Зимний Кубок РПЛ: t.me/stanizlavsky/3565

@prostouser100

3 ай бұрын

небольшой рассинхрон звука и изображения

Железное было терпение у Джина Хааса. Ну банально, что ничего не разрабатывая, основаться лишь на покупке деталей от чужих команд, нельзя поехать далеко. Надеюсь поднимется команда, а то конкуренции стало уж очень мало

Сделай пожалуйста ролик про команд новичков в Ф1, и почему начиная с Haas мы так и не увидели ни одного полноценного нового коллектива.

@by_maloo

3 ай бұрын

Тут все просто, ребята не хотят делить кусок пирога в виде призовых с еще кем-то. И чтобы прийти команде в формулу 1 надо всем занести что-то около 20-40 млн евро каждой команде из присутствующих, которые не факт что дадут согласие на приход новой команды в чемпионат

@previus6618

3 ай бұрын

@@by_maloo Больше. Команда обязана выплатить возможные потери уже существующих команд на ближайшие несколько лет.

@12zp12

3 ай бұрын

@@by_maloo с Андретти хотели взять не 40, а 600 миллионов) 40 это зп топового пилота, что в целом для команды не так много

есть важный момент по Штайнеру и проблемами Хаас с машиной. Главные инженеры Хаас - бывшие инженеры Рэд Булл, которые ушли в районе 2006-2007 года. И тут важный момент. Эдриан Ньюи в своей книге писал, что когда он пришел, инженер в команде тупо саботировали его указания и делали, что сами считали нужным. После чего были проведены чистки. что там было с результатами Ягуара и раннего Рэд Булл, до Ньюи?) закономерный вопрос - почему эти инженеры потом оказались в Хаас. А тут все просто) Штайнер занимался реорганизацией Ягуара, в т.ч. инженерных отделов. Т.е. это была ЕГО люди, Штайнера. Он их привел к Быкам, к нему в Хаас они и пошли потом. Ну вот Хаас и проваливает развитие машины в течение года каждый сезон

@alekserstudiochannel562

3 ай бұрын

жаль,что из-за этого страдают карьеры пилотов

Смотрел сериал от нетфликс, там я не увидел какого то управленца в лице Штайнера, а разгильдяя, который красиво чешет языком. Ещё подумал, как этот дядька может быть руководителем

@user-mg7lq2hy4f

3 ай бұрын

Полностью согласен. Штайнер пустой как барабан, именно это я увидел в сериале от Нетфликс. Как Хаас этого не увидел - загадка.

Оо, я заинтересовался формулой 1, благодаря вашему каналу! Спасибо вам и успехов

Шикарный обзор! Основная мысль роскошна: быстрые деньги - это не здесь, Ф1 - это работа на результат.

Сделайте выпуск про Лоуренса Строла

Спасибо за выпуск! Лично я ожидаю что Хаас в ближайшие 5 лет кто-то выкупит и будет развивать команду, привлекать спонсоров, строить и развивать свои болиды (как это произошло с Астон Мартин)

@aleksandromitin6119

3 ай бұрын

Пусть Андретти-Кадиллак их купит.

Классный обзор! Рад тебя снова видеть!

@stanizlavsky ну поделись, откуда берёшь музыку к роликам. Всегда шикарная подборка.

Спасибо за выпуск, ждём трансляции 😂.

Классный новостной формат! Раз в месяц хотя бы по текущим новостям Ф1, было бы супер

Ролику очень информативный, больше спасибо! Но ему отчаянно не хватает фрагмента с интервью, где Гюнтер обещал обнять весь паддок за пару очков 🤗🤗

Спасибо за видео! Мне показалось или звук стал звенеть и есть эхо от стен? Во время трансляций такого не было.

Отдельное спасибо за качественный ровный звук, приятно слушать)

Твое видео помогает сократить паузу до первого старта 2024 в ф1. Спасиба!

Ура вы вернулись, праздник, празник, праздник🎉🎉🎉

Чувак, ты красава! Всё четко разложил💪🏼👍🏻👍🏻👍🏻лайк!

Посмотрите на лицо Штайнера, на нем все написано. Хасу надо продавать команду, Андретти купит с удовольстивем

Спасибо , очень интересно, понятно и информативно ! 👍😊

А как же слухи, что триггером увольнения стало то, что на волне популярности Штайнер потребовал включить его в сотав акционеров команды (или долю увеличить, если у него уже какая-то долька была)?

