====================================================== ⏱️Временные Метки⏱️ 00:30 - О жизни и цели видео 04:17 - Первая остановка и крутая навигация в Porshe Taycan 08:15 - Научите пользоваться круиз-контролем в Porshe Taycan 13:06 - Трюк от Валеры. НЕ ПОВТОРЯЙТЕ, если не профессионал! 17:29 - Финиш и выводы по остатку запаса хода. 19:47 - Эксперт, которого мы не ожидали. 23:42 - Нормально или повторить? :) ======================================================

@aydintalibov2189

3 жыл бұрын

A n 9nno

Надо было прокатить мужчину на тайкане, видно что любит авто

Звук уже намного лучше) И видеоряд тоже ничего. Исправляетесь) Ну и сам тест отличный. Напомнило у тесласервиса киев , как они сравнили теслу 2012 и новый ауди по характеристикам))))

Это явно было лучше, чем прошлое видео! Молодцы! Путешествия на электромобилях топ!

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Стараемся, думаю скоро поменяем технику и будет ещё лучше)

Ну вас идёт снимать обзоры ) молодцы ребята , прям аж тоже захотел электричку ) Надо посмотреть рынок в Минске

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Можно разные машины тоже посмотреть и у нас))

Объявку в соцсети надо было дать - посылки ,передачи и попутчики до Бреста. НЕДОРОГО! :-)

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Хорошая идея :)

Wow!! Love porsehe interior is impresionant car.

Сколько время надо будеть, на тайкане до полного зарядке..?

Спасибо за выпуск ,поеду в Штутгард за Порше, потому что это Porshe

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Можно и в Минске купить)

@ColdRabbit

3 жыл бұрын

@@teslacarsby обязательно в 2044 году подойду)

5:58 По голосу и манере держать руль узнаю Романа и понимаю, кем он сейчас стал... Молодцом.

@user-ed4mj2of2l

2 ай бұрын

И кем же?

Насчёт рулёжки - в последней s performance хорошо проапгрейдили пневму, рулиться она стала лучше. А если выбросить тяжеленные диски и поставить нормальную ковку, то совсем хорошо рулится) ещё можно тормозные диски заменить на роторные (в тайкане всё это есть с завода).

@prongati

3 жыл бұрын

А еще сам диск поменять на карбон керамический еще лучше будет тормозиться.

@leosky6661

3 жыл бұрын

@@prongati я так и сделал, и скинул 50 кг вращающейся массы

какие сейчас условия зарядки в РБ электрокаров для транзитных путещественников?

@andreilibman9620

3 жыл бұрын

Хотели ввести плату с 1 июля, но не смогли пока настроить биллинг и приложение. Сегодня люди вроде пока заряжались бесплатно.

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Возможно до начала августа и не введут)))

Старик крут

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Не такой и старик, оказывается))

тайкан крутой, может конечно кто-то его и уделает, но он все равно крутой.

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Красивая машина, но мы рассматриваем максимально все нюансы. По поводу скорости конечно лучше сравнивать с turbo S, но нигде, по сути, на скорость и не сравнивали.

@user-sw3lj9te6z

3 жыл бұрын

@@teslacarsby я не сторонник прям скорости. считаю ~150 это нормально - главное чтобы момент был. вобще мне ближе электро штучки. я бы с большим удовольствием обсудил акк и систему зарядки чем ручки. кстати я не в одном обзоре так и не нашел тип акка. по скорости зарядки - похож на литий-титанат, но плотность хранения энергии маловата - четам навомодняй графен или карбон-карбон. лан у всех свои тараканы в голове.

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Если что пишите)

@user-dz6wx3mn9c

3 жыл бұрын

@@user-sw3lj9te6z Да вы что, с литий-титанатным она бы весила как танк. Везде пока литий-ионный.

@user-sw3lj9te6z

3 жыл бұрын

@@user-dz6wx3mn9c нуда, а литий-титанат не литий ионый. идиот это просто другой вид литий-ионных акков. да плотность хранения энергии ниже че в акках для мобильной электроники но зато широкий температурный диапазон, высокие токи заряда/разряда.

Топ

@teslacarsby

3 жыл бұрын

👍🏻

Макан , каен , кайман , Тайкан . Балван , шаман , капан , бабкан , Я МОГУ СОТНЯМИ НОВЫЕ ПОРШИ ПРИДУМЫВАТЬ )

@teslacarsby

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣 вариант

Дааа 350 км это далеко )). В Казахстане от Уральска до Зайсана всего 3200 км, между районами 350 км))). От Белорусь до Лондона 2000 км)).

