Как водитель заявляю, велосипедист ночью на трассе без огней это самоубийца. Не жоптесь ставьте лампочки на вел.

@lumagraredpriest7541

6 жыл бұрын

пдд запрещают ставить на велосипед мигающие фонари....

@pokoevru

6 жыл бұрын

Более того, ПДД обязывает это делать.

@pokoevru

6 жыл бұрын

1. По моему явного запрета на мигание нет. 2. ГИБДД на это пофиг.

@sergey30027

6 жыл бұрын

Запрещено ставить стробоскопы на автомобили и то только спереди автомобиля

@sergey30027

6 жыл бұрын

Сергей Покоев, гибдд всегда пофиг

Сорян, друзья, только из ваших коментов заметил, что не вырезал как поправляю микрофон Х)

@MegaBorisV

5 жыл бұрын

стриптиз

@user-ug2xr2nr5p

5 жыл бұрын

VeloSklad зато не заснув, коли дивився.

@Visovik

3 жыл бұрын

Было похоже, как будто лифчик поправил))

@ventricom3160

3 жыл бұрын

@@Visovik а можно таймкод? Как-то провофлил этот момент

Пожалуй действительно налью чаю, выпуск большой и интересный. Спасибо.

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Ну да, Закон с комментариями лучше читать, язык авторов очень костляв и непонятен.

Я так конкретно и не понял, могу ли я кататься по тротуарам на велосипеде? Всегда катаюсь исключительно по тротуарам, с пешеходами обращаюсь деликатно, еду не быстро, никого не расталкиваю. На автомобильные дороги избегаю выезжать, потому, что мы не в Европе живем.

Спасибо за грамотное разъяснение, отличный обзор!

А все таки, правомерно ли ездить по тротуарам, в случае, если "не уверен в своих силах" и т.п. (как сказано примерно на 4:10)? Сейчас посмотрел ПДД (в разных источниках) - при наличии препятствий по правой стороне (как я понимаю, именно припаркованных авто) - можно, а вот про какую-либо субъективную оценку опасности ничего не нашел.

Поворачивать налево (при более одной полосы) всегда было запрещено для велосипедов и мопедов

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Да, но не все об этом знали.

@MrBoySKAyt

6 жыл бұрын

Рофл про мопеды

Такой забавный))))Спасибо Большое тебе, Макс!

Спасибо Макс !!!! Хорошие и поучительные видео у вас !!!!!

монтаж уровень - бог

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Кек, это не тот рол где надо оценивать монтаж ;)

@jan6atist

6 жыл бұрын

VeloSklad а ты шутки не понимаешь. Я ж не со зла...

@yurart

5 жыл бұрын

@@VeloSklad Валерий имел в виду отсутствие склеек )

@VeloSklad

4 жыл бұрын

@@jan6atist не выкупил )

Были бы велодорожки

Восемьсот тысяч велосипедистов Амстердама клали на эти правила. Так обидно что каждая строчка этих новых законов стоит таких огромных денег. А толку от правил нет. Ну посмотрели это видео 30 тысяч человек ну и что? А где остальные 90 млн участников движения

А какие изменения произошли? Вроде всё так и раньше было. Если для кого-то это новые правила, то что как вы ездили до этого? 🤔

4:29 "Ореол нашего катания" :)) Макс, ну ты же грамотный человек, не ореол а ареал ;)

Ахахах) С чёрного Кузьмича орал) Без фонарика и стопа на дорогу даже днём не лезу....

Ух ты! Велоколяски? Никогда не видела такие!

Ну и ПДД для велосипедистов не ограничивается 24 главой. Те же катафоты прописаны в требованиях по допуску к эксплуатации. А требования к свету прописаны аж в нескольких местах. Подробней в главе 19.

спасибо, доходчиво и понятно.

Грамотная речь, всё предельно по делу! Респект!

Спасибо Макс, спасибо Велосклад!

