За машиной иди на Дром drom.ru/s/trg 🚗 И ищи тачку под проект или на каждый день

@AHotkovo

Ай бұрын

Благодарю Вас за это интересное видео

@Lenyvoronin

Ай бұрын

Мужик, поставь ручки от чери амулет! Читал отзывы, говорят подходят как по маслу, удобнее и надежнее чем прошлые ужасные ручки пасика! Попробуй сделать

@user-dt2wx2rd5l

Ай бұрын

Да ну и терпение у тебя 😂

Мой трудовик говорил: главное чтобы изделие работало.

Могу сказать только одно. Как же повезло этой машине.

Все старые иномарки потихоньку превращаются в ваз

@vovano8600

Ай бұрын

Все гонять на ваз, а вплане надёжностьи не так он и плох.

@voldemarv.2938

Ай бұрын

Здравствуй Куба✊️😮

@user-dt2wx2rd5l

Ай бұрын

​@@voldemarv.2938во во 😂😂😂

У Димона просто руки растут откуда надо 💪💪💪 А что касается диванных экспертов то пускай курят бамбук.

@qwe1231923

Ай бұрын

Не курим

@user-vv4tr3qq4g

Ай бұрын

Тупая идея воткнуть чмошный вазовский мотор,у меня пассат моновпрыск нельзя убить,просто у некоторых мозгов нет который суют нос не понимая

@denrus7562

Ай бұрын

​@@user-vv4tr3qq4gооо, фантастические истории начались . Мужик ,нормально они отрыгиваются .ну а моник ,это то ещё говно . По поводу моторов если сравнивать ,то вазовские не чем не хуже .

@user-ux8mt7xs2z

Ай бұрын

​@@user-vv4tr3qq4gподдерживаю! Моно нормальная тема, не сложнее января. если тип оправдывает установку 8шного мотора в том числе из-за непонимания работы Моника, то это не механ, а соевый блогер. Эпопея с ручками насмешила😂 после первого знакомства с ручками от Топран, станет ясно почему стоит восстановить родную или купить оригинальную ручку. Люксовое открывание дверей решается изготовлением нового гнетка с прорезью, никаких космических технологий. Опять же момент со стеклоподъёмником решается если хочешь разобраться. Прекращаю просмотр на половине хронометража. Пассату долголетия, внешка и салон почистил @хуена

@nJIeLLIuBoro-Ha-KoJl

Ай бұрын

​​@@denrus7562тазовские хуже, гораздо хуже, ни в какое сравнение с двигателями ВАГа тех лет даже близко не идёт. Вообще двигатели таза только Бо Андерсен сделал более-менее нормальными, когда ШПГ от Федерал Могул в них впихнул. А сегодня опять в рю3ске говно их вернули(сегодня таз вообще покупать нельзя, там теперь пластелиновая китайская ШПГ). Ну а если вам, тазодрочерам так приятней, то повторяйте, как мантру: " таз луТШий, таз луТШий"

Помню Димасика в чужой мастерской. Только начал кроить восьмёрку) Работал покуда пускали в бокс. А теперь солидный бокс, куча интересных проектов, рекламодатели. Диман, красавелла🤙 По моему у тебя самые ровные руки, впринципе из всех кого я знаю😁

@user-zt7kk1vx9s

Ай бұрын

Он сейчас в этом же боксе.

@travel8167

Ай бұрын

@@user-zt7kk1vx9s Нет, этот он уже сам стал арендовать потом. До того как сюда заехал

Усилители порогов нужно менять, на них вся жёсткость кузова, советую от шеви нивы ставить они подходят с небольшими доработками, с удлинением, машина становится оочень крепкой! Ещё смотреть нужно как вклеено лобовое стекло, бывает что рамка вся гнилая а герметик держится на ржавчине и нет жёсткости, правильная клейка стёкол даёт дополнительную жёсткость кузова!

У родителей был В3,1991 года, офигенный аппарат.

Удачи. Спасибо за новое видео.

Нормальные ручки у них, просто отрегулировать нормально нужно, два б3 держал по три года, проблем с ручками не было, китайские тоже нормально работали. Шток регулируется, регулировки хватает, чтобы настроить нормально.

