Владимир, привет. Эта палатка мне принесла мне массу впечатлений, передал эстафету, желаю удачи в путешествиях🙏

@VladimirKurs

Ай бұрын

Спасибо

Лестницу надо два отверстия выше сделать, чтоб шпильки выше фиксировались и лестница более вертикально вставала. Палатка больше рассчитана на высокие внедорожник, чем на паркетник. Покрайне мере себе так сделал, ещё тамбур тоже придется перешивать крепления... Из-за того что крузак, сафари и т.п. по крыше выше, чем раф, аут и т.п. покупал новую, несколько уже ночевок в нём было уже, довольны. Минус в том, что при боковом ветре на скорости чувствуется по трассе и приходится снижать но не критично... Главное когда хочешь спать, чехол скинул и развернул и спишь... Закрывается она сложнее, надо затыкать все, прицепить резинки в внутри и натянуть чехол и это не так быстро, как открыть... Но это уже выспался и тебе это уже по кайфу... А ещё подпорку над лобаш лучше и проще с внутри ставить, чем корячиться...

@VladimirKurs

Ай бұрын

Отлично, спасибо за рекомендацию

@VladimirKurs

Ай бұрын

Спасибо, большое. Учту

И еще - какие размеры внутри ( по полу) , реально для скольких человек она расчитана?

@VladimirKurs

Ай бұрын

Кроме всего прочего надо понимать какой у вас автомобиль. Империя ввиду какая разрешена статическая нагрузка на релинги и динамическая. Поэтому тут пластиковая палатка опять в минусе, потому что весь вес палатки и людей приходится на рейлинги, а у раскладушки он распределяется между опорой на лестницу и рейлинги. К плюсам палатки с пластиковым верхом надо отнести скорость сборки и разборки, аэродинамику, внешний вид остальные минусы, меньшая площадь. Большой вес, однослойность , конденсат, меньшая вентиляция, высокая нагрузка на рейлинги меньше можно положить спальных вещей.

@VladimirKurs

Ай бұрын

И цена тоже минус.

стоит проверить на промокаемость, ведь это 1 слойная , что то подсказывает что пластиковые короб-палатка в этом смысле выигрывает, так же к недостаткам я бы отнёс светопропускаемость , это касается не только этой палатки. После использования FB палатки однозначно затемнение это большой плюс!

@VladimirKurs

Ай бұрын

Здравствуйте! Это палатка, как и все автомобильные раскладушки двухслойные, посмотрите внимательно. В этом как раз ее плюс перед палатками с пластиковым верхом. Из-за этого там невозможен конденсат на внутренней палатке. Боже того в ней пять окон из них три сеточных с глухими клапанами и два с отстёгивающимися сетками и клапанами и это тоже плюс. Размеры у раскладушек всегда больше и в спину и в длину, потому что она раскладывается поперек движения авто, пластиковая расположена по ходу движения авто и ограничена шириной крыши авто. Длина моей палатки 220 , ширина 165, лично я считаю, что она 2 взрослых и один детский. Про поводу дождя ничего сказать пока не могу , сделать обзор после испытаний . Про ветру могу сказать, что держит хорошо, но покачивает. У кого я покупал палатку, сказал, что дождь тоже держит хорошо.

Володя приветствую,хочу порекомендовать сделать рястяжки на концах которые хочешь цеплять за углы маркизы амортизирующие т.к у маркизы при дожде и установке на разную поверхность будут менятся углы наклона

@VladimirKurs

Ай бұрын

Привет! Спасибо, учту.

Зачем лазить по лестнице и таскать лишний груз на крыше ? Шатер и две моих палатки со всем походно туристическим барахлом весят меньше чем одна накрышная палатка .