Можно на рюкзак сигнальный жилет одеть (если на себя не хочется), пользуюсь фонарями фирмы рокброс, они очень хорошие задний со стоп сигналом, передний отлично освещает, всего(оба) за 2000 руб. Всем дорог без ДТП!!! 😊

Довольно много фиговых моментов: 1) Поворачиваю постоянно на 45-градусное "лево" на двухполосной дороге. Гаишники, любящие стоять на этом повороте, ни разу не останавливали. 2) Более того, спешиться на дороге не всегда возможно - может элементарно поджать ТС. 3) Из двора дома есть специфический выезд, который идёт параллельно пешеходному переходу (при этом знака stop нет, машины вплотную к переходу). Получается, что переехать пешеход с любой скоростью невозможно, а проехать по нему и не доехать 10см до бордюра - хоть 40км/ч. 4) Велосипед должен ехать как можно правее, прямо ехать может, но полоса для поворота направо - и что делать в этом случае? Перестраиваться во 2 полосу на дороге с большим потоком тупо небезопасно. 5) Рекомендательный характер по освещению - бред. Лучше бы разрешили двигаться по переходам со скоростью пешиков...

Вождение автомобиля чаще всего происходит на рефлексах, водитель привык на зебре реагировать на пешехода, все что на колёсах как пешеход не воспринимается, водитель едет по дороге и уверен что ни какое транспортное средство не может пересечь его путь. В общем не испытываете судьбу, проезжать верхом на велике можно только переходы с светофором, это не по правилам но разумно.

@MooNFish013

6 жыл бұрын

А еще пешеходов бесит. Мне вот (как пешеходу) вылетал навстречу в толпу людей один и упал с вела. Хорошо меня не задел

@MiheevAnton

6 жыл бұрын

Evgen MooNFish надо понимать, что на зебре на тротуаре ты будучи велосипедистов находишься на территории пешеходов, а значит делай что хочешь но не мешай ни кому и помни, если что ты всегда виноват.

@hrbrchenko

6 жыл бұрын

Что за хуйню я прочитал? Камаз по переходу проедет, водитель тоже не заметит?

@pokoevru

6 жыл бұрын

Более того. Нет обязанности уступать велосипеду дорогу.

@101picofarad

6 жыл бұрын

Интересно кто выезжает/выходит на зебру не убедившись что его заметили и пропускают?

Спасибо за видео. 22:55 забыл вырезать при монтаже...

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Да, не только этот момент Х) видос длинный, проверял-проверял и вот тебе.

Спасибо

Лично я в 14 лет получил в Гаи номер. Тогда это с 14 лет была обязаловка.и даже перед получением номера со мной проводили обучающую беседу в Гаи

Подскажите пожалуйста поворот налево запрещен только при Наличии трамваев????Тоесть если правая полоса движеться прямо а левая по стрелке на лево(трамвайных путей нет) поворот на лево можно совершать?И как это сделать лучше...что бы не попасть под колеса?

С 2015 года 24 раздел радикально не изменился. Прописали велополосу и всё. Люди, при всём уважении к Максу и Велоскладу, но ПДД нужно изучать не по видосикам из ютуба или сомнительным брошюрам с надписью "велоПДД". Идёте в книжный магазин и покупайте там соответствующую книжку. Обычно такая книжка называется "ПДД". Знать правила нужно полностью, а не только раздел 24.

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Я согласен, но лучше читать комменты к Закону, в них гораздо яснее, в том же Консультанте всегда есть актуальные ссылки. Я не претендую на юридическую консультацию, но большинству лениво читать, это факт. Моя посильный вклад.

@AngryMushroom91

6 жыл бұрын

VeloSklad всё ты правильно объяснил. Пешеходом полезно будет знать, а то 24.1 они знают, а про 2 и слышать не хотят

@AngryMushroom91

6 жыл бұрын

VeloSklad всё ты правильно объяснил. Пешеходом полезно будет знать, а то 24.1 они знают, а про 2 и слышать не хотят

Полностью согласен, что нужно соблюдать правила ПДД! Сам только недавно сел на вел, с детства не катался, но при этом имею большой стаж за рулем, и всегда бесило как водителя именно такие кто не соблюдает правила ПДД и не обозначает себя! Всегда с уважением относился к тем велосипедистам которые и обозначает себя и правила соблюдает! Сам стараюсь быть таким же велосипедистом! Взаимное уважение на дороге и соблюдение правил ПДД самое лучшее!

