Первый тест драйв VW ID.4 New 2022
Автокөліктер мен көлік құралдары
Друзья автомобилисты, всем привет!
Сегодня у нас на канале тест драйв электромобиля VW ID.4 RWD 84.8 кBт - 2022 года.
Данная машина обладает большим запасом хода (до 600 км в городе), доступной ценой как для класса (41500 USD), хорошим качеством сборки, хорошей настройкой шасси и управления.
Также следует отметить неплохую шумоизоляцию и энергоёмкую подвеску, авто на удивление приятно рулится и нет тряски на плохих дорогах.
Внешне новый электромобиль очень похож на обычный кроссовер.
Машина изначально рассчитана на массовый сегмент покупателей которые хотят пересесть с обычных ДВС на электрические автомобили.
Что получилось и как всё это работаем смотрите на видео.
За помощь в проведении тест драйва выражаем благодарность автосалону Avi Моторс: avimotors.com.ua/
На этом всё, если будут вопросы по авто пишите.
Для удобства просмотра используйте тайм коды.
00:00 - Интро
00:46 - Автосалон Avi Motors
01:35 - Стоимость автомобиля
03:46 - Открытие дверей
04:34 - Новый ключ
05:04 - Багажник
05:34 - Раскладываем задние сидения
06:26 - Что под капотом?
07:22 - Обслуживание
07:52 - Салон/интерьер
10:53 - Посадка сам за собой
12:00 - Моторуль)
16:08 - Посадка за рулем, люк
18:09 - Начало движения
21:00 - Замер ускорения, драги 0 - 100 км/ч
25:48 - Замер драги, дубль 2
32:04 - Оптика, матричный свет
33:30 - Мультимедиа
34:48 - Смарт климат контроль
36:02 - Тест мультимедиа - музыки
37:44 - Тонкая настрояка авто
39:33 - Центральная консоль
41:39 - Разноширокая резина
42:27 - Диаметр разворота
44:07 - Вздулась батарея - гарантия на авто!
45:03 - Поднимаем авто на подъемнике
50:02 - VW - это не AUDI
51:42 - Финал
Пікірлер: 46
Дякую за огляд!
Много не точностей, в вашем обзоре. Лучше не влазить в детали, если в них не уверены. Спасибо за обзор)
дякую вам за гарне відео.
Виктор, Вы как всегда на высоте, вылизали зад очередному обозреваемому авто. Вы один из лучших лизунов обзорщиков в Украине. У моего товарища такая, машина - там нет шумоизоляции вообще, подвеска жесткая потому что нет энергоемкости совсем ...а у Вас все огонь, так качественно вылизали - годный контент
Полиуретановый руль идёт только в минимальной комплектации pure во всех остальных исключительно кожаный да ещё и с подогревом.
Виктор, отличная работа, спасибо тебе большое, твои качественные выпуски хоть как-то отвлекают от новостей и позволяют помечтать о мирной жизни... Автомобиль супер, позволяет не только экономить семейный бюджет, но и благодаря нулевому выхлопу сохраняет окружающую среду, только интересно, как обстоят дела с переработкой б.у. аккумуляторов? Читал статью, что там на порядок выше вред природе.
@avtorv
Жыл бұрын
Гриша, приветствую! Я рад что видео пригодилось, кстати посмотри на днище, тут сотни кг алюминия и ещё столько же меди.) К сожалению вопрос экологии пока 100% полностью не изучен, есть как сторонники батарей так и противники. Однозначно можно сказать что технический прогресс не стоит на месте и чистую энергию можно вырабатывать от солнца, ветра, воды, перепада давления и температур, ядра земли и даже вулканов. Современные батареи ходят до 10 лет уже легко, а вот но что делать с ними будут в 2030 - 40 годах пока сложно сказать, возможно отправят в космос!) Но а пока это действительно работает и бензин, дизель, природный газ тут не применяется.
@Mr55rota
Жыл бұрын
Согласен!!
🔥
Виктор, когда сделаете тест драйв рестайлингового Карока?
@avtorv
Жыл бұрын
Здравствуйте! Ждём авто, к сожалению из-за войны нет поставок и нет тест парка. А на днях ракета попала в автосалон Skoda и погибли люди, сгорели машины...((( Сейчас есть напряжёнка с свободными авто, но дилеры обещали помочь и надеюсь скоро снимем обзор на шоссе и ночью на трассе.
Дивився позитивний відгук на жук від вас. Ви не змінили своє враження? Не погане авто?
@avtorv
Жыл бұрын
Здравствуйте! Нет, авто норм, можно покупать. Единственно советую перед приобретением сделать тест драв и только после этого принять решение.
Гарний відеоогляд, змістовний, дякую. Хочу знати вашу думку про алюмінієві ступиці на авто, їхня довговічність при наших незавжди гарних дорогах? І те, що кузов авто немає оцинковки, при нашій хімії на дорогах взимку, дякую.
