탑승시간은 대형기 한 기종의 예시로 들은 것으로 헷갈릴 수 있어 첨부합니다. 국제선은 항공기의 크기에 따라 25분전~ 40분전에 탑승을 시작합니다. 40분전은 380이겠죠? 국내선은 15분전~25분전으로 되겠습니다. 항공사마다 조금씩 다르기도 합니다 가장 확실한 방법은 부여받은 항공기 티켓을 보시면 친절히 설명되어 있습니다. 감사합니다 ^^

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

표현의 방식이 다를 뿐, 그래도 앞으로 만드는 영상에 좋은 충고로 받아 제작하고 있습니다. 죄송하다는 말씀까지 직접 댓글로 남겨주셔서 감사합니다. 앞으로 시청을 안 할 줄 알았는데 이렇게 업로드 영상까지 봐주셔서 제가 영광입니다.^^

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

감사합니다^^

@user-ct2jc6nu8y

4 жыл бұрын

정말 유익하고 좋아요!

@user-wz6yd3eq1m

4 жыл бұрын

어쩐지 380탔는데 출발을 안해서 되게 짜증났는데 그게 제가 일찍 탄거였군요 ㅠㅠ 기장님 죄송합니다

@user-ct2jc6nu8y

4 жыл бұрын

@@user-wz6yd3eq1m 일찍탄건 비행기표에서 푸시백하는 시간나와있을텐데 그걸 못보셨나?

딸이 아시아나 승무원이라그런지 기장님의 설명과 영상을 보면서 긴장되고 가슴이 덜덜 떨렸습니다ㆍ 늘 간절한 마음으로 항공가족 여러분의 안전을 빌고 있습니다 FLy k기장님의 건강과 평안을 기원합니다 ㆍ

@FLYK_forever

2 жыл бұрын

감사합니다 얼릉 항공산업이 정상으로 돌아오길 간절히 바랍니다. ^^

진짜 완벽한 설명이다.. 👍

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

짧고 굵은 댓글 감사합니다. ^^

미국에서 항공정비공부를 하고있는 학생입니다🤗 주변에 조종하는 친구들도 많이 있고 제가 현장에 일하더라도 알면 좋은 지식이라 비슷한 항공채널들도 찾아보고 Fly K님께서 올려주시는 동영상들 조금씩 봤었는데 내용들이 정말 알차고 좋으네요!! 개인채널에서 이렇게 디테일하게 잘 올려주시는 분의 영상은 거의 못본거 같아서 정말 봤어요!! 계속해서 더 좋은영상 부탁드려요🤗

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

다음에도 조금씩 아는범위내의 지식을 영상을 통해 찾아뵙겠습니다^^~

와. 진짜 궁금했던 부분들을 콕 찝어서 다 설명해주셨네요. 감사합니다^^

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

다음에도 간지러운 부분을 긁어 드리면 좋겠습니다. ^^

자세하고 친절한 설명 감사합니다!😄 다음에 비행기를 타면 새로운 게 많이 보일 것 같아요! 얼른 이 시기가 지나가서 비행기를 타는 날이 왔으면 좋겠어요.

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

저는 항상 이걸 느끼면서 비행기를 탑니다. 본능적으로여.. ^^ 구독자님들도 같이 즐겼으면 합니다. ^^

잘 보고 있습니다 Fly K님 요새 과제 때문에 많이 바빠서 자주 못들어오네요 ㅠ 앞으론 시간 나는 대로 항공공부도 할겸쉴겸하며 fly k님 영상 자주보러 오겠습니다 좋은 지식 영상 많이 부탁드립니다🤗

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

자신의 일이 우선이죠 그 이후에 시간 나실때 쉴겸 방문하셔도 감사합니다^^

덕분에 여행가는 느낌이 들어 설레이내요~오늘도 영상 감사합니다~ 채널에 들어오면 많은 학생구독자님들께 희망과 꿈을 주고계시는 FLY K님!!조금 더 힘내시라고 응원합니다!홧팅^^

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

감사합니다. 학생 및 일반인들에게도 항공과 친숙할 수 있도록 제작방향을 세우고 있습니다. ^^ 감사합니다.~~!!

긴 영상으로 돌아오셨군요, 세심하고 유익한 영상입니다👍 저도 술은 잘 안마시지만 호가든은 맛있더라구요ㅋㅋ 잘보았습니다! 감사합니다.

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

저도 잘 마시지는 않지만 마신다면 땡기더라구여.. 부드러운 목넘김을 좋아해서요 ^^

오래오래 기다리고 있었습니다!!! 제 최애 채널 fly k 항상 감사합니당 오늘도 영상보며 파일럿 꿈을 다시금 새겨봅니다! 다음 영상도 기다리고 있겠습니다~~~ 항상 안전 비행하시구 코로나 조심하세요🙏🏼

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

감사합니다^^ 다음에도 좋은 정보로 찾아오겠습니당ㅎㅎ

이런 절차가 있었군요!~~ 내용에 맞는 다양한 영상들은 어떻게 찾아내시는지~~ 열정에 감탄을~~ 오늘도 재밌고 유익했습니다!~~^^ 감사합니다!~

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

여기저기 샅샅이 찾았습니다. ^^감사합니다.~!^^

ㅎㅎㅎㅎㅎ 여행 간 기분입니다. 늘 비행기 탈때마다 제가 주의깊게 생각하고 보는것들 쫙 나열하셨네요! 따봉!

