Sama motor sy bang. Mio soul GT 2014. Tp gampang aja klo mogok. Standar 2 trus star engkol dan di starter tangan bersamaan. Langsung bunyi

Pernah ngalamin solusinya kendorin stelan klepnya... Efeknya suara agak kasar tp aman tnpa mgok lgi... Pngalaman saya gt aman sampai sekarang

Qlo motor diatas 5 tahun ....blok seher haris di ganti , original...rata rata mitor di atas 5 tahun semua kayak gitu ...lagi pula kita dari baru brli selama 5 tahun juga gak Pernah ada masalah ....tapi qlo dah di atas 5 tahun apalagi dah 10 tahun ...udah ganti sperpart bareng yg original semua ,jangan yg kawa ....blok seher ganti baru ,koil ,busi ,fuelpum ,ganti semua ,bila jangan ganti ecu ...ecu ganti qlo mati gak hidup lagi ....sebelum ganti ecu ganti kabel body dan trothel body baru ....yg lama di bersihkan di jual lagi ...paling habis 3 juta-an ,dari pada pusing kredit 3 tahun mending ganti sperpart....beres

Stel klepnya bang kasih agak renggang dikit klo terlalu rapet motor cpt panas. Minusnya memang jd agak berisik sedikit tp aman kok gk.mogok lg

Piston ngejim itu ,ring piston macet gk mau keluar, solusi copot busi tros kasih oli tros diengkol

bang sya punya motor matic mio gt klau di buat perjalanan jau tiba"mesin mati terus stater kaki ngeslong,aq diemin 1-2jam hidup lgi tu apnya y . mkasih

Tuh awalnya kenapa ya, mungkin mekanik lebih tau. Punya saya pe skrg Alhamdulillah aman² aja.. Mio J 2012

Q gk perah servis cuma ganti oli sebulan sekali aman2 aja,yg peting besin jangan sering ke habisan bensin

Lebih kecara berkendara sih.yg jalan santai gas nya gk asal betot pasti aman.

mungkin karena mesinnya over heating.. udara luar harus maksimal dihembuskan dg dibelokkan kekipas pendinginnya...

Xeon RC ku ga pernah problem kyk gitu..aneh juga ya padahal sama² pake YMJetFi😂

Alhamdulillah motor q mio gt gk pernah kyak gitu... Aq buat touring aman

Jual aja.. tapi kenangan nya gak usah djual juga kaleee... Kalo mau sembuh total... Dengan harga murah.. gampang... Ganti sticker ymfi dengan sticker PGM-FI... Selesai

Usahakan cari bengkel yang punya alat cek tekanan fuel pump, avometer dan yang paling penting adalah scanner. Scanner bisa mengecek sensor, walaupun tak muncul kode mil pada motor. Jika saat mogok di kick stater loss,itu masalah kompresi. Coba cek ring piston,siapa tau sudah mulai aus. Motor saya Alhamdulillah awet dari 2013 sampai sekarang, karena bengkelnya memiliki alat lengkap dan ahli.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Selalu ke bengkel resmi yamaha yg punya scanner bro tp ya tetep aja. Makasih bro buat sarannya

@M_46_I

2 жыл бұрын

@@CELANAPENDEKOFFICIAL saran dari saya jika ke bengkel resmi, sesudah servis di sana,coba tanyakan "ada garansi pekerjaan" atau tidak ? Kalo misalkan tidak ada garansi,cari bengkel yang lain 🙏

@yalpianoryalpianor8581

Жыл бұрын

Bisa nyala/ hidup tp gak bisa di gass

@yalpianoryalpianor8581

Жыл бұрын

Gak bisa di gas

Penyakitnya? Bureng di pancin olli, dll yg harus ory Kiprok, ECU, Fun bensin,

..pas mogok ganti busy aja,engkol bbrp kali lgsg jrengg, jd wajib stok busy om😊

Duobel stater, accu, dll harus yg ory

Ganti TPS Sensornya Om.. Insyallah Sembuh..