@avtorv
Жыл бұрын
Здравствуйте, я рад что обзор пригодился. К счастью ржавых автомобилей у VAG групп Вы 100% не встретите даже 10 летних, конечно если не было ДТП или иных повреждений. За это можно не переживать. Касательно деталей из сплавов алюминия, то их масса в автопроме уже десятки лет и "лёгкие" рычаги и ступицы есть у машин из Европы, Японии уже и Кореи. Они имеют защитное покрытие и толщина такова что ресурс их может составлять сотни тысяч километров.
25:24 Зато прилетит дрон камикадзе по ТЕЦ и все, будет стоять ласточка))) Спасибо за видос. Киев
@avtorv
Жыл бұрын
Тут важно добавить слово если! ) Как показывает мировая практика глобальное отключение электричества в разных (в том числе и развитых) странах мира приводит к отключению насосов бензоколонок на АЗС и насосов на нефтебазах. Остановке газопроводов и нефтепроводов, частичной блокировке ж.д. перевозок, там также всё управляется на электричестве. Если нет света более 3-х суток, то не важно на каком авто ездить, не работают банки и терминалы. Касательно Киева и области, то тут полным ходом развивается солнечная энергетика, все частные дома, складские помещения, офисы, оборудованы солнечными панелями. Например у нас на СТО на крыше уже 3 год стоит 84 панели, есть инвертор и 6 АКБ. За свет и заряд шевроле вольт мы городу не платим ни копейки. Точно так и на складах партнёров по запчастям в области. Также многие высотные жилые дома по фасаду в городе обшиваются солнечными панелями, благо их производят во всех странах мира и цена каждый год падает. Вот это реальный выход и перспектива для любых электричек. Если у людей есть 42-50.000 USD на такое авто, то 3 тыс. на электростанцию найти не сложно, это конечно при наличии площади для установки панелей.
С переходниками на быструю зарядку очень большая проблема они с фольцами не работают.
@chargespy
Жыл бұрын
мы меняем порты, все работает отлично
@GND1707
Жыл бұрын
@@chargespy доброго времени суток и сколько стоит замена порта
Виктор, как всегда познавательно, интересно, полезное видео🇺🇦🇺🇦🇺🇦💥💥💥🙋🙋🙋
@avtorv
Жыл бұрын
Игорь, спасибо! Ваши видео я также смотрю с большим удовольствием.)))
Велосипед более актуален)
у этой модели эмблема VW горит или нет?
@avtorv
Жыл бұрын
Да, ночью на корме классно видно.
@ceferlizaur
Жыл бұрын
@@avtorv в интро задная эмблема не горит, вот я хочу взять пуре+ там эмблемы не горят, придется еще 3 тыс. доьавить и взять лайт про что бы горели. это для меня принципиально...
25:15 Никогда не проедет она 600км
41000???
@avtorv
Жыл бұрын
Нет, уже от 33.000
С ху....ли такая цена если в Китае пюре+ FOB price 27800$ ну плюс доставка 4К$
@avtorv
Жыл бұрын
Думаю люди возят их не за бесплатно), плюс таможня, налоги, зарплаты, реклама и профит.
@mikezalevsky1207
Жыл бұрын
@@avtorv ну если у вас комиссия 1000 дол то получаеться 32800. Есть в Украине предложение и по 32500 пюре+, но никак не ваша цена
@avtorv
Жыл бұрын
@@mikezalevsky1207 я к сожалению не продаю авто, но если Вы скините ссылку где есть точно такие машины 2022 года за указанную вами цену, я буду признателен. Также если информация подтвердится, я добавлю информацию на канал для будущих покупателей.
А Škoda Enyaq не конкурент!
@avtorv
Жыл бұрын
Если по цене и запасу хода (на 2021-22 год), то нет, а в целом то да.
Здравствуйте, Виктор. Сделал капиталку на g4kd после задиров. Смущает звук. Вы не могли бы послушать kzread.info/dash/bejne/iGiKyctvla-cfcY.html
@avtorv
Жыл бұрын
Здравствуйте! Нормально, ничего критичного нет
@BerlogaVany
Жыл бұрын
@@avtorv спасибо. Меня беспокоет такой циклический звук. Когда с двигателем было всё в порядке его вроде не было
@avtorv
Жыл бұрын
@@BerlogaVany по видео ничего критичного, а давно делали капиталку? Какой пробег и какое залито масло по вязкости?
@BerlogaVany
Жыл бұрын
@@avtorv Castrol 5w-30 проехал только 30 км после капиталки
Под капот нужно установить двс с генератором для зарядки акамуляторов тогда будет ок
@avtorv
Жыл бұрын
Тогда лучше купить прицеп и туда положить генератор и бочку с бензином!))
У Китайцев 5 сек до сотни BYD
@avtorv
Жыл бұрын
Тут также есть разные модификации и приводы, но для города 5 с - это 100% лишнее, тут более важен запас хода, комфорт, качество сборки и управление. У меня BMW едет за 6 с до 100 км.ч и максималка 260 км.ч. , но в городе я использую всего 25-30% мощности мотора по бортовому компьютеру, в городе постоянный поток и трафик, гнать некуда и камеры.(((