ПЕРВАЯ НАСТОЯЩАЯ МАШИНА FORMULA 1 2022 - ASTON MARTIN AMR22 / СРАВНЕНИЕ РЕАЛЬНОГО БОЛИДА С РЕНДЕРАМИ
Автокөліктер мен көлік құралдары
💰 Пригласи друга - оба получите бонус 100 USD.cx от Currency com: go.currency.com/visit/?bta=37...
Внимание! Инвестиции являются высокорискованными и связаны с риском потери всех инвестиций. До совершения сделок следует ознакомиться с рисками. Успех прошлых инвестиций не означает успеха в будущем. Сообщение содержит информацию о движении рынка, не является инвестиционным исследованием, не должно рассматриваться в качестве инвестиционного совета.
ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: www.donationalerts.com/r/stan...
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: / stanizlavsky
ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: stanizlavsky
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: kzread.info...
После не совсем удачных презентаций с ливреей Haas и шоу-каром Red Bull, нам наконец-то показали то чего мы так долго ждали - встречайте, первая настоящая машина Formula 1 2022 - Aston Martin AMR22
Несмотря на то что эта версия будет очевидно дорабатываться по ходу тестов и к первой гонке подойдёт уже немного в другом виде, во время презентации нам показали достаточно деталей, на основе которых мы можем получить близкое к реальному представление о том, чего мы можем ожидать от новой эры Формулы-1.
И в этом видео я проведу сравнение реального болида с рендерами
Анализируя рендеры Хаас, мы уже выяснили что в соответствии с новыми правилами, переднее антикрыло может состоять максимум из 4 пластин, и естественно концепт Астонов не стал исключением. Более того, также как и у Haas нижняя пластина не соединена с носовой частью, однако на этом все схожести и заканчиваются, поскольку второй элемент расположен уже намного выше и почти искусственно расширяет нос болида в месте их соединения. Верхние закрылки, имеют более квадратную форму чем извилистые варианты на Хаасе и макете F1. Судя по всему, у обоих из этих закрылков можно будет изменять угол атаки, т.к. рядом с носовой частью был замечен механизм регулировки.
Сама по себе носовая часть также выглядит более квадратной, чем предусматривали разработчики правил. Что сверху что по бокам наблюдаются ровные прямые очертания, а не куполообразная форма, которую мы видели на рендерах Хаас и шоу-каре Ф1.
Но наиболее бросающейся в глаза особенностью болида является концепт боковых понтонов. Во-первых также как и на Хаасе воздухозаборники имеют гораздо меньший размер нежели на макете F1, однако в отличии от американцев, с их округлыми формами, в Астон Мартин снова использовали квадрат. Но по сути на размерах воздухозаборников все и заканчивается, т.к. Хаас предлагают более широкую форму в начальной части, а затем резко её сужают, чтобы повторить форму интеркулеров и радиаторов, и образовать так называемую форму бутылки колы, которую мы могли наблюдать на протяжении нескольких последних сезонов. В Астон Мартин же пошли совершенно другим путём, и именно здесь и прослеживается наибольшее сходство с макетом Ф1, однако несмотря на похожую форму в горизонтальной плоскости, вертикально понтоны AMR22 значительно уже чем у шоукара, и скорее всего, внутри, ближе к задней части машины, кузов скорее всего сужается до настолько малых размеров, что охлаждения уже не хватает и именно для этого на верхней поверхности понтона, мы видим многочисленные жабры. В итоге горлышко воображаемой бутылки становится очень узким и маленьким, и напоминает уже не колу, а какой-то коньяк или что-то в таком духе. Кстати кожух двигателя остался практически прежним, видны те же самые выпуклости, которые были ещё и на прошлогоднем болиде. Это означает, что скорее всего силовая установка Мерседес не претерпела гигантских изменений с точки зрения расположения основных блоков, а для тех кто забыл я напомню, что с этого года регламент по двигателям замораживается аж до конца 2025, и были предположения что кто-то из производителей моторов попытается придумать что-то революционное, и таким образом захватит преимущество на несколько лет вперёд, но по всей видимости Mercedes рисковать не стали.
Также Астон Мартин стали первыми кто показал новый болид с установленной на него системой DRS. Мы можем увидеть не только привод, но и сам активный закрылок, кстати если вы задавались вопросом на счёт того как именно будет работать обновлённая система DRS, то примерно это будет выглядеть вот так.
Кстати несмотря на жестко регламентированную конструкцию заднего антикрыла, можно вновь увидеть отличие от рендеров Хаас, которое заключается в наличии дополнительной прорези на нижней пластине крыла, тогда как у VF-22 данная часть выполнена цельной.
