Автомобіль достойний. Подобається.

Прикольне авто. Це скоріше альтернатива Тангу аніж зікеру як на мене. Мені ще цікаво скільки прослужить пневма, бо на мерсе джл її вистачає десь на 40-50к. У знайомого було таке, перший балон ляснув на 40к, авто було з салону, вартість авто на той момент була 100к баксов. А с приводу росходу електрики в 15кв, може вже пора бути реалістами? Те шо вони там проводять тести в лабораторних умовах то таке, а реально це авто буде споживати не меньше 20кв в середньому, і того запас ходу при нормальних умовах в суху погоду 450-500 максимум. Ну а в погану погоду при +5 в дождь росхід на Тангу 30кв на 100км при швидкості 110🤷 Китайська М3 теж типу повинна проїзжати 700км а реально 490-500 🤷

Дякую вам. А який зріст у ведучого підкажіть? Щоб зрозуміти посадку

@otscars

3 ай бұрын

Орієнтовно 185 см

Дасть Бог, куплю собі таку.

Ззовні взагалі старий відсталий дизайн ,а інтерʼєр бомба,ну і характеристики супер

Згоден в порівнянні з Зіккер не дотягує,від салону тхне кітайщіною,їому ціна максімум 40к,тоді можна булоб обирати.

@IrynaPrud

3 ай бұрын

😂Зіккер це теж кітайщина-Джилли.

@panpam4

3 ай бұрын

@@IrynaPrudКвиток не забула закомпостувати?

@otscars

3 ай бұрын

це ваша думка, яка має право на існування

@IrynaPrud

3 ай бұрын

@@panpam4 Дуже цікаве почуття гумору)) Зрозуміле тільки для вас

Ви хоч вживу Зікр бачили?))) N7 ви можете порівнювати лише з Song Plus i Song L до Zeekr йому як до неба. Єдина перевага це справді якісний і величезний центральний дисплей в N7. Про праве коліно водія не сказали а воно тупо впирається боляче в консоль, дермантін на боковині подушки сидіння жахливо заломлюється і тріскається, багажник дуже маленький, динаміка розгону сама звичайна, гальма слабенькі, витрати при -2ʼ близько 30кВт а не 15 які ви вигадали)))

@otscars

3 ай бұрын

Якщо ви маєте досвід користування Zeekr 001 чи Denza N7 будемо раді вашому коментарю. Ведучий каналу особисто переганяв автомобіль і розуміє про що каже, і проблем з коліном немає як в деяких колег по цеху, тому в цьому випадку потрібно особисто переверіти. на боковій частині все ж таки шкіра, а не "дермантін" як ви вказали, і так, він заломлюється к це притаманно шкірі. Динаміки більш а ніж достатньо так само як і гальм. Ви розглядаєте автомобіль для повсякденного користування чи для треку?

@TheDnepr

Ай бұрын

цена .....

@TheDnepr

Ай бұрын

Тут правое колено кому как , у меня знакомый говорит что все норм не беспокоит .дело привычки .

цінник з ДВЗ перечєпили на електрокар.це фокус бізнеса ..і ящо у машині буде усього 10 деталей то вона дешевше вже не коштуватиме

@otscars

3 ай бұрын

це ваша думка, яка має право на існування

Не хуже Зикра 001 . если учитывать цены .но проигрывает по экстерьеру .задок норм , а передок . но уж оч китайский .

Логотип максимально віддає китайщиною. Хз як вони таке обрали для преміуму.

@VKDenis

3 ай бұрын

Бо лого нагадує цифру 8, а що для них вона означає питаємо у гугєла

В першу чергу це конкурент ВАГіноподібних відерець, адже в зікр є *власний дизайн* а тут на лице дешева копіпаста з порше від куколдів, які обісралися в мерседес тому ніт -- копіпаста апріорі не може бути преміумом!

@otscars

3 ай бұрын

це ваша думка, яка має право на існування