Привет всем любителям паровой тяги

Отличное видео. Всегда был фанатом паровой тяги. Но у меня руки растут не с того места. Автору огромнейший респект.

@podarili_smartfon

6 ай бұрын

Дело наверное не в том что руки не с того места растут. Дело в том что нет времени на хобби(((

Это Емеля на своей волшебной печке-самоходке по щучьему велению и своему хотению мчится к заветной рыбе. Успехов дружище :)

@user-sc8ec1vi2n

2 ай бұрын

😅 да, у него руки не воняют!

@user-jx8fs2gp6e

2 ай бұрын

По сучьему хотению

Класс! Нужно срочно серийное производство! Россия сейчас остро нуждается в такой технике!

@BilliBons102

3 ай бұрын

Ну да ..дрова , сейчас бесплатные.Но если все пересядут на такую технику то я уверен дрова стремительно подорожают.

Ну это однозначно шедевр, поздравляю с первым бёрнаутом😎

@darkside3607

2 жыл бұрын

Если по льду, то морально лучше приготовиться к утоплению данного чуда. Потому как если дрифт закончиться креном с переворотом, то счёт пойдёт на секунды. Про спину помнишь? 😜

@WolfDevili

2 жыл бұрын

Вроде был уже

@user-pr9vz4on7t

6 ай бұрын

Как создавался "Муравей" - начало 😄👍

Транспорт который заслужил каждый россиянин. Это скрепно! По нашему!

@user-sc8ec1vi2n

2 ай бұрын

😂 купи!!!

@user-kc1qh1ge4o

2 ай бұрын

Это надо продавать для ублюдков гейропейцев и либералов с их нетрадиционными ценностями. Озолотиться.

@user-rd7jy7pk3w

Ай бұрын

Даже тут приплёл, поехавший

Супер! Молодец! Поздравляю с полноценными успешными испытаниями! На дорогу бы выехать, было бы тоже здорово. А бати твоему респект, за то, что участвует в экспериментах!

Настоящим транспортное средство становится, когда на нем можно до ближайшего магаза за пивом доехать. Видно, что эта цель достижима :)

@user-xi4kc2mi3w

6 ай бұрын

Доехать может и доедешь, а вот назад...

Парень, фанат своей идеи. Моё почтение🔥👍💪

Отличный агрегат! А что если воспользоваться тормазами от велосипеда? Тросиком открыл шаровый кран а пружиа сама его закрывает

@zubrzubr6769

2 жыл бұрын

Шаровый кран под давлением не так просто открывается и закрывается. Попробуйте сами.

@user-ds7xn1nc7d

2 жыл бұрын

Трос сцепления от мотоцикла и пружина от туда же исправят ситуацию

@aceedcath

2 жыл бұрын

да хуйня пока что, пока передачу не сделает и силу на всю ось - это опасная ненадежная карета.

@fhtgjcfnjh8363

Жыл бұрын

Тормоза придумали трусы!!!

это жесть ))) соседи наверное в шоке, думают что уПАРолся )))

Вот это монстр ! А звук какой мощный от двигателя ! На дороге всех водителей распугает и будет по пустой дороге спокойно ехать. Так держать !

1."На пуске перегревается из-за перегревателя" добавь в систему тройной кран,в идеале - чтоб мог работать смесителем... 2."Всё в пару,ничего не видно" Однака,выхлопная труба дыля пара сильно не хыватает, насяльника! А если её правильно совместить с дымовой трубой -- получится хорошая прибавка к тяге в печи... 3."добавить коробку" нафиг! Если совершенствовать передачу -- пусть это будет вариатор! Он позволит выжать из движка как максимум усилия,так и максимум тяги,когда это нужно...

Выхлоп пара надо делать в выхлоп с котла как на паровозах. Больше пара, больше горения в котле. Типо эжектора получается. И это поможет избежать падения давления

Аж пахнуло духом 19го века XD Паромобили - классная тема!

Давай замеры разгона до 100! 🤣Крутяк проект! Лайк!