Вечером ждём что нам покажут Макларен с их McLaren MCL-36
#Ф1 #формула1 #astonmartin
Пікірлер: 125
💰 Пригласи друга - оба получите бонус 100 USD.cx от Currency com: go.currency.com/visit/?bta=37269&nci=7376&STANIZLAVSKY
А я надеюсь что у всех команд с новыми машинами всё пойдёт по жопе и мы увидим не предсказуемые подиумы и результаты.
@user-zk3qh4tq9c
2 жыл бұрын
Тогда у Хаас будет преимущество, потому чтт они будут гонятся в своей привычной стихии))
@ProcXelA
2 жыл бұрын
Ахаха)
@illyshashow
2 жыл бұрын
It comes Mazepin, crossin the line and win?))
@frl8645
2 жыл бұрын
@@user-zk3qh4tq9c 😂
@frl8645
2 жыл бұрын
Это было бы очень интересно)
Молодцы мартины. Хоть показали реальную машину, а не фейк, как бычки. Респектую
Всмысле у Строла младшего обновлений нет? Есть! Он к наскару готовиться вообще то. Он толстеть начал
@user-rx3sd3ih6d
2 жыл бұрын
Но для наскара надо ещё тупеть и беднеть (с) картман
Сезон обещает быть интересным, очень надеюсь что так всё и будет. Видно, что Aston Martin старается и по прошлому сезону было видно, что потенциал у них есть, хоть и не очень то и весомый. Но всё же мне больше интересно, как обстоят дела у RedBull и Mercedes. Хочется увидеть продолжение прошлогодней борьбы и как обстоят дела с психологической подготовкой Хэмилтона. Держим кулачки за предстоящий сезон и будем надеяться, что будет почва для размышлений и дисскусий после каждого гп.
@vegaferse102
2 жыл бұрын
А если это будет уже борьбой Феррари и Макларена?))) Или кого-то из них только с Ред Буллом, либо только с Мерседесом? Хотя мне больше всего хотелось бы, чтобы моя любимая команда - Альпин, стала бороться за Чемпионство. И ещё интереснее было бы противостояние Альпин именно с Мерседесом))) Алонсо против Хэмильтона!) Вот это была бы очень захватывающая борьба)
@m.1me9
2 жыл бұрын
@@vegaferse102 я не против, чтобы было и 3-4 претендента на чемпионство.
@kenarsterhowich842
2 жыл бұрын
@@vegaferse102 Мне кажется этот сезон у Альпин должен быть неплохой. Новый спонсор BWT и больше денег от места в кубке конструкторов. Думаю и надеюсь, что все шансы побороться в группе выше у них есть
@vegaferse102
2 жыл бұрын
@@m.1me9 я тоже) Давно это жду.
@vegaferse102
2 жыл бұрын
@@kenarsterhowich842 а мне всегда не нравился розовый цвет, и я всегда радовался, что хоть не в моей команде. Не представляешь, как я сейчас огорчён)))
3:45 если машину для Vettel-я делали, то будет уместно процитировать рекламу шоколада "риттер шпорт": "quadratisch, praktisch, gut" = "квадратная, практичная, хорошая".
@ekubalk96
2 жыл бұрын
Как с языка снял хъ
Перемена в регламенте несёт за собой перераспределение сил в пилатоне. И будет очень интересно посмотреть как всё изменится.
@Sergey_Mihaylichenko
2 жыл бұрын
пилатон...
@mistervolerii5445
2 жыл бұрын
Ничего не изменится.
@VladislavLuschan2007
2 жыл бұрын
@@mistervolerii5445 Не совсем так
@Sergey_Mihaylichenko
2 жыл бұрын
@@mistervolerii5445 изменится и очень даже как т.к. всё абсолютно новое, а не немного изменённое старое и в пелетоне расстановка команд может кардинально измениться, но как именно - мы уже узнаем в барсе и бахрейне
@mistervolerii5445
2 жыл бұрын
@@Sergey_Mihaylichenko думаю что растановка сил изменится только в середине пелетона. Мерседес опять построит самый быстрый болид. А Хаас снов буде самый слабый. Я могу объяснить это тем, что инженеры то те же. Значит и машины все будут строить исходя из своих навыков и умений. А то что все новое и кто-то угадал а кто-то нет - такого не будет, это лишь иллюзия для того чтобы подогреть интерес фанатов. Буду рад оказаться неправ.
Фетель должен назвать свою машину Якубовичем
Какая-то сомнительная реклама... Ты чего, Стас? А видос, как всегда топ. Оперативно и понятно
@mishayork1771
2 жыл бұрын
Ну это хотя бы не казино. Да и чтобы существовать реклама нужна, а таким небольшим каналам я думаю особо нет разницы что рекламировать
@tembefuxer3674
2 жыл бұрын
Лучше молчал как все зумерки, что боготворят прочее казино.
