!lo demás es simple seguir así!!!!!

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Gregorio! Me encanta coincidir con usuarios que ya tienen sus coches, eso es bueno. Y me alegra que estes contento. Es una gran compra. Disfrútalo con salud. Un cordial saludo

Buen video Antonio está muy bien equipada yo si me lo compraría. De echo tengo una familiar tiene una furgoneta no de esta marca lo usa para día a día. Ya tenido dos y está muy contento.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Javier, es una opción estupenda. Un cordial saludo

Gran video, ahí mi like, en menos de un mes me entregan una de 7 plazas, y tome la decisión después de ver otro video vuestro en una comparativa de monovolúmenes....seguir así.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Gregorio. Ya nos contarás que tal, ok! Un cordial saludo

Gracias por el test 👍, yo ya tengo pedido el Opel Combo Life Innovation diesel 130 cv cambio automático AT8 y a la espera que me lo entreguen. Supongo que sera mas o menos lo mismo que el Peugeot Rifter ya que comparten plataforma, motores y un diseño casi igual (primos hermanos) pero con retoques personalizados de cada fabricante, en mi opinión un coche muy interesante.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Es básicamente el mismo coche en las tres marcas. Salvo por detalles estéticos y de acabados. Creo que has comprado un coche lógico y muy utilizable. Ya me contarás qué tal, ok? A disfrutarlo! Un cordial abrazo

Mi favorita es la Citroen, he podido subirme a un par y la verdad es que me ha gustado bastante. Si necesitas mucho espacio para pasajeros y carga, versatilidad y una facilidad de acceso fantástica, es un coche ideal. Además, es atractivo, los motores son muy buenos y parece ser que va muy bien. Al contrario que algunos SUV que les das dos volantazos y se ponen en dos ruedas, estos vehículos parecen eficaces y seguros de conducir. Además, tampoco echarás grandes cosas en falta porque pueden equiparse muy bien. Pena de unos faros led aunque sea en opción para redondear el conjunto. De hecho, creo que están siendo un éxito comercial importante. Como siempre, extensa y detallada prueba.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Volumex, después de probarlo tu comentario es mucho más válido para mi. Un cordial saludo 👍👍👍

Es un vehículo familiar , me gusta sobre todo por la amplitud que tiene los asientos traseros , la pena es que no lleva luces LED , gran video Antonio un saludo

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Carlos! así es, un vehículo muy polivalente y familiar. Cabe hasta la suegra! XDDDD Un cordial saludo!

El concepto de este tipo de vehículos creo que es muy acertado y que va a tener una gran aceptación por parte de muchos usuarios. Además con unos precios muy competitivos.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Estoy de acuerdo Javier. Llevan un equipamiento brutal y un precio más que razonable. Te puedes pillar uno por 17.800 euros. Hay familias que no pueden gastarse mucho y con este coche cubren sus necesidades. Un cordial saludo 👍👍

Gran review , yo era poseedor de un Scenic 2 y ahora me he pasado a una Berlingo ( prima hermana) los que nos gustaban los monovolumen nos tenemos que ir acostumbrado a estos COCHES los nuevos ya van por otros derroteros y han perdido su practicadas. P.D. Antonio el apoya brazos del acompañante se quita para poderlo abatir el asiento y dejarlo plano 👍👍👍

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Joaquín, efectivamente se saca. Pero hay que sacarlo. Este coche y el berlingo son estupendos. Pura practicidad. Un cordial saludo

La nueva Partner se podria decir,muy chulo,espacioso,y con un monton de extras

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

El Partner es la versión comercial. El Rifter es la versión de pasajeros. Son dos versiones del mismo coche. Un cordial saludo!

!! Vaya coche!! tiene todo lo de un suv y monovolumen dos x por uno jejejje... a un precio muy bueno con buen surtido de motores y equipamiento, con mucho espacio ideal para viajar toda la familia o grupos de amigo que le guste la aventura, playa, campo etc con unos consumos muy aceptables para el tamaño y peso del vehículo. !!Buen vídeo tocayo saludos!!

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias tocayo! Es para lo que comentas. Un coche con múltiples posibilidades. Un cordial saludo!