@bonomakferry9456

Ай бұрын

Сколько ручек китайских не покупал регулировок штока на них не было, пока не переставил с родных поломанных шток с регулировкой.

@user-iv7zk1bd6v

Ай бұрын

Там сам метал тонкий

@AlexxxxBY

Ай бұрын

Не знаю, сколько б3 в городе вижу у 90% машин нет 1-2 ручек.

@user-ho7tp4ug2o

Ай бұрын

Да там язычок на замке из металла мягче говна.., подгибаешь его. ффсё

@scorpi1974

Ай бұрын

Я Topran брал, белый шток у них выкручивается .

Купил я себе б3 на нива карбюраторе. Долго были мысли о январе. Увидел, как ты ставил. Поставил, пол двигателя поменяно, далее линзы такие же, гранта термостат поставил, нива генератор. Летом будет переварка порогов и покрас полностью. Студент 3 курса.

@Rustam_D

Ай бұрын

Нива мотор?

@rarte3747

Ай бұрын

@@Rustam_D RP на солексе, далее заменена гбц на PF. Разница только в 4 отверстиях под форсунки (прямой впрыск) и вроде бы вал. (1.8 8 клапанов)

@user-kh5xx8ks3e

Ай бұрын

Странные люди

@rarte3747

Ай бұрын

​@@user-kh5xx8ks3e Студент инженерной направленности изучает и получает опыт на собственной машине.

@denrus7562

Ай бұрын

Если уж и выбирать из вазовских моторов для свапа ,то уж явно не классический ставить ,есть же шеснарь ,он и чипуется на ура и вариантов допила просто вагон.

Представляю как какой-нибудь житель Германии увидеть свой пассат, который он сдал в метеллолом в начале двухтысячных

@user-jy2gj2jm3m

Ай бұрын

Чурка не русская, сам не понял, что написал

Каждый день, с утра, проездаю мимо твоего пассата😊 на работу.

Только что пересматривал видосы по пассату и ты видео выпускаешь))

Лучший, спасибо за потраченное время!!! Здоровья тебе и твоей семье!!!

Уважение за такое! Молодец, так держать! 🔥

Круто. Так держать. И не слушай не кого.

Отличный формат! Давай больше пассата, очень уж интересная машинка. Удачи тебе и твоим близким 🤝

Продолжай в том же духе 🔥

Блин как приятно смотреть за работой человека, который понимает что делает или понимает что нужно сделать!

@youtuBYN

Ай бұрын

понимает что? что нужно в пассат поставить двигатель от таза?

@SergeiPraim

Ай бұрын

@@youtuBYN во первых таз не таз, а более свежий двигатель это лучше. Во вторых когда человек знает как ремонтировать автомобиль, скрещивать совершенно разные детали это просто радует глаз. Не могу терпеть колхозников которые кидают все на скрутки, на 3 точки сварки, абы как и называют это проектом. Тут человек делится опытом, в какой то степени даже уникальным. P.S. Я не топлю за АвтоВАЗ и вообще я поклонник VAG.

@youtuBYN

Ай бұрын

@@SergeiPraim мда... "8-клоп от таза более свежий мотор"... Иди учи уроки, детенок...

@youtuBYN

Ай бұрын

@@SergeiPraim не болей...

