Пока что у "электрички" я вижу только один плюс - пока она заряжается можно неспешно, вдумчиво, снимать видосы:). Заработать при этом, конечно, уже не получится:)

@vladparygin8309

5 ай бұрын

Книги читать)

@BorisBarbaris74

5 ай бұрын

​@@vladparygin8309или плюхи курить

Выключи плафон в салоне. Не сажай батарейку 😂

@user-df1pg2uo2x

5 ай бұрын

🤣

Машина хороша, если живешь в своем доме, плюс в Москве, все парковки бесплатные, спокойно вставай в любой карман и ожидай/высаживай пассажира. Да и скидка при покупке на мед работника, учителя, участника СВО, довольно существенная.

Эта машина очень выгодна для частного использования, много всяких плюсов. Для такси непонятно...

@BASenok1987

4 ай бұрын

Очень удобно сгонять на ней на море, например. На четвертый день доедете как раз до Сочи. Но это не точно.

@bi4kivtomatelapwenowi446

6 күн бұрын

​@@BASenok1987 например по Москве ездить самое то, а в Сочи на самолете

Добрый день Я работаю на электричке Да на ходынке станция не очень хорошая Она медленно работает работа на электроавтомобили нужно корректировать свой рабочий день То есть я днём заряжаю его на вечер Когда в принципе заказы не очень дорогие вечером я заряжаю чтобы мне уехать поработать утром так как рядом с домом у меня зарядок нет зимой приблизительный автомобиль заряжается 1:10 плюс-минус летом немножко побыстрее в районе 45-50 минут

На этом эволюте без дополнительного обогревателя далеко не уедешь.Штатный подогреватель сжирает до 11квт/час.Пробег падает на 40%.Если Аренда то только летом .Зимой без котла ловить нехрен

в электромобиль нужно устанавливать автономную печку, как это было сделано в автомобиле запорожец.

@juiceXtracktor

5 ай бұрын

Автономная печка в нём есть

@bassx3284

Ай бұрын

А зачем? У них и так есть подогрев батарей и заряд идет не с них, а с отдельной, специальной для этого батареи

Может связаться с источником в поднебесную?

Нужно больше конкретики Медленная зарядка это сколько в киловаттах? Быстрая сколько? Пробег на полном заряде в условиях зимы и включенного отопителя? Стоимость аренды Стоимость зарядки Цифры цифры цифры давай

@nikitataksist

5 ай бұрын

На медленных заряжает от 2 до 4 квт. На быстрых 10-14.

@user-jv8zc5ih9n

5 ай бұрын

На медленных 6-8 часов зарядки. На быстрых 1 час зарядки но за быструю нужно заплатить 1200 руб.( Не берём мск) Аренда 2850 руб без выходных. Вобщем экономика сошла с ума!

@axelerat0r

5 ай бұрын

​@@nikitataksistэто прям ужасный ужас Получается медленные и очень медленные Быстрые это от 30квт А 10 это медленно((

@alexeykuznetsov3097

5 ай бұрын

Нормальные китайцы и 60квт могут выбирать. А 10квт это жесть 😢

@videoITModels

2 ай бұрын

Этот человек вообще не понимает, что такое электоавто. Ему в парке дали машину, а как правильно использовать и какие тонкости - не дали. Но он уже выкладывает видео о проблемах. По зарядке - авто берет максимальный заряд в диапазоне от 30 до 80% при прогретой батарейке. Т.е., если приехать на холодной батарее, то от обычной розетки она вообще заряд брать не будет, на медленной и быстрой, будет сначала прогревать батарею мин 20-30, при этом заряжая авто со скоростью 5-7 квЧ. Как только температура батареи станет выше 20° - начнет выдавать максимум - до 12 на медленной и до 60 на быстрой. Не нужно в холода катать до упора, на табло есть информация о температуре батки - видишь упала до 10, заедь на станцию, пока будешь пить кофе, она,за 30 мин до 20 прогреет и 20-30 КВ зальёт, а приедешь на 0°, будешь 40 мин ждать пока прогреет

Здравствуйте а где и в каком парке можно взять в аренду?

@nikitataksist

3 ай бұрын

Я брал в Т+ taxitplus.ru

"В 2014 году ... была представлена электроверсия" Какие могут быть положительные ожидания от автомобиля, который слепили 10 лет назад на базе древней Альмеры? Это даже не прошлое, а позапозапрошлое поколение электричек у китайцев.

Отработал на этом дьяволюте в аренде 2 месяца, разобрался во всëм. Сам технарь, поэтому мне стало понятно всë с первых дней, могу проконсультировать. Выводы: машина рабочая лошадка, если она у тебя в личном пользовании и с разеткой дома, а зимой минусы больше преобладают над плюсами этого авто. Авто сам по себе класса эконом, если не хуже.

@nikitataksist

5 ай бұрын

дык а отопитель был?

