Через год пружины передние просели на 5см. задние на 4см поставил каябу. легенд 2131. Изменил забор воздуха. Дмрв вставил в нижний вход в коробку фильтра и утеплил от горячего воздуха двигателя, а забор воздуха теперь сверху со стороны аккумулятора. Фигню в коробке фильтра полукруклую тоже убрал. Воздух идет на прямую без всяких углов. Звук прибавился когда тапок в пол но приятно стала набирать скорость. Зимой в лютый мороз ставлю патрубок к двигателю. Трубку картерных газов утеплил в верху, в -37 замерз, выдавило щуп. Свечки разные пробывал Денсо. Чемпион, Бриксы разные, ровнее всего получилось с нгк. Денсо то же нормально но чутка потряхивает. В магазине Авторусь, они вродь б настоящие. Катушку зажигания купил Бош. Поставил за вакуумником.Место там вакурат. Родную оставил внизу как резерв вместе с проводами. Через 3 тыс жидкость тормозная потемнела. Поменял на импортную, старую слил, темнеть перестала. К 15 тысячам залип левый передний суппорт. Цилиндр криво встал, датчик температуры в колесе показал +50 градусов зимой. Запах пошел от колодок. Залез в супорт Погонял цилиндр туда сюда и заодно заменил колодки на которые с медью. Заклинит есчо раз поменяю суппорт, копейки стоит. Рекомендую генератор закрыть резиновым ковриком от брызг колеса. Там стоит Кзате 80 ампер. Обмотки не припаяны на прижимах. окисляются, напряжение падает до 13.5в. Потрескивал задний кардан, когда в грязи и в ямах, в запас купил на крестовинах из Беларуссии. Вперед и взад поставил усиленную жилезку с квадратом за бампир, что бы лебедку вставлять, которая живет в салоне и аккум Себанг для лодочных моторов под капот а второй в зад. Вот теперь про блокировки смотрю. Удачи на дорогах. 18.05 конечно жесть. Прежде чем гровер закаленный с маслом выдет, он может делов понаделать в главной паре. Надеюсь его вынули.

@kotruegor8285

3 ай бұрын

Нормально....Я то же заморочился....Тока не понял с утелепление вывод карт.трубы ,зачем?

@defenderigenri

3 ай бұрын

Из картера выходят теплые газы в воздухе заборнике -30. Трубка газов перемерзает от конденсата. Газам картерным деваться не куда, они, газы выдавливают щуп масла. Ее надо утеплить и поставить подогрев там где в воздухозабор входит, если суровая зима. @@kotruegor8285

Молодчик, интересно, продолжай😎

Илюха, мне все понравилось. Обратился по верному адресу. Все сделали, все четко. Я рад за тебя и за твою Ниву.

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Вот и я за нас рад))

Когда машину засаживаешь на днище , блокировки не помогут . Надо учиться ездить.🙂

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Они во многих других случаях помогут) надо учиться ездить)

Отлично звучит, как моя 21 года))

Парковые прекрасные ))

То что пневматические менее надежны это не так, в спорте на электрических не ездят, только пневматические. Собственный опыт использования и езды лет 5, все работает, 1 раз оборвал магистраль на заднюю, починил и сделал дополнительную защиту. Если не увеличивать диаметр шин и ездить аккуратно, силуминового корпуса хватит, а если увеличивать диаметр шин и ездить с тапкой в пол, лучше стальной. Приобрети Хай-Джек и стропу динамическую, помогает здорово на бездорожье. Подрамник и лифт лишнее, в остальном, удачи!

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Согласен со всем сказанным) но спорт гонять не собираюсь, а компонентов которые могут накрыться все таки у пневмо больше) ну и место она занимаеи

@deniskontinent

Жыл бұрын

Тоже согласен с вышесказанным, кроме подрамника. Ставил себе именно этот (нива-комфорт). Клиренс в самом месте подрамника не изменяется при этом вибрации по сиденьям, днищу автомобиля ПОЛНОСТЬЮ уходят. Остаются только визги раздатки от рычагов. Решается установкой бесшумных рычагов РК. Вещь 👍🏼

Мда, приятно посмотреть на путь который тоже однажды проходил)) Мое мнение такое что у электроблок есть ахилесова пята, а именно вывод шнурка из корпуса, возможно это не будет проблеммой у автора ролика но мне не повезло в зиму на поездках без фанатизма набился снег и срезал проводок, так то потом уже вносили изминения, другие обжимные фитинги и сам провод жеский (от телефонного кабеля сссср) но то уже совсем другая история...

