Partie 4 Pompe HP 1.6Thp Remontage Purge d'essence

Автокөліктер мен көлік құралдары

Réparation restauration pompe HP 1.6THP essence pompe haut pression
Pas de Problème de compatibilité ! C'est Votre Pompe!!
Pour : Peugeot Citroen Mini Cooper
Prévu pour tous les 1.6thp 156, 175, 184 et les 200cv,
Citroën c4 II, c5 III, ds3, ds4, ds5, racing,
Mini cooper S r55, r56, r57, r58, r59, N18b16
Peugeot 207, 208, 308, 3008, 5008, 508, RCZ, RC, cc, GTI
Avec code erreur DTC : p0087, p0088, p1336, p1337, p1338, p1339, p1340, p2880, 2b29
Pour bien confirmer la panne de la pompe HP du moteur 1.6thp essence, mesurer la membrane dans la capsule.
Contrôle de la mesure en .mm, de la membrane
( 27mm 👎 / 23mm👍 Bonne / moins de 20mm👎)
Comment faire ?
- La mesure est à 27mm,
- Contactez moi
Mon mail : chrisgas.services@gmail.com
- Envoyez Votre pompe (en France +/-15€ )
-Je la reçois, photo et vidéo du début à la fin du service.
Durée moyenne 5 jours en France : ( 2jours aller, 1jour de réparation, 2jours retour).
ATTENTION : si la pompe est endommagée, le délai peut être plus long, selon les pièces a remplacer.
Un devis vous serra proposé.
Payement à la fin du service avant retour.
Si non réparable, l'opération est Gratuite, je demande que le prix pour l'envoi retour !!
chrisgas.services@gmail.com
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Пікірлер: 10

  • @cttctt7945
    @cttctt79452 ай бұрын

    Chris! Un gars super pro et surtout toujours pret a aider, tes conseils m'ont été d'une grande aide.... Toujours disponible pour nous renseigner, continue tes videos, elles sont top. Vous pouvez y aller les yeux fermés... 😉

  • @latelier.de.chrisgas.fr.82

    @latelier.de.chrisgas.fr.82

    2 ай бұрын

    Un grand merci !

  • @mtheot
    @mtheot2 ай бұрын

    J'avais le fatidique erreur p0087 et j'étais très inquiet de dépenser environ mille euros sur une nouvelle pompe. Heureusement j'ai vu cette vidéo et après 5 jours, 250 euros et 1 heure de mécanique très basique et bien décrite sur les vidéos, ma voiture roule très sereinement. Merci beaucoup

  • @latelier.de.chrisgas.fr.82

    @latelier.de.chrisgas.fr.82

    2 ай бұрын

    Merci de m'avoir fait confiance 👍 Je Garantis ma réparation 3 mois, n'hésite pas à me contacter en cas de souci ce fut un plaisir de travailler pour toi ..

  • @Mamaison-ku4sy
    @Mamaison-ku4sy3 ай бұрын

    Encore une fois, une vidéo très bien expliquée, merci 😉

  • @latelier.de.chrisgas.fr.82

    @latelier.de.chrisgas.fr.82

    3 ай бұрын

    Merci à toi 😊

  • @josenunesseverinetoutee4927
    @josenunesseverinetoutee4927Ай бұрын

    Bonjour, j'au besoin d'une petite aide : comment déclipser le tuyau d'arrivée d'essence ?

  • @latelier.de.chrisgas.fr.82

    @latelier.de.chrisgas.fr.82

    Ай бұрын

    Salut sur Mini , il y a 2 petits trous dans les quelle on peut introduire 2 tournevis et déclipsez la durite ou devisez directement la partie qui entre dans la pompe ( elle est bloquée avec du frein filet). Sur PSA , il suffit d'appuyer sur le clips sur le tuyau.😉

  • @honysbeats3486
    @honysbeats3486Ай бұрын

    Bonjour, aurais-tu connaissant sur c’est code erreur svp ? P1385 p2338 je trouve aucune solution ma pompe hp a étais changer par neuf origine Peugeot après le fameux p0087 il y a 5000km merci

  • @latelier.de.chrisgas.fr.82

    @latelier.de.chrisgas.fr.82

    Ай бұрын

    Bonjour, Plusieurs facteurs peuvent être à l'origine de ce code d'erreur P1385 Solénoïde B du VVT défectueux ou fonctionnant mal. Câblage ou connecteurs du solénoïde B du VVT endommagés, corrodés ou desserrés. Huile moteur de mauvaise qualité ou à un niveau insuffisant, affectant le fonctionnement du VVT. Problèmes au sein du système de calage variable des cames, y compris des filtres obstrués ou des passages d'huile bouchés. Pour le P2338 Capteur de frappe défectueux Mauvais branchement électrique du circuit du capteur de cognement Le faisceau du capteur de cognement est ouvert ou court-circuité Module de commande de moteur défectueux (ECM) Le capteur de cognement (KS) détecte le cognement du moteur (également appelé détonation ou ping) à l'aide d'un élément piézoélectrique. Le capteur est fixé au bloc-cylindres, à la culasse ou au collecteur d'admission. Une vibration de frappe provenant du bloc-cylindres est détectée en tant que pression vibratoire. Cette pression est convertie en un signal de tension et envoyée au module de commande du moteur (ECM). le ECM utilise ce signal pour retarder l'allumage et protéger le moteur de ce pré-allumage dommageable. Voilà ce que j' ai trouvé 😉

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