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

저도 매 비행마다 그럽니다ㅎㅎ 감사합니다. 캡틴~! ^^

아~ 오래 기다렸습니다. 눈 빠지는줄.. ㅎㅎ 많이 바쁘셨나 봐요~ 어쨌든 영상 올라와서 즐겁게 시청했습니다. 오늘도 유익한 영상 감사합니다.

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

긴 영상으로 많은 정보를 가져왔습니다. ^^

오늘도 좋은 정보와 영상 감사히 잘 봤습니다. 어려운 시기이니만큼 인천공항에 주기되어 있는 항공기가 많던데 안타깝네요. 모두들 마음 편안히 하늘을 훨훨 날아오르는 날이 빨리 왔으면 바랍니다. Fly K님 요즘 상대적으로 한가하실텐데(?) 좋은 영상과 정보도 부탁드리며, 늘 건강 유의하시고 건승하시기를 기원합니다.

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

일은 줄었지만 예전처럼 마음은 여유롭지는 않네요 ^^ 저도 빨리 항공업계가 좋아졌으면 합니다. ^^

플랩작동 하는거 보니 현장감 느껴집니다~~빨리 비행기 타는날이 왔으면 좋겠네요. 이번 영상도 잘 봤습니다!!

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

찌이잉~~^^ 감사합니다ㅎㅎ

오늘도 재밌는 영상 감사합니다^^

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다^^

오늘도 좋은영상 감사합니다. FLY K님께서 설명해주신 부분들 앞으로 관심있게 보게 될 것 같아요~ 근데 오늘은 중간중간 시선 강탈하는 영상들이 많네요.ㅋㅋㅋ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

해설이 없어도 영상을 볼 수 있도록 투트랙 방법이였는데 하니가 시선을 많이 강탈해갔네요..^^

정말 좋은 알짜 정보네요 시뮬레이터 할 때 써먹어야 겠어요ㅋㅋ감사합니다ㅎㅎ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

시뮬레이터에서 홧팅하세요 가을에 2020나오면 저도 합니다. ^^

여행을 좋아하는 항덕인데 덕분이 항공지식 +1 하게되었네여 국내선&국제선 탈일있으면 유심히 지켜볼 것 같네여 앞으로도 유용한 항공정보 기대하겠습니다 구독자 얼른 10만명 찍어서 실버버튼 받길 응원합니다👏👏

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

+1이 되셨다니 기분이 좋네요... 실버버튼을 받으면 가문의 상징이 될것 같습니다. 지금 수의 구독자님들이 계신 것만으로도 저에게는 영광입니다. 감사합니다. ^^

플라이케이님 영상 느무 재밌게 잘 보고 있습니다~😍

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

감사합니당 태호님^^~

오랜만에 좋은영상 감사합니다 ㅎㅎ 잠깐 시선 빼앗긴거 말고는 영상에 집중 할 수 있었습니다 ㅎㅎ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

만들때도 시선이 빼앗겼습니다. 자연스러운 현상같습니다. ^^

영상 너무 잘보고 있습니다..업로드 부담 갖지 마시고 하고싶을때 하시는게 좋을것 같다는 생각도 해봅니다...영상 자막 편집 더빙 어느하나 빠지는거 없이 정말 잘 만드십니다...남들이 보기 편한 영상은 그만큼 제작자의 피나는 노력이 뒷받침되었다는 반증이기도 하니깐요~ 궁금한거 한가지 있는데 taxi 할때는 엔진의 추진력인지? 아니면 전기인지? 이런거 잘몰라서 무식한 질문 드려 죄송합니다. ㅎㅎㅎㅎ 엔진 추진력 이겠지요?

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

극찬 감사합니다. 갈수록 구독자님들이 많아 지기에 기대에 부흥하기 위해 조금씩 더 생각을 하긴 합니다. ^^ 말씀대로 택시는 엔진추진력으로 갑니다. 자동차에 d로 놓고 악셀안밟는 상태라고 이해하시면 편하시겠습니다. 절대 무식한 질문 아닙니다. 오히려 전기를 사용하는 미래지향적인 의견이니깐요.. 실제로도 전기로만 비행이 되는 비행기를 연구중에 있답니다. ^^

이제는 용이 막 날아다니네요 ㅋㅋ 오늘도 유익한 영상 감사합니다^^

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

한번 넣어봤네요 ㅎㅎ^^

와... 정말 감사합니다ㅠㅠ! 진짜 꼭 보은하고 싶어요! 저는 은혜는 꼭 갚아서..ㅎㅎ 요즘 정말 많이 힘드신가 봐요, 저는 FLY K님 영상 덕분에 힘들 때 기운 차렸었는데요 여기에 좋은 기운 내려놓고 갑니다~! 힘내세요~!! 참! 영상 여러번 보는데 위아래위아래...시선이 자꾸 뺏기네요 ㅋ 부럽다.. 하면서 봅니다

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

ㅎㅎㅎ 저도 빼앗겼습니다... 다음 영상에 제가 그 좋은 기운 다시 가지고 오겠습니다. 감사합니다. ^^!!