@MaksimysDecimys

5 ай бұрын

Естественно! Без него вообще труба! От зарядки до зарядки 100 км было бы... Зайдите в телегу, напишите в личку мне.

Никита,привет! Электроавтомобиль дороже чем с двс? Если да то смысла в нем нет

@bassx3284

Ай бұрын

На зарядке отобьется, как система гбо)

У меня своя К5 в такси. Поставил ГБО за 48т. с регистрацией. Расход 11-12 л газа по Питеру. Заправок тьма, 5 минут вся заправка. А это выходит на уровне зарядки на нормальных платных быстрых зарядках... Хотел купить электричку жене, но... Но гарантии на батарею 3 года! Всего 3 года. Стоимость батареи 50процентов стоимости машины. Через 3 года остатосная стоимость этого аато будет меньше ляма. Так что на такси ввгоднее жене ездить.

Здорово, отец! Мы с тобой ровесники и я уверен, что мы еще застанем на нашем веку автомобили без этих лютых костылей в виде аккумуляторов, которые надо подолгу заряжать, а потом возить с собой балластом, но с беспроводной передачей энергии напрямую к мотору, благо, что технологии то уже век как есть, а мы уже уже застали и активно пользуем технологию беспроводной передачи голоса и данных. Надеюсь осталось подождать немного.

@Subsanek

5 ай бұрын

Ну есть такие тестовые в Норвегии, там вообще половина авто электрокары

@user-rl4pn9jb2i

4 ай бұрын

Метро называеться

Дерьмо машина, не ремонтно природная, запчастей нет, аналогов нет, парк закупил 10 штук, не знают куда слить их....

В общем г. Другого и не ждали

Ну дять, это дешевая китайская электричка, что ты от нее хочешь. Мощность которую эта машина забирает у быстрой зарядной станции, регулируется этой машинкой, а не станцией. Тот же е-трон будет заряжаться на той же станции (ну, если она дает хотя бы 170 квт) будет заряжаться от 10 до 80 процентов за 30 минут (при батарейке в 106 квт), забирая у этой станции 150-170 квт на всем протяжении зарядки (после 80% начнется снижение забираемой мощности). Ну а твой китайчонок дай бог киловатт 50 на пике забирать будет:) И этот пик у него будет длиться процентов от 25 до 35 пади. А до этого и после этого вообще слезы наверное:)

@nikitataksist

5 ай бұрын

всё верно говоришь, так и есть плюс, у итрона был (если не путаю) режим подготовки батарейки к зарядке, а у эволюта нет этого

@Subsanek

5 ай бұрын

Для постоянного тока разве машина регулирует мощность? Обычно там больше 200кВт только не все могут принять, а это китайское ведро тогда, если не может даже не от самых быстрых российских зарядок всё взять. Когда же норм машины будут возить в Россию..

@Oyster703

5 ай бұрын

Конечно машина говорит станции сколько она будет забирать мощности в каждый конкретный момент. У каждого производителя и каждой модели свой алгоритм зарядки своих батарей.

Ради любопытства посмотрел видосы про зарядку эволютов на быстрых зарядках Люди получали цифры в районе 35квт через порт css2 При такой мощности 2 часа для заряда вполне осязаемый результат Есть к чему стремиться короче

@nikitataksist

5 ай бұрын

летом, возможно - но зимой ещё ни на одной зарядке серез цэ эс эс два больше 20 я цифры не видел в моменте

@Subsanek

5 ай бұрын

@@nikitataksist странно. 20 это вообще как от переменного тока, а не CCS, там два нижних штыря постоянного тока вообще есть? Надо норм быстрые станции искать.

Мог бы зарабатывать или спать, а с этой батарейкой 😂 ведь морозы ещё впереди, вообще скорость зарядки упадёт, и

От обычной розетки, она сколько времени заражаться будет и будет ли вообще?)

@nikitataksist

5 ай бұрын

ох, думаю, часов 15 полный заряд

Если батарейка зарядилась,дальше идёт повышен ный тариф,пока не освободиш ,где-то о уже такое есть

@nikitataksist

5 ай бұрын

какой нахуй тариф, зарядки и стоянки/парковки беслпатные

@shishkabmw

5 ай бұрын

​@@nikitataksistключевое слово ПОКА, после цифры в 10 процентов от общего количества законопроект уже есть, ввести общие условия, халявы не будет, иш ты че захотели, холопы 😂😂😂

Стоит ли брать этот аппарат?

@6ashk0rt

2 ай бұрын

Конечно стоит. Но нах нужен? ))

Никита, отец, отработал (если это можно так назвать)три дня, завтра еду сдавать, короче ноги моей в нем не будет, лучше на весте с квадратными колесами но дешевле и огромный + углеводородная битопливность

Это, как по аналогии с дешëвым шурупоаëртом в комплекте всегда один аккумулятор работает лучше и чет чем, чем второй. Часто связано с битыми банками.)))

