С 00:00 - Депо «Автово» 04:28 - тоннель из депо Автово на станцию Автово 06:59 - начало станции Автово 07:15 - станция Автово 10:14 - Кировский завод 13:40 - слева служебно-соединительная ветвь (ССВ) для «разворота» поездов 13:46 - Нарвская 17:02 - Балтийская 19:21 - налево бывшая ССВ. Изначально это был действующий путь для поездов 1-ой линии «Автово-Площадь Восстания». Когда открыли 2-ую линию (1961 год), тоннель стал ССВ между 2-ой линией (на тот момент «Технологический институт-Парк победы») и 1-ой (на тот момент «Автово-Площадь Ленина»). Ныне - рельсы сняты. 19:47 - Технологический институт 20:37 - направо ССВ (для перехода поездов с 1-ой линии на 2-ую) 20:54 - слева бывшая ССВ. Изначально (по 1961 год) тоннель был действующим для поездов 1-ой линии «Автово-Площадь Восстания». Затем стал «переходным» между 2-ой и 1-ой линиями. Ныне - рельсы сняты. 22:13 - Пушкинская 23:58 - Владимирская 25:41 - Площадь Восстания 26:16 - налево по ССВ: «оборотный» тоннель для поездов 1-ой линии, а также переход с 1-ой линии на 3-юю на станцию Маяковская. 29:11 - «развилка». Направо - встраивание в путь в сторону станции Гостиный двор. Прямо - встраивание в путь в сторону станции Площадь Александра Невского. 29:27 - въезд на 3-юю линию на путь в сторону станции Пл.Александра Невского. 29:48 - Маяковская 31:10 - мимо ССВ: «оборотный» тоннель для поездов 3-ей линии, а также переход с 3-ей линии на 1-ую. 34:32 - Площадь Александра Невского 35:21 - прямо по ССВ (направо - путь в сторону станции Елизаровская): «оборотный тоннель» для поездов 3-ей линии, а также переход с 3-ей линии на 4-ую. 40:48 - мимо параллельного тоннеля, в котором отстаиваются поезда с 4-ой линии. 41:12 - Встраивание на путь 4-ой линии в сторону станции Спасская. 41:51 - Площадь Александра Невского 4-ой линии 43:20 - мимо ССВ (по которой переход на 4-ую линию): «оборотный» тоннель для поездов 4-ой линии, а также переход с 4-ой линии на 3-юю. 45:45 - Лиговский проспект 48:29 - Достоевская

Так вот что там в метро происходит после закрытия. Чуваки на дрезинах катаются. А мы думали, что там люди работают...

@user-te7co4bb5t

4 жыл бұрын

7:10 другой работник в нижнем левом углу газету читает в полумраке, катаржанская работа...)))

@parasitizeneuron1893

4 жыл бұрын

@@user-te7co4bb5t Культурная столица - самая читающая столица

@user-te7co4bb5t

4 жыл бұрын

@@parasitizeneuron1893 С этим не поспоришь!

@user-nf6lq7ew4z

4 жыл бұрын

На лошпедках катаются

@alexandersubbotin7300

2 жыл бұрын

А рельсы и шпалы им по-твоему пешком на себе тащить с депо чтоль?

Что это делает у меня в рекомендациях? Я походу стал метронаркоманом))))

Город засыпает - просыпаются работники метрополитена)

Архитектурно красивый портал (рампа) въезда в тоннели Метро Санкт-Петербурга. Даже технический объект построили красиво.

Эх...прокатиться бы ))

@akininaleksei

4 жыл бұрын

За год нас желающих 45 набралось- машинист- цепляй вагон))

@user-jl8qt3yd8h

2 жыл бұрын

На мотовозе не в кайф!!! А вот на поезде другое дело!!! Ездил знаю!!!

Захватывающее видео! Поначалу было скучновато, но когда после Восстания он приехал не на Чернышевскую, а на Маяковскую, с этого момента я оторваться уже не мог. Как ребёнок радовался, когда после ПлАН-1 он вырулил на ПлАН-2. Но конец немного подкачал. Я надеялся, что после Лиговского он вдруг приедет на Владимирскую и пойдёт обратно в Автово.

@rainbowdash9139

Жыл бұрын

сдохла

Ура! Наконец-то я нашел этот видос.

Офигеть, от АН-1 до АН-2- полноценный перегон!