Спасибо Макс, всё разжевал. Обидно конечно, но будем привыкать.

Да по сути глобально ничего особо и не изменилось и не глобально тоже. Только до сих пор так и нет внятного определения правого края ПЧ, и что является отсутствием возможности двигаться по нему. При этом на вопрос: как быть, если на перекрёстке с первого ряда можно только направо, а проехать надо прямо, гаишники говорят, что можно перестроиться во второй ряд. Получается, что если что-то мешает ехать по этому загадочному правому краю ПЧ, то в принципе и во второй ряд свалить можно? Непонятки с этим сплошные. Ну и свет на велике я бы сделал обязаловкой. Не световозвращалки - от них толку мало, а именно свет. Задолбали уже эти велониндзя: и их не видно в потёмках, и сами другой раз едут, ни хрена не смотрят.

@lumagraredpriest7541

6 жыл бұрын

правила данную ситуацию не регламентируют. и это не просто так я например выезжаю за стоп линию на островок безопасности. так чтобы не помешать поворачивающим направо и едущим прямо. островок нарисован шинами машин и выглядит как треугольник

@user-fj7vy5rz9j

6 жыл бұрын

+Lumagra Red Priest я также делаю, когда к перекрёстку под красный подъезжаю. Кстати, были же разговоры о том, чтоб для вело и мото отдельную стоп-линию нарисовать.

@user-sc8tk3ei5e

6 жыл бұрын

Я не знаю по правилам или нет, но если направо мне не нужно то я показываю левый поворот. Машины сзади притормаживают и дают возможность проехать прямо. При этом показывать нужно не на перекрестке, а метров за 5-10 до него, чтобы водители сзади успели увидеть мои намерения. А для встречных я вытягиваю руку вперед, показывая тем самым что еду прямо, а не сворачиваю. Всегда пропускают.

@pokoevru

6 жыл бұрын

По ПДД свет на велосипеде ночью обязателен!

@101picofarad

6 жыл бұрын

Без света ночью проще от полиции уйти ;) Я чуть с таким велониндзей не встретился в лоб - он ехал по ДОП по пешеходному - навстречу потоку, ну а я по правилам :)

17:42 тут имеется ввиду, что пассажир, например, сидит на сидении "водителя, а сам водитель едет стоя. Встречал таких чудаков пару раз в детстве)

@metalhead9569

4 ай бұрын

Стыдно признаться, я как-то раз в качестве пассажира также чудил. Кончилось всё болезненно для друга (разбил коленку и полирнул раму причинным местом). И я говорил ему, это плохая идея, не надо

Про ПДД с запретом поворота налево через 2 полосы и/или трамвайные пути - это уже давно так, только его особо не соблюдают.

Ну вот с переездом по зебре мне кажется надо лучше доработать закон. Потому-что я сам когда переезжаю дорогу по зебре то чаще всего делаю это верхом, но так чтобы меня видели и чтобы я понимал что меня водитель пропускает. В этом я вижу только плюс, потому-что на велосипеде я пересекаю дорогу быстрее и машине не обязательно останавливаться полностью, достаточно просто мне увидеть что машина сбавила. В Питере ездить хорошо.

у мопеда старого образца, типа "Гауи" скорость 30-40 км/ч. - сопоставима с велосипедом. так что все правильно. ведь в общем потоке мопед не может двигаться со скоростью автомобиля, и на велодорожке он более адекватен.

особенно в области)

У меня в паспорте велосипеда конкретно указывается, что к нему можно подсоединять детское кресло или тележку. А вот если говорить о велосипеде моей девушки, то по паспорту его разрешено эксплуатировать вместе с тележкой, но запрещено с детским креслом.

спс за выпуск, очень интересно. наконец-то ПДД детально регламентирую движение велосипедистов, правильные внесли изменения.