diengkol stater los itu mslah nya gak ad kompresi nya bos..karna mtor irit pnas digeber trus...solusi dadurat busi dipas dan dikasih oli..ditutup tangan trus di engkol engkol sampai ad kompresi.dah lancar lgi.... baiknya lagi. setelah itu bawa kebengkel...buka bersihin tu kerak diklep..trus disekur klep nya...dan minta direnggangin dikit stelan klep nya...... itu pengalaman sya..maslah sperti itu bukan injectornya atau ecu nya.....mkis

@specialproject8676

Ай бұрын

Biar ga overheat, maksimal pemakaian berapa lama / km ?

Gw soul GT 115 tahun 2013 Aman aja tuh gk prnh macet2 smpai skrg dr perawatan bro.. Cm tw bawa aja gak ngerawat sama aja bhong..

kirain ngasih jawaban malah dapet pertanyaan.

Iya benar bg, punya aku mio j sering masuk bengkel sekali bayarannya sampe jutaan.😢

Saya dulu pernah mogok tu pakai Mio soul GT,abis ngebut ngerem mendadak mesin langsung mati, di hidupin kaga nyala nyala di tunggu 1 jam ga bisa idup. Udah di bongkar mesinnya, di skir klep udah, piston dibersihkan udah, lubang masuk keluarganya udara sudah, TB juga sudah , injektor juga sudah. Tetep gabisa hidup. Pas di cek tekanan fuel pumpnya ternyata lemes tekanannya, jadi saya ganti tuh fuel pump nya dengan yang baru dan juga sama saringan bensin nya juga, setelah di engkol berkali kali akhirnya idup tuh, langsung saya coba buat ngebut lagi terus rem mendadak, udah ga mati lagi.

mio gt 2013 hadir....penyakitnya mirip2 mogok

Alhamdulillah mio j gw ga prnh penyakitan msh bgus 😁😁

Soul gt 115.mantap setelah boring ganti ruler standart.lari nya kencang vario 155 cc ko

@albertuswawan7323

4 ай бұрын

emang ada vario 155 cc ?

Busi nya pake iridium aja bang Dijamin ngga bakal mati tiba tiba Karena biasanya pengapian busi biasa itu kurang bagus nembak nya

@CELANAPENDEKOFFICIAL

Жыл бұрын

Oke siap mas bro

Bro.. Kalo pengalaman kayak gitu kop busi sama businya yang di ganti pasti bener

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Makasih bro sarannya,Udh kepalang ke bengkel resmi bro haduh

