Hola, buenas Si os sirve de ayuda en la decisión de compra de un vehículo de estos, yo disfruto desde hace más de 10 años de una Peugeot Partner Tepee, que es de quien descienden estos dos modelos. Practicamente identica, con su techo solar (sin corredera eléctrica) Sus asientos anchos y confortables, la ayuda a la salida en rampa, los sensores de aparcamiento, los sensores de presión de los neumáticos, el control de volicidad de crucero (no adaptativo) con huecos por todas partes, incluso el maletero superior trasero que viene fenomenal. Aparte de la motorización menos contaminante, los cambios estéticos exteriores, las mejoras en el cuadro de mandos ( Echo en falta el cuadro digital ) la pantalla multimedia, las ventanillas traseras eléctricas (según modelo) y la posibilidad de versión más larga, son modelos idénticos. La de viajes con amigos, familia, fines de semana y viajes largos que llevo..... impensable con con un vehículo familiar tradicional o un SUV. Hace 11 años parecía un bicho raro con con vehículo tan alto, cuando estaban de moda los cupes, je je. Recuerdo que la mayoría de coches quedaban por debajo de la altura de visión, y podía ver por encima de los techos toda la carretera, ahora está lleno de SUV copiando la misma idea pero con peor maletero y mayor incomodidad al entrar y salir del los coches por la altura. El portón gigante trasero con la ventanilla independiente, ayuda un montón en los aparcamientos muy pegados o lugares con techo bajo. Las puertas correderas traseras son una maravilla para cuando aparcas muy pegado a otro coche, o en doble fila sin jugarte la vida abriendo las puertas. Todos esos detalles hacen que te ENAMORES del concepto de vehículo para todo. No tengo familia, vivo sólo, pero estoy rodeado de grandes amigos y me gusta viajar en cuanto tengo ocasión. Soy fotógrafo y el que pueda llevar los fondos de estudio en el maletero y todo mi equipo sin problemas es algo que tengo muy en cuenta. Ansioso estoy de cambiarme por un Rifter versión larga, a ser posible eléctrica o híbrida enchufable, y al menos con todas las características que ya tenía la mía. Parece que escucharon mis solicitudes de mejora en la nueva Rifter, como el cubre techo eléctrico que tiene muy buena pinta para los días de sol, los elevalunas eléctricos traseros tambien me alucinan para las salidas fotográficas en la naturaleza, al fin mis amigos podrán hacer fotos con los teleobjetivos desde las plazas traseras. La guantera derecha superior donde antes estaba el airbag, dota de mucho espacio adicional. Los asientos escamoteables de la segunda fila, que ahora se esconden y queda el suelo casi plano, ganando mucho sitio y no teniendo que sacarlos. Las posibilidades de camperización de este tipo de vehículos, tambien hacen que sumen muchos puntos. Tras casi 180 mil kilómetros puedo decir con total seguridad que es el mejor vehículo que pasó por mis manos, tanto por fiabilidad, como por comodidad, y practicidad. Espero que todo esto rollazo no os fuera pesado, pero creí que sería interesante el comentario de un feliz usuario de este tipo de MONOVOLUMEN MULTIUSOS. Un saludo y a disfrutar de vuestra nueva forma de VIVIR LA CARRETERA.

@OscarMagro

3 жыл бұрын

Fantástica aportación, gracias por compartir tus impresiones!

@javid.l2912

2 жыл бұрын

Se agradece el aporte.

@ladynym89

2 күн бұрын

Es exactamente para lo que quiero el vehículo, mi marido es aficionado a la fotografía y yo a la pintura, lo que más nos gusta es escaparnos con nuestro perro y pasar días entre la naturaleza. He oído que Toyota es igual a estos dos modelos y al ser usuaria de Toyota es probable que tire por esa marca.

Este tipo de modelos cada vez los hacen más atractivos, más amigables para clientes que quieren un turismo. Objetivamente es una compra a valorar, para aquellos que necesiten espacio y no quieran seguir la tendencia SUV.

Buena idea la de comparar estas dos furgonetas. He mirado este video justo después del de la Berlingo en febrero, con el mismo presentador (Óscar Magro) en ambos. En este video más reciente la presentación es mucho mejor y con un tono más ligero y fresco, incluso con un poquito de humor. Enhorabuena!

@OscarMagro

3 жыл бұрын

¡Gracias, César! El vídeo del Berlingo quizá tenga otro tono porque fue grabado durante un evento de presentación del modelo así que el tiempo disponible para grabar es muy limitado y hay que correr para mostrar todo 😅 Para esta comparativa hemos tenido la cesión de ambos coches así que hay mucho más tiempo para mostrar las cosas con más tranquilidad. Un saludo

Que buen video Oscar y compañía,con estas dos marcas y diferentes variantes. El Rifter lo tiene mi cuñado en gasolina,siete plazas y manual y va muy bien,con capacidad enorme.