Gran video...como siempre. Por favor vídeo de la mercedes clase t. Gracias

@revistadelmotor

Жыл бұрын

Gracias Roberto! la presentación es en Septiembre. Lo verás aquí. Un cordial saludo

Después de ver el video muy bien presentado. Pero una correccion sobre los asientos del piloto y copiloto, en ambos se les puede retirar el posabrazos, dando la posibilidad de poder abatir hacia delante el asiento del copiloto, y poder incluir algo grande. Un saludo Carmelo.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Carmelo! un cordial saludo

Debo decir que me encanta , estoy haciendo las averiguaciones creo que lo comprare con la caja automatica

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Buena compra. Un coche estupendo. Un cordial saludo

Una pasada de coche... me ha sorprendido. Solo le falta una cosa... Un Johnny Taxi al volante XD. (Desafio total del grande el Chuache) Grandísima prueba y muy amena!!!

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Paco! joer un Johny Taxi, que bueno jajajajajaja. La escena cuando el Chuache lo arranca tras volverse loco es memorable. Un cordial saludo!

Estoy esperando con gran interés la versión 4x4. Espero que no se dispare el precio mucho.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Esperemos que no, aún no sabemos los precios. Un cordial saludo!

A mi me gustaba más la Opel porque tiene un diseño más clásico en su exterior (pega más con mi personalidad) , pero los acabados interiores de la Rifter se ven de mucha más calidad, así que me fui a la Rifter a pesar de no gustarme el acabado agresivo exterior con sus plásticos en los laterales. En la Opel todo crujía un poco en su interior así que no me atreví a cogerla.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Patricia he probado ambos coches y el Rifter es un pco mejor por dentro. Disfrútalo. Un cordial saludo

Gracias por traerla, y buena prueba. 👍👍 Para hacer una furgo un poco más agradable podrían haber puesto la banquetas traseras reclinables y desplazables. La versión 4x4 de Dangel hasta ahora es una salsa gansa. No sé si para las nuevas tendrán otro tipo de cooperación en el montaje que permita bajar el precio (lo digo porque en el lanzamiento publicitaron mucho el concept 4x4), pero si no va a ser para tener muy claro que la necesitas. La adaptación de Tinkervan sí se puede hacer para la Rifter. En fin, que quiero una Rifter (o una de sus primas de Vigo) y sigo ahorrando para comprarla.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Muchas gracia jluis! La cesión camper puede petarlo Jajajajaja. Ya nos contarás si te lo compras! Un cordial saludo 👍👍👍

@jluis4241

5 жыл бұрын

@@revistadelmotor Gracias por responder!

Un coche chulo, practico , un coche para gente con hijos y mejor que un coche familiar.. Equipados , baratos , gastan poco.. Esque ai algo mejor.. Para quien necesite espacio y para viajar en familia.. Yo creo que no.. Muy buen coche.. Me a gustado.. Y sin negro piano 👏🏼👏🏼👏🏼.. Vamos genial.. Y muy bien explicado.. Un saludo

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Asi es Alex, justo como lo has contado. Es una opción interesante. Un cordial saludo

Antonio buen vídeo.Este peugeot Riter tiene una forma de monovolumen tipo comercial pero mas moderna.Para el tipo de coche que es tiene un salpicadero moderno y bien Equipado.Un coche con buena capacidad de carga .Y con un buen motor diesel moderno.Con buenos consumos.Seguid así .Un abrazo

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Willy, es un coche razonable, sin duda. Un abrazo!

Buenas, encontre tu video porque andaba buscando información del vehículo. Ando buscando un cacharro de estos y el otro dias vi uno aparcado cerca de casa y me sorprendió el tamaño, creo que seria la larga. En esas me ando, buscando algo con espacio y que me pueda echar una siesta si voy al campo o la playa. Tan poco me quiero gastar una fortuna ni que parezca una nave espacial. Bueno, gracias por la información. Salud libertad y suerte.👍👍👍

@revistadelmotor

2 жыл бұрын

Muchas gracias y me alegro que te haya gustado. Para lo que quieres este coche es estupendo. Un cordial saludo 👍

Sí señor! Por eso me gusta este canal. Lo mismo traes un rutilante BMW o Mercedes con suntuosas tapicerías de cuero rojo borgoñón que la Peugeot Rifter. Y los tratas con la misma campechanía. Luego, para gustos estan los colores y para precios y categorías están los bolsillos...Aquí estamos Antonio. Atentos. Un abrazo 👍👍👍

@alfredoramos56

5 жыл бұрын

😎

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Alfredo! No sé hacerlo de otra forma! Seguiremos trayendo lo más nuevo, sea lo que sea. Un cordial saludo!

