Первый запуск после полной переборки двигателя, поршня сузуки 185.
Жүктеу.....
Пікірлер: 144
@cross19698 ай бұрын
С импортными сальниками звук лучше в натуре .
@user-ls4hs5xv9z3 ай бұрын
Отлично работает, безупречно.
@djem738810 ай бұрын
Красавчик
@user-hp3ik5jw9c3 ай бұрын
Теперь надо снять как едет на этом конструкторе. Работает он и на родных деталях отлично.
@user-ji7wx9hp9i
3 ай бұрын
На канале видео есть
@user-st1mj6uz5k9 ай бұрын
Карб нужно будет отрегулировать холостой ход великоват
@user-sp5ps7gv7xАй бұрын
Юпитер огонь
@user-wk8cx6eh6d6 ай бұрын
Да поменялось.
@user-wr7lr2vx9w7 ай бұрын
Ему надо дать хорошо и лето поездить на полную и посмотреть потом что будет с ним,а так вполне хорошо всё работает
@user-ji7wx9hp9i
7 ай бұрын
Теперь новый владелец пусть осваивает))
@user-qi2gs9ut9t
7 ай бұрын
@@user-ji7wx9hp9iЗдравствуйте если не секрет за сколько продали . Без люльки или с люькой
@user-ji7wx9hp9i
7 ай бұрын
@@user-qi2gs9ut9t продал с люлькой, как на последнем видео, за 100т.р.
@user-qi2gs9ut9t
7 ай бұрын
@@user-ji7wx9hp9i Ооо нормальная цена но звук хороший как ява
@user-ji7wx9hp9i
7 ай бұрын
@@user-qi2gs9ut9t спасибо)). Теперь скучаю по нему.
@RUS5454 Жыл бұрын
И будет это ходить , тыщщщю лет!!!
@user-zg9vs6wc5u8 ай бұрын
Работа прежняя. Многое зависит от продувочных окон на впуске от коллектора, как и от него самого. А это скорость продувки карбюратора с его каналами и жиклерами. Чтобы езидть долго, то и надо союлюдать при постоянной езде обороты согласно обкаточным 3000-3500 в мин. Тогда и температурный режим у пары трения поршень- гильза будут в норме, как и смазка этих пар. 16 звезда : скорость на 3000 об - 60 км/ч. Скорость на 3500 об -70 км/ч. На 18 звезде : скорость на 3000 об 70 км/ч, скорость на 3500 об в мин- 80 км/ч. И т.д.
@RUS5454 Жыл бұрын
Холостой в 2 раза меньше показывает, Там 1200 Надо перестроить его на 2 такта
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Да, его не перестроить, он же от одного прерывателя запитан. Поэтому и показания в 2 раза ниже. Но я привык, главное, что есть.
@Ruinskiy
9 ай бұрын
@@user-ji7wx9hp9iчерез два диода в один сигнал собери . диоды бери из микроволновок они высоковольтные, хотя с 400-600 вольтами многие справляются
@Ruinskiy9 ай бұрын
Каналы подгонял? Гильзы по фазам подгонял? Слышен разнобой работы , где-то отличие наполнения и продувки
@user-ji7wx9hp9i
9 ай бұрын
На сколько я знаю, каналы не трогали.
@lemurzinzaz3245 Жыл бұрын
А можно узнать, у какого мастера вы делали двигатель?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Есть, в Питере, контора ,, Литейная мастерская" ( они вконтакте есть), мастер Илья. Ещё они в Кирове работают.
@user-sn2hy8fq1y Жыл бұрын
Приветствую. Поршни куплены на алиэкспресс ?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Приветствую. Вполне возможно, двигатель делал не я, в мастерскую отдавал.
@npower9290 Жыл бұрын
Привет, какие переделки были по картеру? Сколько мм снималось и откуда?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Привет. По картеру переделок не было. Переделывались коленвалы. Перепресовавались шатуны от снегохода под палец на 16 и поршня встали как родные. Ну естественно цилиндры растачивались под поршня.
