Ну, парень ни разу не эксперт в этом автомобиле. Все плюсы он, конечно, перечислил, они очевидны - выдающаяся управляемость, меганадежный двигатель EW10A (при хорошем уходе может проехать сколько угодно, хоть миллион км), качественный и приятный салон, очень крепкий кузов. Недостатки же, которые озвучены - следствие элементарного незнания матчасти. Катушка летит, если не следить за свечами. При их своевременной замене - такой проблемы нет. У меня 407ой 2007 года с этим же двигателем и с "механикой", катушка родная стоит. Заслонки климата ломаются только в том случае, если заводить машину на хорошем морозе с включенным климатом - и делать так каждую зиму, несколько лет подряд. При сильном минусе перед тем, как оставлять машину на улице, желательно климат полностью выключать. А на утро, когда завел авто - подождать несколько минут, чтобы по патрубкам печки пошел теплый антифриз, и только тогда включить режим "Авто". В этом случае заслонкам ничего не будет. Это не сложно и никакого дискомфорта не доставляет. Если же машина в теплом гараже стоит, эта проблема вообще отпадает. Про AL4 - ерунда, у этого автомата одна особенность - его надо обслуживать как вариатор, т.е. частичная смена масла раз в 20 тыс.км. Если это делать с самого начала, с новья, то он практически вечный. Кстати, именно этим объясняется такая разноголосица в отзывах об этом агрегате - у многих эта АКПП ломается к 50 тыс.км, а у кого-то (кто "в теме") - ходит по 250-300 тыс. без проблем. "Потеет" гидрач? Можно налить присадку ЛиквиМоли для ГУР - это, кстати, в несколько раз увеличивает срок службы рулевой рейки. Хотя я лично с таким "потением" не сталкивался. Подвеска при аккуратном вождении серьезного вмешательства (связанного со старением сайлентов и прочих "резинок") требует примерно раз в 10 лет. Но это не требует безумных денег, только грамотных рук, сделал - и забыл. Хотя состояние подвески сильно зависит от водителя - некоторые привыкли по ямам скакать и перебирают ходовую чуть ли не каждый год, причем на любой машине. Да, и последнее - если в 407ом все системы в оптимальном состоянии, его вождение доставляет большое удовольствие - очень быстрая, комфортная и безопасная машина. Как-то так.

@MalkinDrive

6 жыл бұрын

Спасибо за инфу, я лишь поделился своим опытом владения. Полезно! И очень радует что конструктивно и ясно!

@off2626

6 жыл бұрын

+1, поддержую

@NorthUA

6 жыл бұрын

Все красиво написал! У меня такая же модель!

@user-uv1nf1mv9y

6 жыл бұрын

Алекандр LIVE за машиной следить нужно

@FullMetalMotzart

6 жыл бұрын

Можно вопрос? совсем не разбираюсь в машине, поэтому не ругайте) По обслуге на сколько она дороже, чем те же хендаи(если конечно дороже)? подвернулся вариант за 190к и подумываю рассмотреть как первый автомобиль.

Друг мой, а ну покажи мне вечную машину в которой не надо ничего делать и менять

@Mnenie_Potrebitelya

3 жыл бұрын

бнв

@BadShorts

3 жыл бұрын

Это точно,в любом авто можно кучу минусов найти

@leva1672

3 жыл бұрын

Королла 120

@user-pl4dm5zy6c

Жыл бұрын

@@leva1672 тож о ней подумал

Купил себе месяц назад такои же пыж Говорили. Много говна про нее Но это была моя мечта и посрать что говорят мне на неи ездить и я ее очень люблю Есть коя какие мелочи кпримеру дисплэичик пикселями покрылся И стоики передние надо менять И хер сним тачка клевая В нее нежалко вваливать Друзья говорят бэху надо было брать Неет ненадо на бехах многие гоняют а лева 407 эксклюзивныи Не для всех. С тонкои натурои. Неругаите меня я просто высказал свою любовь к данному авто

@user-ek6lr8yr3b

4 жыл бұрын

Мечтал о Пежо 407? Ты не перепутал с 406?

@krimrush

4 жыл бұрын

И нелюбовь к русскому языку (

@user-wy3dh9yv6v

2 жыл бұрын

Ладно, не будем тебя ругать, мальчик.