너무 유익해요. 저같은 일반인들도 이렇게 자세한 실전?비행 정보들을 알수있어서 fly k님께 감사드려요^^*

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

모든 구독자분들이 이해하기가 쉽도록 설명을 목표로 합니다. ^^

@user-fd2jx8tf6t

4 жыл бұрын

@@FLYK_forever 답글도 남겨 주시고 너무 영광입니당~~^^앞으로 자주 오고 fly k 덕질 예약 입니당ㅎㅎ😄👏자상하고 친절하게 설명해주시는 방송 너무 좋아요😊

We have an old saying ”going through bowling alley”. 👍

이번꺼 진짜 재미있게 봣어요 🤣🤣그리고 중간에 위아래...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시선 뺏겼습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

관련된 분야라 더욱 주의깊게 보셨으라 봅니다. 솔직히.. 저도 빼앗겼어요.. 말도 안들리고 그것만 보게되는..^^;; 하핫

덕분에 오늘 제 항공 지식이 +2 증가 하였습니다. 근데 시선 뺐겼었습니다.. ㅎㅎ 감사합니다! :)

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

항공지식레벨이 높으실텐데 +2나 높여드렸다니 영광입니다. ^^ 만렙을 향하여~ㅎ

미친 퀄리티 감사합니다👍

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

감사합니다. 구독자가 많아지니 볼만한 영상을 만드려고 신경을 좀 썼네요 ^^

저도 fly k님이 운행하시는 비행기 한번 타보고 싶네요^^ 좋은 정보 감사해요 fly k님 화이팅!!

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

그럼 영광이지요 ^^

10:57 빵터졌습니다 흐흐.. 벨트사인 꺼지는순간 빛의속도로 일어나서 짐 꺼내서 앞줄서는 사람은 한국인이쥬 ㅎㅎ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

인도사람은 더 지능화되서 훨체어 서비스를 신청해 입국수속도 빠른줄로 들어갑니다^^

@user-pp4xt5qv7q

4 жыл бұрын

이란사람은 침대를 요구해서 누워서 나갑니다..^^

평상시에 비행기를 참 좋아하는데 굉장히 흥미롭네요~ 여행 갈 수 있게 된다면 꼭 열심히 관찰해 봐야겠어요~ 감사합니다❤🥰

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

네 꼭 해보시기 바랍니다. 비행기 탑승하는게 재밌어질 겁니다. ^^

지금까지 이렇게 상세히 설명해주는 항공유투버는 없었다... 진짜 궁금하던건데 알려주셔서 감사함돠~

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

많은 분들께서 아시고 비행을 즐겼으면 합니다!^^

편집 스타일이 바뀌셨넹.저도 조종사가 꿈인데 좋은 정보 많이 얻어 갑니다.항상 유익하고 재밌는 영상 기다릴게요.

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

이것저것 시도해보면서 배우고 있습니다. 감사합니다^^

역시 재밌어요ㅎ 좋은하루 보내세요!

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

지루하지 않도록 더욱 열심히 해보겠습니다. 다양한 방법을 시도 중입니다. ^^

와 미친 10분 순삭이네 감사합니다 좋은여요ㅏㅇ 또 만들어주세요

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

10분 순삭 영상 만들기 쉽지 않지만 노력중입니다^^

와 드디어 몇 주만에 다시 돌아시다니 정말 많이 기다렸네요~ 오늘은 비행기 탈 때의 꿀팁에 관한 영상이네요 제2터미널 면세점 들어가본적은 작년 12월이 처음인데 공항엔 빨리 도착했지만 옷맡기고 수하물 보내다보나 30분 남아서 구경도 못하고 비행기 탔었죠 ㅠㅠ 사실 저에게 동생이 2명 있지만 그중 막내는 5살 여동생인데 덕분에 비지니스 줄에 서서 들어갔죠ㅎㅎ 전 항상 창가자리만 앉는데 그당시에 fly k님 덕분에 갑자기 비행기 관련 정보가 급상승 하여 날개만 봐도 하나하나의 움직임이 정말 재밌었습니다 ㅋㅋ 여행 갔다가 오는 날엔 clear turbulence를 만나서 진짜 엄청 흔들렸습니다 창가로 보니 구름 한점 없더라구요..하지만 날씨가 정말 굿이어서 오다가 제주도에서 비행하는 비행기들도 보였고 오다보디 전투기 2대가 날아가는것도 봤죠 게다가 갈 때랑 다르게 올 땐 스포일러를 쓰는데 영상에서 말하신 것처럼 엄청 덜덜 거렸습니다 태어나서 처음 경험 해봤지요 진짜 너무 좋은 경험이었어요 역시 알고 타는거랑 모르고 타는거는 확실히 다릅니다! 항상 안전한 비행 되십쇼✈️✈️

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

죄송합니다. ^^;; 항공기를 타면서도 모두가 지루해하지 않고 즐겼으면 하는 마음에서 만들어 보았네요..ㅎㅎ 어린동생덕분에 빠른 줄로 들어갔네요.. 매 여행마다 데리고 다녀야 할 듯 하네요..^^ 전투기 2대까지 본 행운을 누리셨네요.. 보기 힘든데.. 항공기 지식이 정말 많아져서 조종사랑 대화하면 조종사들이 놀랄듯 합니다. ^^ 더 많이 얻어 갈 수 있게 올리겠습니다. 1주일 한개 노력해보게요.. 고등학교 가셔서 열공하길 바래요~^^

@user-sn5wr3eg5n

4 жыл бұрын

FLY K 원래 본업에 충실해야 하지요 ㅎㅎ 일주일에 한번씩 올리시면 저야 정말 감사하죠 !

혹시 FLY K님, 플랫 레버를 작동 하면 슬랫이 같이 움직 이나요? 궁금 합니다~ 편집 스타일이 더 재미있게 바뀌 셨네요! 보따리도 기대중....