@SergeiPraim

Ай бұрын

?@@youtuBYN

Что можно сказать? В принципе, полуторалитровый мотор ВАЗ-2108 совсем не плох. Даже можно сказать, он очень хорош. Он, пожалуй, ничем не хуже родного мотора. Восьмёрочный мотор очень долговечный, надёжный. В журнале "За рулём" в начале двухтысячных годов описывался опыт эксплуатации новой машины ВАЗ-2109. У неё мотор с нова был грамотно обкатан, регулярно менялось масло, причём масло очень хорошая синтетика. Машина прошла триста тысяч километров. Мотор вообще не расходовал масло и вёл себя очень хорошо. Ради интереса всё же разобрали двигатель и подвергнули его анализу. Что бы вы думали? Износа нет! Даже кольца и вкладыши в идеале! Ничего не надо менять! Вот вам и мотор! А ещё говорят, что наши моторы плохие! Я очень серьёзно занимаюсь ремонтом карбюраторов и отладкой машин на ходу. Восьмёрочный мотор очень приятен при езде. Я думаю, что пассат будет вполне нормально ездить с таким двигателем. Единственное замечание - это всё же маловатый рабочий объём. Ему бы немного большего объёма. Порядка 1,8 - 2,0 литра. Это было бы идеально. Но! И этот мотор имеет право жить в пассате. Исправный восьмёрочный двигатель справится и с этим кузовом. На счёт того, что пассат б-3 "устарел": а чем он, собственно устарел? Что в нём несовременного в техническом плане? Отсутствие гаджетов? Что в современном автомобиле есть из того, что нет на нём? Сенсорных штуковин? Так они никакого отношения к конструкции автомобиля не имеют, их можно внедрить в любую машину с бортовым напряжением двенадцать вольт. Пассат - это та же современная машина. Те же стойки макферсон, те же шрусы, амортизаторы. На трассе он ведёт себя не хуже современных массовых автомобилей. На его платформе вполне можно создать абсолютно современный автомобиль. Безопасность? Оснастить подушками безопасности! Вы думаете он будет опасней какого-нибудь соляриса?

С удовольствием посмотрю. Жду видео.

Ждем теперь следующее видел 😊😊😊, история с пассатом очень интересная, надо было снять ролик и про поездку на море 😊

Огонь 🔥

Термоэлемент вернет на 87 или 92 градуса от нексии.Работают идеально.Перед установкой желательно проверить на пропускание и притереть к корпусу.Родные термоэлементы пропускают по корпусу и открываются рано,можно конечно притереть родной и укоротить шток, но лучше заменить на нормальный и забыть об этой проблеме. За видео спасибо!Очень интересно и приятно смотреть и слушать.

Интересно смотреть , молодец что все снимаешь как есть . Ижевск 🎉🎉🎉🎉

Так то молодец, братан то что снял, продолжение темы, продолжай, так то мне нравится б3-4 у универсал. 👍👍

Дима, классный пассат! Смотрю тебя уже два года, делаешь крутые вещи) Часто когда уже не в моготу, вдохновляешь пойти ковырять свои машины, спасибо) По поводу ручек: на моей старой ауди 100, тоже они ломались, я ставил от калины "евро" ручки вообще без доработок, как родные подходят. Скорее всего и на пассат подойдут.

@user-dn6fn9sl4u

Ай бұрын

Я клювики ручек от 2115 ставил. Там немного напильником доработать и все.

купил недавно гольф 2,бывший владелец поставил ручки от нивы шевроле,единственное что нужно отверстие шорошить и сам механизм немного переделать

Ваш двигатель б/у 300 баксов. Вместо моно инжектора ставил Солекс, жиклёры подбирал. Переходная пластина 8-10 мм. Крышка карбюратора самоделка по 41 москвичу из нержавейки. Расход на газу был 7 трасса 8 город. Машина хорошая. Были проблемы с оборванными болтами передней подвески.

Как же хорошо, что ты кайфуешь от такой простой машины. Серьезно. Зажраться ты еще успеешь. А так у тебя еще все впереди, и каждая следующас машина будет дарить массу эмоций. Тоже в прошлом ездил на ауди бочке 80ке и кайфовал)))

Реклама ФитСервиса хуже чем букмекерская реклама!😂

Said masters крутые ребята они мне тоже помогли когда у меня машина приболела за что им огромное спасибо 😊 Дима ты большой молодец с удовольствием смотрю твои видосы лайк жирный ))

Смотрю я твое видео про линзы на Passat B3, открываю весь плейлист. Вижу какое-то новое видео, а я весь плейлист до этого пересмотрел. А там "8 часов" назад )) Вообще круто! Спасибо за видео, тоже заметил за своим пассатом, что кузов стал мягче. Найти голый кузов от него и собрать по новой очень хочется. Но машине 34 года, где такой кузов в хорошем состоянии найти то. Жду кондер на него, очень интересно что из этого выйдет))

заказал с вб ручку стелокс, до сих пор стоит и всё норм, цена вопроса 800р)

успехов Дмитрий

только узнал про ваш канал, почто земляк, подписка и лайк. Отличный контент, идея хорошая ваз мотор в пассат, тож так хочу, 124 мотор ваще огонь было бы думаю

@user-md9bj2xo3c

Ай бұрын

120 лучший.