4 года Владел 407 2006 года мотор 2.2!! Тачка пушка... огромный кожаный светлый салон вообще доставлял кайф. все электро... Да были проблемки за время эксплуатации не скрою, те же заслонки у меня один раз ломались.. датчик уровня топлива (или как он по умному называется) ломался, один раз были вмешательства в переднюю подвеску.... Но все это мелочи по сравнению с тем какой кайф мне приносил этот автомобиль... Рулежка космос, динамика отличная!! Еще из минусов низкий бампер, пару раз хорошенько им прикладывался об бордюр, но это опять таки невнимательность и неаккуратность моя!!! Продал в то время по финансовым причинам... сейчас Ниссан, а я посматриваю на француза опять, только в этот раз я хочу купэ 407, уж очень хороша чертовка!!! Кто задумался, берите , не пожалеете... НО... обязательно не поскупитесь на диагностики и проверки, дабы найти достойный 407, а не ведро убитое!!!! По мне, так машина (достойный ухоженный вариант) смотрится дороже и богаче чем есть на самом деле... На дороге все равно внимания хватает, девчонкам нравится тачка, кататься в ней любят))))) Всем добра)))

@Oleg_444

5 жыл бұрын

Спорный вопрос по динамике. Сравнивал с фокусом 2 2 литра на автомате. Фокус динамичнее и зигзагах лучше. У меня были несколько Пежо 407 , дизельная и бензиновая

@andreyfamily2830

5 жыл бұрын

у меня как раз купэ на 3 литра) была бы на ручке, вообще бы не думал о другом авто, а так, автомат, хоть 6 ступенчатый, но не нравится мне.

@joniblack9097

4 жыл бұрын

Расскажи лучше про то что 2.2 гудит как дизель, мотор шумный пиздец, масло она ест и это их болячка, и только не ври что она у тебя его не ела. Запчасти на 2.2 найти вообще нереально стоят сука космических денег. Электроника у него слабая постоянно будет мозг ебать.

245.000, 2.0, AL4, куплена в минском Пежо в 2005 году, там и проходит ТО 2 раза в год по программе: а) замена расходников, б) выполнение рекомендаций специалистов. По негативу: да, есть ошибка check engine после 200 т. - результат использования плохого бензина в первые годы эксплуатации (сейчас такого бензина на заправках Беларуси, по крайней мере, уже нет) - лечится переборкой ГБЦ (примерно 1000 у.е. с заменой ремня ГРМ и т.д. "под ключ") Но - не обязательно и не срочно, можно с этой ошибкой выезжать из двора и ехать 2000 км спокойно в любом направлении, а потом обратно (проверено). Остальные проблемы (об отличной коробке просто надоело слушать негатив!) - на мой взгляд, только отсутствие внимания владельца к своему авто. Не только цена б/у авто, но и расходники, запчасти, обслуживание - дешевле в разы, если сравнивать с D-классом! Приезжайте делать второй "антиобзор" по 407, все покажу и расскажу на правильном примере!

Юзаю 2.7HDi в седане 3 года как у же, бесподобный авто, шикарная управляемость и бешеная динамика дизеля V6 440н.м. + в моей версии ещё 2х слойные стеклопакеты, шумка и вовсе как в E классе. Великолепная машина!

@user-fm6pq1bo8r

4 жыл бұрын

какой расход у 2,7 ?

Про безопасность ни слова. А лично для меня это главное. ESP в базе. 8 подушек. 5 звезд по Евронкап

@user-ju6ll4yk1k

3 жыл бұрын

Они тебе очень пригодятся, стоя постоянно в автосервисе

@USAFranc

3 жыл бұрын

@@user-ju6ll4yk1k там 9 колено водителя еще

был пежо 407 1,8 мех, могу просто сказать что машина норм, радовала ходовая часть

Здравствуйте, это подходит для покупки автомобиля?Это хороший машина?пожалуйста ответьте

Чем обрабатывали видео ? Какой фильтр ?

А какую рекомендуешь что бы не бояться ее? Если я не знаю ни одной разборки ни одной фирмы?

3 года кайфую на такой, 70 тыс. пробега на al4, катушку не менял, коробку не ремонтировал, полет нормальный, была плановая замена грм. Единственное что сломалось, это заслонка печки, ее ремонт около 10 тыс. с работой и новыми заслонками.

@user-sx6cb6pt1t

10 ай бұрын

на каком пробеге менял ремень грм и стоит ли?