Bua me flipan este tipo de coches, me parecen súper súper prácticos y polivalentes, lo malo que a mi mujer no 😅, a parte muy chulo, gran vídeo

@gorka2363

5 жыл бұрын

Aunque quizás me parece más original la nueva berlingo

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Gorka! Tienes razón, son prácticos y polivalentes. Imbatibles en esos aspectos. Un cordial saludo!

me parece un coche muy polivalente y practico no se por que no se venden mas es ideal para familias mejor que los suv que hacen ahora aunque no estaría de mas que sacasen mas motores un saludo buen video

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

victorino muchas gracias a mí también me lo parece. Un saludo cordial

Vehículo que arrasará en Canarias

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

jejejejejeje y que lo digas Iván, y que lo digas. Un cordial saludo!

El reposabrazos del acompañante,se puede desmontar, tiene un hueco a medida en una de las guanteras, eso creo que lo has omitido,y has dicho que el asiento por eso no se puede abatir,y no es cierto,gracias por el vídeo.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Muchas gracias, efectivamente es así. Un cordial saludo!

Hola en el minuto 10 dice que no se puede abatir el asiento del copiloto por el apoyabrazos y este se quita muy fácil tirando para afuera , un saludo

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias atyla29! así es. Un cordial saludo

Cogerían dos bicicletas plegando los asientos.como siempre escelente video

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Roberto! sin problemas! y casi tres diría yo. Un cordial saludo!

@marioalbertosanzdiez3967

5 жыл бұрын

Buenas Roberto, yo tengo una partner de 2009 y entran dos bicis de enduro, que son bastante largas... Con un asiento de los de atrás puesto. En la rifter que los asientos se esconden en el piso simplemente con plegarlos te vale.

En batalla larga sería la bomba. Echar la bici sin desmontar nada. Sería un filón en ventas que parece que nadie quiere aprovechar excepuando la Caddy. Un saludo Antonio, capaz de lo mejor siempre! Likazo

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Eduardo! El Rifter está disponible en batalla larga, y el berlingo, el Combo. También el kangoo... un cordial saludo!!! 👍👍👍👍

@eduardosantamaria9803

5 жыл бұрын

@@revistadelmotor gracias por el apunte. Espero que sea un exito total en ventas por apostar y ofrecer algo diferente y realmente práctico y asequible que el LO QUE DEBERÍA DEMANDAR EL MERCADO EN ESTOS TIEMPOS.

Gran vídeo,yo m acabo de comprar las GT línea bluehdi 100cv,deseando dar rueda y comentar los resultados. Saludos

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Ya nos dirás. Enhorabuena por la compra. Un cordial saludo

Buenas tardes, Haces un trabajo increíble, haces que el elegir coche sea mucho más fácil.Está previsto realizar un análisis del nuevo Citroen C5 aircross? Muchas gracias

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Hola Ismael! Claro que si! tenemos un poco abandonado a Citroën pero lo solucionaremos. Un cordial saludo!