Отличный свап. Живых моторов на эти машины не найти, а ВАЗовский мотор простой и надежный и запчастей валом

Я если себе приобрету Лансер 9-ый, то если Японское развалится, поставлю ВАЗовский мотор с коробкой. Как раз будет возможность менять главные пары и спортивные ряды.

@denrus7562

Ай бұрын

Гниют они , Лансеры девятые уж очень быстро .

@diabolik_9

Ай бұрын

@@denrus7562 На это уже пофигу. Сейчас как и на ВАЗ, кооперативов полно, по скольку это Японская девятка. ))) Телевизор заменить на Эво 8, чтобы от него же поставить морду, иначе переделка не получится. Дно от Эво 8 или полноприводного Цедиа, и вот полноприводный Эво 8 из обычного 9-ого Лансера.

@denrus7562

Ай бұрын

@@diabolik_9 если по кузовному ,кооператив сколько не приходилось работать с покупным ,одно говно ,причем не только местного разлива ,а так же с Европы и Азии заказывали ,такое же говно .сам по себе металл конторы использует говяный это самый главный минус таких Рем комплектов. Тут если есть вариант взять с распила родное железо ,то без вариантов .

@diabolik_9

Ай бұрын

@@denrus7562 Это может у вас так делают. У нас в Воронеже используют металл разной толщины даже для ВАЗа. Есть те, кто штампует толщиной 2-а мм., а не как делает завод - из 0.6 и 0.8 толщины.

Восмиклоп прижился, можно ставить шеснарь! Мысль реализовать полный привод прям отличная!

В 90е видел форд Гранаду с шестерочным двигателем. Хозяин был доволен.

блин офигенный формат! приятно смотреть

Оторванная водительская ручка - классический Б3 после зимы) На вторую зиму додумываешься перекрутить заднюю наперёд)

Сними заднее стекло и увидишь что оно держится на грязи. Переклей лучше оба и жесткость, обалдеешь. Я так сделал и кузов как будто переварил

@user-fj3js4nk3e

Ай бұрын

Верно

Сломанная дверная ручка - визитная карточка Б3👍😁

Прикольно,молодец! Только про фит сервис одни ютуберы говорят - мол,самая большая сеть мастерских,приезжайте туда ремонтироваться.А у тебя услышал,что они штат набирают.Выходит - пока нету у них ни того,ни другого.Типа,на ходу решили свою сеть раскрутить.Не внушает доверия такой подход к делу,честно говоря.

@Xfrostsp1d

Ай бұрын

Не знаю, фит довольно распространенный сервак, даж в Казахстане есть, далеко не в столице, в г. Караганда штуки 3 фита

Здравствуйте, попробуйте поставить термостат(вставка) motorad 20292 ,на 92 градуса.Всё хорошо работает.

По поводу термостата, который постоянно открыт. Нужно разобрать, вытащить рабочий элемент подпилить шток на 1-1.5 мм. И притереть пастой для притирки клапанов место прилегания мембраны к корпусу термостата. Собрать, радоваться

Каждый день езжу по утрам мимо пссата когда он зимой стоял на парковке возле дороги) всегда радовал его свежий вид) оказывается и он не идеален, почему-то, относительно издалека было ощущение что он восстановлен в идеал

👍 Красава

Дима-легенда

Молодца!поддерживаю!в итоге как его на учет поставил?

@Schetinkin_Danila

Ай бұрын

С родным мотором он его ставил на учет, с вазомотором это не прокатит.