@user-fi6xp9ev6u

4 жыл бұрын

플랩을 내리면 슬랩도 같이 작동 하는걸로 알고 있습니다^^

@Song-uy9pi

4 жыл бұрын

플랩은 5도, 10도부터 40도까지 많은 포지션이 있습니다. 항공기마다 다르지만 25도 부터 풀 플랩 포지션(40) 까지는 플랩래버를 작동하면 리딩엣지 플랩(즉 슬랫)도 자동으로 같이 작동합니다.

@user-fi6xp9ev6u

4 жыл бұрын

@@Song-uy9pi 님기장임?

@Song-uy9pi

4 жыл бұрын

@박준서 기장은 아니고 항공업계 종사자입니다!

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

네 지정된 플랩에 맞춰서 같이 나옵니다. ^^ 편집은 이것저것 테스트 중입니다. 하핫

오늘도 좋은열상 감사합니다::(

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

오늘도 시청해주셔서 감사합니다. ^^

5시간전에 선따봉 하고 후감상은 일 끝나고 지금에야 하였습니다.ㅎㅎ저는 비행공포증이 조금 심한편이라 오늘 캡틴의 영상이 많이 도움 되었습니다. 고맙습니다^^높게 떠 있는거 자체를 싫어하는 데, 군대는 공중강습부대를 나오고 ㅠ_ ㅠ비행기도 가족의 강권(?)에 의해 타긴 타는데 어찌 그리 잠이 안오는지..ㅎㅎㅎ질문 있습니다.1. 플랩은 착륙할때만 쓰는 줄 알았는데 이륙시에도 쓰는군요! 플랩 아래 파일론(미사일 매다는)처럼 생긴건 플랩의 구성품인가요?2. 질문 생각중 ㅠ_ ㅠ항상 좋은 영상 감사드리며 구독자 1만명 경하드립니다~

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

잊지않고 이렇게 글남겨주셔서 감사합니다. 제가 아는 지인도 고소공포증이 있는데 조종사입니다. ㅎㅎ FLAPERON으로써 FLAP을 내릴때 도와주는 장치가 속에 있습니다. 2. 기다리는 중 ㅋ 축하인사 감사합니다 ^^

파일럿아닌 이상 알기힘든 자세한 내용 알려주셔서 감사합니다.

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

모두가 항공기 탑승을 즐기셨으면 하는 마음에서 만들었습니다.^^

너무 재밌었습니다^^

아.......여행갈때 이거봤어야됬는데.... 이런좋은정보 주셔서 감사합니다

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

다음 여행가실때 확인해보세요 신기하고 재밌을듯 합니다^^

기다렸어요~~~

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

제가 늦게 왔네요 ㅠㅠ

지나가던 방송작가입니다...여행 콘텐츠를 많이 봐서 그런지 알고리즘이 이끄는 곳으로 왔는데... 방금 몇 개 시청했는데 콘텐츠를 진짜 잘 만드셨어요 👍 구독하고 좋아요 누르고 갑니다! 😊

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

오래되지는 않았지만 조금씩 개선해서 많은 이들이 지루하지 않게 제작하려고 노력중입니다. 좋게 봐주셔서 감사합니다. ^^

@greentree525

4 жыл бұрын

FLY K 앞으로 좋은 콘텐츠 많이많이 만들어 주세요!! 팬 예약 하고 갑니다 😎😁

항상 감사합니다 ㅎㅎ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

제가 더 감사하죠 ^^

감사합니다! 감사합니다!

영상 기다렸습니다~ㅎㅎ 날이 갈 수록 영상 편집 스킬이 더 좋아지시는거 같습니다~ㅎㅎ 위 아래위아래ㅋㅋㅋㅋ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

이것저것 많이 사용하고 있습니다. 위아래위위아래~^^

아주 따끈따끈한 영상이네요 잘 보고 갑니다~

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

아직 열기가 있네요 ^^

제가 rfs라는 비행기 시뮬레이션을 하는데요. 와...많은 도움이 되는것 같아요. 게임이지만 실제처럼 하고싶었는데 정보 감사합니다

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

이제는 시뮬레이션을 정복하세요^^

나중에 민항기 조종사가 하는 비심도 한번 봐도고 싶네영 ㅎㅎ 그나저나 목소리추 진짜 ㅠㅠ 언제나 좋은 영상 감사해용

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

올 가을에 플심 2020이 나오기를 기다리고 있습니다 ^^

비행기가좋고 조종에 관심이 많은 사람으로써 자세한설명늘감사합니다. 플라이케이랑 친구하고싶네요ㅋ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

시청과 관심에 감사드립니다^^ㅎㅎ

오랜만입니다. 오늘도 영상감사합니다 택싱시 속도제한은 모르고 있엇는데 잘보았습니다 ! 738 기준으로 TO/GA 는 엔진 40 % 안정화 후에 TO/GA 넣지 않나유 ? 중간에 위아래 잘봤어요 히히히히ㅣ힣 저번에 댄공 777 타고 괌갈떄 기내식 맛나게 묵었습니다 하겐다즈 꿀맛 .. . 속도 줄일때는 스피드브레이크 암 하거나 랜딩기어를 내리지도 않나요 ? 저 윙맨 재밋게 봤는데 ㅋㅋㅋ 마셜라 아저씨는 언제나 멋져유 .. 오늘두 영상 잘봤습니다 영상 기다릴게요 !

