Вскройте двигло посмотрите как поршневую отмыло

@usertwgetrukwwr9669

4 жыл бұрын

+++

@msattey5650

4 жыл бұрын

Там клин. Реальный и конкретный. Потому что масло мгновенно в эмульсию превратилось

@bratstvoKing

4 жыл бұрын

@@msattey5650 Масло вообще слить нужно было!!! Паровые цилиндры в смазке маслянистой не нуждаются!

@msattey5650

4 жыл бұрын

@@bratstvoKing Это да, никто не спорит. А коленвал тоже паром смазываться будет?

@user-gb6kz6qd3u

4 жыл бұрын

@@msattey5650 двигатель не правильный, для работе на паре нужно радикально менять конструкцию, ставить распределительную систему подачи пара, удалять паразитный объем в виде камеры сгорания, ну и много еще чего

Так, так, так... На сколько поставить будильник??? На работу к 8, значит встану в 3, машину прогрею...

@best_67

4 жыл бұрын

это с тем условием что работа метрах в 100 если больше тогда вообще не надо ложиться за несколько заездов доберусь😁😁😁😁

@user-hr7gz3xu9v

4 жыл бұрын

@@best_67 еще в лес сходить дров нарубить надо)

@best_67

4 жыл бұрын

@@user-hr7gz3xu9v ага но зато путь точно будет весёлым)))

Круто сделали, молодцы! Предлагаю следующие доработки: 1) предохранительный клапан (раздувшийся котёл явно намекает на это) 2) убрать глушитель 3) вместо вентилятора в дымовую трубу вывести "выхлоп", что позволит увеличить интенсивность горения топлива в котле 4) провести гидравлическое испытание котла (нагружать его давлением жидкости, а не газа. В случае разрушения котла от давления газа/пара будет взрыв, от жидкости же котел просто лопнет, но не взорвется) По 1 и 3 пункту подробнее можно прочитать в книге "Курс паровозов. Устройство и работа паровозов и техника их ремонта" / Трансжелдориздат 1937 Том 1 / Часть I / глава 1; глава 5 §5, 6; глава 6 §2

@laggerdash

8 ай бұрын

Спс за интересный курс

Попробуйте увеличить КПД за счет установки турбины, которая будет раскручиваться паром из выхлопной трубы, и подавать воздух в топку, будет сильнее происходить горение и будет быстрее набираться пар.

Взорвите этот парогенератор прям в машине, топите прям до предела , пока не хлопнет👍👍 в топ что бы увидили👍👍👍

@TonyMontana127001

4 жыл бұрын

он просто треснет по одному из сварочных швов и будет одна длинная струя пара, взрыва не будет

@Anti_During

4 жыл бұрын

В разрушителях легенд ищи ) Уже было

@NightmareDedeika

4 жыл бұрын

@@TonyMontana127001 Заварить шов снова и повторить . Так до бесконечности))

@StanislavSerov

4 жыл бұрын

Глупость.

@user-vh2nd1gl5e

4 жыл бұрын

Что бы лысого на хуеву тучу кусков разъебенило

Закрыть все дыры и в поле затопить - рванет здорово!

@SergeevMaxim

4 жыл бұрын

Согласен. Нужно протопить так, чтобы бахнуло. Будет прикольно посмотреть.

@user-sm6hj5rl2x

4 жыл бұрын

Ещё лысого привязать к трубе!

@artyomasterius8213

4 жыл бұрын

Пхахахаха ну и насмешили вы меня.

@AlexGR21.HELLAS

4 жыл бұрын

💥💥💥😂😂😂👍

@amgwit8799

4 жыл бұрын

@@user-sm6hj5rl2x проорался!

1764 год, Барнаул. Первые тесты паровой машины Ползунова, реконструкция

Ставьте большие баллоны, ждём видео как Настя Туман таксует по городу)))

2019 год вы пытаетесь сделать паровой двигатель, 2099 год люди пытаются сделать дизельный потому что кругом электрокары

@red_rusich

4 жыл бұрын

2893 год, люди изобрели колесо, потому что вокруг все машины летают

@chyvaaak90

4 жыл бұрын

@@red_rusich 10094 год люди создают автомобили потому что другие телепортируються.