@RCCC_DIY

Ай бұрын

Т​@@Schetinkin_Danilaтак там уже не родной был. Дима что-то не договаривает

Всё нормально, даже самые китайские ручки можно отрегулировать, хотя и бывает с некоторыми полдня можно провозиться. Главное разобрать карту чтоб всё было видно и понять что ручка и замок это один целый организм). Шток на ручке обычно регулируется пластиковым наконечником, который нажимает на лапки замка. Регулировки не держутся долго, так как конструкция нежная слишком, по этому нужно полностью снять пластиковый наконечник, он в середине держится овальным фиксатором, вставить внутрь копачка какую нибудь твёрдую импровизированную затычку которая в поставленном варианте увеличит длину штока на 2мм. Дальше мерим смотрим. Есть обратная сторона того же действия, когда сильно за ручку дёргают, лапки на самом замке прогибаются вниз и чтоб замок открывался нужно её вытягивать прям до конца ещё и с усилием. Просто аккуратно подгибаем лапку открывания чуть выше. Собираем смотрим. И вот таким колхозным методом это всё регулируется. В своё время сотни ручек на б3/б4 так отрегулировал. А ты когда ручку сломал открывал окно, оно полозьями уперлось видимо прям в эту лапку замка и смяло её ещё больше вниз. Там карта держится по моему на 7ми винтах всего, пистонов нет, снимаются очень быстро и ставятся просто.

Что касаемо ручек дверей, я ставил б у оригинал, но они тоже ломаются, конечно реже, так что снимаем замки, хорошо моем и смазываем и будет вам счастье уважаемый автор! Совет от пассатавода с десятилетним стажем. Удачи в ремонте!

14:00 там надо не ручку регулировать, а лапку открытие замка, чаще всего её просто подгинаешь и всё, на запущенных случаях лапка ломается, но ее можно сваркой сделать как хочешь, если лапка конечно сломается

Тазы валят! Где-то то видел в субару шишнарь воткнули, вот это культурный шок) а ваг... Ну столбик и столбик в 4 цилиндра)

Кайф продолжай про отечественное

Красава!!!! Уважаю!!!!

красава)

Голосую за срочную установку полного привода)

@viktorproch1934

Ай бұрын

... и колёса от Кировца....

@alexgann4039

Ай бұрын

От нивы😊

@1wonderus841

Ай бұрын

их в живом состоянии по пальцам посчитать

@shtirlits31

Ай бұрын

У меня стоит полноприводный пассат…. Пока стоит…. Потому как собираюсь эту память об отце восстановить до полностью рабочего состояния и гонять на нём дальше. Там проблема сом стаканами стоек. А по двигателю никаких нареканий. Только компрессор свапнул от Тойота селика, ибо родной такое себе….

@user-qz9nz8py9i

Ай бұрын

Давай восстанавливай, успехов тебе в этом деле))) @@shtirlits31

удачи тебе

Можно косынки или распорки добавить ещё, удачи!

Конечно поможет. Провари снизу и усиль где надо. Несколько лет назад я с соседом проварили днище газели пассажирской, так она сейчас как единое целое по кочкам и неровностям едет. А раньше вразвалочку и клевала носом как в бездну. Привет Дима!

Я ждал

Про грантов кие термостаты правда!я на пробеге 20 к поменял сам,потому что это легче.

Дима, на счет нового проэкта, есть замечательный автомобиль. Называется Mitsubishi RVR Hyper sport gear 1 поклление рестайлин. В нëм стоит мотор как на лансере 4g63t + полный привод. На русском ютубе нет проэктов с этими бричками! Если увидишь, ответь что думаешь по этому поводу!! И удачи в новых начинаниях!!

Прикольнула фраза : "Я не такой требовательный, видимо, к автомобилям"😂

Молодчик! Руки откуда надо! Будет интересно с синхро...Ждём. У самого Б3 вагон(2Е 150л.с.). Машинка при должном уходе всегда будет радовать хозяина....ну а пластик в салоне - дааа...ну не жить же ему вечно, хорошо что все остальные материалы на картах дверей и пр. мягкие и по старой классике из комфортного материала, даже торпедо из мягкого поливинилхлорида, который сейчас нигде не применим.