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

737은 기준은 기억이 잘 나지 않네요 ㅎㅎ 위아래위위아래 ㅎㅎㅎ 하겐다즈에 아메리카노 달라고 해서 위에 조금씩 부어 먹으면 아보카도 됩니다. 기장님에게 배운 꿀팁~!^^ 스피드 브레이크 암은 내릴때 자동적으로 올라오겠금 레디하는 말이라 하강시에는 쓴다고 합니다. 랜딩기어는 정말 많이 높을때.. 스피드브레이크로도 못잡을때 계속 보류하다가 마지막으로 사용하긴 합니다. ㅎㅎ 치킨좋아하죠? 조만간 무슨말인지 알겁니다~^^

@user-wp9kh4oi3m

4 жыл бұрын

@@FLYK_forever 다음영상도 기대 할게요 ! 아디오스

엄청 유익하게 보고있었는데 10:56 초에서 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋ 유쾌

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

오라이~~오라이~~ㅎㅎ 미국사람들은 경쾌한것 같습니다. ^^

@user-cs1hz3vi2f

3 жыл бұрын

저 남미에서 이런분 봤어요ㅋㅋㅋ 한참을 춤추고 계시던데 덩달아 저도 신이나 기분이 좋아지더라구요. 역시 남미 👍

오늘은 영상 뜨자마자 바로 봤습니다!ㅎㅎ 영상 진짜 기다렸어요..... 많이 바쁘셨나봐요..^^ 저도 마찬가지로 이륙후 언제 flap을 올리고 하강할때 언제 기어를 내리는지 정말 궁금했는데 영상에 너무 잘 나와있어서.... 넘 감사합니다! 그리고 지금 어려운 시기인데 어려운 시기가 빨리 지나가길 바랍니다!ㅎㅎ 앗 그리고 FLY K 님 여상중에서 거의 30만되는 영상이 있더라고요ㅎㅎ 축하드립니다!

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

감사해요 ㅠㅠ 잡념이 많이 생겨서 요즘에.. 하핫 ^^;; 30만이나 봐주는 영상이 있어 감사할 따름입니다. 대형유튜버나 가능한 일인줄 알았죠...ㅎㅎ

@user-zk7tn5eg6n

4 жыл бұрын

항상 화이팅입니다! 화이팅!ㅎㅎ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

@@user-zk7tn5eg6n 가즈아~!^^

그냥 지나치던 것들이 이런 과정이었군요! 다음에 코로나안정후 가게된다면 눈 여겨보겠습니다 🥰

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

알고 보시면 더욱 재밌습니다. ^^

잘보고갑니다~👍

잘봤습니다. 흥미진진 자유 여행하는 대 도움됐습니다.

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

많이 도움되었다니 감사합니다. ^^

우와...FLY K님 너무 오랜만에 오셔서 업뎃해주신게 정말 반가웠습니다! 요즘 힘드셨나봐요ㅠ 힘들땐 뭐든 손에 안 잡히긴 하더라고요 그럴땐 억지로 매달리는 것보다는 다른거 하면서 기분전환 하는 게 좋은데 하필 또 시국이 이래서...코로나 때문에 다운될 수밖에 없는 시기인 것 같아요 영상 재미있게 잘 봤습니다! 다음에 비행기 타면 꼭 창가에 앉아서 말씀해주신거 다 봐야겠어요! +_+ 처음부터 끝까지 흥미롭지 않은 내용이 없습니다 ㅎㅎ 비행기를, 비행기에 대해 무지할 때에 밖에 안 타봐서 랜딩기어 집어넣는 소리나 플레어 등등... 조금도 눈치채지 못했는데요ㅠ 나중에 비행기에 타게되면 하나부터 끝까지 하나하나 기억에 담아야겠다고 결심해봅니다 오늘 영상도 정말 재미있게 잘 보고 갑니다 FLY K님 영상에는 시간을 지우는 마법이 깃들어 있는 것 같아요~ 이번에도 12분이 넘 짧았네요~ㅎㅎ

@sypark1649

4 жыл бұрын

아참! 깜박하고 그냥 갈 뻔 했습니다 소설은 꼭 안 읽어주셔도 괜찮습니다^^ 취향 타는 여성향 장르라.. 보시면 FLY K님 시간이 많이 아까우실 거에요~ㅎㅎa 지난번에 답글 주셨을때 말씀드렸어야 했는데 그때 너무 깜짝놀라서 까먹어버렸어요 ^^;;; 여튼 늘 힘내시고요! 신경써 주셔서 정말 감사드립니다 ^^ 언젠간 보은하고 싶네요~

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

오랜만입니다. ^^ 시간이 생각보다 빨리 지나가네요 하루하루가.. 짧은 구간 타실때 창가에 앉아보세요 긴구간은 화장실가기가 불편해서..^^;; 제주도가 좋겠네요..ㅎㅎ 이제는 친구분들한테 더 디테일하게 설명하실 수 있겠죠? 깜짝 놀라지 않을까 생각합니다. 이영상을 안보신분들이라면..ㅎㅎ 여성향이라도 구독자님이 쓰신 책인데 축하해줄 일이죠..저만 축하받는것도 이상하고..ㅎㅎ 하시는 일 꼭 잘됐으면 합니다. ^^

운좋게 처음올린것 보게되었습니다! 좋은 영상 감사합니다!! 러더의 움직임의 경우 a380 일부 항공사등 비행기 앞뒤면 카메라가 달려있는항공사들은 승객들도 모니터로 볼 수 있지 않나요..?(실은 카메라 달린 비행기를 아직 못타봐서요..)