@Malyar55Omsk
Жыл бұрын
Когда ставишь буран шатуны там ничего переделывать не надо они длиннее на 7 мм
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
@@Malyar55Omsk так и есть
@ddcars_spb9490 Жыл бұрын
Хх поднять лучше, для колена вредны низкие
@izizh5559 Жыл бұрын
Привет. Как Поршня по высоте. Цилиндры не надо осаживать ?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Привет. Нет, все встаёт как положено
@izizh5559
Жыл бұрын
@@user-ji7wx9hp9i Спасибо .
@izizh5559
Жыл бұрын
@@user-ji7wx9hp9i Значит Коленвала надо переделать?
@RUS5454 Жыл бұрын
Ну вот , хоть кто-то сделал))) Ну а чья эта додумка, уж не буду говорить😅👍
@user-yg5bi1il2w
Жыл бұрын
Когда выйдут ваши новые видео юпитер 5?)
@RUS5454
Жыл бұрын
@@user-yg5bi1il2w скоро😉
@user-tb5bf6xx9t
7 ай бұрын
Отлично работает,тем более держит очень низкие обороты,даже ява на таких оборотах не работает😅😊😮😢
@user-bz8zx9ci7j Жыл бұрын
наруби резиновых таблеток и постав через головку в 2 ряда в цилиндры как у явы
@Ruinskiy
9 ай бұрын
Пробковое дерево от вина лучше
@user-tc5pu2ml7z Жыл бұрын
И ещё вопрос забыл!Штифты на поршне от сузуки 185 подходят без переноса???
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Да, подходят как родные)) ставятся стрелкой вперёд, как и должны
@user-tc5pu2ml7z
Жыл бұрын
@@user-ji7wx9hp9i стрелкой вперёд? 😱Значит штифтами к впускному окну?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
@@user-tc5pu2ml7z штифты на этих поршнях расположены как нужно))
@user-pb4et2jb1e8 ай бұрын
Норм
@XoSSe-em3op Жыл бұрын
Приветствую! После установки такой поршневой как-то улучшился разгон и динамика мотоцикла?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Приветствую. Точно утверждать не могу т.к. на родной поршневой почти не удалось поездить, но точно могу сказать, что мощи прибавилось. Разгон, с места не плохой, особенно на 17ой звезде.
@XoSSe-em3op
Жыл бұрын
Спасибо. Тоже намереваюсь данную переделку осуществить. Поршни и шатуны закал. Вы готовые валы покупали или отправляли свои. Если не секрет во сколько обошлись валы и где делали?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
@@XoSSe-em3op отдавал свои на перепрессовку. Делал в Питере, отдавал мотор на капиталку. За все отдал 38р., но это было год назад.
@user-mr1nh5tb1u
Жыл бұрын
@@XoSSe-em3op приветствую)))попробуй Китай но на сепораторах,нижнюю шейку прихватываешь сваркой и шлифуешь,но перед этим засверли сверлом на 5-6мм места где хочешь прихватиться,достаточно 3х точек,в вшш берёшь втулку от планеты,она сделана с запасом,запресовываеться средне,и не легко и не тяжело,сверлишь отверстие для смазки,и в доль допиливаешь напильником,развертываешь втулку под 16й палец,и все ок ходит ,катаюсь на этих коленволах 2й сезон ,ни чего не гремит не стучит,под хвост получает частенько масло манол 2т 1.30
@user-yg5bi1il2w
Жыл бұрын
@@user-mr1nh5tb1u что именно нужно ншш прихватывать сваркой? И почему нльзя вгш оставить на сепараторах? Почему переходить на втулку? Спасибо
@user-tc5pu2ml7z11 ай бұрын
Ещё посмотрел видео! И вспомнил что хотел у вас спросить! Вы когда втулки в вгш поставили, вв делали отверстия или прорезь в шатуне для смазки поршневого пальца???
@user-ji7wx9hp9i
11 ай бұрын
Прорезь
@user-lh4lr7xy8j Жыл бұрын
А есть видео, какие доработки были с двигателем?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Видео, к сожалению, нет. Мастер не снимал. Но доработки были только по коленвалу, а остальное все как всегда. Цилиндры расточены под поршня от сузуки тс 185, а собирается все стандартно.
@user-lh4lr7xy8j
Жыл бұрын
@@user-ji7wx9hp9i Больше всего интересно как расточены цилиндры и осажены. Потому что, тоже задавался вопросом поставить поршни сузуки, пришёл к такому мнению что стенка гильзы очень тонкая остаётся и не рискнул. И поршни под какой палец стоят?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
@@user-lh4lr7xy8j цилиндры расточены под поршня 64мм +5 соток. Шатун от бурана так что пальцы 16е.