Электричка типа зикра хороша в москве. Комфорт, разгон, за не очень большие деньги. Но это не для такси :)

@BASenok1987

4 ай бұрын

Она хороша, если живете в своем доме или при наличии паркинга с розеткой. При исключении больших пробегов в принципе.

Старый , ты вообще спишь когда нибудь ? 😏👍 Завидная работоспособность 👍👍

Почему про Индрайвер, X-Car, Ситимобил ни слова, только Яша?

@user-wz9xv9zh1t

5 ай бұрын

А что там делать ?

@user-df1pg2uo2x

5 ай бұрын

@@user-wz9xv9zh1t Зарабатывать

@MichailSPb

3 ай бұрын

Я тебе открою тайну. Когда водителя выгнали из Яши, Таксовичкова, то он идёт в индрайв. А вот меня выгнали из индрайва, так как за год Я не сделал даже 1 заказа, так как в Питере там заказы днище и К+ там делать нечего...

Доброе утро!А я мечтала такую взять в аренду. А можно узнать стоимость аренды электрички?

@nikitataksist

5 ай бұрын

2850, комфорт

@sidorovsk

5 ай бұрын

​​@@nikitataksistЯ бы взял но с условием половинной стоимости на три дня, чтобы понять - надо ли мне это дело! А за 2850р без своей розетки и учитывая ваш опыт - 100% бы не рискнул!

А сколько стоит зарядить на 3 часа это автомобиль быстрой зарядкой

@nikitataksist

5 ай бұрын

Бесплатно

У пасов телефоны есть пусть подключают к твоей машине и будешь от них заряжаться пока едете

@user-df1pg2uo2x

5 ай бұрын

🤣

Липездрички пока не для нищих, это да.

Пока рано еще, это еще сырая тема.

Все таки в России тем-более зимой такие автомобили только для записи видосиков😂

Привет очкозавр

@user-df1pg2uo2x

5 ай бұрын

🤣

Никита, не пробовали совмещать заряд автомобиля с обедом, или с ужином ( как пример). Может быть ещё с чем-то . Просто Вы тратите время на полный заряд прямо непосредственно в течении рабочего периода. Но ведь можно дело не доводить до полного цикла зарядки, осуществлять заряд частично в процессе деятельности и совмещать его в периодами обедов и промежуточного отдыха.

@nikitataksist

5 ай бұрын

Пробовал, конечно. Собственно, вчера утром как раз на три часа оставил машину на зарядке и поехал по делам. Но у меня нет столько дел, чтобы они забивали собой время зарядки. :)

@vladparygin8309

5 ай бұрын

@@nikitataksist а книги почитать?

@nosorogtaxi

5 ай бұрын

​@@nikitataksistтут как-то необходимо всё-таки изменять механизм своего рабочего процесса. Под каждый автомобиль, вернее даже пол каждый класс такси, водители подстраиваются в своей работе. Специфика работы в экономе отличается от специфики работы в комфорт плюс. Скорее всего так и тут. Помимо класса автомобиля в такси необходимо ещё и учесть специфику самого электро автомобиля. Вы верно говорите о том, об ином. Но нужно пробовать. Изменять каким-то образом привычный рабочий процесс. Наверное как-то так.

Мне все равно нравится электричка. Тем более живу в частном доме. Взяла б с удовольствием в аренду. Но пока есть обязательства перед арендодателем своим. Буду ждать решения проблемы с печкой. Может Никита что нибудь придумает).

Китайские шушлайки

кре тин

Зачем курить на видео? Покури, а потом сними видео, если на то пошло. Скоро люди в туалетах начнут ролики записывать походу 😂

Много лишних слов, пухляш! Утомляешь! Любишь ты поговорить долго и нудно, это очень заметно. Не умеешь лаконично и ясно выражать свои мысли, размазываешь коричневую кашку по тарелке!! Выкинь айкос (это тебя не молодит), постригись, побрейся, зубы подлечи. И учись выражать мысли коротко и ясно!

@nikitataksist

5 ай бұрын

Дебил, а зачем ты смотришь ролики, в которых тебя утомляют?..

Бла. Ни о чем.

электропонос хорош,когда живёшь в нём 24/7. Наслаждайтесь))))

Никит уж лучше на иранской чем на электричке да?)))))))

Это макет а не авто.Люди не берите это гно даже за без оплаты.

@nikitataksist

3 ай бұрын

Лично знаком с несколькими водителями, охуенно успешно работающими на эволютах в такси.

@andreandreew

3 ай бұрын

@@nikitataksist Лично знаком с владельцем парка из 15 данных авто.За 50 т.км они все встали и отремонтировать их возможности нет,нет зап частей.Авто собрано из гна и палок.

@MichailSPb

3 ай бұрын

Вот это меня и остановило от покупки жене этого авто. Ценник большой, а гарантия смешная на батарею и завод под санкции попал