Видео можно назвать полноценной инструкцией, за 5 минут то что за последние 10 часов насмотрелся по разным видео 👍

Отличная, грамотная инструкция, спасибо!

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

👍🏻 Мы всегда готовы помочь вам 🧐😇

Самый лучший мастер. По вашим урокам получается всё!

@user-po1md1rw7z

4 ай бұрын

Умер.. 😔

Спасибо , Ярослав . Детально .

В обучающих видео по молярному делу вы первые в России . Это факт остальные ориентируются на вас. Спасибо за работу!

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Спасибо)

Правильно рассказал,хоть не будут доставать вопросами

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Спасибо

Ярослав! От всей души рады за Ваше улучшение здоровья. Опять видим нашего любимого мастера похорошевшим и помолодевшим!!! Здоровья Вам и радуйте нас новыми новинками!

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Спасибо!

всё чётко и понятно)

Большое спасибо!

Доброе утро!👍

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Добрый день! )

Я так же считаю это правильно, как говорит Ярослав.

Спасибо большущее!

Скульптор из меня так себе, по этой технологии трижды закрывал поверх шпатлевки эпоксидником. Но сомнений точно нет в ремонте этого крыла.

Полезное видео 🎉 спасибо 🎉🎉🎉

Всем привет! 5 лет работаю по такой технологии, без нареканий!

Все правильно, как всегда видео на уровне 👍

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Благодарим

@user-ip8jw5rz4r

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups А можно ли после грунтования не сушить грунт полностью, а выждать межслой ,зашпаклевать и оставить до полного высыхания?

@custom_tuning_garage

3 жыл бұрын

@@user-ip8jw5rz4r no

Всем здаровья приветствую вот я вам так скажу чем больше спецов тем больше болячек я смотру много видео и у каждого своя технология то на голый метал шпакля то на кислотник то на трох компонентный то эбоксит но толкам из всех видео небыла одинакова хотябы двух спецов все разные спасибо всем удачи

Ярослав спасибо). От чесно многих смотрю, сам работаю именно так), и Вы один из немногих кто правильно сказал, что метал поврежденный коррозией, после ее удаления, покрывается кислотным грунтом, а чистый либо новый эпоксидным. А то слишком много умных розвелось)). Лайк однозначно!

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Спасибо)

@user-lb4md8wx1j

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Извиняюсь,зачем наносить кислотник,потом грунт и шпаклю и затирать её с вероятностью того что протрётся до металла,тогда в тех местах будет нарушен слой кислотника. Значит металл не так сильно будет защищен.

@KaraBala-hi4iz

Ай бұрын

Главное что под шпаклеи будет запечатаны очаги ржавчины а то что металл протерся рядом то уже на высохшую шраклю можно нанести кислотные и акрил​@@user-lb4md8wx1j

Полезный совет! Спасибо!

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Рады, вам помочь!

Дяденька, Вы как всегда на высоте. Всегда говорите по существу. Я стараюсь всегда шпаклевать на эпоксидный грунт, как вы учили в предыдущих видео.

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Желаем успехов! 👍🏻👍🏻👍🏻

@ViktorvVvv

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups скажите пожалуйста, три дня назад нанёс базу на бампер авто, залачить не получилось, хочу завтра попробовать, подскажите пожалуйста как быть и что надо делать.

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

@@ViktorvVvv Если есть уверенность, что на базу не налетели жиры и грязь., то обдули и наносите лак, если такой уверенности нет, то обезжириваем, серым шлиф. войлоком слегка матируем поверхность, наносим слой базы, выдержка, лак.

@ViktorvVvv

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Спасибо.

Делал так. 2 слоя эпо, на следующий день набил риску, зашпаклевал, сверху еще один слоем эпо мпм (если тдс допускает) закрыл все это дело. Затем спустя какое-то время (1 час вроде у эпо jeta pro в версии мпм) нанес наполнитель. Ну а дальше по стандартной схеме.

Спасибо за урок.