@Demiurg_D

4 жыл бұрын

Не полноценный перегон,я один раз на поезде ехал,с линии на линию,так пищало и скрипело,что уши заболели!

Спасибо !Всегда интересовало метро ночью!

Ну ты даёшь!!! Видос огонь!)))

Отличное видео!

Я один в течение просмотра рыскал по монитору с целью увидеть чувака в костюме с чемоданчиком?

Напомнило Half-Life))

@true_xander

4 жыл бұрын

Пришёл сюда по ссылке после 100500 просмотренных видосов по Half-Life

@ebtv445

4 жыл бұрын

Forester Studio Мне тоже

@KotSibirskii

4 жыл бұрын

Да, особенно 9вуковой ряд..

Классная видяшка. Спасибо 😀

Спасибо за видео =)

7:11 газетку читает)) работнички))

@mikisonlok2933

4 жыл бұрын

Ахахахха ору)

@KolchinDmitry007

4 жыл бұрын

Кстати да - и сам сейчас Смеюсь :))

@AlexeySurguchev

4 жыл бұрын

единственные кто действительно ночью вкалывают это гастрики-уборщики

@MICHAELMEDVINSKIY

4 жыл бұрын

интернета нет видимо, вот он поэтому газетку читает

@mladenenglang

4 жыл бұрын

Да и на платформах, стоят разговаривают.

SUPER, merci!

saludos desde mexico a los compatriotas ruso-sovieticos привет из Мексики русско-советским соотечественникам greetings from Mexico to the Russian-Soviet compatriots

@ustymgrygoriev4581

4 жыл бұрын

А по-русски можно? Or in English?

Глуховский разъезжает и"пропитывается " вдохновением очередного бестселлера! :-)

@user-hj5oh3yo7z

4 жыл бұрын

Метро 5427 , приключения на дрезинах

Эх было время, так же путешествовал из депо Автово до рыбы, занимались заменой кабеля,

обожаю метро, жаль не хватает более мощного освещения при съемке в тоннелях.

@user-cn3cp5ci4k

4 жыл бұрын

да мне кажется этой телеге просто не хватает нормальных фар )

очень круто !!!!

КРАСОТИШ-Ш-Ш-Ш-Ш-Ш-ЩА!!!

@dmitry1549

4 жыл бұрын

Красотище в чем? Что видно только огоньки ламп и черное пятно?)))

Как интересно, он с Восстания приехал на Маяковскую. Когда это одна и та же станция по сути, только выше уровнем. А потом с ПЛАН-1 на ПЛАН-2 так же перескочил)) В итоге приехал на Достоевскую, хотя до этого проезжал соседнюю Владимирскую, странно.

@zarechniyvl60

4 жыл бұрын

в том и фишка видоса , что днём ты так не проедешь ,а ночью можно куда угодно и без пересадок , про стрелки видать ты не знаешь

wow thats amazing

Почти как в Омске)

@willywonkagamer2331

4 жыл бұрын

Шутка на миллион

До момента "Метро 2033" оставалось каких-то 14 лет.

@ggmoney5779

4 жыл бұрын

13

@ExeXutor

4 жыл бұрын

Так там катострофа сама произошла в 2012.

@nicto3855

Ай бұрын

9

24:18 - характерный жест. Один мой знакомый точно так же приветствовал при встрече :)

@KolchinDmitry007

4 жыл бұрын

Типа: "Салют братки. Как жизнь покатушная??" :))

@vasyavsvova5275

4 жыл бұрын

Это польское воинское приветствие. Помню с ним ещё Швейка изображали.

@user-nf6lq7ew4z

4 жыл бұрын

@@vasyavsvova5275 Войско войско маршеруэ Польско

@user-pq6rp7nd1r

4 жыл бұрын

Почему перестал?

Super

Ну хоть виртуально проехался по тем ССВ, по которым не ездил:)

@KolchinDmitry007

2 жыл бұрын

Примерно в 1995, когда мне было 7 лет, ехал с мамой от ул.Дыбенко до пл.Александра Невского. Когда поезд приехал на Александра Невского, объявление: (суть )"будьте внимательны, поезд переходит с линии 4 на линию 3". Я офигел, но уговорил маму остаться. Тогда же и понял - так вот каким "чудесным" образом поезда попадают с одной линии на другую.

а хэдкрабы где?

Оказывается, метрополитен ночью такой же как и днём... А я думал, что иначе...

