Переход с резистивной на индуктивную голову ТНВД BMW e36 M51D25
Автокөліктер мен көлік құралдары
Решил снять видео о том как перейти с резистивной системы управления тнвд на индуктивную. Что необходимо для перехода?
В интернете много разной информации о переходе, но на практике это не так просто как описывают многие.
Самый трудный этап - это настройка головы ТНВД, и те у кого нету диагностики (DIS или INPA), выставить изначально подачу топлива будет ой как не просто. Машина при запуске то сразу в отсечку уходит, то нестабильно работает.
Надеюсь видео будет кому то полезным)
Пікірлер: 72
Спасибо за видео , с педалью газа игрался сутки должен уже был выезжать к электрику и тут на это видео наткнулся
Спасибо за видео очень понятно . скиньте ссылку на микро схе на приборку
Привет Сергей скажи пж ты прсто голову менял или вместе с насосом надо менять
Добрый день! У меня проблема с резистивной головой и плунжерной парой. Хотел бы перейти на индуктивную. Подскажите, стоит покупать целый тнвд? И сможете ли вы мне в этом помочь?
Здравствуйте я с Казахстага можете помочь у меня БМВ 89 года поставил м 51 но не завелась поставил на голову аппаратуры резестивную голову еле как заводится но ездит что сделать чтоб нормально зародилась?
Добрый день на е34 524td если переходить с резистивной на индуктивную голову ТНВД, голову ТНВД с мозгами можно брать от м51 только е34 или можно и е36 и е39?
Zajimbir 🤟
переделал на индукцыю завел все заводится но абороты повышеные при убовлений глохнет ..атак все работает газ двигатель
Ребятки,я до сих пор не могу понять-нахрена вся эта канитель с электроникой!?Была такая же беда с этими тнвд.Выкинул всё это.Нашёл насос с похожим посадочным местом к блоку,поменял внутренности(волновая шайба,ролики и по мелочи были с 4х цилиндровой на 6 цилиндров)Плунжерная головка взята от родной аппаратуры.Собрал всё,отрепетировал на стенде и поставил на мотор.С тех пор забыл про все проблемы.Мозги оставил,для общих параметров.Трос от педали к аппаратуре,взял с жигулей1.2м .Ребятки не геморойтесь с прошивкой,заменой головы и разного рода электроникой.Ставте механику тнвд и забудете слово проблема.Тнвд по посадочному месту к блоку,подходит с паджерика 2.8л,4м40.Меняются только некоторые внутренности и плунжерная головка.На 4м40-4цилиндра,я взял родную,6 цилиндровую.
@BMWDIESELBoostPower
3 жыл бұрын
Сергей Можиков чтобы можно было править подачу прошивкой. Если так рассуждать то зачем вообще электроника на новых машинах если можно карб с жигуля установить на tsi или tfsi и ездить.... Каждому свое, раз сделал и забыл
Доброго дня. Підкажіть будь ласка, омега б м51 вібрація при їзді накатом, є 64 помилка, також трясе при холодному двигуні але такими поривами, появляється пропадає, а коли при швидкості 20 і нижче накатом пускаю то ковбасить, що може бути? Насос роблений...
@BMWDIESELBoostPower
3 жыл бұрын
неправильная регулировка тнвд (угол и подача)
hello can you give me link with info about this?
М21 2.4 номер насоса 997 замість нього підійде 995?
Подскажи как с тобой можно связаться , поменял уже 3 тнвд был на 4 разных сто говорят что покупаю плохие тнвд видел как они ее выставляли крутили туда сюда сантиметр в лево сантиметр в право , вообщем не могу найти людей кто выставит или скажет что то конкретно
@Serega13bigpenis
3 жыл бұрын
Комп нужен с дисом
Добрый день. Вопрос такой. Все сделал как на этом видео. Не заводится и все. Раз 5 прибывала схватить и на этом закончилось все. Топливо идёт. Вприск есть. Но не хочет и все заводиться
@BMWDIESELBoostPower
Жыл бұрын
Регулируйте подачу!!!
Привет смотрю всё твои ролики на ютубе можешь помочь советом с чего начать значит у меня 34 м51 тдс 93г на автомате резистивная голова. Отдовал я её в сервис не заводилась на горячую вообще проедиши 5км глогла и всё мёртвая ну поменяли мне плунжер 30дней с ней возились толку не добись вернули деньги. Ну машина стала ехать не глохнет ну на горячую незаводиться. Купил я индуктивный насос 994 там крепление не такое кароче я сам поменял внутрянку с одного вовторой машина заводилась на холодную и нагорячую без проблем ну на холостых троила как будто дней 7 всё было хорошо щас опять незаводиться на горячую. При разборке заметил что в моей голове там 4липистка таких бегают 2_ва из них задраты к верху и не один компьютер не может подключиться к насосу чтобы выставить подачу может это дело быть из за головы или же блоку (мозгам) хана чего некто не может к ним подключиться. Так ошибки основные читает нету сил уже бороться заранее спасибо
@BMWDIESELBoostPower
4 жыл бұрын
ты откуда сам?
@user-cy4zp6wl6e
4 жыл бұрын
@@BMWDIESELBoostPower сам с орши с Беларусии часто бываю в России в Москве на ей езжу
@BMWDIESELBoostPower
4 жыл бұрын
@@user-cy4zp6wl6e К Вам часто ездит Андрей из Ставрополя, специально ремонтирует тачки ездит. Свяжись с ним он тебе все сделает. Найди в ютубе Mack Mk, это он. Сделает ракету тебе
@user-cy4zp6wl6e
4 жыл бұрын
@@BMWDIESELBoostPower спасибо большое буду с ним связываться
Як з вами можна проконсультуватись по поводу переходу на індуктивну тнвд?