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Ну посмотрим)

Подрамник нива конфорт отличный ,сам гоняю с таким , у меня бронто 212140 , правда тихие рычаги поставил но один рычаг не вк блоккировку стал недовключатся , поменял на штатный и все включается ,

2 литра бензина и зажигалка, лучший тюнинг для ваза

Отличное видео!👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯

Класс нравится смотреть , как-то жёстко обткатываешь.

Судя по первому выезду, нужно строить либо сильно подготовленный внедорожник, либо не трогать Ниву совсем. Какой то промежуточный результат для хорошего бездорожья не подходит совсем.

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

А что там еще строить? Все построено еще на заводе,с учетом того что сделано дополнительно - для серьезного бездорожья только колеса воткнуть большие и лебедку

@Sergey_Lazaev

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby Ну да. Колеса -это скорее всего арки, рсширители. И уж точно привода, полуоси и скпм. Лебедка это силовые бампера, пороги и прочее усиление. Вообщем это должно затягивать и предела этому нет.

@amateurxxx3798

Жыл бұрын

Нива с завода проходимая очень, если не считать свободные дифы. Просвет, геометрия у нивы шикарные, не хватает только блоков.

@tigerf74able

Жыл бұрын

@@amateurxxx3798 блоки это не финал доработок. Представь, едешь по снежному полю с блоками, все колеса гребут, - красота, но снег все равно нагребается, и нуждаешься в клиренсе, и усиленных полуосях. Так что , как ни крути, а необходима совокупность: блоки, полуоси, клиренс, резина, средства спасения

@amateurxxx3798

Жыл бұрын

@@tigerf74able ну это вообще не проблема для нивы, сейчас на ниву стали делать кучу тюнинговых внедорожных спек , притом серийно, и стоит это все не очень дорого, по сравнению с запчастями на импортные авто. Сегодня можно взять ниву и подготовить ее для нормального бездорожья за умеренные деньги , дешевле чем стоимость Соляриса. В итоге ты на ниве будешь ехать там, куда любой стоковый паркетник или land cruiser за 3- 10 млн. руб. даже не сунется.

да хорошо так едет

Отрегулирую дворники, в парковке они будут выше, но не будет слепой зоны слева.

Спасибо! Подписался... Принудительные блокировки, однозначно + ! Остальные "доработки"-улыбнули))) (Практика покажет правду) Привет от "Бобров"!

Желательно и подушки моторные тоже поменять на помягче

Думаю можно было поставить Главные пары 4.1 немного разгрузить мотор👍

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Да ладно, на таких колесиках чего разгружать))

@evgeniyshamshin9641

7 ай бұрын

​@@ilyaRChobbyУ 4,1 зуб потолще, больше запас прочности, и по оборотам они Ниве больше подходят. 4,3 уже заметно повышают обороты двигателя.

Подписался! Пили видосы про доработки Нивы и выводы о результатах эксплуатации с этими доработками!

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Это и есть в планах)

@maxistrong7628

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby интересно, на Ниву Тревел можно такие же доработки-агрегаты ведь такие же?

@kotruegor8285

Жыл бұрын

@@maxistrong7628 Конечно можно

Тоже поставил у них себе подрамник стало конечно немного тише но совсем хорошо только после установки бесшумных рычагов на раздатку но есть нюанс блкировку выбивает практически всегда где то рычаг упирается и не довключает блокировку

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Вот поэтому ну на фиг эти рычаги)) 2 шапки на них надеваю как мне тут кто-то присоветовал и збс))

@user-xm5sj1tc8t

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby я вот подумываю их отпилить

Привет из Измайлово )

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Привет Измайлову, сосед)

Старый слесарь это сам Михалков???🤣🤣🤣

Хотелось бы подробностей про подрамник, лифт, сейчас много разных вариантов, поэтому хотелось конкретики, ну и стоимость

