На вездеход Трэкол заменён старый карбюраторный двигатель умз 421 на дизельный атмосферный Toyota 3L с мкпп и ркп Toyota . Установлены доработанные тракторные портальные мосты МТЗ 320 с блокировкой дифференциала.
Результат как мы и ожидали - высокий крутящий момент в широком диапазоне, высокая надежность и приемлемая скорость 60км/ч и управление на дороге. Остались мелочи. Ждите обзор вездехода про его устройство.