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Приходите к нам еще )

@user-be5od7iv2k

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Ярослав скажите пожалуйста. На ризке от красного войлока карбоновая шпатлёвка будет держаться?

@KrekerShorts911

3 жыл бұрын

@@user-be5od7iv2k Если чёрный имеется ввиду- по мне так он требует более серьезную риску 240 или хотябы 320 свежую (кубитрон) Ну так понимаю шпаклю на грунт наносить небольшие слои стоит

Полностью с Вами согласен 😉👍

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Взаимопонимания - залог успешного сотрудничества! 😃👍🏻

Дядя Ярика красавчик очень популярно Расжовывает 😂😁👍👍

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

СПАСИБО! Приятно получать такие отзывы 🤝

Всё оно может и так, но кто заплатит за такой ремонт?

молодец!!!

Ярослав здраствуйте скажите пожалуйста нанесено 2 слоя эпоксида прошло сутки какую риску нанести под шпаклевку просто местами сильные поврежления.заранее благодарен.

Привет, а можно прямо шпаклевать без шкатурки если стена и так ровно?

Класс. Видео бомба. Коротко и ясно. Еще подскажите чем разбавлять лак?

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Разбавителем.

@user-li2ug8yb5k

Ай бұрын

кто бы мог подумать...

Здравствуйте! Подскажите если не сложно год уже борюсь с эпо грунтами. Нет у них адыгезию к металу и все. Не то что шпатлевать грунтовать по верх них страшно. При пробное ползёт можно свободно снять ногтем или шпателей. Граница рваная при шлифовка она рвётся и ползёт. Находил и родные разбавители и мног фирм перепробовал но увы. Старался делать ближе к тдс. Смешивание по весам ик сушка, свой разбавитель. Поверхности от 240-180-120-80 не на одной из градаций не держится. Ползёт на всех иномарках с цинком даже с полным удалением его. На чистом металле нисан таете тоже не держится исключение только жигули плавный сход остальные 99.9% сход рваный и ползет

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Какой градацией необходимо зачистить металл, перед покрытием епоксидным грунтом? Ведь шпатлевки нужно риска покрупнее и в неё про сядет грунт. После подготовки шпатлевки под 400 перед акриловые грунтом это понятно, а как быть в местах где шпатлевки нет, ведь там риска грубая и епоксидник там просевший и для порозаполнителя она груба будет?

Подскажи почему после покраски через месяц проявились места шпаклевания

Здравствуйте, акриловый грунт нужно шлифовать?

А ещё ответьте пожалуйста можно ли наносить черную карбоновую шпаклёвку на акриловый грунт?

Здравствуйте а разве можно шпаклевать на красный скотч брайт, вроде бы всегда только зелёный!?

+один день) Всем бобра!

Спасибо, я так и сделал. Логично же, что надо протравить металл до грунта. Очень сложно, часть металла всё равно оголилось. И вот получается, что на этот металл уже грунт кислотный мы не наносим?...

Здравствуйте, подскажите,имеется место сварки, нанес кислотник,потом акрил в два слоя,как поступить дальше(подождать 1 час и не перетирая грунт ложить шпатлевку или подождать сутки для полного высыхания грунта,перетереть грунт 240 И наносить шпатлевку?)И между слоями шпатлевки выдержка 30 минут и не шлифуя наносить второй слой шпатлевки?

Красный валенок это хорошо, градация какая?а зелёной варежкой не пойдет? Синий носок ещё есть

На грунт из баллона можно шпаклевать? Отдереть не получается, я так понимаю она сразу бы сорвалась или может со временем? Много инфы, что на эпоксидник из баллончика шпаклевать нелзя.

Я года три назад, на одном форуме, написал, что на эпоксидку шпатлевать можно (даже фотки выкладывал)... Столько говна на меня на этом форуме вылили... Ни один не написал, что так можно.