Creo que el modelo les ha quedado un poco "crudo", a falta de afinarlo un poco-bastante más. El precio de los coches es lo suficientemente alto para que los productos sean más redondos. A mi parecer, esta es la principal diferencia entre los europeos generalistas y los japoneses-coreanos: las ganas de hacerlo bien y satisfacer al cliente. Sus principales virtudes: la polivalencia, amplitud-comodidad y el completo equipamiento. El diseño interior se me hace extraño y soso (uffff la tapicería, como que mucho glamour francés no tiene). Muy buen análisis Don Antonio. Cuando he visto el tiempo de la prueba me he dicho: no se ha dejado sin comentar ni el aire de las ruedas.....cosa de profesionales. Me gusta que traiga vehículos prácticos como este, que son los que al usar día a día y en el ocio de fin de semana, terminan por cautivar al usuario. PD: a ver cuando lleva un perrillo y lo mete en el asiento trasero, que somos muchos los que compartimos nuestras vidas con ellos.....se lo merecen.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias D. Pedro! lo del perro va a ser complicado. No lo tenemos fácil los que no podemos disfrutar de su compañía (para mi un perro no puede estar en un piso ni en una manada de alguien como yo, con tanto viaje... no sería responsable ni razonable). El Rifter me parece el mejor intento por parte de una marca por hacer atractivo un vehículo derivado de furgoneta. Con mucho. Un cordial saludo!

@pedrodelarosa9448

5 жыл бұрын

@@revistadelmotor Don Antonio, abusando de su amabilidad quería hacerle una pregunta: en base a los comentarios sobre el perfeccionamiento de los modelos con el tiempo que le he escuchado en este y otros análisis: ¿Cree que es mejor comprar el final de la evolución de un modelo que las primeras unidades del que lo sustituye cuando uno piensa quedarse con el coche hasta el final (No venderlo antes de 6-7 años)? o depende de cada caso. Muchas gracias. PD: es usted uno de los pocos responsables que piensa con la cabeza y no sólo con el corazón a la hora de admitir un perro en su vida y la de su familia. La mayoría se deja arrastrar por el capricho o el subidón del momento y luego ya sabemos lo que pasa. Llevo 34 años trabajando con animales abandonados y es algo que me duele mucho. En cuanto a los viajes y Kms, yo estuve más de diez años haciendo 200 Km diarios por carreteras chungas y eso tiene su momento y su edad. Se arriesga uno demasiado y se pierde muchas cosas a cambio. Hágalo mientras pueda y crea que merece la pena (me tomo la libertad de darle esta sugerencia).

Pregunta... las butacas de los pasajeros de la Rifter no se reclinan hacia atrás??? Son fijos

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Hola Cristobal. Solo se abaten hacia delante. No se pueden reclinar, hacia atrás. Un cordial saludo

El apoya brazos del acompañante se puede extraer y así abatir el asiento.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Bryansoon7! Un cordial saludo 👍

@THEBryansoon718

5 жыл бұрын

@@revistadelmotor kzread.info/dash/bejne/gH9kx8hmpb3HnKg.html Está en francés pero en el 0:35 su muestra como se hace.

Que grande Antonio!!! Y no lo digo por el 1.88 × 1.88 ehhh!!! Jejeje, gran prueba y continua asi!!! Por cierto, espero la prueba del Renegade a poder ser con el 1.0T, saludos!!!

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Ezequiel! jajajajajaja seguoremos no lo dudes! me apunto en Renegade. Un cordial saludo!

Yo sí lo compraría

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Y yo, para hace mil cosas que no puedes hacer con un coche normal. Un cordial saludo 👍

Una aclaración. La versión gasolina Puretech de 130 CV también se comercializa con caja de cambios manual. Saludos

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Enric Subisubi gracias! Cuando lo grabamos solo estaba con caja AT. Un cordial saludo 👍👍👍

@enricsubisubi514

5 жыл бұрын

Que yo sepa esta versión salió con el modelo @@revistadelmotor . Solo queda por salir la de cambio automático con gasolina... saludos

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Enric Subisubi muchas gracias. Insisto en que esta era la info que nos dio Peugeot España a través de su dpto de comunicación. Un cordial saludo 👍👍👍

Video de la de este año 2022, porfa 👂

@revistadelmotor

2 жыл бұрын

Hola Diego! Tomo nota. Un cordial saludo

Pues yo creo que es vehículo ideal para el que tiene una familia media que cuando t vas de vacaciones y llevas la casa en cima y que es el conductor medio que lo que quiere es un tragamillas y no gastarse una millonada . Muy buen video porque has traído un vehículo diferente un abrazo

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Juan Antonio! Estoy de acuerdo, es un coche perfecto para eso. Un cordial saludo 👍👍

Uno de los problemas que dan las cajas de cambios es por llevar la mano apoyadada sobre la palanca de cambio . Lo sé , queda molón , pero de seguro es futura avería .