@user-bk8ck4dh3f
2 жыл бұрын
А чем вам реклама не угодила? Это не ставки, не казино, не пирамида, а просто биржа которая предоставляет доступ к купле-продаже криптовалют. Вполне хорошая кстати и легальная полностью
@tembefuxer3674
2 жыл бұрын
@@user-bk8ck4dh3f первый пошел
@user-ti2qx1tq2l
2 жыл бұрын
Никто же не заставляет вас бежать на сайт биржи и оставлять там квартиру или проигрывать в тех же онлайн-казино и т.д. Если головы на плечах нет, то люди и без рекламы до этого дойдут.
Болид выглядит просто шикарно!!!!
Не знаю как машина на трассе себя покажет ,но раскраска и форма болида просто огонь,самая красивая из всех представленных,по цвету очень напоминает ягуар прошлых лет.Ps: stanislavskiy красава,видео как всегда отличное))))
Мля для чего я премиум взял? Чтоб не смотреть рекламу не?
@tellurius4951
2 жыл бұрын
Я открою тебе тайну, ютуб премиум не работает на рекламу, которую вставляют авторы каналов, потому что это реклама вмонтирована в ролик
@marslesnoy
2 жыл бұрын
@@tellurius4951 так это понятно
Спасибо за оперативность.
ждем,ждем, ждем!!!
М-да, можно рекламы про влажения не пихать? В 90% лучаев это все развод, уважайте свою аудиторию
Какая красота...
Ну вот зачем он вставил Рикардо. Теперь его "Нико Хюлькенберг" застрянет в голове на весь оставшийся вечер
Привет мне нравится ваши новости про ASTON MARTIN изменение машины продолжай обсуждать все остальные команды до тестах
Спасибо
Задние катки, на фоне сужения машины, смотрятся ужасно. 450 мм ширина задней резины?
Хочется увидеть мерседес.
У Астона пока самый Красивый но в целом 2022 на вид не очень
@Zlunitsyn19
2 жыл бұрын
Лол, по сравнению с рендером, это машина выглядит поагрессивней и интересной. Плюс, все мы через 3-4 гонки привыкнем к новым болидам
Посмотрим на итоги первой пятилетки
Кушать конечно хочется, однако что за реклама непонятной платформы?
Ох. В показе ДРС Хааса лучше бы без звука с муз подложкой, чем работа мотора на замедленном. Уши порвало в наушниках
Уже пишут, что у Астон Мартин проблеммы с болидом 2022...?
А Хэмилтон остался?
стас ставь рекламу в конце
так вот почему феттель был такой грустный у него закончились волосы теперь все должно измениться
Квадратишь, практишь, гуд
Прикольная машынка )) Спасибо за минус !!! Жду новых выпусков!! Успехов!;)
Обновление для Стролла - пару миллиончиков на счёт от бати )) с Крэком точно будем побеждать))
мАркетинг.
Хм,ну я думаю что Феттель сможет помочь команде подняться више по результатам на порядок выше
@mistervolerii5445
2 жыл бұрын
Это если у них в этом году реально хороший боллид получился.
@user-ij9wl4or4d
2 жыл бұрын
@@mistervolerii5445 привет,нехватки только стабильности в результатах
Красивая
Переднее антикрыло в километре от дорожного полотна, выглядит отвратительно. Хочется верить что будет хотябы хорошо работать.
@user-ck4wq3co3n
2 жыл бұрын
Это сделано для того чтоб воздух хорошо проходил к днищу,ведь 50%примерно прижимной силы будут создавать трубки Вентури
@ds_rehab
2 жыл бұрын
@@user-ck4wq3co3n какие трубки? Там физический эффект Вентури, трубок там нет никаких, Кэп. Трубка Вентури это измерительный прибор…
@user-ck4wq3co3n
2 жыл бұрын
@@ds_rehab я утрировал,можно было сказать что под днищем располагаются туннели которые создают граунд-эффект)
Новые машины выглядят как грузовики. Скоро будет не формула 1, а формула КАМАЗ.
ну ок, с 7 места на 5 максимум
А себ походу пересадку сделал
Надеюсь астон что займут 5 место в кубке конструкторов
@vegaferse102
2 жыл бұрын
В таком случае, надеюсь Альпин займёт 3, или выше, место в кубке конструкторов)
@user-mh4cz4zn4x
2 жыл бұрын
А почему не первое?
Не машина, а произведение искусства!
Что у лысого Фетелля с волосами случилось???))