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

러더쪽에서는 아파 항공기 전체를 찍는 카메라라 러더체크하는 것은 보이지 않을겁니다. ^^

@archknightk

4 жыл бұрын

FLY K 아 ㅎㅎ 그렇군요 카메라달린 비행기영상을보면서 궁금했었습니다 ㅎ고맙습니다

이런 영상 너무 좋아요. 저는 비행기가 무서웠는데 설명을 들으니까 안심된달까? 이제 조금은 덜무서워 하면서 비행기 탈수있을거 같아요

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

감사합니다. 도움이 되셨다면 저에게는 영광이지요 ^^

코나때문에힘들때 구독할때가 제일좋아요 코나조심하세요

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

항상 안전에 신경쓰겠습니다 감사합니다^^!

감사합니다!! 블라디보스톡에서 부산으로 올때 탄 비행기 왼쪽 엔진에서 이륙간 힘을 내야하는데 못내는걸 느꼈습니다. 동시에 기아가 걸리는 듯한 소리가 들렸구요.. 또한 엔진문제인지 평소보다 기수를 완만히 올리는 느낌이었습니다. 혹시 뭐가 원인인지 아실까요?? 실제로 출발시간도 40분정도 지연되었으며, 지연되는 동안 엔진을 가속시키는곳을 반복했었습니다. 비행하는동안 무서워서 잠을 못잤습니다..ㅎ 꼭 답변주시면 감사하겠습니다!

이번건 너무 재밌게 보고 갑니다.그런데 어떻게 이걸 촬영하셨는지요?대단합니다! 비행기 바퀴 내리는 것을 자세히 본 적은 처음인거 같아요.

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

제가 찍은 부분도 있지만 다른 영상들도 조금씩 조합하였습니다. ^^

시작하실때 안녕하세요 FLY K입니다 중독돼요...

@FLYK_forever

3 жыл бұрын

어쩌죠? 계속 중독되실것 같은데 ^^;;

방구석에서 비행기 공부도 하고 재밌네요~~구독하고갑니다

@FLYK_forever

3 жыл бұрын

저도 방구석에서 만듭니다. ㅋㅋ^^

ㅋㅋㅋㅋ아 ㅋㅋㅋ체크할때 비행기.너무 귀여워요ㅋㅋㅋㅋ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ ^^

기다리고 있었어요~!! 회사에 불러갔나? 이생각을 하고있었네유..ㅠㅠ 예전에 비행후 착륙하고 주기장으로 택싱하는데 어떤분이 일어나셨.... 오늘도 재미있게 잘보고 갑니당~

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

다른이들의 댓글에도 답글을 해주셔서 감사합니다. ^^!!

자세한 설명 감사드려요 넘 재밌게 봤네요. 플레어에 대해 궁금한게 있습니다. 1. 조종사가 어떤 동작을 해야 플레어가 되나요? 플레어 시점에 조종간을 자기쪽으로 당기면 플레어가 되는건가요?? 플레어는 백프로 조종간으로만 하는건지 다른 조작도 같이 하는건지 궁금합니다. 2.조종사가 3-40피트 부터 시작되는 그 짧은 착륙 순간에 순간적으로 조종간으로 플레어 동작을 못하면 노즈기어부터 땅에 닿으면서 사고가 날수 있나요? 3.항공기가 자동으로 플레어를 해주지는 않나요? 오토랜딩도 있다고 들었는데 오토랜딩시에는 플레어도 항공기가 자동으로 해주나요? 감사합니다.

@FLYK_forever

3 жыл бұрын

1. 조종간을 당기는 조작이 플레어입니다. 플레어 자체는 조종간만으로 하는 것이고 센터라인을 지키고 활주로에 정대하기 위해서는 요크와 러더를 같이 사용하겠죠? 2. 속도가 줄어서 오기 때문에 내려오시는 항공기를 유심히 보면 이미 어느 정도 고개를 들고 있습니다. 무게따라 다르겠지만 노즈기어 부터 닿으면 좋지는 않을 것 같네요 민항기에서 적어도.. 3. 오토랜딩은 플레어를 자동으로 해줍니다. 매뉴얼은 조종사가 직접합니다. ^^

선따봉후감상

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

감사합니다. ^^ 따봉이 힘을 줍니다 ㅎ

인천-하노이 여행갈때 인천공항에서 푸쉬백-엔진스타트업-택싱-이륙-순항고도로상승-순항-하강-착륙준비-착륙-택싱 다 영상녹화했는데 보면서 보니깐 이해하기 너무 쉬워서 좋았습니다 감사합니당!!

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

열정이 대단하십니다. ^^

캡빈크루 도어사이드 스탠바이 - 이말이 들려야 시작이라고 생각하고 있어요 ㅎㅎ 제가 객실에서 관찰한 것들 며칠전 댓글로 단 것보다 더 자세히 절차를 설명해 주셨었네요 감사합니다

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

ㅎㅎ 담에 비행기 타실때 흥미롭게 관찰할 수 있을 겁니다. ^^

@user-ll9jf5hf7l

4 жыл бұрын

@@FLYK_forever A333이나 A321 탈때는 자세히 안 봐서 몰랐는데 A359 타면서 보조익이 플랩 이륙설정 전개시 둘다 아래로 꺽이는 걸 본 적이 있습니다 착륙 접근 중에도 플랩을 전개하면 아래로 꺾였다가 플랩을 완전히 펴면 다시 올라오더군요 보잉 기종의 스피드브레이크는 활주로 터치다운시 전개각이 날개은 안쪽 바깥쪽 위치에 따라 다르다는 것도 보고요 참 신기한 게 많습니다 👍👍

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

대단하십니다 용어들도ㅋ^^

드디어 올리셨군요 fly k 님

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

그러게 말입니다..많은 정보를 올려봤네요 ^^

플랩을 10으로 말씀하시는 걸 보니 보잉을 조종하시는 것 같네요 ㅎㅎ 혹시 이륙 직후부터 3000피트까지 상승률하고, 3000~10000피트까지 상승률하고, 10000피트 이상부터의 상승률을 여쭤봐도 될까요? 분당 몇 피트 정도 될까요? 그리고 이륙 후에 오토파일럿에 조종을 맡기는 시점은 언제부터일까요?