@STANIZLAVSKY

3 ай бұрын

На 20:00 показана эта новость. Не исключаю, что она сама по себе могла быть причиной увольнения, но для меня она выглядит крайне странной, потому что если Штайнер действительно обладал долей, то это должно было быть подкреплено юридически, а раз после увольнения мы не увидели ни судов ни разбирательств на этот счет, то такого соглашения скорее всего не было.

@gaikingaiki1124

3 ай бұрын

@@STANIZLAVSKY Друг с тобой все в проядке ? , был вброс ,что типа "умер"!?

@STANIZLAVSKY

3 ай бұрын

@@gaikingaiki1124ну вот именно что вброс)

@gaikingaiki1124

3 ай бұрын

@@STANIZLAVSKY я чуть со стула не упал , нельзя так, нужно наказывать за такие вбросы!

Формат видео-зачёт.В следующий раз с освещением поработай,а то эта лампа немного не по феншую стоит

Штайнер лично сказал "никогда больше не буду иметь дела с русскими" и если посмотреть документалку от Нетфликс, становиться ясно почему.

Очень интересно послушать про разницу вступлений тогда и сейчас!

Надо в obs отрегулировать задержку звука на примерно 300 мс, а то с картинкой не совпадает )

С нетерпением жду новый сезон ❤ 😊

Голос с картинкой опять не совпадает, а так спасибо за контент!👍

@STANIZLAVSKY

3 ай бұрын

Не получается этот микрофон напрямую к камере подключить, поэтому приходится записывать видео и звук отдельно и синхронизировать на монтаже. Обращу внимание именно на эту проблему при следующей записи.

@2D4J

3 ай бұрын

@@STANIZLAVSKY Я записываю видео через OBS, подключая туда камеру и добавляя микрофон. Проблем с синхронизацией нет, попробуй также. Из проблем только то, что не все камеры могут нормально к ПК подключиться (Фотокамеры, Видеокамеры), а Вебки думаю без проблем.

Спасибо за ролик. Весьма информативно.

Офигенный расклад! 👌🏽

Спасибо за познавательный видос! П.с меня сводит с ума рассинхрон звука с голосом 🙄

Звук неточно совпадает с видео!😄

Интересно. Спасибо!

Спасибо,за интересный рассказ!👍

В ситуации с Джином Хаасам можно сказать так , лучше что-то сделать и жалеть чем нечего не деть и жалеть .

@youtubeuser1700

3 ай бұрын

как и насчет Ричарда Брэнсона с его Virgin

Интересно получается, если взять в пример команду Увильямс то можно сказать что они делали свои машины самостоятельно, да кроме мотора и шасси, но в большей части сами, и к концу 2023 года они приблизились к средней группе, я думаю что в 2024 этот коллектив сможет ехать в средней группе, ну а команде хаас хочется пожелать нормального руководителя

А где будут представления новых болидов?

Как всегда, логика железная! Прекрасный репортаж👍 (и, мелким шрифтом - Стас, слова-паразиты)

Зачем ты удалил предыдущие ролики?

14:26 Тут критика была скорее не из-за того, что Мазепина выпнули, а в какой манере это было сделано.

@ShulaevEV

3 ай бұрын

Да, там не просто был разрыв отношений со спонсором. Уралкалий кинули на немалые деньги сразу, да и потом предпринимались попытки подоить "ужасных русских" просто так.

@bigboss001

2 ай бұрын

@@ShulaevEV хорошо что каждому из нас принадлежит доля урал калия. Нас не смогли провести и мы не потеряли деньги. Или не мы...?

@laminat733

Ай бұрын

@@ShulaevEV «ужасный» русские напали на чужую страну , убивают людей и захватывают

А куда делись упоминания того, что Гюнтер прекрасно понимал, что такая модель развития тупиковая и он пытался наладить свое производство, но Джин не давал на это денег? Что именно Гюнтер настаивал на уменьшении количества закупаемых запчастей? Идея минимальной доработки и сборки на закупаемых комплектующих именно Джина. А по твоей логике за это и был уволен Гюнтер.

Спасибо за выпуск! Главные проблемы Хаас с машиной - быстро уходят шины. Удачи им!

Команда Заубер стала первой копировать бодиды.Т.е. покупала прошлогоднюю Феррари

го видос про Andretti

14:53 все еще не могу понять на кой хер они решили отказаться. Мазепина жалко по человечески

@user-pc2bz7bj2m

3 ай бұрын

Тому що ви почали війну з Україною , все логічно

@uponfall4754

3 ай бұрын

@@user-pc2bz7bj2m дада все люди говорящие на русском виноваты конечно конечно мы же блять выбирали где рождаться

А почему все видео до этого пропали?

