Le he dicho a mi hijo que vea este vídeo, para que entienda por qué a su padre le gusta salir el domingo por la mañana con un viejo Renault R10, a hacerse unas curvas despacito, disfrutando, es por lo que ha dicho Dani, las sensaciones, los olores, el tacto del cambio, la dirección, las inercias del coche, te transporta a una época, nuestra juventud, en la que los coches se conducían o se pilotaban. Gracias Dani y a Garage Days, por traernos estos coches, que aunque son muchísimo menos seguros que los de ahora, también te enseñan mejor a conducir. Gracias.

@zoezeus

8 ай бұрын

Era el año 91 subiendo a lloret de mar al rally q tiempos de joven . Dani con estos vídeos nos quitamos años ahora q las canas😢😢

que preciosidad por dios... tendrias que seguir con los 106 gti 206 gti 206 rc , saxos clios 16v etc seria increible. precioso canal

Me quedo con tu conclusión de "no hacen falta tropecientos caballos para disfrutar de la conducción". El hecho de que cada nuevo modelo tenga que ser más y mejor que el modelo al que sustituye, nos ha llevado a las frías cifras. Sí, un coche actual es infinitamente más eficaz, pero para tener sensaciones con ellos tienes que ir muy muy rápido. Demasiado quizá. Prefiero algo que te dé sensaciones a ritmos más "mundanos".

Me interesa muchisimo mas este video que el 90% de los de coches modernos! Enhorabuena y gracias Dani por empezar este camino de coches míticos 🎉🎉🎉🎉 GRACIAAAS!!

Me ha llenado de recuerdos al ver el video de mi 205 Rallye. Cuantos años de felicidad tuve con el.

Buenas equipazo. Aunque imagino que los más jóvenes disfrutarán más viendo pruebas de coches modernos de 300 CV, los que estamos en el ecuador de nuestra vida, valoramos estas pruebas como agua de mayo. Yo la hubiera titulado Peugeot 205 Rallye, regreso al pasado. Para ti Dani, que estás habituado a conducir todo tipo de coches, se puede ver a través de la pantalla cómo disfrutas y como trabajas la dirección, el cambio, el doble embrague y las frenadas, como se hacía antes. Yo la imagen que tengo de este coche, es de cuando viví en Barcelona entre 1988 y 1990, y más concretamente en San Celoni. En aquel entonces había una competición llamada la Subida al Montseny, corrían coches de rally y barquetas. Pues días antes, entrenando “ilegalmente” un piloto, vi tomar una curva cerrada (paella) a uno como este, que pensé que se salía de la curva, nunca imaginé que esa curva se pudiera tomar a esa velocidad, ahí me di cuenta del comportamiento tan ágil, tan noble y de cómo este pequeño león, era un coche eficacísimo para carreteras de montaña, a la par que divertido de conducir. ¿Qué decir del sonido del motor? ¿De esa carburación por dos weber de doble cuerpo? En fin, esto no es para todos los públicos, pero los que hemos disfrutado esa época de la automoción, lo valoramos como oro en paño. Mil gracias y seguid haciendo el gran trabajo que hacéis. Un abrazo.

Yo tuve un 205 GTI 1.6cc francés y en curvas era mas rápido que el 1.9, luego en rectas ganaba, también tuve en R5 turbo segunda serie y era igual, en curvas corría más que el 1.6 pero en rectas menos que el 1.9... que tiempos aquellos que podíamos disfrutar de coches divertidos y baratos 😅

HOLA DANI ,,en mis tiempos de joven tuve un 205 gti 1.9 y rallye 1.3 y te puedo decir que me daba mas sensaciones y diversion el rallye y eso que lo tuve solo un año ya que me lo robaron,,,,,ahora en la actualidad tengo un 405 gti frances serie limitada que es con el que voy a las concentraciones de clasicos y tambien corre de velocidad de gps por el telefono movil se pilla 210 km,h reales,,,,va muy bien,,je,,je,,je,,,,,,,,a muchos coches modernos les moja la oreja ya que son tambien menos de 1000 kgr de peso,,,,,,,,,estos son los videos que gustan vehiculos pura sangre de vieja escuela,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,un saludo peña

Da gusto levantarse un sábado por la mañana y que Dani suba un vídeo con un coche mítico. Gracias Dani 😀

@GarageDaysDC

8 ай бұрын

Gracias a ti por verlo!!