@paveldemin3847
8 ай бұрын
@@user-lh4lr7xy8jстенки гильзы достаточно, с верха цилиндра снимается 2,3мм, оставшееся (как повезет, у меня это было 2 десятки +заново сформировал камеру сгорания) с головки, чтобы ее выправить. В картере сделать две выборки мелкие, чтобы шатун не уперся в картер. По бокам сепаратора в ВГШ поставить дистанционные шайбы (латунных достаточно).
@imchyrka2102 Жыл бұрын
каким необходимо делать тепловой зазор?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
5 соток.
@user-tc5pu2ml7z5 ай бұрын
Вот и я наконец-то собрал свой, с буран шатунами и поршнями сузуки тс185! Нарадоваться и наездиться не могу! Только один прикол появился в работе мотора, а точнее задняя скорость 😂!!! Первую включаешь, начинаешь трогаться, без подгазовки, на сцеплении, мотор почти глохнет обороты минимальные, и в один момент минимальных оборотов он ловит обратное вращение! Газку резко чуть поддал, и поехал на зад только!!! Я когда этот прикол понял, подахренел малёха!!! Думаю такой реверс мотора связан с более длинными бурановскими шатунами! И кстати когда мотор начинает крутиться в обратном направлении, в цпг появляеться лёгкий звон поршней!!!! Всем удачи и успехов во всём!!!!
@kol9ln518
3 ай бұрын
Коленвалы растачивали под палец НГШ Бурана, или так подошёл?
@user-tc5pu2ml7z
3 ай бұрын
@@kol9ln518 изначально именно так и хотел сделать! Потому что так надёжней всего да и все впринципе коленвалы так сделаны! Но не нашёл специалиста который бы смог расточить отверстия в блинах под палец нгш бурана!!! И пришлось стачивать края нгш пальца под заводской размер родного пальца 21мм(у бурана 25мм)!!!Не самый надёжный вариант, но рабочий!!! Для большей надёжности проваривал щёки с пальцами!
@user-sc4xb1lq6u Жыл бұрын
От чего брал шатуны ?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
От бурана, вроде
@mihaillazarew980410 ай бұрын
Мотор работает не чисто и это факт, был у знакомого Юпитер в деревне так там от цилиндров была полная тишина. Но это редкие случаи бесшумной работы цпг
@user-ji7wx9hp9i
10 ай бұрын
Редкие случаи и рано или поздно он всё равно зашумит.
@autotime192210 ай бұрын
А по цене за эту переделку сколько вышло ?
@user-ji7wx9hp9i
10 ай бұрын
36т.р.
@user-lm4gw6yz5k
2 ай бұрын
Где делали сами ? Или кто-то занимается этим ?
@user-xk7ji7cy6g8 ай бұрын
Сцепление нажать и звук уйдет это цепь моторная
@user-tc5pu2ml7z Жыл бұрын
Вот, ну вот же! 😊👍! Я как рас собираю потихоньку запчасти для такой переделки! Шатуны от бурана рмз640 уже лежат, поршни тоже уже приобрёл от тс185, ну и для эксперимента от снегохода рысь поршни тоже приготовил!!! Скажите вы именно оригинальные поршни сузуки поставили или тайвань(китай)??? И по поводу вгш, применили подшипник(сепаратор) или завтулили шатун??? Заранее благодарен! Шикарно работает двигатель! 👍👍👍😊🤝
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Ну, те у кого брал поршни клялись, что оригинал, но я думаю, что Китай. В вгш втулка стоит.
@user-tc5pu2ml7z
Жыл бұрын
@@user-ji7wx9hp9i Спасибо, понял! Подскажите с чего делали втулку? Штифты на поршне подошли к цилиндру, не переставляли?
@user-tc5pu2ml7z
Жыл бұрын
@@alexej19800325 насколько помню 132мм!на 7мм длиннее родных юпитеровских шатунов(125мм)!именно поэтому не нужно срезать картер мотора и цилиндры!!!