Тяжелая работа-говорить о серии с монопольным доминированием одной команды, одного гонщика. 🤣

Японец следующий на выход. Джину нужно определиться со Стратегией. Есть ощущение что на правильную стратегию у него денег не хватит

@user-mg7lq2hy4f

3 ай бұрын

Не думаю, Камацу трудяга.

Может я что-то путаю, но новостные сайты утверждали, что как раз Штайнер топил за расширение инженерного состава и собственные разработки, требующие дополнительных инвестиций, которые не давал Джин Хаас. На этом разногласии и разошлись.

Проблема Хаас в том, что не на тех коней поставили. На красных. Надо было на черных ставить ....или на радужных

А было интересно. Симпатии были на стороне Штайнера, но понравилось, как мое мнение тоже изменилось с течением этого видео.

У Хаас уже 3 года подряд очень быстро уходят шины, и это одна из главных их проблем.

Пятерка с плюсом за знание материала.

@aevinne

2 ай бұрын

Вторая пятерка - за творческий подход.

Я чет не понимаю, а за что со Штайнером так носятся все ? Все его достижения это банальная покупка запчастей у других команд.

@2D4J

3 ай бұрын

"Банальная" Как будто договорится с топ командой на покупку запчастей, не на условиях когда топ команда будет иметь тебя во все щели, это что-то легкое. Я так понимаю Штайнер должен был с низким бюджетом и около нулевой инфраструктурой построить болид равный РБ.

@yashaakimov5378

3 ай бұрын

@@2D4J пфф, да, это это обычная задача для руководителей. Феррари ничего не теряли от этого, никакой реальной конкуренции им хаас не мог навязать. Так что для них это просто ещё один источник заработка, чего им отказываться то ?

@2D4J

3 ай бұрын

@@yashaakimov5378 Как я люблю такую аналитику. Не важно что часть условий это обкатка своих пилотов, которые сами по себе не могут дать никакого результата. Не говоря уже о том, что производство частей с прошлой машины это в любом случае нагрузка на производство, а также ответственность перед заказчиком. Не помню чтобы Феррари резко обеднели, так что их интерес в первую очередь не денежный, а политический. Они могут использовать Хаас как в голосовании команд, так и пихать своих пилотов на тесты, или даже на сезоны. А теперь представь, если бы у руля стоял не такой человек как Штайнер, а нытик. Представить легко, это была бы вторая АТ, только под внешним руководством.

@abysin

3 ай бұрын

Согласен. Никаких достижений у команды нет!

@mizantrop7777

3 ай бұрын

Главное, чего запомнят о Штайнере - это факинг фак

Ништяк

Интересно, пишу комментарий

Где предыдущие видео?(

@user-vb3eb1pb1h

3 ай бұрын

он в тгк писал что их пришлось удалить (честно не помню какая именно причина, вроде как из-за используемого видеоряда)

Можно сказать, СЕЗОН ОТКРЫТ!!!!

Чтобы поднять аутсайдеров, нужны усилия не только со стороны инвесторов, но и со стороны ФИА. Ну, хотя бы, расширить очковую зону с 10 до 15 болидов. К примеру, в мото ГП давно уже так. Это позволяет даже самым слабым командам набирать очки. А очки - это и призовые, и репутация, и аргументы для инвесторов. А, вообще, создается впечатление, что, для вхождения в пелетон новой команды, нужны миллиарды и, минимум, 5 лет болтания в хвосте турнирной таблицы. Получается, что Ф1 - очень замкнутое сообщество, настоящий аквариум с пираньями.

@tottenhamhotspur8524

3 ай бұрын

Добро пожаловать в "Пиранья клуб"

А есть вариант вернуть прошлый монтаж, где просто голос на фоне гонок?

@Im-smipi_f1

3 ай бұрын

Нельзя к сожалению, баны прилетают( поэтому Станиславский и удалил прошлые видои 2023 года(

@Blackstone95

3 ай бұрын

@@Im-smipi_f1 понял. Спасибо за адекватный ответ👍

@STANIZLAVSKY

3 ай бұрын

@@Im-smipi_f1нет, блоки были по другой причине

@STANIZLAVSKY

3 ай бұрын

Ну я вроде бы и так стараюсь вставки какие-то добавлять, а не в чистую съемки с разговором)

тогда ждём 5 лет и делаем снова обзор хааса ?