@user-ev4tl9ge8l

4 жыл бұрын

+100500 год, роботы создают людей, потому что вокруг одни андроиды

@user-pf3vh7gc7q

4 жыл бұрын

Время остановилось, все распалось на частицы и бог опять создает Адама и Еву)

@segezha7255

4 жыл бұрын

@@user-pf3vh7gc7q и Адам такой- кхе ехе, привет ребята... Ну что? Погнали...

Сделайте жигули с гармошкой😀

@skyvok

4 жыл бұрын

Согласен,было бы весело на это посмотреть...

@user-qp5fh7lo2e

4 жыл бұрын

@@LordPrecision Прикольная тема И называется будет это Лысый едет на баяне!

@zl5208

4 жыл бұрын

ЛыБаВАЗ

@user-jl7vw8pu8y

4 жыл бұрын

точно.как икарус гормошка

@Ckripal

4 жыл бұрын

Зачёт идея!!!!!!!!!!

Соседи в шоке походу от них. Ржут каждый день))))

ПароВаз тронулся. Молодцы!

«Назад в будущее 4»Паравоз с делориан скрестили))

@user-nw5fs7ss1v

4 жыл бұрын

3 часть если быть точным

Следующий видос: взрываем паровой двигатель!

@user-sz4dm6te5d

4 жыл бұрын

только парогенератор взорвётся раньше

@prosto_serega_

4 жыл бұрын

Я те взорву, эт мой подарок😉

Из грузовика паровоз сделать) Там побольше цилиндры и много места для топки и котла)

@user-yy8yv6sj4y

3 жыл бұрын

Из камаза

@user-oc8oc2iw3v

3 жыл бұрын

ДВС на пару нормально тянуть не будет, нужен совсем другой двигатель с существенно большего размера поршнями. И не желательно замкнутую систему собрать с конденсатором отработанного пара и насосом, подающим воду обратно в бак.

@1-_-12-_2

3 жыл бұрын

Да ненужен двигатель. Нужна турбина.

@user-kq9he4mc2c

3 жыл бұрын

@@user-oc8oc2iw3v в бензе ход поршня маловат,рычаг маловат на колен валу,потому и не тянул особо

-Путин : нам нужен прорыв -Я : паровая Лада

@pere-svet

4 жыл бұрын

Прорыв.. А в реале - порыв.

@user-zg6mr7fk4q

4 жыл бұрын

Если бы ты знал на что способен паровой двигатель, ахинею бы не писал.

@Nikich1911

4 жыл бұрын

@@pere-svet подрыв

@user-re4re7ye2e

3 жыл бұрын

Ржака

@kurbit329

3 жыл бұрын

Steam Lada

Объявление в газете: вакансия автослесаря, требование: творить всякую дичь))))(гараж 54)

@user-yb9fg1kr9e

4 жыл бұрын

С удовольствием бы устроился в подобную фирму!!))

уберите глушитель, уменьшите сопротивление!!!

@user-in9df7cb3q

4 жыл бұрын

И свисток как на паравозе поставить

@user-em3wz1ti5d

4 жыл бұрын

@@user-in9df7cb3q хахаха... базаришь!

@amgwit8799

4 жыл бұрын

@@user-in9df7cb3q орейро!)

Can't wait for the english version, this looks AWESOME!

Делориан который мы заслужили)

Спросите у Дока из "Назад в будущее" чё он за 3 полена кидал разноцветные в паровоз! И себе такие сделайте!))

@Simple_experiments

4 жыл бұрын

Термитные брикеты сделать можно. Но только не классический (алюминий + оксид железа) а то топка расплавится. Нужно что-то вроде гипс(сульфат кальция) + алюминий, или гипс + магний (тогда жидких шлаков не будет). Или что-то в этом роде. Смотря что есть под рукой.

@TheRustyam

4 жыл бұрын

Антрацит он вроде кидал

@user-jb4vd3um4b

4 жыл бұрын

@@TheRustyam точно Антрацит 👍👍👍👍👍👍👍

Когда начнётся серийный выпуск этих двигателей?

@mixsail-c-3337

4 жыл бұрын

Наверно когда бензин закончиться

@Sky_Eagle

4 жыл бұрын

Жди предзаказа

@Sergey-Razum

4 жыл бұрын

на алиэкспресс можно купить

@Petrovich-os6ki

4 жыл бұрын

@@mixsail-c-3337 когда кончиться бензин проще будет собрать газогенератор и ездить сжигая мусор или дрова и уголь и кпд у газгена как у газобалонного оборудования в отличие от парогенератора

@headshot100x2

4 жыл бұрын

everything это был сарказм

#гараж54может ребята прокатитесь на паровом двигателе в другой город. Спасибо видосы огонь. Ждём продолжения!