@lopezben3023

3 жыл бұрын

. . *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* . . . .

En el año 98 compré una Citroen Berlingo 1.9 D X Combi con 69cv con una puerta lateral corredera y porton trasero, dejando a cambio un Golf 1.9 D. Todos los que me conocían, me decían que estaba loco, que a donde vas de un Golf a una Berlingo, que me arrepentiría, etc Despues de 17 años y 350000 km, os puedo decir que fué el vehículo que mas alegrías me ha dado y que, despues de 6 años de haberlo mandado al desguace, y no por avería ni nada, sino por cambiar a nuevo coche, aun me arrepiento de haberlo quitado. Fué para mi, mi mujer y mis hijas, el mejor compañero de vacaciones, fines de semana, salidas de turisteo, y para uso diario como vehiculo familiar. Tanto valía para ir a velocidad normalizada por carretera y autopista como, salir a pista de monte y, a veces en no muy buen estado. Valía para todo tipo de terreno, sin hacer barbaridades pero podías ir al monte sin problemas. Quien diga que un SUV es mejor, no tiene ni idea de estos tipos de vehiculos multiusos que son los mal llamados furgonetas. Hoy es el día que me he comprado otra "furgoneta" pero, no una berlingo actual sino una FORD TOURNEO COURIER. Y lo he hecho porque, es la que mas se parece en dimensiones exteriores a las primera generacion del BERLINGO. Las actuales me parece unos monstruos en dimensiones y, lo que si veo en la Courier, es que por diseño interior, no tiene las dimensiones interiores de la Berlingo del 98. El maletero lo tiene mas pequeño en anchura por eso de llevar plasticos que tapan los pasos de rueda, cosa que en el Berlingo no, pero el habitáculo es igual en dimensiones. Por lo demás, si ves los acabados, plasticos y diseño del salpicadero, es un autentico turismo. Saludos

@lopezben3023

3 жыл бұрын

. . *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* . . . .

@alejandrobenega9406

3 жыл бұрын

Quiero saber, cuando llega la Peugeot Rifter y/o Citroen para comercilizar aquí en Argentina? hace diez meses que estoy pagando una, y no tengo respuesta x su llegada a la Argentina. Gracias.

Oscar= a buena review. Sugerencia para la próxima review de furgos: las 2 del vídeo, la trilliza toyota proace city verso y la ford tourneo connect.

@OscarMagro

3 жыл бұрын

Recuerda que son cuatrillizas, no te olvides del Opel Combo jeje

Poco se habla de la Opel combo life que viene bastante bien equipada de serie aunque su estética no sea la más bonita y del Toyota que también son el mismo coche

Todos mis autos han sido Peugeot, ahora que la familia creció estamos optando por una Rifter, tenemos dos peros que para nosotros es importante, los espejos exteriores no son abatibles eléctricamente y los asientos traseros podrían tener para reclinar, todo lo demás maravilloso!! Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱

@vanessacarvajal7872

3 жыл бұрын

Hola buenas como le a ido con la rifter

@vanessacarvajal7872

3 жыл бұрын

Algun problema o no es asi

@mujeresnomadesporelmundo

Жыл бұрын

Hola Rafael me puedes ayudar, soy de Chile

Que la Peugeot, mida 30 cm más también influye en coeficiente aerodinámico y sobre todo el peso, a parte de los dos asientos extras. Eso también influye en el consumo, tanto ibmas que el tamaño de los neumáticos. Buena review, gracias por el programa.

@OscarMagro

3 жыл бұрын

No, no, hablando de consumo no aludo a estas unidades concretas. Me refiero a que a igualdad de motor, transmisión, carrocería y plazas, un Rifter siempre gasta un poquito más que un Berlingo idéntico

Me gusta el vídeo pero no estaría de más bajar el volumen de la música, tan alta es molesta.

@lopezben3023

3 жыл бұрын

. . *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* . . . .

Muchas gracias por esta buena comparativa. Lo que comentas de las ofertas de la marca, donde las publicáis?? Un saludo

@OscarMagro

3 жыл бұрын

Los precios con ofertas los puedes ver en las fichas de ambos modelos: www.motor.es/citroen/berlingo/ www.motor.es/peugeot/rifter/ Ahora mismo puedes conseguir el Berlingo por menos de 18.000 € a través de motor.es

Yo estoy enamorado del Peugeot Rifter. Sin desmerecer al Citroën Berlingo, claro está. En general, prefiero muchísimo más este tipo de carrocerías que los SUV. Además los acabados topes de gama van muy bien equipados y huecos donde dejar cosas hay tantos que abruman. Lo de los tres asientos individuales en la segunda fila es todo un acierto. Los motores mueven al coche con dignidad y sus consumos incluso son contenidos teniendo en cuenta la gran superficie frontal que deben mover. Muy buen trabajo chicos. Siempre es un gusto verlos en las excelentes producciones de Motor.es. 😉👍

@domingo9045

2 жыл бұрын

Consumos?? Pronto solo eléctricas no se yo???