@user-ht6yr7ex8g

Ай бұрын

С каких делов на 2Е моторе 150 л/с?! 150 л/с шли пассат Б4 и двигатель 2.0ABF

@av9512

Ай бұрын

2Е это 115л.с.

Подход бешеный😎👍💪

Ждём видео по Ауди 🎉

Пороги заменить на профильную трубу - должна жесткость вырасти (косынок поболее еще кинуть, а не просто варить к родному кузову.)

Дима молодец, сделал машину как хотел и катается, у меня гольф 3 стоит, с мертвым мотором и полу мертвой коробкой, хочу поставить ваз мотор и коробку, но у самого нет времени, обращялся в сервисы в своем городе, ни кто не взялся,вот и стоит машинка в гараже, простаивает😢

Димон МОЛОДЕЦ!!!!

дима ты лучший супер бомба

20:00 у тебя не удалось поставить на учёт с ваговским мотором, но другой серией. А как удалось поставить на учёт с ВАЗовским мотором?

@dyusha8995

Ай бұрын

Никак

@m1xalis-

Ай бұрын

Сначала ставить на учет с родным мотором. Потом свапать. Либо нужны выходы в гаи

Ты так до сих пор и не разобрался, на какой машине ездишь. У тебя стоял Digifant 1.8, а не моновпрыск. Обе отличные системы, простые. У меня два пассата - на монике и 2E на дигифанте. Никакие переделки машины в автоваз не нужны. До полного привода дело не дойдет, на него запчасти нужно искать годами, а затем пилить под него кузов. И вазовский чахлый мотор не потянет полный привод. Минимум нужен мотор на Digifante хотя бы на 107 сил, а лучше на 115.

Дима, давно не смотрел тебя, похудел ты будто бы...

Из пассата делать Жигули ГЕНИАЛЬНО

@qwe1231923

Ай бұрын

Пассат слабый, я бы купил 124 или 190 мерседес

@FGCYTC

Ай бұрын

современный вазовский мотор не хуже. просто надо чаще морду под капот сувать

@mehanoid7

Ай бұрын

​@@FGCYTCа ты не пробовал нормальный автомобиль купить, чтобы морду под капот раз в год совать и то, только для замены масла?

@FGCYTC

Ай бұрын

@@mehanoid7 сам понял че ляпнул. на какой машине ты 100% раз в год будешь морду сувать? ты походу вообще на машинах не катаешься, там как минимум омывайку лобового залить и в любом случае раз в 10 -15тыс диагностику делать - а если ты по типу не наебнулось можно не лезть это твои проблемы - потом наебнется и будешь еще больше платить за ремонт.

@user-ks6pr4xo3h

Ай бұрын

​@@qwe1231923поставь каробку от дизеля,и будет тебе счастье

Дим, поставь ручки от сеата Толедо 1 бу. Из личного опыта 12 год владею сеатом и это единственный ваш тех годов у которого ручки не ломает

Супер

Всё хорошо, но по сцеплению можно было избежать сразу. А так огонь, удачи с пасатом

У меня фиеста 2006 года тоже вся хрустит на неровностях хотя не гнилая. Силикон устранят множество звуков. )

Добрый, хотел узнать, в итоге машину не поставил на учет на себя ?

Расскажи, как ты заснул линзы mtf? На видосе вижу уже другие линзы.

Я не держал ручку в руках, может её можнозамоделить и напечатать из нейлона с углеволокном?

Я трамблёр вазовский внедрил в Мазду 626 и ездил так три года,пока не продал ,да в принципе уверен что и сейчас она ездит без проблем.А вы правильные Хейтеры захлебнитесь желчью😅

Поставь все ручки от чери амулет. Крепкие. И дешевые.450 руб. Новые. Брал в " Армтек" И да, по жесткости. Поставь домкрат под лонжерон, подними два колеса с одной стороны. Если двери нормально открываются- с жесткостью всё в порядке 😊

@AlexxxxBY

Ай бұрын

Именно так, у кузова есть заводская жëсткость и кручение, но по поводу дверей оговорочка, при подъëме кузова у многих авто допускается некоторое изменение зазоров дверей, что является нормой. Конечно, если дверь зажимает так, что она не открывается, то это не норма.

