Excelente video y praxis...un gran piloto...!!! Excepcional...lo mejor que he visto...!!

En aproximaciones de emergencia, (Motor parado), una vez que has apuntado al lugar donde quieres entrar lo ideal es quedarse delante de ese punto, en el lado opuesto al viento, claro está, y mantenerse haciendo "8", es decir, giros a izquierda y a derecha sin perder jamás de vista el punto donde se quiere entrar (Como si fuese una ladera en vuelo dinámico). Los 360 en estas circunstancias se deben evitar por que se pierde de vista el punto, y se pierde casi el doble de la altura sin darte cuenta. Y por supuesto, durante el vuelo normal, una parte del vuelo siempre debe ser utilizada para evaluar donde se entraría en caso de parada así como que vas trazando el vuelo pasando por lugares seguros que tengas al alcance y mantener vigilado sobre todo los tendidos eléctricos. Todos esos deberes se tienen que hacer de forma constante. Se vuelve parte de la rutina y se automatiza todo. Así cuando la parada suceda, ya te pilla con una parte del trabajo hecho.

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Gracias por el aporte...

Muy buenos consejos Gabo , para uno q quiere empezar en esto gracias

Un piloto experimentado me dijo alguna vez que cuando tu estas en vuelo, siempre tienes que tener un ojo en el terreno e ir mirando posibles lugares de aterrizaje de emergencia. No como algo constante, pero si como parte del vuelo. Así como miras el altímetro, el medidor de temperatura del motor o el remanente de combustible.

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo, creo que es de lo primero que debemos aprender y no olvidar!! Saludos

Que chingon eres amigó como piloto y como instructor 😎👍

Lo bueno de volar con el paramotor es que es muy seguro el aterrizaje con motor apagado o encendido, difícil que uno se muera a no ser que agarre el cable de alta tensión, en pista limpio y plano lo máximo uno se pude golpear levemente si toca la tierra y se tropeza con piedra o deformaciones del suelo .

Saludos maestro! buen video.✌

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Gracias! 😊 jejejeje un Abrazo Mike!

Enhorabuena!!.. buen video!! ..

Gracias por el video y Gracias por responder las dudas, eres un fenomeno. Un saludo desde España👋

@GaboLopezParamotor

Жыл бұрын

Saludos!!

Como siempre muy buen video. Un comentario sobre la maniobra.. Nunca perder el punto de aterrizaje por lo que un viraje 360 no debe de darlo. Además que los virajes deben de ser perpendicular al viento o de frente al viento nunca downwind. En figura 8 el viraje en U hacia el viento para que el viento no lo aleje de la pista y poder siempre ver el punto de aterrizaje. Espero haberme explicado bien.

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Claro, y creo que tienes razón, gracias por compartir!!

Impresionante video Gabo nos das orisonte perfecto de lo que es volar gracias por estos impresionantes videos

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Gracias!

Excelente aterrizaje, en los meros numeros! Ya ves, si ayudo limpiar los arbustos y la hierba en la cabecea norte

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Jajajajja saludos!!

Gracias x tus videos intrepidos. X favor no pares de hacer videos. Aprendo mirandote. Dtb

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Gracias y Saludos!!

Muchas gracias por tu aportación, muy valiosa para todos y más para los principiantes.

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Me gusto mucho como quedo!! Abrazo Julio!!

MUY BUEN VIDEO GABO !!!

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Gracia!

Muy buena práctica Gabo.

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Saludos!

Excelente video Gabo.....voy a comenzar a practicar eso. Si la tasa de planeo promedio de cualquier vela es de 6 a 9 metros de avance por cada metro de descenso, y en promedio se demoran 15 a 20 segundos en volver a arrancar el motor (haciendolo con calma) y suponiendo que arranca al primer intento, en esos 15/20 segundos cuantos metros se descienden aproximadamente??? Si la velocidad sin motor es de 20 km/h, en 15/20 segundos avanzo entre 83 y 111 metros, y eso dividido la tasa de planeo que serian de 6 a 9 metros de avance por cada metro de descenso, me da un valor estimado de perdida de altura (descenso) de 10 a 18 metros en esos 15/20 segundos de motor apagado...............tendria que afinar un poco mas los numeros haciendo la prueba en vuelo.-

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Excelente Saludos!!