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Me tienes que explicar qué avería puedes tener por apoyarte en un mando eléctrico... estoy intrigado. Un cordial saludo 👍👍👍

@tibtipitib

5 жыл бұрын

@@revistadelmotor mecanico o electrico no es un componente pensado para soportar el peso del brazo y en cualquier caso a futuro da problemas de ajustes , holgura o fallo de conexión si es electrico. A la vez que es un mal hábito de conducción por seguridad y mecanica . Ya es por simple logica al igaul que no descansamos el peso del brazo sobre la palanca del intermitente , limpiaparabrisas u otro mando electrico o mecanico no pensado para ello. Como referente de la automoción que os vendeis, creo que el que fomenteis buenos habitos de consumo y uso deberia ser un valor a tener en cuenta . Tan solo trato de hacer un critica constructiva. Un saludo

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias por la crítica constructiva. Tomamos nota, pero no estamos de acuerdo con lo de las averías del cambio, solo lo digo para que conste, no para iniciar un debate técnico estéril. Tu tienes una opinión y la respeto. Te agradezco tu mensaje. Un cordial saludo!

Me da la sensación que este coche que pruebas esta pensado para el autónomo que necesita un solo coche tanto para currar como para salir con la familia...ahora con tantos huecos en un accidente volaría todo por todos lados...Tienes que encontrar una solución para el audio dentro del coche...demasiada resonancia y eco sórdido...Seria interesante que probaras la Furgo de Peugeot para ver si es esta Rifter llevada al XL...Como siempre excelente tus análisis..

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Gabriel! así es, está dirigido a alguien que necesite varios coches en uno. El Rifter es mejor que el partner en todo para el que busca un "coche". Si quieres el Partner para un uso más cañero y profesional, el Rifter te dará pena utilizarlo para el trabajo duro. Un cordial saludo!

@ol1lovesyou

5 жыл бұрын

Te aseguro que el audio,va estupendo,6 altavoces y nada de eco ni resonancias

Hola.....por mi trabajo tengo acceso a grandes deportivos, me han encargado.....dar a conocer esta empresa pequeña...con ganas de crecer muy rápido. Primer paso buscar alguien serio...y con rigor que los pruebe.....me gusta su canal....y me gustaria contactar con voaotros

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Hola Antonio. Contacta conmigo en aguzmanl@revistadelmotor.es . Un cordial saludo

Quina música as ponido? en la intro!

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

I'm Over You (Skyldeberg Remix) - Mondays

Ya está disponible el motor gasolina 130 CV?? No encuentro información sobre este punto, solo que saldrá en 2019. Gracias y gran video.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Nando, pregunta mejor en tu concesionario, con lo del WLTP hay desfases de ofertas de ciertos motores. Un cordial saludo

Vais a hacer prueba del Citroën Berlingo?

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Seguramente la haremos. Y del Opel también. Un cordial saludo .

Muy buenas revistadelmotor.es como estas una preguntita... x favor... ayudame.. xq tu sabes mucho autos el rifter diesel 1.6 con tanque lleno cuantos kilomentros llega??? eje. 1000km??? o es menor??? xq aca en Ecuador.. esta el peugeot 301 q es un sedan y ese con tanque lleno anda 1200 kilometros con una tanqueda?? asi de eficiente es el rifter... gracias espero m puedas ayudar... gracias... a mi m gusta el rifter...

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Shurato Umō en el tema de consumo el conductor y el tipo de conducción son clave. A mí me puede dar un consumo muy diferente al tuyo. Y más en Ecuador donde la orografía es muy determinante. Así que no te puedo decir una autonomía, ni siquiera aproximada, salvo la que marca el fabricante. Un cordial saludo

@Shuratoumo

5 жыл бұрын

@@revistadelmotor hola amigos... como estas??? osea... si es la version Diesel... cuantos kilometros x taque da??? y un modelo version diesel q sea muy bueno?? en consumo diesel eje. citroeen c3 aicroos??? ese si consume poco??? menos q la peugeot rifter??