У моего хорошего знакомого,владельца автосервиса был лозунг :пизду, ёлку и льва не ремонтируем,в какой то момент он пересел на старый пыж,был очень доволен!)) Сейчас ездеет на Рено Меган 3!Ахахаха

с зади фонари чем то напоминают ауди тт))

Вот как раз НА ЭТОЙ машине ты доедешь в лбом случае. Автомат этот простой как три копейки. В аварийном режиме с ПОРВАНОЙ лентой, со СТРУЖКОЙ в гидроблоке AL4 ВСЁ РАВНО БУДЕТ ЕХАТЬ (чего не скажешь о многих немцах и япах) Единственный "дискомфорт" при этом - перестанет работать типтроник и не будет включаться 4я передача, что всё рано позволит вам двигаться со скоростью 80-90 км/ч по трассе, если уровень работы двигателя свыше 3тысяч об/мин для вас неприемлем. А что бы вообще избежать этих проблем с коробкой достаточно регулярно менять в ней масло и не вжаривать зимой на непрогретой машине... А если всё таки случится беда по причине вашего лёгкого раздолбайства (как было у меня, например ) - полный капремонт коробаса - 60 тыр под ключ со всеми расходниками. Учитывая стоимость этого авто и комфорт с безопасностью, которые он при этом дарит - эти жалкие 60 косых можно ему простить. Бывает люди на трёхгодовалых вагах из сервисов не вылазят (особенно с DSG там всякими). Ну да, по динамике ваг пободрее будет, но не по надёжности уж точно.

@Gazon_303

4 жыл бұрын

Согласен,такая же коробка ставилась на Рено под индексом dp0, проверенная,но морально устаревшая...

@Lenyvoronin

10 ай бұрын

Ненада гнать на ваг

AL4 - Ситро C4 150 тысяч пробега менял клапана в гидроблоке и мыл его один раз, и масло много раз)

Хороший обзор. Спасибо.

Советую обратить внимание на французов, развеять стадный миф,сам езжу уже три года на Мегане 2,не вижу конкурентов ему даже если к ценнику 100 т.р. добавить

@romanfitz6488

6 жыл бұрын

Благодаря мифам можно взять очень недорого очень хороший авто.

@user-xq2dq8fh5o

5 жыл бұрын

Меган 2 это легенда !!! То же владел , сейчас только пежо или тот же меган буду брать !!!

@rostovnadonu1059

4 жыл бұрын

Давай не свисти,кент продал и перекрестился

@user-ek6lr8yr3b

4 жыл бұрын

Уже давно развели, ещё в середине 90-х

@nice_pools

3 жыл бұрын

Сейчас у меня меган 2-ой. Планирую или пежо этот или опель вектра (опель подкупает своей надежностью и подвеской, пежо комфорт и неплохой дизайн, более современный). Меган продам и как уже говорили - сделать фуххх. Движок у него да, неплохой, но вот салон - сыпиться. И все бы ничего, если бы не одно Ноооо которое мне на протяжении всего времени (1.5 года) любит мозги - это электроника, как же меня ошибка датчиков, за которых глохнеш, утечки акума .. и все по мелочам, но уже не раз с работы дамой на такси ехал, а ее там оставлял на ожидание тех.помощи.

Спасибо! Думаем сейчас, брать или не брать. Первая машина в семье, водить мне - маме троих маленьких детей. Из опыта - только автошкола. Очень внятный и полезный обзор. Многие сомнения развеял.

@Andredy89

4 жыл бұрын

и что в итоге купили?)

@GospodinVelikiy

4 жыл бұрын

Andredy да, но только другую марку

Отличная машина, за ценой жигуля! Дизайн современный! Много возможности для тюнинга. Мультимедиа, коробка автомат. И куча других плюсов. PS: Жигуль более корявый! И ломается еще больше.

Салам - Алейкум тебе! Обзор именно этой модели Пежо,просто великолепен,грамотно просто и самое главное непредвзято!