@user-tc5pu2ml7z
Жыл бұрын
@@alexej19800325 да от водянки чётко становяться с этим шатуном
@alexej19800325
Жыл бұрын
@@user-tc5pu2ml7z Привет еще раз! Что то не могу найти шатуны 640 рмз... в авито только висит за 3850р за штуку. Не подскажешь где брал?
@Dark_Sonic8.10 ай бұрын
Здравствуйте! На буране палец 18мм, а на ваших поршня какой? Длина шатунов Юпитера и бурана разве одинаковая?
@user-ji7wx9hp9i
10 ай бұрын
Здравствуйте. Мастер сказал, что шатуны, якобы, с Бурана. Палец 16мм, а длина шатуна разная но и поршня от сузуки с другими параметрами чем у юпитера, вот и подобрали чтобы цилиндры или картер не пилить.
@Dark_Sonic8.
10 ай бұрын
@@user-ji7wx9hp9i вот как, у меня вездеход с мотором от Ижа с водянкой и буран есть, так что можно всë промерить.
@user-uq6bq8ns3p5 ай бұрын
Звук как обычно все торохтит!😂
@user-tc5pu2ml7z
5 ай бұрын
Что тарахтиТ? 😊
@user-bb7fj5xe4c9 ай бұрын
Шумит но только по ЯПОНСКИ🤣
@MARKEROVKA Жыл бұрын
По звуку ничего не поменялось 😂
@SERYIEBOSHIT
Жыл бұрын
до явы чтобы не ставили далеко им)
@andreymo4alov79
8 ай бұрын
@@SERYIEBOSHITочень похоже на Яву,уж точно не далеко.
@user-wk8cx6eh6d
6 ай бұрын
Глухой бряк стал толи он совсем исчез.
@user-tc5pu2ml7z
5 ай бұрын
Интерестненько! Что по вашему должно было поменяться?
@user-iv7zk1bd6v
27 минут бұрын
Обычная работа Юпитера..
@edwardtubbs12799 ай бұрын
Подшипники NGK?!!!
@user-ji7wx9hp9i
9 ай бұрын
Вроде да, уже подзабыл))
@user-wx5in7ir4c6 ай бұрын
Судя по чаду в гараже запуск не первый😅
@user-ji7wx9hp9i
6 ай бұрын
Ну чад то не от него. Это же не личный гараж, а ремзона. )) Соседи камаз заводили.
@vorchun100511 ай бұрын
Тимшин делал?
@user-ji7wx9hp9i
11 ай бұрын
Да, он самый))
@vorchun1005
11 ай бұрын
@@user-ji7wx9hp9i и как перебрал? Посоветовали бы его?
@user-ji7wx9hp9i
10 ай бұрын
@@vorchun1005 в принципе, по поршневой и коленвалам вопросов нет, а по сборке кпп был косячок, который выяснился при зимней переборке. Регулировочные шайбы корзины сцепления были положены на вал внутри картера, что в последствии привело к подгаранию вилок переключения и естественно к закусыванию передач. Но Илья не один переберает, а с напарником. Может мне просто не повезло, да и торопились они.
@vorchun1005
10 ай бұрын
@@user-ji7wx9hp9i отдавал планетовский мотор, тоже по кпп были проблемы, все передачи вылетали, но отправил двигатель обратно, без проблем исправили конечно, но все равно не приятно. У вас мотор ни зазвенел при эксплуатации?
@user-ji7wx9hp9i
10 ай бұрын
@@vorchun1005 да вроде нет, он и не должен звинеть, там поршня от сузуки с правильной геометрией.
@user-hx7cv3hz3o6 ай бұрын
На явовский звук стал похож
@user-fw4wm3fq3m5 ай бұрын
Планета всё равно приятнее работает. А тут прям чую,нагреется и палец застучит
@user-ji7wx9hp9i
5 ай бұрын
Ну, на вкус и цвет все фломастеры разные, а после нагрева, как раз, работал чисто.
@user-gv8ig3mh9l11 ай бұрын
Правый цилиндр богатит
@umarteimiya2613
10 ай бұрын
Там один карб на оба цилиндра
@user-gv8ig3mh9l
10 ай бұрын
@@umarteimiya2613 и....?
@user-lx7oj4us2x Жыл бұрын
😢
@user-oy4et2fr7r Жыл бұрын
Что нельзя так было с завода выпускать?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
У нас все, всегда, напильником дорабатывать надо.