Lo he visto y me he empalmado,lo he escuchado y he tenido un orgasmo,madre mía qué recuerdos!!!! Se habren las palometas de los weber y es como estar en el paraiso

Tuve uno, espectacular, lo llevaba con escape, admisión, árbol de levas, filtro... El mecánico me decía que nadie me ganaria (no se a que), pero eso me decía😅😂, como que tenía el Power ❤️‍🔥

Totalmente de acuerdo en que subirse a un clásico de nuestra época nos hace sentir jóvenes. Ya con mis 48 palos adquirí hace dos años un Opel Calibra, un modelo inalcanzable en mi época, por eso tuve un kadett 16v de segunda mano. Curiosidades de la vida, ahora el inalcanzable para muchos bolsillos es el kadett, así que me hice con mi unidad de estricta serie, aunque aún le estoy haciendo cosillas...incluso homologando como clásico Muy buen video, una vez con 18 años me.di una vuelta en un rallye....aún lo recuerdo... Un saludo

Da gusto ver lo impecable que está esa unidad, y lo bien que fluye por esa pista. La suspensión parece bastante dura, demasiado para ser la original. Estoy deseando ver mas coches de esa época, Clios, Kadett´s, Astras... etc. Saludos

Los de 42 tacos hemos crecido con el olor q desaprendía muchos coches de carburación, eso se queda en la mente eternamente

En esa epoca yo tenia un 33 1.7 QV..... Se de que hablas cuando hablas de carburadores 😅 que gusto da el tacto analogico total!!!! ❤

Me a recordado un poco a mi Alfita 33 1.3 de carburación.... Q tiempos.... Podías probar uno si puede ser el 1.7 QV o 1.5 carburación.... Sonido único ❤

Tengo un 205 rallye original. Desde hace muchos años. Nunca corrió en circuito ni en nada, solo para ir al trabajo y algún viaje. De origen no tiene barra entre torretas de suspensión ni cinturones traseros. Este que pruebas esta re tapizado. De origen el tejido era más ligero. Los 185 no le benefician nada. Esa rueda es muy pesada para rodar rápido. No los necesita. A mi no me ha dado ningún problema de cambio. Esa unidad necesita ajuste de burletes de cambio para q no toque la palanca en el asiento. Un Segundo o Segundo y algo por vuelta en ese trazado se puede bajar fácil. Puede ir más rápido, bastante más. Pero entiendo q el vehículo no es tuyo ;) En cuanto a consumo no hablamos. Un depósito más o menos 500km algo menos. Pero yo he llegado a gastar un depósito completo conduciendo por curvas muy fuerte en 240km. Saludos y gracias por la prueba

Dani, traete un Saxo VTS 16V, fue el coche que mas disfrute en mi vida, lo compre a los 24, años, me encantava el rally, conoci a chus puras por un amigo que era de su familia, cuando corria con el Xara VTS en el caja Cantabria

Buen video.....una prueba del Renault supercinco gt turbo estaria muy bien que es otro icono de los rallys de los 80' 90'

Vino a pases la ITV el otro día, el coche estaba perfecto, me hizo ilusión verlo, seguirá dando caña un año más 😊

Que tiempos aquellos.....ojala traigas al canal algun fiat uno turbo,Renault 5 copa,r19 16v........

Cuantos recuerdos!!!! Mi mejor amigo tenia el GTX "disfrazaillo" De rally,con el que echamos los dientes y casi lo perdemos tambien... Y en la mili(3° del '94 en el cerro muriano,mi compi el "CATA"(era de Barcelona) Tenia un rally pero bien afinado,bien bien,135cv,que pasada

@sergiobermudezperez6711

2 ай бұрын

Y sobre todo,alma,divertido,pero creo que lo mejor es que son coches que no tienes que ir a 300 para disfrutarlos. le deberíamos de hacer un prueba a mi ST200,como lo ves?