давление нужно держать постоянным! - не спускать в трубу на первой, а стартовать со второй\третьей передачи чтоб держать стабильно рабочее давление в накопителе разгоняясь постепенно! тогда и права на паровоз дадут ))

@OlenNikitich

Жыл бұрын

И бак с водой сделать побольше

Надо было снять выхлопной коллектор Так пару легче было бы выходить и быстрее бы разгонялся, глушитель его душит!

@Free_Music_No_Copyright

4 жыл бұрын

Кстати да, глушак пару наверно сопротивление огромное дает, не то чт выхлопным газам

@carbon9107

4 жыл бұрын

Можно попробовать завести выхлопную трубу в дымоход(вместо вентилятора) Поток пара ускорял бы движение дыма.

@pavel1710

4 жыл бұрын

@@Free_Music_No_Copyright у этого мотора ход поршня небольшой , ньютон метр весь на верху. Тут нужен низовой мотор с широким ходом. так что выпуск тут мало что даст

@Free_Music_No_Copyright

4 жыл бұрын

@@pavel1710 у меня был такой, действительно низов у него нету даже на бензине

Предлагаю название проекту: " ПароВАЗ"

@agaags6339

4 жыл бұрын

Может паровазик😁

@user-gf4ls6rb9j

4 жыл бұрын

ПАРАВАЗ!!!!!

Прям назад в будущее 😂😂😂

Ваша популярная механика и мысль в металле всегда удивляет! Люблю все выпуски! Молодцы!

Уважаемый монтажёр, НЕ надо в начало вставлять результат

@CrazyBanana0

4 жыл бұрын

да и вообще че это за полоска, в 16:9 надо монтировать.

@danielhirvonen8896

4 жыл бұрын

Он же экономит ваше время!)) Больше 10 секунд тратить на Шрека и его творения нельзя!

@user-io4zs7np4c

4 жыл бұрын

@@CrazyBanana0 у кого экран вытянутый это плюс

@CrazyBanana0

4 жыл бұрын

@@user-io4zs7np4c даже на смартфонах полоски остаются, на 90% как мобильных так и стационарных устройств будут полоски. Я понимаю зачем это сделано, дабы сократить время на рендеринг. Монтажер не раз попадал в кадр со своим ноутбуком. Это сверх маразма такие объемы видео на ноутбуке делать, пусть даже и не на самом слабом. Ладно там фильмы снимают в похожем соотношении сторон, но там и цели другие, под экраны кинотеатров. А тут для кого снимают?

@Buzaghma

4 жыл бұрын

внатуре.. тоже подумал об этом)

Скоро в Нске : Тюнинг ателье - "Гараж54". Мы сделаем с вашим авто любую "дичь"! Дорого, весело, бесполезно.

Респект и Уважение Вашему каналу,👍👍👍✊✊🤝🤝🤝

Расход 10 мешков на 1 километр

@alexandravdakumov321

4 жыл бұрын

Грузовой автомобиль на шасси лесовоза ЯАЗ-200. Автомобиль оборудован паросиловой установкой, которая состояла из водотрубного котла и паровой машины одинарного расширения и двойного действия. Количество цилиндров парового двигателя - 3, рабочий объём - 4590 см³, мощность 100 лошадиных сил, 74 кВт при 1000 оборотах в минуту. Паропродуктивность котлового агрегата - 600 кг пара в час при давлении 25 атмосфер и перегреве до 425 °C. Испарительная поверхность котла - 8 м². На средних и форсированных нагрузках котловой агрегат работал с КПД до 70 %. Топливом были дрова, расход которых составлял 300-400 кг на 100 км. Коробки передач не было. Запас хода с полной нагрузкой по шоссе на дровах 75 - 100 км, по воде - 150-180 км. Время, необходимое для начала работы после разогрева парового котла - 23 - 40 минут, в зависимости от влажности дров.[5] Грузоподъемность составляла 6 т, с прицепом - 12 т.