@user-qu4gb9eh5l7 ай бұрын
Это не правда, пуск уже был по любому
@user-fx3px8se4q42 минут бұрын
600 оборотов как это возможно на к 62
@user-ji7wx9hp9i
37 минут бұрын
@@user-fx3px8se4q это я тогда тахометр не совсем правильно подключил, на одну катушку))
@shippo9906 Жыл бұрын
столько переделок, поршня японские, а изделие именуемое карбюратором так и оставил. Выкинь его в помойку, и поставь нормальный карб вроде микуни или кехина.
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Так меня пока и этот устраивает))
@user-hr5yy7hd3h7 ай бұрын
Грохот как на стоке, на ютубе по интересней есть.
@user-RedCCCP8 ай бұрын
Ты что то растачивал, перетаскивал?
@user-ji7wx9hp9i
8 ай бұрын
Цилиндры растачивались под поршня сузуки и коленвал перепрессовывался под шатуны от снегохода( так мастер сказал) чтобы 16 й палец зашёл.
@user-rr5lg2ke4c Жыл бұрын
Он гремел гремит и будет чуть позже но загремит полюбому
Пікірлер: 144
С импортными сальниками звук лучше в натуре .
Отлично работает, безупречно.
Красавчик
Теперь надо снять как едет на этом конструкторе. Работает он и на родных деталях отлично.
@user-ji7wx9hp9i
3 ай бұрын
На канале видео есть
Карб нужно будет отрегулировать холостой ход великоват
Юпитер огонь
Да поменялось.
Ему надо дать хорошо и лето поездить на полную и посмотреть потом что будет с ним,а так вполне хорошо всё работает
@user-ji7wx9hp9i
7 ай бұрын
Теперь новый владелец пусть осваивает))
@user-qi2gs9ut9t
7 ай бұрын
@@user-ji7wx9hp9iЗдравствуйте если не секрет за сколько продали . Без люльки или с люькой
@user-ji7wx9hp9i
7 ай бұрын
@@user-qi2gs9ut9t продал с люлькой, как на последнем видео, за 100т.р.
@user-qi2gs9ut9t
7 ай бұрын
@@user-ji7wx9hp9i Ооо нормальная цена но звук хороший как ява
@user-ji7wx9hp9i
7 ай бұрын
@@user-qi2gs9ut9t спасибо)). Теперь скучаю по нему.
И будет это ходить , тыщщщю лет!!!
Работа прежняя. Многое зависит от продувочных окон на впуске от коллектора, как и от него самого. А это скорость продувки карбюратора с его каналами и жиклерами. Чтобы езидть долго, то и надо союлюдать при постоянной езде обороты согласно обкаточным 3000-3500 в мин. Тогда и температурный режим у пары трения поршень- гильза будут в норме, как и смазка этих пар. 16 звезда : скорость на 3000 об - 60 км/ч. Скорость на 3500 об -70 км/ч. На 18 звезде : скорость на 3000 об 70 км/ч, скорость на 3500 об в мин- 80 км/ч. И т.д.
Холостой в 2 раза меньше показывает, Там 1200 Надо перестроить его на 2 такта
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Да, его не перестроить, он же от одного прерывателя запитан. Поэтому и показания в 2 раза ниже. Но я привык, главное, что есть.
@Ruinskiy
9 ай бұрын
@@user-ji7wx9hp9iчерез два диода в один сигнал собери . диоды бери из микроволновок они высоковольтные, хотя с 400-600 вольтами многие справляются
Каналы подгонял? Гильзы по фазам подгонял? Слышен разнобой работы , где-то отличие наполнения и продувки
@user-ji7wx9hp9i
9 ай бұрын
На сколько я знаю, каналы не трогали.
А можно узнать, у какого мастера вы делали двигатель?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Есть, в Питере, контора ,, Литейная мастерская" ( они вконтакте есть), мастер Илья. Ещё они в Кирове работают.
Приветствую. Поршни куплены на алиэкспресс ?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Приветствую. Вполне возможно, двигатель делал не я, в мастерскую отдавал.
Привет, какие переделки были по картеру? Сколько мм снималось и откуда?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Привет. По картеру переделок не было. Переделывались коленвалы. Перепресовавались шатуны от снегохода под палец на 16 и поршня встали как родные. Ну естественно цилиндры растачивались под поршня.