@neygomonnyi_DED

6 жыл бұрын

почти все перечисленное и ранее было в ПДД

@user-xv4pe1pq8f

6 жыл бұрын

Lёva 1982 нас наепали. Расходимся

хорошо когда нет велосипедных дорожек не нужно заморачиваться видишь дорогу едь)

Ну я в 12 лет ездил по дорогам. Только не в городе, а сельской местности. иногда заежал в ближайший мухосранск. Там таже пешком по тратурам было тяжело передвигатся. Но там было машин в час пик как в нормальном городе (обл. центр) в 3 часа ночи. Другу в 13 купили 50 кубовый мопед вообще. Но одно дело ездить в деревни и мухосранске на велике. Там даже ребок 10 лет чувствует себя на дороге комфортнее чем за её пределами. В небольшом городе или сельской местности ты, в отличии от мегаполиса, боишся съехать с дороги. Потому что там может быть: разбитый тратурар, алкаши у магазина, собаки за забором, кабаны за деревьями, болото за обоченой. Ну в крупном городе даже многие взрослые очкуют выезжать на дорогу на велике или электросамокате.

поворот на лево на многополосной дороге и раньше был запрещен так что лава не заканчивалась.

Я езжу на шоссере по дорогам и лишь в очень редких случаях приходится ехать по дорожке

Спасибо за выпуск! Подобные выпуски всегда полезны! Может я слушал не так внимательно, но сильно новых правил я не заметил. Т.е. добавили что-то к существующим, и что-то уточнили. Поворот налево и раньше был таким же. и на переходах нужно было спешиваться. И с детьми всё было так же примерно. По прежнему можно заметить, что правила меняются, но в самом по себе движении велосипедистов с машинами порядок никто наводить не хочет. Т.е. например обязан ли я пропускать автомобиль в узком месте двигаясь в гору со скоростью 12 км/ч? И вообще у кого преимущество в спорной ситуации. По прежнему удобнее ехать по проезжей части , чем по велодорожкам, т.к. там и коляски, и лошади и парочки, и таксисты... и никого с велодорожек не прогоняют. А вот светоотражающие элементы и сигнальный свет считаю обязательным атрибутом!!!

про поралон и батю - да, вот в моей семье так же было

Про перевозку пассажиров - нельзя возить на раме, руле, багажнике, как ездили при советах)

Меня интересует вопрос, если я двигаясь на велосипеде по велосипедной дорожке столкнусь с каким либо пешеходом появившимся на этой дорожке, БУДУ ВИНОВАТ Я???? (просьба думающим, предполагающим и где то что-то слышавшим не отвечать, отвечайте пожалуйста только те кто точно знает).

с поворотом на лево засада конечно...но каждое утро его приходится совершать по пути на работу...иной дороги нет.3 полосы..еду стартуя со светофорасразу в поток не лезу,со среднего ряда,ухожу чуть дальше середины и прижимаюсь в право..пока как то так..пока не ловили,пока везло

А как на счет переезда колец на трассе? как их переезжать или переходить?

"Тусклый мигающий свет заставляет водителя привлечь внимание к себе" бггг)))

Ореол расширяется и это хорошо! 4:30

Насчет велосипедистов и мопедов. Дело в том, что мопеды так же ограничены в правах на дороге как и велосипеды. Им нельзя ехать в общем потоке, как, к примеру, легким мотоциклам. В связи с тем что их регистрация и постановка на учет в ГИБДД не требуется. На них не ставятся регистрационные знаки и нарушения ПДД (скоростного режима к примеру) сложно доказать и пришить к "делу". Кроме того наличие электровелосипедов размывает границы разницы между велосипедами и мопедами. Поскольку другого места для мопедов и маломощных скутеров на дороге нет, мопеды ездят там же где и велосипеды. Т.е. по правому краю проезжей части или по велодорожкам.

Отлично!!! Респект ;) Почитал коменты и поржал ... Особенно те девочки которые на пешеходов ругаться с их коронной "яжмать" и ... Слабаки и не далёкие люди ...и нафиг таких психов с дороги ...с их "звоночками" от грузовиков ... Мешают им все ...сидите дома на диване со своими психами , а выходя на улицу уважайте всех и в жизни будет Вам успех

Составь пожалуйста подборку правил по электровелосипедам.И что вообще думаешь о них?Макс?