@orion_32ru8

3 жыл бұрын

метод эпоксидного "кармана" используется уже более десятка лет, значит вы просто оказались в тот момент, не с теми на форуме, кто действительно разбирается в авторемонте)) Это так называемый реставрационный метод. И все это, при условии что металл чист или вычищен от коррозии (обработан преобразователями и тому подобными составами), при чем это касается как при нанесении эпоксидом и также при нанесении кислотника. То что говорят в видео про нанесении кислотник на незначительную ржавчину, это иначе я даже воздержусь как назвать))

можно ли без грунка мокрый по мокрому, а с обычным грунтом?

Ярослав,что можете рассказать о ВалкомFX hvlp 1.4? Спасибо!!

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Эта серия давно снята с производства.

Вот это поворот

Можно ли в первый слой лака добавлять немного базы для эфекта?

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Можно, но зачем? Чтобы потом сложнее было подбирать? Не вижу смысла.

@user-ue6dk3sz3o

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups , спасибо за ответ, мне очень нравится Ваш канал, многому научился.

Ярославу вопросы: 1. Можно ли на эпоксид наносить шпатлевку через 1-2 часа после нанесения первого (даже без матирования)? 2. Есть мнение, что при нанесении реактивного грунта на поверхность, на которой была ржавчина (конечно, последнюю удаляли), при взаимодействии кислоты со ржавчиной (которая может где-то микроскопически остаться) образуются соли, которые и вызовут в дальнейшем прогрессирующую коррозию (естественно при перекрытии реактивного грунта наполнителем и далее ...). Такие мнения советуют наносить на поверхности, где была коррозия эпоксид, а реактивный грунт с наполнителем наносить на чистое "железо". Что скажете? Спасибо.

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Добрый день. 1. Эпоксидный грунт перед нанесением шпатлевки должен быть сухим. Эпоксид сохнет очень долго, особенно если переборщить с толщиной. Если нужно шпатлю наносить через 1час после нанесения грунта, то схема такая: эпоксид, сушим при температуре 40мин (ОСК или ИК), шпатлюем. 2. Поржавленную поверхность кислота спасет лучше чем эпоксид. Проверено. Кислота работает с остатками ржавчины преобразуя ее, эпоксид просто закроет.

@user-dp5su1le1e

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups здравствуйте, а что-то про запечатыватель ржавчины от MIPA можете сказать, есть опыт использования и дальнейшего наблюдения? P/S только не отправляйте на канал би би рус, там только опыт использования без дальнейшего наблюдения

@user-rd4gj8lg8s

2 жыл бұрын

@@user-dp5su1le1e мипа ерунда, как по мне, типо жидкий лак который скрепляет ржавчину. Таниновые грунты куда эфективнее, или пирог кислотник наполнитель эпоксид. Я не спец, можете меня не слушать.

сто пудово, еще в 16 году от мастаков узнал инфу, что лучше шпаклю наносить на грунт.. есть конечно и шпакля спецом предназначеная для нанесения на метал. но все же лучше использовать подложку из эпоксида или кислоты с филлером

@user-jg7zm5on7d

Жыл бұрын

Под шпаклю на грунт риску какую наносить?

@kosterskov

Жыл бұрын

@@user-jg7zm5on7d до 360 не выше и не менее 120

@user-jg7zm5on7d

Жыл бұрын

@@kosterskov если 240эпоксидник тереть под шпаклю риску он не истерется чтоли до металла?кто то красным скотчбрайтом риску делает но это мала наверно?)

@kosterskov

Жыл бұрын

@@user-jg7zm5on7d смотря как шеркать. И какой слой

@kosterskov

Жыл бұрын

@@user-jg7zm5on7d Скотч брайт тема

Очень часто шпатлюю на старое лаковое покрытие, не снимая слой краски, только заматовка 240, всё хорошо держится без просадок, но обязательно сушу лампой. Спасибо за видео,))

@mastergarage62

3 жыл бұрын

Тоже так делал

@user-ws3tu5fw5h

3 жыл бұрын

@@mastergarage62 Тут вообше не имеет отношение никакой усадки! Черт находится в термопластичности покрытия.

