Проблемы механизма натяжения ремня доп агрегатов на двигателях ЗМЗ 405\409\514 и УМЗ 4216
Жүктеу.....
Пікірлер: 36
@motodmp3 жыл бұрын
Второй канал kzread.info/dron/Ue6LCK8nx7ylvhDC0JWm2g.html Группа ВК vk.com/avtomotochennel
@user-jz4zt1jl2d9 ай бұрын
Полезная информация, брат. Благодарим за опыт. Всех благ и здоровья.
@user-cr6gd6oq7j3 жыл бұрын
Лайк и репост! Привет из Магнитогорска!
@user-eq6lr5tg1z Жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-mb7be1nj8z3 жыл бұрын
Эти ролики как лотерея! Смазан каждый 3тий🤣🤣
@motodmp
3 жыл бұрын
и это не смазка, а консервант в виде вазелина)
@user-cv2qs4pk2m3 жыл бұрын
Он должен был звуки издавать громче мотора и ты поехал за сто км на авось
@UPatrik3 жыл бұрын
По поводу вакуумного насоса.самая непредсказуемая вещ.уменя первый прошел 170000 второй 15000 третий 5000 .причем они клинят и двигатся очень рискованно но выход есть! Покупается лопатка от вакуумного насоса из тексталита 200 р такие стоят на асенизаторах в маг для животноводства из одной 2 шт получается меняете заводской металический на тексталит обработав пластину напильником в размер по периметру. По толщине подходит идеально. Естественно нужно убрать неровности на рабочей поверхности внутри корпуса. Меняю пластину каждые 100000 км никогда не клинит и не разрушается .не понимаю почему на заводе ставят металическую пластину с сухарями на краях из капролона отож просто гемор А тексталит очень надёжный на таком насосе наездил 400000 км без проблем.удачи!
@user-nt5se7jp3c8 ай бұрын
Через сколько км после замены грм цепи и звёзд 406 следует менять масло?
@motodmp
8 ай бұрын
А есть какая то связь между этими действиями?
@user-ih7mx5md8d3 жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙ! КАКОЙ ПРОБЕГ У ТВОЕГО ПАТРИКА, КАКОЕ МАСЛО ЛЬЕШЬ В ДВИГЛО И КАКОЙ МАСЛ.ФИЛЬТР СТАВИШЬ И КАК ЧАСТО МЕНЯЕШЬ МАСЛО?
@motodmp
3 жыл бұрын
Привет, манол дизель, каждые 7 тыс, фильтр не помню. пробег 115 сейчас
@user-ih7mx5md8d
3 жыл бұрын
@@motodmp Спасибо!
@user-eq6lr5tg1z Жыл бұрын
Здравствуйте! Владею патриотом с двигателем ЗМЗ-51432 , столкнулся с проблемой: ремень генератора, тнвд, стаскивает на ручей в сторону двигателя. После просмотра видео поменял самонатяжной ролик, но проблема не ушла. Может вы знаете другую причину.))
@motodmp
Жыл бұрын
Привет. Стоит внешний вакуумный насос на ремне?
@alexsu6537
11 ай бұрын
У меня такая же ситуация, пока не вижу решения... Как вы свою проблему решили?
@UPatrik3 жыл бұрын
Судя по тому как внутри элипсом разбито отверстие .был не затянут болт .ролик я меняю всегда в сборе с механизмом .т.к. со.временем начинает косить.
@motodmp
3 жыл бұрын
Болт еле открутил, это про "плохо затянут" . Тупо металл сырой и он постоянно елозит на оси от пульсаций ремня, получаем быструю выработку. Про насос, не проще внешний поставить и забыть?
@UPatrik
3 жыл бұрын
@@motodmp может быть .
@UPatrik
3 жыл бұрын
Много переделок. Как вариант можно поставить генератор с вакуумом
@UPatrik
3 жыл бұрын
Болт мог быть потянут .мог уператся в дно отверстия .если долго не откручивался то дифузия.на натяжителе элипс на неподвижной части значит она была недотянута
@updown98043 жыл бұрын
Это при чем, уже заменённый ролик первый на 30 тысячах заклинил.
@user-mb7be1nj8z3 жыл бұрын
Из 3х новых машин! На одной менять нужно.
@user-ih7mx5md8d3 жыл бұрын
СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА, САМ ПО СЕБЕ ДВИЖОК ЗМЗ 514 ПРОБЛЕМНЫЙ?