@angelzambrano9773

2 жыл бұрын

@@domingo9045 Sí, ahora la familia Rifter - Berlingo - Proace - Combo se vende en formato eléctrico. Yo no estoy tan convencido del éxito de esa jugada, la verdad.

Que hermosas furgonetas, cuando vendran al Peru, de seguro se compraria en one. Me encantaria adquirir una de estas, que lastima que al PERU no lleguen. talvez akgun dia

Desde hace dos años tenemos una 130cv larga. Somos cinco de familia mis hijos ya mayores de edad. Elegimos este coche porque necesitábamos transportar un arpa y no he encontrado otro coche que por este precio me permita llevar a la familia,el instrumento y equipaje. Estamos contentos , muy contentos y si bien echamos de menos cosas como los asientos abatibles también es cierto que no se puede pedir más por el precio pagado.

Hola, qué buena comparativa. Sabes si la carrocería es de aluminio??

Oscar, comentarte que a día de hoy la motorización de 130 caballos automática ya no la fabrican, una gran putada ya que la estaba comprando y tuvimos que echar el contrato para atrás y usar un gasolina automático se me dispara el consumo, ando cerca de 30000 km al año. Tengo un cabreo por ello.

Exelente video!! 😃👍👏👏👏

Los asientos traseros se pueden reclinar?

me parece mas bonita la peugeot,nunca entenderé que pongan faros tan cerca de la zona del parachoques incluso algunos los ponen directamente en el mismo parachoques,una invitacion para los que aparcan a golpes a que cambies los faros muy a menudo, faros que no son baratos precisamente

Me gusta mas la rifter por el volante mas pequeño y el cuadro y q lleva toda la carroceira incluso el pase de ruedas con protectores plasticos.

Excelente reportaje. Cómo andan de fallos por adblue. Sabrías decirnos si está solucionado el asunto? Gracias

@joseyanez9527

2 жыл бұрын

No, todavía están dando fallo, y si te dice el vendedor del concesionario que no hay fallo , te está mintiendo. Y cuando pase los 2 años de garantía te comes la avería.

@sebastiandiaz9828

Жыл бұрын

Esa es la avería relacionada al adblue mojando la centralita?

Entiendo q el consumo sea equivalente para los dos modelos a igualdad de motor, pero no es el caso. Uno es diesel y la otra gasolina. ¿Q consumo tiene cada una de ellas? Y otra duda, si una es mas alta, tiene mas batalla, neumaticos diferentes y pesa mas, ¿como es posible q el comportamiento sea el mismo? Ya que su razon de ser es la capacidad de carga ¿Q prestaciones tienen con maletero lleno? Un saludo.

@OscarMagro

3 жыл бұрын

Además de las unidades de este vídeo, ambos modelos los hemos probado en anteriores ocasiones en diferentes configuraciones y el comportamiento es el mismo si comparamos unidades con el mismo motor, transmisión y carrocería. Con maletero lleno el BlueHDI de 130 CV sigue moviendo muy bien el coche y es la opción más recomendable, con el Puretech de 110 CV se queda corto y con el resto de motorizaciones (BlueHDI 100 y Puretech 130) anda lo suficiente aunque hay que estirar las marchas a veces

Sería bueno saber cuánto te cuesta un mantenimiento del coche en la misma Citroen y cuánto te costaría en la casa Peugeot.

@domingo9045

2 жыл бұрын

Tienes toda la razón 👍¡.

🧐 no hablas de los consumos que habéis sacado en las versiones, de gasolina y diésel.... por lo demás, por refinamiento, pueden ser una opción para llevar a la familia, con bebés, qie tienes que llevar carros y demás, buena opción.... pero consumos? Al ser tan cuadrados, consumirán más qie un mono volumen o un suv?

@OscarMagro

3 жыл бұрын

Durante los días que tuvimos estas unidades el consumo final fue: - El Rifter diésel BlueHDI 130 CV con cambio automático EAT8 y carrocería larga gastó 5,6 l/100 km - El Berlingo gasolina Puretech 130 CV con cambio automático EAT8 y carrocería media gastó 7,2 l/100 km

PEUGEOT RIFTER . 2 años y 62.000 km y encantado con su comportamiento .

@ivanjesusgarciaiglesias8887

3 жыл бұрын

Puede llevar faros de led?

@Raul-ok5yz

3 жыл бұрын

T la cambio por Dacia Duster 4x4 sólo.40.000 km ,no lo uso.

@01jahziel

2 жыл бұрын

Como se comporta en autopista a 110 o 120 kilómetros por hora?