@user-fp7wv7et4p

4 жыл бұрын

А Вы как думали когда же тогда ремонты производить?

Тифон прямо как у электрички)))

Это ж мотовоз!!))

я тоже так катался пять лет..........

как же умиротворяет..

Без фар и даже какого-то фонаря в тоннеле? Жесть! :) Да, реально Half на 7 минуте

@SimoneMarcoMilan

5 ай бұрын

​@@vitaliygg_а по инструкции можно целый перегон задом ехать?(.

Не вставили ещё за видео ?)

Весёлый маршрутец. А шо так можно было? ))

@KolchinDmitry007

4 жыл бұрын

Действительно :)) По логике можно было просто прокатиться по 1 линии. А получилась - видео-экскурсия по станциям 1, 3, 4 линий.

Я тоже хочу на мототовозике покататься!

Спасибо за видео @Дмитрий_Колчин . На какую камеру вы снимали если не секрет? @Дмитрий_Колчин

кайф

Нифига на ссв восстания Маяковская слишком крутой поворот

А чё, прожектор на свой лимузин не судьба поставить было? Сплошная темнота. Самое то интересное в тоннели, что обычные люди не видят.

@klounader

4 жыл бұрын

А это чтобы сталкеров не видно было

👍😊

Похоже на фрагмент из метро 2033 exodus где на дрезине к ямантау ехали.

Атмосферно

@user-rz6lx3gx1k

4 жыл бұрын

Дай мильён а?😁

@skyvok

4 жыл бұрын

@@byopatasorvinatioronat2621 вхвхвх.))

find the entrance to the metro2

3:08 вид как из игры метро(ростапокалипсис)

Депо Автово знакомо.

Видос супер😆😆!Ну почему в метро мск так не снимают?😦😦 То ли запрещено там.Но очень хотелось бы и в Москве посмотреть виды из кабины.За видос респект👍👍👍👍

@KolchinDmitry007

3 жыл бұрын

Рад, что Понравилось +++ P.S. Снимал другой человек. Я только перезалил на ю-туб.

@takoikakputin

Жыл бұрын

Канал PRO МЕТРО посмотрите

@lexdanon1026

Жыл бұрын

Pravonarock еще...

Приветствую коллегу!!!!! Мотодепо Фили ММ

@SimoneMarcoMilan

5 ай бұрын

А как мотовозники часто ночами работают? Как здоровье?(.

@user-du7wi9nz4c

4 ай бұрын

@@SimoneMarcoMilan В метро с 1992 года, после армии ( до армии 3 года в ПТУ 62 Московского метрополитена что в Новогиреево), со здоровьем конечно проблемма (давление большое, слух, зрение ( ну Слава Богу пока что в норме). Скажу честно, надо было бежать с линии раньше, в мотодепо. Есть дневные бригады мотодепо но мне не нравиться,на закрытие или на строительство модем выйти в день но это так же не очень.... А так пять ночей, с понедельника на вторник до с пятницы на субботу

@SimoneMarcoMilan

4 ай бұрын

@@user-du7wi9nz4c я правильно понял,что есть и дневные смены? Но их же мало? Так а сколько всего лет вы проработали на линии,и сколько в Мотодепо?.

@user-du7wi9nz4c

4 ай бұрын

@@SimoneMarcoMilan Конечно есть, днем выгрузка-погрузка, маневры на парковых путях, в 1987 год ПТУ после армии с 1992 по 2010 год линия 2010 мотодепо

А раньше даже фоткать запрещали на станциях)

@ArkadiGL

4 жыл бұрын

Раньше пишущие машинки регистрировали, для чего им подпиливали разные буковки в разных местах, чтобы "почерк" был свой.

@Timsturbs

4 жыл бұрын

@@ArkadiGL интересно, это откуда инфа?

@user-pj6kk3pe1n

4 жыл бұрын

@@Timsturbs Какая ЭТА?

Электродепо "Автово".

Не понял, а где гигантские крысы???

Гоу видос максималка без остановок сколько от конечно до конечной?))

14:02 шо за гражданский на станции? В не рабочее время

@ncsmrv5662

4 жыл бұрын

Ох ебать кого вижу

@KolchinDmitry007

4 жыл бұрын

А Верняк:)) Хороший вопрос:))

@doge3860

4 жыл бұрын

@@ncsmrv5662 а? Где? когда?