@fhtgjcfnjh8363

Жыл бұрын

Ангел - хранитель быстрее 60-ти км/час. не летает, а в гости к Богу не надо спешить! К Нему не бывает опозданий!

@user-bo9kz6np7c

7 ай бұрын

До 100 чего? Сантиметров у час?

где-то всплакнул Игорь Негода с его технологичными моторами)))вот что нужно с такими ценами на топливо, да и паровая машина это нечто живое

@alexboykot1435

2 жыл бұрын

А потом будут проблемы с ценами на дрова. Капитализму похер на чем ты ездишь

@sergeym3430

2 жыл бұрын

Креосан - же, которые скатились

@grabergraber

2 жыл бұрын

@@sergeym3430 у креосана не было паровых двигателей техноребел делал трайк а негода в турбины и ф1 самодельный ушёл и пропал

@user-gf6uj3vm8o

7 ай бұрын

Дров не напосёшься, у паровых машин очень низкий КПД.

@user-fd9ux8ms4h

7 ай бұрын

​@@user-gf6uj3vm8o Подтверждаю, проверил на собственном опыте. Паровая машина с касающимся цилиндром и мощностью меньше 1 л.с. сжигала баллон газа 400 грамм примерно за 20 -25 мин.

- Привет, автору этого видеоролика! Очень рад что вы сняли это видео, по моему особо никто не додумовается об использований мощи от паровых двигателей. В целом - перспектива очень хорошая и весьма обнадёживающая. Всё познается в сравнений и на тех ошибках, на тех доработках, которые появляются по мере усовершствования ваших идей и проектов. Вспомните, какими были первые автомобили? А какие они сейчас?

@addressmodel2121

6 ай бұрын

Физики давно уже всё посчитали: КПД парового двигателя составляет от 4% до 9%, а КПД бензинового двигателя - 25%, а дизельного - 40%.

@metalchannel5960

6 ай бұрын

Зачем заниматься ерундой , для чего такая техника , бред какой-то

@addressmodel2121

6 ай бұрын

@@metalchannel5960 , как для чего? - Девушек возить в ресторан.

@user-xq3kg5em7n

6 ай бұрын

@@addressmodel2121, 😀😁😆🤣🤣🤣🤓😃

@user-xq3kg5em7n

6 ай бұрын

@@addressmodel2121,за то дрова и вода безплатные. А за бензин необходимо платить.

-Ну давайте пробовать !!! Нормально так вышло, звук парового трайка прикольно звучит :)

Ну это же крутяк! Едет это уже что-то! было бы интересно посмотреть как он по прямой едет и какую максимальную скорость он наберет,и тормоза тоже очень важная вещь,а так все супер вышло !

@user-qj8wl3iw3j

2 жыл бұрын

Чертежи можно? Заинтересовало...

@zov4032

2 жыл бұрын

@@user-qj8wl3iw3j а голова для чего??? Это и есть самый кайф дойти до всего самому! А в помощь вам учебник физики.

@user-qj8wl3iw3j

2 жыл бұрын

@@zov4032 спасибо, "Добрый Росомах". ...

@fhtgjcfnjh8363

Жыл бұрын

@@user-qj8wl3iw3j Doble - американский производитель паровых автомобилей, существовавший в 1909−1931 годах. Последние модели компании, имевшие газотрубный котёл и электростартер.

@user-ib1nh1dz2b

7 ай бұрын

Мечтаю о таком аппарате , чтоб получить радикулит

Весёлая штука получается. Шаровой кран может не выдержать температуры, лучше поставить пробковый кран, безопасность при выше всего, да и шланг за спиной заменить на трубу длиной до перегревателя направив в низ, а там можно опять шланг поставить.

@skirnir-atf

2 жыл бұрын

У китайцев покупал шаровые краники 1/4 под воздух. Как оказалось они для пара, полнстью из нержавейки. Думаю можно взять на 3/4 Вот и вариант для регулировки. Магазин GOGO вроде назывался

попробуй не конденсировать пар, а добавить ёмкость для воды, в которую засунь теплообменник, а егог подключай к выходу двигателя. Пар, проходя через него, будет выбрасываться в атмосферу и греть воду в ёмкости. когда вода в котле закончится, ты зальеш уже горячую или тёплую воду, следовательно, сэкономишь топливо на прогрев пара. переделай котёл, утепли его, сделай шахтную подачу топлива, "сверху вниз" как в ракетных печах. утепли топку и котёл. это повысит температуру, мощность, КПД, эффективность и время прогрева. Подвод пара делай через металлические трубы.