@mastergarage62

3 жыл бұрын

@@user-ws3tu5fw5h усадка обычно из за того что сошкуривают не до конца высохшую шпаклёвку, сошкурили до ровной поверхности без перехода со шпаклёвки на краску или металл, а потом шпаклёвка досохла и усадилась, на личном опыте знаю это.

@user-ws3tu5fw5h

3 жыл бұрын

@@mastergarage62 Я не зашел здесь умничит.Оставил вам ключик к загадке.Где находится дверь для ключа, прийдется вам сами узнать!

@ivanivanov-nf2fp

3 жыл бұрын

@@user-ws3tu5fw5h добрый день Петр! Тот кто смотрит ваши видео знает где ключ.

Давно на эпоксид шпатлюем, если не скоростная работа. Эпоксид, шпатля - строим форму - эопксид (час просушки), далее акриловый 4:1

@user-ws3tu5fw5h

3 жыл бұрын

Интересно Роман, кстати немножко неплавильное сравнение про лодки, зачем укрываете эпоксидником шпакля, которыя уже стоит на эпоксидником?

@RomanGraFX

3 жыл бұрын

@@user-ws3tu5fw5h ну, протиры металла, вокруг ремонта. Они же появляются, металл оголили, слой цинка поврежден, лучшая гарантия слой эпоксида поверх шпатлевки, а далее обычный 4:1. Ну и как бы, на молекулярном уровне эпоксид более надежно защитит металл, чем допустим акрил. Как бы это практически все технологи проговаривают. Да, ремонт по времени чуть дольше, но качественный. По крайней мере, мы на СТО каждую машину через эпоксид делаем, заказчикам объясняем, что немного дольше, но качество лучше. Нет, можно и скоростной ремонт сделать, но возвратов нет у нас.

@user-ws3tu5fw5h

3 жыл бұрын

@@RomanGraFX На протиры после шлифование можем пройти кислотником.И дальше опять акриловый.

@RomanGraFX

3 жыл бұрын

@@user-ws3tu5fw5h можно, но... Лучше шпатлю перекрыть эпоксидом, пельмешек сделать, влага не попадет, да и качественней будет.

@user-pd6nz6sb1r

3 жыл бұрын

Подскажите, какие шкурки используете между всеми описанными вами этапами?

Я так и не понял, что за грун, а точнее какая его основа вы положили на кислотный грунт????

То есть можно закрыть кислотный акриловым грунтом, а на акриловый класть шпатлю?

Скажите а разве можно эпоксидным грунт ложить по верх кислотнога грунта

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Нет, не рекомендуется.

Здравствуйте. Нанёс кислотный грунт и сверху заполняющий. Потом шпатлёвка и при шлифовке его появились притиры до металла и виден кислотный грунт. Можно ли наносить сверху шпатлёвку?

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Нет, протиры закрываем грунтом наполнителем.

Не пойму а если наждачной бумагой грунт матовать под шпаклëвку,какая градация нужна?

Здравствуйте. Можно ли использовать по этой технологии эпоксидный кислотный и акриловый грунт,но только из баллончиков ?

@KingKurok

14 күн бұрын

Можно но баллон, это гарантия до ворот. Баллон обычно только на протиры или на очень маленькие участки пользуют не больше 5-10см

Это пиз... Какой то, кто говорит кислотный только на чистый, кто на паражоный карозией. Папробую как вы. Спасибо за видео 👍

Есть ещё способ шпатлевания на сырой слой эпоксидника. Но, конечно, выдержка должна быть больше часа (а для реофлекса в холодном гараже и 3 часа). Способ считаю менее надёжным и пошлифовать всё равно нормально не получится с сырым эпоксидником, но иногда бывают ситуации, когда это оправдано. Например, когда очень сложно заматировать поверхность грунта. Прилипает хорошо, после ИК сушки зону перехода поддеть шпателем не получилось

@AvtoLyCH

3 жыл бұрын

Реофлекс материалы как вам??? Хорошие или плохие и чем, подскажите пожалуйста.