Видео очень поучительное и интересное. Однако Вы рассмотрели только пневмоблокировку, автоматическую блокировку и электроблокировку. Но Вы забыли за классику, то есть принудительную механическую блокировку. Очень надежный вариант, правда он более ориентирован на Нивы старого образца, где передний мост не "отвязан" от двигателя, но и на Нивы современного образца с "отвязанным" передним мостом тоже можно поставить. Главный плюс механической блокировки в том, что по усилиям на рычажках чувствуешь механизм и точно знаешь, когда дифференциалы заблокированы, а когда - разблокированы. Вот ссылка kzread.info/dash/bejne/pJ-JtJiBd7SndMY.html

Я кАнечно дикА извИняюсь, но дядянька, по всей видимости, бОльшой проффи, который собирал и на ощупь решулировал редуктор))) дай бог что он УГАДАЛ😅

@ilyaRChobby

10 ай бұрын

Тоже надеюсь))

огонь!!

Двигатель/коробка устраивают или планируется и их тюнинг?

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

На этих колесах пока все устраивает, в перспективе думаю раздатку понизить и уж если совсем скучно будет - турбина

Подскажите пожалуйста, пробег 400 км на легенде, пинки в трансмиссии при переключении передач,когда отпускаешь сцепление, это конструктивная особенность машины или стоит начинать панику??

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Думаю особенность) из за многочисленных шестерен в трансмиссии

@katkoffman

Жыл бұрын

Научитесь работать сцеплением

Оптимальный вариант колёс 215/85/16 Ханхук МТ2.

думаю можно просто наклейки сделать на кнопки

Начало ролика... выезд на Первомайскую ул...!!!))) Район Измайлово...)

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Именно так)

А почему они говорят, что Даже не думай о српм ставить! Почему?

Валю🤦🏻‍♂️ соблюдай скоростной режим парень, это же нива, она непредсказуема на таком дорожном покрытии! Намного опытнее гуру попадали в неприятности из-за этого.. Удачи на дорогах и добра!

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

На ней при всем желании затруднительно выйти за рамки скоростного режима, ни одного штрафа еще даже на нее не прилетело🤣

@user-sk6fq1ez2y

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby да ведь я же не об этом, не о штрафах🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@user-xz7pi1ns4i

Жыл бұрын

@@user-sk6fq1ez2y, он пока не понял о чем речь, но ничего немного покатывается и поймёт особенность короткой базы))

@user-ld3nz3ky7x

Жыл бұрын

@@user-xz7pi1ns4i ещё как поймет, главное чтоб без последствий для здоровья

Подрамник такая себе вещь,лишний якорь и сборщик глины,ставят его когда уже родные крепления в полах сгнили,а так посмотри канал Банда ниваводов,там Дядя Валентин много умных вещей делает,много чему научишся

Если блоки ставишь то и шрусы на карданах меняй на крестовины (надёжней)

@evgeniyshamshin9641

7 ай бұрын

Хотя бы задний. Передний понадежнее, и условия работы у него попроще.

Желаю удачных поездок !🐻🇷🇺👏👍🙏🤗🌎

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Спасибо!)

По поводу натяжителя цепи??чёт непонятно поменяли или нет??

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Поменяли, да

Отличное видео! Интересно как покажет блокировки!

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Видео с работой блокировок уже на канале

Чтобы гидрав сцепление на ниве не отказало, бачок должен быть всегда полон под завязку. Ходит оно очень долго.

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Бачок ГУРа?

@ChakiTornado

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby р я про Цилиндр сцепления из пластмассы который

А с блокировками и трактор засадить можно .

Дедушка Джузеппе)

Ответьте несведущему 🙂, в чем отличие от штатных ?

Карданы с крестовинами ставь

Этот УАЗ 6х6 боевой, есть ютуб канал на номере написано как называется mad nut, просто монстр а не машина. А еще у него нива на 33 колесах очень грамотная, делаться в этом же сервисе моснива.

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Да, я видел как этот уаз долбит) с оффроад спб он по моему тожу гонял

Проставки то поставил, аморты остались на прежних местах?

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Ну да, но аморты буду тоже менять на удлиненные

@dimakambur

Жыл бұрын

Такой лифт достигается отрывом чашки пружины от рычага, амортизатор тоже к этой чашке прикручен, соответственно он остается в своем рабочеп положении.

@kotruegor8285

Жыл бұрын

@@dimakambur Ещё поясни...Отрывом в каком смысле?