@sdrrtl8534

2 жыл бұрын

Тепло обменник вывести с котла и подключить на бак подачи воды . Бак подачи воды сделать герметичным и установить взрывной клапан тот что на бойлер устанавливают. При нагреве теплообменника вода будет в баке нагреватся и под давлением подаватся в котел .

@user-cn3rr4ri5t

6 ай бұрын

Украина гавно😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂💔

@skovm

6 ай бұрын

Первые шаги к ДВС.

@user-gf9ux3hq5r

6 ай бұрын

Фанерка за спиной хорошо ,а вот шланг с паром который может с одного хомутика сорвать или лопнуть по середине , не мешало бы от частей тела определённо закрыть .

@Elena-xz3jt

6 ай бұрын

Раньше вся техника на пару работала,краснопузые всё угробили твари

ШШШИКАРНО ! ! ! Перед выездом на улицу не забудь поставить паровозный гудок - будет круто ! ! !

Поздравляю, вы изобрели пароход ) Надо бы какой то кожух двигателя для отвода выхлопа в трубу, а то ехать в облаке пара неахти

@IvanKnavI

2 жыл бұрын

Тут не кожух надо,а отводящую трубу,причём её желательно врезать в дымовую трубу сантиметрах в 10 от верхнего среза последней,направив последний отрезок паровой трубы по оси дымовой,причём срез паровой трубы должен быть ниже среза дымовой.. Получится принудительный увеличитель тяги в печи.

@GrrrRu

2 жыл бұрын

@@IvanKnavI а она нужна, повышенная тяга в печи? Вроде и так всё нормально, а будет мигом прогорать...

Молодец. Я знал что всё получится. Ждём модернизации и выездов.

Нормальная такая дымовуха получилась, от комаров летом будет хорошо спасаться

Хороший ингалятор 👍 Теперь осталось в бак добавить шалфея и ромашки и до 100 лет доживёт парень😁

Крючёк на дверку печки, тормоз на переднее колесо, - и пора на дороги общего пользования. Счастливого пути! P.S. Работа Вашего оператора на 5+.

@user-ow6eu1dj1v

2 жыл бұрын

Он сам себе режиссер и оператор.

@r_r610

2 жыл бұрын

@@user-ow6eu1dj1v смотрите внимательно это видео.))

@user-ql3eh1nr2v

2 жыл бұрын

и на штраф стоянку

То, что онт поедет, даже сомнений не было. Посмотри видео Паровой мотоцикл, там у чувака мотор гораздо меньших размеров его до 50км/ч разогнал. Но там и движок по уму сделан и грамотно фазы подачи пара установлены.

ЖЕСТЬ, КРУТО!!! Надо нам всем собраться и построить паровой джиггернаут!

Скоро все на таких аппаратах ездить будем, в связи с чудаковатым рынком и ценами на авто! p.s Автор канала не в обиду), ты молодчина!👍🏻

Мужик, красава! Натяжитель цепи - огонь! Продолжай радовать нас своими видео. Насчет газа: если ты хочешь именно рычаг сбоку, почему бы не поставить шаровый кран прямо там, сбоку на раме его закрепить и на его ручку надеть кусок трубы. То есть от котла до крана идет шланг, кран ты крутишь, дергая за рычаг-трубу, дальше от крана шланг сразу на мотор. Мне кажется, так будет проще всего. Насчет передач: нейтралка - тема интересная, но я бы на твоем месте поставил на маховик вместо одной звездочки, штуки 3, разного диаметра, от велосипеда, и переклюк прикрутил бы от того же ведлосипеда. Чтобы просто цепь перекидывало с одной звезды на другую. А нейтралку в таком случае можно сделать так: добавить четвертую звезду, самую внешнюю, которая не жестко приварена к оси, а свободно крутится.