@vabka-7708

6 жыл бұрын

Chezorezka вроде, там есть только ограничение на максимальную скорость. После определенного предела максимальной скорости на моторе- уже считается мопедом. И всё

@electrotransport6548

6 жыл бұрын

Алексей Сенин а от чего у вас такое мнение сложилось??От неимения у вас мозгов?Вопрос был поставлен про ПДД а не про "пидаров".

@electrotransport6548

6 жыл бұрын

Vabka - ну я что то слышал про это.Но там ещё появились ограничения на мощность.типа свыше 250ватт это уже мопед.

@lumagraredpriest7541

6 жыл бұрын

это и есть "мопеды" в пдд именно они так и называются. и правильно что им разрешили двигать по велополосам

@Makcuk74

6 жыл бұрын

на мопед уже права нужны, вроде категория М

как двигаться по мостам?

18:00 мне кажется тут имеется ввиду не то, что на велосипеде можно/нельзя установить спец. сидения, а то что нельзя перевозить людей на той же верхней трубе или как на бмх иногда на пеги сзади встают

Забыли сказать о необходимости использования света, а именно фар и фонарей на велосипеде в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости (п. 19.1. ПДД)

Глупый вопрос. Деревня, своего магазина нет, магазин в соседней деревне через поле. Через поле идет дорога, обочин нет. Как детям до 14 добраться до магазина? Пешком? Тротуаров и обочин туда не завезли. Издевательство.

@user-qd8db5nb6m

6 жыл бұрын

Сергей Данилкин смею вас заверить что в региональных городах ни тротуаров, ни бардюров, кроме главных дорог тоже нет.

@dmitriibannikovasx

6 жыл бұрын

Это Рашка. Вообще любую проблему в россии можно объяснить одной фразой: Это Россия

@VersalKupe

6 жыл бұрын

Более того.. Даже если бы и была обочина, то по ней нельзя было бы двигаться детям до 14 лет: "24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон."

Что насчет использование синих маячков сзади. Мне кажется они более заметные, чем красные. И еще: лучше б разрешили движение верхом на регулируемом пешеходном переходе, не создавая помех пешеходам. Автор, что думаешь?:)

Это проект ПДД 2018 ? ссылку дайте пжлуйста на офиц документ

По прежнему, непонятно как проезжать прямо, если из правой полосы можно только направо, а перейти как пешеход возможности нет. На большинстве развязок именно такая ситуация.

Мне кажется, что основная проблема с ПДД заключается в попытке приравнять велосипед к полноценному транспортному средству. Я предпочитаю на вело ездить по проезжей части потому что машины ведут себя более предсказуемо чем пешеходы. У меня права категории В т.е. я имею права управлять легковым транспортным средством на дорогах общего пользования - этим принципом и руководствуюсь. А для безопасности велосипедист на дороге должен понимать, что мотоциклисты в зеркалах не отражаются, а велосипедистов водители вообще не видят.

24.9 пора уже делать обязательным в части фонарей - задрали ночные призраки на колёсах.

Тоесть, если я еду по шоссе (2-3 полосы) , там съезд направо (не ведущий на противоположную сторону), мне съезжать направо и делать большой круг?

@JovanniFl

6 жыл бұрын

перестраиваться. съезд является частью другой дороги

очень помогают моргающие манжеты на руках при показывании поворота

@vsembobra.

5 жыл бұрын

ага, только от них в глазах рябит(((

@AfterDarkc

5 жыл бұрын

@@vsembobra. есть такой

А что, если я еду по пешеходному переходу опасаясь ехать по дороге, т.к там нет обочины? И велодорожки нет. Я могу так сделать или необходимо выезжать на дорогу?

Едем прямо, праваЯ полоса поворачивает направо. Если пилить прямо по второй полосе, реально можно попасть под колеса, особенно за городом, где скорости на порядок выше.

Да обгоняют с зазором чуть зеркалом не задевают за руль. По городу, на свободной дороге, обгоняют единицы поворотник включают, а некоторые еще и подрезают.

у меня ряд не озвученых вопросов. хотелось бы подробнее узнать про движение по автобусным полосам. и разрешено ли велосипедистам использовать мигающие фонари? ибо пдд 17 года запрещало мигающий свет. также в некоторых случаях я против велодорожек и велополос. особенно велопешеходных зон. потому что там катаются детские коляски и гуляют дети...