@Master_Lai

3 жыл бұрын

@@AvtoLyCH реофлекс в основном линейка применима для гаражей или небольших мастерских с малым потоком деталей. При соблюдении технологии получается хороший результат при меньших затратах на материал. Зарубежные бренды с такими же характеристиками на 30% дороже по моему опыту. Я использую все виды грунтов и лак "Premium". Из особенностей: грунт 4+1 по характеристикам очень похож на u-pol 20:25, но более текущий, больше объективной разницы не заметил. Эпоксидник сохнет дольше дорогих аналогов, и при покраске М+М не всегда даёт достаточно гладкую поверхность под капризные к этому перламутры. Лаки в основном посредственные (сморщиваются, не растекаются), но который премиум оказался абсолютно нормальным лаком. Все его характеристики на среднем уровне, но цена просто копеечная. В чёрном списке от этого бренда все шпатлёвки (неэластичные, плохо наносятся, плохо шлифуются), разбавители (стандартный испаряется по скорости как дешевый Р-12, а разбавитель для переходов как стандартный от U-pol).

@Master_Lai

3 жыл бұрын

@@AvtoLyCH для сервисов не рекомендую, потому что там выгоднее взять материалы посовременее. Такие, которые сохнут быстро и требуют меньше слоёв. Лак например, проще взять за 2500₽, за то нанёс 1 слой и через 2 часа машину отдал без полировки. А с рео за 800₽ надо будет 1.5 - 2 слоя лака и сушка 20 часов, а ещё на тёмных авто надо прожаривать лак или ждать 2-3 дня до полировки, чтобы он полностью "усел" и не потерял идеальный глянец. Так любой лак до 1500₽ себя ведёт (имхо)

@misterpingvin321

3 жыл бұрын

Грунт эпо PPG, после нанесения через 10 минут наношу шпатлёвку не шлифуя. Нет проблем, реофлекс конечно с ним не сравнится, но как бюджет может и норм, не пробовал.

Чтобы была гарантия надо заплатить ! Иначе жадный заплатит потом в десять раз дороже ! Факт из практики! Не надо ничего придумывать и эксперементировать ,есть точная технология ,шаг валево или вправо и слёзы !

А можно после грунтования подшпатлевать,если кратерки есть небольшие?

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Шпатлевать можно на грунт, но если есть кратера, то лучше их сошлифовать.

Привет Ярослав! Видео не плохое, но где ушли сушки акрилогого и атгезионны риски перед шпатлевания!

@GARAGENN

3 жыл бұрын

Привет Пётр ✌️,а дальше сами ,по опыту🤣

@user-ws3tu5fw5h

3 жыл бұрын

@@GARAGENN Привет Николай!

@user-ws3tu5fw5h

3 жыл бұрын

@Катран Гараж Здарова друг!

@user-ws3tu5fw5h

3 жыл бұрын

@Катран Гараж Подобно дорогой!

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Привет, Петър. Это будет тема другого видео.

Всё хорошо Но себестоимость ремонта дороговато выходит, перерасход материала.

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Зато качественно, а также уверенность в том, что коррозия не будет распространяться по деталям

Ярослав, а у вас есть методика ремонта сколов лкп до грунта? именно по серебру. т.е выбило кратер до грунта. чтоб как то его выкрасить с минимальным нанесением базы. так возможно или обязательно большую зону зачищать и растушевывать?

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Я делал такой ремонт аэрографом.

@nightshadow5328

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Ярослав, если будет возможность, сделайте пожалуйста видос.

А зачем ждать сутки пока эпоксидный грунт высохнет, на сколько я знаю можно подождать минут 40 если слой тонкий 15 20 микрон, и без шлифа нанести шпаклю, она будет держаться за счёт химической адгезии. Просто лично я не вижу смысла если деталь одна или 2 грунтовать и ждать сутки, теряя время и не чего не делая. А вот в такой вариант я часто делаю, удобно, быстро и хорошо.