@dimakambur

Жыл бұрын

@@kotruegor8285 ну на Ниве рычаги кованые, пружина упирается не напрямую в нижний рычаг, а в прикрученную к нему площадку, к этой же площадке крепится амортизатор. Поставив проставки между площадкой и рычагом, мы как бы оставляем пружину и амортизатор на своем месте, а рычаг уходит вниз (относительно машины) - получается лифт. Нужно еще поставить проставку между верхним рычагом и шаровой, иначе хода на отбой не останется, на видео такая проставка установлена.

Вопрос: а почему не задумались на счёт тросиковой блокировки? Тот же Автогур73 их продаёт.

@ilyaRChobby

21 күн бұрын

Ну ее тогда еще не было, да и за чем она, если есть электро?

Какой фирмы блоки?

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Автогур73

Для чего эти электроблокировки , поясните мне пожалуйста .

@gdeja

Жыл бұрын

Чтобы потом всем говорить что их поставил и потратил 150 т.р.

Сколько стоят такие блокировки? И сколько у них стоила работа по их установке?

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Каждая блокировка порядка 30к, по установке не подскажу, все вместе считали, лучше у них уточнить. Скажите с моего канала, может скидку на работу сделают

@kotruegor8285

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby Хардблок на данный момент стоит 43....Я брал в 21 г стоила 30

Гравер уронил в редуктор,да похуй.Вот это сервис 😅

Скажи пожалуйста сколько отдал за установку электроблокировок

@ilyaRChobby

5 ай бұрын

Больше сотки за 2

Не хочу показаться занудой, но молодой слесарь- ремонтник кроме молотка знает вобще про существование киянок...оправок...очень безолаберная и грубая сборка из- под "молотка"! Редуктор заднего моста собирают " на герметик" - это вобще колхоз лютый! Трудно купить ремкомплект хороших прокладок? Резиновые опоры РК, херачит по резинкам с молотка, трах- бабах...внутренние шрусы РПМ с ходу навесу в наглую забили, вот это работники...улыбнул комплект вывода сапунов- это вобще мероприятие из разряда - деньги на ветер! Если сапуны исправные- нахрен там никакие шланги не нужны...не попадает туда вода! Подшипники полуосей нужно было вскрыть сбоку и забить смазкой, даю гарантию её там нет...ближе к 20тыс.км загудят твои подшипники полуосей! Подрамник- так же из разряда деньги на ветер! А так спасибо за видео, в такой сервис лично я не дай Бог....

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Спасибо Вам за комментарий!) передам инфо)

@Yaroslav.7

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby А смысл какой? Я имею ввиду передавать инфу....это ничего не изменит...меня назовут дебилом и будут делать дальше по своему! Там взрослые люди...озлобите их просто и получите порцию негатива....я Вам просто написал как нивавод ниваводу....а там думайте сами

@amateurxxx3798

Жыл бұрын

​@@Yaroslav.7дам все нормально, со временем автор будет знать больше и научит мастеров по ходу работы, как правильно делать. У нас просто еще в России отсутствует культура сервиса и культура рабочего процесса на рабочем месте мастера. Я вот не увидел ни одного динамометрического ключа в работе)

@GaGaRUS78

Жыл бұрын

@@amateurxxx3798 Всё у нас есть, и культура сервиса и культура рабочего процесса на рабочем месте мастера просто в последние годы так называемая молодёжь пришла безалаберная, бездарная распиздяйская и начальство у них такое. Они думают, зачем надо чистое рабочее место, зачем нужен хороший инструмент, и самое главное им насрать на чужое имущество, поэтому и херачат всё молотком. Я с таким сталкиваюсь всё время, правда на сервисах БМВ и с машиной намного дороже а мастера те же самые.

@user-mh7gh3yp1x

Жыл бұрын

Смотришь, читаешь, и приходишь к выводу что , что Уаз, что Ваз нужно после покупки каждый узел проверять и проверять, скрепя сердцеми и с хорошим инструментом.

Во время движения шумов практичесеи нет, комфортно.

Можно ли финансовую часть - сколько и что стоит

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

За все в районе 150к

@MbossMpower

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby как то не бюджетно ! Спасибо

@amateurxxx3798

Жыл бұрын

​@@MbossMpowerесли честь, что сейчас Солярис стоит под 2 млн. моноприводный и нива под 1 млн., то вполне приемлемая цена за такой набор. На какой нибудь land cruiser блокировка раза в 2.5 будет стоить дороже, не говоря уже о комплекте лифт подвеске)

А сколько это вся приблуда стоит, с работай конечно. Если можно.