@FLYK_forever

3 жыл бұрын

무게와 기종에 따라 달라 정확한 수치를 얘기드리기는 쉽지가 않네요 오토파일럿은 이륙후에 항공기가 안정화 됐다고 판단될때 겁니다. 대부분 1000ft밑에서 겁니다~^^

드디어 컴백하셨네요ㅎㅎ 저도 이제 좀 더 있으면 세스나172 몰 수 있을 거 같아요 ㅎ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

축하드려요... 학생조종사일때가 엊그제 같은데.. 재밌죠^^

요즘엔 기계때문에 마셸러들이 없어지는 추세라 좀 아쉽네요 ㅠ 그리고 순항중일때 3도정도로 기울어진 상태에서 순항을 한다는 것도 넣어주시면 좋겠네요!

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

공이 있으면 한번 굴려보면 구독자님도 이해편하겠네요 감사합니다^^

여러항공사를 타면서 느낀점은 대한항공은 조금더 예민하게 조금만 흔들려도 벨트사인을 켜시고 승무원들께서 방송을 하시더라구요. 아마 흔들림이 예상되지않는곳에서 느껴지면 clear air turbulance를 생각하셔서 켜신거같네요. 많을순 있는데 몇가지 사소한 궁금한게있습니다. 혹시 카고는 콜사인에 카고를 붙이나요? 혹시 두 조종사모두 외국인으로 배정되기도하나요? 지상에서 control check할때 각 부분의 위치를 센서로 인식해서 칵핏에 표시해주는건가요 아니면 해당방향으로 작용된 유압을이용해 표시해주나요? +만약 외부 요인으로 러더가 한쪽으로 되어있다면 표시되는지요? 시동꺼진 비행기들을 보면 러더가 전부 왼쪽으로 가있던데 이유가있나요? 칵핏에서 기내에 주는 신호인 차임벨을 실수로 한번더 울려버려서 다른 지시로 오해하는 경우도있나요?ㅎㅎ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

타워가 헷갈리지 않게 붙여주는 경우가 있습니다. 모두 외국인 크루로 배정될때 있습니다. 컨트롤 체크시 칵핏에서는 안보입니다. 유압을 저희가 느끼는거죠 나오는 것도 있는 것 같구요 바람에 밀리지 않게 고정시키는거구 오해가 생기더라도 다시 콜을 통해 확인하기도 합니다. ^^

2년전에 이 영상 봤는데...이젠 진짜 떠나요! 미리 공부 하고 가려구요 ㅋㅋ

@FLYK_forever

Жыл бұрын

잘다녀오세요 ^^!

기장님 부기장님은 장거리 여행시 식사 어디서 하시나요??칵핏에서 드시는건지 아님 1등석으로 나와서 드시나요??

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

칵핏에서 먹죠 또한 지정된 휴식공간에서 먹기도 합니다~^^

다음에 베트남 갈때 잘볼게요.. 재미있을거 같아요. 2년전에 베트남 호치민 공항에 오후1시 쯤 도착할땐 위아래로 많이 흔들려서 조금 무서웠는데.. 그래도 조종사님들께서 안전하게 내려주셔서 감사했답니다..

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

체크할게 많아서 아마 노트해가셔야 할듯 ^^ 감사합니다~!

조종사를 꿈꾸는 대학생인데 정말 유용한 정보 알려주셔서 감사합니다~~

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

그 꿈 FLY K가 응원합니다 ^^

LA발 인천행 비행기에서 일본 후지산 지날 때쯤 기장님이 방송으로 후지산에 대해서 간략히 설명하시던게 기억나네요

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

좋은기장님이시네요ㅎ

좋은영상 감사드립니다 이번영상 너무 재밌었네요 전에도 글한번 올렸었는데 비행공포증을 없엘수 있는 답글하나 부탁드립니다^^ 직접 기장님께 들으면 힘이 날것 같아요

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

항공기는 생각보다 튼튼하고 조종사들은 끊임없이 안전에 신경쓰고 훈련받습니다^^

드디어 올라왔네요.!!

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

많은 정보를 같이 들고와봤습니다. ^^

@flightlogchannelflc6366

4 жыл бұрын

@@FLYK_forever ㅎㅎ.

A320같은 작은기종 맨 앞자리 타면 랜딩전 접근때 오토파일럿 끄는 소리를 들을수 있는데... 음 다 왔구나 싶더라구요 ㅎㅎ 잘보고갑니다

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

위옹위옹위옹 이런소리인듯^^

ㅎㅎ영상 너무 재미있게 봅니다! 혹시 항공쪽이면 한서대학교 출신 정비사나 조종사도 많나요???