Izin bantu menjawab knapa mio j penyakitan as always hilang kompresi, saya ex beres yama** bagian spare part, dri seluruh mekanik yg ada di beres yama** penyakit mio j kalo ga hilang kompresi, mesin jebol minimal ngasapla.. okeh jdi ini saya terangin, mio j punya umur pakai dri blok dan head itu tidak lebih dri 20rb km, kalo ada yg lebih mungkin memang perawatannya dilebihkan bisa lewat pergantian oli sebulan sekali atau setiap 1500km dan sering mengecek kerapatan klep disetiap pergantian oli-nya. Mio j adalah masa percobaan atau masa permulaan injeksi pertama dri yamaha di segmen matic, dan baru dikelas matic inila yamaha memperkenalkan blok DIASIL lewat mio j, yg dilanjut dengan vixion dkk. lanjut mio j akhirnya menjadi percobaan dan banyak komentar yg pro dan kontra mengenai blok diasil tersebut, seperti yg kita tau mio karbu adalah mio seri TERBAIK masalah durability, klep bunyi tak masalah, klep renggang apalagi.. dan saat mio j diperkenalkan komentar pro dan kontra menghantui yama** "lost kompresi" yup.. paling sering masalah ini terjadi, dan mengapa bisa seperti itu? Jawaban mekanik simple "sudah lebih dri 20rb km, dan memang sudah saatnya mengganti piston, seal klep, klep in dan ex-nya" nah kelebihan blok diasil, selagi ga ngasap tpi kilometer udh nyentuh 20rb, bisa segera mengganti piston dan ring pistonnya, tanpa mengganti blok, nah.. memang penyakit mio j adalah lost kompresi, kalo ngga jebol, minimal ngasap, ga heran kalo beres rata² sering megang mio J, memang mau gamau harus service besar jika sudah lebih dri 20rb km, akhirnya yamaha memperbaiki mio j di segmen mio m3 125 dengan 40rb pergantian part besar, seperti klep in dan ex, juga piston dan ring pistonnya, kalo sampe ngasep yah wajib ganti blok.. alhasil bnyak orang beralih ke 125 mio m3 ketimbang mio j.. jdi menurut saya pribadi, kalo mio j mau awet usahakan, jadwal pergantian oli dimajukan bisa 1 bulan sekali atau setiap 1500km (max), dan setiap pergantian oli bisa dicek kerenggangan klep dan bisa baca buku manualnya, juga diharapkan setiap 3x ganti oli mesin harus ganti oli cvt, selanjutnya scan ecu secara berkala saat service injeksi setiap 6 bulan sekali. Usahakan gunakan oli terbaik saran saya oli mesin mobil.. 10-40w bisa shell rimu**, adn** dan merk yg banyak dipasaran.. Saya pribadi pake mio soul karbu convert per-injeksian mio J, dengan oli diesel pertami** Meditran SX 15-40w, allhamdulillah, irit, bertenaga, mesin tetap adem.. Cmiiw semoga bermanfaat🙏

@tota8852-b7o

Жыл бұрын

hahha,anda keliru,mana ada ganti oli sebulan sekali,saya pernah pny mio j 2012 beli second di tahun 2015,gk pernah sy ngalami yg anda bilang,oli pernah 2x habis,pas mau diganti gk ada oli yg netes,sampai kering itu oli di mesin,langsung isi oli aman gk ngasap,oh ya motor ini saya pakai jualan keliling tiap hari dari pagi sampe sore ,baru di tahun 2021 seher kena,ganti seher tanpa ganti blok diasil atao apa lah itu,lgsg ngacir sampe skg,bagiku mio j sangat tangguh,yg bikin mio j rusak itu klo kita salah masuk bengkel yg bego,krna gk smua mekanik itu pinter,mio j super tangguh pokok e😅😅

@agungpurnomo8140

11 ай бұрын

@@tota8852-b7o yauda mas, itu semua balik lagi ke individu, saya cuman sharing pengalaman pada saat saya di beres dulu.. saya pribadi sengaja ganti oli motor saya sebulan sekali karna lebih baik menjaga dripada was was dijalan.. begitu juga saya beritahukan kepada pelanggan dulu, selebihnya tergantung orangnya /individu mau bagaimana mas🙏

@tota8852-b7o

11 ай бұрын

@@agungpurnomo8140 iya mas,ini jg yg sya alami si,bener kok pny sy tangguh banger,tp ya emang ada pny tetangga,mio j nya rewel an,sring hilang kompresi ngempos,mogok an,sring ganti aki ma kiprok,tp emg benere motor ini bnyk yg bilang rewelan,tp ya ndak tau klo motor yg sy pakai gk kyk ny orang2.hehehe,piss mas ya👌👌👌🙏🙏🙏😹😹

@clintml7557

10 ай бұрын

​@@tota8852-b7obisa2nya oli sampe kering, itu antara 3 kemungkinan antara: 1. Kelewat males 2. Kelewat bodo 3. Kelewat miskin Bisanya oli berkurang gak kerasa dan anehnya enak2 aja dipakai.

@tota8852-b7o

10 ай бұрын

@@clintml7557 sok tau,si paling kaya,ngatain orang miskin males,ngomong aja motor ente adnoh yg kropos n mogok klo abis oli,asal tau aja,knp smpe lp oli abis,masalahnya dirumah pny 6 motor su,jd mio j motor tempur ya gk sempet ngurus ,jancok lu

Apa yg dikatakan abang persis yang kualami, tiba2 mati mendadak, waktu itu pas ditikungan lagi. Makasih baaang.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Udh sembuh blm bro?