@teslacarsby

3 жыл бұрын

У Вас большая страна)))

@user-ed4mj2of2l

2 ай бұрын

Беларусь создана для электрокаров) Казахстану и РФ нужны гибриды

Дед крутой ))

@teslacarsby

3 жыл бұрын

)))))))))))

Брестские коммунальники 💪 Мне, как жителю Бреста было весело смотреть)

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Надеемся, что это не последний наш выезд в Брест. Классный город и места вокруг)

@BalaganSolovey

3 жыл бұрын

@@teslacarsby в следующий раз сделайте пожалуйста анонс. Было бы интересно посмотреть на всю эту красоту живьём)

Saludos desde mexico

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Hello from Belarus)))

Ещё раз прошу прощения за то что есть возможность посмотретть видео спасибо

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Ещё раз?)))

Тесла рулит.

Если сравнивать дальность хода, надо ставить машины в одинаковые условия - манера езды, скорость, климат-контроль, громкость музыки в салоне, открытые или закрытые окна, давление воздуха в шинах, и так далее.

@prongati

3 жыл бұрын

Ну они +- же вместе ехали значит с одинаковой примерно скоростью ехали. Думаю примерно все так и будет примерно.

@user-uh7hj8st7i

3 жыл бұрын

@@prongati ага, масаж, обдув сидений, кондер на всю, вечные маневры на порше - это совершенно не равные условия! При этом никто не взял во внимание полное отсутствие шумоизоляции и отстойное качество сборки на теле!

@prongati

3 жыл бұрын

@@user-uh7hj8st7i В Тесле есть шумоизоляция. Она конечно хуже, чем в Тайкане. На Тесле так же можно маневрировать. Климат контроль в Тесле тоже есть. Даже обдув сидении был раньше. Щас обдува нет. Но обогрев сидений есть. Качество сборки уже лучше стало. Массажа нет. Но вы массаж, что ставите на всю дорогу, что ли. Да и обдув сидении от силы 5-10 ватт в час. Да и массаж сидении от силы 10-20 ватт в час.

@user-uh7hj8st7i

3 жыл бұрын

@@prongati круто вы обошли реальные проблемы, предвзятых обзорщиков выставили за якобы мою неосведомленность... Тот же "автопилот" и там и там есть, только в тесле нет защиты от дураков с бутылками а в порше более дорогой, емкостный руль, по поводу сидения и функцийклиматв и маневров - на видео все дорогу был включён климат, обдув сидений и даже масаж практически всегда, практически всегда в кадре порше делает маневры и то ускоряется, то замедляется в то время как тесла едет в максимально энергозбеиегающем режиме...

@prongati

3 жыл бұрын

@@user-uh7hj8st7i Мы же не видели как ездили в Тесле. Нет же полного видео с 400 км проездом. Нам дали лишь не большое количество кадров. На счет обдува сидении и массажа. Даже если это было включено без остановки все 400 км это от силы потребит 100 ватт. А на 94,3 киловатта это на столько не значительно. Это 1 часть из 1000 частей. И климат контроль работал, что в Порше, что в Тесле. На счет поездки они же ехали вместе значит ехали примерно одинаково. На счет руля дорогой ли в Порше может и дорогой. Сделать из золота будет еще дороже. То что в Тесле нет пока защиты от дураков с бутылками на счет автопилота. Так Тесла замедлится должна если будет подавать сигналы и потом остановится вообще. В Тайкане тоже есть автопилот поддержания линии.

Могём

Мдаа... Ребята, вы что меряли - оптимизм автопроизводителей? То, что показывает приборка - далеко не факт, так же далеко не факт, что Порш просто занижает прогнозируемый пробег, дабы его владельцу не пришлось останавливаться в дороге...

Бро, если ты хочешь снимать обзоры электрокаров, то в кадре не должно быть зарядника "привет из китая", а реплику "зато в Teslе можно играть в игры и youtube смотреть" забудь навсегда - думаю, ты единственный кто пользует авто чтоб смотреть youtube и играть в игры...

А че то у вас сайт не работает.

@teslacarsby

3 жыл бұрын

tesla-cars.by - работает...

Во-первых, причём мощность двигателей, по отношению к дальности хода? Количество моторов.....может быть, с двумя будет чуть хуже. При таких заездах очень важна скорость, с которой ехали машины, сначала мы видели 100-110, а под конец, видимо снизили, чтобы все доехали...Средняя 70 побуждает много вопросов, видимо протупили на старте обнулив и не сразу начав движение. Расход у Тайкана в начале 23кВт/100, в конце 21,5?? Важна также накачка шин. А ведь Порше, я тоже удивился, проехала не хуже Тесел, была бы у неё батарея 100кВт, запас хода, был бы почти как у Тесла 100, так?