Hola amigos estaba pensando en adquirir la rifter en versión larga . Mi duda es la siguiente no haremos más 10mil kilómetros al año. Con lo cual pensamos en gasolina pero dada su longitud y peso no sé si se nos quedara justa de potencia y tendrá gran consumo. Con lo cual nos pensamos coger el diesel de 130 aunque no hagamos esos 10mil km al año. Que nos recomendais? Un saludo y gracias

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Para este coche, mejor el 130 bluehdi. Ya nos contarás!!! Un cordial saludo

Hola me recomiendas la caja de cambios automática te diré a que hago 2000 kilómetros al mes o cual me recomiendan de estas características gracias por tu respuesta

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Miguel Rivas lo de la caja de cambios no tiene que ver con los km de utilización Dino con el confort. Si no te importa cambiar, el manual va bien para esos km. Si te da pereza, dale al automático. Un cordial saludo

@miguelrivas7580

5 жыл бұрын

Lo digo por el rendimiento del motor si era mejor

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Miguel Rivas el rendimiento es similar, pero con la caja manual decides tú cuando cambiar. Eso es importante, sin duda. Un cordial saludo

En México llegó para este 2020 y llego sin panel central ni descanbrazos

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Saul, siento que no haya llegado como debería. -un cordial saludo

@SaulFloster

4 жыл бұрын

@@revistadelmotor no sabes donde conseguirlas desde allá?

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Saúl Fidel Bernal Esquivel lo siento, lo único que se me ocurre es que preguntes si te pueden ayudar en Peugeot España a través de atención al cliente y ver si te pueden enviar esas piezas a México. Un cordial saludo

para cuando el automático gasolina de 130cv?

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

No lo sé Ivan, habrá que esperar lo que dice PeugeotZ pero no creo que tarde mucho. Un cordial saludo 👍

Muy equipada ojalá yegara así a mexico pero aquí solo traen lo más básico de los modelos pero veremos si ya cambia y nos ofrece algo mejor.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Es la historia de nunca acabar. Un cordial saludo 👍👍

Cómo se verá con llantas todo terreno? Le afectará ese tipo de llanta?

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Tienes una versión 4x4 preparada por Daniel así que no creo que le afecte en nada. Un cordial saludo

Muy buenas, me ha gustado mucho la prueba, en casa estamos muy decididos a comprarla, la hemos visto, la hemos probado, diesel 130, y nos ha gustado mucho. Tengo el precio para la GT Line en gasolina que es lo que queríamos, ya que el uso sería como segundo vehículo, para fines de semana y vacaciones, no más de 10 o 12mil km al año. Ahora bien, me han salido dudas a cerca del motor gasolina, ya se que el consumo es elevado, pero como no vamos a hacer muchos km no me importa mucho, la duda es sobre su comportamiento, sobretodo que pueda con la familia completa (matrimonio y tres niñas) y maletero, aquí en Cantabria tenemos muchas cuestas, jajaja. En el concesionario me dieron a probar la diesel de 130, ya que no tenían el gasolina para probar y otra duda es que al ser tricilíndrico el motor es si hace mucho ruido. Si podéis decirme alguna cosa más sobre el motor gasolina os lo agradezco. Muy buen video, me ha encantado y ayudado mucho a que me decante por esta "furgoneta" jejeje. Saludos.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Antonio! Creo que para el uso y orografía de tu zona, va a ser mejor el diésel. De todas todas. El 130’gasolina va bien y no es muy ruidoso, tiene un sonido diferente y bronco, eso sí, vibra más que un 4 cilindros, pero aunque será suficiente, el par es el par y el diésel tiene mucho más. Es mejor opción. Un cordial saludo 👍👍👍

@antoniosaavedra5056

5 жыл бұрын

@@revistadelmotor muchas gracias por el consejo, ya comentaré como acaba todo. Saludos

@davidteso2966

5 жыл бұрын

Antonio Saavedra yo estoy en situación similar en cuanto a que no se si el gasolina de 110 será suficiente y no encuentro para probar en concesionario. Al no pasar de 15mil km año no quería pasarme al diésel.