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Главное соблюдать ТДС

🌹

Не подскажете. Есть крышка двигателя, она отстеклоструена, хочется защитить алюминий от коррозии. Можно покрыть кислотным грунтом прозрачным и оставить. Или нужно обязательно потом лаком покрывать?

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Прозрачных кислотных грунтов в линейке Джета нет. Наилучший результат защиты поверхности показывает комбинация кислотный грунт плюс поронаполнитель.

@Akira-sn3fh

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups В качестве поронаполнителя можно использовать лак к примеру?

Спасибо за видосик! Ярослав, не подскажете ли, что я делаю не так? В крыле сделал, 2 металлические латки, в несколько слоев нанес шпаклевки лайт (методом набрал/затер/добрал/поправил), через день нанес пудру проявил все хорошо, на след. день обезжирка/эпоксидник/наполнитель/база/лак. Спустя месяц, после мойки при свете у меня 2 ямы в местах шпаклевки, все это дело осело блин и смотрится как будто кто то задницей облокачивался на машину. Есть ли у вас видео на эту тему?

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Если ямы повторяют контура шпатлевки, то ошибка при шпатлевании. Либо толщина шпатлевки большая, либо сама шпатлевка села. Если по контуру грунта, то скорее всего растворителя много или перебор со слоями грунтов.

@Goingarage

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups а могла ли так база повлиять? Весов не было тогда, я мерными стаканчиками разбавлял ее и чуть перебодяжил, первые 2 опыла пришлось сухими давать тк на картонке попробовав база аж грунт стянула и чет мне аж сыкотно по началу было), но после сухих опылов она даже как хорошо ложилась на кузове. Мяляр это конечно не мое, но на своей машине грех не попробывать было)

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

@@Goingarage Вряд ли, так как Вы описываете это либо шпатлевка либо грунт.

@Goingarage

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups спасибо БОЛЬШОЕ ☺️, буду по возможности оттачивать технику!)

Укрыл кислотником, наверх заполнителем, сутки сушка. Нужно заполнитель тереть перед шпатлей? Спасибо

@user-ye3ed9lq4b

Жыл бұрын

Что за заполнитель? Какая его основа, это акриловый, эпоксидный, еще может какой, почему вы не говорите?

Подскажите пожалуйста, нужно ли между эпоксидным грунтом и порозаполнительным матовать поверхность (и чем) если деталь долго стоит в эпоксидном грунте? Эпоксидным грунт нанесен на 240 зерно (на машинке), может надо хотя бы 320 пройтись по эпоксиднику?

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

На эпоксидный изолятор можно наносить порозаполнитель без шлифовки в течение 12 частов. Далее требуется матирование, красный Мирлон отлично подойдет.

@user-pd6nz6sb1r

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups спасибо

Как давно стало допустимо наносить шпатлёвку на порозаполнитель?

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Никогда таких ограничений не было. Нельзя наносить на 1К продукты, а на 2К ограничений нет.

так и не понял - можно ли после кислотника наносить эпоксидный грунт? слышал , что вода выделается. я не химик. не понимаю. нужен изолятор по сути.... запутался совсем. сам щас зачистил крылья в круг и не знаю, что делать дальше.... да и пороги с черными дырами. что делать в таком случае, когда машине 30 лет и металл не идеален. вычистил как мог.... но возраст берет свое. ПОМОГИТЕ))))) (AUDI 100 С4)

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Чистим до металла, при необходимости протравливаем преобразователем, наносим кислотный грунт тонким слоем, затем наносим порозаполнитель, шпатлюем при необходимости, закрываем пориком, шлифуем и красим.

@id10814

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups что является порозаполнителем? И для чего тогда нужен эпоксидный грунт?

На преобразователи ржавчины типа вюрта, которые пленку латексную дают, можно шпаклевать?

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Нужно проверить совместимость. Читаем описание, при необходимости проводим проверку.

Клас1👍

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

Я всегда шпакло кидаю на грунт.