@VladimirKurs

Ай бұрын

Мне кажется, я видео ответил на ваш вопрос: "зачем она нужна? У меня тоже есть 2 палатки и есть 2 шатра, но тем не менее. Палатка на крышу машины решает многие вопросы в дальних путешествиях, либо в частых перемещениях , изменениях локации. Тем самым экономит время и деньги, чтобы не искать в мотелях. Когда нужно только переночевать, а утром снова поехать. Кроме того, палатка на крыше машины не напрягает установкой во времени, реально 2 минуты разборка и 4 минуты сборка в проходное положение., сильно экономит место в багажнике. Если Вы не автомобильный путешественник, и живёте в квартире и не имеете гаража, она не для вас. Это точно. Я же выезжаю на природу. Практически каждый выходной. Начиная от мая, заканчивая октябрём. Езжу в дальние путешествия и часто встаю максимум на 2 ночи в 1 месте. И раньше путешествовал с обыкновенной палаткой. И установка, и разборка лагеря напрягает. Именно поэтому я купил маркизу и палатку на крыше машины. Если я поеду. На неделю в 1 место, конечно же, я возьму обыкновенную палатку и обыкновенный шатёр. Обзор на свой шатёр будет в ближайшее время.

@alecsalecs4502

Ай бұрын

@@VladimirKurs все понял , реального туристического опыта у вас ноль , вы автотурист )))) Я живу на даче у меня в гараж влезаю 2 машины и я объехал на машине всю Скандинавию и Кавказ и спал в основном на спальнике в машине .

@VladimirKurs

Ай бұрын

@@alecsalecs4502 Ну что д Вы сразу на личность переходите, про мой туристический опыт. Когда у аргументов ноль , сразу и переходим на личность. Дискутируете корректно. Рад за вас, что вы объехали в всю Скандинавию. Там я не был и, наверное, уже не буду. Ну вот, по нашей стране я наездил достаточно. Их Кавказ проехал от чёрного моря. Каспийского по всем ущельям. Просто я не люблю выкладывать видео типа тревел. Это не мой жанр, я хочу просто делиться с людьми своим опытом, которые вы поставили в 0. Так вот, я вам отвечу худшее. Ночёвок в автомобиле в спальнике я не знаю. Так я ночую тогда. На зимней рыбалке в хороший минус., потому что стёкла текут. Конденсата-море. В машине неудобно даже вдвоём. А спальники я вообще не люблю, мне нужна подушка, мне нужна простынь, и мне нужно одеяло. Даже когда на улице холодно. Если вы на просторах ютуба посмотрите. Отзывы о палатках на крышу машину. Из 50 отзывов. Со знаком. - я нашёл только 2. Если вы были на Кавказе, вы, наверное, обратили внимание, что там как раз ездит очень много машин с палатками на крыше. И этот новый тренд будет развиваться и развиваться. К концу лета я выложу. Опыт путешествий с этой палаткой, возможно, я изменю своё мнение, потому что я с этой палаткой выехал всё только 3 раза.ну и последнее хочу вам сказать, что когда залазишь в машину спать, то это очень неудобно. Когда залазишь на коленках в обыкновенную палатку? Не сказать, что это удобно, когда по лестнице залазишь на палатку, на крышу машины, пожалуй, самый удобный способ. Вылазить согласен немножко, хуже залазить на крышу машины удобнее, чем в обыкновенную палатку, а в машину залазить и в ней раздеваться. Ой, мама дорогая! Это просто очень неудобно, даже если у вас будет машина додж-рам. Единственное, с чем я соглашусь, если у вас Автодом? Но я езжу в таких местах, где Автодом не поможет. Я живу на Алтае, и тут есть где побуксовать и есть где по бродам поездить. И Автодом здесь не работает. А если вы не были на Алтае, то я вас приглашаю посетить 1 из красивейших мест российской федерации, поверьте, я был в средней Азии, я был на Байкале, был на Кавказе. И мне есть с чем сравнить удачи вам.

@alecsalecs4502

Ай бұрын

@@VladimirKurs много слов вы пишите а я знаю что такое конденсат в однослойной палатке и что такое внезапные штормовые шквалы на берегах морей . Вы не обижайтесь на критику , в детстве и юности я много ходил в пешку и в горы и только потом стал путешествовать на машине . Из всех видов туризма автопутешествия самые простейшие , но почему автопутешественники считают себя очень крутыми и опытными.

@VladimirKurs

Ай бұрын

@alecsalecs4502 Я понял Вас.