Владею авто уже год 1.8 125 коней на ручке ,у меня только положительные эмоции

@smirnovv100

4 жыл бұрын

коллега ! еще ездите на пыжике? я уже 6 лет езжу на 1.8 125коней=EW7A

@user-fy7by5wo3h

4 жыл бұрын

@@smirnovv100 подскажи пожалуйста какое масло льётся в двигатель и какие лучше стойки с пружин Ами поставить

@smirnovv100

4 жыл бұрын

@@user-fy7by5wo3h , приветствую! Сначала лил постоянно Total Quartz 5w40. Потом у нас в Беларуси стали контрафакт продавать, увидел под маслозаливной крышкой черный слой мазута и стал лить Lukoil genesis armortech 5w-40 - уже 4 замены было за 40000 пробега. Отличное масло и не подделка! Пружины ставил KYB, амортизаторы MONROE

@krimrush

4 жыл бұрын

@@smirnovv100 подскажите как вам динамика 1.8? Или надо помощнее?то что на ручке это 100℅

@smirnovv100

4 жыл бұрын

Динамики мне везде хватает(хотя всегда хочется большего)...Замерял : до 100км/ч реально 12.2с. На второй передаче примерно до 90км/ч. Единственное тяжеловат автомобиль для 1.8. Мне кажется , в городе расход топлива был бы меньше на 2л двигателе. 2.2л с 6-ти ступкой - вообще хорош, только редкий очень

Катушки летят у тех кто вовремя не меняет свечи,al4 нормальная коробка но за ней надо смотреть заменя масла в ней раз в 20к ,замена соленойдев раз в 50-60 тыщ,я проехал уже 140к и у меня проблем нет

За 150 тис ни разу не вылетела Катушка. Представь себе))) Обший пробег сейчас 430 тис км без ремонтов двигла либо катушки... Тебе явно надо ближе познакомиться с авто, чтобы строить из себя такого уверенного эксперта.

@smirnovv100

4 жыл бұрын

300К = катушка родная. Свечи меняю каждые 25тыс. Оригинал по 2.2$/шт.

@user-rr9cx5pb6v

3 жыл бұрын

А Акпп,ремонтировали??? Хочу купить такую,на ней пробег,284 тис. Волнуюсь...

В дальнюю поездку хорошо. Поменяйте клапана на 140.000 и масло в коробке.

У меня Peugeot 407 SW , естественно, запчасти менять приходится на всех машинах, а не только на этой, но большой удобный салон этого пыжика, огромный багажник, и маленький расход топлива для такой машины стоят того. А каталась я на разных абсолютно машинах. Она стоит своих денег и это точно не китайско-итальянский Фиат, который дрожжит и скрипит даже в новом состоянии. Хорошая машина, ее можно брать, но только для езды по городу, так как низкий дорожный просвет.

у меня друг на ней в доставке работает, от заката до рассвета, пробег 237 000 км, автомат, движок 2 литра. Надежнейшее авто, за исключением всяких мелочей.

Ооооо.Владел всеми автомобилями ПСА!!!!!Кроме 508 и выше.А также линейкой ДС.На всем остальном ездил и владел.И никогда,никогда я не знал бед,они всегда едут и довозят до места.Даже мертвый старик 405 95 года с пробитой бошкой проехал 9 тыс до капиталки.Цена-качество лидер на РФ.

@Dr.Yousef.aljonaidy

4 жыл бұрын

А что говорите про 308

Я являюсь владельцем данной модели автомобиля в такой же комплектации 2.0 бензин 140л.с. Al4 основная проблема это текущие клапанные крышки в остальном что сказано в этом видео у меня лично проблем нет и катушка зажигания у меня заводская стоит пробег 200000км. Год выпуска 2007

С первых слов обзорщика становится понятна степень его компетентности в данном вопросе . " Я бы никому не советовал её покупать , но потом я понял что не совсем прав " ( сжато ) то есть это как понять ? "Не читал ,но осуждаю " ? Так будет говорить компетентный обзорщик ?

Зделайте сравнение что лутше 3л. бензин или дизель не могу опредилтся. народ ваше мнение , жду.

Ты мог бы снимать машину, а не себя? А то как то непонятно о чем ролик, о машине или о твоей внешности?

У меня полная комплектация рестайлинг движок 2.2 кп мех 6ступка на бамерах никел молдинги .монитор бортком широки имеются сотовый связь устоновлен в багаже левом крышке чензер сд полный фарш не знаю пробега 127000 тыс не жалуюсь. Я думаю чем новый таз луче 10ти летный Пежо за то комфортно.авто мой 2006 года.