@Malyar55Omsk
Жыл бұрын
Когда ставишь буран шатуны там ничего переделывать не надо они длиннее на 7 мм
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
@@Malyar55Omsk так и есть
Хх поднять лучше, для колена вредны низкие
Привет. Как Поршня по высоте. Цилиндры не надо осаживать ?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Привет. Нет, все встаёт как положено
@izizh5559
Жыл бұрын
@@user-ji7wx9hp9i Спасибо .
@izizh5559
Жыл бұрын
@@user-ji7wx9hp9i Значит Коленвала надо переделать?
Ну вот , хоть кто-то сделал))) Ну а чья эта додумка, уж не буду говорить😅👍
@user-yg5bi1il2w
Жыл бұрын
Когда выйдут ваши новые видео юпитер 5?)
@RUS5454
Жыл бұрын
@@user-yg5bi1il2w скоро😉
@user-tb5bf6xx9t
7 ай бұрын
Отлично работает,тем более держит очень низкие обороты,даже ява на таких оборотах не работает😅😊😮😢
наруби резиновых таблеток и постав через головку в 2 ряда в цилиндры как у явы
@Ruinskiy
9 ай бұрын
Пробковое дерево от вина лучше
И ещё вопрос забыл!Штифты на поршне от сузуки 185 подходят без переноса???
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Да, подходят как родные)) ставятся стрелкой вперёд, как и должны
@user-tc5pu2ml7z
Жыл бұрын
@@user-ji7wx9hp9i стрелкой вперёд? 😱Значит штифтами к впускному окну?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
@@user-tc5pu2ml7z штифты на этих поршнях расположены как нужно))
Норм
Приветствую! После установки такой поршневой как-то улучшился разгон и динамика мотоцикла?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Приветствую. Точно утверждать не могу т.к. на родной поршневой почти не удалось поездить, но точно могу сказать, что мощи прибавилось. Разгон, с места не плохой, особенно на 17ой звезде.
@XoSSe-em3op
Жыл бұрын
Спасибо. Тоже намереваюсь данную переделку осуществить. Поршни и шатуны закал. Вы готовые валы покупали или отправляли свои. Если не секрет во сколько обошлись валы и где делали?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
@@XoSSe-em3op отдавал свои на перепрессовку. Делал в Питере, отдавал мотор на капиталку. За все отдал 38р., но это было год назад.
@user-mr1nh5tb1u
Жыл бұрын
@@XoSSe-em3op приветствую)))попробуй Китай но на сепораторах,нижнюю шейку прихватываешь сваркой и шлифуешь,но перед этим засверли сверлом на 5-6мм места где хочешь прихватиться,достаточно 3х точек,в вшш берёшь втулку от планеты,она сделана с запасом,запресовываеться средне,и не легко и не тяжело,сверлишь отверстие для смазки,и в доль допиливаешь напильником,развертываешь втулку под 16й палец,и все ок ходит ,катаюсь на этих коленволах 2й сезон ,ни чего не гремит не стучит,под хвост получает частенько масло манол 2т 1.30
@user-yg5bi1il2w
Жыл бұрын
@@user-mr1nh5tb1u что именно нужно ншш прихватывать сваркой? И почему нльзя вгш оставить на сепараторах? Почему переходить на втулку? Спасибо
Ещё посмотрел видео! И вспомнил что хотел у вас спросить! Вы когда втулки в вгш поставили, вв делали отверстия или прорезь в шатуне для смазки поршневого пальца???
@user-ji7wx9hp9i
11 ай бұрын
Прорезь
А есть видео, какие доработки были с двигателем?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Видео, к сожалению, нет. Мастер не снимал. Но доработки были только по коленвалу, а остальное все как всегда. Цилиндры расточены под поршня от сузуки тс 185, а собирается все стандартно.
@user-lh4lr7xy8j
Жыл бұрын
@@user-ji7wx9hp9i Больше всего интересно как расточены цилиндры и осажены. Потому что, тоже задавался вопросом поставить поршни сузуки, пришёл к такому мнению что стенка гильзы очень тонкая остаётся и не рискнул. И поршни под какой палец стоят?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
@@user-lh4lr7xy8j цилиндры расточены под поршня 64мм +5 соток. Шатун от бурана так что пальцы 16е.