Средняя скорость 70 км/ч на Порше, 48 км/ч на Тесле там в кадре засветилось, когда вы остаток запаса хода около зарядки смотрели. Это за всю жизнь машины или за поездку ?

@teslacarsby

3 жыл бұрын

48 км/ч это скорость зарядки электромобиля на данной зарядной станции. Т.е. за час заряжается на 48 км

@roiniebralidze2938

3 жыл бұрын

@@teslacarsby vgğjuo

@andreilibman9620

3 жыл бұрын

@@teslacarsby всё-таки. Можно точно понять расход эл-ва кВт-ч/100км и среднюю скорость с которой вы ехали ? Так, сравнить КПД электроуставновки со своей повозкой.

@leosky6661

3 жыл бұрын

От 170 ватт на км при скорости 100-110 на модел с Очень сильно зависит от стиля езды и условий, под горку или с попутням ветром можно 100 ватт ехать на км))))

@leosky6661

3 жыл бұрын

Ориентировочный кпд можно высчитать если принимать во внимание что 100 квт/ч аккум это ориентировочно литров 9-10 бензина. В реальности даже меньше, учитывая что как правило 10% аккума залочены что бы не повалить аккум глубоким разрядом

Давидыч одобряет

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Ок))))

Где вы этого мужика нашли?

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Какого именно?))

блин. хочу купить электромобиль. но глядя на запас хода отпадает всё желание . ну какие нахер 360 километров. гуда ехать на этой машине. в магазин да и только. запас хода должен быть минимум 1000 км. в идеале 1500. но если будет больше. хуже от этого никому не будет . на таком тайкане я не смогу доехать до родни в германию. это всего 400 км. в то время как на дизеле я езжу туда обратно и назад . до испании за один присест и без дозаправки . короче. все эти кастрюли на батарейках пока только развлечение. не более того. машина должна быть практичной а не трепать нервы по нескольку часов каждые 300 км

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Всё возможно, посмотрим что будет дальше. У каждого свои цели и задачи.

тесла пабядзит

Но не все знают откуда значёк на авто у тесла !!!!!!!!!!!!!!!

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Надо рассказать)))) Хорошая идея)

Оператор шлак на дрова его

👍👍👍

Tripaloski :V

@teslacarsby

3 жыл бұрын

😀🤘🏻

зачем покупать авто за 150000$ что бы тошнить на ней 110 км/ч ? Просто дорогая игрушка. Это и Tesla и Porche касается. Можно рассматривать реально алектромобили, когда их реальный пробег будет 800-900 км .

@teslacarsby

2 жыл бұрын

Не все сразу + если будет хотя бы 500 км с хорошей скоростью - уже победа)

@luckyguy2357

2 жыл бұрын

@@balove710 Суть в том, что на ней никуда далеко не удешь. Зарядка в среднем будет 1.5-2 часа, если повезет найти 50 квт, а как правило, не всегда везет), тогда время увеличивается кратно. Про станции где 200квт и выше это вообще бред. А бензиновый авто заправляется 2 минуту. Поэтому будущее очень туманное, если пробег на одном заряде будет оставаться в текущих параметрах.

Не СССР а бывший постсоветских стран.

Очень предвзятый и не объективный обзор!

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Обоснуйте, чем он предвзят?

@user-uh7hj8st7i

3 жыл бұрын

@@teslacarsby у порше точно такой же автопилот, только с защитой от дураков с бутылками в виде емкостного руля, в порше нет необходимости перезагружать систему после того как автомобиль поймёт о том, что рук нет на руле, у порше в разы качественнее сборка и есть качественная шумоизоляция, и если ехать в равных условиях, то и пробег будет по средине между п100 и п85 ибо ёмкость батареи по средине... Всё подано очень искревленно и не объективно!

@teslacarsby

3 жыл бұрын

@@user-uh7hj8st7i Вы владеете Taycan? Подскажите какой именно 4s или Turbo s?

@user-uh7hj8st7i

3 жыл бұрын

@@teslacarsby 4s

@user-uh7hj8st7i

3 жыл бұрын

@@teslacarsby до него была модель С сотая и я не скажу, что какая-то из них прямо сильно лучше в чем-то ( кроме шумки и управляемости) Но так откровенно хейтить порш - явный перегиб

njg

Причём тут задний привод??? Полноприводная S long range проходит 600км. Разорвал бы ваш драный порш в клочья...

@teslacarsby

3 жыл бұрын

Спасибо)))

Не интересно и скучно...

@teslacarsby

3 жыл бұрын

А у Вас есть другие комментарии или чисто кинуть негатива?))