Un rifter 4x4... cuando!!? 😭

@minombreesninguno6492

3 жыл бұрын

*4x4=16...* 🤷🏻‍♂️

@juliangomezvivaracho8993

3 жыл бұрын

VAS A PAGAR MAS QUE POR UN SUV Y SI SE COMPLICA CON NIEVE O BARRO AY TE QUEDAS .POR EXPERIENCIA

Me quedo con la imagen de marca de Peugeot, el diseño exterior de Citroen, el interior de Peugeot y el consumo de Citroen...jejeje... El unico problema es el ruido aerodinamico...Ahi soninteriores a SUV y los extintos Monovolumenes. La empresa en la que estoy tiene las Peugeot...y son muy ruidosas (Aerodinamicamente) en comparacion con un turismo.

Buen vídeo, solo comentar que ha día de hoy, el techo panorámico, ya no está como opción, lo han retirado de fabricación

Las 2 excelentes !! Solo que peugeot queda a deber el techo panorámico 👍

Esta g3nial el video. Un saludo

Cual de los vehículos es a gasolina????

Muy bien explicado me a gustado mucho este canal 🎉

@cristinanaranjomateo4412

5 күн бұрын

Anda pero si tú criticas tu coches un montón

Me gusta la berlingo...solo chile en versión xl la m no se porque no la traen no necesito los asientos extras. Solo el espacio.

¿Quién es mejor refter o berlingo?

Como van de luces? Pueden llevar led? El Citroën parece que lleva faros normales halógenos de toda la vida y el rifter de faros hológénos con lupa

Yo hace poco estrene mi Rifter Gt line 130cv long y estoy encantado de la vida , ningún sub ni derivado. Te da la versatilidad y polivalencia que te da un vehículo de estas características Un saludo

@OscarMagro

3 жыл бұрын

Enhorabuena por la compra, a disfrutarlo!

@furgoveleta4746

3 жыл бұрын

@@OscarMagro muchas gracias

@VicEstampida

3 жыл бұрын

Pues yo acabo de encargar mi Berlingo Shine 130 XL que sería la similar. Espero que salga buena.

@furgoveleta4746

3 жыл бұрын

Enhorabuena , es el mismo coche y el mismo motor , solo el diseño de cada casa lo diferencia , salen muy ambas

@alejandrobenega9406

3 жыл бұрын

Bueno veo muchos comentarios de la Rifter, en lo que conc ierne a mi lo único que puedo decir es que, me tengo que conformar con hacer un comentario solamente, porque, a la Argentina no llega ahun. Felicitaciones a las que tienen una, en países Europeos. Gracias

Se ha arreglado los problemas del.psa?

Me gustaría tener la la Citroen Berlingo xtr de 5 plazas estoy interesado en comprar me la

Q tal el sonido interno durante la circulación del berlingo?

@OscarMagro

3 жыл бұрын

La insonorización es normal, no destaca ni por buena ni por mala. A partir de unos 100 km/h sí que se nota algo más el ruido aerodinámico pero en ningún momento resulta molesto

@cesarperez1975

3 жыл бұрын

@@OscarMagro gracias Óscar. He leído en algún sitio q la xtrvesta mejor insonorizada. Sabes si es así. Muchas gracias por tu respuesta

@OscarMagro

3 жыл бұрын

@@cesarperez1975 Hasta donde yo sé, el XTR no lleva ningún elemento específico que mejore la insonorización respecto a otras versiones

hola, me podrias decir si se nota diferencia a la hora de absorver baches pequeños, juntas de dilatacion en los puentes, etc, entre un tipo de neumatico y el otro? gracias por el programa

@OscarMagro

3 жыл бұрын

Hola, la teoría dice que con más flanco debería ser más cómodo porque el neumático puede amortiguar más el impacto aunque en este caso la diferencia es mínima

hay algo mejor que esto? en este tipo de vehiculos?

Muy lindas. Más citroen ❤

Cualquier de los dos me gustan los dos la única duda que yo tendría si comprar la larga o la corta

@luismunozrivera2176

3 жыл бұрын

Amigo no compre ninguna de las dos es lo mismo las dos marcas yo tuve una pechot pésima puro mecánico nunca mas compraría una y los re puestos son carisimos

@andrescarroreyes656

3 жыл бұрын

Yo cuando me toque cambiar de vehículo si pudiera la rifter versión larga pero siempre en versión

@juanjesusruizmoreno9654

3 жыл бұрын

@@luismunozrivera2176 hombre se que son la misma es del grupo PSA y pienso que la mecánica de 1.6 me parece con 130cv la veo muy buen motor para moverla pero si tú ya has tenido te creo pero no sé yo sinceramente conozco a gente que a tenido furgonetas siempre de este tipo y cero problema respecto a los recambios no tengo ni idea pero gracias por información

se sigue fabricando el cambio automático en la rifter 130 cv, gtline ??? pidiendola en este mes ??