2:09 поворотники придумали жалкие неуверенные в себе людишки...

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Боюсь, что отломаются каждый раз, когда их включаю🤣

О, я что пропустил. Предлагаю батл с уазом на минималках. Ты как?)

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Предлагаю драг рэйс с моим 3х литровым бмв на максималках🤣

Ну всё расход прибавит литра 3...? А я в РЗМ Хардблок поставил...А ты почему гур?

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

А по ним уже больше опыта накопилась у тех кто ставил, + у меня 73 регион и у них 73, поэтому заведомо - аванс)

@kotruegor8285

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby Понятно..У меня был косяк (в блоке)одно время, не размыкалась при отключении в морозы...Вернул по гарантии, они доработки вели и другие прислали, вроде ок...

8:22 а как же механическое включение, от того же автогур…

Электроблоки, несомненно, вещь хорошая и правильная, но подрамник РК... Уж сколько раз твердили миру, что это голимый развод на бабло. Никакой полезности этот подрамник не дает, разве что возможность прикрепить доп. защиту РК. Не дороговато ли?

Если не секрет, в какую сумму встали все доработки включая цену блокировок в этом видео ?

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

За все порядка 150к +/-

@user-mh7gh3yp1x

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby а стоит оно того ?

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

@@user-mh7gh3yp1x конечно стоит)

@IvanIvanov-hu3sy

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby Нормально жиды тебя нагрели.

@user-ld3nz3ky7x

Жыл бұрын

@@IvanIvanov-hu3sy ага, особенно с лифтом, теперь шрусы передние и задний кардан расходники 🤣🤣🤣🤣

Во сколько это обошлось по деньгам😑

На первом бездорожье оторвешь раздатку,она как якорь! Прежде чем что-то делать думай головой и слушай людей!

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Ну началось нытье) уже 2 бездорожья было, ничего не оторвало, когда уже наконец что-то оторвет для контента?🤣

@user-eh6pj8gq4x

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby ныть потом будешь ты!

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

@@user-eh6pj8gq4x я в отличие от вас точно ныть не буду) просто решу возникшую проблему, если она вообще возникнет)

Главный минус электроблоков с магнитами это переподключение при смене направления. Пневмо, в конечном итоге, проще и надёжнее, если предполагаются серьёзные нагрузки.

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Согласен с минусом, но пока в использовании он себя никак не проявил

Алюминиевый корпус переднего моста невыдерживает такой 100% блокировки! Да и шрусовые карданы сворачивает быстро.

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Люди опытные говорят, что да, я один раз уже испытал, пока все норм

@user-jw8xq5yc4i

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby при переключении передач при трогании есть стуки удары, как будто свободный ход люфт шестеренок?

@offroad_4x4

Жыл бұрын

У меня заводской шрусовой кардан отходил 6 с лишним лет и на колесах большего диаметра и с лифтом подвески и т.д., а с дури можно все свернуть и все сломать.

@user-kb7yo3us3o

Жыл бұрын

@@offroad_4x4 Дурь непоичем. Условия бездорожья определяют жевучесть деталей даже при бережной эксплуатации. В горной и каменистой местности как у нас алюминиевый рпм нежевет, особенно с жесткой блокировкой и штатными валами приводов. И карданы на шрусах живут недолго, особенно задний. У меня тоже нива и тоже подготовленная. Мой опыт и диктует мою позицию.

@kotruegor8285

Жыл бұрын

А ты ставил себе Эл.блок...? И где катал?

Жаль не показал, как она пошла на блокировках.

3:16 больше 3500 не кручу, обкатка. А у самого 4000 на тахометре.

задолбет, не доработанные они еще, от загустевшего масла блокируются, намагничивается - блокируется и тд и тп...

Я вижу, что сейчас на нивы пошел хороший ажиотаж, спрос, в ходе последних событий. Нива наверно для бездорожья лучше подходит русскому человеку, чем тот же land cruiser Prado. У нивы геометрическая проходимость не хуже, просвет нет меньше, а самое главное, что запчасти может позволить купить любой рабочий, чего не скажешь о крузаке, где одна любая деталька стоит месячную зарплату. Так что нива рулит!