@alexandravdakumov321

4 жыл бұрын

В 1938 году НАМИ приобрел для исследований шеститонный самосвал Sentinel S4 английской фирмы Сентинел с котлом низкого давления. Машину топили углем и, несмотря на огромный расход угля - 152 кг на 100 км пути, а также необходимость наличия кочегара эксплуатация оказалась выгодной, так как литр бензина стоил 95 копеек, а килограмм угля - 4 копейки

всем привет ребят, ну что: АХАХАХАХХА! любимое приветствие)

С ценами на топливо,скоро все свои ласточки переделаем так,тем более валежник разрешили собирать👍👍👍👍👍

Браво ! Този път надминахте себе си !!!

Сделайте машину на хомяковой тяге, 1000 хомяков будут бежать по колесу и машина поедет😄

@reck3859

4 жыл бұрын

Их зоозащитники съедят просто

@user-gx8lv3ve7y

4 жыл бұрын

аааахахаха. А может тебя в колесо? Может хомяк это одно из твоих лиц?

@Mnogo-likii

4 жыл бұрын

@@user-gx8lv3ve7y А может тебя на бутылку посадить? Ах да ты и так на ней сидишь

@filyamatross4100

4 жыл бұрын

подписчиков туда, вот сколько их собралось

@Mnogo-likii

4 жыл бұрын

@@user-gx8lv3ve7y У тебя раздвоение личности? Сам начал хрень писать!

выхлопная труба замедляет проход газов! нужно было прямоток ставить и потолще

@freewatt74

4 жыл бұрын

И направить в эту огромную трубу, которая идёт из котла

@dmitrijdvoj3206

4 жыл бұрын

С выходом на свисток)

Смеялся до слез)))

Это годный контент. Ура!

Надо предохранительный клапан ставить

@bezrukov_sergey

4 жыл бұрын

И свисток

@anonimus2102

4 жыл бұрын

Баллоны цилидрической формы не с проста делают. Они прочность в разы снизили, порезав их, вот и получается хрень. Лучше бы целые баллоны между собой трубами соединили..

Сказку вспомнил про Ивана дурака который на печи ездил))

@user-rv9xi9td8f

4 жыл бұрын

Того дурака звали Емеля, не суть.

Can't wait for the English version.

Генератор идей реально у вас хороший 🤙

Нужна большая температура, не используйте уголь, возьмите атомы урана

@user-ez5op2bc5o

4 жыл бұрын

ну ты это жестко )

@alexeyivanov9412

4 жыл бұрын

@@user-ez5op2bc5o и вообще надо позвать Илона Маска в Гараж 54 они вместе такого натворят.

@krutoy_perec

4 жыл бұрын

@@user-ez5op2bc5o главное меньше 50 кг взять чтоб не взорвался

@user-yh2bv5mw7w

4 жыл бұрын

Коксом затопить

ЕСЛИ ДАЛЬШЕ ТАК ПОЙДЁТ, ТО СКОРО ТАРРЕНТО В КОСМОС ЗАПУСТЯТ!

@user-xi9qt4xs8q

4 жыл бұрын

VLAD KAR42 😂😂👍👍👍

@tomkraft1528

4 жыл бұрын

В космос на дровах)))

@Free_Music_No_Copyright

4 жыл бұрын

В космос на паровой тяге

@user-wi4jh6sy3h

4 жыл бұрын

ТарреНто🤣🤣🤣

@bezrukov_sergey

4 жыл бұрын

)))

сделайте прицеп с углём для кочегара, а то далеко не уедете

@sergeypanafutin2998

3 жыл бұрын

Тендер называется. Для перевозки запасов угля, воы.

Ребята молодцы, классный "Паротазик"

Там по-моему слишком оборотный ДВС, быстро пар прохродит

@rf6532

4 жыл бұрын

оковский движок надо))) или тут два цилиндра вырубить

@DemianSuBtil

4 жыл бұрын

Надо делать машину двойного расширения - из одного цилиндра перепускать пар в следующий, а то всю энергию пара не используют и он просто выбрасывается в холостую

@bezrukov_sergey

4 жыл бұрын

BigVeceloid Это же нельзя сделать с помощью пены, болгарки и сварочного аппарата? Значит, что это не наш метод

@ravillainlive6357

4 жыл бұрын

@@DemianSuBtil Я вот думаю, а если сделать подачу из одного в другой цилиндр, то как будет?