у меня был ситр с5 -2003 года,начал ломаться,мелочи,но все на заказ,катушка,следом фарсунка,думаю нах...,продам,продал за 165 тыщ еле-еле. взял лачети универсал, как раз ремонт,взял за 300 ,вроде огонь,честно-заебала,поменял весь передок,а при троганье всегда стук(щелчек)не едит,бензин жрет как самосвал,низкая,но мягкая.и вот думаю обратно француза взять,607 нравится

Был и остаюсь владельцем автомобилей Пежо: 206, 406 и 407. К первым двум претензий вообще нет, а вот на 407 2.0 АКПП были проблемы. В модели 407 постоянные проблемы с датчиками ABS (из-за этого коробка AL 4 уходит в аварийный режим), сама АКПП AL 4 тоже не надёжная, слабая передняя подвеска. Если и покупать какую либо модель Пежо с "автоматом" то только с коробкой ZF а не AL 4. Если кто и захочет себе "французского льва" то берите 406 модель, рестайлинг или до, без разницы. Единственная модель от которой у меня только положительные эмоции. Пытался быть полезным. Мнение моё, не обязательно правильное...)))

@user-zb5ku4nt5n

9 ай бұрын

Не бойтесь отличный он автомобиль

Спасибо коментаторам дополнилось мнение)))

Спасибо за обзор но много нестыковок. Сейчас езжу на sv 2.0/140 кузов по мне более симпотичней смотрится чем седан, за 2 года только расходники а езжу каждый день по 100км где-то. У друга таких как в обзоре 2 в самом жирнющем пакете кожа электрика громкая связь все такое, обе 2. 0 на 140, он ими занимался раньше, из первых рук так сказать. Так вот тысяч 150-180 проехал и менял только расходники и ей хоть бы че, вот только недавно поменял подшипник и все. И по коробке, автор точно не раскрыл тему, у меня был сценик точно такая же коробка, так я 2 с половиной года ездил на сломанной, знаете та коробка которая может прожит 3 года при ежедневной эксплуатации это невероятно, акппшник сказал они живучие как русские), просто масло менять во время и уровень выставить правильно и не будет хлопот, а далее ещё пошла к следующему хозяину. Тачка бомба, перед покупкой я тоже сомнивался, друг сказал ну не понравится я у тебя куплю, а мне понравилось и теперь не продам. В рым с Москвы она уже гоняла. Да просвет не большой но решается диски и резина побольше и проедет везде.

езжу на 407м уже год, за 1 раз проехал 2 тысячи км, я езжу каждый день, все нормально с каробкой и движком, ( ТО каждые 10-12 тысяч) но заслонка реально летит))) 2 раза менял уже)

@tdokshb

4 жыл бұрын

Поставь резистор на привод заслонки,он уменьшает силу тока и их не будет ломать

шёл 2023, за эти 350 сейчас купишь подгнившую гранту 8кл или древнюю приору😀

очень даже неплохой видеообзор, но есть и "НО", а именно неполное знание тех. особенностей авто, что в принципе и понятно, ибо этих "изюминок" у 407 хватает. Но лайк автору уже только за то, что за не продолжительное время он раскрыл суть и 101% правильно охарактеризовал человека, который может приобрести это авто. Если ты не боишься запачкаться и тебя не напрягает потратить какую-то часть времени на изучение каких-то нюансов в 407, то ты получаешь реально комфорт за относительно смешные деньги. Именно потому пыжики всё-таки сами по себе машины именно на любителя или фаната

@MalkinDrive

5 жыл бұрын

Спасибо)

Купе 407 с 2.7d еще круче смотрится :)

@MalkinDrive

6 жыл бұрын

Mar Duk купешка кстати прикольная👍🏻

@Votanvalhalla

6 жыл бұрын

обзора не будет на нее?) было бы интересно увидеть) еще как вариант,пежо 406 купе пининфарина

5 лет владею, огонь машина

Лично перебирал AL-4 КПП очень простая..перебрал в сарае!))из 3х одну))разбирав,понял,что там почти все детали вага!))охренел аж)

Купил год назад поначалу боялся покупать все отговаривали но все таки взял не жалею вообще классный аппарат и клиренса ей зимой хватает если некоторые думают что я купил его после жиги то скажу что последние 12 с половиной лет передвигался на хондах црв но из за бизнеса пришлось продать четверку шторы купить бус а на остаток выбрал пыжика 407 и не грамма не пожалел отличный недоацененый в России автомобиль а комфорт в нем на высшем уровне и коробка ал4дп0 хорошая коробка простая и надежная её до сих пор ставят на многие автомобили короче мне он нравится

ЭТО МОДЕЛЬ 2003 года.... для 2003 года дизайн вау.