@user-cl8jp1gk6c

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣Проходимость не хуже чем у прада🤣🤣🤣🤦‍♂️не одна прада за стоковой нивой не проедит

@amateurxxx3798

Жыл бұрын

@@user-cl8jp1gk6c возможно и так

@user-mh7gh3yp1x

Жыл бұрын

Хорошее слово "рабочий 👍

Что бы сравнивать нужно знать как было))) а было вполне неплохо, за 750км верят ли понял и уж точно не был там где 90% этих машин живет хотя блоки тема отличная, лифт в разумных пределах под уазоколеса тоже хорошо, подрамник ну х. з. У многих они потом в гараже лежат)

Теперь, будешь ремонтироваться каждый месяц!

@user-xf1pu6kx6e

Жыл бұрын

Точнее через каждые 5тысяч

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Будет чем заняться))

@amateurxxx3798

Жыл бұрын

Для многих это хобби, полежать под машиной) Своего рода некая спа терапия после трудовых дней на выходные🤣

ОффроУд

Цена вопроса?

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

+/-150

@Agent_Smit

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby 😨 охренеть цены, зарплата за 6 месяцев

@amateurxxx3798

Жыл бұрын

​@@Agent_Smitу кого за 6 месяцев, а у автора может за 1 или 0,5 мес., все по разному живут, зарабатывают )

Снимите видео где будете ползать а так похороны денег

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Будем снимать всякое)

Был я там отрицательное впечатление

💖💖💖💖💖👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🕺

Тоже как ты резка разгонялся и все итоги гидро клапан один сдох

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Я уже 2к так проехал)

@user-uf3vb2dj2s

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby гидроканпенсатор клапанов один штук стучит теперь тоже до отсечки разогнал машину на всех серостях и все как дизель теперь работает теперь понял Нива для спокойной езды (( 37 тысячи пробег кардан стучит промвал стучит сцепление дерьмо аморты тоже полетели все под замену 20 год Нива

@user-mh7gh3yp1x

Жыл бұрын

@@user-uf3vb2dj2s а я уж обрадовался, как резко она разгоняется, вроде и нормально, а оказывается не для этой конструкции🙄

@user-uf3vb2dj2s

Жыл бұрын

@@user-mh7gh3yp1x вчера гидрики менял стук начался как 3 недели за три недели один гидрик не работая распродал испортил ((( пришлось и рокера гидрики распредвал менять это копец

Сначало нужно без наворотов по бездорожью поездить, понять что нужно машине ,а что нет . А так вбухал денег в хз что. Половина допов полная хэ .

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Ну туповатым может и нужно, чтобы понять) а если с головой дружишь и не нищенствуешь, тр очевидно, что если нет на внедорожнике передних и задних блокировок, то надо их ставить

Ужас! Что сказать! Хоть я и автолюбитель, но это телега! Да я понимаю, цена вопроса и вроде едет, но уж очень странно видет ТАКОЕ в 2023г. на дороге, как "НОВЫЙ" автомобить! Тфу

@user-vx1gz6gf6w

Ай бұрын

сиди на своей пузатерке и тихо завидуй, нечего слюнями брызгать

Горбатого исправит только могила, а ниву уже вряд ли что то.

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Ну купи крузак трехсотку раз нива не подходит) там все ок мультов за 20)

@amateurxxx3798

Жыл бұрын

Он ее уже исправил , всего за 150 тыс. руб., дешевле только iPhone купить можно и то не факт!)

Вхерачивание денег в никуда😁

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Было бы что вхерачивать и сразу найдется куда🤣

@pajero3377

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby время свое пожалей😁

Мда менял летом сальники передних приводов на ниве, тот ещё геморрой, весь день в сервисе вместе со слесарем под машиной снимали и ставили привода, он говорит первый раз русский авто взял делать и пожалел об этом, уже бы на црв хонде старой всю ходовую перебрал, я тогда понял тоже почему во всё городе отказываются брать русские машины в ремонт

@siemax16

Жыл бұрын

Че там делать весь день, привода там скидываются без проблем вообще. Даже на этом видео видно) Странный мастер попался) Колеса снять, по три болтика на крышках (где сами сальники), ступичную гайку, шаровые верхние (еще по 3 болта) и нижние болты амортизаторов. Масло слить/залить. Итого по 13-14 гаек на сторону открутить/прикрутить (из которых 5 - колесные; разброс из-за крепления шланга тормозного может быть, гайку с шаровой может открутить придется; ну если шаровую снимать через палец, то тогда от рычаг ее можно вовсе не откручивать; короче фигня это все). Сами крышки на приводах сидят после подшипника, там просто пара стопорных колец. В ниве ДОХРЕНА мест, где действительно сложно, но это точно не сальники приводов :D