@spso501

4 жыл бұрын

Уснул наверное)))

@user-ug8ji4dd2i

4 жыл бұрын

Чувак от поезда отстал. Ждет следующего.

Вы работаете в мотодепо?

Помню, как-то ехал с Чёрной речки на Площадь Восстания. Объявили, что поезд переходит на другую линию, и после Горьковской приехал сразу на Маяковскую, не заезжая на Невский проспект.

всегда хотел узнать отапливаются ли как-то станции? на дверях вестибюлей тепловые завесы, а еще что-нибудь есть?

@KolchinDmitry007

3 жыл бұрын

Хороший вопрос. НЕ знаю ответа, т.к. видео это перезалил с другого ресурса.

@1ssess

Жыл бұрын

конечно нет, во первых нет необходимости, под землей тепло, а если бы и так поезда бы все выдавливали в тоннели

😮

ага, вот так катаются, а потом проезд дорожает (я знаю, что это никак не связано:)

Ведуом ту Блек Меса!

А можете сказать что входит в ваши обязанности и какую зарплату вы примерно получаете.

@user-nf6lq7ew4z

4 жыл бұрын

На лошпедках кататься

Это плановая проверка пцтей проходит уогда надо? Как то заменяли покню на лесно, так рельсы которые вроди не успели убрать лежали по середине, может убрать не успели или на оборот, не спорю этого я не знаю, но рельсы лежавшие в этих канавках (если человек упадёт) лежали, на вид новые, хотяот станции до станции это не та то легко менять их: но хотелось бы увидеть в реальности, раньше маленький был думал что метро просто закрывается и всё, но не делают они работу когда поезд должен ехать, часто думал, а какого это быть в метро ночью, не скажу что романтично, но то что это так же загадочно когда например я не смогу даже прикоснуться к какй то детали которые делают это живым ( то есть мы видим жизнь, когда едем в метро и когда всё сделано, а когда наступает ремонт или проверка это от нас уже скрыто, но реально круто, но и трудно когда понимаешь что там ремонт не такой уж и лёгкий: например в плане прокладывания новых рельсов!!!

Random english comment passing by

Что интересно - ночью катаются на электричестве(с контактного рельса),или на двс?Если двс,с вентиляцией более-менее понятно,но белёные потолки станций за много лет думаю закоптили бы.Как оно на самом деле?

@MrGoldgoblin

4 жыл бұрын

Ночью катаются на двс.

@klounader

4 жыл бұрын

Дизель на евро-6 у повозки, не переживай.

Express-elevator to hell, GOING DOWN!!

20:36 В зеркале видно что фары есть под крышей, вкл не судьба?

Отлично, теперь Москва, пожалуйста

@nezzzer

2 жыл бұрын

Он из питера

Напишите, пожалуйста, таймкоды в комментариях, в описании они не кликабельны (с телефона)

@KolchinDmitry007

4 жыл бұрын

Спасибо, НЕ знал про НЕ кликабельность. Сделаю КЛИКабельными :))

@sashasashasashasashasasha

4 жыл бұрын

Дмитрий Колчин что-то не вижу, пожалуйста, напишите таймкоды комментарием

@KolchinDmitry007

3 жыл бұрын

@@sashasashasashasashasasha Потом уезжал на долго, где почти отсутствовал инет. Сейчас таймкоды - Сделал

А чего лампы в тоннеле просто так горят?))

Почему местами резкости нет, что-то нельзя снимать?

@KolchinDmitry007

3 жыл бұрын

НЕ я снимал. Я только перезалил с другого видео-ресурса.

А теперь представьте, как эти станции будут выглядеть в 2033 году

youtube:this video is recomended for you. me: Why? I'm Japanese.... なんでこの動画お勧めされたんやろ。 確かに興味深いけどもさ。 不思議やね。

@hankyu9000kei

4 жыл бұрын

なんででしょうね so this is INFRA russia edition

как хрошо в метро,по расходным летать можно.....

ппц как же много персонала и все без дела сидят стоят , раза в 3 больше нужного

@user-kb9yr7xu6v

4 жыл бұрын

ждут снятия напряжения. а сколько мусоров сидит по кабинетах и нихуя не делает?

@Mirionin_

4 жыл бұрын

1:17 на часах. Ночная смена только вышла на линию. Ждут разрешения на спуск. Видно, что на второй половине путейцы везде во всю уже работают.