оригинальный ремень на 230 000 Карл. по цене не дороже подделок. покупал у офдиллера ремни фирмы Гейтс.

На счёт герлянды БРЕХНЯ. Никаких герлянд на 407 нет и быть не может. Если они есть - значит наездник просто забивает на всё болт, только и всего. Так как денег у этих водятелей как правило на ремонт нет - как же, на последние же деньги машина куплена. Думал приору брать, а тут D класс подвернулся...

@user-vt1vy2bp8r

5 жыл бұрын

Ну а как иначе. Я в приору сел и 2 раза головой ударился. 1 раз когда садился и 2 раз когда вылезал. Мелкие шушлайки типа горбатого запорожца придумал кукурузник хрущов делать. Назвал это народным автомобилем. Сам на большой и удобной машине с водителем ездил.

я купил две недели назад пыжика 2 литровый движок автомат , ничё нормально, за 200 кусков в отличном состоянии всё работает

@invisibletime8144

3 жыл бұрын

Предлагают с реальным пробегом 70000 2.0 автомат. 450 тыс руб

@MorrisFil

3 жыл бұрын

@@invisibletime8144 я думаю это слишком дорого уже

Auto Leto, протестируйте пожалуйста Ситроен С5 X7 с гидропневматической подвеской!!!????

@MalkinDrive

6 жыл бұрын

DEN CHERCHAGA как будет сделаем👍🏻🙌🏻

*Помагите плиз машина 2005 года после запуска двигателя надо прогрет машину минут 15 после трогатся с места если завел и поехал до сразу машина глохнит не могу найти причину если кто стаоковалтся с таким напишите хочу знат какие меры принят Спасиба за ранее*

посмотрел 20 сек видео с характеристиками и сразу скажу что стоит покупать если руки растут из плеч я 307 владею 8 лет и с книжкой мотор перебрал первый раз в жизни и все ок

Когда моя ал4 сдохла окончательно и встала в аварийный режим, то я 30 км в этом режиме ехал до места где поменял её на механику. Ал4 нельзя брать если до этого машины не было. Но у меня судьба первопроходца.

Отличная машина! Обслуживать надо во время

А бензин 1.8 как мотор?

Видос офигенный ))) 👍👍👍👍

@MalkinDrive

6 жыл бұрын

Edgar. S спасибо)

Хотя моя на 307 рест, уже 230 т.км прошла и работает как часы

красавец , у самого такая , нащет вложений немного не прав- за 5 лет вложил 400 уе

Риск замороженного асфальта😄😄😄👍👍👍( риск наличия льда :))

У меня 345000 пробег нормально работает мотор как часы

5.53 " нельзя не отдать ему честь " )

Каких 200 тысяч? В хорошем состоянии и классной комплектации машина будет стоит 350-400 штук!!! За 200 только гроб можно купить!

Коробка без проблем. 120.000 езжу уже пробег 230.000 менял масло один раз. Гоняю сильно. Нет проблем.

@invisibletime8144

3 жыл бұрын

У тебя 2 литра движок? Какой расход масла?

Дует адекватно во все стороны. Заслонки нормально работают.. нет никакой гирлянды

Можно подумать на хваленом фольксвагене катушки и датчики не ломаются.

Герлянду на панели ( в т.ч. ЕСП) и запотевший ГУР подтверждаю, как и мягкий вход в повороты.

@user-iy7nb1cc4e

4 жыл бұрын

вот тебе не повезло с ним, конечно. я своего пыжа вожу в сервис еврорепар, и сейчас с машиной проблем вообще не бывают, очень толковые сетевики

The 407 was and is a great car !

Коментатор а ты хоть знаешь что от пежо 407 двигателя на мерцедесе стоят а коробка автомат порше.у меня уже 15 лет прошла 480 тыс .нет проблем .

@user-rr9cx5pb6v

3 жыл бұрын

А ремонтировали ал4??