@motodmp
3 жыл бұрын
Евро2 очень капризный, у е3/4 много болячек убрали, например усилили ГБЦ и якобы что то там с коленвалом делали, чтоб пробки не выбивало, но один огромный пробел остался - вакуумный насос инженеры оставили на цепи ГРМ, это не реальная дичь и садомия, благо наши кулибины подсуетились и уже давно есть кит-комплекты по установке внешнего насоса уже на ремень ( в видео видно он у меня слева сверху стоит над ТНВД). Мне, как не странно, он (514й) нравится. Конечно 409й был бы уверенней и надёжней, но у меня максимальный момент в 300энштейнов уже с полторы тыщи оборотов, тяга паровозная и за это я готов страдать))
@user-ih7mx5md8d
3 жыл бұрын
@@motodmp СПАСИБО!
@user-ih7mx5md8d
3 жыл бұрын
у тебя видос есть, как менял и на какой менял вакуумный насос?
@motodmp
3 жыл бұрын
у меня нет, вот по поиску влезло www.drive2.ru/l/10192527/
@user-mu3eh5re7w
3 жыл бұрын
АВТО - МОТО 👍
@user-dc9cr6wh4v3 жыл бұрын
Такой же двигатель. 90 тыщ пробега. Никаких проблем этот ролик не приносит. И как то странно вы меняете ремень. Труба какая то. У меня элементарно. В одной руке трещотка с головкой. Оттягиваю другой рукой снимаю
@motodmp
3 жыл бұрын
Ну кто же против, кому как удобнее, лично я когда новый ремень натягивал на морозе то двумя руками еле накинул
@Altai-Active-odykh Жыл бұрын
Мне хватает на 1год просто задалбал
@Shrek-rc23 жыл бұрын
Это вот о чём говорит? Наверно о том, что при ТО не только фильтра менять надо, а так же производить проверку узлов и агрегатов. Иначе ТО всегда где то на трассе доделывать будешь.
@motodmp
3 жыл бұрын
Ну сделал т.о. и через пару тыщ все накрылась... Запчасти если отменные ТО каждые 500км Нада делать. Суть видео не в этом
@Shrek-rc2
3 жыл бұрын
@@motodmp ну да, если бутафорские запчасти натыкать, конечно развалится. Их выбирать надо, искать по всем точкам. Одинаковые запчасти отличаются как небо и земля. Отличия кроются в мелочах. Для этого надо заметить как выглядит оригинал и руководствоваться этим. Например недавно сцепление искал. Во всём городе нашёл лишь в одном магазине в единственном экземпляре. И то не комплект, а отдельно корзина и диск. Везде суют голимые откровенные подделки. Иногда более менее качественные встречаются и за неимением лучшего приходится ставить.
Пікірлер: 36
Второй канал kzread.info/dron/Ue6LCK8nx7ylvhDC0JWm2g.html Группа ВК vk.com/avtomotochennel
Полезная информация, брат. Благодарим за опыт. Всех благ и здоровья.
Лайк и репост! Привет из Магнитогорска!
Спасибо за видео
Эти ролики как лотерея! Смазан каждый 3тий🤣🤣
@motodmp
3 жыл бұрын
и это не смазка, а консервант в виде вазелина)
Он должен был звуки издавать громче мотора и ты поехал за сто км на авось
По поводу вакуумного насоса.самая непредсказуемая вещ.уменя первый прошел 170000 второй 15000 третий 5000 .причем они клинят и двигатся очень рискованно но выход есть! Покупается лопатка от вакуумного насоса из тексталита 200 р такие стоят на асенизаторах в маг для животноводства из одной 2 шт получается меняете заводской металический на тексталит обработав пластину напильником в размер по периметру. По толщине подходит идеально. Естественно нужно убрать неровности на рабочей поверхности внутри корпуса. Меняю пластину каждые 100000 км никогда не клинит и не разрушается .не понимаю почему на заводе ставят металическую пластину с сухарями на краях из капролона отож просто гемор А тексталит очень надёжный на таком насосе наездил 400000 км без проблем.удачи!
Через сколько км после замены грм цепи и звёзд 406 следует менять масло?
@motodmp
8 ай бұрын
А есть какая то связь между этими действиями?
ЗДРАВСТВУЙ! КАКОЙ ПРОБЕГ У ТВОЕГО ПАТРИКА, КАКОЕ МАСЛО ЛЬЕШЬ В ДВИГЛО И КАКОЙ МАСЛ.ФИЛЬТР СТАВИШЬ И КАК ЧАСТО МЕНЯЕШЬ МАСЛО?