@nanymito409

3 жыл бұрын

No, ninguno vende cambio automatico, y el gt line pasa a ser solo gt

Saludos amigos...soy de Honduras...aqui quien sera el distribuidot autorizado..con llo de Berlingo

De calidad de materiales cuál ds mejor? Se supone que dentro del grupo la Peugeot está por encima.

@antoniofernandopinho9617

3 жыл бұрын

Burro, são iguais! 🤦🏻‍♂️

EL RIFTER GT TAMBIÉN TRAE ALERÓN. SALUDOS.

Donde veis esos precios de 20.000€ y con tantos extras que veo que habeis comentado? Miro por internet y estan por 25 y 30 mil Euros

Lo de que las plazas traseras no deslicen (y que además estén tan cerca) es lo único que no me gusta. Una pena que con tanto espacio haya que ir apretado atrás.

@GSR1985

2 жыл бұрын

Yo mido 1'90 y para nada vas apretado No es tan amplio como una berlina tipo C5 ,pero hay mucho espacio y los 3 asientos son individuales.

@Soypity

2 жыл бұрын

@@GSR1985 yo mido 1,90 también ;-) Con el asiento del conductor para mí, atrás las rodillas me tocan el asiento delantero -igual en el C5 Aircross-. Vale que es poco probable que vaya de conductor y pasajero a la vez, pero significa que tampoco podría poner un cuco o una silla infantil contraria a la marcha, que es donde para mí falta enfoque familiar. Yo preferiría por ejemplo un banco trasero como el del C5 Aircross (más cómodo, asientos reclinables y deslizables individualmente) y tener la opción de poder "sacrificar" 15 cm de maletero y viajar atrás como en Superb.

@GSR1985

2 жыл бұрын

@@Soypity igual la postura al conducir a mi me gusta ir más ajustado y si monto detrás voy sobrado pero si es verdad que detrás mío no puedo tener la silla de la niña por qué me obliga a ir aún más ajustado, ahí te doy la razón, pero tiene tiene sus ventajas como poder meter el carrito del niño y que aún te quede medio maletero libre, yo venía de un C3 muy justo de espacio y el cambio para mí es mucho pero entiendo lo que dices

@GSR1985

2 жыл бұрын

@@Soypity también me gusta mucho que los asientos traseros sean individuales y se puedan acostar al nivel del maletero, al final todos los vehículos tienen sus cosas a mejorar pero yo estoy súper contento con el cambio ya te digo venía de un C3 donde el carro me ocupaba todo el maletero y para entrar al coche me hacía daño en las cervicales y el cambio para mí a sido muy notorio, además es una furgo muy versátil fácil de manejar y la tamaño M que es relativamente fácil de aparcar

@Soypity

2 жыл бұрын

@@GSR1985 Yo tengo una C4 Picasso con 4 años y estoy muy contento, pero cuando vi la Berlingo (en particular la Rifter) me gusto muchísimo: el interior, el espacio, el diseño exterior y el precio. En maletero no es comparable (tal vez tenia que haber optado por la Grand, porque cuando vamos de vacaciones el maletero va con calzador: precisamente compré una sillita que plegada ocupa razonablemente poco!), pero en los asientos de atrás es un pelin mas amplia. Con dos nenas, el cuco de la peque lo llevaba en el asiento del medio. Y ahora que son un poco mayores, aun tengo la opcion de poner las sillitas a ambos lados, y cuando lo necesito deslizar el asiento central hacia adelante y hacerlo "usable". Pero te digo: ahora que se ha ido la SpaceTourer mi opcion sería sin duda la Berlingo (o tal vez el Aircross). No te engaño: un pelín de envidia me das ;-)

Dacia Lodgy tiene un maletero superior a la berlingo y rifter con cinco plazas disponibles y tiene solo 10 cm mas de longitud

@danielj.jarquec.1405

3 жыл бұрын

El Dacia no llega a estas en calidad de acabados, extras ni motorizaciones, dicho con todo el respeto

@angelj.g.n.3014

3 жыл бұрын

@@danielj.jarquec.1405 , sin duda es así. Pero para mí casi todos los Dacia menos el más básico acces que viene sin aire acondicionado y muy poca potencia es más que de sobra en niveles de acabados , motores depende el que elijas y equipamiento lo mismo, tiene todo lo que me hace falta , en algunos casos más de lo que quiero ( topes de gama) . Cierto que no llega a niveles de acabados de alguna otra marca ( iguala el de otras ) , pero que más me da el tacto de los plásticos interiores. Los asientos son cómodos en viajes largos , si resulta incomodos hay debilidad en el cuerpo , no es el coche

Me parece un vehículo magnífico pero la comparativa es absurda, son básicamente el mismo vehículo mejor compararlo con la renault o la Volkswagen que si son realmente distintos.