@user-gv6vd2hd4m

6 жыл бұрын

Движение по полосе для маршрутных т.с. разрешено ,если полоса нах. справа проезжей части.

1) Пропустил, а как быть, если хочу развернуться на дороге, где по одной полосе на каждое направление. Смогу сделать разворот, или ехать до першеходного, или вообще переходить именно только спешившись, если нет по близости пешеходного перехода? 2) Старался слушать внимательно, но все же а как быть с BMX, Street\Dirt когда у тебя крейсерская скорость по городу желает лучшего - все идем на проезжую? Или нет преград для езды по тротуару?

теперь вспомнил ты на кого похож, на сашу барона из Братья из Гримсби

Основная проблема этого видео: перед его съемкой не лишним было бы изучить ПДД целиком, а не только в части, касающейся велосипедистов. Тогда многое стало бы значительно более понятно. Да и не лишнее оно - знать ПДД. Сам имею 20-летний стаж вождения автомобиля и только начинаю активно ездить на велосипеде. Поверьте, взгляд на многие проблемы велосипедистов меняется довольно серьезно. Ладно, хватит лирики. Пункт про движение по пешеходному переходу прямо запрещает пересечение улицы на велосипеде по пешеходному переходу. Т.е. если вы хотите воспользоваться пешеходным переходом, то обязаны спешиться и уже после этого переходить дорогу, везя велосипед рядом. Никаких остановок перед дорогой, притормаживаний и пр. Ехать на велосипеде по пешеходному переходу поперек движения автомобилей (как пешеходу) НЕЛЬЗЯ. Это в первую очередь забота о жизнях велосипедистов.

На счет поворота налево: а если перестроиться на крайнюю левую полосу, показать намерение повернуть налево и повернуть налево? Так то через две полосы и автомобилям нельзя поворачивать налево. Обычно же крайняя правая для поворота направо, крайняя левая для поворота налево (если нет исключений). И вообще мы же полноправные участники ДД, просто двигаться как можно правее мы должны для нашей же безопасности. Надеюсь я всё правльно понял.

Поправочка для автора. Видать понятие мопеда. условно и абстрактно. А ведь мотоцикл, скутер, мотороллер, моккик, мопед. это разные ТС, а не одно и тоже по разному называемое. Мопед это как раз и есть велосипед, только у него есть двигатель. или Электро или ДВС... Так что все нормально с этой частью.

26:20 эта ситуация больше распространена.

Что с субтитрами?

В какой стране это ? (можно ли указать в названии?)

хорошо что хоть начали обращать внимание на велосипедистов и регламентирование движения . жаль что мало. хотелось бы видеть еще права на велосипед ( пусть не массовые ) и номера ( не обязательно огромные но официальные ). и блин штрафы !!! как живущий в Питере и ездящий круглый год на велосипеде считаю что НЕОБХОДИМО штрафовать велосипедистов за несоблюдение пдд . с пешеходными переходами отдельная тема но поведение огромного числа велосипедистов на светофорах и перекрёстках - это ужас и наказывать таких необходимо чтоб не угробили себя и не создавали аварийные ситуации.

В Битце сплошняком ходят по велодорожкам, хотя ее ширина и разметка позволяют пешеходам парами спокойно передвигаться. Нет их так и тянет на велодорожку, хотя пешеходная часть совершенно свободна.Утрируя - надо чипировать пешеходов и ставить считывающие устройства. Вот государство обогатится.А то им все мало. Ну если серьёзно, то все правильно, кроме одного- пешеходы обнаглели от своей безнаказанности.

Поняла что я Кузьмич))) пойду клеить светоотражатели.

Humvee на заднем плане❤

Левый поворот и раньше был запрещен при наличии трамвайных путей или две и более полосы.

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Да, не все знали, я раньше наглел и перестраивался )

18:00 Речь, скорее всего, идет о том, что нельзя сажать на руль, на раму или куда-либо еще... А если ша шоссер или кросс поставить кресло, то нормально - конструкция транспортного средства позволяет! Кресло же есть! Приколхозили, да, а где написано, что нельзя!? В какой нормативке написано, что на кросс нельзя колхозить кресло!? Может есть паспорт на велик и там написано, что не допускается, но это предмет судебных разбирательств и этим никто не будет заниматься.