Главное когда на бок с этого трайка падаешь, не поймать телом выпадающие из печи угли, и не ошпарится кипятком если котел треснет. Если не падать то огонь, дядя прям Кулибин.

Отлично тянет. Доработать немного и в бой. Молодец. На таких активных людях мир держится. Продолжай дальше

Гениально!!!! Паровой двигатель-вещь на века!!!!

Прям Емеля на печи!)) Молодец, так держать!)) Успехов в творчестве!)))

Тормоза нужны, и обязательно удобная регулировка подачи пара. Мотивируете вы меня на что-то подобное) Надо будет свой котёл рассчитать и сделать, если хороший металл найду)

@fhtgjcfnjh8363

Жыл бұрын

Тормоза придумали трусы!!!

Круто то, что при движении на такой технике в любой глуши есть теплоноситель и топливо. Максимально автономный аппарат!

Служил на одном из последних паросиловых кораблей. До сих пор люблю и уважаю паровые машины. Пар это сила и мощь. И особенно восхищаюсь умельцами строящими паровые машины. Дай бог что бы у вас все получалось!!!

Веселый парень, уважаю таких. Просто душа человек!

рекомендую распределитель сделать на электроклапанах. да, это минус в том, что придется еще небольшой аккумулятор возить, но зато будет четкая отработка положений и травить нигде не будет!

@vegapiratradiovpr425

2 жыл бұрын

нужна будет схема - пиши!

Ну ты же не занимаешься чем-то не законным или неприличным. Делаешь классные штуки и все подпищики на этом канале пришли сюда и остались из-за контента. Уверен, что всем абсолютно без разницы как ты выглядишь, тут всем интересно, что ты делаешь. А когда ты супер сильно зачем-то скрываешься под масками и шапками, как-то неуютно. Я тебя смотрю уже больше 4 лет, а мы все не знакомы. Может уже пора?)

@user-pf6et2tu5w

2 жыл бұрын

Это Бэтмен он не может показать свое лицо иначе джокер найдет его бабу или козу кого он там ебет и убьет Ты что это страшно

@baklo_SUN

2 жыл бұрын

Ему наверное так больше нравится, может он просто не хочет лицом светить. Это же никак не мешает контенту, пусть делает как ему удобно.

@musicbrains5036

Жыл бұрын

Снимай маску, Фантомас!!!

@user-yi2sw9wi1s

Жыл бұрын

А ты что мент? Не хочет свою рожу светить -его дело!Может он вообще - алкоголик,наркоман или бывший зэк!

@radueftodie4774

Жыл бұрын

И меня мешает когда лицо и глаза не видно. В эпоху интернета не совсем конфиденциальность. За контент и мотивация на самоделок спасибо

Молодец всегда восхищаюсь людьми что хоть что делают своими руками ,а не трещат умные некчемные словечки ,дай Бог помощи всему трудовому Народу

Конкурент электроавтомобилям и правнук Черепанову, автору первого паровоза. Молодец, поздравляю. Уважаю любопытых и увлеченных.

Смотрится конечно, очень эпически😱🔥👍🏻 Жду полевых испытаний😉

Насмотревшись ваших роликов вынашиваю идею чтоб сделать генератор электричества на паровой тяги , для пасеки, предлагаю следующие применения паровой тяги для выработки электроэнергии, думаю очень многим это будет интересно.

БлагоДарю! Отличная идея и пример другим мужчинам,чтоб чаще удивляли своих любимых,интересными идеями и их воплощением. Для регулировки пара,можно как вы говорите поставить кран с ручкой,но чтобы ручка крана ходила взад и в вперёд,поставить пружину на обратную сторону ручки,на руль поставить ручку газа от мотоцикла и завести на неё тросик От ручки клапана,получится лёгкая и безопасная регулировка подачи пара.

Лучше любое действие, чем бездействие. Молодец.