@DemianSuBtil

4 жыл бұрын

@@ravillainlive6357 выпуск первого цилиндра соединить трубой со впуском второго, а уже оттуда в атмосферу. Точно так же и с другой парой цилиндров. КПД будет выше. Единственно что второй цилиндр по идее должен быть большего диаметра, т.к. давление пара в нём будет уже меньше, но и так сойдёт))

каждый раз так - Всем привет ребята, ну что? Кха-Кха

Could not wait for it to come out in English so I came here 👋

Интересно смотреть на такие гаражные эксперементы но жиги заканчиваются пора подкупать! 👍

Вода в системе должна циркулировать, так давление будет больше.

От взрыва печи, вы защитились гибсокартоном?

@garikdez

4 жыл бұрын

Скорее от температуры и от минимального выброса пара чтобы успеть свалить а если долбанет по нормальному то мясо с костей сорвет паром.

@user-hu2ke3qr1v

4 жыл бұрын

ГиБсокартон - это картон Мэла Гибсона?

@TrasherFCR

4 жыл бұрын

не факт, что там что-то взорвется.

@user-dl9lx4ul7x

4 жыл бұрын

Это называется естественный отбор! Долбоебов могло в одно мгновение стать намного меньше.😆

@msattey5650

4 жыл бұрын

Та да- там техника безопасности реально на уровне! ))))))))))))

Блин за музло отдельный респект 👍

Это лайк)))) В первый раз вижу, чтобы кустари, утеплили пароотводную трубу, ну хоть кто-то в школе физику учил)))))

Вам шкив распредвала нужно такой же как на коленвале (уравнять зубья )чтобы двиг двухтактный получился, кулачки естественно угол увеличить, дабы поршень вниз шел под давлением, обратно, выталкивал пар и снова под давлением нового пара вниз. Думаю так будет ехать гораздо лучше

@user-cr7pt3fg3h

7 ай бұрын

Я с вами согласен, надо, что бы не было такта сжатия и каждым оборотом, чтоб поршня талкал пар в низ, а не через раз. Мне кажется так!!!

Жига гидроход😁Видос бомбический!!С большим нетерпением ждал этого выпуска!!!Новосиб рулит🥊

Можно улучшить и на этом объеме. 1) сделайте резервуар для воды больше, а топку внутри этого резервуара. Труба в трубе. 2) сделайте пароперегреватель. Чтобы пар по трубам проходил через топку. 3) удалите выхлоп. У него огромное сопротивление. Много работы теряете.

жирный жирный лайк!!!! правильно пишут в других коментах выпуск пара делается как у паровоза в дымоход, создается дополнительная тяга, глушитель не нужен. Также пар в паровозе дополнительно перегревается проходя из котла через змеевик в топке, тоже необходимо доработать. Давление падает резко у вас из-за полностью заполненных баков водой. вода не сжимается и запаса газообразной воды - пара нет, котел надо заправлять не полностью, давление так резко не будет падать, появится запас хода.....двигатель надо лучше теплоизолировать, а лучше пустить отработанный пар через систему охлаждения, т.к. холодный двигатель резко снижает КПД....но это если дальше заморачиваться этим проетом, а как принципиальный концепт переделки отличное решение!!! Для сохранности харизматичного ведущего неплохо бы сделать "бронированную" заднюю стенку кабины хотя бы из листа 3-ки....Берегите себя! удачи в в развитии канала!

Как всё опасно! Может лысину ошпарить на раз-два, что кожа слезет с черепа

Ну и нахрена вы в начале все показали, что будет???

@vegaprint

4 жыл бұрын

чтобы закрывали сразу и не смотрели рекламу

Давайте ещё один эксперимент, но уже идеально!

Обожаю эту рубрику.

Первый раз за 2 года я захожу на ролик, который вышел 3 минуты назад)

@user-wo9gg8tn1j

4 жыл бұрын

Александр Далакян , ну и где коммент- Первый !

ДВС- дрова внутреннего сгорания.

пар это не прошлое , это наше забытое будущее .

12:32 слышно, как заводится ДВС.

@user-go2vp1xw7r

3 жыл бұрын

И левой рукой кнопку жмакает

Когда в России разрешили собирать валежник 🤣🤣🤣

@mrgwert169

4 жыл бұрын

Мем смешной, но ситуация страшная...

@DOBRYNYA992

4 жыл бұрын

Угли жгут же! дурак!

@yotuberya

4 жыл бұрын

Хахахаха

@apdgslfhsodbna

4 жыл бұрын

@@DOBRYNYA992, у нас нет угля, и нет газа и нефти, а валежник есть.