По п. 24.6: там не говорится, что надо спешиваться на ВЕЛОДОРОЖКАХ, если есть угроза безопасности. Давно не был в Крылатском, но не думаю, что олимпийская трасса там приравнена к пешеходной зоне. Поэтому как-то странно, что велосипедиста засудили. По п. 24.7: мопедам разрешено ездить по полосам для велосипедистов, а не по велодорожкам. Насколько я понимаю, имеются в виду некие гипотетические полосы справа проезжей части, где должны ездить велосипедисты. Но, с другой стороны, где же мопедам в таком случае ещё ездить? По п. 24.8: про поворот налево, если более 1 полосы в одну сторону, было и раньше. Про трамвай не помню.

Летом катаю с потоком транспорта ,всеравно по городу больше 50 машины не разгоняются.Сам водитель с 20 летним стажем, придерживаюсь правил .

А если трехполоска превращается в бутылочную с двухполоской влево и пешик не виден?

Осторожно! У тебе микрофон отклеился! Очень информативно рассказываешь. К сожалению можно пропустит пункты , где речь идет о велосипедных дорогах , так как их нет.

Бывают яжематери, сегодня видел яжедед. На велодорожке стояли, как шашки на шахматной доске. Коляски, водители колясок и три ребенка... скорость небольшая была, но эти твари даже не шелохнулись. =)

Автор, ты забыл рассказать про движение по полосе для маршрутных тр. средств.

👍👍👍👍

Сезон? Я на байке круглый год и каждый день

Дорога 2 полосы с односторонним движением упирается в развилку Т и перед развилкой расширяется до 3 полос. Из правой полосы разрешен поворот только направо. Из средней и левой поворот только налево. Мне надо налево. Что делать. Переход пешеходный только прямо через поток правой полосы. Я так понял что теперь только спешиваться и переходить дорогу? Двигаться во втором ряду я не могу теперь?

@JovanniFl

6 жыл бұрын

перестраиваться (ехать как ехали ровно) в центральный ряд по правому краю

Езжу на велосипеде летом и зимой у нас в Калининграде к велосипедистам относятся нормально и пропускают если того требует ПДД.

"кузмич в черном тулупе")))

Не понятно что такое правый край проезжей части, 5 см от бордюра или все, что до середины. Не понятно что делать если по правой полосе разрешено только на право, а нужно прямо. Что делать если справа машина припаркована, можно ее объехать слева или только по тротуару. На мой взгляд все еще очень сырое пдд.

@xottabych

6 жыл бұрын

По идее, если по правой полосе только направо, ты едешь прямо, а водители тебя пропускают. Но мы живем среди быдла, так что остается спешиться и пойти по зебре.

@xottabych

6 жыл бұрын

А тему с парковкой по краям проезжей части надо вообще искоренять.

@pokoevru

6 жыл бұрын

Забавно, если, например, 4 ряда и все налево)

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Законом не регламентируется ) типичные пробелы.

@VeloSklad

6 жыл бұрын

Да, кстати, тачку можно объезжать, как любое препятствие. Только нужно подать сигнал о перестроении заранее.

До 14 лет на дорогу нельзя ни потому что слабо едет (есть лоси и 12лет), а потому что нельзя его привлечь к ответственности, если он вдруг создаст аварийную ситуацию с последствиями. Ну я так думаю. И самое главное. В одной из предыдущих редакций ПДД велосипедисту предписывалось попутно с другими ТС, двигаться возможно правее. То есть можно и по второй полосе, если первая только на право, а тебе прямо. А теперь "по правому краю проезжей части". Кстати словосочетание: "возможно правее" осталось для гужевого транспорта.

Проблема велосипедистов еще в том что они все разные, есть калеки которые 20км с трудом едут, а есть прокачанные на топовых байках - жмут под 50. У одних есть подсветка, а у других нет. Та же шляпа с электро-велосипедами - что это, мопед или велосипед? А еще - если велосипед это транспорт, то какого запрет на поворот налево если 2 полосы или более? Я из-за этих ПДД вообще решил на велосипеде не ездить.