Красава скоро все переедем на такие с ценами на топливо

Вот это да На канале я смотрю становится горячо Поздравляю со стабильным ходом молодец Желаю удачи👍👍👍👍👍

Ай молодца, всегда люблю творческих людей,сам такой же,но к сожалению сейчас нет личного пространства,я рад за вас ,есть свой дом ,двор ,где можно испытать свои самоделки, удачи и успехов

Да это же волкомобиль из мультфильма "Ну, погоди!" Не хватает только клаксона и зонтика. Браво, инженер!

на поворотах почти опрокидывается! нужно это срочно решать, не дай бог рухнет

@fhtgjcfnjh8363

Жыл бұрын

А что продумывать? Шире базу задних колёс и вся проблема решена.

порадовал выпуск, но все же не забывайте об опасности котлов могут взорваться, следите за этим и аккуратнее

Адская машинка!))))))Сделайте ещё с газогенератором,а что гулять так гулять! Вперёд в прошлое,а так уважение за работу!

Какое чудо. Умничка автор!

Можно сделать вторичный вал длиннее и подвязать второе колесо. А чтоб был эффект дифференциала, можно на каждое колесо фривил поставить. Появится накат, решится проблема со сцеплением. Вперед будет катить легко, назад тяжело

Надо бы сделать дисковый парораспределитель, он с самопритиркой, что очень поможет длительное время поддерживать его в хорошем состоянии. Суть идеи в том, чтобы вывести каналы парораспределителя в плоскость прижатых друг к другу дисков.

Молодец. Так держать, всем творческо-изобретательским коллективом тебя смотрим. Продолжай.

Суперская тема, молодец! Сделай привод на второе заднее колесо, надо конечно дифференциал, но ты справишься)) И покрышки позлее, вот это будет стим-панк вездеход!

Да немного доработать распределитель, и пар в трубу пустить вообще будет замечательно, лайк🤟🤟👍

Интересно и весело! Поднимает настроение!)))) Красавчик!)))

Гениально 🔥дай бог вам здоровья обожаю действительно интесные проекты пароматор пушка быг нами, 012 проезжал 100 км нагруженный где эти творения СССР 😭

Для регулировки можно оставить вентиль, а уже подавать пар через шаровый кран, который можно расположить в удобном месте и ему удлинить рукоять. Типа как ручник в авто, только на подачу пара.

нужен полный привод... чтобы реализовать плавное трогание с места, придётся полностью переделывать парораспределение, нужно регулировать не только объём пара но и момент отсечки...

Скоро мы к этому вернёмся осталось недолго ждать лет 80 и аля-улю гони гусей на паровом ходу !!!! Молодец !!!! Поёт как танк - трубу согнул дрова потерял !!!! А я поржал !!!!

Мое уважение вы крассава просто нет слов удачи в дальнейших экспериментов

Неплохо было бы сделать привод на второе заднее колесо, хотя бы отключаемый на крутых поворотах, а по прямой значительно увеличится проходимость. К тому же дрифтовать будет гораздо лучше!

Шаровый кран предназначен только для полного открытия/закрытия, а не регулирования потока. Я думаю, что будет тяжело с его помощью добиться нужной подачи пара, особенно на ходу.

@Leiba_fon_Katz

2 жыл бұрын

Нет. Шаровой кран может всё. Про полное открытие/закрытие это из сантехнической оперы. Где на полуоткрытый кран осаждаются соли из воды, и он может закиснуть и заклинить в таком положении. Для пара эта тема не значащая.

@motoprogger

2 жыл бұрын

@@Leiba_fon_Katz Характеристика регулирования у шарового крана не самая подходящая. Хотя все графики, что я видел, для жидкости, а на пару он может по-другому себя вести.

@Leiba_fon_Katz

2 жыл бұрын

@@motoprogger да там особая точность не нужна. Любой кран подойдёт, главное чтобы за половину оборота открывался и закрывался. Даже задвижка подойдёт может быть.

@motoprogger

2 жыл бұрын

@@Leiba_fon_Katz Если требуемая пропускная способность будет располагаться на крутом участке характеристики, её будет очень сложно поймать. На дёргающемся от каждого движения краном транспортном средстве - тем более. Иллюстрация - у "Гаража 54" было видео с подвесной скамейкой вместо водительского кресла, вот тут даже сидя на жёстком стуле будет то же самое

Восхищение и восторг! Вот что значит креативный человек, у которого руки на месте и голова не только как подставка под шляпу!