@antoniosaavedra5056

5 жыл бұрын

@@davidteso2966 Al final nos hemos decantado por el diesel, probé un 308 con el motor de gasolina y a continuación la Rifter gasoil de 130 y se nota, nosotros ya de por si somos 5 y solemos ir cargados, ademas sería con 7 plazas.

Entre esta Peugeot Rifter y la Volkswagen Caddy de 150cv con cuál te quedarías?? Y escogerías estos modelos antes que un monovolumen como el Citroën Spacetourer?? Gracias, un saludo

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Hola J VC. El Rifter es menos potente que el Caddy. El Caddy es también más ágil y de capacidad andan parecido. El C4 es un monovolumen, un coche muy diferente. Más calidad, plazas más cómodas, mejor tacto de conducción y menos capacidad bruta. Si necesitase capacidad, la comodidad de las puertas correderas, elegiría el Rifter o el Caddy. Si no elegiría el C4. Un cordial saludo

@jvc6106

4 жыл бұрын

@@revistadelmotor muchas gracias por el consejo, lo tendré en cuenta 😊

Un coche redondo!!, no espera, achatado...

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Jajajajaja 🤣 muy bueno Rodrigo. Un cordial saludo

Hola buenas, En las versiones gasolina , consumirá menos la de 110cv o la de 130cv ? Un saludo y muchas gracias

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

A mas par motor más facilidad para conseguir mejores consumos en motores que solo se diferencian en la gestión electrónica. Un cordial saludo

@eduardo9201

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor Aunque sea para instalarle GLP

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Mejor el 130, sin duda

Hola, hemos sido padres hace poco y estamos buscando un vehículo con 3 Isofix en los asientos traseros, para sentar a la peque en el asiento central. Entre esta Rifter y el Citroën C5 aircroos cuál crees que tendrá más seguridad?? Gracias

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Hola J VC, mi enhorabuena sincera, mucho ánimo a los dos. A nivel de impacto lateral el C5 Aircross ofrece algún punto extra. Un cordial saludo

@jvc6106

4 жыл бұрын

@@revistadelmotor muchas gracias!! Un saludo

¿Qué opinas del cambio automático que lleva, es fiable cuando se le hayan hecho unos miles de kilómetros?. Un saludo y gracias

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Jose Alvaro gracias. El cambio automático me gust. Es suave y va bien, sin saltos ni mucho resvalamiento. En cuanto a la fiabilidad no puedo ayudarte. Aventurarme a decirte cuanto va a durar tu caja sería poco profesional y más cercano a lo que sería averiguar tu futuro con el tarot jejejejeje un cordial saludo

@j.alvaro4276

4 жыл бұрын

@@revistadelmotor Gracias, me refería a la fiabilidad de ese tipo de caja, la EAT8 o la anterior que era la EAT6. Gracias de nuevo

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Jose Alvaro no tengo datos de fiabilidad. Lo siento pero son datos que las marcas no suelen dar. Un cordial saludo

y que tal se comportaría tirando de una caravana de unos 1000kg de peso?

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Francisco Perez no sabría decirte porque nunca he conducido tirando de una, de remolques si jejejeje. Pero sobre el papel podría hacerlo. Un cordial saludo

Cuando lanzan la rifter en buenos aires

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Perdona Rogelio, pero desconocemos la estrategia de la marca para la Argentina. Nuestro conocimiento se circunscribe al mercado español y europeo. Un cordial saludo

Vou tentar hablar em portunhol. :) Como es en relacion a una Caddy?

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Este es un poco más capaz y se comporta mejor. Un cordial saludo

@cloterico

5 жыл бұрын

Gracias.

@cloterico

5 жыл бұрын

Compré un Maxi Caddy. Debería llegar en marzo. Elegí un vehículo de este tipo porque permite el acceso a una silla de ruedas. Cómo tengo un pariente en estas situaciones tenía que ser algo así. Antes de comprarlo, vi tu Caddy test varias veces. Felicitaciones por su excelente trabajo.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias Luis! Espero que lo disfrutes con salud! ya nos contarás! un cordial saludo

Bonito video, bonito vehiculo, pero muy mal por Peugeot, tiempo de entrega Rifter GTLine Automatica 6, 7, incluso más meses. Informarse muy bien antes de pedir una que no esté en stock.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracia sLorenzo por lo que nos toca. Lamentablemente no controlamos los stocks de las marcas. Un cordial saludo

lástima que en méxico sólo se comercializa en transmisión manual!