Когда секретность с метрополитена спала?

Лучше было бы конечно смотреть только на туннель без поезда

В принципе ясно: одни работают на станции, другие проверяют пути, полагаю что третьи работают проводя тех. Обслуживание поездов! КОГДА ЖЕ ОНИ СПЯТ? Блин конешно наверняка утром! Подозреваю что такая работа утомляет, видел как то одного уборщика, отработав он похоже просто уснул на переходе сидя в специальной уборочной машине, про одну тётку вообще молчу: уснула в кресле, когда она должна следить за потоком людей и чтобы ничего не нарушали, чесно говоря я не слышал об этих проверках, сам же я думал что у них поезда с избытком, типо одни днём проверяются, после так же с другими, то есть я думал что все станции закрыты и на ночь всё вырубают и думал когда же они успевают рекламы в вагонах устанавливать и огромные рекламы на станциях, так пока мы спим они всё это проводят! Не знаю, как это расценивать, с одной стороны интересно видеть как все работают пока все спят, не думаю что я выдержал бы такую работу, наверное так же уставал, если бы мне так же приходилось жить, ведь электрику это тоже надо уметь менять, чинить итп, не говоря уже о проезде по всем путям для проверки: я не знаю для чего они катались, поэтому сказал как я думаю!!! А вообще молодцы те кто на такое идёт!!!

шайтан мотовоз)))

@user-nf6lq7ew4z

4 жыл бұрын

Лошпедка

Перезалили, что ль?

@KolchinDmitry007

4 жыл бұрын

Да. Долгое время это видео было на "Vimeo.com" (может, ещё где). Однако основной видео-хостинг, правильно - ю-туб. Поэтому перезалил сюда.

@vartal

4 жыл бұрын

@@KolchinDmitry007 спасибо, брат, интересное кино показываешь )

А можно проехать так?

А что у вас там мотовозы свет не включали фар и ехали, ориентируясь только по наружному освещению?

А фонарь где?

Дрезина дизельная? Как после такой в тоннелях - не воняет?

@VeRTeL

4 жыл бұрын

Пованивает. После открытия метро с утра его можно на некоторое время почувствовать

сколько эта штука разогнать км может ?

Это тот самый портал лондонского метро из фильма про Шерлока Холмса "Двадцатый век начинается"?

@user-bo2hd1ou8p

5 ай бұрын

Да

В тоннелях столько источников освещения, но при этом невероятно темно. Там стоят лампы меньше 40 ватт? Тогда уж энергосберегающих понапихали бы, потребляющих менее 10 ватт, а выдающих свет как 60-ваттные. Вообще зачем лепить столько ламп, если от них практически никакого толка...

@kalobyte

4 жыл бұрын

чтобы толк был - стены должны быть белыми черные поглощают весь свет

О, мотовозик

@user-nf6lq7ew4z

4 жыл бұрын

Нет, лошпедка

Хоть бы мотовоз показал. Что то вроде нашего МТК?

А в каком году было снято видео

@KolchinDmitry007

3 жыл бұрын

Самому интересно. Попробую высянить. P.S. я НЕ снимал. Только перезалил.

Это начало Half Life 2 !

Какая максимальная скорость у состава в тонеле?

@true_xander

4 жыл бұрын

60+, не больше

@KolchinDmitry007

3 жыл бұрын

Если верить Википедии, именно поезда (НЕ дрезины) могут разгонятся до 90 км/ч. А средняя скорость: 40-60 км/ч.

@AlDF86

2 жыл бұрын

У пассажирских максимальная маршрутная 80.

Чётакое АН 2?))

Почему горлифты открыты?

@KolchinDmitry007

3 жыл бұрын

Скорее всего, чтобы проще производить работы по ремонту тоннелей в пределах станции.

это у кого машинистом не получилось, второе спасение?

@KolchinDmitry007

3 жыл бұрын

Мне кажется, что для дрезин - отдельное образование.

Это вот стоит у всех в рекомендациях, как зарабатывать бешенные бабки, которые в провинции даже не снились, и нихуя не работать!!!

слабаки а мы спускались в шахту винтеляционую рядом с метро Пионерская в 1984г в парке там висел замок но был лаз спуск был нудный,вниз,спуск по поручням вниз дальше дырка и переход ниже,потом там был внизу проход до винтеляторов в метро дальше мы не решились идти нам было 13 лет