@BMWDIESELBoostPower
3 жыл бұрын
все указано на відео
Як можна зменшити розхід м51 похолодало і навчала брати 13 л
@BMWDIESELBoostPower
Жыл бұрын
Де знаходитесь? Приїжайте настрою буде брати менше
Привет у тебя есть мозги индуктивности с отшитым иммобилайзером. Куплю
А на е34 піни так само міняти?
@BMWDIESELBoostPower
4 жыл бұрын
так само
А ты откуда у меня тоже проблема с тнвд вообще не заводится машина проводилась толко чая полез в общей перестала
@BMWDIESELBoostPower
4 жыл бұрын
киев
На всех тдс стоит индукционный насос?
@BMWDIESELBoostPower
2 жыл бұрын
нет
@user-qk2jl7nl9v
2 жыл бұрын
@@BMWDIESELBoostPower хоть какой либо алгоритм есть? Завтра буду смотреть 34 92год тдс
Мне нужно правильно настроить подачу и угол , не кто не хочет , может поможешь?
@BMWDIESELBoostPower
5 жыл бұрын
где находишся территориально?
@sergeifilimonov2419
5 жыл бұрын
@@BMWDIESELBoostPower Днепр но могу приехать если до 150км
@georgevictorious8682
5 жыл бұрын
@@sergeifilimonov2419 Сколько б не было надо ехать
@BMWDIESELBoostPower
4 жыл бұрын
@@sergeifilimonov2419 я щас работаю в Киеве, разве что когда буду у себя дома, тогда можешь приехать и настроим (Полтавская область)
Резистивна голова ремонтується?
@BMWDIESELBoostPower
4 жыл бұрын
Андрій Маслечко не слышал о таком. Индуктивная ремонтируется, а резистивная скорее всего нет
@user-iq3vp2su2z
4 жыл бұрын
@@BMWDIESELBoostPower Резистивна голова вмерла,що краще шукати резис.чи перейти на індукт.
@BMWDIESELBoostPower
4 жыл бұрын
Андрій Маслечко перейти на индуктив
А не проще ли поставить просто механику. И будет счачтье
@BMWDIESELBoostPower
4 жыл бұрын
Konstantin K не проще. Электронное управление можно прошивками управлять
@konstantink8817
4 жыл бұрын
@@BMWDIESELBoostPower а зачем ими управлять...чтобы увеличить мощьность и экономичность на 5 процентов....так солярка подешевеет на 10
@BMWDIESELBoostPower
4 жыл бұрын
Konstantin K цель вовсе не экономить, а выжать максимум с мотора. Электронное управление более продуктивное в данном плане!
@konstantink8817
4 жыл бұрын
@@BMWDIESELBoostPower продуктивнее на 5 а в лучшем случае на 7 процентов....и какой смысл?
@BMWDIESELBoostPower
4 жыл бұрын
Konstantin K а как просчитали процентное соотношение продуктивности? у Вас есть таблица какая-то??? У каждого свое мнение по этому поводу, я посчитал лучшим именно переход на индуктив, так как имеется необходимое оборудование для настройки именно электронной части
А як з АКПП? АКПП не працює
@BMWDIESELBoostPower
Жыл бұрын
Блок треба з АКПП
@user-gl9vc7tr2t
Жыл бұрын
А як його (блок) підібрать? Дякую
@user-gl9vc7tr2t
Жыл бұрын
?
а где микросхему такую взять, не подскажешь?
@BMWDIESELBoostPower
4 жыл бұрын
Сергей Юдаев смотри данное видео - kzread.info/dash/bejne/rH2drZqGd5vTnqQ.html&feature=share
@fastfid3
4 жыл бұрын
@@BMWDIESELBoostPower спасибо!
@fastfid3
4 жыл бұрын
@@BMWDIESELBoostPower еще такой вопрос, как правильно одеть голову тнвд? не могу попасть в отверстие внутри корпуса нижнего, его нужно как-то по особенному выставлять или должен просто обратно также заходить? беда какая-то
@BMWDIESELBoostPower
4 жыл бұрын
@@fastfid3 нужно аккуратно выставить дозирующую шайбу на плунжере, так, чтобы посадочное место стояло вверху, и с фонариком аккуратно вставлять в него голову ТНВД. На новом плунжере дозирующая шайба ходит не так легко как на изношенном.
@fastfid3
4 жыл бұрын
BMW DIESEL Boost Power а шайба должна двигаться к радиатору/салону или толок вокруг своей оси крутиться? Спасибо за ответ, голову ломаю что-то
У тебя же комп есть с диагностикой. Сам перекодировать мог через NCS expert
@BMWDIESELBoostPower
3 жыл бұрын
на то время не знал, что такое возможно... Век живи век учись!
Приветствую ! подскажи пожалуйста как настроить подачу на резистивной голове , одолела она меня на холодную всё пучком чуть прогреется начинает подстраивать и коптит чёрный дым и на холодную и горячую
@BMWDIESELBoostPower
2 жыл бұрын
так же как и на индуктивной! В идеале по компу, ну или на глаз
@user-mr5ds2tp2x
2 жыл бұрын
@@BMWDIESELBoostPower спасибо за ответ и твои видео очень помогают скажи пожалуйста где приобрести дис или можно скачать где инпа есть но она не видит две мои машины обе на 51 мотре с резестивом
@BMWDIESELBoostPower
2 жыл бұрын
@@user-mr5ds2tp2x смомтри все в моих видео. Там есть видео про диагностику гле брал и что покупал