Достойный результат! Благодарим! Начинайте проект с движком-малолитражкой!!!!

Ты когда испытания проводишь, выводи сброс пара куда-нить наверх и повыше. Нифига ж не видать - сплошной туман.

@user-fx4by5el5d

2 жыл бұрын

Он же сказал что много пара через распределитель уходит

@_shlee73_msk15

2 жыл бұрын

@@user-fx4by5el5d основной пар со сброса.

Хочется видеть сколько проедет по прямой

Как же Классно😁👍🤝Молодец Мужик и лицо Правильно спрятал.

Супер идея, супер видео. Настроение аж поднялось :)))

Жду в твоём исполнении паровую машину многократного (двойного или тройного) расширения. У такого устройства большая эффективность и мощность, при меньшем расходе пара.

Одно заднее колесо, не ведомое двигателем, несомненно играет важную роль в поворотах, однако же дифференциал, распределяющий вращение двигателя меж двух задних колес был бы предпочтительнее.

Навязывается стихотворение из детства, Сбил сколотил, вот колесо, Сел да поехал, ах хорошо, Оглянулся назад, одни спицы лежат.

Молодца, поднял настроение, делай провертолет. Здоровья, держись.

Советую при съёмке на снегу в настройках камеры добавлять ЭКСПОКОРЕКЦИЮ в плюс, что бы визуально снег был естественно белым (сейчас он серый) и тёмные детали будут выглядеть как положено (сейчас половину деталей не видно, они слишком тёмные) Конкретно в этом видео экспокоррекция должна быть примерно +1 eV, может и поболее даже) Могу ошибаться и это ваш художественный замысел))

А привод на второе колесо не планируется?) С такой тягой - вполне!

Здоровско! А что, если использовать задний мост от "Муравья"? И цепей поменьше, и оба задних колеса тянуть будут...

Мынау нағыз Кулибиндердің біреуі екен ,тамаша ,СӘТТІЛІК !!!!

Привет, если будешь ставить КПП. То сразу задумайся о диференциале. Иначе так и будет тянут в лево.

@user-ee3hg6uz6r

2 жыл бұрын

мост от москвича можно туда поставить с кпп.

@user-nm5kl6py4w

2 жыл бұрын

@@user-ee3hg6uz6r возможно тяжело будет. Мощности движка может не хватить.

@darurelax

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dYlopdCBoZSphto.html

Автор, я тебе недавно скидывал в обсуждениях, как человек сделал такой же паровой трайк. посмотри мб что для себя подчерпнешь. (под постом об олове с паром). поднимите что бы автор увидел. сюда бы вставил но не могу ссылки кидать.

Инвертор, давай почаще видео, а то ждёшь, ждёшь.

Автору респект! Диабло курит, ржал как конь, от души!!!👍👍👍🤣🤣🤣

Где ты брат?

@IZEN_A_BURRA

6 ай бұрын

Украина. А что?

Молодец! Вполне достойный аппарат, мне очень нравится.

Молодец конечно !!! Умница !!! Хорошая пыхтелка получилось . Главное - конечная цель .

Красава, молодец, удачи в проекте))

Пора ставить на поток! Табуретка на пару😂😂😂 молодец инженер!

Установи редуктор с сеялки. И сможешь легко отключить колеса и передвигать в ручную

Очень круто! Молодчина!

. Очень здорово.

Для уменьшения веса можно котёл на сжиженном газе сделать. Больший запас хода и большая мощность, да и удобно контролировать горение нежели на дровах.

Класс! Люблю паровые машины , смотрится здорово 😊

Есть несколько предложений 1 привод на оба задних колеса, меньше будет шлифовать 2 в качестве КПП использовать вариатор как на мотороллере. Это сразу и сцепление, и переключать не нужно 3 в качестве тормоза использовать якорь)))

Захотелось сделать что то подобное. Спасибо за мотивацию!

Крутой байк из начала 20 - того века !