Pruebas de estas moooooolan. Más pruebas de clásicos queremos Dani

¡¡¡ Mil gracias por el vídeo!!! Este ha sido uno de los coches que siempre más he amado. En esa época era el coche de mis sueños. Por encima de un Porsche, un BMW o un Mercedes. Cuando lo veía, inevitablemente, lo asociaba al 205 Turbo 16 que ganaba el mundial en 1985 1986. Creo que en esa época a los fabricantes sí les gustaban los coches, y pensaban en los clientes que participaban de ese mismo gusto. ¿Se pude imaginar lo que era comprar un coche deportivo 100 %, más barato que un coche compacto? La unidad de la prueba está impecable y parece que mantenida por Eficar. Un saludo

COCHAZO!SUPERVIDEO💪🏻 Es un Lujo verte pilotar y ver los coches q nos traes,MARAVILLOSO👏🔝

Q gran vídeo y que buenos recuerdos me traen estas unidades. Q bien cuidado está y que bien suena. Sigue trayendo coches así me encanta oir tus conclusiones.

Ostras!!!, mi primer coche. Que recuerdos, aunque no veas como tragaba el “jodio”. También como se descarburaba mucho afectaba al arranque, que le costaba arrancar en caliente. Pero tal como dice diversión a raudales.👍

Maravilloso!!!! Eso si que eran coches!!!!! Buen video!!!!😊😊😊

Por finnnnn!!!! estaba esperando este video desde que lo anunciaste con muchas ganas, me ha encantado, como bien dices este coche ha sido muy deseado por muchos de nosotros en nuestra juventud, muchas gracias por hacer estos pedazos de videos tan entretenidos e informativos. Este canal merece tener millones de seguidores, enhorabuena por el trabajo tanto a ti como los demas implicados, un abrazo Dani desde Alemania

Me encantaría ver un saxo vts 1.6 16v o un 106 gti,rallye rodando en esa pista.😁👌 enhorabuena por tu canal.sigue a si.😉

Yo tuve uno y nunca lo olvidaré, con unos pequeños cambios en los chiclés, cambio de colectores y línea de escape era muy rápido y realmente divertido

Gracias Dani por la prueba de este mini Gti de la época . Tuve la suerte de tener uno y la verdad que a cada comentario que hacías me iba acordando de lo divertido que era y lo bien que me lo pasé con el . Y también de lo que sufrí los 2 carburadores de doble cuerpo Weber en ciudad … jaja . Saludos

Me encantaba ese coche, yo por esa época tenía un Fiat Ritmo Abarth 130 TC

@mdev8846

8 ай бұрын

Eso ya son palabras mayores. Era un tiro.

Me gustaría una revue tuya al fiat barchetta. Un tracción delantera pero de sensaciones diferenciadas y con un motor muy elástico.

Que recuerdos....yo tuve un AX GT como primer coche....y estos coches molaban mucho para conducir por la mañana

Gracias Dani por transpórtanos a esos maravillosos años en los que un coche como este se disfrutaba. Yo tuve uno de GR.N con el que participaba y disfrutaba a diario. También eran otros tiempos y teníamos menos trabas. Saludos y gracias por tu trabajo

Muy buen reportaje, pero la rayita roja de las defensas y la barra roja de las torretas no era de origen

15:43 no solo es tipico de motores carburados,mi Ibiza SXi de inyeccion también deja su "eau de parfum" particular por todo el garaje 😂😂😂. Que gustazo de prueba!!,es una pasada ver esta hormiga atómica como se desenvuelve por el circuito 👌👏👏

@rubencabrera2454

5 ай бұрын

Me parece que ese Ibiza SXI lo que quema y hueles no es gasolina, si no aceite quemado jajaja😜

que bonito xdme gustaria una prueba de saxos el de120cv y el 100 cv a ver si se nota la diferencia

@inakirubalcabacoyote7201

8 ай бұрын

Como no se va a notar😂😂

Sonido celestial para mis oidos

Vaya trío, Jean Todt, Ross Brawn y Michael Schumacher... Aún recuerdo a Todt con el jersey hasta en Malasia, cronómetro en mano 😂

Hola Dani, qué prueba más divertida, esa unidad es increíble, aun me parece verlo en la calle cuando era nuevo….soy del 72 - este coche salió cuando yo tenia 18 años…éste junto al 205 GTI, el Clio 16V, el Golf GTI 16V, Astra GSI…qué coches más bonitos y divertidos. Es cierto que, en esa simplicidad , comparados con los vehículos actuales está la gracia. Tuve un Clio 16V que era una pasada, estaría bien que hicieses una prueba de una unidad en buenas condiciones. Un abrazo y muchas sonrisas.