@paveldemin3847
8 ай бұрын
@@user-lh4lr7xy8jстенки гильзы достаточно, с верха цилиндра снимается 2,3мм, оставшееся (как повезет, у меня это было 2 десятки +заново сформировал камеру сгорания) с головки, чтобы ее выправить. В картере сделать две выборки мелкие, чтобы шатун не уперся в картер. По бокам сепаратора в ВГШ поставить дистанционные шайбы (латунных достаточно).
каким необходимо делать тепловой зазор?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
5 соток.
Вот и я наконец-то собрал свой, с буран шатунами и поршнями сузуки тс185! Нарадоваться и наездиться не могу! Только один прикол появился в работе мотора, а точнее задняя скорость 😂!!! Первую включаешь, начинаешь трогаться, без подгазовки, на сцеплении, мотор почти глохнет обороты минимальные, и в один момент минимальных оборотов он ловит обратное вращение! Газку резко чуть поддал, и поехал на зад только!!! Я когда этот прикол понял, подахренел малёха!!! Думаю такой реверс мотора связан с более длинными бурановскими шатунами! И кстати когда мотор начинает крутиться в обратном направлении, в цпг появляеться лёгкий звон поршней!!!! Всем удачи и успехов во всём!!!!
@kol9ln518
3 ай бұрын
Коленвалы растачивали под палец НГШ Бурана, или так подошёл?
@user-tc5pu2ml7z
3 ай бұрын
@@kol9ln518 изначально именно так и хотел сделать! Потому что так надёжней всего да и все впринципе коленвалы так сделаны! Но не нашёл специалиста который бы смог расточить отверстия в блинах под палец нгш бурана!!! И пришлось стачивать края нгш пальца под заводской размер родного пальца 21мм(у бурана 25мм)!!!Не самый надёжный вариант, но рабочий!!! Для большей надёжности проваривал щёки с пальцами!
От чего брал шатуны ?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
От бурана, вроде
Мотор работает не чисто и это факт, был у знакомого Юпитер в деревне так там от цилиндров была полная тишина. Но это редкие случаи бесшумной работы цпг
@user-ji7wx9hp9i
10 ай бұрын
Редкие случаи и рано или поздно он всё равно зашумит.
А по цене за эту переделку сколько вышло ?
@user-ji7wx9hp9i
10 ай бұрын
36т.р.
@user-lm4gw6yz5k
2 ай бұрын
Где делали сами ? Или кто-то занимается этим ?
Сцепление нажать и звук уйдет это цепь моторная
Вот, ну вот же! 😊👍! Я как рас собираю потихоньку запчасти для такой переделки! Шатуны от бурана рмз640 уже лежат, поршни тоже уже приобрёл от тс185, ну и для эксперимента от снегохода рысь поршни тоже приготовил!!! Скажите вы именно оригинальные поршни сузуки поставили или тайвань(китай)??? И по поводу вгш, применили подшипник(сепаратор) или завтулили шатун??? Заранее благодарен! Шикарно работает двигатель! 👍👍👍😊🤝
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Ну, те у кого брал поршни клялись, что оригинал, но я думаю, что Китай. В вгш втулка стоит.
@user-tc5pu2ml7z
Жыл бұрын
@@user-ji7wx9hp9i Спасибо, понял! Подскажите с чего делали втулку? Штифты на поршне подошли к цилиндру, не переставляли?
@user-tc5pu2ml7z
Жыл бұрын
@@alexej19800325 насколько помню 132мм!на 7мм длиннее родных юпитеровских шатунов(125мм)!именно поэтому не нужно срезать картер мотора и цилиндры!!!
@user-tc5pu2ml7z
Жыл бұрын
@@alexej19800325 да от водянки чётко становяться с этим шатуном
@alexej19800325
Жыл бұрын
@@user-tc5pu2ml7z Привет еще раз! Что то не могу найти шатуны 640 рмз... в авито только висит за 3850р за штуку. Не подскажешь где брал?
Здравствуйте! На буране палец 18мм, а на ваших поршня какой? Длина шатунов Юпитера и бурана разве одинаковая?