@motodmp
3 жыл бұрын
Привет, манол дизель, каждые 7 тыс, фильтр не помню. пробег 115 сейчас
@user-ih7mx5md8d
3 жыл бұрын
@@motodmp Спасибо!
Здравствуйте! Владею патриотом с двигателем ЗМЗ-51432 , столкнулся с проблемой: ремень генератора, тнвд, стаскивает на ручей в сторону двигателя. После просмотра видео поменял самонатяжной ролик, но проблема не ушла. Может вы знаете другую причину.))
@motodmp
Жыл бұрын
Привет. Стоит внешний вакуумный насос на ремне?
@alexsu6537
11 ай бұрын
У меня такая же ситуация, пока не вижу решения... Как вы свою проблему решили?
Судя по тому как внутри элипсом разбито отверстие .был не затянут болт .ролик я меняю всегда в сборе с механизмом .т.к. со.временем начинает косить.
@motodmp
3 жыл бұрын
Болт еле открутил, это про "плохо затянут" . Тупо металл сырой и он постоянно елозит на оси от пульсаций ремня, получаем быструю выработку. Про насос, не проще внешний поставить и забыть?
@UPatrik
3 жыл бұрын
@@motodmp может быть .
@UPatrik
3 жыл бұрын
Много переделок. Как вариант можно поставить генератор с вакуумом
@UPatrik
3 жыл бұрын
Болт мог быть потянут .мог уператся в дно отверстия .если долго не откручивался то дифузия.на натяжителе элипс на неподвижной части значит она была недотянута
Это при чем, уже заменённый ролик первый на 30 тысячах заклинил.
Из 3х новых машин! На одной менять нужно.
СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА, САМ ПО СЕБЕ ДВИЖОК ЗМЗ 514 ПРОБЛЕМНЫЙ?
@motodmp
3 жыл бұрын
Евро2 очень капризный, у е3/4 много болячек убрали, например усилили ГБЦ и якобы что то там с коленвалом делали, чтоб пробки не выбивало, но один огромный пробел остался - вакуумный насос инженеры оставили на цепи ГРМ, это не реальная дичь и садомия, благо наши кулибины подсуетились и уже давно есть кит-комплекты по установке внешнего насоса уже на ремень ( в видео видно он у меня слева сверху стоит над ТНВД). Мне, как не странно, он (514й) нравится. Конечно 409й был бы уверенней и надёжней, но у меня максимальный момент в 300энштейнов уже с полторы тыщи оборотов, тяга паровозная и за это я готов страдать))
@user-ih7mx5md8d
3 жыл бұрын
@@motodmp СПАСИБО!
@user-ih7mx5md8d
3 жыл бұрын
у тебя видос есть, как менял и на какой менял вакуумный насос?
@motodmp
3 жыл бұрын
у меня нет, вот по поиску влезло www.drive2.ru/l/10192527/
@user-mu3eh5re7w
3 жыл бұрын
АВТО - МОТО 👍
Такой же двигатель. 90 тыщ пробега. Никаких проблем этот ролик не приносит. И как то странно вы меняете ремень. Труба какая то. У меня элементарно. В одной руке трещотка с головкой. Оттягиваю другой рукой снимаю
@motodmp
3 жыл бұрын
Ну кто же против, кому как удобнее, лично я когда новый ремень натягивал на морозе то двумя руками еле накинул
Мне хватает на 1год просто задалбал
Это вот о чём говорит? Наверно о том, что при ТО не только фильтра менять надо, а так же производить проверку узлов и агрегатов. Иначе ТО всегда где то на трассе доделывать будешь.
@motodmp
3 жыл бұрын
Ну сделал т.о. и через пару тыщ все накрылась... Запчасти если отменные ТО каждые 500км Нада делать. Суть видео не в этом
@Shrek-rc2
3 жыл бұрын
@@motodmp ну да, если бутафорские запчасти натыкать, конечно развалится. Их выбирать надо, искать по всем точкам. Одинаковые запчасти отличаются как небо и земля. Отличия кроются в мелочах. Для этого надо заметить как выглядит оригинал и руководствоваться этим. Например недавно сцепление искал. Во всём городе нашёл лишь в одном магазине в единственном экземпляре. И то не комплект, а отдельно корзина и диск. Везде суют голимые откровенные подделки. Иногда более менее качественные встречаются и за неимением лучшего приходится ставить.