Enhorabuena por el vídeo, si ya quedan pocas unidades del rallye menos todavía con motor y caja de cambios de serie, el bloque de aluminio acababa por comunicarse agua con aceite y las cajas de cambio también se rompían literalmente, la caja MA5SR es diferente al resto y aunque montaras otra el coche no era el mismo y en cuanto al motor muchos han optado por montar el 1.6 de origen saxo con bloque de fundición que con la carburación le da otra chispa al coche. Fue mi primer coche y hay cosas que nunca se olvidan.

Gran video enhorabuena, me encanta el 205 rallye 😍 ojala pudiera comprar uno 😅, como molaría Dany ver en esa pista un gt turbo 😲😍🏁

Bien viendo que recuerdos yo compré el gti nuevo y encantado

Como molan estos vídeos de coches de “ verdad “ 😅 🥰

Qué pasada de video!

Al final cuando pasan los años y te pones a mirar lo que hay hoy en día y lo que había antes, te das cuenta que no va de si antes era mejor o peor, es cuestión de que eran otras sensaciones, algo que hoy en día entre pesos, electrónica y seguridad (que aunque hagan los coches más lentos ha salvado muchas vidas) ha desaparecido o más bien las hemos cambiado por otro tipo de sensaciones. Luego ya que cada uno se quede con lo que más le guste, yo por mi parte este tipo de coches me sacan una sonrisita tonta sólo con verlos.

Mi primer coche en propiedad!! Además pagado con mi primer sueldo, hoy día sería difícil que un joven en su primer trabajo lo compré así.

Me encantan las máquinas que pasan por las manos de Peugeot,yo a día de oy tengo un 308 Gti y estoi súper contento,me encantaría tener un 205 gti o un Rally son joyita preciosas!!! 😊😊😊

Lo tuve y era genial !!!

Una vez más increíble trabajo!! Un placer ver joyas cómo está Actualmente ya lo más parecido sería un Swift o Abarth, poco peso y diversión asegurada 😜🤙🏼

@therealmarcsgarage a restaurado uno y lo ha dejado como esa unidad, impecable. Es una preciosidad, el primer coche que me quise comprar junto al Fiat uno turbo.

Buena prueba! Gracias 👌😉

Genial este vídeo, estaría genial q sigas probando deportivos de los de antes. Son más interesantes que el mercado actual. Una opción parecida sería un 205 GTX. Seguro que también seran divertidos y mucho más batatos

gran video,el proximo el 106 rallye fase 1 para comparar tiempos,carburador vs inyección, gracias

Tremendo vídeo, 🙌🏻🔥

Que chulada de 205! Con 80.000 kms y en excelente estado. Menudo caramelito! Que neumáticos le pondrías tu para buscar ese punto juguetón de atrás? Por pedir estaría chulo ver por el canal un E30 325i o un 323ti compact

Precioso!!

Tenía pendiente de ver este vídeo para un momento de tranquilidad y poder disfrutarlo. YA LO CREO QUE LO HE DISFRUTADO!! Muchísimas gracias 103CV 795kg !!!

Buenisimo, totalmente de acuerdo, pero lo único que se te olvida en la comparativa con el precio y los toyota gr, es que si te paras contra una valla, con el 205 acabaras peor que si lo haces con uno moderno.

Por fin vemos coches yo dispongo de un xr2i efi año 89 110cv y un xr3i mismo año motor y caballos cuando quiera los puedes probar.

Contigo al fin del mundo!! 🦁

¡Que buen clásico!

Fantástico vídeo y fantástico coche!!!!. Gracias Dani por este trabajo!!!. Sigo insistiendo en que sería interesante una comparativa en tu formato del Clío 1.8 16v 140cv del 91 y el mítico Clío Williams 2.0 16v 150cv. Anímate!!!

Video genial, sobre todo para los que tenemos por encima de 50 y tantos. Yo tuve la gran duda entre este y un ax gt (la pasta no me llegaba para gti), finalmente y aconsejado por un mecánico que competía con ax y comentandome que iba a estar en el taller todos los días por el tema de la carburación me compré ax.... le mejoré tanto, que sumando lo que me gasté en el , a lo mejor hubiera sido mejor un gti. Pecados de juventud y el bicho que llevo dentr con los coches. Gracias otra vez, que recuerdos.

@GarageDaysDC

8 ай бұрын

Gracias a ti!!!

Buenísima prueba Dani!!!👏👏Este coche me trae muy buenos recuerdos. Mi tio tuvo uno en el año 90 grupo N, con el que corrió varios rallyes. Lo compró ya montado a una persona que tenía un buen nivel económico, que le había montado una suspensión de Peugeot sport que en la epoca (año 90) costó 600.000 pesetas 😅

@GarageDaysDC

8 ай бұрын

Qué recuerdos!!