Increíble cómo han inflado los precios de estas furgonetas.Hoy fui ha comprarme una 1.5 100cv 27.000€

Gastar 30.000 leuros en un mastodóntico SUV habiendo estas maravillas, en mi opinión es innecesario. Además teniendo un origen comercial, los fabricantes tienden a hacerlos más fiables que los vehículos de turismo. A mi me encantan estos vehículos y cuando mi maravilloso y fiable Seat Toledo 2 de problemas creo que serán mi primera opción.

@lukasm.237

2 жыл бұрын

Estás furgonetas no te la regalan, 25.000€ o más...

Siguen con el mismo fallo del depósito de adblue?

@ignaciolopez7605

11 ай бұрын

Si. Un amigo acaba de comprar una Berlingo y tiene el problema con el depósito de adblue. Se arrepiente de haberla comprado

Carísima s

Buenas. Esta muy demandado este tipo de vehículo?

Refter e berlingo?

Mi anterior vehículo una Cady... Ahora con una Berlingo XL no hago vida del adblu...van tres vistas al taller con apenas 30mil km...y no va ser la última.... Muy muy decepcionado...no es admisible.

A mi la Toyota me parece que tiene una estética más de monovolumen me da la sensación de más coche, pero al ser tan parecidas será ver ofertas en el momento de la compra o que el concesionario te ofrezca algo, yo iría al concesionario con el catálogo de la competencia en la mano seguro que se consigue algo

@OscarMagro

3 жыл бұрын

Opino igual, la mejor estrategia es aprovechar las ofertas puntuales que salgan. Por si no lo visto, la Toyota Proace City la probamos el pasado verano ;-) kzread.info/dash/bejne/fJ-Auc6MesyZdcY.html

Me gusta más la Citroën berlingo , pero la Peugeot rifter esta muy bien es cuestión de estetica simplemente😍🤓

Berlingo (Citroen) Rifter (Peugeot), Combo (Opel), Proace City (Toyota) e FUTURO Doblo (Fiat)... São o MESMO CARRO. Cada marca com os seus SCRUMS... ATENÇÃO... Na configuração de 7 lugares, SÓ se podem tirar, se no livrete estiver escrito... de 5 a 7 lugares. Se disser SÓ 7 lugares, os bancos traseiros NÃO se podem tirar. Só rebaixar. Digam isto... ou NÃO sabem a legislação? SAÚDE.

“Casi” no hacéis referencia al consumo, ni al aislamiento acústico, en el vídeo parece escaso. Buen vídeo.

@josehn1173

3 жыл бұрын

El consumo es algo alto pero tienes que tener en cuenta que son vehículos altos y pesados. El aislamiento acústico igual, cuando hace aire golpea más en estos vehículos que en un turismo normal. Lo único que se le puede achacar es que siendo unos vehículos tan grandes, en caso del diésel, el volumen del depósito sea solo de 50 litros.

@felipedominguezmartinez9494

3 жыл бұрын

@@josehn1173 totalmente de acuerdo con lo del Depósito, soy conductor de un Berlingo XTR diésel, con un consumo real de 7litros, y un depósito ridículo, (para este tipo de vehículo), que me obliga a repostar cada 6 días. En cuanto a la rumososidad es algo algo alta, me gustaría saber si ha mejorado respecto al anterior modelo. Gracias.

@OscarMagro

3 жыл бұрын

La insonorización es normal y corriente, similar a un utilitario. Se nota más porque el ruido del aire aumenta a partir de unos 100 km/h. Sobre consumos, el motor diésel da unos datos excelentes y durante los días que tuvimos estas unidades nuestros registros fueron: - El Rifter diésel BlueHDI 130 CV con cambio automático EAT8 y carrocería larga gastó 5,6 l/100 km - El Berlingo gasolina Puretech 130 CV con cambio automático EAT8 y carrocería media gastó 7,2 l/100 km

@felipedominguezmartinez9494

3 жыл бұрын

@@OscarMagro si el diésel de 130 cv gasta 5,6 L/100, en combinación con la caja EAT8, me parece un dato extraordinario; es esta la configuración que más me gusta para el Rifter GTLine. Siempre he sido de Berlingo, pero en esta ocasión me gusta mas el Rifter. ¿Es cierto que el acabado, y la sensación de calidad percibida son algo superiores en el Rifter que en el Berlingo tal como he oido? Es

@OscarMagro

3 жыл бұрын

@@felipedominguezmartinez9494 La calidad de acabados es idéntica. El consumo es fantástico pero ten en cuenta que es con poca ciudad y sin carga. Con una Berlingo Tinkervan (más pesada porque está camperizada) con el mismo motor diésel 130 EAT8 y carrocería larga el consumo fue de 5,8 l/100 km.

Dacia lodgy tiene 827 litros de maletero

Para cuando la berlingo híbrida enchufable?