Popov = Stanizlavzky
скорее астон сверху похож не на коньяк, а на двухлитровую сиську пива
Отличная машина чтобы занять 10е место
@fastlightning9287
2 жыл бұрын
У тебя опечатка нолик убери)
@vegaferse102
2 жыл бұрын
@@fastlightning9287 извини, ты знаешь как тепло я к тебе отношусь, но первого места точно не будет) Даже от Альпин первого места не жду, хотя очень хотелось бы.
@fastlightning9287
2 жыл бұрын
@@vegaferse102 так я шучу просто этот человек написал место, которое было средним для Астон в 2022, а хотелось бы и повыше на 2-3 позиции в этом году
@fastlightning9287
2 жыл бұрын
@@vegaferse102 кстати поздравляю с появлением нового спонсора, ждём ещё отмара в команде
@vegaferse102
2 жыл бұрын
@@fastlightning9287 Для меня этот спонсор - это страшный сон. Я всегда радовался, что хоть не в моей команде он. Не люблю розовый цвет.
Как по мне кузов хааса похож не на колу а на анальную пробку не осуждйте мои фантазии
Чемпион 2022 года
@m.1me9
2 жыл бұрын
Очень сомневаюсь, у Мэрсов/Феррари/РэлБудд/МкЛарен опыта в постройке чемпионских болидов в разы больше. Ну и как минимум пилоты не дотягивают. (в основном Рассел, ну и Феттель тоже уже не тот. Лично мое мнение)
@wonderl3ss
2 жыл бұрын
@@m.1me9 в Астонах не Расселл, а Стролл Строллович
Колеса конечно ужасные
@user-pd6rd1ov3m
2 жыл бұрын
🤮
Нос уродливый у всех, совсем испортили болиды
о новое лого канала
Есть инфа что это тоже фейк
@tellurius4951
2 жыл бұрын
Этот фейк уже на трассе в сильверстоуне обкатали
Квадратишь практишь гуд! Себ о новом болиде
MINECRAAAAAAFT!!!!!
@renchanimations917
2 жыл бұрын
Увидев сначала этот комментарий, сначала не понял причём тут майн. А потом как понял и проорал🤣🤣🤣
А вообще новый регламент реально кусок гавнины
Ред бул же тоже уже показали. Почему с ним не сравнил?
@pushup8832
2 жыл бұрын
РБ показали раскраску на макете ФИА
Дизайн автомобилей по новым правилам выглядит крайне некрасиво, как IndyCar. Но Aston попыталась это исправить, а нужно было просто уменьшить габариты разжиревших автомобилей до образца сезона 2005 года и запретить гибридные системы, а также синтетические DRS. Мы хотим быстрых и интересных гонок, когда есть настоящий звук моторов V8-V10 и настоящий драйв водителей, а не трамвайные гонки, где нет дозаправок и красивой борьбы на трассах (сейчас это может показывать только Макс).
@tembefuxer3674
2 жыл бұрын
Вместо ваших v8 и v10 будут движки от газонокосилок с электронными системами как в ФЕ чтоб ЛГБТешники не оглохли, а дозаправод никогда не будет чтоб сопляки и ЛГБТешники не сгорели.
СТАНИСЛАВСКИЙ привет! посмотри обзор сезона 1998 года! на канале Рэд барон есть, понятно что весь по времени тяжело, но за неделю... и поймешь почему я смотрю формулу 1 всё ещё!!! я только что осилил 3:42' ... тяжело но как захватывающе...
Ты же в прошлом ролике говорил, что мы не увидим настоящих машин на презентациях и даже ссылался на инсайдера. Будет хоть один ролик, где ты не будешь нести бред? Ещё и реклама торговой биржи с бонусами. Ну вообще не наепалово. Дно в очередной раз пробито.
Лохотроны всякие рекламируешь.
Ахахах ))) сейчас только в регулируемых биржах торговать ))) ну насмешил )))) DeFI вам в помощь глупцы
Первый нах!
Мне пох как всё пойдёт, пусть 8-и кратным станет хэм и я забуду об этой шараге под названием Формула 1.
@iuriiimprove1377
2 жыл бұрын
в таком случае забудешь с удовлетворением или разочарованием?)
А прикиньте, самые главные обновления всех ждут впереди. Руководство F1 приготовило сюрприз. И это будут обновления в правилах. Они сделают гонки более безопасными, введут ограничение скорости на треке, запретят обгоны, накидают лежачих полицейских перед опасными поворотами и тд. Вот это точно будет незабываемый сезон.)))))))) P.S. а ещё запретят белым гонщикам обгонять черных, ну и в принципе запретят обгонять Mercedes. Даже на пит-стопе. Ну так, на всякий случай.
Диз за рекламу
Красивая