ГУР потеет.., заливать просто надо то что рекомендует прозводитель. Тоже зимой после покупки начала литься и пузыриться какая то зелёная хрень из гура. Промыл, залил то что надо, и два года ни намёка на потение.А по поводу заслонки, её надо снять, приклеить металический уголок, и забыть про неё раз и навсегда

1:47 конец тебе, борода.

Ощущение, что автор никогда под капот и не залазил ни в одну машину. Все машины ломаются. ВСЕ. Уж мне есть с чем сравнивать. 407й взят на замену 406, который был разобран мной практически до винтика. Говорить, что что-то там ломается постоянно можно о любой тачке. Своевременное обслуживание снижает количество поломок до практически их отсутствия. Крикуны про катушки или коробку на 407м пусть покричат, например, про замену этого на Ауди А6, сколько оно в деньгах им выльется. Если лень обслуживать - меняй машину каждые 3 года и катайся только от дома до работы и обратно. Остальное - нытьё. Нет денег на обслуживание даже этой машины - зачем тогда покупать? Купи жигу-ведро и на нём катайся.

Классный обзор

@MalkinDrive

6 жыл бұрын

Андрей Асеев спасибо Андрюх!

у меня нет Пежо, но я понял одно французы движки милионики

Это от дождя проводка глючит есп итд

проблема не в коробке а в голове! ал4 не надёжная? а dsg прям надёжная. а 6t40 ну прям очень. обслуживай не по регламенту производителя(которому выгодно, чтоб всё умерло побыстрее), а по здравому смыслу. масло смена раз в 20тык и всех дел.

Игорь, на счёт катушки ты херню какую то говорил, так же и про ал4. Эта акпп ходит и по 300К, только раз в 60К нужно два датчика давления менять и делать частичную замену масла. Датчики менять не дорого и делается на коленке. Хотя, из за таких блогеров, можно купить себе хорошего и безопасного француза, по цене приоры и даже ниже.

У меня папа купил 2007 год очень об этом желеет один глушитель новый стоит 15 к бампер тоже 20 к

Ахуительный дизайн сзади сбоку. Перед надо менять бампер на другой

А механика как?

@MalkinDrive

6 жыл бұрын

Santiago Мирный лучше чем ат

Пать лет назад машина стоила на 30-40% дешевле чем сейчас........

@tdokshb

6 күн бұрын

Сейчас уже 500-600 они стоят более менее что то живое

Парню надо поездить 2 годика потом будет всё знать

За 11 лет эксплуатации, из крупных вложений только тормозные диски с колодками. Да потому-что на вторичке только убитые экземпляры. Надо было новым в салоне брать.

@alexst402

6 жыл бұрын

Юрий Чернов не факт. Я на вторичке взял за 250 и сразу вложил всего десятку на подвеску. Отъездил 2 года, намотав 40 тысяч и перебрал полностью коробку... Но до сих пор считаю её очень удачным приобретением и не готов продать её даже за 300, так как понимаю, что альтернатив за эти деньги и даже + 100к просто нет...

Добрый день ребята как-то однако я покупал машину Peugeot 307 CV универсал кузов и сказали люди что продавт надо его потому что это нехорошая машина французский такой короче мы его оставили около 8 лет машину всего лишь один раз головка ремонтировали всё в машине едет как Рабочая лошадка очень хорошая машина Я не знаю чем не нравится эта машина люди 8 лелт он пахал как лошад

Мазда 6 карыто в старвнеении

Я так поняла, что для женщины, которой главное - ехать потише и всех детей довезти, а перебирать сама я там всё равно ничего не буду, минус один: низкая посадка, зимой в сугробе застрянешь. Надо её как следует заблаговременно прогревать в морозы, прежде чем на что-то дать, и менять масло в автомате каждые 2000 км. А что за косяк с каждыми 5000 км?

@MalkinDrive

5 жыл бұрын

Нина Горшкова Ну тут не все так просто, с одной стороны машина хорошая, видите сколько владельцев лестно отзываются об этих автомобилях, но нужно учитывать в большинстве своем это мужчины, которые сами готовы поковыряться с запчастями и ремонтом, по личному опыту скажу, не зря они стоят дешевле всех конкурентов, т к машина достаточно капризная и сложная, если брать то только в очень живом состоянии

@NinkaGorshkova

5 жыл бұрын

@@MalkinDrive Поняла, спасибо! Прислушаюсь.

Я не купил эту машину пока что, но дизайн вау.

Владею 2 года.. правда мкп 2.2. кроме масла и фильтров не менял ничего.