Enhorabuena por el trabajo

Muy buen video. Como ex poseedor de uno durante 9 años, ahora me han dado ganas de comprar otro😢 Por cierto, los frenos eran distintos al 205gti al igual que la mangueta, y en el vano motor, esa barra de torretas es aftermarket, no venia de origen 😄

@sinmoto1220

8 ай бұрын

Los r19 traen una de serie asi que veo menos el limpia en el rally que la barra copelas. Los 1.6 gti traian la mangueta y el palier mas pequeño. Por lo que si pasaron la instalacion del limpia o esa carroceria no es un rallye o mucho han currado ahí...

@hugocepeda8328

8 ай бұрын

Hay cositas que dice este hombre, que no parece muy entendido en coches

@sinmoto1220

8 ай бұрын

@@inakirubalcabacoyote7201 Y ese rallye es 2° fase o 1°fase por los pilotos traseros... No es un coche original y punto. Los asientos porque rompen la tela no llegan a 2023, barra copelas, limpia, alturas el rallye es mas bajo de atras y alto de delante que ese, ya no es la primera réplica que se vende... Quiero ver las aletas delanteras si siguen pegadas al coche, y las traseras si van recortadas y con las grapas...y si el chasis no lleva la R. No ves que a muchos clio sport les pasó lo mismo... Hay que hablar hombre.... No todos son seat 124 2000, ni sierra cosworth, ni bmw m3 originales, que había muy pocos y ahora florecen a cientos en wallapop.

Muchas gracias Dani menudos recuerdos. He tenido 3 205 rallye, todos en el desguace 😞. No le acordaba del tirador del aire 😅😅😅. buen video 👍🏻

@GarageDaysDC

8 ай бұрын

😀😀 por tu culpa se cotizan tanto, que ya no quedan 😀😀😀. Gracias!!

Me encanta la pelotilla

Yo tengo uno, y me a encantado el video

Maravilloso,haz la prueba del Corsa GSI🤤

Muchas gracias por traernos el 205 Rallye, como ya comenté en el video de 205 GTI, el GTI es el coche de mis sueños, pero este también me parece una pasada, aunque para emcontrar un rallye en buen estado hay que cribar mucho y encima ya están pasados de precio.

@GarageDaysDC

8 ай бұрын

Muy pasados, pero es que el que lo ha tenido lo ha usado... por eso hay tan pocos

Un coche que siempre quise tener,tanto el 205 rallye como el Gti 1.9...Nunca llegue a tener uno,no se presentó la oportunidad de comprar uno acorde precio con estado ...Espero tener uno antes de morir ❤

Vaya alegria de video!!!!! Aquí un muuiiuuy feliz propietario de uno en el mismo estado quw ese....de serie...es mi segundo rallye, ya que el primero, como muchos cincuentones, acabó con muy mala vida en competición, de estricta serie, gr.n básico. Divertido no, lo siguiente. Hace que cada vez que te subes vayas con esa sonrisa de niño con Scalextric nuevo.... Se disfruta sólo con encenderlo. Coincido ti totalmente con lo del olor. A mos hijos les encanta, por cierto.Dos cositas....a ver si no estoy equivocado: el alemán era un 1.9 bajado de potencia, hubo varios por aquí, por mi zona. Y la barra de copelas no era de serie, pero sí muy recomendable y creo que todos la tenemos puesta. Con los 165/70/13 de serie desliza en cada curva, pero po momentos se quedan cortos. Eses 185 son difíciles de emcontrar en serie, por eso nos vamos a los Toyo. Sino nos quedan yokohama y poco más.....lo dicho. A disfrutar...y siempre por encima de las 5.500!!!!!😂😂😂😂❤❤❤❤

@xosequintela9184

8 ай бұрын

Ahhhhh !!! Y unos buenos pisotones con el pie izquierdo al freno ....y ya tienes la trasera en su sitio!!!!

