Похоже не только двигатель, но и салон не мылся 8 лет😂

Типичный тойотовод- не помнит че делал, не помнит, что заливал, не помнит, сколько запчасти стоят, не помнит, сколько ремонт стоил. А что помнит? Помнит только, что машина поедет в любом случае и ни когда не подведёт

У меня такой же Хайлендер, автомобиль супер! Брал прямо с презентации одну из первых машин, поступивших на наш рынок. ТО у официалов каждые 10 тыс км. Всё по регламенту. На 160 тыс.км обслужили , сделали всё по регламенту и на 161 тыс км АКПП дала пинка. Развалился игольчатый подшипник. Разнёс всё внутри АКПП. Оценили ремонт в 750 тыс.руб😬. Если АКПП UF660 будьте готовы. На 160 тыс км у вас тоже должна быть частичная замена масла в АКПП, попросите, чтобы сняли поддон и проверьте магнитики в поддоне на предмет металлических частиц. Сегодня установили востановленную АКПП проехал 200 км коробка пока ещё не адаптировалась. Толкается и подкидывает обороты. Будьте осторожны. Тоже до этого ничего не ломалось.

Купил хай 2014 3.5л через 3 дня акпп под замену.Подшипник рассыпался.Попал.После смены масла на 2й день.При смене масла стружки не было.Магниты чистые.Пинков не было.Владел 5ю прадо.Акпп не подводили.Хай нравится.Поставил акпп от Естимы.Она крепче чем хайлендоровская?

Машина стоит как сбитый Боинг а под капотом кочерга вместо газовых упоров, позор! лучше бы вообще не открывали капот! Больше смысла новую Весту взять она хоть будет новая!

Из комментов сделал вывод что: у этой прекрасной машины коробка накрывается на 150ткм...такого на русских машинах редко встретишь... Не айс.

Аккумулятор говорит один, ни как у Крузака два😂 у дизельных Крузаков два, у бензиновых один

Как можно держать машину в такой грязи(

Молодцы! По больше таких обзоров. Реальный владелец, а не то чо нам обзощики одно и тоже говорят. Идеальные машины есть, а вот идеальных владельцыв, это надо поискать. Можно и на приоре проехать 160 тысяч и она ещё будет живая.

Про АКПП все не так как сказали U660 которая ставится на всю линейку Тойота очень плохо переваривает большой крутящий момент и по этому с двигателем 3.5 литра ходит не долго все зависит от манеры езды примерно от 100 до 150 тысяч а потом дорогой ремон

Отличный формат.

Ассаламалейкум

Интересно посмотреть, молодцы!

Главное чтоб была зп хорошая

У Хая 2 273 л.с. (по-крайней мере у меня было так). У 3-го Хая 249 (у американцев 274). При сложенном втором ряде 220 см пространства, а ёмкость бака 73 л. Расход действительно зависит от манеры езды (по городу около 15-ти литров, по трассе (в зависимости от бензина) 8.5-9.0 л.). И, если представлен автомобиль максимальной комплектации, то где панорамное стекло во всю крышу и люк? А то, что в машине беспорядок, то какая разница, это всё ерунда. Мы тоже долгое время после продажи Хая 2 рестайлинг выбирали другое авто, но выбор остановили на Хае 3. Действительно хороший автомобиль и хорошая модель. Единственный момент - на Хае 3 дорога чувствуется больше, чем в Хае 2 рестайлинг. Кстати, и в том и в другом максимальная скорость ограничена электроникой на 185 км/ч. Но это, на мой взгляд, только плюс.

у меня такой же 2014 год, полет нормальный, пробег 185000 , пропуски в первом цилиндре, поехал на ремонт двигателя! удачи вам, вас такое же ждёт!!

Подвеска так гремит на неровностях?

150 тыщ…еще обкатка идет!!!У меня Венза с пробегом 270 тыщ двигатель в идеале,масло ни капли не жрет!!!

Там уже ржавеет когда дверь открываешь между дверью и кузовом

Блогер от бога!