@krimrush

4 жыл бұрын

Как вам её динамика?

Стоит ли покупать??? Их сняли с производства 10 лет назад.

@MalkinDrive

6 жыл бұрын

Вова Пересторонин точно, и на вторичном рынке перестали продавать))

@nakedhans1203

5 жыл бұрын

Конечно стоит. Если найдешь цивильный вариант. Проверишь, сделаешь диагностику. Автомобиль тебя будет радовать. У меня 5 лет, ев7а мотор, на ручке - просто похер. Нормальный сервис найти где эти тачки знают и все ок будет.

пежоводы уже собираються!!!)))скоро тебя найдут)))ахахах коалиция ))))смотрим дальше :)

У меня пежо 2005 года, 430000 пробега 2.0 на механике (на ней езжу уже 6 лет, накатал около сам 150). При своевременном обслуживании и должном уходе машина ходит долго. Кузов оцинкованный (рыжиков нет даже где сколы годами). По комфорту, динамике за эти деньги аналогов просто нет

@user-pm1vv2go6n

4 жыл бұрын

Полностью согласен, при должном уходе авто прослужит долго, да и пежо марка хорошая, машины у них надежные.

@invisibletime8144

3 жыл бұрын

Какой расход масла?

@racelive

3 жыл бұрын

Invisible Time литр максимум на 10000 (от максимальной до минимальной отметки уходит на щупе), зависит от того как езжу

@invisibletime8144

3 жыл бұрын

@@racelive зимой в глубинке РФ наверно тяжко будет

Надо мастера хорошего. На неё и не бойтесь ничего

Ахуенный дизайн сзади и сбоку

Машина отличная, была такая но советую брать только на механике

@MsNanoProject

3 жыл бұрын

Автомат не надёжный?

@USAFranc

3 жыл бұрын

@@MsNanoProject ал4, почитай отзывы, их ставили до 2 литровых, 2.2 немецкая zf, 3.0 японская айсин, тут уж сам смотри, либо на механике либо..

@MsNanoProject

3 жыл бұрын

@@USAFranc выбираю первый для себя авто,могу сказать что чайник в этом вопросе.За немецкую АКП читал что лучше,но пару раз встречал что 2.2 плохой двигатель, типа жрёт масло

@USAFranc

3 жыл бұрын

@@MsNanoProject 2.0 на механике самый сок, 1.8 слабовато приходится сильно крутить, ну если найдешь живую то тоже можно, у меня 406 и 407 были на 1.8 механика, ещё смотри на климат переключац на холодную и горячую часто ломает заслонку я панель разбирал но можно и без разбора, это хороший повод торговаться, подвеска сложная но перебрать не так дорого, у меня щас 7 аккорд запчасти космос по сравнению с пыжиком

@MsNanoProject

3 жыл бұрын

@@USAFrancСпасибо 👍🏻, многие отговаривают по причине,что француз . Выбираю между Мондео и 407

Ни че ссе сказануул в конце! А что БМВ и Мерс не нуждаются в ремонте?

не соглашусь во всем...да и 90% людей кто сказал пежо говно не смог обосновать это....и за частую все причины поломок это сами владельцы убивающие авто..и закрывающие глаза на своевременный ремонт

бля люди слушайте внимательно ,меняйте свечи каждые 20000 и ни на какой машине не будет проблем с катушками.

загалом розповів непогано.. але!!! навіщо ж виривати тримач опори капота?!?!?

Дизайн на любителя надо говорить, а не твое мнение, на твое мнение всем по хуй, далее не задавай вопросы компании Пежо, они тебя не смотрят, опыта у тебя в этих машинах нет как ты говоришь на 7:19 поэтому лялякать не надо, у тебя ощущение того, что она стоит полляма, так вот она и стоит больше чем пол ляма, сложно обслуживать подвеску говоришь, на потолке спать сложно, остальное легко

@ssssss-kf3fw

6 жыл бұрын

Михаил Сергеевич ты чайник, что ты мебель, пустобрёх

@Janurety

5 жыл бұрын

Остынь Сергеич, чего такой агрессивный

@NinkaGorshkova

5 жыл бұрын

Не хамите автору! Хороший обзор.

Автор про рестайлинг забыл?

кто знает тот ничего не говорит кто говорит тот ничего не знает

Стоит!!!!!