Gran video. Aun recuerdo el olor a gasolina que entraba por Los aireadores😂😂😂

me ha encantado el vídeo, transmites perfectamente las sensaciones que vivimos en aquella época, me ha dado un latigazo el estómago recordando entrar en la Peugeot de Donosti a pedir precios de este y del GTI, ainsssss .... Para cuando un 5 Gt Turbo???? 😁

Le tuve en diciembre de 1988 hasta el 2005 que terminó sus días con 220.000 kms al desguace

Que recuerdos, mi padre me enseñó con un 205 (eso si, ni el rally ni el gti, aunque igual que al rally, le costaba que la segunda entrase a la primera 😂)

Pedazo video!!

No me dan los ingresos!! Si siguen saliendo joyas de éste tipo voy a tener que hipotecarme de nuevo!! Qué gusto más grande ver éstos coches en el circuito en manos de gente tan agradecida con éstas maquinas. Y dicho sea de paso, que conduce así....

Buenas tardes. La prueba me ha parecido fantástica. Un Audi TT MK1 Quattro estaría muy bien verlo por el canal tambien. Un saludo.

Mas videos así,saca un gt turbo....he disfrutado viendo el video👏👍👏

Mas videos de estas joyitas '80 y '90 🫶

Hace usted que parezca facil. Coche de circuito en estado puro, magnifico. ¿coche electrico....? venga hombre !!

Al final del video se aprecia que esos carburadores van muy bien en altas, pero necesitan mantenimiento para mejorar medios y sobre todo bajos, parece suciedad en las cubas o chiclés obturados.

Fue mi primer coche T 0450 O año 84 si llevaba los faros de serie y el mismo color gris

Para homologar en Grupo A y N se pudo hacer con motor 1.6 también

Que recuerdos, pero creo recordar que no era el mismo motor que el Ax gt, el cual sino me equivoco tenía más cilindrada, si lo compartía creo que con el Ax sport, pero con diferente culata y diferentes carburadores, Weber en el 205 y Solex el Ax Me ha encantado el reportaje Pd: no traía ni tapa de guantera, a esa unidad se la han puesto, como hicimos casi todos los que hemos tenido ese coche🤣

Lo del mando del "aire" es algo que muchos no sabrán lo que es y para lo que servía. Era el stárter y servía para enriquecer la mezcla en los arranques en frío.

Esto eran coches y no los electrodomésticos de hoy en día. Y también suena mucho mejor que un 4 cilindros moderno, por muy gti y escape con petardeos que tenga

Yo sueño con un proyecto parecido. En mi país podría comprar un Peugeot 106 y poder hacerle un swap del Peugeot 206, para que quede con un poco más de 100 CV y con la frenada un pelin más grande. Un karting para la calle, algo que este lleno de sensaciones 🤩. Quiero un pequeño leon en mi vida 🏎️.

Estaria bien que probase un Yaris Sport de los primeros, el 1.3 creo, y un clio sport de primera generación.

Misma cilindrada 1.297 cc, mismos CV. 103 Cv. Que mi Simca Rallye3, pero seguramente distinta forma de conducirlo, edo si, mismas sensaciones, una gozada " tramear" con estos coches. Bonito video

Recuerdo cuando iba a los rallyes,se extraña ser joven😂😂😂

Me ha encantado ver este coche hoy, a mi también me trae muchos recuerdos!! Mi hermano tuvo algo similar, un AX Sport, menudo molinillo de motor, muuuy divertido!! Yo tuve un GT Turbo fase 2, otro mata-gigantes!! ¿para cuando una prueba? 😏 Salud y gas a la vida!!!

@GarageDaysDC

8 ай бұрын

Cuando encontremos uno!!

Si me permites solo por hacer juicio ese coche se le ve k lleva colectores de competicion lo k le da un poco mas de alegria el alta pero pierde bajos solo por aclarar k no es normal k le cueste recuperar en cualkier marcha ya k esta exho asi precisamente pasa eso .si a simplevista se les distingue eso es posible k lleve algo mas lo cual no es necesariamente k le haga mejorar sin otras cosas mas .el 1.3 con 13 solo rinde a maxima potencia con sus colectores de serie se izo exclisivamente para eso no olvidemos k lleva dos dobles carburadores horizontales osea k el escape le afecta mucho y muy directamente un fuerte abrazo un saludo es video chapo ahora k eres in chavalin viste de chandal.jajajaajaj ...

Que bonito Dani, los maduritos sabemos lo que dices.... De mis tres hijos, solo el mayor que tiene uno como el de Nachete sabe lo que suponía un coche así

Hola, muy bien video!, podrias hacer uno igual sobre el Citroen AX Sport?? gracias !