@user-jg7zm5on7d

Жыл бұрын

При шпаклевании на эпоксидник достаточно ли риски от скотчбрайта красного?

@user-iz6ph2di1l

Ай бұрын

​@@user-jg7zm5on7dда

Шпаклевать на 360 градацию ? Это сильно

Вопрос можно ли на наносить на преобразователь ржавчины (называется "в грунт с цинком" смывает его не надо)) Наносить шпаклёвку, если нет, ни эпоксидного, ни кислотного грунта, или же можно нанести на преобразователь, акриловый грунт, а потом шпаклю, или акриловый не нужен перед шпаклей, а вот сразу шпаклю на преобразователь, так как на нем написано ("преобразователь ржавчины в грунт с цинком")

Не давайте ему больше шпатель))

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

)

Простите но разве "3:1" это обозначение грунтов изоляторов? По моему это пропорции смешивания любых грунтов. Поправьте пожалуйста меня

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

3+1 - это пропорции смешивания грунта с отвердителем по объему, поскольку он один с такими пропорциями в линейке Джета, Я позволил такую "фамильярность". Правильное название этого грунта это "ГРУНТ 3:1 МОКРЫЙ ПО МОКРОМУ JETAPRO 5551 (403)".

@MrTHEALEXANDR333

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups благодарю

Посоветуите как мне оброботать днище начило ржоветь

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Моем, чистим, удаляем поржавленные места, чисттый металл обрабатываем кислотным грунтом, сушим, проходим слоем поронаполнителя, сушим, закрываем распыляемым герметиком. При необходимости окрашиваем. Не забываем про обратную сторону и закрытые полости.

Наношу кислотник затем акриловый, высушиваю затем шпаклюю, и шпакля отслаивается почему так происходит ?

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Скорее всего ошибка в нанесении, точнее не скажу, нужно больше данных.

@user-vl5tz8dj4p

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups кислотник в аэрозоли наносил 1 слой сушка около часа затем акриловый грунт тоже в аэрозоли 2 слоя тоже сушка примерно также затем шпаклюю и сушка и шпаклевка отслаивается

@user-xz8rm6zu3k

3 жыл бұрын

@@user-vl5tz8dj4p всему виной 1к материал

На обычную грунтовку можно шпаклевать что за пора заполняющая грунтовка или это она и есть.

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Да, шпатлюем на 2к акриловый или эпоксидный грунт

а нельзя баржу подетально шпаклевать?

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Видео на тот случай, если нельзя )

@user-ob8vs7gm3f

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups да понятно.)))только у меня такие случаи при шпаклевании любой баржи бывают. обязательно просмотрю какой косяк потом по грунту шпаклюю. вот постоянно!

Все время думал что шпатлёвка от слова шпатель.видимо ошибался😂

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Есть два варианта написания. Верно "шпатлевка" и "шпаклевка". Написание через "Т" более профессионально, но сути не меняет.

@SSSR-POBEDA

3 жыл бұрын

От слова шпатель, не так ли...!?

@user-wc4bq3gz9p

3 жыл бұрын

На баночке написано "шпатлёвка".

@Norway0180

3 жыл бұрын

Разница только в том что одной шпаклюют а другой шпатлюют. 😂☝️

@user-vp1jm8ir1s

3 жыл бұрын

есть такое слова "шпакля")), так что и так правильно и так правильно)

Уважаемые маляры, помогите разобраться! Неужели есть смысл платить не адекватные деньги за Sata, Iwata и тд. Действительно ли, неплохой визуально китай за 100$, настолько плох? Нужен хороший пестик, но не хочется переплачивать за брэнд