@Agent_Smit

Жыл бұрын

@@siemax16 он снял все шаровые через палец, наконечники, АБС, стабилизатор, амортизаторы, снял ступицы, открутил кардан от рк, открутил крепление моста и ничего не мог выдернуть, потом я помогая кое как с нив выдернули один мост крутит другой привод тянет, когда ставил закоцал прокладку, привод не вставал, в итоге открутил калектор выпускной и снял нижние рычаги, за это удовольствие дилер просил по 2500 за сторону, у них по 1500 было по итогу я купил все пыльники шаровых и наконечников так как он их порвал при демонтаже а найти эти детали на ниву на дальнем востоке в большом городе то удовольствие, ну и потом мы собирали часа три и за всё отдал я 8000 рублей

@user-sj9ec3jy4x

Жыл бұрын

@@Agent_Smit просто надо к специализированным мастерам по ниве ездить, снимают ставят закрытыми глазами

@Agent_Smit

Жыл бұрын

@@user-sj9ec3jy4x у нас в посёлке вообще нет таких, я поломался в 600 км от дома в отпуск ехали семьёй, заехали в Благовещенск два дня искал где сделать единственный сервис по русскому авто занят на неделю был, поэтому вариант официальный дилер и вот какой то сервис без рекламы дали номер по знакомству, парень согласился но говорит 15 лет работает ходовиком русские машины никогда не делал только японские и иногда корейцы. У меня в посёлке тоже никто не хочет с нашими машинами связываться 😀 поэтому вариант в гараже дома или ехать к официальным дилерам 600км

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Просто к мастеру неправильному попали)

Подскажи во сколько тебе это все обошлось ?

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Ближе к 150 если мне память не изменяет

стальной мост в перед надо было ставить , а не это гавнище

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Впереди не мост, а корпус редуктора🤣

мда так себе сервис

Выкинул деньги на ветер....

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Деньги - всего лишь бумажки🤣

Хреновая обкатка до 3500 оборотов

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

3500 не 6🤣

Подкрылки не стал ставить?

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Не, ну их на фиг, грязь и гниль только под ними собирать

@user-oz4qb4kf8s

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby ты не прав.

А подскажи пожалуйсто сколько в деньга обошлась тебе эта поездка в мосниву?

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Около 150

@user-ep5eq6wc5u

Жыл бұрын

@@ilyaRChobbyну не плохо. Можно ниву купить

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

@@user-ep5eq6wc5u нива 900)

@user-ep5eq6wc5u

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby я за 200 купил вложил в неё 180 и она не хуже твоей только постарше немного

Да… в сервисе кроме молотка ничего не увидел, да и дед «на глаз» типа отрегулировал, индикатор часового типа даже не мелькнул в видео 😂

@user-ld3nz3ky7x

Жыл бұрын

Клиент всё равно не в курсе, как положено делать 🤣🤣🤣🤣🤣

А что по деньгам...? Тишина...

Дайте пожалуйста, ссылочку на, электро блакировку

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Блокировка автогур 73

@user-lt2sr4tf3k

Жыл бұрын

@@ilyaRChobby спасибо

ааа ))) вот он смешной, который типа москвич, но с номерами 73 ))) в гараж к БМВ это самое феерическое конечно ) где же твой рассказ обещанный о дилерах ???

@ilyaRChobby

Жыл бұрын

Кто говорил что москвич? Феерично что тебя задела моя новая бмв, так и бегаешь по дилерам скидки просишь?)как там у них дела? Бесплатно не начали тебе отдавать?) Всему свое время, у меня свой график, с твоими ожиданиями ему совпадать не обязательно)

Если на ней нормально езьдить, не надо на ниву никакой колхоз лепить. Она и так отлично ходит. Первым что на ней делать нужно это хороший антикор всего автомобиля.

@vavilov75

Жыл бұрын

Согласен с вами!!!

@user-ue2fe8kd7f

Жыл бұрын

@@vavilov75 это уже проверено не один раз.

Голый кузов купи и собирай