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Si, es una lástima. Un cordial saludo

Para cuando este modelo en peru...

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Lo siento Jorge, desconozco la realidad comercial de Peru. Un cordial saludo

A Mexico nos llega completamente Austera: sin aire trasero, sin descansabrazos delantero, sin ventanas eléctricas traseras, etc etc.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Cada país decide qué puede ofrecer. Un cordial saludo

No veo que sea un Suv como alguno dice, es un lavado de cara de la furgoneta partner, seguramente será más caro, no le veo mucha diferencia de verdad,como polivalencia pues seguro que lo es porque la partner para el día a día lo es. En mi opinión es una furgoneta.

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Bueno, es cuestión de opiniones. A mi me parece más monovolumen que furgoneta. Además tiene mejores acabados. y el tacto está mejorado, no es tan furgonetil. Un cordial saudo

hola antonio puedes probar el motor de 130 cv de gasolina con transmisión automática soy lucas un cordial saludo y un buen video

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Pues no sé si tendrán ese motor disponible. Para más adelante, que estamos de locura de presentaciones... un cordial saludo

Hola , me dice un amigo mecanico que han tenido problemillas con el sistema de contaminacion el reservorio del liquido DPF blue . alguien podria desmentir o confirmar ? Gracias

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Creo que PSA ha llamado a algunos usuarios por problemas, pero no hay una llamada a revisión generalizada. Un cordial saludo

Llevo 2 meses con ellla y mis impresiones son de pura furgoneta, nada de monovolumen.tengo la 130cv diesel claro. Y el consumo no es bajo a como lo venden.advierto es todo plastico a mi coche se le han salido de la parte central.lo demas bien,las ruedas dan vueltas jjaj

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Gracias por darnos tu experiencia. Un cordial saludoç

Con eso me queres desir q no va entrar a Argentina este año o nada siempre

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Con eso te digo que no sabemos. Un cordial saludo

Motor di-e-sel?

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

No lo pillo... un saludo cordial

Un pregunta se sabe el precio del rifter 4x4?

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Hola Julio, no tengo ese dato. Un cordial saludo

¿Un interior sin negro piano? Ya no me interesa 😁

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Jajajajajajaja 🤣🤣🤣🤣🤣 no me extraña! Un cordial saludo 👍👍👍👍

A ver, que no me aclaro: La rifter sustituye a la partner? o me estoy haciendo la picha un lio, porque existe la expert y la traveler, que yo creía que sustituía la segunda a la primera... Creo haber oído que se iba a realizar una versión camper de esta rifter que me parece tremendamente interesante!

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Hola Oscar. El Partner es la versión más profesional. El Rifter es la versiòn más lúdica y de pasajeros. El Expert y el Traveler son más grandes y son el mismo coche (como el Spacetourer y el Proace Verso). El primero es la versión profesional y el segundo es la versión pasajeros. Son del tamaño de un Volkswagen Multivan. Un cordial saludo

@0scar_Hernandez

5 жыл бұрын

@@revistadelmotor Ok, aclarado. Gracias. Aunque no soy de sub´s o mono-volúmenes, desde luego es evidentemente práctica. Esperaré a ver si llega esa versión camper sobre la rifter de batalla larga y techo elevable . Si fuera la 4x4 sería la ostia! :-)

@revistadelmotor

5 жыл бұрын

Ha salido la traveler camper. La Rifter camper no lo veo, pero es ponerse. Un cordial saludo!

@0scar_Hernandez

5 жыл бұрын

@@revistadelmotor Si, la conozco, pero se me hace, para el uso que la podría dar, un poco demasiado grande y me interesaba algo más compacto. He leído que los de tinkervan, que son los que camperizan la traveler, también lo iban a hacer con la rifter. Al menos soñar aún sigue siendo gratis! :-)