@novalrizkyarizal8335

2 жыл бұрын

Cepet2 aku ganti busi bang, lancar sekarang.

Dulu mio gt gua sama tuh pas mau belok terus dari kecepatan tinggi di rem dan tiba² mati. Di engkol hilang kompresi, terus gua biarin sama buka tutup minyaknya dan coba engkol lagi tapi gas poll dan Alhamdulillah bisa nyala tuh motor.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Itu penyakitnya ada dimana ya bro?

Kalo saya mio m3 ,buatan 2016,, mulai penyakitnya keluar 2021,tiba2 mogok dijalan los kompresi ,, awal2 di starter lama bisa, trs lama2 agak susah tpi didiemin 15/30 menit bisa lagi lama2 lagi udah ga bisa dihidupin sampe sehari dan itu terjadi hampir 1/2 minggu dan akhir2 ini 2/3 hari udah mogok lagi masuk bengkel cuma di pancing oli di lobang busi tpi masih aja gitu sampe akhirnya tak surug bongkar tak suruh servis besar sama skur juga malah ternyata harus ganti boring juga 250rb , tpi masalah tak kunjung henti sampe sekarang,, padahal pekerjaan cuma ojol ,sering tu waktu bawa penumpang tiba2 mogok akhirnya telfon temen tak oper ya akhirnya ga dapet cuan ,motor mogok lagi takut juga penumpang kasi ulasan jelek

@ekosugianto6770

Жыл бұрын

Kompresi bocor...coba skir klep..

@alpinoexhaust8921

Жыл бұрын

Blok seher tanem boring seher pake fim atau npp

@eriseptian1008

10 ай бұрын

ganti honda revo aja

@rininursanti2111

9 ай бұрын

Itu bukane penyakit yamaha aja.itu namnaya seker kena.pernh telat oli.beat sya turun mesin

@ifanfandi2727

2 ай бұрын

Filter tangki ganti

Kabel nya ganti baru dari shorom yamaha asli.

Hilang kompresi itu bang..coba bersihin klepnya..ato blok nya..klo utk penanganan darurat y kyk biasa..lepas busi trs kasi oli sdikit di lubang busi..😁🙏

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

makasih mas bro buat tipsnya

@alpinoexhaust8921

Жыл бұрын

@@CELANAPENDEKOFFICIAL blok seher nyaa minta ganti sama skir klep

Hati2 sama chop busi mio j/gt, pastiin pake yg ori yamaha. Emang lebih mahal di kisaran 50rb. Karena bengkel2 non-beres pake chop busi yang sudut nya ga cocok dan bahan murahan, gampang sobek/goyang. Termasuk di pengapian yg kecil itu juga kadang masalah brebet. Gak cuman ganti busi aja. Itu minimal ganti coil, lebih mahal lagi nyampe 100rb an. Kirian standar jeglek aja buat harian, mio dimainin dikit boros nya ampun. Saran saya sih gausah, ngga worth it juga sama performa. Kalo masih gemes, ganti aja pulley besar xeon karbu atau nmax lama Alhamdulillah mio gt saya udah 10 tahun masih jalan normal, tapi dah saya bore up 155cc dan pake kirian jepangan 🙏🏻

Ini paling orng g suka yamaha.tp sukanya honda

Bang sya baru beli yamaha mio m3 2015 pas gas pertama gas nya agak kasar gtu ngeraung tpi pas dibawa ngebut enak apa emng gtu ya bang klw suara mtr yamaha agak kasar klw pas digas awal..tpi klw dipantengin atau dipanasin suaranya halus ga berisik