@user-sz4dm6te5d

4 жыл бұрын

та же фигня сподвигла и меня мастерить локомобиль) Подписываемся, смотрим..

В таких случаях ещё паровой гудок дают при начале движения. Молодец.

@user-ol2mg5ng6v

4 жыл бұрын

гудком проверяют давление пара ну и о начале движения тож

@dimgus6081

4 жыл бұрын

@@user-ol2mg5ng6v здесь товарищи проверяют давление на изгиб стенок котла . Жаротрубный котёл без аварийного клапана это риск огромный.

I don't understand a single word but this is fucking awesome. You guys rock!

Как раз сейчас актуально) Ждем RDS на парах)

Если бы рванули балоны, то гараж 54 прекратил бы своё существование. Поаккуратнее с такими эксперементами парни.

На ВОДОРОДЕ соберите двигатель!!!вот будет огонь!!!

@gggvppp6028

4 жыл бұрын

Огонь будет в прямом смысле так, как это очень опасно. Напомню, что крафтят непрофессионалы )

@msattey5650

4 жыл бұрын

Да ну нафиг- с ракетным двигателем круче будет! А еще лучше сразу бомбу в жигуленок заложить. Да побольше, побольше! ))))))))

@muradsixamirov9139

4 жыл бұрын

Много огня!!

@radiomechanik

4 жыл бұрын

@@gggvppp6028 боооольше Огня!!!!

@user-zg6mr7fk4q

4 жыл бұрын

От водорода двигатель тупо сгорит от непродолжительной работы.

8:08 в моторе с степенью сжатия 10, стартёр чтоб прокрутить при запуске мотор, вынужден преодолевать до 10атмосфер давления сжимаемой смейси, когда она сгорает - давление подскакивает примерно в 10раз - до 100атмосфер - это максимальный крутящий момент двигла даёт, так что 10атмосфер даст крутящий момент как на стартёре, ну и обороты не высокие будут, последняя модель паровоза в мире - самого крутого - как наш космолёт "Буран" - работал на 2000атмосфер перегретом до 600С водяном паре, если мне память не изменяет, и что-то около 18% КПД имел, не пошел в серию изза популяризации ДВС

ПРЕДЛОГАЮ, пустить пар с ресивера на два поршня, а на другие два поршня, пар с выхлопа, который будет догреваться проходя через бочку

@user-bk9wx9wk2y

4 жыл бұрын

Тоже неплохая идея)

@user-yu7rj2ug2q

4 жыл бұрын

вместо головки -плиту и распределитель паров!

@user-wt5sx8hq9s

4 жыл бұрын

Типа промежуточного перегрева

@user-px4px8si9p

4 жыл бұрын

Правильно пишется Придлогаю

Афигеть ни какого предохранительного клапана,а если б рванули баллоны, вы ребята просто ппц

@Emzar...mamedov

4 жыл бұрын

Предохранительный клапан стоит внимательно Смотрите видео!!!

@ryslan87

4 жыл бұрын

@@Emzar...mamedov не клапан ,а кран ручной шаровый,если б клапан стоял то баллоны не раздуло

@madzak9847

4 жыл бұрын

Даа я тож в шоке поставили б на10ку на всякий 10 то точно эта конструкция должна была держать

@alexanderlvov9169

4 жыл бұрын

@@Emzar...mamedov, это сбрасной кран, даже не клапан , он не работает как предохранительный клапан. Предохранительный открывается и сбрасывает сам при достижении определенного значения давления

@Free_Music_No_Copyright

4 жыл бұрын

Я так понимаю что никто не знает на какое давление клапан ставить, вот и без клапана.

533 инспектора по промышленной безопасности поставили дизлайки :)))

@-funnycat-4973

4 жыл бұрын

Инспекторы из котлонадзора, т.к. давление больше 0,07 МПа ))))

@nej4379

4 жыл бұрын

Инспекторов больше,чем вы думали😅

@serepontiycheryavko4100

4 жыл бұрын

Это нефтяные компании дизлайки ставят, от обиды

Стимпанк технологии? Уважаю)

ПароВаз 2109!!! Молодцы парни , вы лучшие!!!