@OscarMagro

3 жыл бұрын

No va a haber ninguna Berlingo híbrida emchufable, sí se lanzará una Berlingo 100% eléctrica

Citroën Berlingo El faro es una luz halógena o una luz LED?

@OscarMagro

3 жыл бұрын

En el Berlingo los faros son halógenos, la única excepción es la luz diurna que es de led

@even1007

3 жыл бұрын

@@OscarMagro Qué lástima, no me gustan mucho los faros halógenos! ¡Gracias por su respuesta! ¡Te deseo salud!

El rifter ✔

Tengo una Rifter desde hace un año y encantado, me gusto más que la citroen por estética de modelo interior cuadro volante etc y exterior morro. La tengo en motor 1.5 Blue HDI 13O CV diesel y encantado, rápida, cómoda y económica. La recomiendo 100x100.

@silvianataliapalmasuarez6770

3 жыл бұрын

La reservamos... tengo 3 niños y nos convenció fueron los 3 isofix paras sillas, ¿tienes medida exacta del ancho de los respaldos de la segunda corrida?

@orlasecacademia6989

Жыл бұрын

Que tal te Funciona en cuestas

@cesarhernandezlombardo6906

Жыл бұрын

Que tal le Peugeot estoy viendo el mismo modelo

@Tahitoherreríatradicional2

Ай бұрын

En gasolina 130 cv la tenfo yo en chasis largo

@Tahitoherreríatradicional2

Ай бұрын

​@@cesarhernandezlombardo6906para mi mejor que sus hermanas pequeñas

están muy caro los rifter ,Opel combo life, berlingo y Kangoo de km0 o con algunos kilometros deben bajar bastante con el tema de las emisiones y que se va a endurecer mas las leyes contra los vehiculos diesel deberian valer menos de 15000 y luego los problemas que están teniendo con el Adblue ojo ¡¡¡ que cada vez los problemas salen al de ciertos kilometros y en todos los vehiculos de ese modelo fallos de fabricación o de testeo escaso.

Os aconsejo por experiencia propia no comprar ninguno de estos vehiculos con Ad Blue, y si tanto os gusta o el vendedor se pone pesado, coge 4 años de garantia, el sistema ad blue de estas marcas tienen lagunas que pagara el cliente a los 2 o 3 años de la compra del coche, yo con 28 meses comence a tener problemas con el ad blue, en mayo de este 22 me cambiaron todo el sistema, citroen me "ayudo" pero tuve que pagar 408 euros por el cambio, y me dijeron que no pusiera ad blue en gasolinera, lo bueno és que 2 dias mas tarde, vuelo el coche al taller con 27000 kms porque no tiraba, y me dicen que hay que cambiar los injectores del gas oil, por poner combustible " low cost" coste de la reparacion 2000 euros, citroen paga 1000 y yo pqgo 1000 mas, total en 15 dias 1500 euros en un coche citroen con 27.000 kms, NO ME COMPRO UN COCHE CON AD BLUE DE ESTAS MARCAS, AUMQUE ME LO REGALEN, quien avisa nó es traidor.

1.5 con 100 CC That Is The Cuestion !!! Va bien , va mal ?????

Yo haría una comparativa entre una de éstas, la turneo, la Fiat dobló y la Renault kangoo. Así completáis el reportaje

@OscarMagro

3 жыл бұрын

Pues no me parece mala idea... 🤔

Rifter

Para lo que estén enamorados de los PSA, solo decirles que con 38600 km ya le hemos cambiado el depósito AD blue. Una maravilla.

@Alberto-mf4cb

2 жыл бұрын

Comprada cdo?

@victoryelenad.3515

2 жыл бұрын

Hola. Lo del Adblue es algo que dice muy poco del grupo PSA como marca. Sobre todo por el pésimo servicio post-venta que dan. Leo en bastantes sitios que aún después de mucho insistir sólo se hacen cargo de las piezas que sustituyen, que la mano de obra la paga el propietario. Y en garantía, un mareo constante de visitas al taller, a resetear el fallo, y poco más. Yo una de las razones por las que encargué motor de gasolina, fue, además de no hacer demasiados km al año, el maldito tema del Ablue, y las consecuencias que trae, y los quebraderos de cabeza... Saludos.

Citroen

Me parece un GRAN FALLO por parte de PSA de no diferenciar la versión turismo de la versión comercial. Me explico. La sensación de condución de la Berlingo comercial es exactamente la misma que en la Berlingo acristalada y no es un fallo solo en Citroën porque en Peugeot es aún más grave, con la versión específica que es la RIFTER, un modelo enfocado a la aventura, a la familia y que no diste diferencia alguna con la comercial PARTNER. En este sentido me viene a la cabeza la exitosa CALIFORNIA de Volkswagen que también tiene ese mismo fallo, pero lo "evita" a base de equipamiento extra. En contraposición decir de la VITO y la CLASE V de MERCEDES y seguramente pase algo similar con la CITAN y la futura CLASE T que ya se está empezando a ver. Ese es el gran fallo de los familiares derivados de furgoneta, que tienen esa condución comercial y no confortable y agradable de un turismo. Por eso la gente se queda con el turismo y ahora con el SUV. SUV que no deja de ser un turismo elevado con el fallo de siempre de los 4x4 clásicos.