@CELANAPENDEKOFFICIAL

Жыл бұрын

Dipanasin dulu bro biar olinya ga dingin

@Mr_Man005

Жыл бұрын

M3 mah gitu, idle aja kasar suaranya

Saran dari saya om kalo mau lebih enak pakai blok jupiter z1 alhamdulillah semenjak pakai blok jupiter z1 aman gak pernah hilang kompresi pnp pakai piston blade 110 di jamin aman om saya sampai sekarang aman no rusak rusak lagi semenjak pakai alat alat tersebut

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Oke makasih mas bro sarannya

@ariratuela1868

Жыл бұрын

Klo mnurut sy sih bkn krn faktor blok nya..hilang Kompresi banyak faktor nya..Klep yg udh aus bisa..seal klep yg udh kaku bisa..pangkal klep yg udah cekung bisa..botol klep yg udah longgar bisa..pelatuk klep yg udh oblak bisa..itu baru analisa bagian Head..dr bagian tengah juga bisa..bisa ring piston yg udh jelek..bisa piston yg baret..bisa boring yg baret.....dasarnya krn kurang kontrol kualitas Oli...itu aja sih mnurut sy..maaf klo salah..🙏🏿

Yg jelas ini faktor2 nya.. 1. Faktor usia 2. Lalai cek up Oli dan Servis Klo d liat masalah nya itu bkn cuma masalah rutin Mio J series..tp masalah rutin tiap Mtr Metik smua merk..

@koyocabe6200

Жыл бұрын

Oli masih ada tapi gampang loss kompresi tuh motor..

@ariratuela1868

Жыл бұрын

@koyocabe ... Bnyk faktor nya...Cek bagian Head...cek kondisi Klep...seal klep..botol klep..per klep..Nocken As..trakhir bisa cek kondisi lubang Knalpot..kotor atw tdk...

Kompresi tiba 2 hilang ( ring piston lengket)

Kalau kenangan nya gak mau hilang jangan di jual bang... Konversi saja ke motor listrik.. 😂😂😂😂

Punya saya soul gt sering kenak di pully belakang

@iskandarsultan132

Жыл бұрын

6 bulan sekali taruk minyak gemuk

bener banget ini mah udh diapain juga .emng harus dijual wkwk

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Gatau lagi dah

Ganti Fuel Pump

motor saya soul gt 110 jet fi, dari 2014 sampai 2021 baru ganti accu motor. padahal perjalanan yang ditempuh lebih dari 70.000 km, sudah berapa kali pemakaian starter. tergantung perawatan pada kendaran juga sih.

@johniekent4946

10 ай бұрын

Irit gak bg bbm nya?

@latifah6826

7 ай бұрын

​@@johniekent4946irit bang 1:50km tegantung tangan

@rasyidpea4069

4 ай бұрын

@@johniekent4946 1:50

Bukan sulit sembuh blum ktmu pnyakitnya

ubah ke karbu aja...

setau saya itu ecu nya sedang proses reset bang

@CELANAPENDEKOFFICIAL

Жыл бұрын

penyebabnya ngereset apa bro?

Itu di ubah gulfave sebuh bang

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Gimana tuh bro? Kira2 biayanya brp

@alpinoexhaust8921

Жыл бұрын

@@CELANAPENDEKOFFICIAL mau tau gak bang

Udah sembuh blm bang penyakit mionya?

@CELANAPENDEKOFFICIAL

Жыл бұрын

Udah bro abis servis besar

@yudhaariwahyudi975

Жыл бұрын

@@CELANAPENDEKOFFICIAL apanya yg rusak jafinya?

Susah hidup dan harus ganti injeksi 😭

@CELANAPENDEKOFFICIAL

2 жыл бұрын

Waduh parah banget itu bro

Saya punya mio gt 2013 Alhamdulillah pernah ngalamin. Mati mendadak sekali di tahun 2021... Tinggal kasih oli lubang busi..pasang lagi stater hidup.. Berikutnya ganti oli pake meditran sc 15-40..aman sampe sekarang.

@CELANAPENDEKOFFICIAL

Жыл бұрын

Makasih sarannya bang