@user-eg9op6ji5k

Ай бұрын

@@AlexxxxBY верно . Но я на основе эксплуатации и ремонта именно пассатов В3. их у меня было штук семь. Начиная с двухлетний. Последний продал месяц назад. Кузова у всех были что надо)) А пластик от старости скрипит. Удачи. Отличный канал)

Диман, продать придеётся, всё что мало-мальски встаёт на учёт, т.к. строительство много сил отнимает, финансовых и моральных. Решение, за тобой !

@Lenyvoronin

Ай бұрын

Нелзя продовать а чо купить ванючий ваз который так же буит делать мозги а комфорта и безопасноти ноль

На Мазды RX-7 и RX-8 тоже шеснари от Ваза ставят, на турбе

а все потому что это ВАЗ 🤌

@user-xg5kn9gi6u

Ай бұрын

А все потому что ВАЗ мёд ))

@successful9229

Ай бұрын

По оглавлению уже возникает вопрос - а в здравом ли ты уме ?😅😅

@qadrocopterfpv8706

Ай бұрын

Наверное лучше было бы ушатаное б.у. взять под гордым именем "контракт" , да? Говно говном, зато ВАГ!!!

@travel8167

Ай бұрын

А что в вазе плохо? Гремящие салоны? Да. Кузов слабый при дтп? Да. Мотор не надёжный? Нет. Моторы ходят очень долго, и много. Коробки вообще вечные. Сток коробка способна спортивные нагрузки держать. Расход топлива? Хавают фигню. Особенно шеснари. Трудноемкий и трудозатратный ремонт? Нет. На коленке чиняться. Единственная беда тазов, это некомфорт. Были бы там не детские салоны, маленькие. Больших размеров. Ничего не скрипело, не пердело. В автовазу никаких претензий не было бы, уверен.

@qadrocopterfpv8706

Ай бұрын

@@travel8167 не согласен. Главная проблема АвтоВАЗа это коррозия

А всё потому что это ваг, у тебя всё получится. Делай. Лайк однозначно.

на счёт ручки, мне знакомий на 3d принтере напечатал, из какого-то там (*свер-прочного) пластика, пока полёт нормальный

Как мотор оформлял, подскажи процедуру

Сними видео про установку кондера в б3 пассате

Термостат рекомендую Motorad 202-88K, что летом, что зимой - одна температура 85-86, но это с корпусом BEHR, на Лузар много нареканий.

@EXE0FILE

Ай бұрын

Да переделать на старую схему. Она хоть и дольше прогревается но гораздо надежнее. Тоже слышал про проблемы термостатов на грантах. Так в магазинах заводские оригиналы не продают одни лузары.

@advert2

Ай бұрын

@@EXE0FILE Корпус по разборкам искать, хотя в инет.магазинах BEHR и продают, но цена почти под 3т.р. Есть еще Прамо, который вроде как скопирован с BEHR. Какой смысл переделывать на старую съему, если проблема в термостате, а не схеме?

Классно сердце Жигана . Салон просторный был у меня такой

Респект, надо было немного доработать 8кл хотя бы поминимуму немного точнуть впуск и доработать камеру было бы пободрей, а так если бюджет позволяет + слелать 1.8 вообще бы песня была по динамике.

С ручками у всех вагов проблема.У друга на Т5 тажа фигня.Нужна оригинальная.Китайские ломаются быстро.

Димыч, небыло у тебя моновпрыска, у тебя стоял 1.8 диджифант - распределенный электронный впрыск))) Будешь покупать полный привод, смотри внимательно на вакуумный актуатор на заднем редукторе, если он не будет работать то при движении назад будет только передок грести))) Если нужна инфа по синхро - обращайся, сам владею 2мя: седан и универ. Можешь в Киров приехать - покататься)))

Жёсткость кузова) ты попробуй на Весте поездий и ты поймёшь что с жёсткостью в пассате всё нормально😊

@Steel-du5uw

Ай бұрын

А что не так с Вестой? У неё между прочем пассивная безопасность лучше чем у Поло ,я думаю это говорит о хорошей жесткости кузова!!!