@user-ji7wx9hp9i
10 ай бұрын
Здравствуйте. Мастер сказал, что шатуны, якобы, с Бурана. Палец 16мм, а длина шатуна разная но и поршня от сузуки с другими параметрами чем у юпитера, вот и подобрали чтобы цилиндры или картер не пилить.
@Dark_Sonic8.
10 ай бұрын
@@user-ji7wx9hp9i вот как, у меня вездеход с мотором от Ижа с водянкой и буран есть, так что можно всë промерить.
Звук как обычно все торохтит!😂
@user-tc5pu2ml7z
5 ай бұрын
Что тарахтиТ? 😊
Шумит но только по ЯПОНСКИ🤣
По звуку ничего не поменялось 😂
@SERYIEBOSHIT
Жыл бұрын
до явы чтобы не ставили далеко им)
@andreymo4alov79
8 ай бұрын
@@SERYIEBOSHITочень похоже на Яву,уж точно не далеко.
@user-wk8cx6eh6d
6 ай бұрын
Глухой бряк стал толи он совсем исчез.
@user-tc5pu2ml7z
5 ай бұрын
Интерестненько! Что по вашему должно было поменяться?
@user-iv7zk1bd6v
27 минут бұрын
Обычная работа Юпитера..
Подшипники NGK?!!!
@user-ji7wx9hp9i
9 ай бұрын
Вроде да, уже подзабыл))
Судя по чаду в гараже запуск не первый😅
@user-ji7wx9hp9i
6 ай бұрын
Ну чад то не от него. Это же не личный гараж, а ремзона. )) Соседи камаз заводили.
Тимшин делал?
@user-ji7wx9hp9i
11 ай бұрын
Да, он самый))
@vorchun1005
11 ай бұрын
@@user-ji7wx9hp9i и как перебрал? Посоветовали бы его?
@user-ji7wx9hp9i
10 ай бұрын
@@vorchun1005 в принципе, по поршневой и коленвалам вопросов нет, а по сборке кпп был косячок, который выяснился при зимней переборке. Регулировочные шайбы корзины сцепления были положены на вал внутри картера, что в последствии привело к подгаранию вилок переключения и естественно к закусыванию передач. Но Илья не один переберает, а с напарником. Может мне просто не повезло, да и торопились они.
@vorchun1005
10 ай бұрын
@@user-ji7wx9hp9i отдавал планетовский мотор, тоже по кпп были проблемы, все передачи вылетали, но отправил двигатель обратно, без проблем исправили конечно, но все равно не приятно. У вас мотор ни зазвенел при эксплуатации?
@user-ji7wx9hp9i
10 ай бұрын
@@vorchun1005 да вроде нет, он и не должен звинеть, там поршня от сузуки с правильной геометрией.
На явовский звук стал похож
Планета всё равно приятнее работает. А тут прям чую,нагреется и палец застучит
@user-ji7wx9hp9i
5 ай бұрын
Ну, на вкус и цвет все фломастеры разные, а после нагрева, как раз, работал чисто.
Правый цилиндр богатит
@umarteimiya2613
10 ай бұрын
Там один карб на оба цилиндра
@user-gv8ig3mh9l
10 ай бұрын
@@umarteimiya2613 и....?
😢
Что нельзя так было с завода выпускать?
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
У нас все, всегда, напильником дорабатывать надо.
Это не правда, пуск уже был по любому
600 оборотов как это возможно на к 62
@user-ji7wx9hp9i
37 минут бұрын
@@user-fx3px8se4q это я тогда тахометр не совсем правильно подключил, на одну катушку))
столько переделок, поршня японские, а изделие именуемое карбюратором так и оставил. Выкинь его в помойку, и поставь нормальный карб вроде микуни или кехина.
@user-ji7wx9hp9i
Жыл бұрын
Так меня пока и этот устраивает))
Грохот как на стоке, на ютубе по интересней есть.
Ты что то растачивал, перетаскивал?
@user-ji7wx9hp9i
8 ай бұрын
Цилиндры растачивались под поршня сузуки и коленвал перепрессовывался под шатуны от снегохода( так мастер сказал) чтобы 16 й палец зашёл.
Он гремел гремит и будет чуть позже но загремит полюбому
Деньги на ветер планета не гремит никогда
@autovazggline5883
Жыл бұрын
Ещё как гремит