Убрал перекачку , заменил бензонасос , поставил РДТ от Волги Пекар
Жүктеу.....
Пікірлер: 15
@user-hozyain643 жыл бұрын
на счёт кольца, на полчаса в целофановый пакет и в морозилку. сжимается до своего диаметра
@KiwiRU Жыл бұрын
После обзора данного видео купил фильтр UFI 31.833.00 После убрал тройник и соеденил на прямую от фильтра на рампу. С левой стороны высвобожденную магистраль перенес на праву сторону. Данный топливный фильтр стал без каких либо переделок на свое штатное место. Итог от насоса приходит топливный шланг и уходит через встроеный рдт на обратку. С другого конца фильтра магистраль уходит прямо на рампу. Давление 3,6 держит, а при 3,7 клапан открывается. Родной рдт остался как пролетка, нужно пробить его шилом, а главное никаких переделок по перекачке. Все работает в штатном режиме.
@MeDa71sTChannel4 жыл бұрын
Молодец! Отличное видео!
@363alexey4 жыл бұрын
Переделывал на опеле, тоже поставил фильтр с рдт, держит 4 бара, давление держит все норм
@user-ug5ic7rk2v2 жыл бұрын
Ну, хорошо, убрали вы перекачку в левую половину. Бак, то ведь по сути разделён ребром не герметично и под самым потолком бака свободная брешь доступная для перелива топлива в "мёртвую" половину. Переделка решила топливные проблемы, но создала другие.
@mukannovDS4 жыл бұрын
Здравствуйте, можно с вами связаться, у меня такая же проблема, не до конца понял в видео
@user-ye9xx5sj2g4 жыл бұрын
Добрый вечер, может подскажите...,соединил при помощи сварки обе половины бака трубкой,есть видео,выкинул все шланги перекачки, сейчас плохо заводится и провалы до 2 х тысяч оборотов,после тяга хорошая
@vissarionvazagov
4 жыл бұрын
Добрый, смотрите РХХ, лямду, и катушку с проводами и свечами, также датчик абсолютного давления и температуры, его можно карбкляйнером промыть
@user-gz3xn5om5q4 жыл бұрын
Причина в датчике температуры.
@user-kn9rl1ki8t2 жыл бұрын
У вазовского насоса нет нижнего клапана, что бы в колбе всегда было топливо, что бы не сгорел насос. Интересно, каким образом этот вопрос был решен?
@vissarionvazagov
Жыл бұрын
Перед ним был установлен спец фильтр с клапаном внутри на сколько я помню ,авто давно у меня уже нет
@user-wq4yc2ov5h4 жыл бұрын
Чего отлично!? Не показал ,как заводится на холодную - ни с первым ,ни со вторым. Перекачку убрал,как теперь из левой половины во вторую бенз подаётся? Информации НОЛЬ(!) в ролике. Просто метод научного тыка.
@vissarionvazagov
4 жыл бұрын
Заводиться с обоими отлично, причина была в форсунках, после замены завится с первого раза, оба рдт работают отлично, по поводу как будет работать перекачка с левой стороны ответ некак в видио смотрели не внимательно сказано же было что машина рабатант на ГБО, бенза того что с правой стороны бака 20-25 хватает что бы доехать до заправки ГБО и заводить по утрам, если что-то надо по конкретнее подсказать пожалуйста вот пишите на вацап +79897474955 рад буду помочь брату по несчастью)
@user-ye9xx5sj2g4 жыл бұрын
Ещё видос на Ютубе есть из Украины ,десятый бак ставят,и все гребанные " проблемы уходят!?
@KiwiRU Жыл бұрын
При всем уважении к автору ролика,но не вставите вы в стакан вазовский насос с сеточкой "Гусиная Лапка". Нужно вырезать днище стакана,а это ой как глупо. Видео " поломай свою машинку"
Пікірлер: 15
на счёт кольца, на полчаса в целофановый пакет и в морозилку. сжимается до своего диаметра
После обзора данного видео купил фильтр UFI 31.833.00 После убрал тройник и соеденил на прямую от фильтра на рампу. С левой стороны высвобожденную магистраль перенес на праву сторону. Данный топливный фильтр стал без каких либо переделок на свое штатное место. Итог от насоса приходит топливный шланг и уходит через встроеный рдт на обратку. С другого конца фильтра магистраль уходит прямо на рампу. Давление 3,6 держит, а при 3,7 клапан открывается. Родной рдт остался как пролетка, нужно пробить его шилом, а главное никаких переделок по перекачке. Все работает в штатном режиме.
Молодец! Отличное видео!
Переделывал на опеле, тоже поставил фильтр с рдт, держит 4 бара, давление держит все норм
Ну, хорошо, убрали вы перекачку в левую половину. Бак, то ведь по сути разделён ребром не герметично и под самым потолком бака свободная брешь доступная для перелива топлива в "мёртвую" половину. Переделка решила топливные проблемы, но создала другие.
Здравствуйте, можно с вами связаться, у меня такая же проблема, не до конца понял в видео
Добрый вечер, может подскажите...,соединил при помощи сварки обе половины бака трубкой,есть видео,выкинул все шланги перекачки, сейчас плохо заводится и провалы до 2 х тысяч оборотов,после тяга хорошая
@vissarionvazagov
4 жыл бұрын
Добрый, смотрите РХХ, лямду, и катушку с проводами и свечами, также датчик абсолютного давления и температуры, его можно карбкляйнером промыть
Причина в датчике температуры.
У вазовского насоса нет нижнего клапана, что бы в колбе всегда было топливо, что бы не сгорел насос. Интересно, каким образом этот вопрос был решен?
@vissarionvazagov
Жыл бұрын
Перед ним был установлен спец фильтр с клапаном внутри на сколько я помню ,авто давно у меня уже нет
Чего отлично!? Не показал ,как заводится на холодную - ни с первым ,ни со вторым. Перекачку убрал,как теперь из левой половины во вторую бенз подаётся? Информации НОЛЬ(!) в ролике. Просто метод научного тыка.
@vissarionvazagov
4 жыл бұрын
Заводиться с обоими отлично, причина была в форсунках, после замены завится с первого раза, оба рдт работают отлично, по поводу как будет работать перекачка с левой стороны ответ некак в видио смотрели не внимательно сказано же было что машина рабатант на ГБО, бенза того что с правой стороны бака 20-25 хватает что бы доехать до заправки ГБО и заводить по утрам, если что-то надо по конкретнее подсказать пожалуйста вот пишите на вацап +79897474955 рад буду помочь брату по несчастью)
Ещё видос на Ютубе есть из Украины ,десятый бак ставят,и все гребанные " проблемы уходят!?
При всем уважении к автору ролика,но не вставите вы в стакан вазовский насос с сеточкой "Гусиная Лапка". Нужно вырезать днище стакана,а это ой как глупо. Видео " поломай свою машинку"