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

한서대 역사가 길지 않지만 조종사 숫자도 꾸준히 늘고 있습니다 정비사도 마찬가지 아닐까요?ㅎ

@davidpark4582

4 жыл бұрын

FLY K ㅎㅎ 감사합니다! 현재 정비사가 되기위해 준비하고 있습니다! 나중에 공항에서 뵙겠습니다:) 항상 영상 올려주셔서 항상 감사합니다! 그리고 항상 응원합니다! 기장님! 안비 즐비:)

잘 보고있습니다. 감사드리면서, 펑소 궁금했던점 질문 드립니다. 조종사의 경우 자연방사선 피폭이 꽤 되는 것으로 알고 있는데, 방사선 업무 종사자들처럼 피폭선량측정기를 펑소에 사용하면서 피폭 관리를 하고 있는가요?

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

회사홈피에서 노선에 따라서 노출량을 확인할 수 있으며 가장 많이 노출되는 북극노선은 한달에 2번으로 제한운영하고 있습니다 ^^ 그래도 스스로도 더 관리해야겠죠?

@user-lu7ve9fj9j

4 жыл бұрын

@@FLYK_forever 답변 감사드립니다. 민항의 경우는 철저히 관리를 하고 있군요. 군항도 하고 있겠죠? 혹시 주위 조종사 분들의 방사선피폭으로 인한 사례가 있으신지요?

조종사가 꿈인데 좋은 정보 감사합니다

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

DREAM COME TRUE~홧팅하세요 ^^

이시국에 어쩔수 없지만 ㅜㅜ 하루빨리 회복되어 자유롭게 여행을 갈수있는날이 있으면 좋겠내요

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

저도 동감입니다!^^

오랜만에 영상 올리셨네요! 오늘도 따끈따끈한 유익한 영상이군요 :D, 저는 오늘 화이트카드 추가검진 까지 해서 경도의 색약판정을 받았습니다... 플라이케이님과 같이 하늘을 날고 싶었는데 꿈을 포기해야하는 지점 바로 앞에 섰네요 ㅠ..ㅠ 오랜만에 올리신 영상을 보고 위안 삼아 오늘도 시뮬을 켜봅니다 흑흑...ㅠㅠ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

아이구 어떡해요... 아쉽네요... ㅠㅠ 경도라 더욱 아쉽네요.. 그래도 힘내시고 화이팅하세요!!

구독자 만명 되신지는 좀 되셨지만, 제가 분명 만명 된다고 했죠!!! 축하 드립니당~ BODDARI!!!!

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

감사드립니다. 많은 분들이 관심을 가져주시고 DANNYAIR님의 선견지명으로 여기까지 왔네요^^

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

오늘 아침에 보따리 들고 갑니다. ^^

그 pushback 이 끝나고 flight control check는 towtruck이 분리되고 하는건 오늘 처음알았네요. 지금까지 towtruck이 분리되기 전에 했는데 ㅎㅎ 좋은 정보 감사합니다^^

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

보통 그렇게 하지요 ^^ 감사합니다

출발전 조종간 확인 봤어요ㅎㅎㅎ

비행기를 좋아했고 파일럿이 되고싶었던 아이에서 이제는 한아이가 있는 아재이면서 아빠인 사람입니다. 비행기가 좋아서 지금은 Infinite flight 게임도 합니다. 현재는 직업상 비행기를 많이타고 전세계를 다니고있습니다. 아는내용이지만 정말 편안한 음성 부드러운 음성 완벽한 설명입니다. 영상 너무 잘보고있습니다^^ 항상 응원합니다~

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

감사합니다^^ 하루빨리 항공업계가 정상으로 돌아오길 기원합니다ㅎ

날개에 플랩 움직이는건 언제봐도 재밌네요 ㅎㅎ

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

찌이잉~~ ㅎㅎ^^

@aveccafe

4 жыл бұрын

플라쁘가 뭐에요?

기다렸는데 너무 재밌어요🙃🙃🙃 감사합니당!언능 코로나 끝나서 비행기타고싶어요

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

저도 동감입니다 ^^

요즘 고생이 많으시죠 우리 동서도 기장인데 두달쩨 사실상백수라서 참고 힘 내시면 좋은날 올꺼에요 실례가 아니면 회사가어디인지 이니셜만 좀 알수 있을까요

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

좋은 말씀 감사합니다. 개인신상은 죄송합니다. ^^;;

파일럿을 직업으로 하고싶은 현 고3입니다. 솔직하게 성적이 그리 좋은편은 아니라서 항공대, 공사등은 지원하기가 어려워서 충남대학교 항공우주공학과 졸업후 한항전에 갈 생각입니다. 혹시 한항전에 가면 항공대 혹은 공사 가는 학생보다 많이 불리한가요? FLY K님은 어떤 방식으로 파일럿이 되셨는지 알려주시면 감사합니다.

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

조종사는 학력이 다양합니다 대신 성적을 잘받으시면 좋고 영어도 좋은점수 받으시면 금상첨화겠죠?^^

좌석 벨트등이 두세번 깜빡이는건 조종사가 수동으로 좌석벨트 사인 스위치를 그렇게 조작하는건가요? 아니면 비행기 시스템이 알아서 터뷸런스나 착륙 10분전 등 상황이 되면 자동으로 알아서 그렇게 조작하는건가요?

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

수동입니다^^감사합니다ㅎ

오우~또 나왔네요

@FLYK_forever

4 жыл бұрын

다음에 또 찾아뵙겠습니다. ^^