Нужно увеличить колличество пара, давление и скорость подготовки нового пара. Тогда она поедет. А для безопасности поставить клапан высокого давления, что бы при привышении избытки скидывались на улицу. Будет бомба)

и снова это приветствие: всем привет ребят кхе кхе

@user-ch6ex1oo9c

4 жыл бұрын

Традиция

@igorek2473

4 жыл бұрын

Как же мне нравится когда про это пишут😄

@Free_Music_No_Copyright

4 жыл бұрын

И спойлеры

вообще круто придумали, ещё бы зациклить пар (вход-выход) чтобы излишнее давление не терять.

Вот это, внатуре, тема!!!

Лайк за вспученные балоны👍👍👍😂

Мне кажется что проблема в самом типе двигателя и большую часть пара он небрежно просто в пустую выкидывает. А сделайте нормальный паровой двигатель. Он же конструктивно элементарный.

@TrasherFCR

4 жыл бұрын

Я думаю дизель можно взять хорошего обьема - у него ход поршня куда больше... самое то для пара.

Локомотивное депо!:))

Рядом с газовой трубой топят молодцы)))

для парового надо 2 поршня по 20 литров тогда и давляк будет накапливаться быстрее

@user-sz4dm6te5d

4 жыл бұрын

не понял причем тут поршни и давляк.. с их парогенератором 2 таких поршня сделают разве что пару оборотов двигателя) и усё

@DemianSuBtil

4 жыл бұрын

Эра Стимпанка надо было делать двойное расширение - из одного цилиндра перепускать в другой, а то большая часть энергии пара просто вылетает в трубу

@user-fu8jd9og2o

4 жыл бұрын

@@DemianSuBtil да ведь,после рабочего такта давление не падает,а у них оно тупо в трубу вылетает,надо сделать так 1-3-в трубу,4-2 -в трубу

вся энергия пара уходит на коробку и раскрутку двигателя. много лишних деталей которые передают тягу от поршней на колесо.

@user-sz4dm6te5d

4 жыл бұрын

наконец то хоть кто-то подкованный в этой теме!! подписываюсь под каждым словом)

@user-xj2ju1ye4y

4 жыл бұрын

Главный препон в фазах грм

@EJ205T

4 жыл бұрын

Какой-нибудь двухтактник с прямой передачей больше подошёл бы.

@Sergbik1

4 жыл бұрын

@@EJ205T а ещё нужно,чтобы пар несколько раз отработал, а то он в трубу с большой энергией вылетает, кпд никакущий просто. Посмотрите устройство паровых поршневых двигателей. Вот если б подавать пар в один цилиндр, а затем выхлоп первого соединить с впуском второго и так далее, тогда и отдача была бы лучше, но каждый следующий цилиндр должен быть большего объёма

@EJ205T

4 жыл бұрын

@@Sergbik1 ага. КПД и так процента 4, а тут и одного нет ) Весь пар в трубу.

Главное экологично😄

ВТОПИЛИ в прямом смысле! ))

Когда дизель то уже в разнос пустите?

@user-rc8dw9oq6f

4 жыл бұрын

Тебе оно надо? Не заебало каждый раз спрашивать ?

@AlexseyRommel

4 жыл бұрын

@@user-rc8dw9oq6f Очко ему в разнос пустить

@user-ur4nk1xx8h

4 жыл бұрын

@@AlexseyRommel Лёха,а это идея🤣👍🥊

@user-lx7fi8il5s

4 жыл бұрын

@@user-rc8dw9oq6f Ну если посмотреть на твои лайки и мои, то выходит больше всех ты тут всех достал)))

@user-rc8dw9oq6f

4 жыл бұрын

@@user-lx7fi8il5s лайкою я вообще редко, а комент первый)))

Паровоз изобрели в 1755 году. Люди до 1755: *Торетто*

Ставлю лайк видео в надежде, что вы доработаете двигатель, зациклите пар и заедет всё же на эту горку!

Молодцы!

На кислородных баллонах попробуйте, там давление больше

@sdhserg

4 жыл бұрын

да можно и на обычных пропановых они 15 атмосфер легко выдерживают

После очередного повышения цен на бензин, уверен у гаража 54 не будет отбоя от клиентов по переделке авто на паровую тягу 😂😂

Такое чувство,пока до дома доехал пирожки пожарились)👌

Вспомнилось: "Топи печку до отсечки"

@user-bb3yy1hu3e

4 жыл бұрын

Саня Поддубный?))))

@user-mv3po1ne4s

3 жыл бұрын

@@user-bb3yy1hu3e нет, Коля Сидоров.