Удивляюсь почему нельзя засыпать обочину мелкой щебенкой на трассе и укатать ее катком. И трактор и проедет не повредив асфальту и человек бы на велосипеде гонял по ней без риска. А про многополосное движение от части правильно, его реально опасно пересекать, однако и пешком не менее опасно. Бывает что до пешеходного километр и что делать?

Что такое велопешеходная дорожка?

@omg7929

6 жыл бұрын

Николай Голещихин велодорожка/тротуар

@OWLVasabi

6 жыл бұрын

Это место - отрезок дороги по которому имеет право двигаться только велосипед.

@rf-78

6 жыл бұрын

Иван Бессонов зачем говорить, то чего не знаешь? Велопешеходка это где, и вел, и пешеход идут и едут. Само название об этом говорит.

@user-dv2ze2pq9s

6 жыл бұрын

Сашок z Есть какой либо знак или другие обозначения такой дорожки?

@rf-78

6 жыл бұрын

Николай Голещихин Конечно есть, несколько штук.

Короче, велосипедист в РФ - это не человек. Покупайте больше машин, видимо это такая политика. Все логично: с водителей государству проще и вернее поиметь навара; ну и содержать кому-то надо всю ту кучу "кровососов в лице банков, страховщиков, ГИБДД и прочих. А с велосипедиста и взять-то нечего... И "псевдовелодорожки" (тротуары, у которых треть "вырезали") - это вообще не выход, стало только хуже. Так как всегда найдется баран, который как "на новые ворота" смотрит на значок велосипеда в синем кружке и продолжает качать свои права "мол, вали отсюда на дорогу". Вообще, от людей на этих псевдодорожках куда больше проблем и опасности, порой все равно еду по дороге т. к. по этим т. н. "дорожкам" ехать просто невозможно. Полно неадекватных людей. Если так пойдет и дальше, ездить на велосипеде в России можно будет разве что по двору и только детям. Сплошные нервы от езды по городу плюс куча ограничений и потеря всего смысла велосипеда, как удобного, безопасного, быстрого и экологичного транспорта. Короче, это РОССИЯ.

По п. 24.6 А обязательно именно спешиваться? Можно в описанных ситуациях двигаться со скоростью пешехода с переходом в трекстенд? У меня велик тяжелый и крупный из-за груженых штанов на багажниках, в которых я часто вожу либо продукцию на отправку, либо расходники для производства. Не удобно с него слезать и потом обратно залезать каждый раз. Обязан ли слезть или именно это рекомендуется в законе? По пешеходным я вообще всегда еду крайне медленно, так что в основном никаких претензий, но бывают пехи, который, видимо, хотят просто унизить или утолить жажду власти, и требуют этого, опираясь именно на закон. Кстати насчет пропускания водителями. У меня велик выглядит как туринг из-за штанов, плюс я сделал на руле габариты и поворотники. Да и экипировка у меня выглядит круто. С момента, когда я стал так выглядеть, отношение водителей разительно изменилось. Во-первых они спокойно обгоняют, не садясь на хвост и сигналя. Во-вторых охотнее пропускают, когда я на нерегулируемом выехать на проезжую хочу. В-третьих очень часто, когда я использую поворотники для обозначения маневра, ровняются со мной и показывают большой палец, улыбаясь. Особенно их радует, когда я поворотниками благодарю за пропуск. Один раз меня даже ДПС-ник притормозил и похвалил и такую иллюминацию. Так что водители ценят то, что ты стараешься для них не быть проблемой и понять их тоже можно. Дурней на велосипедах сейчас не меньше дурней на самокатах. Сколько раз видел, как по пешеходке с отпущенными с руля велосипеда руками за головой несутся мимо взрослых с детьми на приличной скорости. Самому хочется догнать и ноги переломать. Тем более обидно, что обоснованная агрессия пешеходов потом на меня изливается, ибо я как раз еду медленно всегда и по этому доступен для выплескивания гнева, тогда как подобный ид...от уже далеко.