@Bata15

3 жыл бұрын

Conducción comercial!! estas furgonetas ya van montadas en la plataforma emp2 de psa igual que el 308 ds4 c5 aircross y muchos más

Berlingo

Rifter claramente.

Мне кажется что пежо будет лучше, пежо клиренс больше на взгляд с стороны

Con la más barata son iguales,los construyen los mismos

Menudo masajes... Lo que quiere saber un comprador está aquíkzread.info/dash/bejne/Y4FmztpmYte6j5c.html

Con lo que mi mujer tiene en casa no haces una mudanza en una rifter o berlingo ni de broma. En un único viaje me refiero . Mis cosas entran en un coche pequeño...

Un diésel 130cv con repro a 160cv y perfect

Vaya fallo que los asientos de atrás no sean desplazables....una cagada

QUE MOTOR LLEVA LA BERLINGO DE GASOLINA .....CC.Y C.V

@OscarMagro

3 жыл бұрын

Lleva el motor 1.2 Puretech de tres cilindros y 110 CV

Colega que no son furgonetas, que estos vehículos son turismos y así se venden...................y su primera ITV a los 4 años, que manía con furgonetas........

@OscarMagro

3 жыл бұрын

Este tipo de vehículos son furgonetas que, dependiendo de la versión pueden ser derivados de vehículos comerciales matriculados con la clasificación 10 de la DGT (es decir, como turismos de transporte de personas) o vehículos comerciales matriculados con la clasificación 31 de la DGT (es decir, vehículos de transporte de personas y mercancías). Las versiones que protagonizan el vídeo son, lógicamente, turismos y no por ello dejan de ser furgonetas

Será por sus motores??😂

Si le pones una ventana redonda por detrás son auténticas lavadoras con ruedas.....

no vea video son los mismo.

Qué que tienen? Nada bueno...

@josehn1173

3 жыл бұрын

Tienen bastante más que cualquier SUV en el mercado. Eso te lo aseguro.

@salvarsv5043

3 жыл бұрын

@@josehn1173 No te digo que no, lo digo por las marcas.

Ni monovolumes ni furgonetas. No creo que nadie se pueda enamorar de eso. Simplemente son herramientas de trabajo.

@manuelamoedolusquinos5413

3 жыл бұрын

Eso es q no la has conducido , ni vas a la playa o a el monte ,con las hamacas , sombrillas ,nevera , mesa , barca hinchable , barbacoa , etc, etc.

@joejito

3 жыл бұрын

@@manuelamoedolusquinos5413 es verdad no he conducido ninguno de estos dos. Pero me estas dando la razon son herramientas de trabajo para transportar cosas. Yo tengo una vivaro solo para llevar la moto al circuito pero para diario y viajes uso mi coche que no tiene nada que ver con una furgoneta y esos si me enamoran.

@josehn1173

3 жыл бұрын

Tengo una Peugeot Rifter y ahora mismo no la cambio ni por ningún turismo ni mucho menos por un SUV. Un vehículo para ir cómodo, amplio, con maletero, todos los extras que te puedes encontrar en cualquier otro vehículo y bastante más barato. El que se deje engañar por la estética de los SUV y olvide lo que importa allá él.

@joejito

3 жыл бұрын

@@josehn1173 en eso estoy de acuerdo contigo tampoco me gustan los SUV. Soy mas de coupes de corte deportivo. Pero este tipo de coches( los del video ) son coches normalitos que valen para un uso diario y para trabajo.

@frikidelmotor6481

3 жыл бұрын

No creo que sea el objetivo de estos coches... Sería igual que pedir que un Alpine (por poner uno) nos sirva como vehículo perfecto para la familia. Pero de todos modos hay muchos tipos de amor, ¿no? seguro que más de un propietario está enamorado de su Berlingo o Rifter porque les da precisamente lo que más valoran (espacio, practicidad, buen equipamiento, posibilidad de camperización...) No todo tiene que estar relacionado con la potencia y las sensaciones, digo yo...

PUES MUCHISIMO MEJOR ES UN SUV .SOBRE TODO EN SEGURIDAD Y CONSUMO .TUBE UN BERLINGO Y CUANDO HACIA VIENTO ERA UN PELIGRO Y DE SALIR AL CAMPO SIEMPRE POR CAMINOS POR CAMPO A TRAVES NADA DE NADA .DEJEN LAS FURGONETAS PARA LOS COMERCIANTES

. . NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. . . . .