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Виталий, добрый день! Отвечаем на ваш вопрос. Связь цены и качества имеет прямую зависимость. При покупке краскопульта известного бренда вы переплачиваете не за бренд, а за технологии запатентованные брендом, за материал из которых изготавливают краскопульты, за высокоточные станки (которые имеют свой ресурс и часто меняются, за счет чего и достигается высокая точность), за инновации ( бренд WALCOM регулярно улучшает свои модели). Вопрос цены. Даже у известных брендов, например WALCOM , вы можете найти линейку бюджетных краскопультов , например ASTUROMEC. Чем отличается дешевый краскопульт от дорогого: в первую очередь это качество нанесения материала, перенос материала ( опыл будет минимальный, соответственно покупая дорогой краскопульт вы сэкономите на материале), удобство и скорость нанесения. Можно ли работать недорогим краскопультом? Да, можно, но они не прощают ошибок новичку и служат гораздо меньше , т.к. материал менее износостойкий.

Я на голыи метал шпатлую) нет проблем! На ржавую кидаю епоксидку)

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Все верно

Можно шпатлевать после 15-20 минут нанесения грунта

@user-pp2bp8rb8n

3 жыл бұрын

Эпо вроде дольше сохнет чем акриловый.

@kirillshevchenko7514

3 жыл бұрын

@@user-pp2bp8rb8n я имею ввиду не матирую

@user-xt4rc9qb8v

3 жыл бұрын

Тоже интересно

Все понятно, что ничего не понятно

шпатлёвку, наносить нельзя на грунт в том случае, если грунт после полимиризации мягче чем шпатлёвка, (из опыта)

@user-sx8ti9lf9b

3 жыл бұрын

Читаем этикетку,выполняем условия на ней пропечатанные и ничего не изобретаем . Как грунт может быть мягче,если выполнены условия нанесения, смешивания и сушки? Бред.

@_MAXYM_

3 жыл бұрын

@@user-sx8ti9lf9b в том и суть, ты хоть раз видел что на грунте написано можно или нет на него шпаклевать. а грунты все кроме эпоксидных мягкие

@user-sx8ti9lf9b

3 жыл бұрын

@@_MAXYM_ 4о лет каждый день гляжу)

@user-je8hb8jt5d

3 жыл бұрын

@@_MAXYM_ так наноси эпоксидные грунт тем более.тебе на видео это показали какие проблемы или ты создаёш проблемы на ровном месте мира всем и добра

@_MAXYM_

3 жыл бұрын

@@user-je8hb8jt5d если тумаешь, что сумничал.... перечитай мой комент поко не поймёшь, о чём я написал

Разве эпоксидный грунт не является ингибитором ржавчины ?

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Эпоксидный грунт блокирует очаг ржавчины, закрывая доступ к ней влаги. Кислотный грунт преобразовывает ржавчину.

ШпаКлюете шпаКелем))

@user-hy2wk7jy8d

3 жыл бұрын

Это слова одинаковые по смыслу. Шпатлёвка от слова шпатель а шпаклевка от слова шпаклевать.

шпаТель! шпаТлевать! Или у вас шпаКель используют?

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

🔥😃 Правильно произносить оба варианта. Шпатлевка - более профессионально в сфере авто-ремонта🧐

@Borovoi_USA

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Именно) Вы профессионал, по этому шпатлюйте и людей учите шпатлевать :)

@user-je8hb8jt5d

3 жыл бұрын

Шпаклевание это работа шпаклевкой , а шпатель это инструмент которым наносите шпаклёвку у каждого слова есть значение хотя сегодня людям наааа все чихать мира всем и добра будте здоровы

@Borovoi_USA

3 жыл бұрын

@@user-je8hb8jt5d люди целый предмет придумали, словообразование называется. А вы тут, за 4 строки угробили все. Ну это ладно, ведь в том что вы пишете даже логики нет...

Мдааааа.... Автор видео говорит об одном в начале видео все о другом....эпоксидник начали пихать в локалку... Бред ребята... Бред... Если вы конечно на улице в дождь не шпаклюете или в гараже с ямой воды...

Что за красный войлок ??? Скотч Брайт что ли ???

Красный ВОЙЛОК 🙄🙄🙄 . "Скотч брайт " " мерлон" на крайняк.

Ни о чём!!!