Классно что начал показывать себя! Очень приятно смотреть!

Может ты и прав, дружище. Но некоторое недоумение новость вызвала тогда, это не отнять.

Как говорится пацан шёл к успеху))... но суровая реальность такая суровая

Дада, внешнее давление…

вот прям очень интересно почему нет новых команд и какие проблемы они испытывают

@mikescheller2345

3 ай бұрын

Странный вопрос. Сейчас команда ф1 это мега-сложные технологические процессы. Плюс конкуренция. Как думаете, почему за Маском не стоит очередь запускать ракеты в космос?

@okenzanzima2967

3 ай бұрын

@@mikescheller2345 что за бред ты сейчас написал. Суть в том, что команды не могут попасть из-за того, что их не пускают другие коллективы, они попросту не хотят делить свой пирог в виде денежного вознаграждения по окончанию сезона, ведь он всего на 10 команд. Новая команда - размытие доли. Автор канала сам предложил написать в комментариях интересна ли будет эта тема для видео - я написал, что да, потому что хочу узнать поподробнее

@adilet2370

3 ай бұрын

@@okenzanzima2967 ну спор вокруг пирога возник, только из за Андретти по моему. До этого я вообще не помню, чтоб срач был по этой теме.

Команда Формулы 1 стоит сейчас от 700 млн. дол. - если Джин Хаас продаст команду какой-то условной Ауди, то он вернет все свои инвестиции + Оставит себе прибыль от многолетней рекламы своих заводов Хаас. Кроме Гюнтера команде был необходим бизнес-менеджер, такой как Зак Браун, который 2 года потратил на выстраивание цепочки спонсоров для команды.

Расскажи про бабло в F1. Откуда, куда и за что?

Болею за ХААС с 2009 года, жаль, что такие трудности у команды😥

@abysin

3 ай бұрын

Расскажи почему? Не истории, ни гонщиков талантливых, ничего же нет у команды.

@AndreyBaranov99

3 ай бұрын

@@abysin привет, эта шутка была основана на абсурдном заявлении о том, что я болею за команду до года ее основания. Хаас основан в 2014, а я указал 2009 год, чего просто быть не может. Я предположил, что люди которые зайдут похихикаю с коментария, учитываю всю абсурдность ситуации

Как бы понятно, что Штайнеру пришлось разорвать контракт с Мазепинами, но как он это сделал - мягко говоря грубовато. И как уволили его из Хаас, вызвало толику удовлетворения - вот, почувствуй на себе как это происходит!

Почему так мало видео? , ты сказал что привлечешь для этого людей тебе в помощь но что прогресса не видно!??

@STANIZLAVSKY

3 ай бұрын

Потому что те люди, к которым обращался с предложением совместной работы, отказались. На данный момент я все еще один и конкретно в данный момент веду подготовку к новому сезону с точки зрения трансляций и соцсетей.

На самом деле, вся история команды подтверждает, что выбранная командой (самим Джином Хаасом) модель поведения (основанная на покупке всего, чего можно, у сторонних поставщиков) себя не оправдала... Что хорошо для молодёжных серий (но там это правило самими организаторами навязано) или для каких-то американских гонок (в которых лично я ничего не понимаю) - то НЕ для Формулы 1. Тут максимум - они будут на уровне прошлогодней Феррари. Как Астон Мартин - максимум, на уровне прошлогоднего Мерседеса. Но и этого-то максимума никогда не просто достичь. Потому что соперники не стоЯт на месте. Мой любимый пример из не очень старой истории Формулы 1 - это проект Supertec. Флавио Бриаторе просто решил, что он может замутить такой бизнес: производить моторы Рено образца 1997 года (не сам, а размещая заказ на заводе Mecachrome) и продавать право на их использование командам Benetton, Williams, BAR. Отличная идея была! И доход её автору принесла хороший. Но год от года эти моторы становились всё хуже и хуже... Потому что не дорабатывались. А у конкурентов разработки продолжались. Хотя изначально это чемпионские моторы были! Возможно, именно эта история повторится у Red Bull Powertrains... Когда новые разработки Honda будут поставляться уже Aston Martin, а основанные на старых моторах Honda собственные разработки Red Bull под маркой Ford будут уже в роли догоняющих...

Стас а где видосы с сезона 23 года

💪🏻😲👍🏻

Мазепин старший «Уралкалий» попытался купить команду Force India Формулы 1 - не получилось. А не Haas. Выпуск класс. Спасибо.