Exelente explicación! Ahora mi duda es si cuando tenes vértigo a las alturas esto de volar será recomendable y si con el tiempo se puede perder ese temor?

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Te comento... yo tengo miedo a las alturas, si cuesta trabajo pero si se puede ir manejando... el vértigo tienen q ver con la altura en relación con una vertical, por ejemplo estar en un edificio... se de pilotos q tienen vértigo pero cuando vuelan no tienen problema... un vuelo tandem te puede ayudar a evaluar previo a hacer algo ...

Un saludo de Empalme Sonora México, cuanto cuesta un para motor de esos? Y en cuanto tiempo vas aprende a volarlo?

@GaboLopezParamotor

Жыл бұрын

Muy variado, aqui en Mexico un equipo nuevo, Motor y Vela unos 200 o 220 mil pesos... y te puedes ir mucho mas arriba, pero esa es la referencia del equipo con el que yo vuelo... segun tu habilidad y por ejemplo en la playa, se puede aprender en una semaman intensiva... para despues ir progresando poco a poco

A cuanta altura

buen video que camara usas ?

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Gopro 8 en el Casco y una GoPro Max (360) frente a mi... saludos!!

@IgotQuestions.

2 жыл бұрын

@@GaboLopezParamotor muchas gracias maestro 👍🏻👏

A cuanta altura estaba

Gabo hermano , me gustaría que me recomendaría una página confiable para comprar un equipo de paramotor pero sin vela porque me gustan las velas ozone

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

En donde te encuentras??

@gilbertoangelibermudezuzca2475

2 жыл бұрын

@@GaboLopezParamotor en Venezuela

Hola muchas gracias Que motor es ?

@GaboLopezParamotor

5 ай бұрын

Minari 180cc SUPER confiable!

Hola Gabi. Enhorabuena otra vez. A qué altura has hecho las prácticas? Gracias!

@GaboLopezParamotor

2 жыл бұрын

Las de paro de motor las hice como a 250 o 300 mts sobre el terreno, me da muchísimo tiempo para resolver cualquier tema y para hacer un buen patrón de planeo y legar a la pista con seguridad! Saludos

@josepmanuelcrespialemany1998

2 жыл бұрын

Ok. Muchas gracias. Un abrazo!

Amigo una consulta que tipo de cámara usas cuando estás volando?

@GaboLopezParamotor

Жыл бұрын

Utilizo cámaras gopro normales, la 8 u 11 para muchas tomas... y para la toma q se ve de frente y q parece q no hay bastón ni cámara es una gopro max 360.... en mi canal tengo varios videos donde hablo justo de mis cámaras... te lo mando en el próximo comentario

@GaboLopezParamotor

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/iGR6p5Nrkc-Zcqg.html

Que pasaría si la persona que vuela se desmaya y no puede recuperar el conocimiento?

@GaboLopezParamotor

Ай бұрын

Sigues planeando y aterrizas, seguor te golpeas pero la velocidad a la que caes no es tan alta

Esos motores son a gasolina?

@GaboLopezParamotor

Жыл бұрын

Así es.. motores dos tiempos a Gasolina... el 99% Así lo son

No existen motores con menos ruido?

@GaboLopezParamotor

Ай бұрын

mmm hayunos de 4 tiempos pero aun estan en fase muy experiemental.. no son muy confiables

No es facil aterrizar con el motor apagado claro tu eres piloto de sesna pero uno nuevo mejor que no lo haga je je

@GaboLopezParamotor

Жыл бұрын

Es la forma mas segura, si aterrizas con motor prendido y tienes un tropezon, se puede acelrar el motor y causar muchos problemas!! Saludos