@STANIZLAVSKY

3 ай бұрын

После того как у него не получилось купить Форс Индию он сначала начал судиться с компанией, занимавшейся внешним управлением в период кризиса, но поняв, что суд на стороне Стролла, откинул идею покупки ФИ и начал искать другие варианты, среди которых в один момент и был Хаас на грани банкротства.

@BeniUps

3 ай бұрын

спасибо за разъяснение@@STANIZLAVSKY

Я бы на месте Джина Хааса вообще бы и продал команду семье Андретти, оставив за собой право бесплатно разместить рекламы станков HAAS (на ближайшие 2-3 года) на самых интересных местах, типа понтонов или заднего крыла.

Мне одному кажется или звук с видео немного рассинхронизирован?

а я смотрю формулу 1 с 2002 года полностью с практиками и т д ! Новости вообще не читаю )

опять рассинхрон видео с вебки и звука

В смысле а Вильямс ? Им же вообще продавали шасси сторон, когда они только начинали, или я что то путаю?

Ягуар это моя любимая команда в формуле 1

24 минуты чтения википедии вслух

в начале видео солнце в окну светит, к концу видео походе что ночь на улице, специально что-ли весь день видео снимал ради такого эффекта?))

Стас хейтил Попова за то, что последний просто говорит на камеру, а теперь решил сам перенять этот формат. Круто, что есть вставки с хроникой и фотографиями

@STANIZLAVSKY

3 ай бұрын

Никогда не позволял себе хейта в сторону Алексея Львовича) Просто меня спрашивали почему обзоры выходят намного позже чем на других каналах и я говорил о том, что наговорить на камеру гораздо проще и быстрее, чем подбирать отдельный видеоряд под каждую фразу. А формат общения происходит на стримах сразу после завершения гонки. Ну и собственно даже тут не просто 25 минут чистых съемок, а еще и дополнительные вставки, когда это уместно)

@irlantiisti2810

3 ай бұрын

Извратил всё на изнанку, вырвал из контекста и Извратил на свой лад ( в хейт).

а что случилось? Почему HAAS растогла контракт с уралкалием?

@user-mg7lq2hy4f

3 ай бұрын

В связи с СВО, очевидно же. Штайнер получил бабки от Мазепина - старшего и решил выкинуть из команды его сына. Так что Штайнер просто жулик и я рад, что бумеранг вернулся.

Это был лишь вопрос времени. Столько времени не показывать никаких серьезных достижений не могли пройти безболезненно для Штайнера в Ф1

Интересно, а может андретти купит в итоге хаас?

Переходный сезон, ага. С этого света на тот

Друг с тобой все в проядке ? , был вброс ,что типа "умер"!?

@dmitryshustrov7942

3 ай бұрын

Это Штайнер распространял. Станиславский пожаловался, того уволили ))

@STANIZLAVSKY

3 ай бұрын

@@dmitryshustrov7942база

По мне так Хаас абсолютно ничего не привнесли в Ф1 , что они есть что их нет никто и не заметит. Чем быстрее их купит Андретти, тем лучше будет для автоспорта.

А что толку, что он уволил Штайнера,больше похоже, что он просто психанул, что Штайнер занимается другими делами, если Джин и раньше не давал денег на строительство новой машины с нуля, то и сейчас этого не произойдёт, и увольнение Гюнтера, ничего не даст абсолютно, наоборот, это нанесёт ещё больший урон команде, её медийности так точно.

я думаю что они били сильно завязани на росийском спонсорстве уралкалий , также хаас поставлял станки для ВПК и под санкциями все отношения били расторгнути , вуидно било что они вообще перетали вкладивать деньги втразвитие конманди, кто будет спонсор в 2024 неизвестно и самие дешевие гонщики чтоб просто продержаться и вигодно продать команду тем же Андретти в 2025

Станиславский красивый) Спасибо за работу❤

Что за жестокий рассинхрон?

не, ну Штайнер не соврал. Он на этом проекте хорошо заработал)))

Она техника похож 😂

Привет Пожалуйста сделай видео о: 1) Про те 3 команды которые пришли в 10 году и весь их короткий путь от становление до распада 2)Период когда начиналась новая гибридная эра (сезон до и после) как команды смогли адаптировать 3) Почему сейчас командам сложно попасть в ф1?

опять рассихрон звука и видео

Да пускай уже Хаас продаёт Андретти команду.... В Андретти больше верится чем в то что Хаас когда то станет конкурентной командой

24 минуты очень долго для таких тем, 15 минут максимум.